• Авторизация


СМЕЯЛСО! 30-11-2007 11:04


Интернет идет в массы!
[560x420]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Европа уже продана! 30-11-2007 11:00


Писатель Анатолий Гладилин. Европа уже продана!
«Европейцы со своей политкорректностью не понимают, что их всех скоро перережут», - заявил в интервью «АиФ» живущий в Париже писатель Анатолий ГЛАДИЛИН. Месяц назад по Европе вновь прокатилась волна беспорядков, устроенных беженцами из стран Азии и Африки.
- Свою книгу «Жулики, добро пожаловать в Париж!» вы называете «куском динамита». Что в ней такого «взрывоопасного»?
- Я посмел выступить против европейского «расизма наоборот». Прожив уже много лет во Франции, я только недавно понял одну вещь: дело товарища Суслова Михаила Андреевича живёт и побеждает. Мы, советские люди, относились к лозунгам: «Поможем Африке!», «Свободу африканскому народу!» с юмором, потому что большинство понимало - это лишь идеологические фокусы, которые придумывались в ЦК для идиотов. Я помню наши закулисные дипломатические посиделки тех времён: «Дать черно... свободу? Да они перережут друг друга!» Помощь тем же африканским странам деньгами и оружием была всего лишь частью борьбы против Запада. Но в Европе подобные идеи были восприняты очень буквально, к тому же они сильно трансформировались правящей интеллектуальной элитой.
- Может быть, европейцам эти идеи тоже в чём-то выгодны?
- Это выгодно только тем левым, которые при помощи подобных лозунгов пришли сейчас к власти.
Но люди, которые вовсю насаждают эту идею, не живут в отдалённых кварталах, не ездят на метро и не знают, что происходит в том же Париже: бедных французов со страшной силой метелят негры и арабы. Но об этом нельзя говорить, потому что неполиткорректно. А если где-то случайно заденут негра, вот тогда французская пресса начинает дико орать: «Это расизм!»
Вот вам классический пример подобной политкорректности. Несколько лет назад произошёл страшный случай. Мать с тремя детьми стояла на автобусной остановке. А в Париже проложены специальные автобусные дорожки, по которым имеют право ездить только автобусы и такси. И больше никто! Так вот в тот день по этому автобусному пути промчался на бешеной скорости красный «Порш», врезался в автобусную остановку и убил женщину с детьми. В прессе три дня кричали: «Когда же полиция наведёт порядок?», «Почему эти богатые бездельники ездят как попало на своих дорогих машинах?» Поймали этих «бездельников», и сразу пресса как-то сникла. Долго не назывались имена, но всё-таки пришлось их огласить - «бездельниками» оказались товарищи из Африки. Все замолчали моментально. Потому что дело запахло расизмом.
- Но ведь не все выходцы из Африки такие «бездельники»?
- У большинства из них совсем другой менталитет. Европейцы до сих пор наивно полагают, что могут договориться с фашиствующими мусульманскими режимами. Ничего подобного! Нельзя установить правило: «Волки и овцы едины».
- В чём конкретно проявляется различие?
- В отношении к жизни. Европа причитает: «Бедные, несчастные эмигранты из стран Азии и Африки! У них было трудное детство, потому что они не могли ездить отдыхать, как все дети богатых французов, на Лазурный Берег. Вот по-этому в знак протеста они так себя ведут». Но все эти «бедные дети» живут в отдельных квартирах, зачастую не учатся, не работают, живут на пособия. Сидит 15-летний балбес в 6-м классе, и ему даже не надо прилагать усилий, чтобы отобрать у одноклассников деньги на завтрак.
Европа уже не может защититься. А вот когда Африка действительно придёт в Европу - очень скоро, через 10 лет, их будет уже численно больше, чем коренных европейцев, - тогда я посмотрю, с каким лицом французы будут говорить, что Париж - это тихий и спокойный город. А вот у России есть колоссальный шанс. Да, она быстро теряет население, но тем не менее ещё не поздно.
По мнению европейцев, Россия осмелилась быть неполиткорректной. Больше всего Европу потрясло, что Россия запретила парад «голубых». Именно после этого резко сменился тон. Хотя они сами не понимают сути проблемы. Все эти гей-парады, проходящие в Париже и Лондоне, транслируются по телевидению. И каждая такая трансляция рождает в арабских странах как минимум 5 миллионов экстремистов, которые готовы взрывать этот западный мир. В мусульманских странах приоритет - это семья, дети. А тут по центру Европы идут люди, которые нарушают их устои, да ещё этим хвастаются. Так чего стоит этот западный мир? Для мусульман после подобных парадов Европа и Америка кажутся сборищем выродков, которых надо уничтожать, не жалея женщин и детей.
комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии

Probki! 30-11-2007 10:04


http://www.webpark.ru/comments.php?id=30388
[700x525]
[699x526]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Раскрыты ядерные планы НАТО 30-11-2007 09:40


20:29, 29 ноября 2007

[показать]


Раскрыты ядерные планы НАТО

Во времена холодной войны атомный взрыв мог вызвать любой перебежчик на границе между ФРГ и ГДР. О неизвестных прежде планах НАТО по размещению между двумя Германиями мин с атомными зарядами рассказал бывший канцлер ФРГ Гельмут Шмидт. По его словам, избежать этого удалось лишь благодаря военному прошлому глав силовых ведомств по обе стороны Атлантики. Подробнее…

все новости

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Про Францию! 30-11-2007 09:30


Что ж, еще два года назад после массовых молодежных бунтов тогдашнее правительство уже высказывало намерения ускорить социально-экономические преобразования. Но, видно, дальше слов дело не пошло. И за это время власти мало что сделали для упорядочения жизни в "национальных гетто", ограничиваясь лишь заявлениями, раздачей пособий, позволяющих "цветным" бездельничать и созданием никому не нужных ассоциаций. Очевидно, что менять эту политику слишком поздно – ситуация вот-вот выйдет из-под контроля властей. Мусульманская диаспора становится все более влиятельной силой – по ряду оценок, она составляет до четверти населения страны. Это критическая черта, показывающаяся, что с мусульманами отныне невозможно не считаться. Эксперты уже высказывают мнение, что беспорядки возможны и в других европейских странах, сталкивающихся с той же проблемой выходящей из-под контроля миграции. Что ж, если Европа не одумается, ей придется крепко пожалеть, что в свое время она открыла двери выходцам из бывших колоний. Кстати, закрыв их перед гражданами СНГ, которые, как ни крути, гораздо лучше адаптируются к новым условиям и являются высококвалифицированной рабочей силой. Среднестатистический житель СНГ – например, той же Белоруссии – гораздо более цивилизован, нежели наводнившие ЕС "афроевропейцы". Как говорится, последствия сделанного выбора не заставили себя долго ждать.
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Аватарка! 30-11-2007 09:24


Прикольная!
N 1
 (100x100, 38Kb)

N 2


16606 (100x100, 38Kb)
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Работаи! 30-11-2007 09:21


Кто не работает,тот не ест!
[700x538]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Красотки! 30-11-2007 09:18


Красотки,и где такие живут?!
[496x698]
[401x600]
[450x675]
[640x480]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Автомобили! 30-11-2007 09:16


Свадебные мафынки!
[700x524]
[600x400]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Телефон LG убил человека. 30-11-2007 09:13


 (121x200, 37Kb)
Телефон LG убил человека.
30.11.2007 04:59 | InDaRnB.ru
После нескольких взрывов ноутбуков Dell, последовали трагедии с мобильными телефонами марки LG.

Летальный исход постиг простого строителя из Южной Кореи в провинции Северный Чангчонг. Корейская полиция подозревает, что взорвавшаяся батарейка мобильного телефона стала причиной смерти. Кореец был найден мертвым на своем рабочем месте утром в среду, 28 ноября 2007 года. В нагрудном кармане его рубашки обнаружили расплавившуюся батарейку от мобильного телефона. Полиция предположила, что батарейка взорвалась, и врач, осматривавший труп, подтвердил эту догадку.

На левой стороне груди пострадавшего был обнаружен ожог. Кроме того, у жертвы телефона были сломаны ребра и позвоночник. Смерть предположительно наступила из-за повреждений легких и сердца.

Полиция сообщает, что телефон и батарейка-убийца были выпущены южнокорейским производителем электроники LG Electronics, но не называет конкретной модели.
Расследование продолжается.
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Девченки! 27-11-2007 14:54


Ух,какие!
[600x416]
[494x699]
[427x640]
[345x500]
[699x464]
[600x600]
[525x699]
[496x694]
[460x600]
[469x698]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Жизнь! 27-11-2007 14:52


Природа,не сьел ты,значит тебя!
[700x477]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Смеялся! 27-11-2007 11:42


Сравнительный тест-драйв: «IKARUS-Гармошка» и «MASERATI Quattroporte»
Что касается внешнего вида, то в сравнении с «Икарусом» «Maserati» машина не такая броская и не привлекает к себе такого количества зевак, которые буквально облепляют «Икарус» на автобусных остановках.

Хотя следует признать, что у этих машин и много общего. Например, и Икарус, и Maserati — трёхдверные. Но! Дверцы в Икарусе» открываются автоматически, а вот в Maserati приходится дёргать за ручку и толкать дверцу! Впрочем, мы уже забегаем вперёд, давайте обо всё по порядку.

Самые первые ощущения, когда садишься в «Икарус» — тесно! Особенно в час пик. А в крохотной с виду «Maserati» — просторно, потолок не давит, так как его нет!..

Зато дальнейшие ощущения от езды в «Maserati» не совсем приятные. Такое впечатление, что едешь попой по асфальту. В «Икарусе» такого чувства не было. Кроме того, из «Икаруса» гораздо приятнее выходить. В смысле — приятно, что вышел.

Конечно, пассажиры на заднем сидении и на поворотном круге (где «гармошка) «Икаруса» чувствуют себя неуютно, признаемся, там тесновато. А у «Maserati» заднего ряда сидений вообще нет, не говоря уже о поворотном круге! Пассажирам приходится стоять на скорости 200 км/ч! И ни одного поручня! О чём думали конструкторы «Maserati» — непонятно.

«Maserati» может перевезти двух человек на 200 км за 1 час. «Икарус» может перевезти 400 человек на 1 км за 1 час. По человеко/часо/километрам показатели совпадают!

По динамике разгона особых различий не замечено — в пробках, в пределах 3 км/ч, она практически одинакова.

Обзорность: «Икарус» — 50-100 м, «Maserati» в густом выхлопе «Икаруса» — 2-3 см.

Музыка. По силе звука штатный субвуфер «Maserati», конечно, проигрывает субпукеру «Икаруса», но по частотным характеристикам «Maserati» впереди. Но скажите честно, часто ли нам по жизни нужны частотные характеристики?

Хорошо продумана в «Икарусе» курсовая устойчивость — он двигается строго от одной конечной до другой.

Кочки и выбоины «Икарус» как будто «проглатывает». При этом вы не только не переживаете за подвеску, вы даже не представляете, где она и какая она вообще может быть.

Наглядный пример: на первом же люке скорость «Maserati» упала со 120 км/ч до 5 км/ч, после чего хвалёный болид и вовсе встал. «Икарус» спокойно переехал 18 люков (15 открытых) и к назначенному сроку успел на обед!

А знаменитую систему «Занос 1,5 м» до сих пор не может повторить вообще никто из автопроизводителей!

Идём дальше. По сравнению с «Maserati» «Икарус» топливо не жрёт вовсе. Лично я, пока ездил на «Икарусе», на заправке не был ни разу. И это за 30 лет!

Чтобы сравнить гидроусилители руля, мы тупо поменяли их местами.
«Икарус» поехал и ездил целый день. Водитель-испытатель заявил, что «немного тяжеловато было сегодня, но я подумал, что это с похмелья, и не обратил внимания…»
А вот «Maserati» даже с места не смог сдвинуться под весом икарусовского «гидрача».

Опять же — наворотов в «Икарусе» больше. Три люка, объявления, дополнительная покрышка под одним из сидений, молоточки на окнах… Кстати, как и магнитолу в «Maserati», молоточки с окон «Икаруса» приходится снимать, а то их сопрёт кто-то другой.

Пол в «Икарусе» усыпан мягкой шелухой от семечек, которая гораздо долговечней и дешевле каучуковых суперковриков.

Подголовники в «Икарусе» выполнены в виде чьих-то предплечий и животов. Кроме того, в «Икарусе» у каждого пассажира есть сумка или кошёлка безопасности, а стоячие пассажиры обеспечены мягкими соседями безопасности.

В «Maserati» можно получить информацию о состоянии автомобиля.
В «Икарусе» можно получить информацию о себе. Причём, в «итальянце» информация выводится на приборную панель, а в «Икарусе» можно получить её прямо в табло, на лицевую панель.

Делаем вывод:
«Икарус» — это автобус для солидных, умудрённых жизненным опытом пенсионеров с правом бесплатного проезда, для которых дизайн и комфорт не главное. Для них важна суть: доехать.
А для кого создана «Maserati» — загадка.

Posted by Воффка at 26.11.07 12
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Предместья Парижа охватила новая волна беспорядков 27-11-2007 11:13


Саркози остался с бунтующими подростками
27.11.2007 09:50 | Газета.ru
Предместья Парижа охватила новая волна беспорядков. В столкновениях с подростками ранены 60 полицейских. Против бунтарей применяют слезоточивый газ и резиновые пули. Власти опасаются, что масштабы беспорядков будут только расти. Президент Франции Никола Саркози во вторник отменил свой визит в Китай, чтобы лично контролировать происходящее в парижских пригородах. В ночь на вторник во Франции продолжились уличные беспорядки. В северных пригородах Парижа сотни подростков провоцируют столкновения с полицией. По разным данным, ранены от 38 до 60 полицейских. Протестующие забрасывают сотрудников правоохранительных органов камнями и бутылками с зажигательной смесь, стражи порядка отвечают слезоточивым газом и резиновыми пулями, сообщает The Times.

Гнев молодых жителей окраин вызвал воскресный инцидент, в результате которого в аварии погибли двое подростков. Дети иммигрантов из Африки 15-летний Мушин и 16-летний Ларами (их фамилии не разглашаются) разбились, столкнувшись на мотоцикле с полицейской машиной.

Протестующие подростки обвиняют в гибели сверстников правоохранительные органы и называют случившееся "убийством". Представители полиции, в свою очередь, заявляют, что авария произошла по вине самих несовершеннолетних нарушителей: они превысили допустимую скорость, на них не было защитных шлемов, поэтому молодые люди и получили серьезные повреждения.

Полем битвы протестующих подростков и полиции стало парижское предместье Вилье-ле-Бель. Местные подростки, в основном выходцы из бедных районов, подожгли за прошедшую ночь по меньшей мере 36 машин.

Как рассказывают свидетели, в ночь на вторник жертвами гнева протестующих стали автошкола и салона красоты – подростки выбили в зданиях окна и витрины. Во время другого инцидента около десяти молодых людей остановили рейсовый автобус, вытащили из кабины и избили водителя, а потом подожгли и сам автобус. Подростки, скрывающие свои лица, вандализмом не ограничивались и несколько раз за ночь провоцировали стычки с полицейскими, бросая в них камни. В понедельник представители правоохранительных органов заявили, что камни – не единственное оружие хулиганов: по их словам, несколько сотрудников полиции были ранены из дробовика.

Также в понедельник протестующими был ранен инспектор местного отделения полиции – подростки избили его железными прутьями. Кроме того, в первую ночь протеста хулиганы сожгли 15 машин на автостоянке у полицейского участка и ресторан "Макдональдс".

Французские власти опасаются, что события в Вилье-ле-Бель могут стать новым Клиши-Су-Буа – то есть положить начало беспорядкам, подобным тем, что охватили страну в октябре 2005 года. Тогда после трагической гибели двоих подростков начались волнения сначала в северо-восточных пригородах Парижа, а потом и во всей Франции. Тогда "ударной силой" протестующих стали дети иммигрантов, в основном из африканских стран, требовавшие от французских властей лучшей жизни.

Во время беспорядков 2005 года нынешний президент Франции Никола Саркози возглавлял министерство внутренних дел, которое отказывалось идти на уступки бунтующим и жестко подавляло выступления. Во вторник Саркози в связи с беспорядками отложил свой визит в Китай, заявив о необходимости стабилизировать ситуацию в стране. "Нам всем необходимо остыть. А кто виноват в этой аварии, должен будет решить суд", – заявил президент Франции.

Тем временем местная прокуратура начала расследование инцидента. Следователи должны будут выяснить, что на самом деле стало причиной аварии, в которой погибли подростки, и проверить информацию о том, что офицеры полиции покинули место происшествия. Об этом ранее заявил брат одного из погибших, охарактеризовав преступление полицейских как "оставление в опасности".

Елена Шмараева
Газета.ru

http://stilo.livejournal.com/500335.html?thread=16503151#t16503151

[512x355]
[512x341]
[512x375]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Суоми 26-11-2007 14:05


Как менялась граница Финляндии!
[336x360]

входили туда исключительно обмен стратегически важными территориями ,причем ссср по тому договору некоторые территории бралобы в аренду

ханко в аренду на 30 лет под военноморскую базу
якорная стоянка в заливе лаппвик
острова Гогланд, Сейскари, Лавансаари, Тютерсаари, Бьёрке и часть карельского перешейка с целью отодвинуть границы на 70км от питера
а также
Оба разоружают свои укрепления на Карельском перешейке.
СССР передает Финляндии территорию в Карелии общей площадью вдвое больше полученной финской (5 529 км² .
СССР обязуется не возражать против вооружения Аландских островов силами Финляндии.
карелиюбы получили даром ,в обмен на микроскопические острова.

вполне разумные требования того времени ,стратегически обоснованны перед началом мировой войны ,которая была неизбежна

Условия мирного договора были следующими:
К СССР отошёл Карельский перешеек, Выборг, Сортавала, ряд островов в Финском заливе, часть финской территории с городом Куолаярви, часть полуостровов Рыбачий и Средний. В границах СССР полностью оказалось Ладожское озеро.
Финляндии была возвращена область Петсамо.
СССР получил в аренду часть полуострова Ханко сроком на 30 лет для оборудования там военно-морской базы.


в итоге зимней войны -ссср фактически получил то что хотел и даже больше (поэтому ни хлопанья ушами ни вреда небыло )

Приобретения СССР
Советский Союз:

отодвинул границу от Ленинграда;
получил Карельский перешеек, острова Финского залива, полуостров Ханко, часть ранее финского побережья Северного Ледовитого океана;
взял под контроль Ладожское озеро;
обезопасил Мурманск, который также ранее находился вблизи финской территории (п-ов Рыбачий);
получил бесценный опыт ведения войны в зимнее время, на лесисто-болотистой территории, опыт прорыва долговременных укреплений и борьбы с противником, применяющим тактику партизанской войны.
Если брать только официально объявленные цели войны, то можно констатировать, что СССР добился всего, чего хотел.

Финляндия потеряла

убитыми, по советским данным, 48 243 человека, по официальным финским - 26 662 человека;
значительную часть территории, в том числе второй по величине город страны - Выборг;
систему оборонительных сооружений.

Потери СССР
СССР в войне потерял 126 875 человек убитыми, что выглядит вполне нормально по сравнению с финскими потерями, по крайней мере, если считать их по советским данным (общеизвестно, что потери наступающего втрое больше потерь обороняющегося, здесь соотношение было несколько лучше), но оказалось шокирующе много в сравнении с планами, которые предполагали лёгкую и быструю победу малыми силами. Следует отметить, что возможно около 15 процентов из потерь составили потери от обморожений

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Для поиска авто в Германии! 26-11-2007 11:59


Часто требуется да все адресс забываю!

http://rus.autoscout24.com/home/index/default.asp
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Девахи из Румынии! 26-11-2007 10:39


Ничего так,я думал там они уступают в красоте нашим!Но нет я сильно ошибался!
[700x525]
[675x699]
[234x156]
[299x237]
[213x284]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
прикольненько! 26-11-2007 10:34


прикольненько!
[600x557]
[466x699]
[450x337]
[699x497]
[699x494]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
заставка для Windows! 26-11-2007 10:32


заставка!!!
[699x494]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Красота! 26-11-2007 10:19


Прямо так и хочется туда!
[699x442]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии