Он очень добрый, но бедный
07-04-2007 21:03
[200x299]
Кто ничего не имеет, всегда готов поделиться с другими
Неизвестный автор
Выбирай, сказали ему: богатство или ум? Как умный человек, он выбрал богатство.
Мечислв Шарган
«Он очень добрый, я люблю его. Но у него ни кола, ни двора. Снимает по-дешевке угол у какой-то старушки. Работает охранником. Зарплата низкая. По показателям благополучия он в самом низу, а по человеческим качествам – лучшего не найдешь. Добрый, веселый, отзывчивый. Только не везет ему в жизни. Может быть, как раз из-за его доброты. Ведь быть мягкосердечным в наше время – очень опасная вещь. Тебя могут просто скушать. Нужно уметь защищаться. А он на это не способен.
Когда-то его уже кинули, забрав квартиру и машину. И теперь он боится, потому что не доверяет людям. Мне кажется, он думает, лучше где-то потихоньку сидеть, не высовываться и не рисковать.
Но зато он знает столько ласковых слов, он так внимателен, так нежен. Он чувствует мое настроение и не скупиться на тепло своей души.
Я его люблю… Но как связать жизнь с человеком, который не сможет меня прикрыть, обеспечить семью, вырастить детей в достатке. Выйти за него замуж и обречь себя на нищету?
А если надеяться только на себя и свои силы, то тоже становится как-то не по себе, как будто он альфонс какой-нибудь, живущий за мой счет.
На самом деле он не жадный. Отдаст последнее. Правда, что у него есть? Легко быть щедрым, когда у тебя ничего нет за душой.
Что мне делать? Когда я думаю о будущем, мне становится страшно, что все в жизни упирается в материальные моменты и оценивается с точки зрения благополучия...
Это так грустно. А как же человеческие качества? Душа, порядочность, способность любить. Неужели они больше не в почете?
Может быть, мои представления о людях устарели, но я хочу верить в любовь. Ведь можно подарить небо, звезды и солнце, это красиво. А можно купиться на яркие шмотки и никогда не дождаться, что кто-то подарит тебе любовь. Это сложно... А вдруг это настоящее чувство, которое бывает раз в жизни?» - написала девушка в один из форумов.
more
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
[200x299]Кто ничего не имеет, всегда готов поделиться с другими
Неизвестный автор
Выбирай, сказали ему: богатство или ум? Как умный человек, он выбрал богатство.
Мечислв Шарган
«Он очень добрый, я люблю его. Но у него ни кола, ни двора. Снимает по-дешевке угол у какой-то старушки. Работает охранником. Зарплата низкая. По показателям благополучия он в самом низу, а по человеческим качествам – лучшего не найдешь. Добрый, веселый, отзывчивый. Только не везет ему в жизни. Может быть, как раз из-за его доброты. Ведь быть мягкосердечным в наше время – очень опасная вещь. Тебя могут просто скушать. Нужно уметь защищаться. А он на это не способен.
Когда-то его уже кинули, забрав квартиру и машину. И теперь он боится, потому что не доверяет людям. Мне кажется, он думает, лучше где-то потихоньку сидеть, не высовываться и не рисковать.
Но зато он знает столько ласковых слов, он так внимателен, так нежен. Он чувствует мое настроение и не скупиться на тепло своей души.
Я его люблю… Но как связать жизнь с человеком, который не сможет меня прикрыть, обеспечить семью, вырастить детей в достатке. Выйти за него замуж и обречь себя на нищету?
А если надеяться только на себя и свои силы, то тоже становится как-то не по себе, как будто он альфонс какой-нибудь, живущий за мой счет.
На самом деле он не жадный. Отдаст последнее. Правда, что у него есть? Легко быть щедрым, когда у тебя ничего нет за душой.
Что мне делать? Когда я думаю о будущем, мне становится страшно, что все в жизни упирается в материальные моменты и оценивается с точки зрения благополучия...
Это так грустно. А как же человеческие качества? Душа, порядочность, способность любить. Неужели они больше не в почете?
Может быть, мои представления о людях устарели, но я хочу верить в любовь. Ведь можно подарить небо, звезды и солнце, это красиво. А можно купиться на яркие шмотки и никогда не дождаться, что кто-то подарит тебе любовь. Это сложно... А вдруг это настоящее чувство, которое бывает раз в жизни?» - написала девушка в один из форумов.
Гороскоп на 2007 год
07-04-2007 21:00
Овен
Этот год принесет большие изменения в вашу жизнь. Но в принципе, вы заложили их основу еще в прошлом году, и сейчас нужно только поддерживать то, что уже началось. Очень многое зависит от вас, и нужно немного обуздать свой темпераментный характер, пытаться приспособиться с рядом находящимся партнером. Это сделать не просто, но возможно.
У Овнов будут не простые отношения с детьми, они будут вас то радовать, то огорчать. И здесь важно набраться терпения. Материальное положение достаточно стабильно. Вы много работаете, но и имеете приличное вознаграждение. Многие Овны склонны работать только на себя. Есть несколько поездок на дальние расстояния, они пройдут крайне успешно. Вторая половина года более удачна, чем первая.
Телец
Тельцы в этом году строят базу под свое материальное благополучие, и могут добиться очень многого. Вам важно поменять деловых партнеров, чтобы добиться успеха. Сотрудничать лучше всего со Скорпионами и Девами. Им вы можете полностью доверять. Последите за своим здоровьем, простуды гораздо более частые, чем обычно, и вам постоянно нужно поднимать свой иммунитет. Дальние путешествия в этом году лучше отложить, они проблематичны, и несут большие материальные траты.
В личной жизни спокойная полоса, отношения складываются очень гармонично. Особенно это касается Тельцов, уже успевших создать семью. Карьерный рост не ограничен, вы находитесь на пути, ведущем к вершине успеха!
Близнецы
Вам предстоит не очень простой год, поскольку изменения могут коснуться абсолютно всех сфер жизни. Главное- выдержка и терпение, а этого Близнецам, как раз всегда не хватает! Нужно немного скорректировать свое поведение, все будет проще. В отношениях с постоянным партнером могут возникнуть проблемы. Вы часто не находите общий язык, и особенно актуально это будет весной. Отношения даже могут прерваться.
Здоровье не плохое, только Близнецы должны стараться не нарушать привычную диету, возможна прибавка в весе. В материальном плане вы менее удачны, чем обычно, поэтому нужно стараться экономить, не совершать крупных покупок, и особенно воздержаться от оформления кредитов.
Рак
Раки готовы начать свою жизнь заново во всех отношениях. Постарайтесь для начала сменить свой имидж, это придаст вам сил и энергии. Сделать это лучше всего в феврале. Семейные дела, как всегда на первом месте, и в первую очередь они коснуться обустройства своего жилища. Вы сделаете ремонт, и останетесь очень довольны своим поступком.
Дети очень радуют своими успехами, и это тоже придает хорошего настроения. Поездок очень много, одна из них состоится прямо в начале предстоящего года. Вы настроены очень романтично, сексуальный потенциал высокий, и новых знакомств будет больше, чем обычно. Многие Раки могут создать новую семью, лучше всего отношения складываются с Рыбами и Скорпионами.
Лев
У Львов все идет по плану. Они ставят свои цели, и легко добиваются результата. Очень многие Львы готовы сменить работу уже в первой половине года. И вам смогут предложить высокую должность, что всегда важно для амбициозных представителей этого знака! Вы серьезно можете при этом выиграть в материальном положении, и уже к концу года почувствуете, что поднялись на более высокую ступень. Только деньги в этом году будут расходоваться очень быстро, вы способны совершать необдуманные покупки, себя явно нужно контролировать. Не стоит, прежде всего, заниматься вопросами недвижимости.
В личной жизни Львы стараются найти нового партнера. И это вполне возможно, но ближе ко второй половине года. Как всегда, обратите самое серьезное внимание на Стрельцов и Овнов, а вот с Раками лучше вести себя осторожно. Потенциал здоровья неплохой, только нужно подумать о занятиях спортом.
Дева
Девы вступают в один из самых насыщенных событиями годов, своей жизни. При чем, вы можете абсолютно не успевать следить за изменяющейся ситуацией. События будут меняться, как в калейдоскопе, и порой от этой суеты вы будете уставать, поэтому нужно очень серьезно отнестись к своему здоровью. Его потенциал сейчас явно не безграничен. Могут обостриться все хронические заболевания, или появиться новые. В первую очередь стоит обратить внимание на желудочно-кишечный тракт и нервную систему.
Большую долю оптимизма в вас вселяют новые знакомства личного характера. Они наиболее возможны во второй половине года. Только брак заключать в этом году не стоит, лучше подождать и получше узнать человека. В ноябре и декабре стоит подумать о длительном путешествии. Оно пройдет очень удачно, вы получите массу удовольствия. Материальное положение не доставляет проблем, вы многое можете себе позволить.
Весы
У Весов на первое место выходят события личной жизни. Вы стараетесь разобраться в своем партнере, вас в нем не все устраивает, но не стоит торопить события, все образуется. У Весов есть удивительная способность пойти на компромисс, и вам нужно этим воспользоваться.
В этом году нужно также серьезно подумать о своей карьере. Вы можете достигнуть новыхЧитать далее...
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Овен
Этот год принесет большие изменения в вашу жизнь. Но в принципе, вы заложили их основу еще в прошлом году, и сейчас нужно только поддерживать то, что уже началось. Очень многое зависит от вас, и нужно немного обуздать свой темпераментный характер, пытаться приспособиться с рядом находящимся партнером. Это сделать не просто, но возможно.
У Овнов будут не простые отношения с детьми, они будут вас то радовать, то огорчать. И здесь важно набраться терпения. Материальное положение достаточно стабильно. Вы много работаете, но и имеете приличное вознаграждение. Многие Овны склонны работать только на себя. Есть несколько поездок на дальние расстояния, они пройдут крайне успешно. Вторая половина года более удачна, чем первая.
Телец
Тельцы в этом году строят базу под свое материальное благополучие, и могут добиться очень многого. Вам важно поменять деловых партнеров, чтобы добиться успеха. Сотрудничать лучше всего со Скорпионами и Девами. Им вы можете полностью доверять. Последите за своим здоровьем, простуды гораздо более частые, чем обычно, и вам постоянно нужно поднимать свой иммунитет. Дальние путешествия в этом году лучше отложить, они проблематичны, и несут большие материальные траты.
В личной жизни спокойная полоса, отношения складываются очень гармонично. Особенно это касается Тельцов, уже успевших создать семью. Карьерный рост не ограничен, вы находитесь на пути, ведущем к вершине успеха!
Близнецы
Вам предстоит не очень простой год, поскольку изменения могут коснуться абсолютно всех сфер жизни. Главное- выдержка и терпение, а этого Близнецам, как раз всегда не хватает! Нужно немного скорректировать свое поведение, все будет проще. В отношениях с постоянным партнером могут возникнуть проблемы. Вы часто не находите общий язык, и особенно актуально это будет весной. Отношения даже могут прерваться.
Здоровье не плохое, только Близнецы должны стараться не нарушать привычную диету, возможна прибавка в весе. В материальном плане вы менее удачны, чем обычно, поэтому нужно стараться экономить, не совершать крупных покупок, и особенно воздержаться от оформления кредитов.
Рак
Раки готовы начать свою жизнь заново во всех отношениях. Постарайтесь для начала сменить свой имидж, это придаст вам сил и энергии. Сделать это лучше всего в феврале. Семейные дела, как всегда на первом месте, и в первую очередь они коснуться обустройства своего жилища. Вы сделаете ремонт, и останетесь очень довольны своим поступком.
Дети очень радуют своими успехами, и это тоже придает хорошего настроения. Поездок очень много, одна из них состоится прямо в начале предстоящего года. Вы настроены очень романтично, сексуальный потенциал высокий, и новых знакомств будет больше, чем обычно. Многие Раки могут создать новую семью, лучше всего отношения складываются с Рыбами и Скорпионами.
Лев
У Львов все идет по плану. Они ставят свои цели, и легко добиваются результата. Очень многие Львы готовы сменить работу уже в первой половине года. И вам смогут предложить высокую должность, что всегда важно для амбициозных представителей этого знака! Вы серьезно можете при этом выиграть в материальном положении, и уже к концу года почувствуете, что поднялись на более высокую ступень. Только деньги в этом году будут расходоваться очень быстро, вы способны совершать необдуманные покупки, себя явно нужно контролировать. Не стоит, прежде всего, заниматься вопросами недвижимости.
В личной жизни Львы стараются найти нового партнера. И это вполне возможно, но ближе ко второй половине года. Как всегда, обратите самое серьезное внимание на Стрельцов и Овнов, а вот с Раками лучше вести себя осторожно. Потенциал здоровья неплохой, только нужно подумать о занятиях спортом.
Дева
Девы вступают в один из самых насыщенных событиями годов, своей жизни. При чем, вы можете абсолютно не успевать следить за изменяющейся ситуацией. События будут меняться, как в калейдоскопе, и порой от этой суеты вы будете уставать, поэтому нужно очень серьезно отнестись к своему здоровью. Его потенциал сейчас явно не безграничен. Могут обостриться все хронические заболевания, или появиться новые. В первую очередь стоит обратить внимание на желудочно-кишечный тракт и нервную систему.
Большую долю оптимизма в вас вселяют новые знакомства личного характера. Они наиболее возможны во второй половине года. Только брак заключать в этом году не стоит, лучше подождать и получше узнать человека. В ноябре и декабре стоит подумать о длительном путешествии. Оно пройдет очень удачно, вы получите массу удовольствия. Материальное положение не доставляет проблем, вы многое можете себе позволить.
Весы
У Весов на первое место выходят события личной жизни. Вы стараетесь разобраться в своем партнере, вас в нем не все устраивает, но не стоит торопить события, все образуется. У Весов есть удивительная способность пойти на компромисс, и вам нужно этим воспользоваться.
В этом году нужно также серьезно подумать о своей карьере. Вы можете достигнуть новых
Гороскоп на апрель
07-04-2007 20:59
Овен
Апрель для вас - самый беспокойный месяц в году. Будет множество эмоций, но они зависят от того, как вы себя ведете. Сдерживаться трудно, но придется, если вы хотите чего-то добиться. В первую очередь это касается личных отношений. Будьте немного практичней, это вам не повредит. Партнер должен почувствовать свою полную зависимость от вас, тогда отношения будут развиваться стабильно. Но в принципе - это очень не простой для вас месяц.
Телец
Апрель нужно срочно посвятить решению финансовых вопросов. Вы можете получить выгоду от вложения средств, вернуть данные взаймы деньги, совершать крупные покупки. Все это принесет вам удачу. А вот в личной жизни небольшие проблемы, настроение у вас меняется, и вы сами не поймете, чего вы хотите. Лучше всего отношения складываются с Козерогами, во всяком случае, на них вы можете положиться.
Близнецы
Ваша способность к общению буквально творит чудеса! Знакомства завязываются сами собой, при чем, вы постоянно находитесь в центре событий. Все это придает вам прекрасное настроение. В материальном плане апрель для Близнецов - очень благоприятный месяц, удача, как бы сама идет к вам в руки! Только нужно очутиться в нужном месте в нужное время. Очень благоприятно складываются отношения с близкими родственниками, вы можете легко решить самые сложные проблемы.
Рак
Для раков этот месяц пролетит незаметно, события вертятся, как в калейдоскопе. Вы можете рассчитывать на успех у лиц противоположного пола. Лучше всего, если вашим избранником окажется Лев, хотя обычно отношения с этими людьми складываются у вас не просто. Стоит заняться всеми вопросами, связанными с недвижимостью. А вот о путешествиях пока лучше не думать - еще не настало время для отдыха. Очень будут радовать дети, вы можете посвящать им большую часть своего свободного времени.
Лев
Львицы могут совершить настоящий прорыв в своей карьере, при чем, без всяких видимых усилий. Отлично себя зарекомендовать, вот что для вас сейчас самое главное. Можете заняться своей внешностью, кардинально в себе что-то изменить, в этом вы найдете большое удовлетворение. Постарайтесь только не особенно сорить деньгами, вы делаете много покупок, но не получаете нужного удовлетворения.
Дева
Для девы наступает благоприятный период в семейных отношениях. Вы сами способны пойти на компромисс, и вам с удовольствием идут на встречу. Прекрасно в это время решаются все имущественные вопросы, вы явно останетесь в выигрыше! На личном фронте - все прекрасно, но, тем не менее, многие Девы могут завести роман на стороне, так уж устроена жизнь. Но немного адреналина этому практичному знаку весной совсем не повредит!
Весы
Весы очень романтично настроены, они ждут, что свершиться чудо, и оно действительно может произойти. Только для этого нужно постараться отправиться как можно дальше от дома! Смело берите отпуск и отправляйтесь путешествовать. В компанию себе лучше не брать подруг, от них одни неприятности, эти отношения в апреле проблематичны, как никогда. В конце месяца стоит подумать о крупных покупках, конечно, если вы не умудритесь потратить все деньги.
Скорпион
Сексуальная привлекательность людей этого знака хорошо известна, но в апреле вы можете превзойти саму себя! Постоянно находиться в окружении мужчин - таков ваш удел в апреле. О работе вы как-то забываете, и поэтому к концу месяца могут возникнуть проблемы. Постарайтесь хоть создавать видимость, что вы работаете, а то так не далеко и до конфликта. И стоит немного больше, чем обычно подумать о своем здоровье, вы устали и требуете дополнительного отдыха.
Стрелец
Вы готовы принять важные решения? Очень похоже, что вам придется это сделать! Стрельцы не особенно любят вникать в детали, и вообще брать на себя какую то ответственность. Придется это сделать. В противном случае отношения, которые вы налаживали годами, могут рухнуть в один момент. Радует материальная сторона жизни, вы многое можете себе позволить, при чем, не прибегая к помощи партнера.
Козерог
Для Козерогов апрель принесет много проблем, как в личной жизни, так и на работе. Важно уже в начале месяца определиться, чего же вы больше хотите - добиться успеха в карьере, или большую часть времени проводить с любимым человеком? Я бы посоветовала выбрать второе, особенно, если вашим партнером сейчас является дева. Союз гармоничен, и может иметь далеко идущие перспективы. Стоит придерживаться диеты, вы можете набрать лишние килограммы.
Водолей
Водолеи и так не склонны к особо спокойному образу жизни, но в апреле они могут превзойти самих себя. События сменяются очень резко, и я бы посоветовала вам, как можно больше задумываться об их последствиях. Не принимайте необдуманных решений, чаще советуйтесь с подругами, именно сейчас вы можете получить очень дельный совет. Могут произойти серьезные изменения в работе, вплоть до увольнения.
Рыбы
У Рыб много приятных изменений в жизни, но они это заслужили! Вы покладисты, легко идете на уступки, способны выслушать чужое мнение.Читать далее...
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
Овен
Апрель для вас - самый беспокойный месяц в году. Будет множество эмоций, но они зависят от того, как вы себя ведете. Сдерживаться трудно, но придется, если вы хотите чего-то добиться. В первую очередь это касается личных отношений. Будьте немного практичней, это вам не повредит. Партнер должен почувствовать свою полную зависимость от вас, тогда отношения будут развиваться стабильно. Но в принципе - это очень не простой для вас месяц.
Телец
Апрель нужно срочно посвятить решению финансовых вопросов. Вы можете получить выгоду от вложения средств, вернуть данные взаймы деньги, совершать крупные покупки. Все это принесет вам удачу. А вот в личной жизни небольшие проблемы, настроение у вас меняется, и вы сами не поймете, чего вы хотите. Лучше всего отношения складываются с Козерогами, во всяком случае, на них вы можете положиться.
Близнецы
Ваша способность к общению буквально творит чудеса! Знакомства завязываются сами собой, при чем, вы постоянно находитесь в центре событий. Все это придает вам прекрасное настроение. В материальном плане апрель для Близнецов - очень благоприятный месяц, удача, как бы сама идет к вам в руки! Только нужно очутиться в нужном месте в нужное время. Очень благоприятно складываются отношения с близкими родственниками, вы можете легко решить самые сложные проблемы.
Рак
Для раков этот месяц пролетит незаметно, события вертятся, как в калейдоскопе. Вы можете рассчитывать на успех у лиц противоположного пола. Лучше всего, если вашим избранником окажется Лев, хотя обычно отношения с этими людьми складываются у вас не просто. Стоит заняться всеми вопросами, связанными с недвижимостью. А вот о путешествиях пока лучше не думать - еще не настало время для отдыха. Очень будут радовать дети, вы можете посвящать им большую часть своего свободного времени.
Лев
Львицы могут совершить настоящий прорыв в своей карьере, при чем, без всяких видимых усилий. Отлично себя зарекомендовать, вот что для вас сейчас самое главное. Можете заняться своей внешностью, кардинально в себе что-то изменить, в этом вы найдете большое удовлетворение. Постарайтесь только не особенно сорить деньгами, вы делаете много покупок, но не получаете нужного удовлетворения.
Дева
Для девы наступает благоприятный период в семейных отношениях. Вы сами способны пойти на компромисс, и вам с удовольствием идут на встречу. Прекрасно в это время решаются все имущественные вопросы, вы явно останетесь в выигрыше! На личном фронте - все прекрасно, но, тем не менее, многие Девы могут завести роман на стороне, так уж устроена жизнь. Но немного адреналина этому практичному знаку весной совсем не повредит!
Весы
Весы очень романтично настроены, они ждут, что свершиться чудо, и оно действительно может произойти. Только для этого нужно постараться отправиться как можно дальше от дома! Смело берите отпуск и отправляйтесь путешествовать. В компанию себе лучше не брать подруг, от них одни неприятности, эти отношения в апреле проблематичны, как никогда. В конце месяца стоит подумать о крупных покупках, конечно, если вы не умудритесь потратить все деньги.
Скорпион
Сексуальная привлекательность людей этого знака хорошо известна, но в апреле вы можете превзойти саму себя! Постоянно находиться в окружении мужчин - таков ваш удел в апреле. О работе вы как-то забываете, и поэтому к концу месяца могут возникнуть проблемы. Постарайтесь хоть создавать видимость, что вы работаете, а то так не далеко и до конфликта. И стоит немного больше, чем обычно подумать о своем здоровье, вы устали и требуете дополнительного отдыха.
Стрелец
Вы готовы принять важные решения? Очень похоже, что вам придется это сделать! Стрельцы не особенно любят вникать в детали, и вообще брать на себя какую то ответственность. Придется это сделать. В противном случае отношения, которые вы налаживали годами, могут рухнуть в один момент. Радует материальная сторона жизни, вы многое можете себе позволить, при чем, не прибегая к помощи партнера.
Козерог
Для Козерогов апрель принесет много проблем, как в личной жизни, так и на работе. Важно уже в начале месяца определиться, чего же вы больше хотите - добиться успеха в карьере, или большую часть времени проводить с любимым человеком? Я бы посоветовала выбрать второе, особенно, если вашим партнером сейчас является дева. Союз гармоничен, и может иметь далеко идущие перспективы. Стоит придерживаться диеты, вы можете набрать лишние килограммы.
Водолей
Водолеи и так не склонны к особо спокойному образу жизни, но в апреле они могут превзойти самих себя. События сменяются очень резко, и я бы посоветовала вам, как можно больше задумываться об их последствиях. Не принимайте необдуманных решений, чаще советуйтесь с подругами, именно сейчас вы можете получить очень дельный совет. Могут произойти серьезные изменения в работе, вплоть до увольнения.
Рыбы
У Рыб много приятных изменений в жизни, но они это заслужили! Вы покладисты, легко идете на уступки, способны выслушать чужое мнение.
Навязчивый сервис
07-04-2007 20:52
Российские автолюбители давно перестали доверять автосервисам, где их зачастую держат за "дойных коров". Мастерские зачастую "ремонтируют" несуществующие поломки, сдирая с клиентов огромные деньги за невыполненную работу. Сами мастера признаются, что обмануть автолюбителя на 100 долларов так, чтобы он даже не заподозрил подвоха, не проблема. Страна.Ru попыталась выяснить, что чаще всего предлагают "отремонтировать" и как обманывают доверчивых водителей работники автомастерских.
"Да такое практикуется везде, - признается корреспонденту Страны.Ru Сергей, сотрудник одного из автосервисов на Рязанском проспекте. - В принципе, навязать можно любую услугу. В основном, "разводят" людей по запчастям. Особенно если автосервис продает запчасти, всем клиентам обязательно предлагается что-нибудь да заменить". По словам мастера, чаще всего предлагают водителю заменить форсунки. "Показывают клиенту грязную форсунку, и говорят, мол, заправили бензин плохой, теперь менять придется, - рассказывает Сергей. - А на самом деле показывают деталь от совсем другой машины". Но, по словам экспертов, даже если у авто действительно проблемы с системой впрыска, то торопиться менять форсунки все равно не стоит, и для начала лучше попробовать почистить их в ультразвуковой ванне.
"Действительно, самое банальное жульничество - это псевдозамена запчастей, - рассказал Стране.Ru председатель движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков. - Процент таких обманов большой. В таких случаях делают вид, что заменили деталь, хотя ничего не делали, или ставят бэушные запчасти, которые приходят в негодность в короткие сроки и человеку снова приходится ехать в ремонт".
По словам экспертов, в машине столько деталей, что у ремонтников есть все возможности "сочинять" на широкую ногу. "Предлагают поменять свечи, поменять шаровую опору, сальники, - рассказал корреспонденту Страны.Ru Вячеслав Лысаков, - в машине масса деталей, поэтому у таких недобросовестных работников сервисов широкое поле для "творчества"". Сальники, по словам экспертов, любимая деталь для "развода" неопытных автолюбителей. Чтобы устранить неполадки с этой частью авто, нужно снимать двигатель, коробку и многое другое. "Работа эта не из дешевых, и к тому же не на один день, - поделился "секретом" с корреспондентом Страны.Ru сотрудник автосервиса на улице Митинская на западе Москвы Петр Минькин. - Лучше сначала попробовать почистить сапуны".
Менять свечи - тоже одна из самых популярных и ненужных услуг. Однако, по словам специалистов, действительно в замене они нуждаются очень редко, и могут "проходить" несколько десятков тысяч километров. К тому же, как правило, все проблемы с этой деталью испаряются, если ее просто почистить.
more
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Российские автолюбители давно перестали доверять автосервисам, где их зачастую держат за "дойных коров". Мастерские зачастую "ремонтируют" несуществующие поломки, сдирая с клиентов огромные деньги за невыполненную работу. Сами мастера признаются, что обмануть автолюбителя на 100 долларов так, чтобы он даже не заподозрил подвоха, не проблема. Страна.Ru попыталась выяснить, что чаще всего предлагают "отремонтировать" и как обманывают доверчивых водителей работники автомастерских.
"Да такое практикуется везде, - признается корреспонденту Страны.Ru Сергей, сотрудник одного из автосервисов на Рязанском проспекте. - В принципе, навязать можно любую услугу. В основном, "разводят" людей по запчастям. Особенно если автосервис продает запчасти, всем клиентам обязательно предлагается что-нибудь да заменить". По словам мастера, чаще всего предлагают водителю заменить форсунки. "Показывают клиенту грязную форсунку, и говорят, мол, заправили бензин плохой, теперь менять придется, - рассказывает Сергей. - А на самом деле показывают деталь от совсем другой машины". Но, по словам экспертов, даже если у авто действительно проблемы с системой впрыска, то торопиться менять форсунки все равно не стоит, и для начала лучше попробовать почистить их в ультразвуковой ванне.
"Действительно, самое банальное жульничество - это псевдозамена запчастей, - рассказал Стране.Ru председатель движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков. - Процент таких обманов большой. В таких случаях делают вид, что заменили деталь, хотя ничего не делали, или ставят бэушные запчасти, которые приходят в негодность в короткие сроки и человеку снова приходится ехать в ремонт".
По словам экспертов, в машине столько деталей, что у ремонтников есть все возможности "сочинять" на широкую ногу. "Предлагают поменять свечи, поменять шаровую опору, сальники, - рассказал корреспонденту Страны.Ru Вячеслав Лысаков, - в машине масса деталей, поэтому у таких недобросовестных работников сервисов широкое поле для "творчества"". Сальники, по словам экспертов, любимая деталь для "развода" неопытных автолюбителей. Чтобы устранить неполадки с этой частью авто, нужно снимать двигатель, коробку и многое другое. "Работа эта не из дешевых, и к тому же не на один день, - поделился "секретом" с корреспондентом Страны.Ru сотрудник автосервиса на улице Митинская на западе Москвы Петр Минькин. - Лучше сначала попробовать почистить сапуны".
Менять свечи - тоже одна из самых популярных и ненужных услуг. Однако, по словам специалистов, действительно в замене они нуждаются очень редко, и могут "проходить" несколько десятков тысяч километров. К тому же, как правило, все проблемы с этой деталью испаряются, если ее просто почистить.
Audi TT. Покупать или нет?
07-04-2007 20:50
[500x375]
Сегодня стать владельцем Audi ТТ может не только разжиревший на нефти купчина. Приобрести подержанную «тэтэшку» вполне может себе позволить и человек умеренного достатка. И, учитывая надежность модели, это будет неплохой выбор.
Но, покупая Audi TT, нужно четко понимать, что эта машина должна быть хотя бы второй в семье. Эксплуатировать Audi TT круглый год довольно сложно, ведь зимой на спортивном купе с мощным мотором особо не разъездишься. Когда Audi TT только появилась в продаже (премьера купе состоялась в 1998 году), знатоки восприняли модель с определенной долей сомнения. Ведь в основе ТТ лежала платформа Volkswagen Golf. К тому же вскоре выяснилось, что Audi TT ездит далеко не самым лучшим образом. Оказалось, что на высокой скорости (более 150—170 км/ч) заднюю часть машины заносит! Из-за этого произошло даже несколько серьезных аварий. Виноватыми в этом оказались недостаточно проработанная аэродинамика и ошибки при конструировании ходовой.
Производство Audi TT срочно приостановили, все проданные машины отозвали. В результате в ходовую были внесены серьезные изменения — появились новые амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости, рычаги. Кроме того, машину стали оснащать в базовой комплектации противозаносной системой ESP (ее, правда, можно отключить), а также небольшим антикрылом на крышке багажника. В итоге Audi TT стала просто отлично ездить на высоких скоростях и дарить опытному водителю массу положительных эмоций.
Хотя отметим, что часто ТТ покупают не для скоростной езды, а из-за внешнего вида и имиджа автомобиля. И если вы берете эту машину исключительно для того, чтобы производить впечатление на окружающих, то, наверное, стоит обратить внимание не на купе, а на очень стильный родстер (он появился в 1999 году). Audi TT Roadster в России совсем немного, но при желании найти такую машину можно. Она имеет складной матерчатый верх (с электроприводом), но при желании можно заказать и жесткую снимаемую крышу.
Audi TT относится к тем автомобилям, которые попадают в аварии чаще других, но в данном случае машина ни в чем не виновата. Просто за рулем Audi TT обычно сидят довольно горячие головы. Поэтому надо очень внимательно осмотреть кузов, проверить сход/развал и так далее. Также посмотрите, как закрываются двери — боковое стекло (здесь оно не имеет рамки) должно четко входить в резиновый уплотнитель. Последний в России рекомендуется периодически обрабатывать силиконовой смазкой, а иначе стекла в холода могут просто-напросто примерзнуть.
Почти все автомобили первого поколения имеют 4-цилиндровый двигатель объемом 1,8 л с турбонаддувом. С самого начала производства этот силовой агрегат выдавал 180 или 225 л.с., в зависимости от версии (мало того, есть модификации 1,8-литрового движка мощностью 240 л.с.). Кроме того, с 2002 года появились машины, имеющие под капотом «всего» 150 «лошадей», но при этом они стоили заметно дешевле своих более мощных собратьев. Но здесь нужно сразу сказать, что 150 л.с. вполне хватает для небольшого купе. Ну а если вы покупаете Audi TT исключительно для быстрой езды, вам ничего не остается как искать самые дорогие Audi TT с 3,2-литровым V6 (250 л.с.). Они появились в 2003 году и оснащались системой полного привода и фирменной коробкой передач DSG с двойным сцеплением. Особенность DSG в том, что при переключении скоростей водителю не нужно нажимать на педаль сцепления, достаточно просто перевести рычаг из одной позиции в другую.
Чаще всего на рынке встречаются автомобили со 180-сильным агрегатом. Такие машины имеют, пожалуй, лучшее соотношение цена/качество. К надежности мотора особых претензий нет. Может показаться, что он крепче 225-сильного собрата, но это не так. Дело в том, что 1,8-литровый двигатель мощностью 225 л.с. имеет иную «начинку» — при его проектировании были серьезно усилены цилиндры, поршни, впускной/выпускной коллекторы и пр. Так что срок службы более мощного мотора не меньше, чем у его младшего аналога.
Главная опасность при эксплуатации двигателей объемом 1,8 л — поломка турбины. Если водитель не даст мотору поработать после активной езды хотя бы пару минут, турбина может выйти из строя примерно на 100 000—130 000 км пробега. Турбину можно менять целиком, но в продаже встречаются и специальные ремкомплекты стоимостью около $600—800. Хотя многие специалисты рекомендуют не скряжничать и брать всю турбину в сборе — ее замена обойдется в $1600—1700. Другой относительно серьезной поломкой может стать выход из строя расходомера воздуха, который на СТО «Audi» предпочитают называть более серьезным словосочетанием «MAF Sensor». Говорят, этот датчик редко когда выдерживает больше пяти лет эксплуатации (обычно ломается уже через три года), а стоит весьма прилично — более $500. Но если вспомнить цену на ТТ, становится ясно, что владелец этого автомобиля не должен особо страдать от потериЧитать далее...
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
[500x375]Сегодня стать владельцем Audi ТТ может не только разжиревший на нефти купчина. Приобрести подержанную «тэтэшку» вполне может себе позволить и человек умеренного достатка. И, учитывая надежность модели, это будет неплохой выбор.
Но, покупая Audi TT, нужно четко понимать, что эта машина должна быть хотя бы второй в семье. Эксплуатировать Audi TT круглый год довольно сложно, ведь зимой на спортивном купе с мощным мотором особо не разъездишься. Когда Audi TT только появилась в продаже (премьера купе состоялась в 1998 году), знатоки восприняли модель с определенной долей сомнения. Ведь в основе ТТ лежала платформа Volkswagen Golf. К тому же вскоре выяснилось, что Audi TT ездит далеко не самым лучшим образом. Оказалось, что на высокой скорости (более 150—170 км/ч) заднюю часть машины заносит! Из-за этого произошло даже несколько серьезных аварий. Виноватыми в этом оказались недостаточно проработанная аэродинамика и ошибки при конструировании ходовой.
Производство Audi TT срочно приостановили, все проданные машины отозвали. В результате в ходовую были внесены серьезные изменения — появились новые амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости, рычаги. Кроме того, машину стали оснащать в базовой комплектации противозаносной системой ESP (ее, правда, можно отключить), а также небольшим антикрылом на крышке багажника. В итоге Audi TT стала просто отлично ездить на высоких скоростях и дарить опытному водителю массу положительных эмоций.
Хотя отметим, что часто ТТ покупают не для скоростной езды, а из-за внешнего вида и имиджа автомобиля. И если вы берете эту машину исключительно для того, чтобы производить впечатление на окружающих, то, наверное, стоит обратить внимание не на купе, а на очень стильный родстер (он появился в 1999 году). Audi TT Roadster в России совсем немного, но при желании найти такую машину можно. Она имеет складной матерчатый верх (с электроприводом), но при желании можно заказать и жесткую снимаемую крышу.
Audi TT относится к тем автомобилям, которые попадают в аварии чаще других, но в данном случае машина ни в чем не виновата. Просто за рулем Audi TT обычно сидят довольно горячие головы. Поэтому надо очень внимательно осмотреть кузов, проверить сход/развал и так далее. Также посмотрите, как закрываются двери — боковое стекло (здесь оно не имеет рамки) должно четко входить в резиновый уплотнитель. Последний в России рекомендуется периодически обрабатывать силиконовой смазкой, а иначе стекла в холода могут просто-напросто примерзнуть.
Почти все автомобили первого поколения имеют 4-цилиндровый двигатель объемом 1,8 л с турбонаддувом. С самого начала производства этот силовой агрегат выдавал 180 или 225 л.с., в зависимости от версии (мало того, есть модификации 1,8-литрового движка мощностью 240 л.с.). Кроме того, с 2002 года появились машины, имеющие под капотом «всего» 150 «лошадей», но при этом они стоили заметно дешевле своих более мощных собратьев. Но здесь нужно сразу сказать, что 150 л.с. вполне хватает для небольшого купе. Ну а если вы покупаете Audi TT исключительно для быстрой езды, вам ничего не остается как искать самые дорогие Audi TT с 3,2-литровым V6 (250 л.с.). Они появились в 2003 году и оснащались системой полного привода и фирменной коробкой передач DSG с двойным сцеплением. Особенность DSG в том, что при переключении скоростей водителю не нужно нажимать на педаль сцепления, достаточно просто перевести рычаг из одной позиции в другую.
Чаще всего на рынке встречаются автомобили со 180-сильным агрегатом. Такие машины имеют, пожалуй, лучшее соотношение цена/качество. К надежности мотора особых претензий нет. Может показаться, что он крепче 225-сильного собрата, но это не так. Дело в том, что 1,8-литровый двигатель мощностью 225 л.с. имеет иную «начинку» — при его проектировании были серьезно усилены цилиндры, поршни, впускной/выпускной коллекторы и пр. Так что срок службы более мощного мотора не меньше, чем у его младшего аналога.
Главная опасность при эксплуатации двигателей объемом 1,8 л — поломка турбины. Если водитель не даст мотору поработать после активной езды хотя бы пару минут, турбина может выйти из строя примерно на 100 000—130 000 км пробега. Турбину можно менять целиком, но в продаже встречаются и специальные ремкомплекты стоимостью около $600—800. Хотя многие специалисты рекомендуют не скряжничать и брать всю турбину в сборе — ее замена обойдется в $1600—1700. Другой относительно серьезной поломкой может стать выход из строя расходомера воздуха, который на СТО «Audi» предпочитают называть более серьезным словосочетанием «MAF Sensor». Говорят, этот датчик редко когда выдерживает больше пяти лет эксплуатации (обычно ломается уже через три года), а стоит весьма прилично — более $500. Но если вспомнить цену на ТТ, становится ясно, что владелец этого автомобиля не должен особо страдать от потери
встретились))))))))))))))
07-04-2007 20:49
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Проезд по российским дорогам будет стоить 2 рубля/км
07-04-2007 20:48
На прошлой неделе правительство РФ одобрило законопроект “О платных дорогах”. Главной целью этого законопроекта является развитие сети автодорог, улучшение ситуации с безопасностью на дорогах, а также привлечение инвестиций в дорожное хозяйство. Предполагается, что уже к концу 2010 года первые платные автодороги будут построены, а с 2011 года они начнут полноценно функционировать.
Появления документа ждали давно: вопрос о платных дорогах обсуждается уже более 10 лет. Различные эксперименты с платным проездом периодически проводились начиная с 1992 года, когда президент РФ Борис Ельцин подписал указ “О строительстве и эксплуатации автомобильных дорог на коммерческой основе”. Впоследствии были и другие документы, уточнявшие условия введения платного проезда по российским дорогам. В 1998 году Б. Ельцин подписал указ “О дополнительных мерах по развитию сети автомобильных дорог общего пользования”, уточнявший условия введения в стране платного проезда по автодорогам, а в 1999 году правительство утвердило временные правила организации эксплуатации федеральных дорог на платной основе. Уже в 2001 году была создана федеральная целевая программа “Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)”.
Впрочем, на практике платный проезд по дорогам общего пользования толком не работал, поскольку законодательная база была все же несовершенна. К тому же в развитии дорожной инфраструктуры никто никогда не был заинтересован: нищенские государственные бюджеты просто разворовывались. Дороги во многом ветшают от неправильной эксплуатации, за соблюдением норм которой никто не следит. Как правило, совершенно не учитывается пропускная способность дорог, способность выдержать тот или иной вес, использование шипов и прочее. Гарантийный срок дороги без ремонта составляет 5 лет, а у нас новехонькое покрытие уже через сезон приходит в негодное состояние. Новый законопроект заставит сторонних инвесторов увидеть, насколько длинные российские дороги могут быть действительно выгодны.
Документ определяет полномочия органов госвласти при строительстве и эксплуатации платных дорог, а также устанавливает гарантии прав инвесторов, включая возможность инвестора действовать от имени РФ при заключении сделок по выкупу земельных участков, установление предельного размера арендной платы за земельные участки платных автодорог. Законопроектом предусматривается, что все платные автодороги должны находиться только в собственности государственных и муниципальных органов власти. Между тем к строительству хотят все же привлечь иностранцев. Глава Минтранса РФ Игорь Левитин уже предложил строить платные дороги в России на концессионных условиях американским компаниям.
Эксперты уверены, что иностранные инвесторы будут заинтересованы в капиталовложениях в российское дорожное строительство. Как отмечает аналитик УК “Тройка Диалог” Гайрат Салимов, на Западе большой спрос на подобные проекты из-за достаточно хорошей окупаемости и хорошо предсказуемых потоков наличности. К сожалению, на российских коммерсантов рассчитывать не приходится. Дорожную тему, издавна зафиксированную в русском фольклоре, у нас всерьез не воспринимают. “Российские бизнесмены чаще предпочитают более рисковые проекты, которые окупаются гораздо быстрее, – говорит Г. Салимов. – Между тем окупаемость платной дороги составит никак не менее 10 лет”.
Первые настоящие платные дороги должны быть построены к 2010 году: это будут участки от кольцевой дороги до аэропорта Шереметьево, от 15-го до 56-го километра Ленинградского шоссе и участок от Минского шоссе в обход Одинцово, а также новая платная скоростная автодорога Москва – Санкт-Петербург. Планируется, что в будущем платные дороги будут построены на тех участках, где загруженность трассы составляет 25-30 тыс. автомобилей в сутки. Конечно, строительство платной дороги будет возможно лишь при наличии альтернативного бесплатного проезда. Поэтому малоимущим гражданам либо тем, кто платить не желает из принципа, всегда будет предоставлена возможность объезда, только вот много ли от этого можно выиграть? Не исключено, что в некоторых ситуациях на бензин, потраченный на поездку по извилистой и забитой транспортом дороге, придется потратить больше, чем на поездку по платному, но скоростному и прямому автобану.
Появление платных дорог будет выгодно всем – автовладельцам, мелким и средним коммерсантам, которые смогут заняться развитием сервисной инфраструктуры: строительством кемпингов, мотелей, АЗС и пр. Суть даже не столько в качестве покрытия дорожного полотна, как считают многие. Экономия времени, безопасность и качество сервиса – вот основные преимущества платной магистрали. По сути, это скоростной хайвей, многополосная магистраль, которую мы привыкли видеть в голливудских боевиках. (Кстати, в Росавтодоре уже пообещали, что автодорога от МКАДа до аэропорта Шереметьево будет десятиполосной.) В Европе безопасности таких магистралей уделяется повышенное внимание: это дополнительные дорожные знаки, яркая разметка, сеткиЧитать далее...
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
На прошлой неделе правительство РФ одобрило законопроект “О платных дорогах”. Главной целью этого законопроекта является развитие сети автодорог, улучшение ситуации с безопасностью на дорогах, а также привлечение инвестиций в дорожное хозяйство. Предполагается, что уже к концу 2010 года первые платные автодороги будут построены, а с 2011 года они начнут полноценно функционировать.
Появления документа ждали давно: вопрос о платных дорогах обсуждается уже более 10 лет. Различные эксперименты с платным проездом периодически проводились начиная с 1992 года, когда президент РФ Борис Ельцин подписал указ “О строительстве и эксплуатации автомобильных дорог на коммерческой основе”. Впоследствии были и другие документы, уточнявшие условия введения платного проезда по российским дорогам. В 1998 году Б. Ельцин подписал указ “О дополнительных мерах по развитию сети автомобильных дорог общего пользования”, уточнявший условия введения в стране платного проезда по автодорогам, а в 1999 году правительство утвердило временные правила организации эксплуатации федеральных дорог на платной основе. Уже в 2001 году была создана федеральная целевая программа “Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)”.
Впрочем, на практике платный проезд по дорогам общего пользования толком не работал, поскольку законодательная база была все же несовершенна. К тому же в развитии дорожной инфраструктуры никто никогда не был заинтересован: нищенские государственные бюджеты просто разворовывались. Дороги во многом ветшают от неправильной эксплуатации, за соблюдением норм которой никто не следит. Как правило, совершенно не учитывается пропускная способность дорог, способность выдержать тот или иной вес, использование шипов и прочее. Гарантийный срок дороги без ремонта составляет 5 лет, а у нас новехонькое покрытие уже через сезон приходит в негодное состояние. Новый законопроект заставит сторонних инвесторов увидеть, насколько длинные российские дороги могут быть действительно выгодны.
Документ определяет полномочия органов госвласти при строительстве и эксплуатации платных дорог, а также устанавливает гарантии прав инвесторов, включая возможность инвестора действовать от имени РФ при заключении сделок по выкупу земельных участков, установление предельного размера арендной платы за земельные участки платных автодорог. Законопроектом предусматривается, что все платные автодороги должны находиться только в собственности государственных и муниципальных органов власти. Между тем к строительству хотят все же привлечь иностранцев. Глава Минтранса РФ Игорь Левитин уже предложил строить платные дороги в России на концессионных условиях американским компаниям.
Эксперты уверены, что иностранные инвесторы будут заинтересованы в капиталовложениях в российское дорожное строительство. Как отмечает аналитик УК “Тройка Диалог” Гайрат Салимов, на Западе большой спрос на подобные проекты из-за достаточно хорошей окупаемости и хорошо предсказуемых потоков наличности. К сожалению, на российских коммерсантов рассчитывать не приходится. Дорожную тему, издавна зафиксированную в русском фольклоре, у нас всерьез не воспринимают. “Российские бизнесмены чаще предпочитают более рисковые проекты, которые окупаются гораздо быстрее, – говорит Г. Салимов. – Между тем окупаемость платной дороги составит никак не менее 10 лет”.
Первые настоящие платные дороги должны быть построены к 2010 году: это будут участки от кольцевой дороги до аэропорта Шереметьево, от 15-го до 56-го километра Ленинградского шоссе и участок от Минского шоссе в обход Одинцово, а также новая платная скоростная автодорога Москва – Санкт-Петербург. Планируется, что в будущем платные дороги будут построены на тех участках, где загруженность трассы составляет 25-30 тыс. автомобилей в сутки. Конечно, строительство платной дороги будет возможно лишь при наличии альтернативного бесплатного проезда. Поэтому малоимущим гражданам либо тем, кто платить не желает из принципа, всегда будет предоставлена возможность объезда, только вот много ли от этого можно выиграть? Не исключено, что в некоторых ситуациях на бензин, потраченный на поездку по извилистой и забитой транспортом дороге, придется потратить больше, чем на поездку по платному, но скоростному и прямому автобану.
Появление платных дорог будет выгодно всем – автовладельцам, мелким и средним коммерсантам, которые смогут заняться развитием сервисной инфраструктуры: строительством кемпингов, мотелей, АЗС и пр. Суть даже не столько в качестве покрытия дорожного полотна, как считают многие. Экономия времени, безопасность и качество сервиса – вот основные преимущества платной магистрали. По сути, это скоростной хайвей, многополосная магистраль, которую мы привыкли видеть в голливудских боевиках. (Кстати, в Росавтодоре уже пообещали, что автодорога от МКАДа до аэропорта Шереметьево будет десятиполосной.) В Европе безопасности таких магистралей уделяется повышенное внимание: это дополнительные дорожные знаки, яркая разметка, сетки
Подержанная иномарка или новая россиянка ?
07-04-2007 20:46
[405x271]
По мере роста доходов граждан с каждым годом вопрос: «Купить подержанную иномарку или отечественную «россиянку»?» — становится все актуальнее.
Прежде всего, в процессе решения этого вопроса стоит хорошенько подумать, соответствует ли цена подержанного автомобиля его состоянию, за какую цену через несколько лет и ту и другую машину можно будет продать? Во что обойдется эксплуатация отечественного автомобиля и иномарки? К тому же придется определиться какого размера и для каких целей Вам нужен автомобиль.
Практика показывает, что если даже аккуратно пользовался автомобилем 2-3 года, то продать его можно на 20-30% дешевле «свежепривезённой» иномарки. Новая отечественная машина теряет в цене с невероятной скоростью, даже если она все это время простояла в гараже. В России спидометрам и сервисным книжкам уже давно никто не верит.
Как правило, при выборе автомобиля приходится идти на компромиссы. Если у Вас есть не более 10 тысяч долларов, то возможны два варианта: купить новый автомобиль российского производства или 3-5 летний иностранный автомобиль, обычно корейского или чешского производства. Так как и в том и в другом варианте поломки будут возникать довольно часто, отсутствие личного опыта или опытного мастера приведёт к тому, что Вы будете переплачивать за ремонт автомобиля.
Подержанная иномарка или новая россиянка ?
Естественно, что в малом ценовом сегменте не стоит рассчитывать на большое количество опций иномарки. А главным критерием при выборе становится практичность и приспособленность к российским условиям.
При выборе иностранного авто многих пугает мысль о больших сложностях с техническим обслуживанием, ремонтом автомобилей, их диагностикой, требующей весьма дорогого и не всегда унифицированного оборудования. Но, сейчас, практически все сервис-центры оснащены современными универсальными диагностическими приборами и последними новинками технического оборудования.
Отечественные же автомобили имеют низкое качество сборки, непривлекательный дизайн и интерьер, не лучшие ходовые качества. Но, тем не менее, это новая машина, и, скорее всего какое-то время она не будет доставлять своему владельцу хлопот в плане ремонта.
И если эксплуатировать отечественный автомобиль бережно и аккуратно, то вполне вероятно, что он прослужит не один год.
Иномарка, конечно, будет выглядеть, да и ездить лучше новой «россиянки», но довольно скоро начнет настойчиво требовать ремонта. Детали у официального дилера стоят довольно дорого. И не каждый может себе позволить вкладывать в 10-летнюю иномарку такие дорогостоящие запчасти. Но и магазинов, торгующих «подделками», более чем достаточно. Цены все равно выше, чем на запчасти отечественного авто, но более приемлемые. Есть также вариант использования бывших в употреблении запчастей.
Подержанная иномарка или новая россиянка ?
Естественно, немаленькие цены на запчасти иномарок являются огромным минусом при выборе авто, но зато детали на иномарки надо покупать куда реже, чем на российские машины, а комфорт и удовольствие от езды на иномарке не сравнить!
В «россиянке» же присутствует полный набор, который приводит к быстрой утомляемости водителя: низкий уровень комфорта, плохая эргономичность, тяжелое управление.
Найти подержанную иномарку в приличном состоянии очень тяжело. Обычно покупается «кот в мешке». Если машина с нуля, то на протяжении ее использования известны все ее недостатки, поломки, а с поддержанной старый владелец может скрыть истинное состояние машины. Не говоря уже о том, что все владельцы автомобиля бывают и неизвестны. И придется новому хозяину кататься по автосервисам в поисках неизвестной поломки.
Подержанная иномарка или новая россиянка ?
Поклонники иномарок, однако, утверждают, что просто так в ухоженной машине ничего не ломается. А вот «россиянка» ломается внезапно и без видимых причин, даже новая. И то, что цена обслуживания отечественных авто ниже — это миф. Да, запчасти дешевле, но и ремонтироваться придется чаще. А если добавить стоимость работ, то получится то же самое, что и с иномаркой.
К тому же, если Вы взяли новую «россиянку», для того, чтобы сохранить гарантию, нужно обслуживаться только в сервисных центрах АвтоВАЗа, стоимость которого приблизительно такая же, как стоимость обслуживания иномарок.
Что касается "бесплатного" гарантийного ремонта, то при серьезной поломке вам предложат подождать месяц-полтора прихода запчастей. А, как известно, время – деньги. И это время Вам придется провести без машины.
Большая часть сторонников отечественных автомобилей не являются новичками, и их опыт позволяет при возникновении поломок быстро устранить их за минимальные деньги.
Да и множество станций технического обслуживания, магазинов по продаже запасных частей развиты лучше.
Еще одним преимуществом отечественных автомобилей является то, что ониЧитать далее...
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
[405x271]По мере роста доходов граждан с каждым годом вопрос: «Купить подержанную иномарку или отечественную «россиянку»?» — становится все актуальнее.
Прежде всего, в процессе решения этого вопроса стоит хорошенько подумать, соответствует ли цена подержанного автомобиля его состоянию, за какую цену через несколько лет и ту и другую машину можно будет продать? Во что обойдется эксплуатация отечественного автомобиля и иномарки? К тому же придется определиться какого размера и для каких целей Вам нужен автомобиль.
Практика показывает, что если даже аккуратно пользовался автомобилем 2-3 года, то продать его можно на 20-30% дешевле «свежепривезённой» иномарки. Новая отечественная машина теряет в цене с невероятной скоростью, даже если она все это время простояла в гараже. В России спидометрам и сервисным книжкам уже давно никто не верит.
Как правило, при выборе автомобиля приходится идти на компромиссы. Если у Вас есть не более 10 тысяч долларов, то возможны два варианта: купить новый автомобиль российского производства или 3-5 летний иностранный автомобиль, обычно корейского или чешского производства. Так как и в том и в другом варианте поломки будут возникать довольно часто, отсутствие личного опыта или опытного мастера приведёт к тому, что Вы будете переплачивать за ремонт автомобиля.
Подержанная иномарка или новая россиянка ?
Естественно, что в малом ценовом сегменте не стоит рассчитывать на большое количество опций иномарки. А главным критерием при выборе становится практичность и приспособленность к российским условиям.
При выборе иностранного авто многих пугает мысль о больших сложностях с техническим обслуживанием, ремонтом автомобилей, их диагностикой, требующей весьма дорогого и не всегда унифицированного оборудования. Но, сейчас, практически все сервис-центры оснащены современными универсальными диагностическими приборами и последними новинками технического оборудования.
Отечественные же автомобили имеют низкое качество сборки, непривлекательный дизайн и интерьер, не лучшие ходовые качества. Но, тем не менее, это новая машина, и, скорее всего какое-то время она не будет доставлять своему владельцу хлопот в плане ремонта.
И если эксплуатировать отечественный автомобиль бережно и аккуратно, то вполне вероятно, что он прослужит не один год.
Иномарка, конечно, будет выглядеть, да и ездить лучше новой «россиянки», но довольно скоро начнет настойчиво требовать ремонта. Детали у официального дилера стоят довольно дорого. И не каждый может себе позволить вкладывать в 10-летнюю иномарку такие дорогостоящие запчасти. Но и магазинов, торгующих «подделками», более чем достаточно. Цены все равно выше, чем на запчасти отечественного авто, но более приемлемые. Есть также вариант использования бывших в употреблении запчастей.
Подержанная иномарка или новая россиянка ?
Естественно, немаленькие цены на запчасти иномарок являются огромным минусом при выборе авто, но зато детали на иномарки надо покупать куда реже, чем на российские машины, а комфорт и удовольствие от езды на иномарке не сравнить!
В «россиянке» же присутствует полный набор, который приводит к быстрой утомляемости водителя: низкий уровень комфорта, плохая эргономичность, тяжелое управление.
Найти подержанную иномарку в приличном состоянии очень тяжело. Обычно покупается «кот в мешке». Если машина с нуля, то на протяжении ее использования известны все ее недостатки, поломки, а с поддержанной старый владелец может скрыть истинное состояние машины. Не говоря уже о том, что все владельцы автомобиля бывают и неизвестны. И придется новому хозяину кататься по автосервисам в поисках неизвестной поломки.
Подержанная иномарка или новая россиянка ?
Поклонники иномарок, однако, утверждают, что просто так в ухоженной машине ничего не ломается. А вот «россиянка» ломается внезапно и без видимых причин, даже новая. И то, что цена обслуживания отечественных авто ниже — это миф. Да, запчасти дешевле, но и ремонтироваться придется чаще. А если добавить стоимость работ, то получится то же самое, что и с иномаркой.
К тому же, если Вы взяли новую «россиянку», для того, чтобы сохранить гарантию, нужно обслуживаться только в сервисных центрах АвтоВАЗа, стоимость которого приблизительно такая же, как стоимость обслуживания иномарок.
Что касается "бесплатного" гарантийного ремонта, то при серьезной поломке вам предложат подождать месяц-полтора прихода запчастей. А, как известно, время – деньги. И это время Вам придется провести без машины.
Большая часть сторонников отечественных автомобилей не являются новичками, и их опыт позволяет при возникновении поломок быстро устранить их за минимальные деньги.
Да и множество станций технического обслуживания, магазинов по продаже запасных частей развиты лучше.
Еще одним преимуществом отечественных автомобилей является то, что они
Матриархат на дороге
07-04-2007 20:44
[400x265]
Как помочь женщине за рулем
Над кем смеемся?
Прежде чем критиковать женщин, подумай, к чему это ведет
Амазонки за рулем для большинства мужчин - нечто ужасное: "обезьяна с гранатой", "пьяный солдат на мотоцикле" и прочее. Некоторые сильнополые слюной исходят, когда речь заходит о слабой половине водительского корпуса. Он же растет независимо от нашего отношения к нему. Есть страны, где половина участников дорожного движения - дамы. У нас их процент лишь тянется к 10.
Гаишники делают прогноз: количество аварий с тяжелыми последствиями уменьшится. Об этом свидетельствует зарубежная статистика. Ученые объясняют феномен просто: в частой гибели и тяжелых увечьях мужчин виноват тестостерон, которого у женщин нет. Потому они и не гоняют, как сумасшедшие, а водят осторожно, меньше пьют за рулем. Казалось бы, этому надо радоваться. Ан нет!
Мужики иронизируют и шутят, причем пошло и неумно. Ну можно ли считать остроумным такой совет: "Включать поворотник - дурной тон и признак слабости. Поэтому резко тормози и смело крути руль в ту сторону, куда тебе нравится". Или такой: "Если перед тобой и впереди идущей машиной нет 30 метров, нужно быстро тормозить, и делать это до тех пор, пока дистанция не достигнет 100 - 150 м".
Трудно всем, но им - труднее
more
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
[400x265]Как помочь женщине за рулем
Над кем смеемся?
Прежде чем критиковать женщин, подумай, к чему это ведет
Амазонки за рулем для большинства мужчин - нечто ужасное: "обезьяна с гранатой", "пьяный солдат на мотоцикле" и прочее. Некоторые сильнополые слюной исходят, когда речь заходит о слабой половине водительского корпуса. Он же растет независимо от нашего отношения к нему. Есть страны, где половина участников дорожного движения - дамы. У нас их процент лишь тянется к 10.
Гаишники делают прогноз: количество аварий с тяжелыми последствиями уменьшится. Об этом свидетельствует зарубежная статистика. Ученые объясняют феномен просто: в частой гибели и тяжелых увечьях мужчин виноват тестостерон, которого у женщин нет. Потому они и не гоняют, как сумасшедшие, а водят осторожно, меньше пьют за рулем. Казалось бы, этому надо радоваться. Ан нет!
Мужики иронизируют и шутят, причем пошло и неумно. Ну можно ли считать остроумным такой совет: "Включать поворотник - дурной тон и признак слабости. Поэтому резко тормози и смело крути руль в ту сторону, куда тебе нравится". Или такой: "Если перед тобой и впереди идущей машиной нет 30 метров, нужно быстро тормозить, и делать это до тех пор, пока дистанция не достигнет 100 - 150 м".
Трудно всем, но им - труднее
Операция - Прозрачность ГАИ (Тонировка)
07-04-2007 20:42
Очень правильное мнение высказал Вячеслав Лысаков, председатель межрегиональной общественной организации автомобилистов "Свобода выбора", по недавно прокатившейся по стране оперции Чистые стёкла!
Прошла зима, закончилась всероссийская операция ГАИ по проверке прозрачности автомобильных стекол. Если расставить проблемы в порядке актуальности для автомобилистов и важности с точки зрения безопасности на дороге, то тонировка окажется, наверное, где-нибудь в конце первой сотни. Даже навскидку можно назвать вопросы более важные. От состояния разметки и определения мест для строительства подземных переходов до необходимости ревизии дорожных знаков. Еще свежа в памяти акция студентов Бауманки в Москве. Постоянно оказываясь под угрозой попасть под колеса при переходе через дорогу у института, ребята устроили акцию протеста. Они установили самопального “лежачего полицейского” и демонстративно начали копать подземный переход, пытаясь хотя бы так привлечь внимание ГАИ и городских дорожных служб, равнодушных к их проблеме. Дорожные знаки — особая тема. Очень часто это, как мы хорошо видим, не средство регулирования движения, а кормушка, приносящая доход гаишникам, дежурящим на радость своему начальству у этих хлебных мест. Таких знаков, поставленных безо всякой необходимости и логики, на любой трассе и в любом городе полно.
Если бы была объявлена операция по ревизии разметки, подземных переходов, светофоров или состояния дорог, это было бы понятно. Но могучая начальственная мысль решила проверить зимой тонировку по всей России. Более важных проблем у ГАИ не нашлось. Спору нет, стекла в автомобилях должны соответствовать ГОСТу, а он определяет степень пропускания света для лобового стекла 75%, а для передних боковых — 70%. Даже умеренная тонировка (не зеркальная или черная “в ноль”, как говорят фанаты тюнинга) ГОСТу не соответствует.
Но тонировочная пленка уменьшает травмоопасность боковых стекол при ДТП, так как они в отличие от лобового триплекса лишь закалены, т. е. разлетаются от удара на мелкие осколки. При тонировке осколков нет, стекло повисает как тряпка — разбитое, но не рассыпавшееся. И в жару салон не так раскаляется и меньше воров привлекает. То есть сделать либеральнее ГОСТ по стеклам вполне разумно. Пока этого нет, практически любая тонировка является административным правонарушением.
Вот тут и возникают некоторые неувязки в акции ГАИ, правовые и технические. Формально проверять авто на дороге при наличии талончика техосмотра нельзя. Статья 12.1. КоАП запрещает “…повторно проводить технический осмотр транспортного средства, прошедшего его в установленном порядке”. Технически проверить светопропускаемость стекол можно только прибором “Блик”.
Но для работы зимой на улице он не рассчитан. Принцип же мышления российского чиновника прост — почесать макушку и загрузить работой подчиненных, не вдаваясь в такие детали. Корректность показаний “Блика” зависит от температуры окружающего воздуха (не ниже 5 градусов по Цельсию), его влажности и даже атмосферного давления. На точность измерения влияет и влажность самого стекла. Как в этом случае ГАИ доказывала несоответствие ваших стекол ГОСТу — большой вопрос.
40% ДТП, со слов ГАИ, происходит в темное время суток. Если бы причиной 40% ДТП была тонировка, спецоперация была бы логична. По-моему, не столь велико наличие в России темных стекол, сколь много темных трасс, плохо освещенных улиц, чахлой разметки и колдобин на дорогах.
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Очень правильное мнение высказал Вячеслав Лысаков, председатель межрегиональной общественной организации автомобилистов "Свобода выбора", по недавно прокатившейся по стране оперции Чистые стёкла!
Прошла зима, закончилась всероссийская операция ГАИ по проверке прозрачности автомобильных стекол. Если расставить проблемы в порядке актуальности для автомобилистов и важности с точки зрения безопасности на дороге, то тонировка окажется, наверное, где-нибудь в конце первой сотни. Даже навскидку можно назвать вопросы более важные. От состояния разметки и определения мест для строительства подземных переходов до необходимости ревизии дорожных знаков. Еще свежа в памяти акция студентов Бауманки в Москве. Постоянно оказываясь под угрозой попасть под колеса при переходе через дорогу у института, ребята устроили акцию протеста. Они установили самопального “лежачего полицейского” и демонстративно начали копать подземный переход, пытаясь хотя бы так привлечь внимание ГАИ и городских дорожных служб, равнодушных к их проблеме. Дорожные знаки — особая тема. Очень часто это, как мы хорошо видим, не средство регулирования движения, а кормушка, приносящая доход гаишникам, дежурящим на радость своему начальству у этих хлебных мест. Таких знаков, поставленных безо всякой необходимости и логики, на любой трассе и в любом городе полно.
Если бы была объявлена операция по ревизии разметки, подземных переходов, светофоров или состояния дорог, это было бы понятно. Но могучая начальственная мысль решила проверить зимой тонировку по всей России. Более важных проблем у ГАИ не нашлось. Спору нет, стекла в автомобилях должны соответствовать ГОСТу, а он определяет степень пропускания света для лобового стекла 75%, а для передних боковых — 70%. Даже умеренная тонировка (не зеркальная или черная “в ноль”, как говорят фанаты тюнинга) ГОСТу не соответствует.
Но тонировочная пленка уменьшает травмоопасность боковых стекол при ДТП, так как они в отличие от лобового триплекса лишь закалены, т. е. разлетаются от удара на мелкие осколки. При тонировке осколков нет, стекло повисает как тряпка — разбитое, но не рассыпавшееся. И в жару салон не так раскаляется и меньше воров привлекает. То есть сделать либеральнее ГОСТ по стеклам вполне разумно. Пока этого нет, практически любая тонировка является административным правонарушением.
Вот тут и возникают некоторые неувязки в акции ГАИ, правовые и технические. Формально проверять авто на дороге при наличии талончика техосмотра нельзя. Статья 12.1. КоАП запрещает “…повторно проводить технический осмотр транспортного средства, прошедшего его в установленном порядке”. Технически проверить светопропускаемость стекол можно только прибором “Блик”.
Но для работы зимой на улице он не рассчитан. Принцип же мышления российского чиновника прост — почесать макушку и загрузить работой подчиненных, не вдаваясь в такие детали. Корректность показаний “Блика” зависит от температуры окружающего воздуха (не ниже 5 градусов по Цельсию), его влажности и даже атмосферного давления. На точность измерения влияет и влажность самого стекла. Как в этом случае ГАИ доказывала несоответствие ваших стекол ГОСТу — большой вопрос.
40% ДТП, со слов ГАИ, происходит в темное время суток. Если бы причиной 40% ДТП была тонировка, спецоперация была бы логична. По-моему, не столь велико наличие в России темных стекол, сколь много темных трасс, плохо освещенных улиц, чахлой разметки и колдобин на дорогах.
Названы лучшие автомобили в России (рейтинг)
07-04-2007 20:41
В конце марта состоялась церемония вручения премии "Автомобиль года в России" по результатам одноименной всероссийской лотереи, учрежденной журналом "Автопанорама" при содействии ассоциации "Российские автомобильные дилеры". Премия вручается по результатам рейтингового голосования. Интерес вызывает тот факт, что участниками здесь явились сами автолюбители, так или иначе выразившие именно свои предпочтения. Поэтому со стороны производителей и дилеров авторынка к конкурсу было уделено также повышенное внимание. Итоги лотереи не разочаровали, и победителями в разных номинациях вышли те машины, которые наиболее востребованы на рынке.
Так в позиции
Городские автомобили лидирует Citroen C2,
в малом классе — Opel Corsa,
в малом среднем классе вне конкуренции любимица российских автодорог Mazda3,
среди других предпочтений:
средний класс — Honda Accord
бизнес класс — Toyota Camry
представительский класс — Lexus LS460
представительский класс высшего ценового сегмента возглавляет Maybach
купе — Audi TT
кабриолеты — BMW Z4
универсалы повышенной проходимости — Subaru Legacy Outback
внедорожники Toyota RAV4, Аudi Q7, Range Rover Sport каждый в своей весовой категории.
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
В конце марта состоялась церемония вручения премии "Автомобиль года в России" по результатам одноименной всероссийской лотереи, учрежденной журналом "Автопанорама" при содействии ассоциации "Российские автомобильные дилеры". Премия вручается по результатам рейтингового голосования. Интерес вызывает тот факт, что участниками здесь явились сами автолюбители, так или иначе выразившие именно свои предпочтения. Поэтому со стороны производителей и дилеров авторынка к конкурсу было уделено также повышенное внимание. Итоги лотереи не разочаровали, и победителями в разных номинациях вышли те машины, которые наиболее востребованы на рынке.
Так в позиции
Городские автомобили лидирует Citroen C2,
в малом классе — Opel Corsa,
в малом среднем классе вне конкуренции любимица российских автодорог Mazda3,
среди других предпочтений:
средний класс — Honda Accord
бизнес класс — Toyota Camry
представительский класс — Lexus LS460
представительский класс высшего ценового сегмента возглавляет Maybach
купе — Audi TT
кабриолеты — BMW Z4
универсалы повышенной проходимости — Subaru Legacy Outback
внедорожники Toyota RAV4, Аudi Q7, Range Rover Sport каждый в своей весовой категории.
Ликбез. Автомобильный бензин, октановые числа и марки
07-04-2007 20:40
[300x219]
Что такое октановое число?
Автомобильный транспорт по мере своего развития предъявлял все большие требования не только к количеству, но и к качеству бензина. С количеством все понятно. А вот что входит в понятие качества?
Давайте рассмотрим процесс сгорания бензина в двигателе. Это сложный физико-химический и технологический процесс, связанный с выполнением противоречивых требований. Прежде всего, карбюрация — смешение бензина с воздухом. Если топливная смесь бедна, то есть в ней много воздуха и мало топлива, то температура горения и, следовательно, температура рабочего тела (продуктов сгорания) в двигателе снижаются.
А эффективность всякой тепловой машины” в том числе и двигателя внутреннего сгорания, зависит как раз от перепада температур рабочего тела в начале и конце рабочего процесса. Это непреложное требование термодинамики. Кроме того, при работе на бедной топливной смеси снижается мощность двигателя, повышается интенсивность закоксовывания цилиндров, поршней и клапанов, снижается КПД...
Лучше всего сжигать топливную смесь с минимальным избытком топлива. Но необходимо обеспечить равномерность горения, не допускать его взрывного характера.
Однако не все углеводороды сгорают одинаково. Многие из них образуют в качестве промежуточных перекисные соединения и продукты их распада — свободные радикалы. Все эти вещества очень нестойки, склонны к взрыву. Вот и получается иногда:
искра от пламени зажгла топливную, смесь, фронт пламени пошел по цилиндру, а в верхней его части накапливаются перекиси. И когда остается еще 15—20% неизрасходованной топливной смеси, происходит взрыв. Скорость распространения пламени при этом увеличивается в сотни раз — до 2500 м/с! Ударная волна многократно отражается от стенок цилиндра и от поршня, начинаются вибрации, в двигателе появляется характерный металлический стук... Словом, происходит детонация.
При прочих одинаковых условиях наибольшей склонностью к детонации отличается н-гептан, а наименьшей — 2,2,4-триметилпентан (изооктан). Эти углеводороды и были приняты в качестве эталонных при определении так называемого октанового числа.
Эта условная величина определяется следующим образом. Представьте себе испытательный стенд, где размещен одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с карбюратором. При испытаниях этот двигатель запускают на исследуемом топливе, а специальные датчики фиксируют все показатели режима, характеризующие степень детонации. После этого подбирают смесь эталонных топлив — н-гептана и изооктана, при которых двигатель ведет себя точно так же, как и при исследуемом топливе. Детонационная стойкость н-гептана принимается равной нулю, а изооктана равной ста. А дальше понятно — процентное содержание изооктана в эталонной смеси и есть характеристика детонационной стойкости бензина. Так, скажем, если изооктана в смеси 80%, то и октановое число (ОЧ) считают равным восьмидесяти пунктам.
more
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
[300x219]Что такое октановое число?
Автомобильный транспорт по мере своего развития предъявлял все большие требования не только к количеству, но и к качеству бензина. С количеством все понятно. А вот что входит в понятие качества?
Давайте рассмотрим процесс сгорания бензина в двигателе. Это сложный физико-химический и технологический процесс, связанный с выполнением противоречивых требований. Прежде всего, карбюрация — смешение бензина с воздухом. Если топливная смесь бедна, то есть в ней много воздуха и мало топлива, то температура горения и, следовательно, температура рабочего тела (продуктов сгорания) в двигателе снижаются.
А эффективность всякой тепловой машины” в том числе и двигателя внутреннего сгорания, зависит как раз от перепада температур рабочего тела в начале и конце рабочего процесса. Это непреложное требование термодинамики. Кроме того, при работе на бедной топливной смеси снижается мощность двигателя, повышается интенсивность закоксовывания цилиндров, поршней и клапанов, снижается КПД...
Лучше всего сжигать топливную смесь с минимальным избытком топлива. Но необходимо обеспечить равномерность горения, не допускать его взрывного характера.
Однако не все углеводороды сгорают одинаково. Многие из них образуют в качестве промежуточных перекисные соединения и продукты их распада — свободные радикалы. Все эти вещества очень нестойки, склонны к взрыву. Вот и получается иногда:
искра от пламени зажгла топливную, смесь, фронт пламени пошел по цилиндру, а в верхней его части накапливаются перекиси. И когда остается еще 15—20% неизрасходованной топливной смеси, происходит взрыв. Скорость распространения пламени при этом увеличивается в сотни раз — до 2500 м/с! Ударная волна многократно отражается от стенок цилиндра и от поршня, начинаются вибрации, в двигателе появляется характерный металлический стук... Словом, происходит детонация.
При прочих одинаковых условиях наибольшей склонностью к детонации отличается н-гептан, а наименьшей — 2,2,4-триметилпентан (изооктан). Эти углеводороды и были приняты в качестве эталонных при определении так называемого октанового числа.
Эта условная величина определяется следующим образом. Представьте себе испытательный стенд, где размещен одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с карбюратором. При испытаниях этот двигатель запускают на исследуемом топливе, а специальные датчики фиксируют все показатели режима, характеризующие степень детонации. После этого подбирают смесь эталонных топлив — н-гептана и изооктана, при которых двигатель ведет себя точно так же, как и при исследуемом топливе. Детонационная стойкость н-гептана принимается равной нулю, а изооктана равной ста. А дальше понятно — процентное содержание изооктана в эталонной смеси и есть характеристика детонационной стойкости бензина. Так, скажем, если изооктана в смеси 80%, то и октановое число (ОЧ) считают равным восьмидесяти пунктам.
БИтва красоты с дорогой)
07-04-2007 20:04
комментарии: 13
понравилось!
вверх^
к полной версии
Креатив на статью про Ладу Приору
07-04-2007 19:54
more
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Автор комментирует статью, написанную в журнале. Орфография и пунктуация соблюдены.
По причине нечеловеческой занятости на работе, мне в руки попал журнал "За рулем" и вот именно там я прочитал прекрасную статью, посвященную Ладе-Приора, которую я и хочу разобрать в этой зарисовке.
Ах да, еще на написание этой статьи меня сподвигло то, что в порядке
очищения кармы от накипи я пару дней катаюсь на чуде автопрома ВАЗ 2113. Кстати, в этой машине есть прекрасный девайс: подстаканников там нет, зато есть подстаканники для рюмок. Ну т. е. в теории, это, конечно, подстаканники, но стаканы туда не влезают по высоте. только стопки. Причем идеально. Это к вопросам пьянства за рулем.
Итак статья..
Само название прекрасно: Герой сопротивления.
Последний, бл*ть, партизан, вредоносный прыщ, в жопе.
"Несмотря на оригинальные бамперы и светотехнику, в силуэте "Приоры" угадываются черты предшественница - "Лады-110".
Бампера и впрямь оригинальные - такие активно продают хачики в Южном Порту, со словами: "Тунынг, вах". Ну, хорошо хоть не погрешили протиив истины: как говно не прячь - запах просочится. Говнодесятка видна, даже будучи прикрыта тюнинХованными бамперами и светотехникой от кАлины.
"... В машине более тысячи новых деталей".
Не прошло и 20 лет, как конструкторы АВТОВАЗА таки смогли осилить, что в их катафалках чего-то не хватало. Хотя, может быть имеется ввиду, что весь багажник заполнен запчастями, теми самыми, котоыре могут сломаться при перегонке своим ходом от Тольятти, до, скажем, Москвы.
Без заголовка
07-04-2007 00:48
комментарии: 2
понравилось!
вверх^
к полной версии
Без заголовка
06-04-2007 19:13
Читать далее...
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Плотность населения Австралии составляет 4 квадратных человека на один метр.
Плюшкин навалил у себя в углу целую кучу и каждый день туда подкладывал.
Плюшкин наложил посреди комнаты кучу и долго ей любовался.
По берегу реки шёл Челкаш, и через его рваные штаны было видно его пролетарское происхождение.
По двору гуляли куры, утки и другая домашняя утварь.
По дороге бежал спящий конь.
По дороге в Богучаево Андрей Болконский расцвёл и зазеленел как царский дуб.
Пока мушкетёры не привезли королеве подвески, она вешала на уши лапшу.
Полковник танцевал с дочерью мензурку.
Полководцы - смелые люди, они готовы рисковать жизнью других людей.
Поэты 19ого века были легкоранимыми людьми - их часто убивали на дуэлях.
Птиц нужно беречь, они - наши четвероногие друзья.
Пугачёв пожаловал шубу и лошадь со своего плеча.
Пушкин вращался в высшем свете и вращал там свою жену.
Пьер был светский человек и поэтому мочился духами.
Раскольников проснулся, сладко потянулся за топором. На полу лежал еледышащий труп, рядом сидела жена трупа, а брат трупа лежал в соседней комнате без созгания.
Рембрант стоял под дождём в семейных трусах и блаженно улыбался.
Родители Ильи Муромца были простыми колхозниками.
Серая Шейка грустно опустила зад в ледяную воду.
Сзади у поросят находится кудрявый хвостик, по которому их отличают от других домашних животных.
Тургенев "Роза"
06-04-2007 19:02
Последние дни августа... Осень уже наступала.
Солнце садилось. Внезапный порывистый ливень, без грому и без молний, только что промчался над нашей широкой равниной.
Сад перед домом горел и дымился, весь залитый пожаром зари и потопом дождя.
Она сидела за столом в гостиной и с упорной задумчивостыо глядела в сад сквозь полуоткрытую дверь.
Я знал, что свершалось тогда в ее душе; я знал, что после недолгой, хоть и мучительной, борьбы она в этот самый миг отдавалась чувству, с которым уже не могла более сладить.
Вдруг она поднялась, проворно вышла в сад и скрылась.
Пробил час... пробил другой; она не возвращалась.
Тогда я встал и, выйдя из дому, отправился по аллее, по которой - я в том не сомневался - пошла и она.
Всё потемнело вокруг; ночь уже надвинулась. Но на сыром песку дорожки, ярко алея даже сквозь разлитую мглу, виднелся кругловатый предмет.
Я наклонился... То была молодая, чуть распустившаяся роза. Два часа тому назад я видел эту самую розу на ее груди.
Я бережно поднял упавший в грязь цветок и, вернувшись в гостиную, положил его на стол, перед ее креслом.
Вот и она вернулась наконец - и, легкими шагами пройдя всю комнату, села за стол.
Ее лицо и побледнело и ожило; быстро, с веселым смущеньем бегали по сторонам опущенные, как уменьшенные глаза.
Она увидала розу, схватила ее, взглянула на ее измятые, запачканные лепестки, взгянула на меня,- и глаза ее, внезапно остановившись, засияли слезами.
- О чем вы плачете? - спросил я.
- Да вот об этой розе. Посмотрите, что с ней сталось.
Тут я вздумал выказать глубокомыслие.
- Ваши слезы смоют эту грязь,- промолвил я с значительным выраженьем.
- Слезы не моют, слезы жгут,- отвечала она и, обернувшись к камину, бросила цветок в умиравшее пламя.
- Огонь сожжет еще лучше слез,- воскликнула она не без удали,- и перекрестные глаза, еще блестевшие от слез, засмеялись дерзостно и счастливо.
Я понял, что и она была сожжена.
[500x375]
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Последние дни августа... Осень уже наступала.
Солнце садилось. Внезапный порывистый ливень, без грому и без молний, только что промчался над нашей широкой равниной.
Сад перед домом горел и дымился, весь залитый пожаром зари и потопом дождя.
Она сидела за столом в гостиной и с упорной задумчивостыо глядела в сад сквозь полуоткрытую дверь.
Я знал, что свершалось тогда в ее душе; я знал, что после недолгой, хоть и мучительной, борьбы она в этот самый миг отдавалась чувству, с которым уже не могла более сладить.
Вдруг она поднялась, проворно вышла в сад и скрылась.
Пробил час... пробил другой; она не возвращалась.
Тогда я встал и, выйдя из дому, отправился по аллее, по которой - я в том не сомневался - пошла и она.
Всё потемнело вокруг; ночь уже надвинулась. Но на сыром песку дорожки, ярко алея даже сквозь разлитую мглу, виднелся кругловатый предмет.
Я наклонился... То была молодая, чуть распустившаяся роза. Два часа тому назад я видел эту самую розу на ее груди.
Я бережно поднял упавший в грязь цветок и, вернувшись в гостиную, положил его на стол, перед ее креслом.
Вот и она вернулась наконец - и, легкими шагами пройдя всю комнату, села за стол.
Ее лицо и побледнело и ожило; быстро, с веселым смущеньем бегали по сторонам опущенные, как уменьшенные глаза.
Она увидала розу, схватила ее, взглянула на ее измятые, запачканные лепестки, взгянула на меня,- и глаза ее, внезапно остановившись, засияли слезами.
- О чем вы плачете? - спросил я.
- Да вот об этой розе. Посмотрите, что с ней сталось.
Тут я вздумал выказать глубокомыслие.
- Ваши слезы смоют эту грязь,- промолвил я с значительным выраженьем.
- Слезы не моют, слезы жгут,- отвечала она и, обернувшись к камину, бросила цветок в умиравшее пламя.
- Огонь сожжет еще лучше слез,- воскликнула она не без удали,- и перекрестные глаза, еще блестевшие от слез, засмеялись дерзостно и счастливо.
Я понял, что и она была сожжена.
[500x375]
Без заголовка
06-04-2007 18:59
Есть с кем, есть чем, негде - ТРАГЕДИЯ!
Есть с кем, есть где, нечем - КОМЕДИЯ!
Есть где, есть чем, не с кем - ДРАМА!
Есть с кем, есть чем, есть где, а зачем(??) - ФИЛОСОФИЯ!!
:) :) :)
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Есть с кем, есть чем, негде - ТРАГЕДИЯ!
Есть с кем, есть где, нечем - КОМЕДИЯ!
Есть где, есть чем, не с кем - ДРАМА!
Есть с кем, есть чем, есть где, а зачем(??) - ФИЛОСОФИЯ!!
:) :) :)
~мир, который подарил тебя ~
06-04-2007 18:53
Я давно хотел сказать,
Что я тебя люблю.
Люблю тебя одну,
Как не любил никто -
Небеса тебе одной
Под ноги постелю...
Тебя дотронутся
Порой боюсь рукой...
Обниму я этот мир,
Который подарил тебя,
Мир, который до тебя
Был для меня совсем чужой.
Подниму, любя до звезд,
И там, я обниму тебя -
Обниму, и там замру с тобой...
Это для меня мечты - к моей мечте лечу...
И скоро сбудется мое видение -
В этом мире только ты,
И я тебя люблю...
Тебя искал всю жизнь
В столпотворении...
Обниму я этот мир,
Который подарил тебя -
Мир, который до тебя
Был для меня совсем чужой...
Подниму, любя до звезд
И там, я обниму тебя,
Обниму, и там замру с тобой...©
[527x410]
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Я давно хотел сказать,
Что я тебя люблю.
Люблю тебя одну,
Как не любил никто -
Небеса тебе одной
Под ноги постелю...
Тебя дотронутся
Порой боюсь рукой...
Обниму я этот мир,
Который подарил тебя,
Мир, который до тебя
Был для меня совсем чужой.
Подниму, любя до звезд,
И там, я обниму тебя -
Обниму, и там замру с тобой...
Это для меня мечты - к моей мечте лечу...
И скоро сбудется мое видение -
В этом мире только ты,
И я тебя люблю...
Тебя искал всю жизнь
В столпотворении...
Обниму я этот мир,
Который подарил тебя -
Мир, который до тебя
Был для меня совсем чужой...
Подниму, любя до звезд
И там, я обниму тебя,
Обниму, и там замру с тобой...©
[527x410]