Наконец-то дошли руки написать про наше неожиданное путешествие в Вену в апреле.


Предисловие. Поездка вышла незапланированной. Очень большое искушение составили следующие моменты: испанская полугодовая мультивиза и распродажа билетов Австрийским авиалиниями, когда билеты на нашу семью обошлись в 14 тысяч с хвостиком. Затем всё традиционно – сбор информации, бронь отелей, страховка и дрожь из-за детей, которые могут заболеть и сорвать поездку (тем более билеты были невозвратными). С отелем тоже могли пролететь, так как в эти сроки намечалась пасха (которая совпала с православной). Забавно, что в Мадриде мы попали под Рождество. Впрочем, всё обошлось, и мы, прочитав форум Винского, забронировали пенсион «Ani falstaff» 3 звезды за 90 евро в сутки (включая завтрак). Сам пенсион был в одной остановке метро от Ринга, а Ринг – это аналог Бульварного кольца Москвы. Ещё один момент – впервые за много лет (а может и в жизни) день рождения вне места (города) проживания.

[700x465]
Читать далее...

Процесс занял 5 лет (при кредите в 15). Теперь квартира полностью своя.
В банк Москвы больше ни ногой

Вот и думаю, а может и правильно охарактеризовали

А есть ли там достаточно достопримечательностей, чтобы занять пребыванием 3 дня?

Фотографии Mouse72 : Испания

Фотографии Mouse72 : Испания

Фотографии Mouse72 : Испания

31.12. День девятый. Шопинг и 12 желаний.
Последний день года. Как быстро пролетел этот год. Сегодня – день отдыха. Все дальние выезды совершили, так что решили устроить шопинг. Дети уже про привычке встали в 6 утра, а торговый центр работал с 10. Так что до выезда в 9 утра пришлось помаяться. Да и потом немного покатались, так как рановато было ехать в магазин. Приехав, были поначалу единственными покупателями. Но закупились душевно. И одеждой (особенно, детской), и обувью. Через 2 часа загрузились покупками и поехали домой. Пообедав, оставили бабушку с Катей и поехали в супермаркет покупать продукты к Новому году. В этот раз народа было куда больше, чем несколько дней назад. Похоже, работать испанцы закончили до сиесты. Впрочем, до очередей в Ашане им далеко. Затем решили поискать ещё один торговый центр в районе аэропорта (как нам подсказали в отеле). Но там во-первых, были только магазины электроники, спортивный, ИКЕА и что-то ещё подобное. И во-вторых, всё это было закрыто. Уже в 2 часа дня. Ну и в третьих, нужные нам магазины (как мы узнали на следующий день) находились на другой дороге. Впрочем, вероятность того, что и нужные магазины были закрыты 2 часа дня, была достаточно велика, так что расстройства особого не было. Новый год же на носу. Кстати, сегодня дождя уже не было, хотя поначалу небо и хмурилось. Оливье не готовили, обошлись тортом, шампанским, виноградом и частью других продуктов. В 10 вечера встретили Новый год по Москве. Потом Настя уснула, просив разбудить в 12. Я всё ждал, когда же король выступит перед нацией, однако, тут видимо так не принято. Зато принято под бой местных курантов при наступлении нового года загадать желание, съев 12 виноградин. Главное – успеть до 12 удара. Концепцию кто-то из нас с Настей понял неправильно, ибо я загадал одно желание, а Настя – 12. В любом случае это было первый за 4 года Новый год, который мы встречали не дома. И нам он понравился. Испанцы молчали вплоть до 12 ночи, а после 12 пошли запускать купленные ранее фейерверки. Всё лучше, чем тихий Новый год на Мальте.
Читать далее...

28.12. День шестой. Над пропастью.
Изначально на этот день мы планировали отдых после серии из двух тяжёлых дней с выездами (хотя по большому счёту серия эта состояла из пяти дней, включая перелётный день, день с неслабым освоением Мадрида и день переезда в Бенальмадену). Однако, посмотрев прогноз погоды (естественно, на испанском) увидели, что солнечных дней осталось 2, а затем ожидаются дожди. Естественно, смотреть природу лучше в хорошую погоду. Поэтому мы направились в Ронду – один из белых городов Андалусии. Ехать нужно было всего 100 км, правда, по трассе А-7 чуть больше половины. Проследовали 2 платных участка – за 3,8 и 1,5 евро. Ну а потом свернули в горы на трассу А-397. 44 километра по серпантину – это было небыстро. Хотя серпантин не такой серьёзный как в Греции, но расслабиться и смотреть по сторонам мне было некогда. Разгон – торможение – поворот – въезд в туман – колонна машин. И так всю дорогу. Хорошо, что к Ронде туман рассеялся – это было очень важно. В город мы прибыли через полтора часа после выезда и достаточно быстро нашли подземную парковку у местного Арбата – пешеходной улицы Каррера де Эспинель с кучей магазинов. Это была новая часть Ронды и по ней мы проследовали в сторону старой части. Ронда разделена на 2 части ущельем реки Тахо – глубина ущелья 130 метров. Т.е. старый город по сути стоит на горе, что очень неплохо с оборонительной точки зрения. Странно, что в среду народ не работал. Потому что улица была полна людей, не похожих на туристов. Мы осмотрели арену корриды и вышли к новому мосту, соединяющему части города. Да, на фото не передать этого ощущения полёта. Я бы даже сказал, какого-то восторга от открывающихся видов и удивления от спокойствия горожан, которые построили дома прямо рядом с пропастью. Т.е. ночью что-то приснилось, вышел на улицу и привет. Перешли по мостику в старый город. А тот скорее разочаровал. Ничего интересного, кроме улочек с домами из белого камня. Кстати, именно поэтому Ронду называют белым городом. Обратно спускались по очень скользкому и крутому спуску, по которому в подъём ещё и ездят машины. Вообще, учитывая профиль некоторых испанских городов и узость улочек, нужно признать реальное мастерство испанских водителей. Во всяком случае научиться водить машину тут можно так, что Москва покажется лёгкой прогулкой. А наша прогулка походила через старый мост, который куда меньше и ниже находится, чем новый, а затем по крутом подъём опять на местный «Арбат». В этот раз мы искали кафе, чтобы пообедать. Кафе нашли не сразу, по пути прикупили чемодан за 18 евро. Старый, купленный ещё в 2005м во Флоренции, уже просился на помойку. В кафе увидели интересное изобретение – горелка на стойке в летней веранде на улице. В результате ты и на воздухе, и тепло. Ещё поразили преображения города – в 13.50 на главной улице толпа. Буквально через 10 минут как корова языком слизала. Сиеста – магазины закрыты – из всей толпы человек 20 на 1 километр улицы. Организованный народ, однако. На Ронду нам хватило трёх часов, после чего выехали домой, по пути сэкономив 3,8 евро – проехали по бесплатному участку А-7, где разница была только в извилистости дороги и ограничению 100 км/час вместо 120. Вечером ещё погуляли у моря. Оно, конечно, не холодное, но купаться не стали. Плавки, похоже, останутся без дела.
Читать далее...

25.12. День третий. На юг – к морю или бедная машинка.
В 8 пошли с Настей за машиной. Сказали, что придём через полтора часика максимум. Также планировали позавтракать, но всё было закрыто, что вполне естественно. Только на вокзале работало кафе, единственной проблемой в котором было большое количество курящих. В 9 открылся офис Europcar. Вместо заказанного Vw touran нам дали opel zafira (дизель). По цене он был на 100 евро дороже, но мы, естественно, ничего не доплачивали. А вот за детские кресла взяли залог в размере аренды (170 евро), которые вернули только после сдачи машины, и после того, как сотрудник убедился, что кресла мы не поломали. Небольшой проблемой было то, что инструкцию я читал от заказанной машины, а тут инструкция была на испанском, в результате пришлось задавать вопросы сотруднику прокатной конторы. Более сложной проблемой было долгое отсутствие практики использования механической коробки передач (а взяли механику, так как с автоматом было бы на 200 евро дороже). Пока доехал до гостиницы, несколько раз глох, тупил на перекрёстках, и т.п. Спасало то, что машину взяли в выходной день, так что хотя бы не было трафика. Так что в отель вернулись не через полтора, а через 2 с половиной часа. Расчитались за отель и начали грузить вещи. Да…Это был не багажник. По размерам это – койко-место. Причём двухспальное. Вещи поместились более, чем легко, даже без создания второго этажа. Выехали в 10.40. И поначалу планировали заехать в Толедо, так город был почти по пути, до Бенальмадены ехать 550 км, а в гостинице нас ждали только с 17 часов. Однако, навигатор начал путаться в показаниях (то пропуская повороты, то теряясь в тоннелях. Плюс я сам начал тупить – то на встречку выехал, то не пропустил на круге женщину, которая, догнав меня, рассказала, жестикулируя, что думает обо мне. В завершение всего перепутали трассу из Мадрида и вместо А4 выехали на А3. Т.е. не на юг, а на юго-восток – в Валенсию. Развернуться было непросто, так как испанские магистрали представляют собой дороги, разделённые барьером, по две полосы в каждом направлении и разворотами через немалое количество километров. В итоге блуждания по Мадриду и окрестностям затянулись ещё на час. Из-за боязни, что нехватка опыта приведёт к косякам и в Толедо, в результате чего затянется прибытие в Бенальмадену, решили, что едем прямиком к месту назначения. Дальше всё было не очень сложно – трасса А4, ясные указатели, тапка если не в пол, то 120-130 км/час, отсутствие трафика. Через 350 километров заехали пообедать, но найти место, где покормят, оказалось непросто всё из-за того же Рождества. Нашли сие место на заправке, где я опять тупил, пытаясь найти ручку открывания лючка бензобака. Даже инструкцию на испанском поизучал. В итоге через 10-15 минут экспериментальным путём дошло, что таковой ручки нет, и лючок открывается без всякого замка. Ступил также, что не взял одноразовые перчатки, когда заливал топливо. В итоге не мог отмыть руки и кушал еду, попутно вдыхая запахи дизельного топлива. Но это – мелочи. Поели и двинулись дальше. Хочется отметить окружающую природу – горы, сады оливок, виноградники, а также бесплатные испанские дороги с великопеным асфальтом, чётко понятной разметкой и знаками. Что ж тогда добавляется на платных? В Бенальмадену приехали в районе 6 вечера, последние километры были особенно напряжёнными, так как началось некое подобие серпантина при проезде через горы, отделяющие морское побережье от другой части Испании. А потом «добрую» службу сослужил навигатор, который уже в городе после поездок по подъёмам и спускам привёл нас в тупик, причём морем и не близко не пахло (а отель находился в 50 метрах от моря). Хорошо, какие-то люди выезжали на машине и знали дорогу к нашему отелю. В какой-то момент мы его увидели, но ситуация была как в Париже – отель видишь издалеко, а дороги к нему прямой нет. Но нашли и прибыли уже в темноте. Бедная машина, сегодня она намучилась не меньше нашего. А мы оказались правы, что не поехали в Толедо. Номер дали на 4м этаже, взяв сразу деньги за проживание. Номер оказался апартаментами площадью 120 квадратных метров с двумя комнатами, кухней (со стиральной машиной, тостером, печкой СВЧ и плитой), большой гостиной, большим коридором и двумя ванными комнатами (причём вторую мы обнаружили не сразу). Куча шкафчиков дополняла картину. Минусов было 2 – не было найдено батарей отопления, так что их роль исполняли кондиционеры. А также первоначальный испуг детей, которые всеми силами пытались убежать из номера. Испуг в итоге прошёл через час. Сходив в супермаркет при отеле, закупились самым необходимым по спекулятивной цене, но выбора-то у нас не было.
Читать далее...

Введение.
Как возникла Испания? Сначала из идеи не отмечать новый год дома. Потом из выбора между снегами и теплом. Поехать в Финляндию, где лыжи, снег, коттедж или куда-либо в Южную Европу, где, по опыту Мальты, сухо, тепло, но никаких привычных для нас признаков зимы. В итоге +15 и солнце предпочли тридцатиградусному морозу и короткому световому дню. Из интернета почерпнули информацию, что самая тёплая погода на новый год в Европе (выбирали из Италии, Франции, Греции, Черногории) именно в Андалусии. Скажем так – тут наименьшая вероятность проблем из-за погоды. Будучи на туристической выставке, набрать какую-либо качественную информацию по Андалусии не удалось, но интернет закрыл этот пробел. Начали традиционно с авиабилетов. Но если в начале лета (когда мы только прорабатывали идею куда ехать) цены в Малагу даже Аэрофлотом были вполне достойными, то к началу сентября таких умников, как мы, стало куда больше, и цена в 62 тысячи на трёх взрослых (включая мою мать) и двух детей показалась запредельной. Попробовали Мадрид (500 км от Малаги, но, помня Хорватию, разве это расстояние?). А туда оказались очень непохие цены на «Сибирь». Правда, там тоже люди не дремали, и цены на новогодние каникулы были высоки, но если лететь 23 декабря, а вернуться 4 января, то цена всех билетов составила 27 тысяч. Билеты взяты и сделан вывод – брать билеты нужно куда раньше. Правда, оставался ещё вариант местных авиакомпаний, но в сентябре билеты на новый год ещё не продавали плюс самые дешёвые билеты у них невозвратные, что нас не устраивало, так как риск отмены поездки (особенно из-за детей) всегда высок. К слову, все отели были забронированы с условием возможной отмены за 1-2 суток без санкций. Те же условия были и с бронью машины. Забронировали Volkswagen touran за 295 евро на 10 дней в компании-посреднике autoeurope. Они же взяли машину в Europcar. Почему в посреднике оказалось дешевле, чем в поставщике – загадка. Правда, 2 автокресла стоили по 12 евро/сутки каждое, что почти выходило равно цене аренды машины. Хотя сделали скидку – максимум по 170 евро за оба кресла, всё равно цену нам объяснить так и не смогли. Только билеты в широко разрекламированную Альгамбру – 3 по 13 евро – были невозвратными. План поездки были такой – прилёт 23 декабря в Мадрид, заселение в центре города в отель «Medium Cortezo» (семейный номер 275 евро за 2 ночи. Парковка 20 евро в сутки, что нас совсем не устроило), 25го утром берём машину и едем на побережье в Бенальмадену (район Малаги) в отель «Flatotel» (655 евро за 8 ночей за апартменты и бесплатная парковка), 2 января возвращаемся в Мадрид, где 2 ночи живём в отеле «Axor Feria» недалеко от аэропорта (2 номера за 206 евро общей ценой, включая 10 евро за парковку). И 4 января вылетаем обратно. Ну и само собой, какждый день был загружен определённой программой.

Читать далее...

Катерине 3 года и 5 месяцев почти, и вызывает тревогу её общение. Т.е. она не вступает в диалог, не отвечает на вопрос ответом "Да" или "Нет", не может сказать "Хочу"-"Не хочу". Говорит хорошо для своего возраста, может сказать любое слово, знает много стихов. Но вот диалог... Т.е. если спросишь "Хочет ли она чего-л", может сказать "Не хочешь больше". Т.е. она скорее не свои мысли формирует в ответ, а повторяет услышанное сейчас или ранее (хотя и применимо к ситуации). Сводили к логопеду, там говорит, что это - проблема психолога. В общем, хз, что делать. А может и проблемы нет. У нас у Катерины развитие идёт такими скачкАми. Т.е. ходить она начала в год, а Пашка в 10 месяцев. Но при этом Катерина сразу пошла так быстро, как Пашка не ходит и сейчас (через 3 месяца после начала хождения). Или ничего не говорила, но буквально год назад как прорвало. Может и тут будет та же история. А может и нужно волноваться, чтобы не упустить ситуацию

Жена вчера приходит в садик за Катерина и уже в раздевалке слышит голос воспитательницы: "Катя!! Это - чужие макароны!". Наша шустрая девушка, видимо, суп не очень хотела, свои макароны смолотила и полезла в чужую тарелку в соответствии с принципом "В большой семье клювом не щёлкают" :))

И я изменился, и много событий в моей жизни произошло. Постоянное - только работа. Хотя, если подходить формально...

Фотографии Mouse72 : Катёна

Фотографии Mouse72 : Пашка

День девятый. Соседский.
Сегодня нам надо было в 8 вечера сдать машину. Ехать в Ретимно не хотелось – это был бы уже 4й (а то и 5й) день по одной и той же дороге, поэтому поехали в соседний с нами город Херсониссос. Это всего 3 километра от нас. Машину оставили просто на улице и пошли гулять по набережной. Город ещё просыпался, поэтому народа было немного. Есть с утра не хотелось, но в один из ресторанов (Акрополис) мы не смогли не зайти. Так его рекламировал хозяин, это надо было видеть. А, присев там, через несколько минут получили влажные салфетки, затем бесплатный виноград, затем орешки, затем предложение выпить граппу. В общем, очень понравилось Побродили по городку, купили кое-каких мелочей, потом по пути домой, остановились на обочине и вытряхнули из машины все крошки от сухарей, которые дети оставили за неделю. А в обед отдали машину. Никто не проверял машину, никаких записей, что мы её сдали, тоже не оставлялось. Коммунизм. Вторую половину дня провели разлагательно – купание на пляже (до активного поедания песка Пашкой) и в бассейне, а также прогулки.

День десятый. Разлагательный.
В этот день и отметить особо нечего. Гуляния до Мальи, купание, упаковка вещей домой.

День одиннадцатый. Суетливый.
Утром сходили на последний наш завтрак в этом отеле. Опять по раздельности. И как только не придумали это с самого начала. Сегодня (в отличие от вчерашнего вечера) в ресторане было практически пусто, но зато видели много отъезжающих, что логично, так как воскресенье. Номер надо было сдать в 11 часов, а автобус приезжал в 12.50. Около 11 оттащили багаж на ресепшн, расплатились за доп.расходы. Думали, что за 2 часа с ума сойдёшь с детьми, однако, время пролетело быстро – сначала на детской площадке, а потом в кафе. Так что к автобусу почти бежали. Затем час до аэропорта, а там дурдом. Наш народ не признаёт увещеваний не ломиться в очереди, а стоять за линией, откуда подходить к стойке регистрации по одному. В результате давка, шум. Кто-то начал орать, почему ему не разрешают БЕСПЛАТНО провезти перевес, и видел он эти европейские правила в одном месте. Культура, однако. Греки, правда, тоже хороши с организацией в аэропорту. Сначала нужно зарегистрироваться и взвесить свой багаж. А потом снять багаж и тащить в зону досмотра. И какая тут безопасность? Пока тащишь чемодан, можно что угодно туда засунуть. Хорошо, если речь будет потом только о перевесе. Более того – на регистрации мне сказали перемотать коляску скотчем. В районе зоны досмотра я это сделал. Греки смотрели-смотрели, а потом говорят «Не возьмём коляску, она сломает транспортёр, тащите сами в самолёт». Пришлось снова разматывать и отдавать её в багаж уже на лётном поле. После этого дурдома с регистрацией очередь на контроль безопасности, где всего одна рамка и детектор вещей. Ну а затем душный зал небольшого аэропорта. Просто смешно, что он зовётся международным. Хотя даже дьюти-фри есть. Правда, у наших документов не спрашивали. Задавали вопрос «Домодедово?» и документы уже не требовали. При посадке в самолёт выяснилось, что добрая тётя на регистрации продала нам билеты в разные салоны. Суета. После набора высоты договорились поменяться с одной парой. И те были довольны (места у окна), и мы. Три часа пролетели если не незаметно, то не очень долго в попытке развлечения детей. И вот в 8 вечера мы уже в Москве. Погода, как сказали лётчики, хорошая. +4. На Крите было +25. Так что кому как. На границе одна тётя-турист была уже так хороша, накачавшись спиртным, что не могла сообразить, куда же ей идти от пограничника. Коляска наша приехала из отдельного выхода. Информации об этом, конечно, не было, пришлось спрашивать у грузчика. Выйдя с багажом, попадаем в плотное кольцо таксистов. Договариваемся с одним добраться до станции Домодедово за 600 рублей (официальное такси предложило за 1200). Через 30 минут мы уже на месте. Но домой добирались часа 2 с половиной.

Резюмируя, можно сделать следующие выводы:
1. На Крит вполне можно летать в конце сентября и первой половине октября. Вероятность дождя низка, море тёплое, народа немного, да и не так жарко. Приятно продлить себе лето.
2. Оператор Библио-глобус работает чётко. Если ты знаешь, чего точно хочешь, то всё проходит без каких-либо сложностей
3. На Крите лучше пользоваться машиной. Остров вроде бы небольшой, но это только кажущееся впечатление
4. Правила дорожного движения и парковки на Крите – это отдельная тема. Нужно просто смотреть, как делают другие.
5. Критский йогурт очень вкусен.
6. Осенний климат Крита маленьким детям вполне подходит, да и вообще при организации поездки отдыхать с маленькими детьми очень даже реально. Да и лететь не очень долго – 3 часа.
[699x465]

День шестой. Столичный.
Вообще-то сегодня мы планировали выходной от осмотров день – наметили аквапарк Waterpark. Даже талоны на 10-процентную скидку распечатали, так готовилиськ посещению. Выехали на новую дорогу, запутались в указателях, которые привели нас на море к Аквариуму. Немного насторожило, что поднялся сильный ветер. Но мы всё равно с помощью навигатора отправились в аквапарк, который находится совсем не на море, а наоборот, на горе. Однако он оказался закрыт из-за плохой погоды. Объявление гласило – приходите завтра. Чтобы не терять день, решили поехать в Ираклион. Правда, потерять всё равно пришлось, так как не взяли из дома тёплые вещи детям. Самое забавное, что вещи не понадобились. В Ираклионе наблюдался трафик и бросание машин где попало, в том числе под знаками. Около центра нашли дворик, на котором значился знак «Паркинг». Видимо, для греков 3 евро за всё время, что там находится машина, дорого, потому что авто там было немного. Припарковались мы рядом с крепостью, поэтому через ворота последней сразу пошли в центр города. В стенах же крепости некая художественная выставка, которая подсвечивается лампами, вмонтированными в пол. Пока мы смотрели карту, Катерина умудрилась ухватиться за лампу. Дальнейший час прошёл под знаком плача дочери. Успокоить было нереально. Поэтому обзор города был половинчатым. А посмотреть было что. Например, центральная улица 25 августа с великолепной ложей венецианского стиля. Арабы, сидящие на полу и кидающие (и продающие) какие-то силиконовые игрушки. И правда, работать-то зачем? Спустились к молу, откуда открывался великолепный вид на порт и паромы. Конечно, это не 14 палуб, как у Сильи Лайн на Балтике, но тоже впечатляло. Что интересно, несмотря на +36, жара не ощущалась. Наверное, из-за ветра. Потом прошлись по кругу улиц, который я назвал бульварным кольцом опять до входа в крепость. По пути обратили внимание, что Пашка потерял панамку. И я побежал её искать. Это уже напомнило Дубровник. Правда, на этот раз шляпу я нашёл. В центре впечатлил памятник аварии. Вернее не памятник как таковой, а место, где поставили разбитые в аварии легковушку и мотоцикл. Видимо, чтобы не забывал народ. Поскольку время было ещё детское, решили поехать в Кносский дворец, что всего километрах в 10 от места парковки. Около входа парковка бесплатная, билеты на вход 6 евро. Что можно сказать? Раскрученные (это ж вроде как лабиринт Минотавра) развалины часовни. Туристов много, хоть и не аншлаг. Так что я бы сказал, что место больше для того, чтобы отметиться, чем действительно интересное. Обратно пытались поехать по навигатору, но, после того, как он 2 раза нас направил по кругу, плюнули и быстро решили вопрос своими силами. Дома были в 5 вечера, что удивило самих. Но хотя бы не устали, так что традиционная вечерняя прогулка с вежливым посылом зазывал ресторанов и покупкой свежевыжатого сока осталась в силе.
[699x465]
Читать далее...

09.10. День третий. К водопадам.
Сегодня случилось первое ЧП. После завтрака нужно было согреть воды в термос, чтобы в дороге кормить Пашку. Я не знаю, каким образом я сунул кипятильник в стакан так, что спираль оказалась снаружи. Но расплата последовала быстро. Сначала почувствовал вонь, потом увидел раскалённую докрасна спираль, потом хлопок, дымок из розетки и отключение электричества. Впрочем, автомат был рядом, поэтому электричество «починили». Но за водой пришлось идти в ресторан, хотя там она не кипяток, а тёплая. Придётся покупать кипятильник (как знал, когда хотел второй про запас взять). Пошли за машиной. И тут обнаружились неожиданности. Нет, не в том, что машинка была изрядно потрёпана, а в том, что «полная страховка» подразумевала франшизу 1300 евро (у меня такое впечатление, что нынешняя цена этой машины ненамного больше) плюс отсутствие страховки от угона и страховки пассажиров. Ну а за то, чтобы об этом не думать, было предложено заплатить по 10 евро за день. Т.е. цена выросла с 210 до 280 евро. Наверное, можно было отжать наш залог обратно, и пойти в другую контору, но как-то не стали ругаться. То ли настроение было не то, то ли характер. В любом случае сами тоже виноваты – надо было уточнить, что включает страховка, а мы как слово «full» услышали, так расслабились. Осваиваться в машине пришлось недолго, всё-таки разница с нашей есть. Решили поехать для начала в Ираклион, благо он всего в 35 км. Сначала стормозили и поехали по старой национальной дороге, через города, но быстро нашли выезд на новую. Непонятно было с какой скоростью тут можно ездить – то ли 80, то ли 90 км/час. Нарушать не хотелось, так как штрафы жестокие. Но создалось впечатление, что водители тут безбашенные – скорости и в 130, двойная сплошная – вообще не нарушение – пересекают все подряд. Дорога широкая, ровная. Даже если по одной полосе в каждом направлении, обгонять без проблем, так как обочина очень широкая, и обгоняемый народ едет по ней. Указатели на греческом, но через 100-200 метров идёт дублирование на английском. Предупреждение о видеокамерах висит, но сами камеры встречаются реже предупреждений. Да и выглядят камеры как старые советские кинокамеры – массивные такие, не пропустишь. Много знаков испорчено вандалами, так что не поймёшь, то ли 60 км/час ограничение, то ли 80. Ещё одно наблюдение – несколько наших авто «Нива». Видимо, пользуются тут спросом. Подъезжая к Ираклиону (через 30 минут после старта), увидели, что дети спят. Поэтому решили поехать в Аргиропулис. Там по отзывам находится интересный каскад водопадов. После Ираклиона дорога некоторое время забирали в горы, но это – ерунда по сравнению с тем, что предстояло испытать далее. Доехали до ещё одного центра области – Ретимно, после чего свернули в направлении Аргиропулиса. Вот тут-то и началось веселье в виде узенькой дорожки и постоянного серпантина. Настя с Пашкой переносили дорогу тяжело. А ехали примерно 40 километров. По пути заправились. Цена на бензин впечатлила – 1,8 евро примерно. Каждая заправка обходилась нам в 50 евро, а, вернувшись в Москву, на цену 26 рублей я и внимания не обращал. В итоге, немного поплутав уже в самом Аргирупулисе, выехали к водопадам. 3 таверны, откуда-то течёт вода, которая преобразуется в несколько водопадов, часть из которых искусственного характера. Красиво, конечно, но не феерично, чтобы ехать только ради этого. А так приятно, конечно, посидеть в таверне под шум воды. Как я понимаю, это место – часть различных туристических маршрутов, так как народ с автобусов шёл. Домой поехали по другой дороге, вместо 40 км серпантина уже через 8 км вполне нормальной дороги выехали на новую национальную дорогу, по которой через 120 км к 16 часам доехали до нашего отеля. Попутно искали кипятильник, но таких вещей, похоже, тут не знают. Пришлось купить туристический чайник за 13 евро. Хотя устали, умудрились сходить на пляж. Более того, я ещё и искупался в море, невзирая на красные флаги. Хотя был шторм (такой маленький штормик), вода была очень тёплой.
[699x465]
Читать далее...

Наконец-то дошли руки до описание поездки в Грецию, состоявшуюся с 7 по 17 октября

Введение.

Планы поехать в октябре за границу возникли ещё в марте. Выбирали между Испанией и островной Грецией, чтобы было гарантированно тепло в это время года. На туристической выставке набрали кучу информации. Остановились на Греции и выбирали между Критом и Родосом. На Родосе теплее, но сам он меньше размерами и дороже. В итоге остановились на Крите. В июле сдали паспорта детей и Насти на замену. С детьми всё вышло быстро, а с Настей затянулось. Сначала это не беспокоило – ждали, что цены на туры начнут падать, но ничего подобного не получалось. Для выбора туроператора составили сравнительный список цен и дополнительных расходов. Отели смотрели по отзывам. Ехать хотели на 9-12 дней, так как 7 – мало, а 14 – много. В результате уверенно победил Музенидис-тур. Но они могли продать Крит с обратным вылетом только до 10 октября, когда Аэрофлот заканчивает свою программу. А у нас в начале августа ещё не было паспорта Насти. В итоге, когда я выяснил, что можно билет забронировать и без паспортных данных, билетов практически не осталось. Турагент другие предложения искала очень медленно и нашла какие-то безумные цены (при первоначальной цене в 80 тысяч нам стали предлагать около 140 тысяч). Отказались. Обратили внимание на Библио-глобус. Цены на сентябрь у них были выше Музенидиса, но в октябре падали сильно. И очень удобна у них интернет-система, когда можно весь заказ сделать в онлайне и следить за исполнением также в интернете. Хотя документы нужно было всё равно нести в агентство лично. Остановись на туре в 10 ночей вылетом 7 октября авиакомпанией Трансаэро в отель Кактус 4 звезды (30 км от аэропорта Ираклиона) с питанием завтрак-ужин. Обошлось сие удовольствие (с учётом трёхпроцентной страховки от невыезда) в 1933 евро (или 80 тысяч рублей по тому курсу). Паспорт Насти получили в начале сентября, и 9 сентября я отнёс все документы в агентство. Документы приняли быстро, удивило, что не дали никакой расписки. Через неделю узнали, что визы готовы, но полный комплект получили за 2 дня до выезда, т.е. 5 октября. Боялись до последнего, что кто-то из детей заболеет, и поездка отменится, но повезло. Вещи начали собирать не как обычно за 2 недели до поездки, а за 3 дня.
[699x465]

Читать далее...