В свете того, что я активно занялся компоновкой материала, накопленного в процессе работы над кандидатской диссертацией, возник у меня один весьма интересный вопрос. Одновременно, мне хочется вынести его и на лекцию, которую я собираюсь провести в рамках проекта "Арценнат" Творческой Ассоциации "Прочеркон" 20-го января.
Так вот, мне нужен литературный источник, в котором чётко прописано, что же называется первым, вторым и третьим пересадочным контуром Московского метрополитена. Современные новости освещают лишь вопросы строительства третьего пересадочного контура, однако, ни один источник даже не предпринимает попыток рассказать читателю о том, что такое первый и второй пересадочные контура. Репортёры считают, что москвичи должны знать это по умолчанию, но, увы, они заблуждаются.
Ясное дело, что вторым пересадочным контуром является Кольцевая линия Московского метрополитена. Здесь всё предельно прозрачно - есть линия, которая позволяет связать между собой все действующие радиальные линии вне центра города путём организации пересадочных узлов с каждой из них. А вот если идти дальше и разбирать, что такое первый пересадочный контур, то тут имеются разночтения и неоднозначность.
Можно предположить, что первым пересадочным контуром является узел, объединяющий четыре станции (Александровский Сад, Арбатская, Боровицкая и Библиотека имени Ленина) и, соответственно, четыре линии. Такой крупный узел на Московском метрополитене всего один. Можно также предположить, что центральный узел из трёх станций (Охотный Ряд, Театральная и Площадь Революции) является первым пересадочным контуром, так как он исторически стал первым пересадочным узлом Московского метрополитена, объединяющим первую (Сокольническая линия), вторую (Замоскворецкая линия) и третью (Арбатско-Покровская линия) очереди.
А может быть, вообще, первый пересадочный контур - это ни один из вышеупомянутых узлов, а нереализованное малое кольцо Московского метрополитена? Об этом, конечно, мало кто знает, но, вообще говоря, сообщество рунета активно продвигает таковой факт, поскольку путевая стана станции Курская хранит память о том, что нынешняя Кольцевая линия когда-то должна была стать большим кольцом.
Вот, собственно, такой вопрос у меня на повестке дня, уважаемые читатели.
Это произошло уже достаточно давно, аж 9-го декабря прошлого года. Увы, некоторое время не было возможности говорить в дневнике о посткроссинге. Сейчас ситуация изменилась и вот, как я и обещал, в январе возобновляю публикацию постов в соответствующем разделе.
Думал сначала, что не смогу восстановить хронологию развития событий, а н-нет - всё оказалось достаточно не сложно, ибо почтовый ящик хранит всю необходимую для этого информацию.
Так вот, в тот же день, 9-го декабря, я обнаружил, что правила посткроссинга несколько изменились - мне позволили единовременно отправить уже не 5, а 7 открыток. С учётом доставленной в Германию открытки, мне разрешили взять три новых адреса. Ну, я обрадовался, естественно, стал набирать адреса и... у меня выпали подряд три китайских адреса. Жесть! Ну, тут проснулся гнев и я понял две вещи: во-первых, сложившаяся ситуация грозила мне долгим-долгим ожиданием (оно, кстати, всё ещё продолжается), а во-вторых, настройка "Check if you prefer to send to repeated countries (does not affect the postcards you receive)" творит "чудеса". Незамедлительно отключил её после этого случая. Эксперименты экспериментами - это хорошо, я попробовал, мне не понравилось - это нормально. Нет, ну ладно бы Германия раза три подряд выпала или Нидерланды, где почта работает оперативно, а тут, на тебе, - Китай... теперь у меня как минимум на ближайший месяц 4 ячейки для отправки открыток Китаем заблокированы. Вот такие дела случаются. Так что если хотите поэкспериментировать с этой опцией - лишний раз подумайте, а надо ли оно вам на ранней стадии игры в посткроссинг.
Уведомление "Hurray! Your postcard ... to Germany arrived!" пришло 9 декабря 2011 в 15:08.
Система пишет:
"The postcard ... to ... in Germany has arrived! It reached its destination in 21 days after traveling 1,753 km!"
Пользователь благодарит:
"Hi Anthony, thank you very much for your postcard. It's really nice. Hope you are well although life in Moscow must be strange at the moment - with all these policemen and demonstrations running in the streets. All the best for you!"
P.S. О да, даже в рамках посткроссинга тема нечестных выборов в России промелькнула, причём, на интернациональном уровне. Необычно.
Обзор Горьковского метрополитена начался для меня со станции Московской. Очень удобно - выходишь в город с вокзала, а всего в нескольких метрах слева находится один из её вестибюлей. Впрочем, до самой станции оттуда ещё топать и топать по длинному-длинному подземному переходу. К слову о переходе - всё в нём пропитано запахом сырости. Куда хуже дело обстоит в той его части, где возле некоторых колонн установлены урны - там пахнет гнилью. Слава Богу, что в Москве помойки в подземных переходах не ставят. Это, кстати, именно та вещь, которая познаётся в сравнении. Урны в подземном переходе, в широком смысле, - это дикость. Во-первых, вонь стоит страшная, во-вторых, с ними возрастает риск проведения террористических актов. Как нижегородцы живут с этим - не понятно.
В конечном итоге, переход таки приводит путников к дверям, за которыми скрывается кассовый зал станции. Он словно вспышка из прошлого - как только я опустил жетон в турникет периода начала 90-х, именно это со мной и случилось. Я на миг оказался на станции Юго-Западной (не знаю, почему именно там) и мозг активно стал совмещать два видеоряда: один из настоящего, в реальном времени, а другой - из прошлого, где я, будучи в возрасте четырёх-пяти лет, бросил пластиковый зелёненький жетончик и замер в ожидании момента, когда бледно-зелёный сегмент подсветится и позволит безболезненно пройти мимо страшных чёрных створок, вылетающих словно пули. Кстати, нижегородские жетончики похожи на Петербургские, за тем исключением, что точно по центру каждого просверлена дырочка.
Думаю, не солгу, если скажу, что станция метро Московская является уникальной не только для Горьковского метрополитена, но и для всех ныне действующих метрополитенов России. Путевое развитие станции впечатляет. Впечатления становятся более насыщенными, когда смотришь на действующую схему движения составов по путям Сормовской и Автозаводской линий (осторожно, в ней можно запутаться!). Окончательно поражает воображение факт, что кроссплатформенный конструктив станции Московской демонстрирует далеко идущие перспективы развития метрополитена. Согласитесь, красиво.
Немного процитирую Википедию: "Станция открыта 20 ноября 1985 года. Московская является станцией мелкого заложения, колонного типа. Имеет два подземных вестибюля. С двух сторон на каждую из платформ ведёт по паре лестниц и эскалаторов (не эксплуатируются). Станция расположена в Канавинском районе. Рядом со станцией находятся Московский вокзал, здание Управления Метрополитена и центральный рынок.
Путевые стены отделаны красным и белым мрамором, образующими узор в форме зубцов стены Московского Кремля. Станция освещается яркими светильниками, размещёнными по три с каждой стороны всех колонн, на потолке, расчерченном на квадраты, светильников нет. Кассовые залы украшены четырьмя тематическими панно у лестничных маршей, изображающие историю и современность Москвы.
Фото 1
[700x455]
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ДВА ФОТО"
Поездка в Нижний Новгород стала для меня, пожалуй, главным подарком от коллектива Творческой Ассоциации "Прочеркон". За ключевую цель визита в город, стоящий на стрелке Оки и Волги, был принят обзор Горьковского метрополитена. Всё остальное - приложение, всё остальное на потом.
Что и говорить, само по себе празднование Нового Года в Дзержинске не было случайностью - это решение целиком и полностью основывалось на моём капризе. В это трудно поверить, но исключительно во имя Team Building'а, 
Алексей Чернореченский поддержал моё неистовое стремление увидеть Горьковский метрополитен. Фактически, художественный руководитель "Прочеркона" исполнил мою давнюю мечту. Безмерно благодарю его, а также всех тех, кто поддержал сию задумку. Незабываемые впечатления.
P.S. В этом цикле хочу рассказать о некоторых, наиболее интересных и запоминающихся станциях метро Нижнего Новгорода.
Участники ТА "Прочеркон" на станции метро Канавинская
(Слева направо: Алексей Чернореченский, Татьяна Орлова, Ким Адамейко, Сергей Пронин)
[700x465]
"+ ЕЩЁ ОДНО ФОТО"
Рассказывать о событиях первых Новогодних дней я решил в обратном порядке. И дело совсем не в том, что 2-го января состоялись наиболее ожидаемые и интересующие меня события. Поясню ключевой момент - фотографии из Нижнего Новгорода находятся прямо под рукой, на стационарном компьютере, в то время как фотки из Дзержинска скинуты на нетбук и на нём уже частично отредактированы. Не поверите, но сегодня я не настроен на транспортировку файлов с одного компа на другой.
Так что же в первой очереди на публикацию? А в первой очереди на публикацию стоит пост про Нижегородское метростроительство. К величайшему сожалению я не привёз ни одной фотографии главного объекта - метромоста Горьковского метрополитена. Об этом мосте невероятно много слов можно было услышать по центральному телевидению в новостях, относящихся к первому десятку лет XXI века. Метромост является, кстати, одним из Российских долгостроев. Да, это действительно так. Не далее, чем год (или два) назад Валерий Павлинович Шанцев собственноручно и торжественно закрутил последнюю, золотую гайку. Так был отмечен факт окончания строительства. Нижегородский метромост является совмещённым мостом и, на сегодняшний день, функционирует исключительно как автомобильный в виду отсутствия действующей станции метро на другом берегу Оки. Кстати о станции на другом берегу Оки как раз и пойдёт речь в этом посте.
Проектное название станции, открытие которой намечено на ноябрь 2012 года - Горьковская. Думаю, что и откроют её как Горьковскую, поскольку здесь нет каких-то видимых топонимических разночтений. Строительство станции ведётся открытым способом, в связи с чем перекрыто транспортное движение на улице Максима Горького в окрестностях одноимённой площади. О том, что на этом участке когда-то ходил один из автобусных маршрутов Нижнего Новгорода напоминает лишь одинокая жёлтая табличка, закреплённая на столбе.
Если сказать, что объект охраняется, то это значит соврать себе и всем окружающим. Строительными и охранными работами там и не пахнет. Есть обоснованные опасения, что и осенью 2012 года станция не будет открыта, ибо всё очень и очень глухо. Ну да, котлован, вроде бы, вырыт, но это лишь толика всех работ, которые необходимо провести. На что рассчитывают? - Не ясно. А охрана? Уверен, окажись там шайка ЖЖистов, вероломно проникших в недры Казанского метро в конце прошлого года, - они бы и по туннелям Горьковского метрополитена прогулялись. Даже я достаточно нагло мелькал объективом (и пару раз вспышкой, зачем-то), заглядывая с ним в прорези для проверки документов на КПП стройплощадки. Собственно, я как раз подошёл к тому, чтобы поделиться с вами результатом этой разведки.
P.S. Естественно, разведкой только станции метро мы не ограничились, и под настроение немного побродили по деревянным забросам, которые, скорее всего, исчезнут, как только метрострой продолжит свои работы по продлению Автозаводской линии далее на восток.
Панорамный снимок центральной части стройплощадки станции метро Горьковская (кликабелен)
[700x230]
"ДАЛЕЕ ФОТОРЕЗУЛЬТАТЫ РАЗВЕДКИ"
Часто мои знакомые подтрунивали надо мной за то, что в обыденной речи я употребляю "умные словечки", значения которых им, попросту, приходится угадывать в контексте. Уже много-много раз меня, условно говоря, били мордой об стол за то, что в разговорной речи я использую красивые слова. Даже мой шеф, заведующий кафедрой УИТС, является сторонником простой, лёгкой речи. Речи, которая была бы понятна человеку, не разбирающемуся в сути рассматриваемого вопроса, но решившемуся ознакомиться с новой для него тематикой. В беседе с шефом уместность того или иного красивого, "умного словца" приходится отстаивать в достаточно "кровавых" спорах. Эти споры, бывает, не обходятся без помощи "тяжёлой артиллерии" в лице научного руководителя.
После сего небольшого вступления, думаю, вам стало ясно, что нынешний мой путь творческого развития строится на уместном использовании умных слов. Я честно пытаюсь не раскидываться красивыми словами, правда, далеко не всегда это удаётся.
2012-й год начался с того, что он перечеркнул моё собственное восприятие самого себя, как излишне интеллигентного человека. Иными словами, с первых дней года я оказался на месте своих друзей. Естественно, подтрунивали всё равно надо мной, но уже не за использование умных слов, а за их незнание. Технарь с гуманитарным складом мышления попал в коллектив гуманитариев и таких же технарей с гуманитарным складом мышления, но более начитанных. Вот, пожалуй, как ёмко можно описать атмосферу во время празднования Нового Года. Да... в коллективе Прочеркона я оказался "слабым звеном" по лексике. Не раз мне вспомнился один из профессоров нашей кафедры, который частенько закидывал на своих лекциях в зал шуточный вопрос: "Я не слишком интеллигентен для этой аудитории?"
Таким образом, три новых слова, которые вошли в мой лексикон в 2012-м году, следующие: латентный, эсперанто, интертекст. Определение последнего, пожалуй, даже после объяснения "в двух словах" осталось для меня не шибко прозрачным. Но это нормально, ведь это довольно свежий термин в науке, и ему посвящена диссертация Городского Льва, которую он в скором времени будет защищать.
Ещё я немало нового подчеркнул в области верования в Бога. Сидел и с упоением слушал рассказы семинариста Антона Адамейко (родного брата Кима Адамейко), поскольку то, что я услышал, не претило той схеме, которая однажды явилась мне во сне. Бог - есть энергия. Да, это невероятно, но, честно, не ожидал услышать эту мысль. Напрасно, оказывается, я прятал её от кого-либо, ведь она придумана и опубликована задолго до меня. Очень, очень информационно насыщенным получилось начало года. Необычно.
P.S. Всё познаётся в сравнении. Первая моя бритва была трёхлезвенной. Такой и только такой я пользовался вплоть до 2012-го года. Первого января попробовал двухлезвенную (одолжил у Сергея Пронина, ибо сам я растяпа и как всегда плохо собрал рюкзак в поездку). Стрёмненько, да и некомфортно бриться двухлезвенной бритвой, должен вам сказать. Но зато я теперь точно знаю, что от использования трёхлезвенных кассет ни за что не откажусь.
P.P.S. Как вы понимаете, всё было бы достаточно скучно и занудно, если бы среди всех этих гиперинтеллигентных разговоров мы не позволяли себе вносить долю бескультурья и мелкого хулиганства.
Вот и пришла пора подводить итоги года. Честно говоря, делать это, на этот раз, совсем не хочется. Можно сколько угодно составлять фотоотчёты, рассказывать о том, что было, креативничать, творить... А где за всем этим скрылась реальная жизнь? Да и разве я успеваю рассказывать обо всём, что было? Уже нет. Не успеваю. Тогда к чему всё это? Более того, в последнее время я даже не стремлюсь оказаться первым в центре событий. Отучился. И произошло это, когда я задался единственным вопросом: "Что же даёт мне это?" - Да ничего, собственно, не даёт, кроме, разве что, кучки завистников, которые горят желанием потроллить очередной мой пост об изменениях столицы или другие посты о моих романтических рассуждениях. Все какие-то злые вокруг, неудовлетворённые... может быть, концом света станет вовсе не то, что все умрут физически, а умрут духовно. Это произойдёт в тот момент, когда последний добрый человек этого мира перестанет верить в добро. Хочется быть оплотом этого добра, но мне уже не верится в то, что я осилю эту задачу. Да, я перестаю верить в то, что у меня хватит сил на достижение всех моих глобальных целей и задач. Пускай мне не воздвигнут памятник - это уже не важно и не актуально. При всём при этом библиотеки будут хранить мои труды, а кто-то будет помнить мои прогулки и тот позитив, который я дарил своими размышлениями, мифами о метро и своей наивностью. Надеюсь, что память обо мне, действительно, уже прочно запечаталась на страницах истории и можно считать это дело сделанным. Теперь пришла пора задуматься о том, чтобы приступить к прямому своему предназначению в этой жизни - к созданию семьи и продолжению рода. Почему-то мне кажется, что грядущий, 2012-й, год станет каким-то переломным моментом моей жизни, начиная от защиты кандидатской диссертации и заканчивая, может быть, женитьбой. Всё может быть... всё может... быть.
Осенью мне сильно захотелось отношений с противоположным полом, с девушкой. Можете счесть это намерение за депрессняк, но нет - это вовсе не так, ибо за годы блоготворчества я научился избавляться от депров, не прибегая к помощи алкоголя. Есть много путей для устранения депрессняка, но истина одна, истина где-то рядом... часто незримая, неуловимая...
Сейчас мне кажется, что я сумел добраться до одной из истин, несущих откровение - я нашёл свою любовь. Любовь? Да, именно. Те чувства, что ворвались в мой мир, определённо, можно назвать этим сладким словом. Теперь я знаю истинную любовь на вкус. Смогу ли я описать её словами? - Нет. Ежели до меня не смог этого сделать ни один автор, то и я не стану исключением. Любовь? - Вопрос хороший, да и ответ, всплывающий на поверхность, всего один: "Я уверен в человеке как никогда ранее - наши чувства взаимны". Юля шокирует меня своими поступками - она умеет идти на встречу даже тогда, когда начинает казаться, что мы поругались настолько сильно и обратной дороги нет, что всё закончено. А всё-таки, что такое любовь? Вероятно, любовь - это страсть, любовь - это боль, любовь - это взлёты, любовь - шаги навстречу друг другу, любовь - невероятное чувство, когда умеешь искренне посмеяться над собой и кипой своих недостатков и комплексов. Ах да, ключевое во всём этом то, что бурчание партнёра обращается не во что-то назойливое и укоряющее, а во что-то особое, побуждающее к действиям. Кто безумнее? - Я или она? Наверное, оба.
Это был мой год, год кота и зайца, мой 25-й год жизни. Этот год стал для меня, вместе с тем, той чертой, о которой поёт Лусине Геворкян: "Мы у черты, мы боимся взрослеть". Четверть моего жизненного пути на этом пройдена, а всё, ведь, только-только начинается. Этот год подарил целую кипу событий и целое множество ответственных решений, принятых самостоятельно. Опять же - подарил любовь. Раз уж это произошло, то загаданное в прошлую новогоднюю ночь желание исполнилось. Я счастлив.
P.S. До последнего момента я был уверен, что еду в Нижний Новгород. Но с поезда мы с Сергеем Прониным сошли в Дзержинске. Каким же беспечным я стал от любви - уже бездумно довожу до логического завершения планы, сформированные до начала близких отношений с Юлей. 2012-й год хочу посвятить ей. ДБТ, при этом, передам в чуткое руководство людей, которые усиленно поддерживали проект своим посильным участием. Господи, не натворить бы глупостей, да не насовершать бы ошибок, за которые могло бы стать мучительно больно! Да, пускай в этом дневнике будут появляться лишь редкие и, возможно, противоречивые посты, но я хочу, чтобы вы не забывали меня... хочу, чтобы вы не забывали, что люди, рождённые под знаком Близнецы, всегда были противоречивыми и мечущимися из крайности в крайность. Это нормально. В этом весь я и себя, надеюсь, в Новом Году не потеряю. Не потеряю себя - не потеряю и вас, дорогие друзья.
Радости, удач, улыбок и новых свершений в Новом Году всем нам и каждому в отдельности!
30.12.2011 поезд Москва -
Уважаемые читатели, по целому ряду причин (о них я не буду рассказывать), в декабре я внезапно прекратил публикацию постов с открытками, полученными и отравленными в рамках посткроссинга. В январе планирую возобновить публикацию постов в соответствующий раздел дневника.
На сегодняшний день ситуация следующая - из 25 отправленных мною открыток до адресатов дошли 17, при этом 7 в пути, а одна, похоже, затерялась (получила статус "Expired"). Сам я получил и зарегистрировал 12 открыток, ещё две только-только обнаружил в почтовом ящике, но ещё не успел их зарегистрировать.
А ещё в декабре поступило два предложения на прямой обмен открытками: одно из Китая, другое - с Тайваня. Тайваньское предложение меня особо заинтересовало, поскольку обещали прислать три открытки с поездами в обмен на три селфпринта со станциями МосМетро. Не так давно забрал заказ селфпринтов (специально подобранных для упомянутого обмена) с изображениями Достоевской, Парка Культуры, Зябликово, Шипиловской и Борисово. Наконец-то в netPrint'е отладили обработчик изображений для открыток - результат меня очень сильно порадовал. Всё напечатали как надо.
В день празднования католического Рождества, в воскресенье, 25 декабря 2011, я провёл Рождественскую Фотоохоту. Вновь захотелось пополнить личный городской фотоархив снимками ёлок и новогоднего декора.
Уже четвёртый или пятый год подряд, за несколько дней до Нового Года, мне удаётся прогуляться в компании друзей и единомышленников по предновогодней Москве, да пощёлкать её во всей заснеженной красе. Однако, лишь в прошлом году случайно возникшая традиция оформилась в именное мероприятие, получив название Christmas PhotoHunt.
В этом году я представил Рождественскую Фотоохоту публике от лица двух крупных, слившихся воедино, проектов - ДБТwalks.Ру и ТА "Прочеркон". Здесь хочу отметить особую роль Прочеркона в раскрутке мероприятия, ведь только благодаря командным усилиям Творческой Ассоциации, Christmas PhotoHunt в 2011 году вышла под названием "Фотопленэр Новогоднего Настроения".
Название полностью определило суть всей прогулки - участникам не столько нужны были ёлки и рождественский декор, сколько им хотелось просто прогуляться по городу морозным воскресным днём, да душевно пообщаться. Приятно, что и люди, пришедшие по объявлению с сайта "Теории и Практики", не покинули коллектив, узнав, что заявленный мастер-класс вовсе не будет мастер-классом, а пройдёт как прогулка с раздачей призов и подарков. Незадолго до Нового Года я предпочёл не грузить публику информацией о том, как делаются панорамы и снимки широкого динамического диапазона, а сделал ставку на раздачу значков "казанской серии ДБТwalks" за правильные ответы на разношёрстные вопросы, естественно.
Собственно, Фотопленэр Новогоднего Настроения позволил, в полной мере и не единожды, поймать это самое новогоднее настроение за хвост. Кстати говоря, с каждым годом поймать это настроение становится всё труднее и трудней, ибо оно всё больше и больше отстраняется от людей и не приходит в гости самостоятельно, как это происходило раньше. Новогоднее настроение приходится ловить и за уши тащить сначала в свою душу, а затем и к себе домой. Что каждый из нас и постарался сделать. А вот с ёлками, увы, вышел напряг - их на разработанном мною маршруте оказалось не так много, как того хотелось.
Фотоохотники за Новогодним Настроением
[700x439]
"ДАЛЕЕ ФОТО С УЧАСТНИКАМИ МЕРОПРИЯТИЯ"
Порой, всё рушится от банального набора фраз, действий, поступков. Когда оба считают, что им сложно друг с другом, то к чему продолжать это? Зачем держать любовь, если она приносит только боль обоим? Да и... смотрю я сейчас на её фотографию и понимаю, что тех чувств уже не вернуть. Да и хочу ли я этого? Горько и обидно, что всё так вышло. Как только она взяла в руки сигарету и закурила - раздался выстрел... Выстрел в моё сердце. Глупо... как же это глупо... сигарета разбила мою любовь вдребезги. Я не понимаю, как это возможно? Но это есть. Это происходит сейчас. И как бы сильно сейчас ни хотелось выговориться, я промолчу... Может быть, я дурак - не спорю, но я считаю, что в этом мире важно не потерять себя, прежде всего. Чем сильнее огонь - тем быстрее он прогорает. Я всегда знал это.
*****************************************************************************************
Муза чья-то - любовь,
Моя муза - метро,
Что из этого в холод согреет?
Греет душу любовь,
Тело греет метро,
И на то, и на то нужно время.
Утром ранним Кольцо -
Подземелья лицо,
Отворяет нам Русичей дверцы.
Палец хочет в кольцо,
Да не стать б подлецом...
От любви, увы, болит сердце...
Как смотреть во глаза,
Когда в каждом слеза
От обиды, отчаянья, горя?
И как жить, если "да"? -
Вся душа во следах,
От бездумных словесных уколов...
И на столик - стакан,
Во стакане - 100 грамм,
И на закусь - сердечные боли.
Как игрушку меня...
Да на шею петля -
Я безвольный, отчаянный олух.
Я пропал, я погиб...
Я нигде и никто,
И для общества, может, потерян...
Греет душу метро,
Впрах сжигая любовь...
Отболит, может быть, эта тема?
Я устал, я убит,
Но никем не забыт.
И спасибо всем тем, кто дал время.
20.12.2011 © Flash A. aka Сафронов Антон aka Файтонов Флэш
И, вновь, всем желающим предлагается принять участие в фотопленэре новогоднего настроения - в Рождественской Фотоохоте 2011. Что щёлкать будем, господа? Конечно, щЁЛКать будем ёлки. Но не только. Любые креативные проявления Новогоднего и Рождественского декора, аналогично, не должны будут остаться незамеченными. Хочется собрать коллекцию, пусть, не всех, но части ёлок столицы. В этом году маршрут следования не будет привязан к определённому набору улиц, - внимание Фотоохоты нацелено на поиск новогоднего настроения, заключённого в рамки Садового и Третьего Транспортного колец.
Стартуем от станции метро Римская и максимально охватываем популярные парковые и торговые объекты, где вероятность присутствия духа новогоднего настроения довольно высока. Сбор на площадке у фонтана станции метро Римская в 11:00, в воскресенье, 25-го декабря.
Бесплатно. Требуется предварительная регистрация на procherkon@gmail.com.
Информационная поддержка мероприятия:
Творческая поддержка:
[100x]
Протяжённость перегона Зябликово - Шипиловская составляет всего 900 метров. Зачем? Спрашивается, ну зачем на окраине такие короткие перегоны? Единственное разумное объяснение, которое хочется дать этому феномену, состоит в том, что возникла острая необходимость направить жителей района Зябликово в центр по Люблинско-Дмитровской линии. Такой ход разумен, поскольку Замоскворецкая линия и без того сильно загружена в часы "пик". Наряду с упомянутой, разумной версией, существует ещё и мифологическая версия о том, что станция Шипиловская - это подарок заслуженному рок-музыканту Валерию Кипелову, который активно пользуется услугами Московского метрополитена и проживает в одном из домов по улице Мусы Джалиля.
Кстати о метрополитеновской мифологии. Слышал я, что соединение Замоскворецкой и Люблинско-Дмитровской линий на окраине столицы является важным стратегическим решением. Это решение позволит не нарушить транспортного сообщения районов юга в ходе предстоящей реконструкции Нагатинского метромоста. Не знаю, насколько этот миф приближен к реальности, но звучит красиво. Меж тем, стоит вспомнить о станции Технопарк. Её уже достаточно давно обещают возвести на перегоне Автозаводская - Коломенская. Пока тишина. Строительные работы на перегоне не ведутся. Если случится так, что Нагатинский метромост, всё же, возьмутся реконструировать, то это будет лучшим моментом для начала работ по возведению Технопарка. Всё логично. Но как будет в действительности? - Время покажет.
Шипиловская - станция, без которой можно было бы и обойтись
[700x463]
Панорама станции метро Шипиловская
[700x313]
"ДАЛЕЕ HDRы СТАНЦИИ ШИПИЛОВСКОЙ"
А сейчас, многоуважаемые читатели, готов представить вам результат пристрелочной Фотоохоты на ёлки. Шутка. На самом деле, Рождественская Фотоохота ещё ждёт нас впереди, в воскресенье, 25-го декабря.
Напомню, что уже второй год подряд мне удаётся посетить парад ёлок в ГУМе. Немногим ранее я представил вашему вниманию пост с HDR-фотографиями некоторых интерьеров ГУМа. Собственно, там же я рассказал и о том, какими судьбами меня занесло в ГУМ в День Выборов.
Яркие ёлочные игрушки
[700x464]
"ДАЛЕЕ ЁЛОЧНЫЙ ПАРАД"
В то время, как люди штурмовали мой дневник запросами "станция метро борисово открытие", я с нетерпением ждал открытия станции Зябликово. Да, если кто заметил в своей статистике посещений переход по запросу "открытие станции метро зябликово", то это, скорее всего, был я. Однако, кто-то задолго до меня сформировал аналогичные запросы в поисковиках, в связи с чем мне оставалось только выбрать подходящий из предлагаемого списка. Действительно, пик активности подобных запросов выпал на конец ноября, и до последнего момента не было известно, когда же состоится открытие. В Управлении Метрополитена датой открытия называлось 3-е декабря, а на форуме Моё Метро твердили, что открытие станций случится 1-го декабря. По факту, 1-го декабря только объявили дату открытия - ею стала пятница, 2-е декабря.
Вместе с графистами МосМетро мы не раз произносили наборы слов "Люблинская с Зябликово" или "график с Зябликово". Ну и, как я уже сказал, с нетерпением я ждал Зябликово, хотя ни разу, за всю историю разведки, не сфотографировал для личного архива стройплощадку этой станции. Уж очень она неудобно располагалась, на мой взгляд. Впрочем, это было не просто видимое неудобство, а неудобство глобальное. И что же мы получили на выходе из-за этого неудобства? Правильно, - станцию, расположенную в кривой.
Специалисты пишут: "Кривизна зала Зябликово связана с тем, что станцию старались лаконично вписать в существующую застройку района". Кому-то может показаться это убогим, но, на самом деле, это придаёт станции свой, особый шарм. Более того, при существующей тенденции строительства метрополитена, согласно которой в Москве должны возводиться типовые станции, Зябликово всё равно унаследовала традиционную уникальность, став станцией с самым высоким сводом среди всех односводчатых станций МосМетро.
Кстати говоря, среди трёх новых станций Люблинско-Дмитровской линии, только Зябликово, на мой взгляд, удалась на славу. Эта зелёненькая станция мне больше всего понравилась и запомнилась.
Ещё пару слов хочется сказать и про наземную составляющую станции. Расположение одного из вестибюлей позволяет пассажирам увидеть красивую картину. Её заметит далеко не каждый, а только тот, кто умеет смотреть и видеть, естественно. Так вот, вместе с новой станцией, МетроСтрой открыл и новый ракурс. Стоит взглянуть на столь привычный дом 45 корпус 1 по Ореховому Бульвару, на котором уже давным-давно закреплена надпись "Район Зябликово", как можно заметить следующее: всего с нескольких ступенек наземного вестибюля читается иная надпись - "Район Зябликов". Да, сокрытие всего лишь одной буквы творит чудеса.
Всё теперь в районе Зябликово классно, прекрасно, удобно и топонимически справедливо. Правда, есть одно но... не буду сейчас приписывать следующие замечательные слова себе, ибо их автором является небезызвестный Гений. Так вот он сказал: "С сегодняшнего дня (2-го декабря 2011) Марьино-Марьинская ветка перестала существовать".
Зябликово - станция, вписанная в кривую
[700x464]
Панорама, сфотографированная с середины балкона станции Зябликово
[700x213]
"ДАЛЕЕ HDR И ПАНОРАМЫ СТАНЦИИ ЗЯБЛИКОВО"
В минувшее воскресенье я побывал в ГУМе. На самом деле, 4-го декабря, я планировал сходить на выборы, но не сложилось... Затем планировал остаток дня просидеть дома - над статьёй подумать. Тоже не сложилось... Хотелось разобрать фотографии, сделанные в день открытия станций Зябликово, Шипиловской и Борисово. Снова мимо... Да и вообще много чего другого, на самом деле, хотелось сделать... Всем пожертвовал ради неё.
*Фрагмент поста намеренно вырезан, поскольку надо мною вновь нависла неопределённость. Равновесие внутри этой неопределённости сместилось уже не в мою пользу. Возможно, скоро я расскажу обо всём, что происходило в моей жизни, начиная с середины ноября, но пока нельзя. Просто нельзя.*
В общем, студентка Юля с кафедры "Компьютерной Безопасности" (АКБ) вытащила меня в воскресенье в ГУМ, дабы пофотографировать её друга Рому. О проведённом времени не жалею, хоть это и была крайне спонтанная и беспечная вылазка. В ГУМе я обнаружил парад ёлок, которые ещё больше раззадорили меня на организацию новой Рождественской Фотоохоты. Она состоится 25-го декабря. А о том, как прошла прошлогодняя Рождественская Фотоохота можно почитать здесь. В частности, параду ёлок был посвящён отдельный пост Новогоднего Настроения.
P.S. А, непосредственно, сейчас настроение унылое. С трудом заставил себя написать этот пост. Однако, в процессе его написания хотя бы голова включилась и появился рабочий настрой, а то, ведь и работать даже не хотелось до настоящего момента. Ох уж эти женщины с их огромными тараканами в головах...
Ёлка с игрушками, окрашенными в мои любимые цвета
[448x700]
Четвёртая открытка пришла из Украины. Ситуация, конечно, интересная - открытка Львовская, а адресант проживает в Киеве. Это, прям, как я Ивановские открытки рассылал некоторое время тому назад. Реально порадовали марки и то, что на украинском написаны строки, восхваляющие славный город Львов. Кстати, адресант подкинула мне хорошую идею на будущее. Заключается идея в том, чтобы не обосновывать причины отправления той или иной открытки, а делать из неё открытку-впечатление, ну, то есть, делиться своими собственными ощущениями в отношении вещей, относящихся к тематике открытки.
Меж тем, Юленька уговорила меня съездить с ней в ГУМ, дабы пофотографировать её давнего друга Романа. Сначала хотел статьёй позаниматься, но отказать девушке не сумел - забил на работу и крайне беспечно поехал в ГУМ. Не жалею. Там снова организовали парад ёлок. Да, он был и в прошлом году, но другой. В этом году, к примеру, ёлки Московского метрополитена в ряду не оказалось, зато Ауди и Порше выставились. С большим удовольствием прошёлся вдоль ряда с ёлками и детально их пофотографировал, оставив своих спутников на время. Кстати, тем временем, я был замечен 
Олегом, который не так давно работает в одном из ГУМовских бутиков. Надеюсь фотки с ёлками мне удастся выложить в ближайшие несколько дней.
Забрал из почтового ящика вчера примерно в 21:07.
Система пишет:
"Distance: 758 km (471 miles)
Travel time: 42 days"
Поблагодарил:
"Спасибо огромное за открытку из Львова, Юля! Как раз собирался следующим летом туда съездить =)
Марочки клёвые! За них отдельное спасибо! =)"
И ещё один Приоратский Дворец нашёл себе хозяйку. На этот раз ею стала жительница Минска (что находится в Белоруссии, если кто забыл) - Маринка. Вы уж извините, уважаемые читатели, что второй пост подряд светится та же HDRка. Да, так совпало, что одинаковые открытки, отправленные в разное время и в разных направлениях, были доставлены адресатам последовательно, друг за другой, с незначительным разрывом в сутки.
По-обычному, взял следующий адрес. Выпал Китай. Похоже, снова буду ждать долго-долго, пока открытка не достигнет своей цели. Кстати, она уже отправилась в путешествие. Тут определиться с тем, что отправить оказалось достаточно просто - девушка сама увлечена изготовлением селфпринтов, поэтому я и отправил ей свой селфпринт со станцией метро Звенигородская. Вообще своеобразной традицией для меня становится факт отправки в Китай открыток с изображением станций метро.
В Воронеж сегодня тоже открытку отправил. Там женщина пишет от имени своей годовалой дочери и просит прислать ей любые яркие открытки. Любые, но только не селфпринты. Вот тут то я и призадумался. Думал не долго - вовремя сообразил, что у меня теперь есть преогромное разнообразие открыток. В итоге, решил отправить открытку из серии "Душа родилась крылатой". Этот набор открыток я заказал в Озоне в конце ноября. На каждой открытке набора - оригинальный авторский рисунок Виктории Кирдий. Здесь пошёл на риск - опустил обе открытки в сомнительный почтовый ящик, что расположился на доме позади МИИТовского общежития №2.
Уведомление "Hurray! Your postcard ... to Belarus arrived!" пришло позавчера в 21:28.
Система пишет:
"The postcard ... to ... in Belarus has arrived! It reached its destination in 16 days after traveling 677 km!"
Пользователь благодарит:
"Привет из Минска! большое спасибо за замечательную открытку!"
И ещё одна открытка-селфпринт с Приоратским Дворцом города Гатчины достигла своей цели. Случилось это на удивление быстро. Всего семь дней понадобилось, чтобы открытка добралась до города Сокола Вологодской области. Это, пока что, мой личный рекорд в postcrossing'е. В этом есть что-то удивительное. Может быть, намеренно косячить с адресами получателей на открытках, чтобы их быстрее доставляли? Нет, ну серьёзно, с заполнением этой открытки я спешил, так как отложил на утро то, что мог вполне сделать вечером. Короче говоря, я строчки адреса местами перепутал. Замазывать и затирать ничего не стал, а просто поставил стрелку, обозначающую перемену мест объектов. Результат налицо. Оперативно.
Меж тем, я взял очередной адрес и снова выпала России, город Воронеж. Честно говоря, меня немного пробесило, что Российские адреса выпадают настолько часто, в связи с чем я отключил в настройках опцию получения открыток из своей страны и отправки их в свою страну. Хочу заграницу открытки отправлять и получать их оттуда же. Быть может, когда-нибудь, я снова включу опцию родной страны, но пока отправления Россия-Россия меня напрягают. Да и Юленька ревнует.
Уведомление "Hurray! Your postcard ... to Russia arrived!" пришло позавчера в 20:06.
Система пишет:
"The postcard ... to ... in Russia has arrived! It reached its destination in 7 days after traveling 439 km!"
Пользователь благодарит:
"Спасибо огромное за открытку,это самая оригинальная из тех,что я получала когда-либо=)"
Третья открытка прибыла из Польши вчера. Из почтового ящика её забрал отец. так что не могу сказать, в какое время это случилось.
Пятнадцатилетняя Моника из города Пила решила прислать мне достопримечательности своего города. Ощущаю, прям, расширение познаний в области географии Польши за счёт postcrossing'а. Вряд ли я когда-нибудь вообще узнал бы, что есть такой городок, и вряд ли бы я посмотрел его достопримечательности своими глазами. А тут - крохотное окно в Европу размером 10x15, которое рассказало и показало мне что-то словно экскурсовод-любитель.
Система пишет:
"Distance: 1,379 km (857 miles)
Travel time: 23 days"
P.S. Открытка, отправленная в Италию, путешествует уже 39 дней. Ставлю под сомнение факт, что она когда-нибудь дойдёт до адресата. Для Европы это долго. В Италии, действительно, обитает какая-то сомнительная женщина, которая уже давно не заходила на свою страничку postcrosser'а. При этом число отправленных ею открыток постепенно увеличивается (не сильно), а вот число полученных как-то застабилизировалось на единичном значении и давно уже от него не отклоняется.
Другие мои открытки пока путешествуют какое-то разумное время. Теоретически, в понедельник уже или чуть позже, доберутся до пунктов назначения открытки, отправленные в Германию и Белоруссию.
Вчера, 2-го декабря 2011-го, за компанию с Гением отпраздновали открытие трёх новых станций Метрополитена Москвы - Зябликово, Шипиловской и Борисово. Собственно, как отпраздновали? - По-обычному смотались на новые станции, сфотографировали и записали их на видео, купили праздничные билетики, да в книге отзывов первых пассажиров отметки о присутствии оставили.
Книга отзывов, кстати, находилась на станции Борисово, в районе последнего вагона из центра. Пуск участка начался с Марьино, именно там, по факту, случилось продление Люблинско-Дмитровской линии на Юг, которое возглавили Собянин и Беседин. В связи с этим, вполне логично, что Борисово стала 183-й, Шипиловская - 184-й, а Зябликово - 185-й станцией МосМетро. Но мы с Гением, в лучших традициях ДБТwalks, поехали смотреть всё против шерсти, прикатив на Красногвардейскую.
Должен сказать, что ситуация с праздничными билетиками обломала сильно. Вместо трёх ожидаемых билетиков, которые продавались бы только на своей станции (как это было раньше, например, при пуске Митино или Марьиной Рощи), выпустили только один дизайн на весь участок. Похоже, что продавались такие билетики не только на новом участке, но и на других станциях МосМетро. Эксклюзива не получилось. Сильно разочаровался, когда увидел, что праздничные билетики валяются у эскалаторов на станциях Марьина Роща и Рижская.
На ТВ засветиться, на этот раз, не удалось... хотя пытался:
- А можно на интервью напроситься? - Подошёл я с вопросом к двум телевизионщикам.
- Эмм... ребят, да, в общем-то, всё уже.
Да, умело отмазались телевизионщики, ничего тут не сказать... Мы с Гением успели билетики купить, на улицу выйти, дабы пофоткать вестибюль, затем вернуться на станцию и... обнаружить таки тех репортёров, рыскающих в поисках людских впечатлений. Ну что же, коли не судьба на этот раз - быть может, повезёт в следующий. Впереди нас ждёт открытие огромного количества новых станций. Перспективы развития столичной подземки к 2015-ому году впечатляют.
