Где он у нас останавливается-то?
[700x525]

"Он сказал "поехали" и махнул рукой". Думаете это о Гагарине? Нихрена - это об операторе пассивной буксировки!!!

[показать]

Даже птица-Еблан и разваливающаяся кучёвка

Пока нек-рые (не буду показывать пальцем) пишут о том, что надо зачем-то слетать "Скаем" в НН...

Итак, вчера вечером:
Регистрируюсь на сайте и бронирую билет в Адлер и обратно.
- Регистрация на сайте - просто и легко (+)
- Бронирование - легко (+)
- Можно ввести несколько док-тов удостоверяющих личность при регистрации в а/п (+) (Паспорт-то и продуплить, блин, можно)
- Ценовая политика - ОХУЕТЬ!!! Когда пару дней назад присматривался - 2300-2700 в выходные, в будние 1300. И так халява, а к моменту регистрации изменили на 1300 (видимо меняют постоянно, в зависимости от продаж) Итого выбираю: туда+обратно+обслуживание на случай задержки вылета в Адлере =2850-00!!!(+!)
- Пытаюсь оплатить по карточке - система плюется (+-) (В принципе мне нафиг не надо, чтобы любой подсмотревший № карточки потом с неё оплачивал себе перелёты)
- Выбираю оплату почтовым переводом - приходит письмо с бланком... так сказать... Кодировка-то ладно, фигня фопрос, но вот форматирование полей ввода.... Короче, пока это полное дерьмо, не стоит связываться! (-)
Сегодня:
Попрбовав отформатировать что-то как-то, перехожу к платежу по системе "Contact"
- Есть Контакт!!! Из длиннющего списка точек выбираю ближайшую (500-800м от дома). Взять с собой паспорт, записать номер брони и не забыть "бешеные бабки" - 2850, 5 минут и никакой комиссии (+)
Продолжение следует. Надеюсь не менее удачное!
Красная Поляна форева!!!!!!!!!!!

В Вс. выздоравливал, делать нечего, занялся переделкой компового кресла. У меня после установки сидений в автобус одно лишнее осталось - думал 4 кресла во второй ряд, по подушкам влезали, а по спинкам - нифига, пришлось ставить 3+проход.
Вот результат :-) - Вместо кресла фасона "Клерк Средней Руки" сижу теперь в анатомическом - УДОБНО, БЛИН!!!
[525x700]

Давно пора было описать, уж две недели прошло, уж извиняйте – лень, однако, великая и могучая сила 
Начнём-с…
Две недели назад Ксен с Иркой затащили меня-таки в Олсуфьево своё – ясен пень не просто посмотреть, (ну кто бы от меня ожидал, что на подобное безобразие я поведусь в качестве какого-то зрителя).
Ну и группа поддержки сформировалась что надо – Черный, Образец Мегафауны, Павлоид (мля, какое-нить более-менее интересное действо разве может обойтись без этого шумноголового юноши) ну и Ленка, которая Иркина подруга.
От КПП Ксен за пару рейсов лихо перевозит нас на ТАЗике – фигли, В/ч, всякие вражеские машины (а тем более Бусы) не пущают, всё по уставу и пропускам.
Эх, аэродром… Уже по пути проникаешься авиационной романтикой – стоят на стоянках Ан-24, 26, Як-40, Ан-72 (блин, красавец такой!!!), да чего там только нет, даже почивший в бозе Ил-14 с ободранной перкалью на руле направления (не ожидал, что на этих первобытных лайнерах что-то перкалевое было!).
Приезжаем. Полёты уже закрывают, но меня вывезти всё равно успеют. Неторопливая и позитивная суета, примерно как у нас в Рыболово (авиация – она даже на аэродроме авиация, а не только у нас ;)) Тусим, немного тупим, как водится Вот и самолёт – «Катана», маленькая красивая птичка. Блин, как он вообще летать может – у него размах крылышек с «Блюз-25» наверное, не больше. Надо заправлять, тут возникает небольшая дискуссия, что проще – подкатить самолёт к АТЗ или завести АТЗ и подогнать. АТЗ на ЗиЛ-131 выглядит так, как будто лет десять мечтает мирно догнивать на окраине аэродрома, но к своему удивлению и полнейшему удивлению окружающих всё-таки заводится несмотря на мороз.
Началось – лезу в кабину на левое кресло, Мега (чайник, блин!) пытается это сфотографировать, но шеф ненавязчиво, но твёрдо ставит его на место.
Закрываем фонарь, надеваем наушники. Чувствую себя каким-то по-хорошему оглушенным… Пожалуй я и раньше себя так чувствовал, от самой идеи настоящего полёта на самолёте (а не в виде пакса в алюминиевой трубе, полной таких же паксов, и с незримым экипажем где-то впереди). Самолётик маленький, но авиация уже большая – всё по-взрослому – «разрешите запуск»… рулёжка… «разрешите исполнительный»…. Перед исполнительным мы уже в очереди – есть время освоиться. С приборами всё ясно – вариометр большой и информативный, с высотомером то же самое, авиагоризонт перед глазами, вот указатель скорости толком не читаем – и мили, и километры и всё как-то мелко и непонятно, но зато допустимый диапазон чётко выделен зелёной линией – неплохо! Тахометр, температура масла, понятно, ага… Педали… Ох уж, бля, эти педали… Они где-то в туннелях, нихрена не понятно, а ноги длинные, сцуко, надо попробовать их как-то поджать, чтобы не мешать на взлёте. Но поджимаешь – всё равно за тросики цепляются. Впереди – красивый круг от винта. В наушниках ненавязчивое низкое посвистывание – наводки от двигателя, приятно – как будто турбина какая-то, но тихо, на уши не давит. А в наушниках хрен поймешь чего - все борта, которые в зоне. Понемногу пытаюсь разобраться что-к-чему-зачем. Начинаю даже догадываться что мы – «606-й». А вот СПУ глючит – шефа то слышно, то какое-то шуршание, блин!
Взлёт – легко и непринуждённо. «606, разрешите первый». После первого разворота шеф просто показывает мне на ручку, зная о свойствах нашего СПУ и догадываясь о моём чувстве оглушенности (ох уж эти Сэнсеи неба, всё и всех знают-видят!) «Бля??? Прям так??? Такого не бывает!!!». Ручка ненавязчиво-твёрдая, чувствуется что машинка очень плотно стоит на потоке. Кренчик небольшой возник, попробую исправить – тронул немного ручку влево, совсем немного, то ли тронул, то ли подумал, и нет уже крена… Тангаж – то же самое… Да уж, офигеть!!! Вот это чувствительность, не ожидал… Класс!!! Второй разворот мы делаем вдвоём с шефом, точнее он нас туда загнал, а выводил уже я. Держу курс. Шеф «не выебывается, типа «зюйд-зюйд-вест», а по-человечески пальцем показал» (с) Ну и летим, выбрал я себе ориентир – дымовую трубу. Интересно – на самолёте вроде впервые, но поразила возможность спокойно смотреть по сторонам, расслабляться и получать удовольствие  У нас ведь как - обработка потока требует внимания, заодно планируешь – присматриваешь – рассчитываешь переход, на переходе вроде и расслабляешься, но всё равно смотришь – проверяешь присматриваешься. Можно и расслабиться конечно, но тогда почти наверняка после расслабления ты получишь на земле удовольствие от пешей прогулки с парапланом за спиной. Хотя и если и напрягаешься, то так тоже обычно бывает. В конце концов этим и заканчивается маршрут. А тут летишь себе – курс держишь, ручка хрен поймешь чего слушается, то ли руки, то ли мыслей о крене-тангаже. Заодно пробую нащупать проклятые педали и подрабатывать ими – под ногами и правда есть что-то такое же как ручка ненавязчиво-твёрдое, и кажется машина этого слушается. Машинка на потоке сидит плотно, впереди круг от винта, поглядываешь по сторонам себе… Конечно МУ были тогда идеальные (не Читать далее...

Рапорт великолепен, а резюме командира просто бесподобно - всё строго но справедливо и конструктивно, к тому же на чистом русском языке.
[518x699]

Нашел на "ФотоМэйл.ру"
[500x375]

Из объяснительной участника ДТП:
"Когда я разговаривал по 2-м мобильным телефонам и начал прикуривать сигарету...."

На выхах удалось немного (ок. получаса) полетать. Сегодня удалось всё-таки добраться до Гадиной Горки (блин, чем не название ;)) и с большим удовольствием в обществе тов. Гади вспомнить, что надо делать с этими двумя досками, двумя палками и как надевать ботинки "Мечта мазохиста" Короче, после нестерпимо долгого перерыва просрал себе мозги ветром в харю основательно! И - совсем другое состояние, мышление, восприятие мира - абсолютно вылетела всякая пыль из башки...
Эх, и как только некоторые телепузики без этого существуют, бедняги.... СЧАСТЛИВЫЕ МЫ ВСЁ-ТАКИ!!!!!!!!!!!

Смотреть это видео

Да и ролик уже известный. Но что-то фоты  второй день не грузятся, поэтому тестирую систему - грузится ли вобще что-то сюда.

Приезжаю в банк наличку взять по чеку. Кто когда-то занимался таким неблагодарным делом как заполнение чека организации тот меня поймёт - на эти поля не залезать, а вот тут низзя; исправления, помарки и подтёки чернил - ни-ни, даже не думай... Муть, короче.
Ну, банкирша-операционистка моя, Ирина, строго так чек смотрит, чек посмотрит а потом в компутер глянет и мышкой поелозит, чек - компутер - мышкой, чек - комп... Идет процесс. Я не парюсь особо - запорет так запорет, печать у меня с собой, а также и подпись. Ну перепишу чек если что, делов-то. Со скуки по сторонам смотрю, и шкаф за Ирининым столом сильно моё внимание привлёк. А точнее отражение в стеклянных дверцах монитора её. Что-то там ни на что не похожее - и не скан банковской карточки, и точно не прога, вкоторой они работают, а странные какие-то силуэты, летучие мыши чтоль... Пригляделся, ага... КЛАСС!!!!!!! Чек посмотрит строго, в компутер глянет и мышкой поелозит - вот те кофточки, чек посмотрит, в компутер глянет и мышкой поелозит - юбочи.... На второй станице чека уже больше сумочки и всякие ремешки были.
Супер, короче!!! Пропёрся по-полной, молодца она, век потоков не видать, в натуре!

LI 5.09.15

........