Вообще денек выдался продуктивный, по ВКР-у отчитался, на косую гору съездил музыки поиграл, еще успел посмотреть Леночке расписание (будь оно не ладно) и в инет вернуться до закрытия.
Чудо случилось однако - впервые в жизни я записал свою партию с первого раза и без единой лажи! А Димон с гитарой своей наоборот - мурыжился до посинения. Моя "басуха" кстати совсем стала сдавать, расстраивается за две минуты. На днях мы даже малость поскандалили по этому поводу - меня устраивает и это, (Электруха "Урал" почтенного возраста с двумя басовыми струнами), а Димон хочет настоящюю. Я бы тоже не прочь, но категорически не намерен на нее тратится - где гарантия что я вообще научусь на ней играть, с моим-то слухом?

Добро подаловать Desiderium! Что привело?)

Добрался-таки до нас новый альбом Battlelore, причем судя по состоянию диска, путь от финляндии до Тулы он проделал пешком. Радует коллективчик - уж 7 лет как играет одно и тоже - никаких перемен в звучании. Вот только лучше первого альбома все рвно ничего нету...

.
[400x300]

Как выясняется воспоминания бывают обманчивы, и просмотрев запись вылета опять удивлялся - все гораздо дольше и совсем не так как показалось. Но результат есть результат - три сбитых, из них два - стайперски!

Итак - кабина обожаемого мною Лагг-3 и восьмерка фрицев идущая в лобовую.
Читать далее
А вот и первый сбитый - это не я на него пикировал, а он на меня и получил снаряд в моторный отсек. Перебило видать топливные шланги, поэтому загорелось с носа. Летчику не позавидуешь...
Читать далее

А вот и второй - роковое попадание:
Читать далее
И результат аварийной посадки:
Читать далее
За ним и третий...

Читать далее
На радостях я вспомнил про дымовые сигналы
Читать далее

Добрые люди прислали нам гору всякой музыки и среди прочего - клип панк-группы Tsunami Bomb. Вот это вешчь! Я в глубоком позитивном осадке.

Для серъезной песни музыка еще не досочинена, а вот в рамках дураковалятельного проекта забабахали вчера маленький шедевр под названием ЭМО. Не могу удержаться и не выложить.)

Слушать этот музыкальный файл

Фрцтшсдшныатн

На дайрях столкнулся с проблемой формирования картины мира. То есть вреде как к 25 годам у человека должен сформироваться комплекс верований отностиельно своего места в системе мироздания. Я крепко задумался, и пришел к выводу что таковая картина у меня есть.
Помимо исходного постулата о том что "...Суть есть сущность сущего ибо оная как таковая езмь. И не гоже исходить сомненьями в сем ибо сказанно - езмь сущее на земле сей. Сущее подобно езмь необъятному и такова суть оного езмь..." и т.д. ее можно выразить через четыре пункта:

1) Мы не одиноки во вселенной
2) Разум и ощущение собственного "Я" вечны.
3) Мысль материальна и каждому воздастся по вере его.
4) Бог есть. Это абсолютный Принцип, которому подчинено абсолютно все и через который абсолютно все взаимосвязано. Познать Бога значит познать Суть Вещей и получить власть над миром.

Вот так то. Бейте меня, православные.

Не могу удержаться.) Болше месяца не брал штурвал в руки, думал совсем летать разучился. Ан нет.

Я вел четверку ЛаГГ-3, рядом шла четверка Як-1. Выста 5000. Силы противника оказались численно равны нашим - 8 мессерв. 4 Е7/В и 4 F2. Сошлись на одной высоте на встречных курсах. Увидев противника я начал старателтьно прицеливаться (5 огневых точек и все в носу - для лобовой атаки самое оно!) но перемудрил, слишком снизился, разогнался, самолет начало водить, в общем прицельной стрельбы не как не получалось. И только я собрался отвернуть, чтоб мне в лоб не влепили, один мессер выскочил мне навстречу снизу, какой-то недогоркой. Я от неожиданности ткнул по гашеткам...
Ну не могло в него попасть больше одного снаряда и пары пуль, однако мессер вспыхнул в мгновение ока, факелом пронесся у меня над головой и скрылся в задней полусфере. А через две секунды ведомый доложил по радио что я "отлично стреляю". Не знаю можно ли воодушевить ботов, но после этого случая сообщения о победах начали приходить с интервалос в 1,5-2 минуты. Следующего я гонял по всем правилам, сев на хвост. Тот уворачивался хитрейшим образом, уходя с кренделями вниз и в тоже время гася скорость. Я же себе такого позволить не мог (У ЛаГГ-3 тяговооруженность хреновая, если в бою потеряешь скорость, набрать ее тебе уже не дадут), и вертелся вокруг него, рискуя проскочить вперед и не имея ни малейшего шанса прицелиться. Помог кто-то из своих - фриц шарахнулся от его очереди в мою сторону и на секунду подставился. Я пальнул чуть ли не одиночным и попал в двигатель - винт остановился моментально. После этого у мессера была одна забота - совершить аварийную посадку. Он медленно планировал к земле, а я, боясь потерять скорость не садился ему на хвост а делал заход за заходом но без результата. От очередной очереди повалил пар и жидкий дымок, характерный для горящего масла, полетели какие-то мелкие ошметки, но это все чего я смог добиться... Как именно 109-й встретился с землей я не видел, зато отчетливо слышал взрыв.
А по радио неслись истеричные призывы о помощи - где-то в стороне три оставшихся мессера гоняли два несчастных Яка. Вся наша орда, в которой не было ни одной потери ринулась на врага. Я шел несколько в стороне и один из бедствующих Яков привел два мессера прямо на меня. И я архинеудачно ухитрился вклинится между ведущим и ведомым немецкой пары! У ведомого возник сложный выбор цели - ЛаГГ, который плохо летает и плохо горит, и Як, который хорошо летает и хорошо горит. Он выбрал последнее и не мешал мне расправиться с ведущим. Двумя очередями я перебил ему маслосисиему и рубашку охлаждения, тот стал терять высоту и скорость. Снаряды у меня как раз кончились, патронов осталось на несколько секунд стрельбы и когда мне удалось немного погасить собственную скорость и прицелится, дистанция между нами составляла от силы метров 10. Еще секунда, и либо отворот, либо таран! На самолете с крыльевым расположением стволов пришлось бы отвернуть, но Лагг-3 это ж идеальная оружейная платформа! 4 пулемета за секунду вспороли бензобак несчастного, тот вспыхнул как спичка, хвост отвалился а то что осталось отвесно ушло в землю.

Никогда прежде мне не удавалось сбить три истребителя в одном бою! В понедельник скриншоты выложу.

Итак
1) Маленький шаг для человека-конфеты, зато огромный скачек для всего человеко-конфечества!
Читать далее
2) Все-таки он пришел с миром!
Читать далее
3) Я космонавт!
Читать далее
4) Я зеленый человечек!
Читать далее
5) Разворачивание человека-конфетиы с последующим поеданием.
Читать далее
6) И организаторы всего этого - мои студенты второкурсники.
Читать далее

Однако никогда его у нас не праздновали, а тут вдруг по инициативе связистов второкурсников устроили шоу - таблички новые повесили - это раз. Корпус называется "11 космодром", буфет - топливный отсек, деканат - ЦУП, наша кафедра родимая - центр помощи слаборазвитым инопланетным цивилизациям а 204-я аудитория, в которой В. П. Щербакова развела (к ужасу слабонервных) мышь стала "космическим зоопарком"
и второе - непосредственно космическое шоу с фотосеесией, развернутое в вестибюле. Бродит замотанный по самое не хочу в фольгу человек-конфета, изображающий вероятно космонавта, есть возможность попозировать в облике как космонавта, так и зеленого человечка. Телевидение приехало, не погнушалось. Я милостиво соизволил пофоткаться, и может былть даже завтра вывешу результаты.)

Я УБЬЮ ЭТОГО ЕБАННОГО ОБМУДКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Поздравляем! Вы прошли тест, и теперь мы знаем, что вы прочли не одну и не две книги АБС!

Это здорово. Если вы добились этого результата, значит произведения этих авторов вам нравятся. Не расстраивайтесь, что вы не запомнили всех деталей. В конце концов, книгу всегда можно перечитать!

Пройти тест

В колонках играет - Battlelore

Получил денех, ходил-страдал, не знал куда бы из приткнуть (анальный вау-фактор, прям по Пелевину!), и купил в конце-концов билет на Декабрь. В Спартаке. Начало там поздно, до конца не останешься, зал хреновый, не то что в Пионере. Эхъ, где ты: старый добрый Пионер!.. Зато там хоть водка есть, в отличае от сраной Родины!

Krypteria это вешчь!

Зашел щас к нему, а вышел с двумя дисками и без 240 рублей. Впарил мне криптерию какую-то и еще что-то с непроизносимым названием (хотя Апостол все знает!). И только светлое чувство сопричастности к Великому осталось. Экая глыба, экий матерый человечищще!

Неведомый любитель самолетов, поставивший мне четвертую симпу, отзовись!!))
[500x287]

...
[700x277]

Сразу скажу без ложной скромности - чтобы опознать все самолеты мне потребовался только один беглый взгляд.

Несмотря на то что большая часть экспозиции Оказалась "полноразмерными копиями" я получил массу позитивных впечатлений. Можно посмотреть сколько угодно фотографий, а потом увидеть сам самолет и все равно охренеть. Фотоаппарата у меня не было, воспользуюсь чужой фоткой))
[500x374]
Это Ил-4, он же ДБ-3Ф. Увидев эту фотку у TINVE долго не мог понять что сие езмь. Так и не понял пока не приехал сам и не взглянул на него под другим ракурсом. Крыло бомбардировщика далеко выходило за ограждение, я не удержался и дернул так, что вся конструкция вместе с полу-тонным двигателем ощутимо закачалась. Кррасота! Этот кстати настоящий, о чем свидейтельствует табличка.

Мессершмитт удивил своей миниатюрностью. Никогда бы не подумал что визуально он смотрится меньше Ишака. И-16 же форменнфй гигант, хотя его упорно называют "маленьким".
ЛаГГ-3 - истребитель из дельта-древесины. Чудовищное вооружение, почти совсем не горел, эстетически великолепен... Его погубил избыточный вес планера. Мотор М-105 с трудом таскал его 3-х с половиной тонную тушу.
Ла-5. В 1942 из ЛаГГ-З вынули мотор М-105 и впихнули мотор М-82. Скрестили бульдога с носорогом. И произошло чудо! Впоследствии это чудо превратилось в один из лучших в мире истребителей Ла-7.
Як-3. Все хвалят, а я обосру. Отечественные двигателисты не могли сделать мощный рядный авиамотор и товарищ Яковлев в погоне за тяговооружонностью ударился в крайность - сделал самый легкий в мире самолет. Тот же самый М-105ПФ прекрасно разгонял эту машинку, но цена!.. Топлива на 40 минут полета, чахлое вооружение с крохотным боезапасом, нехватка самого необходимого оборудования и малая прочность планера - на виражах у Яков отламывались крылья!
Неведомый Ди-6 - двухместный истребитель-биплан с мотором М-61 (и иже с ним). Не могло такое хорошо летать!
Ил-2. Блин, он просто ОГРОМЕН! Не ожидал.
Кинг-кобра Р-63. Подарок от америкосов. Прекрасная идея сделать самолет со смещем центра масс назад по отношению к аэродинамическому фокусу, а на практике получился самолет срывающийся в штопор сразу по израсходывании боезапаса. Нет, Поликарпову в этой области равных нет. Да здравствует И-16!!!
Ли-2. Ну, Ли-2 он и в африке Ли-2!))
А на современные мне чхать было)))

И уже уходя, за забором на площадке подготовки техники обнружил остов Харрикейна. Такой маленький! Захотелось даже погладить его по горбу и почесать за ухом)))