На официальном сайте Московской Железной дороги появилась следующая информация:
http://www.mzd.ru/agency/news_text.html?he_id_sh=12&he_id=12&news_id=1253

СРОЧНО! Изменения в расписании движения пригородных поездов Горьковского направления Московской железной дороги

В связи с проведением реконструкции путей на станции Москва – пассажирская – Курская в ночь с 17 на 18 октября и с 18 на 19 октября 2007 года изменяется lвижение пригородных электропоездов.

Для выполнения стратегических проектов реконструкции станции Москва-пассажирская-Курская и строительства 3-го главного пути на участке Москва – Кусково, проводимых в целях организации скоростного пассажирского движения на направлении Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород с использованием поездов «Сименс», повышения размеров и качества пригородного движения по Горьковскому направлению Московского узла, в том числе – организации тактового движения комфортабельных электропоездов на участке Москва – Железнодорожная, принято решение о срочном начале проведения работ по смене стрелочных переводов Горьковских тупиков станции Москва-пассажирская-Курская.

В связи с началом проведения работ начиная с ночи с 17 на 18 октября 2007г. и в последующие дни предстоят серьезные изменения в расписании движения пригородных поездов по Горьковскому ходу с отменой и изменением маршрута («закорачиванием») части поездов.

В ночь с 17 на 18 октября с 22 ч. 50 мин. до 7 ч. 35 мин. будут закорочены 35 поездов: до станции Реутово – 10 поездов, до станции Железнодорожная – 13 поездов и до остановочного пункта Новогиреево – 14 поездов.

Со всеми изменениями в расписании движения, времени прибытия и отправления электропоездов можно ознакомиться на вокзалах и остановочных пунктах Московской железной дороги. Информация об изменениях в последующие дни будет предоставлена дополнительно.

Для транспортного обслуживания пассажиров в этот период Московская дорога обратилась в Министерство транспорта Московской области, Департамент транспорта и связи г.Москвы и с просьбой об организации автобусного сообщения с 5 ч. 00 мин. до 8 ч. 00 мин. 18 октября 2007г. и в последующие дни для вывоза пассажиров по маршруту движения электропоездов от станции Железнодорожная и Реутово и промежуточных остановочных пунктов Кучино, Салтыковская, Никольское, Балашиха, Горенка, Стройка до станций метро г.Москвы (Новогиреево, Площадь Ильича, Курская) и организации дополнительной перевозки пассажиров между остановочным пунктом Новогиреево и одноименной станцией метро, а также от станции Кусково и остановочного пункта Карачарово.

Для оказания помощи пассажирам и оперативного решения вопросов на МЖД начиная с 17 октября 2007г. и до отмены ограничений установлено круглосуточное дежурство руководителей и причастных специалистов. Кроме того, в этот период будет действовать оперативная связь с Министерством транспорта Московской области, Департаментом транспорта и связи г. Москвы, администрациями муниципальных образований, местными автотранспортными предприятиями.

Напоминаем, что для ответа на вопросы пассажиров на Московской железной дороге действует круглосуточная телефонная «горячая линия» 266-01-53.

Московская железная дорога приносит извинения пассажирам за временные неудобства, вызванные необходимостью реконструкции пути, направленной на совершенствование транспортного обслуживания.

Служба по связям с общественностью Московской железной дороги

Из этого следует, что начиная с сегодняшней ночи и на неопределенный срок ("...и в последующие дни") движение поездов будет осуществляться только до обозначенных станций - Реутово, Новогиреево и Железнодорожная. На этих станциях пассажиры будут пересаживаться на автобусы до Москвы.
Интересное обстоятельство: официальное уведомление об этих изменениях получено в Мосгортрансе и Мострансавто вчера поздно вечером, и вчера же произошли первые отмены поездов.
Последствия таких массовых отмен электричек будут крайне тяжелыми как для города, так и для области.
Носовихинское шоссе, дублирующее Горьковское направление МЖД, является крайне перегруженным, так как имеет всего две полосы. Поэтому пробки там - нормальное явление даже поздно вечером или рано утром. Сейчас же, с вводом компенсирующих автобусных маршрутов, нагрузка на шоссе возрастет в разы, так как вместимость одной электрички сопоставима с 15-20 автобусами ОБВ (особо большой вместимости), проще говоря, "гармошками", а интервал между электричками на участке Москва - Железнодорожная даже вечером не превышает 15 минут. Плюс отсутствие внятного выхода с Носовихинского шоссе в Москву (Кетчерская улица тоже довольно узкая) и вливающийся перед Москвой поток транспорта из Реутова и Новокосино окончательно "добьют" ситуацию. Шоссе либо встанет намертво, или же будут введены ограничения на движение необщественного транспорта.
А для Москвы это означает транспортную катастрофу в районе метро Новогиреево - широких улиц там просто нет, поэтому и так перегруженные Читать далее...

Сегодня по рабочим делам поеду не куда-нибудь, а прямо в Государственную Думу, причем в главное здание на Охотном Ряду. Что ж, посмотрим, как там депутаты живут.

Каким-то образом у меня в аське стерся весь список контактов. Поэтому прошу всех, кто со мной переписывался, снова постучаться ко мне в аську. Если кто не помнит номер, то он есть у меня на главной странице.

Чем ближе и дороже тебе человек, тем тяжелее раны, которые он тебе наносит...

Ты был когда-то грозным воинственным вождем
И многими народами признан был царем.
Ты жил своим законом, сказав «Да будет так!»
А завтра изменял его, ведь ты один здесь прав.
Украшен жемчугами и золотом наряд,
И слуги исполнять приказы день и ночь спешат.
А ты все жил как в сказке, порой бывал жесток.
Но все имеет свой предел, всему приходит срок.
Промчалась жизнь, как искра, в богатстве и пирах,
В войне, игре и страсти, в сверкающих огнях...
Теперь ты просто камень в булыжной мостовой,
У каждого прохожего лежишь ты под ногой.
Немного в камне жизни, немного красоты,
И лишь порой закружит ветер по дороге пыль,
И чудятся в ней камню дворцы, сады, балы
И звон мечей, и битва... уносит ветер пыль...
И снова на дороге лишь серый камень спит,
И как слеза в ресницах роса на нем блестит...

Странно это все и непонятно... Если ..., то зачем ...? И если не ... , то опять же зачем ...?
Не могу избавиться от странного ощущения ошибочности происходящего. Не нереальности - все более, чем реально, - а именно ошибочности. Все так, как есть, но так не должно быть, и кажется, что происходящее - результат какой-то глупой или даже мелкой ошибки, расплачиваться за которую придется долго и тяжело, но не потому, что кто-то виноват, а просто потому, что так случилось. И вот в этом "так случилось" и кроется главная ошибка.

Взято у Blueburst
Интересные мысли, кое о чем сам частенько думаю...

??

Кто ты? Зачем ты? Для кого ты? Для чего ты? Постоянно задаешь себе эти вопросы. И постоянно понимаешь, что никого кроме тебя самого они не волнуют да и волновать не могут, потому что всех остальных точно так же волнуют именно эти вопросы про самих себя. Но думал ли ты когда-нибудь, насколько глубоко они тебя волнуют? Да ни разу! Конечно для показухи можно сделать вид, что тебя волнует еще кто-то. Но ведь вопрос "как дальше жить" ты в первую очередь задаешь самому себе. И про себя самого. Не про кого-то еще. Про кого-то еще ты спросишь, если будешь знать все о себе. А так, черт возьми, жизнь устроена. Инстинкт самосохранения никто не отменял. И он присущ всем живым существам. Да и опять же помочь кому-либо в чем-либо может лишь человек, имеющий в этом чем-либо устойчивое понятие, положение, состояние. Тот, который в определенном смысле стоит на ногах. Мы привыкли называть это эгоизмом.. Да только всегда ли это эгоизм?..

Взято у Andrew_Flib

ВНИМАНИЕ, ОПАСНОСТЬ! Всем в цитатник в целях повышения бдительности.

Вчера вечером примерно в 23.30-00.00 с Денисом шли по ул. Стромынка - Сокольники - в магазин.
По дороге нам встретилась окровавленные женщина и мужчина зрелого возраста, шедшие от больницы №33.
По их рассказу, на ул. Юбилейная около женщины остановилась машина скорой помощи, ее туда затащили и начали снимать золото. Подумав, что ее похитили с целью продажи органов, женщина начала крушить все в машине, за что была выброшена из машины.

Тема не новая, товарищи, но часто замечаю, что молоденькие девочки, идущие по троуарам вдоль дороги часто реагируют на остановку и внимание проезжающих машин очень позитивно. Понимаю, приятно, когда на тебя обращают внимание, но это может быть чревато. Особенно, если учесть, что даже сорокалетних женщин теперь уже запросто посреди улицы в людном месте могут так "обрадовать".

Будьте бдительны! Ибо ублюдки, ищущие наживы, уже пользуются такими прикрытиями, от которых мы никак не ждем угрозы - мышины скорой помощи, машины милиции, форма сотрудников данных учреждений.

Обратите внимание своих друзей на это лишний раз и возможно, вы спасете кому-то жизнь, просто нажав кнопку "В цитатник"

Взято у Лис-ка
Он и Она

Он и Она

Их было двое – он и она. Они где-то нашли друг друга и жили теперь одной жизнью, где-то смешной, где-то соленой, в общем, самой обыкновенной жизнью двух самых обыкновенных счастливых.

Они были счастливыми потому что были вдвоем, а это гораздо лучше, чем быть по одному.

Он носил Ее на руках, зажигал на небе звезды по ночам, строил дом, чтобы Ей было, где жить. И все говорили: «Еще бы, как его не любить, ведь он идеал! С таким легко быть счастливой!» А они слушали всех и улыбались и не говорили никому, что идеалом Его сделала Она: Он не мог быть другим, ведь был рядом с Ней. Это было их маленькой тайной.

Она ждала его, встречала и провожала, согревала их дом, чтобы Ему там было тепло и уютно. И все говорили: «Еще бы! Как ее не носить на руках, ведь она создана для семьи. Немудрено, что он такой счастливый!» А они только смеялись и не говорили никому, что Она создана для семьи только с Ним и только ему может быть хорошо в Ее доме. Это был их маленький секрет.

Он шел, спотыкался, падал, разочаровывался и уставал. И все говорили: «Зачем Он Ей, такой побитый и измученный, ведь вокруг столько сильных и уверенных». Но никто не знал, что сильнее Его нет никого на свете, ведь они были вместе, а значит, и сильнее всех. Это было Ее тайной.

И Она перевязывала Ему раны, не спала по ночам, грустила и плакала. И все говорили: «Что он в ней нашел, ведь у нее морщинки и синяки под глазами. Ведь что ему стоит выбрать молодую и красивую?» Но никто не знал, что Она была самой красивой в мире. Разве может кто-то сравниться по красоте с той, которую любят? Но это было Его тайной.

Они всё жили, любили и были счастливыми. И все недоумевали: «Как можно не надоесть друг другу за такой срок? Неужели не хочется чего-нибудь нового?» А они так ничего и не сказали. Просто их было всего лишь двое, а всех было много, но все были по одному, ведь иначе ни о чем бы не спрашивали. Это не было их тайной, это было то, чего не объяснишь, да и не надо!

Взято у Blueburst

Я люблю тебя!

"Я люблю тебя!" - подумал он, впервые увидев ее фото в сети...
"Я люблю тебя!" - чуть не написал он ей в первом же сообщении...
"Я люблю тебя!" - хотелось кричать ему на первой их встрече...
"Я люблю тебя!" - с этой мыслью он засыпал, вспоминая ее улыбку...
"Я люблю тебя!" - сказал он ей, замирая...
"Я люблю тебя!" - повторял он каждый день...
"Я люблю тебя!" - шептал он, укачивая ее, уставшую и сонную, на руках...
"Я люблю тебя!" - он ласково гладил ее волосы и заплаканное лицо...
"Я люблю тебя!" - повторял он, укладывая ее, хмельную и буйную, спать...
"Я люблю тебя!" - он сжимал ее холодную руку...
"Я люблю тебя!" - он вкладывал в свои поцелуи всю нежность, которую испытывал к ней...
"Я люблю тебя!" - говорил он ей вслед, когда она, сорвав на нем все раздражение, громко хлопала дверью перед его лицом...
"Я люблю тебя!" - он целовал ее в нос, съев подгоревший ужин...
"Я люблю тебя!" - слал он бесконечные смс..
"Я люблю тебя!" - тихо сказал он, когда она уходила к другому..
"Я люблю тебя!" - он радостно сжимал ее в объятьях, когда она вернулась...
"Я люблю тебя!" - повторял он снова и снова, простив ей все...
"Я люблю тебя!" - твердил он, будто не слыша ее извечный ответ: "А я тебя нет."
"Я люблю тебя!" - отчаянно шептал он, сжав в объятиях ее подушку и вдыхая аромат ее духов..
"Я люблю тебя!" - отдавалось эхом в холодном небе января...
"Я люблю тебя!" - красовалась надпись под ее окном...
"Я люблю тебя!" - пестрели красные буквы на подаренных ей открытках...
"Я люблю тебя!" - бесприютные слова, никогда не находившие у нее ответа...
"Я люблю тебя!" - сказал он напоследок, прощаясь с ней навсегда...
"Я люблю тебя!" - впервые в жизни беззвучно прошептала она, вглядываясь в пелену дождя, скрывшую его темный силуэт...

Это цитата сообщения Little_KiVi Оригинальное сообщение

Я люблю тебя!

[235x326]
"Я люблю тебя!" - подумал он, впервые увидев ее фото в сети...
"Я люблю тебя!" - чуть не написал он ей в первом же сообщении...
"Я люблю тебя!" - хотелось кричать ему на первой их встрече...
"Я люблю тебя!" - с этой мыслью он засыпал, вспоминая ее улыбку...
"Я люблю тебя!" - сказал он ей, замирая...
"Я люблю тебя!" - повторял он каждый день...
"Я люблю тебя!" - шептал он, укачивая ее, уставшую и сонную, на руках...
"Я люблю тебя!" - он ласково гладил ее волосы и заплаканное лицо...
"Я люблю тебя!" - повторял он, укладывая ее, хмельную и буйную, спать...
"Я люблю тебя!" - он сжимал ее холодную руку...
"Я люблю тебя!" - он вкладывал в свои поцелуи всю нежность, которую испытывал к ней...
"Я люблю тебя!" - говорил он ей вслед, когда она, сорвав на нем все раздражение, громко хлопала дверью перед его лицом...
"Я люблю тебя!" - он целовал ее в нос, съев подгоревший ужин...
"Я люблю тебя!" - слал он бесконечные смс..
"Я люблю тебя!" - тихо сказал он, когда она уходила к другому..
"Я люблю тебя!" - он радостно сжимал ее в объятьях, когда она вернулась...
"Я люблю тебя!" - повторял он снова и снова, простив ей все...
"Я люблю тебя!" - твердил он, будто не слыша ее извечный ответ: "А я тебя нет."
"Я люблю тебя!" - отчаянно шептал он, сжав в объятиях ее подушку и вдыхая аромат ее духов..
"Я люблю тебя!" - отдавалось эхом в холодном небе января...
"Я люблю тебя!" - красовалась надпись под ее окном...
"Я люблю тебя!" - пестрели красные буквы на подаренных ей открытках...
"Я люблю тебя!" - бесприютные слова, никогда не находившие у нее ответа...
"Я люблю тебя!" - сказал он напоследок, прощаясь с ней навсегда...
"Я люблю тебя!" - впервые в жизни беззвучно прошептала она, вглядываясь в пелену дождя, скрывшую его темный силуэт...
ПостЫ_для_цитатника

Наконец-то выкладываю отчет о поездке в город Кимры. Если в двух словах, то поездка удалась, железная дорога, которую мы искали, оказалась такой же «вяло работающей», следов разгрома или запустения нет. Город Кимры оказался неожиданно интересным, но его, к сожалению, полностью посмотреть не удалось.

Главный путь торфовозной узкоколейки
[699x524]

Теперь обо всем по порядку.
Читать далее...

Габриэль Гарсиа Маркес
"13 фраз о жизни"

1. Я люблю тебя не за то, кто ты, а за то, кто я, когда я с тобой.

2. Ни один человек не заслуживает твоих слез, а те, кто заслуживают, не заставят тебя плакать.

3.Только потому что кто-то не любит тебя так, как тебе хочется, не значит, что он не любит тебя всей душой.

4. Настоящий друг – это тот, кто будет держать тебя за руку и чувствовать твое сердце.

5. Худший способ скучать по человеку – это быть с ним и понимать, что он никогда не будет твоим.

6. Никогда не переставай улыбаться, даже когда тебе грустно, кто-то может влюбиться в твою улыбку.

7. Возможно, в этом мире ты всего лишь человек, но для кого-то ты – весь мир.

8. Не трать время на человека, который не стремится провести его с тобой.

9. Возможно. Бог хочет, чтобы мы встречали не тех людей до того, как мы встретим того единственного человека. Чтобы, когда это случится, мы были благодарны.

10. Не плачь, потому что это закончилось. Улыбнись, потому что это было.

11. Всегда найдутся люди, которые причинят тебе боль. Нужно продолжать верить людям, просто быть чуть осторожнее.

12. Стань лучше и сам пойми, кто ты, прежде чем встретишь нового человека и будешь надеется, что он тебя поймет.

13. Не прилагай столько усилий, все самое лучшее случается неожиданно.

Это цитата сообщения Beanceve Оригинальное сообщение

Габриэль Гарсиа Маркес

Габриэль Гарсиа Маркес

"13 фраз о жизни"

1. Я люблю тебя не за то, кто ты, а за то, кто я, когда я с тобой.

2. Ни один человек не заслуживает твоих слез, а те, кто заслуживают, не заставят тебя плакать.

3.Только потому что кто-то не любит тебя так, как тебе хочется, не значит, что он не любит тебя всей душой.

4. Настоящий друг – это тот, кто будет держать тебя за руку  и чувствовать твое сердце.

5. Худший способ скучать по человеку – это быть с ним и понимать, что он никогда не будет твоим.

6. Никогда не переставай улыбаться, даже когда тебе грустно, кто-то может влюбиться в твою улыбку.

7. Возможно, в этом мире ты всего лишь человек, но для кого-то ты – весь мир.

8. Не трать время на человека, который не стремится провести его с тобой.

9. Возможно. Бог хочет, чтобы мы встречали не тех людей до того, как мы встретим того единственного человека. Чтобы, когда это случится, мы были благодарны.

10. Не плачь, потому что это закончилось. Улыбнись, потому что это было.

11. Всегда найдутся люди, которые причинят тебе боль. Нужно продолжать верить людям, просто быть чуть осторожнее.

12. Стань лучше и сам пойми, кто ты, прежде чем встретишь нового человека и будешь надеется, что он тебя поймет.

13. Не прилагай столько усилий, все самое лучшее  случается неожиданно.

Твое кольцо – Кольцо Любящего Сердца.

Ты создан(а) для любви, и Кольцо Любящего Сердца поможет тебе в этом. Все грани и оттенки этого чувства – от первого внимательного взгляда до глубокой привязанности, от первого поцелуя до семейных уз – тебе суждено познать во всех тонкостях. Кольцо поможет тебе распознать Того Самого человека, очаровать его, пленить его сердце, а позже – добавит терпения и мудрости, поддержит огонь любви в ваших сердцах и поможет увидеть внутреннюю красоту друг друга. [показать]

Пройти тест

Итак, обещанный комментарий по дальнейшим планам метростроения.
Трубная открыта и это однозначно хорошо, так как пассажиры Люблинской линии получили прямой выход в центр города. Поэтому со временем произойдет переориентация пассажиропотоков с лимитирующего (то есть наиболее загруженного) перегона юга ТКЛ Пролетарская - Таганская на новый участок Люблинской линии.
Что дальше? На этот год заявлено открытие станции Сретенский Бульвар, пуск станции Строгино и одновременная передача участка Кунцевская - Крылатское на АПЛ с вводом станции Кунцевская-2.
Начнем с того, что проще - Сретенский Бульвар. О том, что станция открывается только в режиме пересадки, уже говорилось - то есть выходов в город первоначально не будет, возможно, их достроят позже. Однако, и с заявленными двумя пересадками тоже не все ладно - к концу ноября однозначно будет готов переход только на станцию Тургеневская. Для достройки перехода на Чистые Пруды нужно пройти эскалаторный тоннель. Надо сказать, что проходка эскалаторных наклонов - наименее технологичный процесс, гораздо проще проходить горизонтальные тоннели или вертикальные стволы. Поэтому специально для этого перехода будет куплен специальный тоннелепроходческий щит. Деньги за него уже уплачены, вопрос только в том, когда его привезут и смонтируют. Но даже с этим щитом вряд ли удастся подготовить переход к открытию основной станции. Итак, Сретенский Бульвар будет иметь только одну пересадку.
Теперь наиболее сложный вопрос - Строгино и участок Филевской линии. Собственно по станции Строгино вопросов нет - все будет готово даже немного раньше срока. Северо-западный тоннель тоже готов.
Сейчас ведется проходка последнего тоннельного участка от Славянского Бульвара до демонтажной камеры на месте бывшей станции Минская. Почему бывшей? Потому что от ее строительства отказались, сдвинув Славянский бульвар восточнее его проектного места. Не самое лучшее решение, так как из-за этого переноса он оказался удален от жилого района на другой стороне Кутузовского проспекта, но здесь уже поздно что-то менять.
Итак, основной вопрос по этому участку - будет ли построен в срок оставшийся участок тоннеля? Так как щит уже запущен, вероятности его падения, как это было в Крылатском, уже нет. А провал грунта на Минской в начале года заставит строителей четко соблюдать технологию. Вероятно, тоннель будет пройден в срок.
Но главный вопрос не в этом. После окончания строительства тоннелей нужно будет переключать три станции ФЛ на АПЛ, одновременно переводя ФЛ на оборот составов по одному пути на Кунцевской. То есть нужно переложить пути, переключить светофоры, линии связи, силовую сеть и кучу всего остального с одной линии на другую. Для этого понадобится полностью закрыть для движения поездов станции Кунцевская, Молодежная и Крылатское Филевской линии примерно на 2 недели. А с учетом того, что эти 2 недели поадают на вторую половину декабря - время массовых предновогодних перевозок - никакие автобусы не смогут заменить линию метро. Для хотя бы какой-то компенсации придется полностью перекрывать целые улицы и отдавать их только под движение автобусов. Что будет твориться на улицах запада Москвы - описать словами сложно. Однако, мэрия Москвы настаивает именно на таком варианте, так как Лужков когда-то пообещал жителям, что станция Строгино будет пущена именно в 2007 году. Альтернативный вариант - открыть Строгино в составе Филевской линии, а затем опять закрыть участок на новогодние выходные, когда все будут пьянствовать дома - пока всерьез не рассматривается. Однако, это позволит избежать закрытия линии перед праздниками. В общем, за кем окажется последнее слово - то ли за административным ресурсом, то ли за здравым смыслом - непонятно.
Ну и наконец станция Славянский Бульвар, она не будет открыта в пусковом комплексе Строгино и пока останется в конструкциях. Ее ввод планируется на 2008 год. Но работы на станции идут, начало бетонирование свода и похоже, что случай с электричками во Внуково не повторится. Напомню, во Внуково пассажирское движение было открыто до окончания строительных работ и поезда с пассажирами ездили под временной крепью котлована.
И пара слов о закрытиях станций на реконструкцию. "Горит" эскалатор на Парке Культуры, но тогда придется закрывать всю станцию - выход в город там один. Тяжелая ситуация на Бауманской, но ее нельзя закрывать до окончания работ на Электрозаводской, поэтому еще как минимум полгода она будет работать.

... завтра в Точке. Собственно, кто-нибудь еще туда идет? Можно было бы договориться и пойти всем вместе.

Начальство хочет сегодня видеть отчет, за написание которого я еще и не брался. До часа "Х" остается 5 часов. Надо успеть...

"Вы отмечаетесь в комментариях, я выбираю сколько-то Ваших интересов, Вы рассказываете о них общественности у себя в дневнике и опубликовываете эти правила."
Димоний, написал мне: клавишные, метрополитен.
Итак,
1. Клавишные. Началось все очень давно, я был тогда мелкий и глупый, и в один прекрасный день родители решили, что было бы неплохо мне заняться музыкой. Инструмент дома был, он и сейчас есть - древнейшее пианино Zimmerman, доставшееся нам по наследству неизвестно с каких времен (на самом деле известно, но год выпуска я не буду приводить, чтобы не шокировать общественность). Поэтому главный вопрос - на чем играть - был решен. Проучился я лет, наверное, пять, потом по техническим причинам пришлось это дело оставить.
Вспомнил свои старые занятия примерно году в 98-м, когда попив пива с ребятами, решили, что музыку слушать хорошо, но неплохо бы попробовать что-то поиграть самим. Гитаристы у нас были, на вокал я, как выяснилось, не гожусь совсем, а вот клавиши вспомнил довольно быстро. Тогда же у меня появился первый, так сказать, инструмент - нечто фирмы Casio, с ужаснейшим звуком и с минимальным набором функций, но все-таки это был синтезатор. На нем с переменным успехом мы что-то делали примерно до 2001 года, пока мне не позвонил один гитарист, с которым мы случайно разговорились в метро по дороге с какого-то концерта, и не предложил поиграть у него в группе. Это был Кирилл Емельянов, а группа вскоре стала называться Piece of Mind. Интересно, что со времени того разговора до его звонка прошел почти год. Мое первое впечатление от материала было - УЖАС!!! Как это играть??? Но со временем все встало на свои места и в этой группе я пробыл до ее распада в 2004 году. Параллельно появился новый инструмент - та самая Yamaha, которую все видели. Старая пищалка Casio была передана одному из гитаристов старой группы на неопределенный срок, все его попытки вернуть ее мне остаются безуспешными. После распада Piece of Mind клавиши на некоторое время были оставлены, на их место пришел бас, и в следующий раз я вспомнил о клавишных уже летом 2006 года, с приходом в Каллисто. А через некоторое время появился новый инструмент - Korg X50, на котором я и играю до сих пор.

2. Метрополитен. Здесь я могу сказать точно, когда это все началось - май 2001 года. До этого времени я спокойно фотографировал железные дороги, а к метро относился просто как к виду транспорта. "Подсадил" меня на это дело один человек, сказавший, что надо ловить вагоны с "линкрустовой" отделкой салона, так как их скоро спишут. И тут я вспомнил, что да, были такие когда-то вагоны, но я и подумать не мог, что они где-то еще есть. Оказалось, что есть, на той же самой Филёвской линии, с которой давным-давно началось мое увлечение железной дорогой (именно так!). В погоне за "линкрустом" начал что-то понимать и в разновидностях метровагонов, так как нужные мне вагоны относились строго к типу Е. Примерно в то же время познакомился с машинистом метро, который кроме всего прочего оказался и метрофанатом. С ним было много поездок в кабинах, походов в депо, на всякие мероприятия. Так постепенно набрал довольно много всякой информации, окончательно разобрался в типах вагонов. Следующий "рубеж" - участие в интернет-рассылке "метро", откуда было получено колоссальное количество новых сведений. Потом уже начал читать специальную литературу по метро, постепенно перешел с занятий только вагонами на вопросы метростроительства, конструкций станций и тоннелей и т.п., чем занимаюсь и сейчас.