ролик кто нибудь этот видел?
[472x125]

Шуми разбирается с Сато!
[699x466]
[466x699]
[699x466]
[699x466]

Шуми и Мика: 2 великих гонщика
[699x466]

гы думают
[500x333]

2005 год ГранПри США
[699x466]
[699x466]

Старинные фотГи
[418x311]
[537x700]
[420x258]
[400x245]

Шуми футболист

[466x699]
[699x466]

Доформульные фото
http://img96.imageshack.us/my.php?image=m0120ju31ud6.jpg
http://img96.imageshack.us/my.php?image=m0120ju31ud6.jpg
http://img96.imageshack.us/my.php?image=m0120ju33op8.jpg
http://img96.imageshack.us/my.php?image=m0120ju39kr2.jpg
http://img96.imageshack.us/my.php?image=m0120ju40eb3.jpg
http://img96.imageshack.us/my.php?image=m0120ju41to7.jpg
http://img96.imageshack.us/my.php?image=tcd0612se02mn7.jpg

Шуми перед гонкой
[699x466]

Настоящий Дед мороз
[537x369]

Шуми(F1) и Себастьян Льёб(WRS) на Гонке Чемпионов празнуют победу(2004 год)
[699x466]
[699x466]

СПАСИБО ТЕБЕ ШУМИ
[699x466]

Шумми и Коринна
[600x447]
[340x510]

Шуми и его теперешний заместитель на ГранПри Германии


[699x466]

властелин
[177x250]

[500x325]
Британскому F1Racing десять лет. В честь юбилея был выпущен отдельный, коллекционный номер с лучшими материалами 1996-2006. На обложке - выставивший средний палец Берни Экклстоун, ну а первый материал - интервью, которое Деймон Хилл взял у Михаэля Шумахера в конце сезона 1999 года. Британец, после Сузуки собирался уходить, немец надеялся на первый титул с Ferrari. Материал интересный, поэтому мы решили нарушить традицию, опубликовав перевод архивного интервью...

Как ни удивительно, но за все время, пока оба выступали в Ф1, они ни разу по-настоящему не пообщались. Благодаря усилиям журнала F1 Racing, накануне Японии'99 года, состоялся этот любопытный разговор: Хилл задавал вопросы, а Шумахер отвечал...

Дэймон Хилл: Михаэль, я ни разу в жизни не брал интервью, так что тебе уж придется потерпеть.

Михаэль Шумахер: Ты будешь меня интервьюировать? А я думал, мы просто поболтаем.

Дэймон Хилл: Ну, я полагал, что задам тебе несколько вопросов, а Мэтт (Бишоп, главный редактор F1 Racing) разнимет нас, в случае чего, проследит, чтобы разговор не перерос в драку. (Общий смех)

Михаэль Шумахер: Пожалуйста, Дэймон, давай без драки!

Дэймон Хилл: Окей, тогда первый вопрос: как ты себя чувствуешь, когда тебя интервьюирует другой гонщик?

Михаэль Шумахер: Э-э-э… Несколько странно. Но подобное случается, когда такие люди, как Йохен Масс (бывший гонщик Ф1, впоследствии комментатор немецкого ТВ), например, переквалифицируются в журналистов.

Дэймон Хилл: Как ты знаешь, это моя последняя гонка…

Михаэль Шумахер: Что ты такое говоришь? Ты ведь собираешься продолжить?

Дэймон Хилл: Не веришь? В любом случае, это моя последняя гонка в Ф1. Надо полагать, ты тут задержишься несколько дольше. Как думаешь, сколько ты еще собираешься гоняться? Есть ли какая-то цель, к которой ты стремишься, некая точка, после которой пора задуматься?

Михаэль Шумахер: А ты-то сам давно решил завязать?

Дэймон Хилл: Э-э-э… Вроде бы, вопросы тут задаю я! (Все смеются) Но если серьезно, где-то в подсознании у меня всегда была мысль, что 40 лет – это предел.

Михаэль Шумахер: Да? А в начале года ты уже точно знал, что это будет твой последний сезон?

Дэймон Хилл: Нет, я хотел посмотреть на свои результаты. Думаю, главным для меня является вопрос конкурентоспособности. Догадываюсь, что для тебя тоже: ты знаешь, что хочешь гоняться, чтобы выигрывать. И пока ты в состоянии выигрывать, у тебя будет желание продолжать.

Михаэль Шумахер: Выигрывать? Или испытывать удовлетворение от самого дела, которым занимаешься? Ведь иногда приходится ездить на машине, неспособной побеждать, и, тем не менее, если чувствуешь, что у тебя получается лучше, чем, например, у напарника, тогда все в порядке.

Дэймон Хилл: Согласен.

Михаэль Шумахер: А были у тебя еще какие-нибудь причины, для завершения карьеры? Скажем, семья?

Дэймон Хилл: Ну, семья и у тебя есть.

Михаэль Шумахер: Есть. Но я не считаю, что семья – это достаточная причина, чтобы сказать: ну, еще годик-другой, и хватит. Пару лет назад я говорил, что буду выступать еще лет пять. Однако хорошо помню, что когда я только начинал, то говорил то же самое: еще года три-четыре, и на покой. А сам гоняюсь в Ф1 уже почти 10 лет, так что... пока тебе самому нравится, пока все получается – значит, все хорошо. Но думаю, до 40 лет я тут оставаться не собираюсь! (Смех)

Дэймон Хилл: А ведь где-то есть новый Михаэль Шумахер, но пока он не вышел из тени. Когда ты появился в Ф1, Айртон (Сенна) еще выступал; на смену любому чемпиону неизбежно кто-то приходит. Интересно было бы посмотреть, как это будет выглядеть в следующий раз, потому что сегодня главной силой в Ф1 являешься ты.

Михаэль Шумахер: Гм... Что ж, для меня это будет нечто новое, потому что, сколько себя помню, по ходу карьеры я всегда был молодым, всегда соперничал с теми, кто был старше меня, стараясь их одолеть. Но когда-нибудь, наверное, придет время, и появится некое новое дарование. Но мне не нравятся подобные сравнения, – понимаешь, все эти разговоры о новом Шумахере или новом Сенне – потому что, если появится такой молодой гонщик, у него будет свой характер. Это будет независимая личность, и этот человек станет сам зарабатывать себе имя. Однажды это произойдет. Мой отец всегда мне говорит: «Если такое случится, будет лучше, если ты уйдешь». Он имеет в виду, что такое соперничество может быть опасным. Думаю, он прав, потому что ты, чтобы угнаться, возможно, попытаешься превзойти собственные возможности. И вот это может быть опасным.

Дэймон Хилл: Насколько для тебя по ходу карьеры были важны наставления отца?

Михаэль Шумахер: В общем и целом – были, но не в частностях. Ведь людей непосвященных трудно держать полностью в курсе того, чем я занимаюсь. Но он следит за моей карьерой со стороны и высказывает свое мнение. И его мнение по вопросу, о котором я только что Читать далее...

[195x262]
2. Михаэль Шумахер (Германия)
Карьера в Ф1 249 ГП, 1991-2006
Квалификации относительно напарников 86% (214:36)
Процент поулов 27% (68)
Процент быстрых кругов 31% (76)

Почему Михаэля сочли не таким быстрым, каким был Сенна? Ответить на этот вопрос не так-то просто. Видимо, наши присяжные выносили свой вердикт как под влиянием эмоций («Айртон соперничал с Михаэлем на абсолютно легальном Williams» или «Сенна не позволял себе выходок вроде той, какую Шуми допустил в Монако»), так и полагаясь на здравый анализ. Ибо такова загадка Айртона Сенны. Чего не было у Михаэля, так это странной манеры Айртона на протяжении всей карьеры поигрывать газом в ожидании «момента». Михаэль, напротив, демонстрировал образцовое терпение.

В свою эпоху, в дни, когда столь многое зависит от техники, Михаэль был лучшим. Он знал, как надо проходить круг: результаты во вторых квалификационных сессиях трех последних этапов сезона-2006 останутся лучшими в его карьере, лучшими за все времена. Он не боялся перемен и с максимальным эффектом использовал любые «примочки», появлявшиеся на машине. Он всей душой и сердцем стремился окружить себя безупречной командой. Он без конца совершенствовал свои собственные способности. Он был безупречен в любых условиях: на быстрых трассах и на медленных, под дождем и в сухую погоду, в хорошей машине или в плохой, стартуя из хвоста пелетона или же с поула. И он ненавидел проигрывать – просто не признавал поражений. И при всем этом был быстр.ps 1 место занял Сенна

[350x523]
Монтойя отвечает Шумахеру...
От: 17 января 2007

Со страниц New York Times Михаэль Шумахер комментировал переход Хуана-Пабло Монтойи в NASCAR: "Лично меня это не привлекает и я не понимаю, что интересного в NASCAR? В чем интрига? Мне не интересно смотреть, как гонщики накручивают круги по овалу..."

Сегодня Хуан-Пабло взял ответное слово...

Хуан-Пабло Монтойя: "Многие действительно не понимают, насколько сложны эти гонки. Было бы интересно пригласить Михаэля на овал и попросить ехать в полсекунде от другой машины, думаю у него случился бы приступ. Перейти из Формулы 1 в NASCAR очень сложно, хотя у меня есть преимущество — двухлетний опыт гонок на овалах. Это облегчает задачу, но не решает ее".

Шумми на отдыхе
[699x466]

феррари
[400x269]