В Японии существует поверье, согласно которому, плач ребенка отпугивает злых духов и привлекает внимание богов, которые, заметив малыша, даруют ему свое благословение. Поэтому, чем громче плачет дите, тем успешнее он будет в жизни.
Это верование породило традицию, действительный возраст которой уже больше четырехсот лет и которая совсем недавно приобрела официальный статус, превратившись в «фестиваль плачущих младенцев» — Наки Сумо. Проходит он ежегодно в Сэнсо-дзи — самом старом буддийском храме Токио. По традиции родители привозят в храм годовалых младенцев, где борцы сумо берут детей на руки и пытаются, напугать, заставить заплакать не причиняя им, разумеется, боли. Побеждает тот ребенок, который будет кричать, по мнению судей, громче и дольше остальных.
Примерно в XII веке жители Китайской провинции Фуцзянь для защиты от разбойничьих банд и групп солдат, принимавших участие в постоянных гражданских войнах, стали возводить «тулоу» — земляные укрепления квадратной или, чаще, круглой формы. Развитие строителных технологий уже тогда позволяло возводить их высотой до пяти этажей и оборудовать всеми необходимыми для мирной жизни и сдерживания длительной осады удобствами. А вскоре, тулоу эволюционировали до маленьких крепостей, имевших 5 - 8 строений. Стены их достигали трех метров в толщину и была сделана из камня, земли и бамбука и могли противостоять выстрелу пушки. Качество построек было настолько высоким, что за более чем 800 лет ни одно из не было разрушено даже частыми в тех местах землетресениями. На территории тулоу жило до пятисот человек — представителей семейного клана. Жизнь в тулоу накладывала отпечаток на членов общины. Общность интересов, ежедневных забот постоянная близость воспитывали равных, взаимно уважающих друг друга людей. Именно в таких общинах зародились основы проведения чайных церемоний.
О пользе китайского зеленого чая здесь
[399x368]Из-за особенностей культуры и демографической политики, в Китае рождается намного больше мальчиков, соответственно, многим юношам сложно найти пару. А девушки, не вышедшие замуж до двадцати семи лет в официальных документах пренебрежительно называются «остатками», поэтому и те, и другие, зачастую чувствуют себя угнетенно. Для того, чтобы поддержать друг друга, а возможно и найти себе пару, одинокие молодые люди устраивают «День одиночки».
[640x425]Ни один сайт посвященный Востоку вообще и Японии в частности не может, наверное, обойтись без упоминания о «Ханами» – традиции наблюдения за расцветанием определенных видов растений. У европейцев эта традиция в первую очередь ассоциируется с цветением японской вишни – сакуры, однако, источником вдохновения для японцев служит не только она. В действительности,
[440x316]Инэмури («присутствовать и спать») - еще одна черта японского менталитета, непривычная для европейцев и, возможно, непонятная европейцам.
Смысл ее заключается в том, что сон в общественном транспорте, людных местах, даже на рабочем месте не осуждается, а чуть ли не наоборот – поощряется, потому, что считается, что человек, засыпающий в непредназначенных для этого местах несет большую нагрузку, связанную с его должностными обязанностями, задерживается на работе гораздо дольше чем мог бы по инструкции и не успевает отдохнуть дома.
В соответствии с Инэмури даже к дремоте во время совещания следует относиться снисходительно и уважительно.
[400x350]Кодзики («Записи о деяниях древности») — древнейший из сохранившихся до наших дней памятников письменной культуры Древней Японии. Работа над ним была завершена в 712-ом году нашей эры, в период правления императрицы Гэммон. Содержит пересказы устных текстов более раннего времени. Состоит Кодзики из трех частей (свитков):
Разделение исторических эпох Японии на периоды, существует несколько точек зрения,
мы приведем наиболее распространенную среди историков:
| Дата | Эпоха | Период | Подпериод | Форма правления |
| 40 тыс. лет до н. э. - 13 тыс. лет до н.э. | Японский палеолит | |||
| 13 тыс. лет до н. э. - III век до н. э. |
Древняя Япония |
Дзёмон | ||
| III век до н. э. - III век | Яёй | |||
| VI век | Ямато | Кофун | ||
| 593 год - 710 год | Асука | |||
| 710 год - 794 год | Нара | |||
| 794 год - 1185 год | Хэйан | |||
| 1185 год - 1333 год |
Феодальная Япония |
Камакура | Сёгунат Камакура | |
| 1336 год - 1392 год | Муромати | Нанбоку-тё | Сёгунат Муромати | |
| 1333 год - 1568 год | Сэнгоку Дзидай | |||
| 1568 год - 1600 год | Адзути-Момояма | |||
| 1600 год - 1868 год | Эдо | Сёгунат Токугава | ||
| 1868 год - 1912 год |
Современная Япония |
Мэйдзи | ||
| 1912 год - 1926 год | Тайсё | Император Тайсё | ||
| 1926 год - 1945 год | Сёва |
конституционная монархия император Хирохито |
||
| 1945 год - 1952 год | Оккупация Японии | |||
| 1952 год - 1989 год | Послеоккупационный период | |||
| с 1989 года | Хэйсэй | |||
Японским палеолитом считается период, когда на территории современного Японского архипелага появились первые люди и начало складываться общество. О временных рамках японского палеолита единого мнения нет.
По мнению части ученых к японскому палеолиту относится период со 100 тыс. лет до н.э. Другие ученые считают, что началом палеолита нужно считать 30-40 тыс. лет до н.э. В любом случае, закончился он в 14-ом тыс. до н.э. — тогда на территории Японии появились первые инструменты. Японский палеолит вызывает много споров в научном сообществе потому, что изучение его началось совсем недавно — лишь после Второй Мировой Войны, стоянки времен палеолита сложно обнаружить, а как тема для изучения, он до сих пор не представляет интереса большого для японских ученых.
Отношение к этой теме ухудшилось еще больше после того, как в 2000-ом году был разоблачен Синъити Фудзимура — археолог – любитель, который фальсифицировал свои находки. Обнаружение его фальшивых «находок» бросило тень и на другие артефакты, подтверждавшие раньше теорию о том, что люди на Японском архипелаге появились 40 тыс. лет назад.
|
Этапы раннего и среднего японского палеолита
|
||
| Период | Этапы | |
День всех влюбленных в Японии
Глобализация XX века не обошла стороной и чисто западные, в совсем недалеком еще прошлом, праздники. Одним из таких стал и «День всех влюбленных — «ховайто дэ». Как и во многих других случаях, проводником и популяризатором праздника стал бизнес.
В 70-е годы прошлого века корпорация, занимающаяся производством шоколада, провела рекламную компанию с призывом дарить их продукцию в День Святого Валентина. Компания оказалась успешной и вскоре праздник стал очень популярным. Однако, в Японии у него есть особенности, отличающие его от западного, привычного нам обычая.
В Японии 14 февраля — это возможность признаться в чувствах в первую очередь для девушек. Именно они в этот день дарят окружающим их мужчинам — коллегам, родственникам и нравящимся им мужчинам шоколад и маленькие сувенирчики.
Готовясь к горному походу на Алтай, я составлял раскладку. И все бы ничего, но вес тушенки 10560 гр на группу из 8 человек на 16 дней нагонял тоску. При этом банка 330 гр выходила на 4 человек (~82 гр./чел.) Сколько из этих грамм мяса, а сколько жира – на совести производителя консервов. Есть ли альтернатива?
За месяц до моего похода в нашей семье появилась электрическая сушилка Ezidri (Новая Зеландия). Это вещь в себе!
Сушим в ней все, что хотим: помидоры, клубнику, бананы, яблоки. Настанет осень, будем делать домашние курагу, чернослив и изюм.
Решил я насушить мяса для похода.Поход – это праздник! А на празднике должно быть все самое вкусное. Поэтому покупать надо качественное мясо. Для сушки подходит говядина, как наиболее нежирное мясо.
Критерии качественного мяса для сушки:
- цвет красный (бордовый или темно-бордовый цвет свидетельствует о том, что мясо было повторно заморожено или оно от коровы преклонного возраста);
- без жира (он все равно весь выпарится);
- упругость (ямка, образуемая при надавливании, быстро исчезает)
- сухость (без слизи, без мокроты);
- запах свежий (не резкий, не должен вызывать негативных ощущений);
Зимой я мясо выбираю на рынке – выбор больше, цены ниже. Но летом очень сложно найти на рынке 10 кг свежей мякоти. В итоге приобрел в крупном сетевом магазине.
Дома мясо вымыл, нарезал кусочками, перекрутил в фарш через электрическую мясорубку. Ни соли, ни специй не добавлял. Если сушить мясо в нарезке кусочками, то конечный продукт будет жесткий. К пиву – самое то! Но в горы пиво не попрешь, и поэтому мы готовим фарш. Покупать готовый фарш – не вариант. Ну не могут продавцы отборную, свежую мякоть пустить на фарш!
Отщипываем кусочки фарша (как на средние пельмени), придаем им приплюснутую форму и выкладываем на поддон. На одном поддоне умещается в среднем 400 гр фарша. На сушилке данной модели одновременно могут находиться 12 поддонов, но у меня в наличии только 9. Одна закладка сушится 12-14 часов.
[500x375]
на фото закладка мяса на поддон сушилки
Еще я сушил курицу. Сырые куриные грудки опускал в кипящую воду на 7-10 минут, резал на кусочки толщиной 0,5-1 см и выкладывал на поддон. Видимо, курица более подвержена всяческим болезням, поэтому ее рекомендуют отваривать перед сушением. Пытался засушить отдельно поддон с куриными шкурками. Сушил около 18 часов – не получилось. Сплошной жир!
Из 10 кг сырой говядины у меня получилось 2,8 кг сушеной, из 3,2 кг куриных грудок – 0, 45 сушеных.
Цифры
Наименование Вес сырого, гр Вес сушеного, гр Во сколько раз Время сушения
Мясо говядина 1000 280 3,5 12-14
Куриные грудки 1000 150 6,6 10-12
сушеное мясо крупным планом
сушеное мясо крупным планом
При сушке курицы были отходы (шкурки, кости), которые не учитывались при подсчете разницы в весе.
Сушеное мясо расфасовывал в пакетики на застежке по 200 гр. К каждому пакету бонусом шел пакетик с сушеной поджаркой (обжаренные лук и морковь) 30 гр. Сушеную поджарку уже купил готовую на рынке. Оба пакета вместе обматывал скотчем хитрым образом – так, чтобы потянуть за оранжевый стикер и легко размотать. Если предположить, что сушеное мясо восстановится и будет весить в 3, 5 раза больше, то из 200 гр. получится 700 гр. (~87 гр./чел.) Так же, как и в расчетах с тушенкой, но выигрыш в весе – 3, 5 раза!
Один важный момент. В тушенке есть жир, который придает вкус блюду. Сушеное мясо жира лишено, и каша на вкус «сухая». Приходится добавлять топленое масло или свиной жир из расчета 10 гр./чел.
В «боевых условиях» предполагается в обед замачивать мясо для ужина. В пол-литровую пластиковую бутылку с широким горлышком выкладывать сушеное мясо и заливать водой. За несколько часов оно должно восстановиться в весе.
[400x233] Посмотрим, попробуем, оценим.
http://wwv.testsbox.ru/
Ваши экстрасенсорные способности
Вам понадобятся одна монета и 50 любых мелких предметов (скрепок, спичек или пуговиц). Подбросьте монету и попытайтесь угадать, какой стороной, орлом или решкой, она упадет. Совет: не думайте долго, называйте первый пришедший вам в голову вариант. Скорее всего, именно он окажется верным, потому что будет подсказан вашей интуицией. В случае успешного ответа отложите спичку в одну сторону, при неправильном ответе – в другую. После 50 попыток у вас получится две кучки. Подсчитайте количество верных ответов.
Результаты теста
- 30 и более верных ответов : Вы, безусловно, обладаете развитой интуицией. Доверяйте ей - она вас никогда не подведет.
- 21 – 29 верных ответов : Вы не используете свою интуицию. Ваши результаты получены в точном соответствии с Его Величеством Случаем. В следующий раз, когда у вас возникнет предчувствие, что что-то произойдет, или что вам что-то необходимо сделать, доверьтесь своей интуиции.
- 20 и менее верных ответов : Вы считаете, что интуиции не существует, поэтому совершенно игнорируете ее.
Развиваем экстрасенсорные способности
Для этого упражнения понадобятся те же предметы, что и в первом тесте. Перед началом упражнения решите, с какой из сторон монеты, орлом или решкой, вы будете «работать». Перед каждым броском энергично и эмоционально пожелайте, чтобы выпала именно выбранная сторона. При успешной реализации заказа отложите спичку в одну сторону; если желание не исполнилось – в другую. После 50 попыток сосчитайте количество успехов. Скорее всего, этот показатель будет выше, чем в первом тесте.
Результаты
- 30 и более успехов : Вы обладаете ярко выраженными экстрасенсорными способностями и можете весьма успешно применять их в своей повседневной жизни, формируя нужные вам события.
- 21 – 29 успехов : Согласно законам математической статистики, эти результаты получены исключительно благодаря случаю, без участия ваших экстрасенсорных способностей. Не расстраивайтесь, с помощью этого простого упражнения вы имеете возможность их развить.
- 20 и менее успехов : Этот результат уже не случаен. Он свидетельствует о том, что вы не верите в наличие у себя экстрасенсорных способностей, и в точном соответствии со своими убеждениями, демонстрируете их мнимое отсутствие.
Внимание! В многочисленных пси-экспериментах было замечено, что к концу опытов испытуемые «выдыхаются» и показывают более низкие результаты. Поэтому желательно данное упражнение проводить однократно или, если есть желание повторить, через какой-то промежуток времени.
активный отдых страховка от проигрышаhttps://www.krasnoyar.wordpress.com/about/[/URL]
История № 1.
Описываемый мной случай произошел еще в те благословенные советские времена массового туризма, когда в горах во множестве ходили группы самого разного толка, спортивного и не очень.
С низкокатегорийного перевала на Западном Кавказе спускалась большая группа детей и подростков (лет 10-15) с инструкторами. На самом перевале и во время спуска в течение нескольких часов группу полоскал снег с дождем, да еще и с сильным ветром. Дети через некоторое время, что совершенно естественно, полностью промокли (гортекса тогда не было), устали, несколько раз группа теряла тропу, поскольку стоял густой туман. Спустя какое-то время боевой дух юных туристов упал настолько, что некоторые из них начали потихоньку избавляться от альпенштоков, а иные – даже и от рюкзаков.
И вот наблюдается такая картина. Спускается толпа грязных, мокрых, измученных детей, а за ними идут инструктора, обвешанные подобранными рюкзаками, с вязанками альпенштоков в руках. Один мальчик, лет 11-12, шел в полнейшей прострации, уже ни на что не обращая внимания, рюкзак его был сброшен давно. Штаны этого горе-туриста спустились почти до колен и, кроме всего прочего, мешали ему идти, но он даже не пытался их подтянуть. И вот на совершенно резонное замечание девушки-инструктора: «Миша, подтяни штаны!» был, сквозь рыдания и слезы, дан ответ:
«А зачем?.. Все равно умирать!!!»
История № 2
Забавная ситуация произошла со мной в Домбае. Ходили на Семеновбаши из «Алибека» по центральному бастиону южной стены, маршрут 3А категории (интересно, кто присвоил такую категорию этому маршруту, ведь он значительно сложнее?). Стоим с одной участницей на станции, предпоследняя веревка до выхода на «крышу» (а там уже просто), ключевой участок пройден, светит солнышко, великолепная панорама всего домбайского района, настроение почти лирическое. Начали делиться сокровенными мыслями и желаниями. Я, как любой нормальный человек после многих часов работы, с вожделением думал о холодном, пенном, ароматном напитке (нет, не о квасе), каковое желание и озвучил. И на мой вопрос «А чего хотелось бы тебе?» (подспудно ожидал похожего ответа – ну чего человек еще хочет в горах, кроме как пить, есть и спать?) девушка этак мечтательно, с плохо скрываемой дрожью в голосе: «Мужика!!!»
Чуть не упал со стены, немая сцена. Моя первая реакция как в том анекдоте – ну где я тебе среди ночи мужика найду?!! И быстро-быстро отправил её по перилам вверх. От греха.
История № 3. Мышонок – закладка.
Дело было в декабре, мы тогда поехали на скалы в Кисловодск. Заночевали прямо под маршрутом, укрывшись полиэтиленом. Утром приготовили завтрак на примусе, устроили импровизированный стол прямо под стеной и приступили к поглощению пищи. Через некоторое время из ближайшей трещины показалась мордочка маленького мышонка, видимо, привлеченного запахом пищи. Мы люди не жадные, жратвы было много, и поэтому каждый счел своим долгом пропихнуть в трещину часть своего завтрака. Мышонок спрятался и не притрагивался к пище, пока мы были рядом. Поев, начали готовить снаряжение для лазания, сворачивать бивуак. О мышке, казалось, все забыли.
Вдруг одна девушка жестами привлекла всеобщее внимание. Оказалось, наш мышонок слопал все, что ему оставили, и теперь бежал по краю камня. Из маленького изящного зверька он превратился в круглый серый шарик с усами и носом. Испугавшись нас, наверно по привычке, он пытался юркнуть в ближнюю расщелину. Однако не рассчитал своих новых габаритов и заклинился в ней, как самая заправская закладка. Вызволять из каменного плена мы его не стали, решили подождать. И только через несколько часов бедный зверек похудел настолько, что смог выбраться на волю.
История № 4.
Мой первый горный поход был на Западном Кавказе, в Архызе. Ходили на майские праздники вдвоем с Саней, моим другом.
Доехали со знакомыми до Мостовой поляны и пешком пошли на сырзавод (тогда еще целый и невредимый). Помню первые впечатления. Несмотря на рюкзак и высунутый язык, дух захватывало от близости и красоты гор, тем более в мае вершины в снегу и смотрятся очень сурово. Снега, кстати, тогда было достаточно много, и мы остановились на ночевки, немного не доходя до сырзавода, рядом с двумя туристами из Ставрополя. А вечером в гости (к этим туристам, ну и к нам заодно) пришли две девушки с альпинистских сборов (опять-таки Ставропольских). Естественно, завязалась беседа под вечерний чай, начали травиться байки, многие из которых оставили неизгладимый след в моей неокрепшей чайниковской психике. К примеру, одна из девушек, держа кружку с чаем в одной руке и дымящуюся сигарету в другой, с бывалым видом принялась рассуждать, что такое есть горы. Типа «…новички думают, что альпинизм это горы, а альпинизм – это подходы и водка» (когда я преподнес эту мысль одним знакомым туристам, очень специфической кампании, они сказали, что туризм – то же самое, только без подходов). В общем, посиделки - это хорошо, а нам завтра идти штурмовать перевал (да-да,
Вот какая история у меня приключилась. Однажды, много лет тому назад, мой друг Дэн поехал в Краснодар за снаряжением (потому что в нашей "дикой" столице республики Адыгея, г. Майкопе подобных магазинов нет) и попутно решил прикупить журнал "Вертикальный мир" №14. Ну ладно бы просто купил, ещё и дал почитать. С этого у меня все и началось. В номере было написано о парнях, которые сами клеят борды, и мне тоже захотелось сделать это самому, так как в то время отношения с лыжами у меня не заладились (мешали палки). По прошествии N-ного количества времени я нашел единомышленника Андрюху, с которым мы стали экспериментировать с клеями, фанерой, кантами, креплениями. (В конечном итоге, с последними я решил "завязать" эксперименты, ибо был приобретён печальный опыт. Поэтому я накопил денег и купил в Сочи крепления Salomon).
Шло время, при участии журнала ставились эксперименты с доской. Вследствие чего он поистрепался и рассыпался (единственный минус). И вот настал торжественный момент возвращения его другу, дабы не испортились доверительные и дружественные отношения. Честно говоря, я всячески "отмазывался", говоря, что память слаба, сильно занят и мне не до журнала.
В то время у нас в Майкопе купить ВМ не вариант, в Краснодаре этот номер тоже не найти. Я уже подумывал о заказе журнала из самой Москвы. Неожиданно случился срочный вызов в ущелье реки Белая. В одной из пещер застряла группа очень молодых спелеологов из Питера. После дождей ребят стало подтоплять, и они не могли самостоятельно выйти из сифона. Хорошо ещё, что девушка оставшаяся наверху почуяла неладное и догадалась вызвать спасателей. Как мы их вытаскивали можно рассказывать долго. В конце концов, всё кончилось хорошо. Благодарности ребят не было предела – они подарили нам бутыль медицинского спирта, плюс крутую спусковуху. И сказали, что хотят поделиться чем-то очень ценным. Как вы сами догадываетесь, они достали 14-ый номер журнала «Вертикальный мир». Настала моя очередь наливать…
Вот так я только где-то через полгода вернул журнал другу. А с тех пор стал подписываться на свой любимый "Вертикальный мир".
Сноу бордыСноу борды
Стада железных коней каждый день заполняют улицы. Несутся с большой скоростью в железных ящиках на резиновых колёсах извозчики. Они матерятся и делают страшные глаза. Дёргают за поводья. Кони ржут и встают на дыбы. Бьют копытами пешеходов. Последние, не закованные в металл, чувствуют себя не уютно. Но, готовы сражаться. Бросаются под колёса, идут наперерез. Смотрят недобро. Понимаю жителей больших городов. Им не хватает острых ощущений. Без них люди слишком хорошо видят признаки надвигающейся старости. Морщины и отвисающие попы бросаются в глаза. Хочется скорее проехать, пробежать мимо. И с каждым разом всё быстрее. И всё время не успевают.
Надо ехать на море. Брать доску и ехать. Набивать парус и уходить в море. Прыгать по волнам, разгонятся до ощущения полёта, характерного гула напряжённого до предела паруса и вибраций доски. Надо выйти в море после разумного предела собственных возможностей. Это вызов не стихии, а самому себе. Надо это сделать.
Если всё закончится хорошо, и вдоволь наборовшись с волнами, ветром и самим собой ты сможешь выйти на берег… Кровь горяча. Состояние абсолютного счастья. Тебе повезло. Порции адреналина, которая выплеснулась за этот ничтожно короткий срок хватит на месяц. Может быть на полтора. Не будет необходимость скалить зубы и повышать голос. Ты спокоен. Уравновешен. Ты знаешь себе цену. По сравнению с ветром и волной всё остальное мелко и суетно. Вся городская суета кажется мышиной вознёй, недостойной даже лёгкой усмешки. Костлявая старуха зайдёт через два месяца.
Жизнь кажется бесконечной.
Первая Дрег-пятница на Красном Кольце. 7 сентября 2007г. Необычное мероприятие, что-то типа Татышев Рейсинг, только без всяких сеток и участвовать могут все, кто заплатит 300 рублей (вроде столько). Фотографий в движении почти что нет, т.к. они все получились размазанными и потому я решил не разочаровывать вас :). Вот всё что снял... Porsche 911. Красавец. Митсубиши Легнум, один из участников Татышев Рейсинг. БМВ М6. Дуэль стоимостью в треть миллиона долларов. Слева- карбоно-пластиковая "десятка"- очень оригинальный, быстрый и просто интересный болид. Subaru Impreza WRX STI 2006(07) Как уже говорилось участвовать может кто угодно. Если не ошибусь, то победило "кофе с молоком" :) Дуэль Porsche Kayenne и Subaru Forester. они заезжали несколько раз и все разы выигрывал турбовый "форик" Сложно представить, но и такая пара была :). Победила естесственно 280-сильная (по стандартным данным, неизвестно сколько ей еще "добавили") Легаси. Интересно сколько человек подумало, что Хонда Партнер победила? Вы все неправы: на старте Партнер дал фору Степвэгону аж 4 (!) секунды. Ну и потом не догнал. Фотография из разряда размазанных. Сильно не бейте :). Очередной заезд Форестера и Кайенна. Прогрев. Бешеная "десятина" установила рекорд того дня- ~13.5 секунд Список видео: 01
Татышев Рейсинг на Красном Кольце.
На начало соревнований, увы, попасть не удалось. Погода в то воскресенье была так себе, дул холодный ветер и было лишь 5 градусов тепла, но это не помешало собрать под финал большое количество зрителей. Соревнования проходили по олимпийской системе с выбыванием из дальнейших соревнований участников с более медленным временем прохождения дистанции. Всего было 4 класса: # Полное наименование (классификация) Категория Эффективный объем двигателя 1 Уличный легкий (Fast Street Light) Легковой до 1800 см3 2 Уличный быстрый А (Fast Street A) Легковой от 1800 до 2500 см3 3 Уличный быстрый В (Fast Street B) Легковой от 2500 до 3500 см3 4 Уличный неограниченный (Unlimited Street) Легковой свыше 3500 см3 Этот Renault Clio ранее был замечен в соревнованиях по дрег-рейсингу в Балахте еще несколько лет назад. "Машина для соскребания лишнего битума на асфальте", как её прозвал Владимир Перекотий за передний бампер :) Красноярский Chevrolet Corvette Об этой Toyota Starlet раньше упоминалось в программе Коробка Передач. А об этой синей "пятерке"- в региональном журнале "За Рулем". Ну а это уже финальные заезды первого класса, на которые мы только-только прибыли. Победителем стал № 45 Федеров Илья из Красноярска на Honda Integra. Второй класс: Логинов Павел (Красноярск) на ВАЗ 2105 против Новикова Михаила (Новосибирск) на Honda CRX Balada Sport В первом заезде победила "пятерка"... ... и во втором заезде также побеждает №5. 3 класс. №17 Маркулов Павел (Красноярск) на Mitsubishi Lancer EVO VIII против №33 Крючкова Дмитрия из Новосибирска на Subaru Impreza WRX STI Фотографии на большом приближении получились посредственного качества. Первый заезд. Лансер немного задержался... Но всё же вырвал победу у соперника. Второй заезд. С приличным отрывом победителем стал Эволюшн из Клуба 500. 4 класс: Пономарев Денис из Красноярска на Mitsubishi EVO II против Пономарева Александра на Cvevrolet Corvette, тоже из Красноярска. Корветт жжет резину. Первый заезд. Пономарев Денис с большим отрывом "уезжает" от преследователя и ставит рекорд времени- 9.7 секунды. До второго заезда машины должны были остыть, потому отведенные на это 15 минут надо было чем-либо занять. Кулеев Виталий из Ачинска на Toyota Celica решил доказать, что он может обойти Subaru Impreza Крючкова Дмитрия (что, по всей видимости, ему не удалось сделать ранее) и вызвал Дмитрия на "дрег-дуэль". Виталий смог доказать, что может сделать это и в самом деле сделал! Тут же и Шома (Андрей Шамелов) на ВАЗ 2112 решил доказать, что он быстрее Каткова Дмитрия на "соскребателе битума" Honda Integra. Но нам так и не пришлось увидеть нормального старта- за одним фальстартом следовал другой (всего их было три), машины 4 класса для второго заезда были уже готовы к продолжению соревнований, и Шома медленно уехал в закрытую зону. Построившись на стартовом створе, Corvette и Evo уже были готовы ехать. Но по неизвестным причинам, Корвет не стал ехать и потому победителем в 4 классе автоматически стал Пономарев Денис. Заснять их последнюю дуэль мне не удалось, потому я даже сам смутно помню чем всё кончилось :). Итоговая таблица результатов: Результаты соревнований, 1 класс место стартовый номер участник город автомобиль очки 1 45 Федеров Илья Красноярск Honda Integra 40 2 6 Катков Вадим Новосибирск Honda Integra Type R 35 3 2 Кольцов Виталий Лесосибирск ВАЗ 2112 30 4 13 Шамелов Андрей Красноярск ВАЗ 2112 25 5 10 Песегов Дмитрий Красноярск ВАЗ 21099 20 Результаты соревнований, 2 класс место стартовый номер участник город автомобиль очки 1 5 Логинов Павел Красноярск ВАЗ 2105 40 2 11 Новиков Михаил Новосибирск Honda CRX Balada Sport 35 3 37 Шабунин Сергей Красноярск Toyota Starlet 30 4 19 Баранов Игорь Красноярск Mazda Familia 25 5 25 Гордоев Александр Красноярск Honda Integra 20 Результаты соревнований, 3 класс место стартовый номер участник город автомобиль очки 1 17 Макулов Павел Красноярск MMC EVO 8 40 2 33 Крючков Дмитрий Новосибирск Subaru Impreza WRX STI 35 3 9 Кулеев Виталий Ачинск Toyota Celica 30 4 35 Пирожников Константин Иркутск Toyota Caldina 25 5 14 Квасков Александр Красноярск Nissan Pulsar 20 6 18 Парфенов Константин Красноярск Honda Prelud 15 7 1 Сорокин Алексей Красноярск Subaru Impreza 10 8 3 Пугачев Максим Красноярск Subaru WRX 5 Результаты соревнований, 4 класс место стартовый номер участник город автомобиль очки 1 21 Пономарев Денис Красноярск Mitsubishi EVO 2 40 2 24 Пономарев Александр Красноярск Chevrolet Corvette 35 3 12 Гордеев Владимир Красноярск Toyota Mark2 30 4 30 Савиных Данила Новосибирск Nissan Skyline GTR 25 Не за горами и второй этап, который скорее всего пройдет в начале июля вместе с Абсолютной Дрег-Битвой. Будем ждать.
http://k30979.wixsite.com/comp
https://sites.google.com/site/2krasnoyarsk/
Такого не было никогда в истории Дрег- Битвы и вряд ли будет в будущем... Информации получилось так много, что придется разбить всю историю Битвы 2008 года на две части! Фотографии, отмеченные копирайтом GT-garage- материал, снятый мною. Фотографии без копирайта- "имущество" сайта Дрег-Битвы drag-biva.ru. А всему виной оказался дождь... Пропуск зрителей начался в 11 часов, начало мероприятия было запланировано на 12, но из-за проблем на входе всё началось минут на 30-40 позже.
Мой Красноярск THE KRASNOYARSK Красноярск тв
Пробираясь на трибуну В, по пути заснял закрытый парк. Переделанная до неузнаваемости "восьмерка" из Лесосибирска. Единственный европейский автомобиль- Porsche. А тут уже стартовый створ. Красавец Dodge Viper по праву признан самой красивой машиной Битвы :). Прогрев резины: до... ...во время... ... и после. Меня с ног до головы обдало дымом жженой резины :). После официального объявления от главного ведущего Владимира Перекотия о начале Дрег- Битвы 2008, на полосу выехали все участники Битвы. Всего было заявлено на участие в соревнованиях 31 машина и 24 команды ( Передний привод - 9, задний привод- 7, полный привод- 15 ). Неизменны лишь два элемента битвы: пэйс-кар - Hummer H1... ... и её ведущий- энергичный Владимир Перекотий. Участники. Более подробно представлю вам всех участников в таблице ниже. Команда Автомобиль # Фото авто Пилот машины 24AUTO.RU Россия, г. Красноярск Nissan Skyline GT-R 32 (4WD, v 2,6 л, МКПП) 24 Ганевич Денис 911, Россия, г. Красноярск PORSCHE 911TURBO (4WD, v 3,6 л, АКПП) 16 Глазунов Андрей A.R.S. Drag Team, Россия, г. Краснодар ВАЗ 2108 (FWD, v 1,9 л, МКПП) 8 Плешаков Дмитрий Mitsubishi Lancer EVO 8 (4WD, v 2,2 л, МКПП) 10 Плешаков Дмитрий Ares Motorsport, Россия, г. Владивосток Nissan Skyline GTR 32 (4WD, v 2,6 л, МКПП) 23 Ладыгин Валерий Toyota Soarer (RWD, v 3,4 л, АКПП) 25 Беликов Денис Nissan Skyline GTR33 (4WD, v 2,6 л, МКПП) 26 Нагервадзе Роман Auto Lider, Россия, г. Горно-Алтайск TOYOTA TERCEL (FWD, v 2 л, МКПП) 18 Самойлов Михаил AUTOBEAGLE RACING, Россия, г. Краснодар Dodge Viper CC (RWD, v 8,3 л, АКПП) 30 Kiewicz John Aверс, Россия, г. Красноярск Mitsubishi Lancer EVO 2 (FWD, v 2,2 л, МКПП) 21 Пономарев Денис Drag Team EXE Novosibirsk, Россия, г. Новосибирск Toyota Supra (RWD, v 3 л, МКПП) 6 Павлов Дмитрий Free Drive, Россия, г. Лесосибирск ВАЗ 2108 (FWD, v 1,6 л, МКПП) 5 Кононов Владимир FUJI-1, Россия, г. Чита Toyоta Levin АЕ-92 (FWD, v 1,6 л, МКПП) 2 Овчинников Александр HARD GROUP, Россия, г. Абакан Honda integra (FWD, v 1,6 л, МКПП) 1 Кузнецов Александр Kiwamaru Sport, Россия, г. Челябинск Nissan Skyline GT-R (4WD, v 2,8 л, МКПП) 9 Зяблин Виталий Nissan Skyline GT-R (4WD, v 2,6 л, МКПП) 11 Лунев Станислав R2Racing&1000miles, Россия, г. Москва Honda Civic (FWD, v 1,8 л, МКПП) 28 Усманов Акбар Rimsco-Overtech, Россия, г. Владивосток Nissan Skyline GTR (4WD, v 2,6 л, МКПП) 17 Криволапов Алексей Nissan Skyline GTR (4WD, v 2,7 л, МКПП) 19 Зуев Руслан Nissan Silvia (RWD, v 2,6 л, МКПП) 20 Ячменев Станислав Siberia Steel Racing, Россия, г. Новосибирск Nissan Skyline GTR (RWD, v 2,8 л, МКПП) 13 Савиных Данил Skala, Россия, г. Омск Nissan Skyline GT-R (4WD, v 2,6 л, МКПП) 14 Вялых Дмитрий Start Line, Россия, г. Барнаул Toyota Mark II (RWD, v 2,5 л, МКПП) 29 Добрунов Владислав SV-Racing, Россия, г. Чита MMC Lancer Evo 7 (4WD, v 2,2 л, МКПП) 4 Горковенко Сергей Total Race, Россия, г. Москва Toyota Soarer (4WD, v 3 л, АКПП) 12 Панова Мария Mitsubishi 3000GT (4WD, v 3 л, МКПП) 15 Смоляр Александр Vostok Sky Drive, Россия, г. Владивосток Nissan Skyline GT-R (4WD, v 2,8 л, МКПП) 37 Гусев Анатолий VTEC-CLUB, Казахстан, г. Алматы Honda civic (FWD, v 1,6 л, МКПП) 27 Фирулев Роман Восточный Терминал, Россия, г. Красноярск Nissan Skyline BNR32 (4WD, v 2,6 л, МКПП) 22 Тимашёв Вадим Жилкин и К, Россия, г. Красноярск TOYOTA STARLET (FWD, v 1,5 л, МКПП) 3 Шабунин Сергей К&К, Россия, г. Красноярск ВАЗ 2105 (RWD, v 1,8 л, МКПП) 7 Логинов Павел Как видите- список не маленький. Итак, тут же, после представления участников пошел дождь... После небольшого перерыва опять, и еще 3 раза. Тучи ходили одна за другой и складывалось впечатление, что они летают вокруг Красного Кольца, как возле проклятого места. После нескольких дождей трибуны заметно опустели, стало очень грязно и прохладно. Между тем, над трассой кружили два маленьких вертолета и оставалось надеяться, что может хоть они в паре с двумя игрушечными вертолетами и машинками разгонят все эти тучи :). Вертолеты летали очень низко над землей, обдавая зрителей потоками воздуха, создаваемого лопастями. ...но это не помешало провести Битву! В перерывах между дождями, пока сохла трасса, проводились различные конкурсы: эстафеты и построение башен из банок Burn`a, гонки тягачей MAN, заезды на кольцевых Калинах (американский гонщик Джон Киевиц тоже попробовал прохватить на Калине :)). Пока
Дрег- битва 2008
Представляю вам впечатления с самого масштабного и значительного автомобильного соревнования в Красноярске (а может и в России), которое называется Абсолютная Дрег-Битва в середине России 2008! Пересказывать всё, что там было, я не стану- читайте небольшие комментарии. Но скажу одно- такого еще не было!
Закрытая зона. Автомобили готовятся к соревнованию. Белый болид- автомобиль из Одессы (к сожалению он не участвовал)
И наш Корвет не выдержал всех мучений: загорелся ближе к 300 метрам и всё же порвал Шеви Камаро.
Ну а под конец Битвы ставились рекорды. Вот эта Краснодарская "восьмёрка" хотела поставить рекорд в своем классе (передний привод), но не смогла. Итого- 13 с лишним секунд. Рекорд ставил и Роман Нагервадзе: его результат- 9 с копейками секунд. Но к сожалению он не вышел в абсолют, проиграв Марине из Находки на Тойоте МР-2 из -за того, что Романа на старте повело и он вынужден был сбросить скорость. Ну и еще попробовать свои силы решил одессит на своем автомобиле неизвестной марки и модели- 13 с лишним секунд.
Финал был необычен и даже немного огорчил зрителей. В финал вышли Шевролет Камаро и Ниссан Скайлайн №17, но из-за проблем с бензонасосом Камаро, пилот Скайлайна автоматически стал победителем.