Коллектив у нас на кафедре отменный. Приятно общаться с людьми, работающими там. А всё почему? Да просто все мы дружим и мы - команда. Своих в обиду не даём.
Вот, например, в один из крайних дней зимней сессии, нашёл у себя на столе записку от начальницы. Улыбнула она меня очень сильно. Храню до сих пор. Показал записку Юле... приревновала не на шутку. Вот что у меня за девушка? Ещё и умудрилась обидеться. Спрашивается, чего в этом такого?
P.S. Может быть я, конечно, был не прав, что показал ей эту записку... но считаю, что от любимого человека секретов быть не должно. Цена любви равна цене доверия, разве не так?
28 декабря 2011 получил я сразу две открытки: одну из США, другую - из Канады. Особенно тронула, конечно, Канадская открытка, купленная адресантом в США. Интересное стечение обстоятельств, не правда ли? Если владеете английским языком, то обратная сторона открытки сообщит предысторию отправки.
Представляете, Эйприл (так зовут адресанта) не поскупилась приобрести и наклеить большое количество марок с изображениями поездов. Нет, определённо, я не могу передать словами радость, которая переполняет меня до сих пор. Сколь же классный подарок на Новый Год я получил! Да любой человек, имеющий хотя бы мало-мальское отношение к железной дороге, позавидует замечательной открытке от Эйприл. Спасибо ей, как говорится, большущее.
Система пишет:
"Distance: 8,307 km (5,162 miles)
Travel time: 24 days"
Поблагодарил:
"Thank you, Roman! Your postcard is cool and a really beautiful place on it."
[700x467]
"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА ОТКРЫТКИ ИЗ ШТАТОВ"
Система пишет:
"Distance: 8,006 km (4,975 miles)
Travel time: 39 days"
Поблагодарил:
"Thank you very much, April!!! I love all this stamps on the postcard you've sent to me. And a sepia image of Grand Central Terminal in New York I like too.
Happy Postcrossing and good luck! I hope you can realize the trip you want in New, 2012, year!"
Прежде, чем рассказать вам о том, что я получил свою двенадцатую открытку, хочу сообщить, что 21 декабря 2011 в личные сообщения мне пришла заявка на ещё один Direct Swap. Да-да, от той самой Хэйди Лин с Тайваня, о прямом обмене с которой я внеочерёдно опубликовал два поста с открытками, отправленными к ней и полученными мной.
А ещё, 24-го декабря 2011, прошло 60 дней с момента, как я отправил открытку в Италию. Это моя первая просроченная открытка. Я сначала думал, что виной тому стала надпись "АВИА PAR AVION", выполненная от руки. И, в таком случае, была бы полная жесть, товарищи, ибо целая кипа открыток не дошла до своих адресатов (много где я подобные надписи выполнил). Несколько дней спустя, в почтовом отделении на улице Менжинского, я спросил: "Можно от руки написать?" Ответили: "Можно". После ответа работников почты жить стало несколько спокойнее - избавили они меня от ложных мыслей. А просроченные открытки, кстати, дают возможность брать новые адреса. Я незамедлительно воспользовался этой возможностью. Выпала Канада. Тут совсем всё просто оказалось - парнишка заинтересован в получении открыток с поездами. На этот случай я как раз отдельную партийку селфпринтов заготовил заранее.
[700x448]
"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА ПРОСРОЧЕННОЙ ОТКРЫТКИ"
Так вот, наконец, поговорить можно и о двенадцатой пришедшей открытке. 27 декабря 2011 достал я из почтового ящика желанный объект из славного города Рыбинска. Кстати она очень классная, вероятно, из набора либо персонажей, созданных Н.В. Гоголем, либо посвящённого одному из ближайших юбилеев со дня рождения писателя. Некоторое время (до того, как уехал праздновать Новый Год в Дзержинск) я был одержим желанием найти и обзавестись полным набором этой серии открыток. Наступил 2012-й год и я как-то остыл к этой задумке.
Система пишет:
"Distance: 266 km (165 miles)
Travel time: 10 days"
Поблагодарил:
"Катя, спасибо большое! Мне очень понравилась твоя открытка.
P.S. Рыбинск заочно знаю. Там недавно проходил Бегущий Город, вернее, ПоБеГи. Я не участвовал, но фотографии друзей смотрел. Интересный город."
Давайте же вновь вспомним замечательный тезис о том, что когда блоггеру хорошо, то свой блог он не ведёт. Нет, на самом деле, существуют ещё и альтернативные причины, например, времени свободного не хватает или мысль не идёт, но... это всё не те случаи. В общем, скажу прямо - я заболел.
Возникает вопрос: "Да, люди болеют - это нормально, но стоит ли писать об этом в блоге?" Если бы это была обычная простуда, то, естественно, рассказ не имел бы смысла, поскольку простужаются люди часто, а вот ветрянка... ветрянкой люди болеют один раз в жизни (крайне редко это происходит дважды).
С одной стороны, довольно забавно хватать детскую болезнь будучи без пяти минут кандидатом технических наук, а с другой - весьма паршиво, так как болезнь может сопровождаться целым букетом осложнений. И теперь хоть из дому не вылезай... Дело здесь даже не в том, что всё тело имеет далматиновый окрас (не бело-чёрный, как мы привыкли, а кожно-зелёный) с которым стыдно появиться на публике - нет, вовсе не в этом, а заботиться нужно, как бы не заработать каких-либо осложнений.
Может стоит трепетнее относится к знакам судьбы? Ну, вот не горел я особым желанием проводить в Вересаевке лекцию про создание афиш и плакатов при помощи Adobe Photoshop. Вернее так - в начале января желание было, а к февралю оно плавно сошло на нет. Но причина того прозрачнее некуда - меня оформили на полставки ассистентом в МИИТ, и тут в моей жизни возникли студенты-вечерники, которые, ну никак бы не смогли сочетаться с будничными лекториями Арценната. В общем, когда нужно готовиться к студентам, то ты готовишься только к студентам, а не к бесплатным лекциям для случайного набора посетителей, которых ты увидишь, может быть, единственный раз в своей жизни.
Душа не лежала, да и сил не было готовиться к Арценнатовской лекции, однако, Сергей Пронин настоял на том, чтобы я провёл эту лекцию. Скрепя сердце я согласился на перенос мероприятия с пятницы на субботу, искренне надеясь и веря в то, что подготовиться мне к лекции (хотя бы мало-мальски) удастся. Мало того, что к вечеру пятницы я даже краем глаза не взглянул на материалы, переданные Кимом Адамейко с целью помочь мне из чисто практического занятия по Adobe Photoshop превратить лекцию "Шершавый язык плаката" натурально в лекцию, так ещё у меня неожиданно поднялась температура, и я обнаружил на себе пузыри, похожие на ветрянку. Лекцию пришлось отмененить. Перед коллективом Творческой Ассоциации "Прочеркон" дико неудобно, но, увы, не мы выбираем дни, когда организму хочется разгрузиться от навалившихся забот и проблем. Организм каждого человека прекрасно знает неоспоримую истину: "Хочешь отдохнуть и выспаться - поймай какую-нибудь гадость".
Я сразу понял, что это ветрянка, а не какая-либо ещё болезнь. Сомнений не оставалось, ибо моя девушка только-только переболела этой мерзопакостной болезнью. Все дни протекания болезни мы проводили с ней вместе, почти неразлучно, так как она хотела, чтобы в трудную для неё минуту я был рядом. И я был рядом. Даже на работе пришлось прогулять один день, дабы составить ей компанию в посещении поликлиники. Почему-то казалось, что раз я столько времени провожу с ней, больной, вместе и не заболеваю, то уже не заболею. Наивный...
Интересная открытка прибыла из Белоруссии 17 декабря 2011. Сначала подумал, что мне прислали хэнд-мэйд, однако оборотная сторона открытки убедила меня в обратном. Думаю, что такие или подобные ей открытки хотят получать люди, когда они пишут в своих аккаунтах на посткроссинге тему "Vintage". Итак, уважаемые читатели, вы то как думаете - можно ли эту открытку назвать винтажной или нет?
Система пишет:
"Distance: 732 km (455 miles)
Travel time: 14 days "
Поблагодарил:
"Спасибо за открытку, Настя!
Интересная. А ещё ты написала интересные факты про свою страну. О них я ранее не знал. Наверное, потому что до сих пор не был в Минске. Давно собираюсь посмотреть Минское метро =)"
14 декабря 2011 в Воронеже зарегистрировали код, который я внёс на оборотную сторону открытки из набора "Душа родилась крылатой" авторской работы художницы Виктории Кирдий. Вот только не пойму - мне одному кажется, что в рамках посткроссинга просто "Спасибо!", полученное в ответ, звучит как "Пофиг!"
Взял новый адрес. Выпала Германия. Товарищ интересуется ЮНЕСКОвскими объектами и прочими значимыми достопримечательностями городов и стран. Впрочем, как только я увидел в списке интересующих его открыток тему "мосты", то тут же сообразил, что ему отправить.
Уведомление "Hurray! Your postcard ... to Russia arrived!" пришло 14 декабря 2011 в 06:41.
Система пишет:
"The postcard ... to ... in Russia has arrived! It reached its destination in 10 days after traveling 461 km!"
Пользователь благодарит:
"Спасибо!"
А здесь, как и обещал, размещаю открытки с изображениями трёх станций Московского метрополитена (Достоевская, Парк Культуры и Зябликово). Именно они ушли к Хейди Лин на Тайвань. Я отправил их 27 ноября 2011, а добрались они до неё 30 января 2012. И вновь хочу отметить "чудесную" работу Почты России... ну, правда, в сочетании с не менее "чудесной" работой почтовых отделений стран Дальневосточной Азии.
Хейди поблагодарила:
"hello Flash~
I got you excellent cards today~
I love it so much~
Could we continue to swap?
By the way ... Did you get my cards?
Have a nice day~
Heidi"
"ДАЛЕЕ ЛИСТИНГ ОБМЕНА СООБЩЕНИЯМИ"
[700x468]
"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА ОТКРЫТКИ С ДОСТОЕВСКОЙ"
[700x453]
"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА ОТКРЫТКИ С ПАРКА КУЛЬТУРЫ"
[700x458]
"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА ОТКРЫТКИ С ЗЯБЛИКОВО"
Пришли первые открытки от Хейди Лин из Тайваня. Напомню, что мы с Хейди договорились о прямом обмене (Direct Swap) открытками. Получается как бы внутри Postcrossing.Com, но, в то же время, вне этой системы (посткроссинг, кстати, таких ходов со стороны пользователей не возбраняет).
Хейди понравились мои эксклюзивные открытки со станциями Московского метро в HDR. Взамен она обещала прислать мне наиболее интересные, на свой взгляд, открытки с поездами из Тайваня. Похоже, в Тайване оказалось не так много карточек железнодорожной тематики, в связи с чем она прислала мне открытку из серии "CHOO CHOO" (подобные я и в Москве в продаже видел, в частности, в Интернет-магазине ПичШоп, который мне очень нравится).
Те открытки, что уже добрались до Хейди, я размещу в следующем посте, а здесь я хочу поделиться с вами открытками, что она мне прислала.
А всё началось с этого её письма в ЛС посткроссинга:
"ДАЛЕЕ ЛИСТИНГ ОБМЕНА СООБЩЕНИЯМИ"
[700x493]
"ОБОРОТНАЯ СТОРОНА 1-ОЙ ОТКРЫТКИ"
[477x700]
"ОБОРОТНАЯ СТОРОНА 2-ОЙ ОТКРЫТКИ"
А за пару дней до завершения 2011-го года в моём доме временно поселилась новая живность. Уже месяц, словно на курорте, у меня пребывает любимица моей 
Карманной Тигрюли - крольчиха с необычным именем Шинке-Тян. Чистюля - так назвала свою питомицу Юля, разве что, по-японски. На мой взгляд, крольчиха вовсе не чистюля, ибо постоянно норовит разбросать содержимое своей клетки по всей округе... подметаю теперь комнату ежедневно. Несмотря на это, кролик - зверёк забавный, наблюдать за её поведением одно удовольствие.
Тигрюля и Шинке
[700x465]
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ 2 ФОТО"
Я никогда не умел красиво рисовать... однако, я всегда любил мультфильмы и анимацию. Что и говорить, я до сих пор с упоением люблю смотреть их... вот только всё меньше и меньше времени стало оставаться на просмотр шедевров этого направления в искусстве. А ещё мне всегда нравилось наблюдать за тем, как рисуют окружающие меня люди и, конечно же, меня всегда восхищал результат их работы.
Таким образом, этот пост я хочу посвятить креативным работам Карманной Тигрюли. Тем более, что в эту студёную зимнюю пору, я совсем перестал радовать вас, уважаемые мои читатели, фотографиями рисунков, выполненных на бойлерных города Москвы. Да, в этом посте представлены, своего рода, скетчи (наброски), но их ценность, на мой взгляд, состоит в том, что они выполнены с душой и любовью. Эти компоненты в творчестве играют немаловажную роль, вы уж мне поверьте.
Крололо
[700x697]
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ СКЕТЧИ"
По-хорошему, сравнения ради, следовало бы выходить на всех станциях, которые перекликаются своими названиями со станциями Московского метрополитена. Таких в Нижнем Новгороде не много: Чкаловская, Пролетарская, Автозаводская, Комсомольская и Парк Культуры. Вот только неизвестно, сколько времени на это пришлось бы потратить... Как я уже отмечал несколькими постами ранее, наша творческая экспедиция в Нижний Новгород не ограничивалась осмотром Горьковского метрополитена.
На самом деле, координаторы Творческой Ассоциации "Прочеркон" сами порывались выйти на станции Комсомольской ещё по пути к Парку Культуры, но я отказался. А вот во время прогулки по нижегородскому Парку Культуры я успел передумать. В итоге, уже на обратном пути к Московской, мы осуществили высадку на этой станции. Тихая и тёмная... да, пассажиропоток там не велик. Кстати из-за плохой освещённости заготовки для HDR вышли весьма некачественными - пришлось полностью отказаться от их сборки. Впрочем, спасибо тем людям, которые при проектировке станции предусмотрели лавочки в центре зала. Если бы не они, то вряд ли вообще удалось сделать фотографии широкого динамического диапазона Комсомольской. Собственно, до сих пор не понимаю, зачем мне нужна была фотография центрального зала... видимо, чтобы было. На самом деле, основная фишка этой станции заключена в надписях с её названием на путевых стенах. Каждый из нас отметил, что она выполнена очень креативным шрифтом. Как подсказывает Википедия, это наблюдение не было случайным: "Станция открыта 8 августа 1987 года, мелкого заложения, колонного типа. Рядом со станцией находится Горьковский автомобильный завод. Колонны станции выполнены из белого мрамора. Название "Комсомольская" на путевых стенах выполнено металлическими буквами, шрифт которых очень похож на шрифт заголовка газеты "Комсомольская Правда". Цоколь путевых стен выложен тёмно-серым гранитом с переходом к тёмно-розовому. Пол выполнен из тёмно-серого гранита, по которому паутинкой проходят тонкие ломаные линии из белого мрамора".
Фото 1
[700x458]
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ОДНО ФОТО"
И вот, 13 декабря 2011, вновь вытащил из почтового ящика две открытки. Одновременно они прибыли ко мне из Германии и Нидерландов. Здесь обошлось без каких-либо ярких особенностей. Да, на первой изображены достопримечательности Мюнстера (прикольный, кстати, городишко), да, на второй показали мне национальные особенности Голландии. Всё это хорошо, но это всё - нет какой-то изюминки в этих двух открытках, чтобы цепляла, да за душу брала.
Германия. Система пишет:
"Distance: 2,019 km (1,255 miles)
Travel time: 20 days"
Поблагодарил:
"Thanks a lot for such a great postcard with Munster's views on it!"
Нидерланды. Система пишет:
"Distance: 2,179 km (1,354 miles)
Travel time: 17 days"
Поблагодарил:
"Thanks a lot for such a beautiful postcard!
P.S. As for me, The Netherlands aren't only the Amsterdam, but I'm glad to know that You're living near there. It is really cool =)"
[700x500]
"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА НЕМЕЦКОЙ ОТКРЫТКИ"
[700x499]
"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА НИДЕРЛАНДСКОЙ ОТКРЫТКИ"
Мы прибыли на конечную станцию красной линии Горьковского метрополитена, - Парк Культуры. Сомнений не было - московскую станцию Серпуховско-Тимирязевской линии под названием Улица Академика Янгеля лепили с неё (дико сейчас хотелось сказать, что, наоборот, с Академика Янгеля лепили Парк Культуры, да вот только с историей не поспорить). Теперь я могу смело сказать, что знаю две станции "оранжевого настроения", но вот до 2-го декабря 2012 искренне верил в то, что Улица Академика Янгеля - единственная и неповторимая.
В реальности - круто, а вот в HDR станция с таким освещением смотрится весьма ужасно. Попробовал свести две фотографии к широкому динамическому диапазону и понял, что в оригиналах они выглядят куда лучше.
А теперь раскрою тайну "оранжевого настроения", для чего приведу цитату из Википедии: "Станция открыта 15 ноября 1989 года, мелкого заложения, односводчатая - побелённый свод, который посередине украшают массивные люстры с натриевыми (оранжевого света) лампами. Тема отдыха нижегородцев отражена в двух панно, которые расположены при входах на станцию.
"Парк культуры" - конечная станция Автозаводской линии Нижегородского метрополитена. Рядом со станцией находится парк культуры "Автозаводский ПКиО"".
Фото 1
[700x465]
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ТРИ ФОТО"
13 декабря 2011 года добралась в посёлок Любучаны Чеховского района Московской области очередная открытка, которую я отправил в рамках посткроссинга. Эту открытку я забыл отсканировать до отправки. Как вы догадываетесь, безвыходных ситуаций не бывает. Через ЛС посткроссинга я заранее попросил адресата отсканировать для меня оборотную сторону открытки. Ответа на ЛС не последовало, но как только эту открытку зарегистрировали, тут же мне на электронную почту упало письмо, к которому был прикреплён скан. С тех пор стало известно, что посткроссеры - достаточно отзывчивые люди. На ЛС могут не отвечать, но просьбу обязательно выполнят. Короче говоря, слов на ветер не бросают, а дело делаю. Это про них, то есть, про нас... ну, в общем, вы поняли. Взял новый адрес - открытка должна была отправиться в Соединённые Штаты Америки (кстати, она уже долетела).
Уведомление "Hurray! Your postcard ... to Russia arrived!" пришло 13 декабря 2011 в 20:00.
Система пишет:
"The postcard ... to ... in Russia has arrived! It reached its destination in 18 days after traveling 56 km!"
Пользователь благодарит:
"Привет Антон!! Твою открытку получила!!! Посылаю тебе отсканированные две стороны как ты просил!!"
Медленно смещаясь в сторону Парка Культуры мы изучали схему Горьковского метрополитена. В какой-то момент Ким заметил на ней станцию Двигатель Революции. Название сильно развеселило его. "А есть ли в Москве станции с похожими забавными названиями?", - ненавязчиво спросил он. "Думаю, нет...", - ответил я, перебрав в голове ряд названий станций Московского метро. И вот так, благодаря замечанию Кима, мы решили выйти на станции, поглазеть на этот Двигатель Революции.
В Горьковском метрополитене следом за станцией Московской следует станция Чкаловская (кстати, при движении с Сормовской линии на Автозаводскую кроссплатформенную пересадку на Московской, в настоящее время, производить не требуется). Чкаловская совершенно неприметная станция. Она запомнилась мне только излишками штукатурки... это всё, пожалуй. Проехали её мимо. Вслед за Чкаловской идёт станция Ленинская - ещё одна белёсая, неприметная станция... правда, погоду на Ленинской создают светильники - они хоть как-то разбавляют однообразие. Выходить да фотографировать станцию смысла не было.
Едем дальше и уже скоро открывается нашим взорам станция Заречная. Заречная - станция интересная, мне понравилась. Есть у неё один небольшой недостаток - она темновата. Видимо, по этой причине, выходить и уделять внимание этой станции не очень-то и захотелось. Но вот, наконец, после Заречной мы прибыли на станцию с чудесным названием - Двигатель Революции. Не скажу, что она какая-то роскошная и шикарная, но вот ради названия уже стоит посетить. В целом, ожидание прочерконовцев не оправдалось - никакого двигателя на станции не оказалось.
Цитата из Википедии: "Станция открыта 20 ноября 1985 года. Расположена в Ленинском районе в микрорайоне Ипподромный. Является станцией мелкого заложения и колонного типа. Путевые стены отделаны жёлто-серым мрамором, пол отделан тёмно-серым гранитом. Колонны белого цвета заметно расширяются кверху. Над сходами к платформам размещены цветные мозаичные панно.
Находится на Автозаводской линии Нижегородского метрополитена между станциями "Заречная" и "Пролетарская". Названа по имени машиностроительного завода "Двигатель Революции", находящегося рядом."
Фото 1
[700x462]
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ДВА ФОТО"
12 декабря 2011 получил письмо из города Кунгура, что находится в Пермском крае. На самом деле, о существовании города с таким названием узнал только благодаря полученному письму. Я намеренно сейчас говорю про письмо, а не про открытку, ибо открытка находилась в конверте (есть, кстати, отдельное направление посткроссеров, которые не любят получать открытки в конвертах). Открытка в случае с письмом получается лишь вложением письма, если вы понимаете, о чём я. В моей практике посткроссинга это первое и до сих пор единственное письмо, которое мне прислали. Открытка прекрасно пополнила мою коллекцию на тему "Мосты". Конверт выкидывать не стал, ибо к нему адресант приклеила марки. Марки во всей этой истории с посткроссингом тоже имеют свой особый вес и свою определённую ценность... для кого-то. Что же до меня, то к маркам я отношусь достаточно спокойно. Да, они мне нравится, но дикого фанатизма я к ним не испытываю. Прикольно, конечно, что марки столь разнообразны, но если рассуждать объективно, то они не более чем способ оплаты услуг Почты России.
Система пишет:
"Distance: 1,197 km (744 miles)
Travel time: 24 days"
Поблагодарил:
"Марина, спасибо большое за открытку! Красивая. Очень понравились твои авторские подписи достопримечательностей города. Оригинально.
А ещё марки номиналом 30 коп. и 2.50 руб. впервые увидел.
Ещё раз спасибо! Ты расширила мой кругозор =)"
Канавинская приглянулась всем участникам покатушек на Горьковском метрополитене. Казалось бы - чего особенного в этом односводе?! Видимо, что-то есть, ибо случилось так, что не я, известный метрофанат-фотолюбитель, стал инициатором выхода из вагона на этой станции.
Честно говоря, уже настроился фотографировать только конечные Горьковского метрополитена, но не тут то было... по пути от станции Буревестник к Парку Культуры, когда двери отворились на станции Канавинской, Сергей Пронин прокричал: "Да давайте выйдем, чего вы?!" И мы вышли.
Цветовое и световое оформление этой станции поражает своим вызовом обществу - оно дикое, но симпатичное. Теперь, традиционно, привожу цитату с Википедии: "Станция открыта 20 декабря 1993 года, по конструктиву она односводчатая и мелкого заложения, имеет два подземных вестибюля. Несмотря на название, станция расположена в Московском районе, вблизи его границы с Канавинским раоном. Выходы нaходятся вблизи микрорайона Гордеевский, на пересечении Московского и Сормовского шоссе. Имеется возможность пересадки на автобусы и троллейбусы в направлении Сормово, Московского вокзала, центра и Дзержинска.
Пол отделан гранитом, потолок покрашен в жёлтый цвет, посередине него размещены светильники. Стены снизу отделаны чёрным и серым мрамором."
Фото 1
[700x465]
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ДВА ФОТО"
Эту открытку из ящика достал не я. Она уже ждала меня на компьютерном столе, когда я вернулся домой. Комментарии родителей были следующими: "Тебе пришла очень тёплая и очень трогательная открытка". Это случилось 10 декабря 2011. Карточка пришла из Италии, точнее с острова Сардиния. Добиралась долго, больше месяца. Прочитал послание адресанта, оставленное на обороте и понял, и сразу понял, почему родителям открытка показалась тёплой. Да, действительно... солнце, море, пляж... в 2011-ом отдохнуть на берегу моря как-то не сложилось.
Система пишет:
"Distance: 2,763 km (1,717 miles)
Travel time: 47 days"
Поблагодарил:
"Оксана, привет!
Спасибо большое! Очень понравилась твоя открытка с летним настроением. Она, действительно, дошла до меня только сегодня - "чудесно" работает Почта России =)"
С Московской я с участниками Творческой Ассоциации "Прочеркон" направился в сторону конечной станции Сормовской линии - к станции Буревестник. Ставку на конечную сделали из тех соображений, что всё равно дальше неё ни при каких обстоятельствах не уедешь (ну, разве что, в оборотные тупики, которые так, кстати говоря, находятся в зоне видимости). Так или иначе, на конечных станциях принято освобождать вагоны. Вместе с тем, попутно, была возможность присмотреться и к другим станциям линии.
Скажу сразу, что все, как одна, станции новой ветки мне понравились - они по-своему интересны. Но, к великому моему сожалению, 
Городской Лев попросил выбирать для посещения наиболее понравившиеся мне станции, чтобы не тратить драгоценное время, выделенное для осмотра Нижнего Новгорода на один только метрополитен. Нет, естественно, всецело моему метролюбию нельзя было давать выхода, и Алексей всё сказал правильно. Я и сам прекрасно понимал, что в коллективе присутствуют люди, в чьи интересы тема метро просто не вписывается.
Сормовская линия, кстати, относительно новая, да и линией, на мой взгляд, называется сейчас весьма и весьма условно. Ключевой особенностью линии является левостороннее движение (ну, то есть выход на правую сторону для Сормовской линии метрополитена считается нормой).
Станция Буревестник в этом плане не нормированная - там выход пассажиров из вагонов осуществляется на левую сторону. Более того, если сравнивать станцию Буревестник со станциями МосМетро, то это, в некотором роде - Александровский Сад. И если бы я не был в Киеве, эта ассоциация достаточно прочно укоренилась бы в моём сознании, однако это не произошло, поскольку я знаю, как выглядит станция Вырлица Сырецко-Печерской линии. Вот, собственно, с Вырлицой у меня станция Буревестник и сопоставилась.
А теперь снова пришло время вставить цитату из Википедии: "Станция открыта 9 сентября 2002 года. Наземная, крытая, возведена на месте ликвидированной в 80-е годы железнодорожной станции Новое Сормово. Ввиду того, что на данный момент станция является конечной, она используется для пересадки на автобусы, троллейбусы и трамваи в направлении Сормово, а также для следующих из Сормово в Канавинский, Ленинский и Автозаводский районы. После предполагаемого пуска станции метро "Горьковская" и до открытия станции "Варя" будет также будет важным пересадочным пунктом из Сормово в центр города и в обратном направлении. Стены и колонны станции отделаны белым и чёрным мрамором, пол выложен светлым гранитом, потолок оформлен металлом и пластиком. В потолок встроены светильники."
Фото 1
[700x463]
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТО"
Ну вот, таки запутался я в хронологии событий. Но не страшно. В общем, днём ранее, 8-го декабря прошлого года, я извлёк из почтового ящика сразу две открытки. Был приятно удивлён этим обстоятельством.
Открытка с мостами Праги меня впечатлила. Красивый город. Надо бы, всё-таки, сделать над собой усилие и выбраться в Чехию. По большому счёту, это не так дорого, если сравнивать с тем же Парижем, куда поголовно все мечтают съездить.
Система пишет:
"Distance: 1,672 km (1,039 miles)
Travel time: 20 days"
Поблагодарил:
"Thank you very much for this postcard! It is really great view of Prague. Is it the Vltava river? I like bridges above it. =)"
Открытка о бело-синем фарфоре из Китая оказалась какой-то слегка запачканной... Не могу понять - это на почте России постарались или на почте Китая? Ну, или же изначально она была приобретена в какой-то арт-мастерской, где краска летит во все стороны в творческом порыве восточных мастеров. В целом, открытка интересна и необычна.
Сначала, признаюсь, она мне не понравилась... Однако, спустя время, я присмотрелся к ней и осознал, что она достаточно оригинальна. Слава Богу, что регистрировал её уже после осмысления. Да, впрочем, если бы какая-нибудь открытка мне не понравилась, то я бы всё равно написал положительный отзыв.
Но вот же ж, блин, Китайская философия... она проявляется во всём. Нельзя быть поспешным в решениях, ибо они могут меняться в зависимости от настроения и окружающей обстановки. Любая картина требует осмысления и взглядов с различных точек зрения. Молодцы Китайцы.
Кстати, Лиийа (так зовут адресанта), указала на открытке свой обратный адрес, вместе с тем, в тексте сообщения на открытке, она выразила пожелание на получение какого-нибудь селфпринта от меня. Собственно, отправил ей открытку с Приоратским Дворцом (уж извините за однообразие рассылки, но искренне радует меня то, как получились эти HDR-открытки). Судьба моего первого Direct Swap'а пока что неизвестна. Надеюсь, что Лиийа его как-нибудь отметит через личные сообщения посткроссинга.
Система пишет:
"Distance: 6,803 km (4,227 miles)
Travel time: 26 days"
Поблагодарил:
"Thanks for your postcard, Leeyia!!! It is cool, I like it.
And it is really great, that you want to receive my selfprinted postcards. I'm glad to read it. So I'll send you one in some days, I promise. :-)"
[700x486]
"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА ЧЕШСКОЙ ОТКРЫТКИ"
[700x439]
"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА КИТАЙСКОЙ ОТКРЫТКИ"