В интервью, опубликованном в майском номере F1Racing Рон Деннис вспомнил о переговорах с Михаэлем Шумахером в конце 90-х...

Рон Деннис: "Мы встретились с Михаэлем в Монако, чтобы продолжить разговор, начатый за год до этого в Сузуке. Не помню, когда именно это произошло — в 1998, 1999 или 2000-м, но базовых проблем не было — Шумахер не возражал против перехода в McLaren, наша команда устраивала его, он устраивал нас. Мы предложили выгодный с финансовой точки зрения контракт, который не был подписан из-за, скажем так, побочных финансовых договоренностей, вроде персонального спонсора на шлеме.

Жалею ли я, что мы не договорились? Оглядываясь назад мы часто говорим, что хотели бы что-то изменить, но я отношусь к этому иначе. Не случилось? Значит, не должно было случиться".

Михаэль Шумахер не стал комментировать ситуацию в чемпионате на мероприятии FIA в Лондоне, вчера немец отказался от комментариев в Маранелло. Итальянская Gazzetta dello Sport цитирует немца: "Я предпочитаю не обсуждать происходящее в знак уважения к команде, вероятно, этот принцип будет применяться и в дальнейшем".

Михаэль посетит испанскую гонку, где Ferrari запланировала несколько встреч со спонсорами. Вряд ли обойдется без журналистов...

Михаэль Шумахер посетит французскую гонку, чтобы принять участие в благотворительной акции, направленной на сбор пожертвования для Института Мозга (ICM). Акция проводится третий год подряд, на этот раз дарителей ждет лотерея с поездкой на двухместной Ferrari с Михаэлем Шумахером за рулем в качестве главного приза, будет разыгран и комбинезон немца...

Михаэль Шумахер: "Для меня участие в проекте ICM всегда было делом чести, я горжусь уникальной возможностью внести вклад в организацию фундаментальных исследований".

Жан Тодт, один из основателей ICM: "Сбор средств для ICM — традиция Маньи-Кур, и болельщики Формулы 1 всегда поддерживали нашу инициативу, направленную на фундаментальные исследования заболеваний спинного и головного мозга. Эта проблема касается всех и каждого, я рад, что спорт позволяет собрать необходимые средства".

Странный титул "футбольный посол Швейцарии" достался Михаэлю Шумахеру, эту почетную обязанность немец исполнит на европейском футбольном чемпионате, который пройдет в 2008-м в Швейцарии и Австрии. Компания у семикратного чемпиона достойная — теннисист Роджер Федерер, футболист Стефан Шапюиза, лыжник Бернар Русси и Петер Заубер — бывший босс команды Формулы 1.

10% населения планеты следит за трансляциями Формулы 1, такой вывод можно сделать из пресс-релиза Global Broadcast Report, выпущенного FOM. Эксперты посчитали общую аудиторию чемпионата, озвучив фантастическую цифру — 588 миллионов уникальных зрителей в 185 странах и территориях, Формула 1 — действительно самый популярная спортивная серия.

Нет ничего удивительного в том, что наибольшую аудиторию в 2006-м собрал финал чемпионата в Бразилии, последняя гонка Михаэля Шумахера. Пропустив на вторую строчку показ финального футбольного матча Лиги Чемпионов, третью и четвертую строчку в рейтинге спортивных программ заняли Гран При Франции и Испании. Одной из самых популярных была и китайская гонка, за счет трансляции в самой населенной стране мира, она собрала около 117 миллионов человек.

"McLaren обратились к ФИА за разъяснениями по поводу крепления передней части днища – и ФИА разъяснило ситуацию командам", – говорит Альдо Коста, конструктор Ferrari. Некоторые команды для крепления использовали пружину, некоторые изогнутую опору. Теперь ФИА унифицировало требования.

Не понимаю, зачем им (McLaren) было это раздувать – ведь систему, подобную нашей, использовали и другие. Мне кажется, что они больше озабочены чужими машинами, чем своей собственной.

Мы внесли необходимые изменения в конструкцию, и это никоим образом не повлияет на нашу скорость."

Шуммин домишко :)SchumiM
[699x467]

Шумми на футболе Спасибо SchumiM
[699x467]

спасибо за фотоSchumiM

[266x400]
[333x454]

Мне из германии привезли книгу Михаэля!! там такие фотки!!!! [525x700] [525x700]

Михаэль Шумахер, скорее всего, посетит только некоторые Гран При в 2007 году, когда большой цирк вернется в Европу, как сказал его менеджер Вилли Вебер.

"Ты не можешь иметь Формулу-1 в своей жизни на протяжении шестнадцати лет и после этого просто уйти", - цитирует Вебера новостное агентство “sid”. "Это в его крови, но – еще перед тем, как вы зададите этот вопрос – нет, он не собирается возвращаться".

Вебер также опроверг слухи о том, что Шумахер присматривается к тому, чтобы приобрести долю в команде Toro Rosso.

Вебер также посетит некоторые гонки в этом году, для того, чтобы поддерживать свои старые контакты.

Он сказал, что в лице гонщика чемпионата A1GP Нико Хюлькенберга он имеет "одного из самых больших талантов Германии", с которым у него заключен контракт.

Вебер признался: "Уже существует некоторый интерес к Хюлькенбергу в мире Формулы-1, но я терпеливый. В этом году он выступает в Формуле-3, в следующем году, может быть, в GP2, поэтому, вероятно, время для Формулы-1 наступит для него в 2009 году".

Менеджер Михаэля Шумахера Вилли Вебер намекнул журналистам, что немец может купить команду Формулы 1. Какую? Название к тексте не упоминается, но намек более, чем прозрачный...

Вилли Вебер: "Вполне вероятно, что скоро мы поинтересуемся у одного из миллиардеров, не готов ли он продать нам свою вторую команду? Михаэль никогда не станет боссом Ferrari, но я могу себе представить, что он станет владельцем другой итальянской команды. Шумахер привык к ответственности, к работе под прессингом и такая роль кажется мне вполне очевидной".

За одиннадцать дней до начала сезона Берни Экклстоун назвал журналистам Bild своих фаворитов...

Берни Экклстоун: "Кто победит? Масса и Ferrari. Команда эффективно провела межсезонье, к тому же я не считаю, что они потеряли Михаэля, напротив — он и прежде практически исполнял обязанности менеджера, а сейчас фактическим им стал. Другие немцы тоже должны неплохо выступить. Ральф быстр, возможно ему не повезло с машиной, быть может он смог бы лучше проявить себя в Renault. Новые машины BMW очень хороши, в прошлые годы Ник Хайдфельд никогда не гонялся в первых рядах, но не вижу причин, которые помешают ему в 2007-м.

Собираюсь ли я на пенсию? Стукнет сто лет, тогда и подумаю. Может быть я покину этот спорт, когда все придет в норму, а пока мне многое предстоит сделать".

Scuderia Ferrari осталось единственной командой, у которой есть спонсор, связанный с табачной индустрией, но, который на протяжении длительного отрезка времени, а именно начиная с презентации новой F2007 и до настоящего момента, оставался невидимым.

Однако на этой неделе в Бахрейне, впервые в этом году на корпусе Ferrari F2007 появилась четкая надпись имени этого спонсора. И здесь сам собой напрашивается вопрос, а не собирается ли Ferrari время от времени появляться на трассах тех государств, где не существует таких строгих законов относительно рекламы, связанной с табачной продукцией, в "табачной ливрее"?
Да, собирается. Именно это сегодня утром подтвердил руководитель пресс-службы Ferrari – Лука Коладжанни.

"Ferrari будет выступать в "табачной" ливрее там, где она сможет это делать, придерживаясь местных законов и других различных параметров", - утверждает Коладжанни.

Что же касается вопроса о том, будет ли Ferrari афишировать своего основного спонсора через две недели в Австралии, то Коладжанни сказал, что он должен еще внимательно изучить местные законы.

Хотя в последние годы качество проведения Гран-При Австралии постоянно ухудшается, тем не менее, всем было ясно, что прошлогодняя гонка была последней, в которой разрешалась реклама подобного рода.

Вопреки слухам о предстоящем назначении Михаэля Шумахера на руководящий пост в Ferrari, менеджер бывшего гонщика заявил сегодня журналистам, что нет — никакого иного назначения, кроме, весьма гибкого понятия "советник", в ближайшее время не предвидится...

Вилли Вебер: "Михаэль действительно присутствует на решении всех важных вопросов, часто появляется на тестовых трассах, но не делайте ошибочных выводов — просто он по-прежнему чувствует себя гонщиком. Его роль в Ferrari — советник, естественно он хочет иметь всю необходимую информацию, чтобы советы оказались по делу".

Еще один представитель Михаэля — его пресс-секретарь Сабина Кем опровергла другой слух — о возможном участии Михаэля в тестах: "Нет, ничего подобного не планируется".

22 февраля

Тесты в Бахрейне многие считают определяющими, поэтому примем результаты первого дня за основу - пара пилотов Ferrari возглавила протокол, за ними - Honda, McLaren и BMW. Совпадает со многими оценками, кстати...

Фелипе Масса показал лучшее время, на две десятых опередив Кими Райкконена, к тому же бразилец проехал вдвое большую дистанцию. Еще две десятых уступил лидерам Дженсон Баттон, еще днем британец жаловался на нехватку скорости, а вечером показал неплохой результат, причем полдня он ждал, пока механики решат проблему со сцеплением.

Новобранец McLaren Льюис Хэмилтон финишировал четвертым, его партнер по тестам - шестым, а вот Renault пока уступила даже Super Aguri, причем на надежность команда не жаловалась - Хейкки Ковалайнен проехал наибольшую дистанцию дня и показал лишь 11-е время...

Хейкки Ковалайнен: "Условия трассы соответствовали нашим ожиданиям, и не обращайте внимания на секундомер - мы хотели проехать дистанцию гонки и сделали это, без каких-либо проблем. Давайте подождем с выводами".

Подождем...
[503x410]

21 февраля 2007 г.

НОВАЯ «ФОРМУЛА-1»

17-18 марта на телеканале РЕН ТВ стартует новый сезон
всемирно известных автогонок «Формула-1».
В России прямые трансляции с Гран-при
будет вести телеканал РЕН ТВ.




В преддверии старта нового сезона в «Формуле-1» произошли существенные перемены, которые способны серьёзно повлиять на расстановку сил в новом году.

Одно из самых обсуждаемых событий в мире автоспорта – уход из «Формулы» любимца миллионов, «Красного Барона» Михаэля Шумахера, семикратного чемпиона «королевских гонок». Его преемником в «Феррари» стал Кими Райкконен, который до этого был ведущим пилотом команды «Макларен». Чемпион сезона 2006 года Фернандо Алонсо перешел из команды «Рено» в «Макларен». Интрига нарастает!

Телеканал РЕН ТВ с 2006 года имеет эксклюзивные права на прямые трансляции гонок «Формулы-1» в России. Изменения и перестановки в «Формуле-1», а также пожелания преданных зрителей Чемпионата стали причиной того, что концепция эфирного представления гонок «Формулы-1» на канале обновляется.

Главной особенностью будущего сезона будет ориентация на качественное информационное наполнение трансляций «Формулы-1». Трансляции, комментарии и тематические студийные программы в 2007 году станут насыщеннее.

По просьбам поклонников «Формулы-1» на канале больше не будет выходить программа «Лучшие моменты». Предваряющая трансляцию гонок программа «Обратный отсчёт» в эфире останется, но поменяет концепцию. Теперь вести её будет только Мария Румянцева, а гостями в студии станут только эксперты и специалисты в области автоспорта, а также профессиональные российские автогонщики.
В сезоне 2007 года в программе «Обратный отсчёт» зрители увидят хронику и телесюжеты, посвящённые трассе текущего этапа Гран-при. Кроме того, на сезон 2007 года запланированы выезды съёмочной группы РЕН ТВ на место проведения гонки и прямые включения с места событий. По настоятельным просьбам любителей Ф-1 все пресс-конференции по итогам гонки будут транслироваться в прямом эфире.

Комментирование гонок также подверглось серьёзным концептуальным обновлениям. Трансляции теперь будет вести блистательный дуэт профессионалов автоспорта – Александр Каминский и Александр Кабановский. Комментировать гонки они будут как вместе, так и поодиночке. Благодаря их знаниям и профессиональному опыту, а также новому для «Формулы-1» формату живого диалога за кадром, трансляции станут ещё более насыщенными и информационно, и эмоционально.

Поклонников Ф-1 на РЕН ТВ ждут и другие приятные сюрпризы. Так, планируется запуск в эфир новой программы, которая будет между этапами Гран-при рассказывать о самых важных новостях и последних событиях в мире «Формулы-1». Также на 2007 год на канале запланирован показ эксклюзивных интервью с пилотами «королевских гонок».


Справка

Александр Каминский – комментатор «Формулы-1» на РЕН ТВ

Родился в 1969 году в Москве. Отец – инженер – привил интерес к машинам.

Во время учёбы на геофаке МГУ попал на радио, где работал ди-джеем и вёл спортивные программы. В 1995 ушел на ТВ-6, потом на НТВ, вёл новости спорта в программе «Сегодня», ездил репортёром по соревнованиям. Комментировать автоспорт начал в 1996 на НТВ-Плюс (ралли Дакар, CART), продолжил на Eurosport и 7ТВ (Indy, DTM). Неоднократно бывал на различных гонках, принимал участие в экспедициях и путешествиях. В 2001 помог перевести и выпустить «Полную энциклопедию Формулы-1». В 2003 за серию телерепортажей с «Дакара» признан лучшим спортивным журналистом России.

Цитата: «Мое любимое место в детстве – гараж. Первую в жизни гайку прикрутил на отцовской «Победе». С тех пор люблю все, что связано с машинами и автоспортом, и буду очень рад комментировать «Формулу-1» на канале РЕН ТВ – это для меня большая честь».

Александр Кабановский – комментатор «Формулы-1» на РЕН ТВ

Родился в 1977 году в Москве. Успешно окончил физико-математическую школу, с красным дипломом окончил МФТИ, работал в НИИ. Но над карьерой инженера-физика дамокловым мечом нависло увлечение автогонками. Из хобби, которое появилось в 1992 году вместе с началом трансляций Формулы-1, со временем выросло нечто большее.

С 1998 года работал в журналах «Автошоп», «Автопанорама», «Формула», русском «F1 Racing», освещая автомобильные гонки, преимущественно «Формулу-1».

Цитата: «В 2006 году я четырежды принял участие в качестве эксперта в программах «Обратный отсчёт» и «Лучшие моменты» на канале РЕН ТВ. Очень благодарен руководству канала и, в частности, спортивной редакции за то, что они решили пригласить меня и в пятый раз – для участия в программе уже в ином качестве».
Пресс-служба телеканала РЕН ТВ

Репортаж первого канала прошлого года!

Добрый день, Светлана!

Большое спасибо Вам и клубу болельщиков за такие теплые слова.

Поверьте, мне тоже жаль, что так вышло. После 16 сезонов в Ф-1 мне больно с ней расставаться. Позитив только один, - я вернулся на канал "Спорт", в коллектив профессионалов, спортивных журналистов. Где меня уважают...

Если по существу ваших вопросов, то никаких ультиматумов мне никто не ставил. Я работал в 2006-м на "Рен-ТВ" по разовому годичному договору. Канал просто не предложил мне продлить контракт, вот и все. В конце ноября мне было сказано, что они решили провести кастинг комментаторов, причем без моего участия, и что результаты будут к концу января. Добрые люди позвонили мне в конце декабря и рассказали, кто участвовал в этом мероприятии и кто его выиграл и даже якобы подписал уже контракт. Но официально М.Румянцева поставила меня в известность в середине января. Я просто заехал и забрал вещи с ( бывшего уже ) рабочего места. Так что и финансовые запросы тут не при чем. Со мной даже никто ни разу не обсуждал этот вопрос на 2007-й. Со мной вообще ничего не обсуждали, хотя еще по ходу сезона обещали хотя бы 10 поездок на гонки в 2007-м вместо двух, на которых я был в 2006-м. Дакар тут тоже не при чем.

Эксклюзивного контракта с Рен-ТВ у меня не было, поэтому когда Василий Александрович Кикнадзе предложил мне провести этот проект, я с радостью согласился. Рассказывать о российской команде КАМАЗ действительно было просто здорово и приятно. Ну а теперь я вернулся на Спорт окончательно. С 1 февраля вновь в штате канала. Приятно, что руководство мне доверяет. Приятно доверять руководству. Буду вести наш новый проект "Неделя Спорта". Это обещает быть очень интересным. Надеюсь, болельщикам понравится. Думаю, вы заметили, что в первом же выпуске, мы номинировали Ильгизара Мардеева на спортсмена января. Надеюсь, болельщикам Ф-1 интересны не только гонки, но и спорт в целом, так что буду работать и для всех вас.

Моей фразы "Здравствуйте, друзья!" никто не отменял! Кроме того, уверен, что на канале "Спорт" в этом сезоне будут и трансляции интересных гонок! А любимую Ф-1 буду теперь впервые не комментировать, а смотреть. Я неплохо говорю по-французски, английски и итальянски, так что комментарии пойму!

Удачи Вам, команде "КАМАЗ" и Вашему Клубу Болельщиков.
С уважением, Алексей Попов.