О месте расположения станции Мичуринский проспект оставалось только догадываться в день Фотоохоты "Новая дорога в Солнцево". Немногим позже, где-то в середине февраля, метрострой с местом проведения строительных работ всё же определился. Тем не менее, заранее взглянув на окрестности, я с интересом следил за тем, как решат задачу трассировки линии и проходки тоннелей за Раменками. Ведь как там получается, если рассудить логически: сооружали, значит, эстакаду, мучили себя и людей многокилометровыми пробками, а спустя буквально пару лет, метро там же хотят тянуть открытым способом... Не складывалось что-то. Теперь складывается. Линия метро будет уходить правее от Мичуринского проспекта, если смотреть в сторону области. Когда я читал материалы, подготавливаясь к Фотоохоте, все прогнозиравали, что станцию расположат за эстакадой, ближе к корпусам академии ФСБ, а фактически получается, что место строительства станционного комплекса выбрано в 50-100 метрах левее (если стоять к нему лицом) мемориального знака "Улица Пельше".

Теперь перейдём к обсуждению рендеринга станции метро. Оформление яркое, красно-рыжее, проект станции типовой для всего Солнцевского радиуса, различие лишь в тематике. Личность И.В. Мичурина на станции не раскрывается, но зато в полной мере раскрывается его научная деятельность (впрочем, с Ломоносовским проспектом всё в точности то же самое). Селекционер и биолог - от этого и отталкиваемся. Тематика яблочных садов отражена в квази-градиентном переходе от цветения грушево-яблочных культур до плодоношения. А почему, собственно, на изображениях главенствуют яблоки? На мой взгляд, у Москвича-современника доброе имя И.В. Мичурина перекликается с яблоневыми садами на ВВЦ. Да-да, именно там, в глубине Выставочного Центра (за площадью с ракетой) посреди яблоневого сада, возвышается памятник Мичурину. Не многие знают, но у тех, кто видел и помнит, определённо, аналогичные ассоциации. Очень уж всё гармонично. Хотя, не одними яблоками славен наш товарищ Мичурин. В Википедии, к примеру, отмечено, что он является "автором многих сортов плодово-ягодных культур". Вообще говоря, видение автора-проектировщика станции метро перекликается с моим мироощущением и каких-то явных противоречий и отторжения не вызывает.

P.S. Не могу попутно не отметить, что храм в окрестностях Аминьевского шоссе и улицы Лобачевского возвели колоссально быстро. Когда я автореферат относил, виделся ещё непочатый край работ, которые предстояло провести. А тут проходили мимо, спустя каких-то месяца три (считать с начала ноября по середину января), так он уже для нужд Крещения функционировал. Жалею теперь, что ни одной фотографии окрестностей Мичуринского проспекта в ноябре не сделал, пусть даже и на мобильный телефон. Было бы уместно всё сравнить. Ну, не страшно. С другой стороны, после открытия станции метро сравним.

Рендеринг станции Мичуринский проспект
[700x466]
Мичуринский проспект в окрестностях будущей станции метро
[700x466]
"ДАЛЕЕ ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ ОКРЕСТНОСТИ СТАНЦИИ МИЧУРИНСКИЙ ПРОСПЕКТ"

В свете прошедших в Сочи зимних Олимпиады и Паралимпиады трудно не вспомнить об объектах Московской летней Олимпиады 1980 года. По большей части, приятное совпадение, но маршрут Фотоохоты затронул, в том числе, и часть Мичуринского проспекта, где была в своё время "Олимпийская Деревня '80". Ныне - это только название одного из микрорайонов Москвы. Общежития, предназначавшиеся для спортсменов и гостей Олимпиады '80, давным-давно переделаны в обычные жилые дома. В глубь дворов Старой Олимпийской Деревни я водил участников Фотоохоты ТНТС прошлым летом. Мимо микрорайона провёл зимой. Как ни странно, помимо старой Олимпийской Деревни, в окрестностях Мичуринского проспекта есть ещё и Новая Олимпийская Деревня, о существовании которой я не знал. Порыскав немного в Википедии после мероприятия, я понял, что к Олимпиаде '80 она не имеет, ровным счётом, никакого отношения. Это просто броский ПиаР ход для раскрутки элитного ЖК с хорошей спортивной инфраструктурой. Примыкает Новая Олимпийская Деревня к улице Удальцова, таким образом, разброс между Старой и Новой Деревнями составляет порядка полутора километров. Вероятно, не случайно. Должен же был хоть как-то учитываться временной разброс в строительстве обоих объектов.

Давайте, всё же, последовательно. После возвращения к перекрёстку Винницкой улицы и Мичуринского проспекта, оставшиеся на Фотоохоте ребята значительно ускорились. Хотя, если сказать "значительно ускорились", то ничего не сказать. Они, скорее, побежали. Как ни хотелось мне чаще фотографировать окрестности Мичуринского проспекта, я физически этого делать не успевал. В какой-то момент, согласно предпочтениям большинства, мы попросту свернули на улицу Раменки. Тут уже встроенный маршрутизатор сработал у Петра Федина - он неформально перевёл Фотоохоту-разведку в русло "Район for a Dream", которое подразумевает демонстрацию того или иного района на предмет ключевых достопримечательностей. Напомню, что "Новая дорога в Солнцево" изначально была нацелена на привязку к строящейся линии метрополитена, а не к району Раменки, как таковому. Но раз уж правила игры изменились с самого начала, то пришлось гулять, так гулять.

На улице Раменки мы немного задержались у совкового Дома Культуры, который был скрыт в глубине жилого массива. Вместе с тем, зацепили стройплощадку новой церкви (это чуть ранее), а далее, дворами, направились смотреть Новую Олимпийскую Деревню. Посмотрели, не впечатлила, да вернулись обратно на Мичуринский проспект. Там, на пересечении с улицей Усиевича, у меня случился небольшой флэшбэк, и я тут же вспомнил, с чего началась эта Фотоохота.

Незадолго до защиты диссертации мне необходимо было разослать авторефераты деятелям науки, внёсшим значительный вклад в развитие автоматизации процессов и производств транспортной отрасли, которые прекрасно разбираются в вопросах защищаемой мною тематики (иначе бы они не были членами диссертационного совета, что вполне логично). Так вот, к одному из профессоров диссертационного совета я поехал прямиком на работу - в академию ФСБ.

Были, конечно, и иные варианты встречи с ним, к примеру, на одной из станций метро Красной ветки в центре города. Но почему-то мне в тот момент показалось, что до Мичуринского проспекта от проспекта Вернадского идти не так уж и далеко. То ли это был хороший повод прогуляться, то ли уйти пораньше с работы... В общем, поводом я успешно воспользовался. Перед тем, как направиться на проспект Вернадского, я ещё завёз автореферат на улицу Шаболовку. Это была отдельная "песня", о которой я если и напишу, то только после того, как корочка кандидата технических наук окажется у меня на руках. Ситуация походит на смутное время для всех новоиспечённых кандидатов - вроде как, признали тебя, а формальное тому подтверждение готовится ещё полгода, если не больше. И вот ты живёшь полгода в непонимании: а кандидат ты, все же, или не кандидат?

Свой маршрут проложил по улице Удальцова. Получилось непредсказуемо долго. Наконец, тот самый незастроенный, низменный пейзаж впереди, который и вызвал вспышку памяти, но совершенно, на тот момент, незнакомая улица, точнее, проспект - Мичуринский проспект.

Вот тогда и возгорелось желание узнать Мичуринский проспект получше. Первопричина Фотоохоты "Новая дорога в Солнцево" в этом, но... тогда я ещё не заметил краны вдали. Их увидел существенно позже, когда пересекал Мичуринский проспект вблизи новой эстакады. А когда увидел, то решил для себя, что на обратном пути взгляну, что же за масштабное строительство там ведётся?

В итоге, конечно, отдал я автореферат, проблем с этим никаких не возникло, но ощущение выполненной задачи и какое-то двоякое чувство усталости, а также нежелания тратить драгоценное время посетило меня в тот миг, что идти до кранов пешком мне уже расхотелось. Но и к проспекту Вернадского возвращаться было крайне скучно и уныло. На транспорт ради столь незначительного участка пути тратиться уж тем более не было желания

Для начала немного предыстории:

"В начале нынешнего года (по наводке Алексея Чернореченского) меня пригласили к участию в проекте Департамента транспорта города Москвы. Суть проекта заключалась в организации экскурсионных маршрутов для жителей и гостей столицы с использованием действующих единиц подвижного состава, курсирующих по одному или нескольким транспортным маршрутам ГУП "МосГорТранс" в день рождения общественного транспорта. Этот день, как мне сказали, празднуется ежегодно 18-го марта. Позже тематика проекта свелась к тому, что требовалось лишь записать экскурсионное голосовое оповещение для транспортных маршрутов ГУП "МосГорТранс". В итоге, наступил март, а информации по проекту - ноль...

Наконец, 14-го марта, мне написали и сообщили, что да, действительно, задумка "сдулась". В качестве альтернативы предложили поучаствовать в экспертном совете по другому проекту - проекту пешеходной и транспортной навигации города Москвы. Я охотно согласился, поскольку по четвергам в этом семестре у меня нет занятий со студентами, а это означает, что мой рабочий день условно свободен.

На электронный ящик мне скинули брифинг, пилотные материалы для ознакомления, а также адрес места проведения экспертного совета."

Да, ещё одна вещь, в соответствии с которой я согласился поучаствовать - это Лесная улица. Точнее говоря, близость места проведения совета к МИИТу (месту моей работы) также подкупила меня. В принципе, даже если бы у меня и были студенты в этот день, я смог бы безболезненно, в любой момент, сорваться туда и обратно. Мероприятие назначили на утро и, в целом, никаких перекрытий по моим личным событиям не произошло.

Итак, бизнес-центр "Белая Площадь", 4 этаж, офис "МакКинзи энд Кампэни", комната 6, 10 часов утра, 20-го марта. Вот те параметры, а также время и место, где разворачивались вчера основные события моего дня. Два часа пролетели как пара минут. Было очень интересно посмотреть концепты, послушать мнения и внести свои "пять копеек". Подробности о тех вопросах, которые обсуждались на экспертном совете, возможно, вынесу в отдельный пост, ибо совершенно точно получится много букв. Здесь хочу разместить лишь инста-фотоотчёт с места событий.

На самом деле, фотографий могло получиться куда больше. Вы не ослышались, здесь появились бы и пилотные образцы карт-схем метрополитена с наложением основных достопримечательностей, и проект разработки универсального шрифта для единой системы пешеходной и транспортной навигации города Москвы, а также старая стеклянная вывеска с указанием станций Филёвской линии на фоне Белорусского вокзала... однако, в один прекрасный момент, фотосъёмку пресекли. Пришлось довольствоваться видами из окна, ну и некоторыми рабочими моментами, естественно.

- 01 -
[525x700]
- 02 -
[700x700]
"ДАЛЕЕ ИНСТА-ФОТО"

Я, конечно, всячески пытался громко молчать об обострившейся политической ситуации в ближайшем зарубежье, но... не скрою, мне лестен факт воссоединения РФ с Крымской Автономией.
Замечу, что при Н.С. Хрущёве метро в Москве строилось типовыми проектами, да ударными темпами, и теперь, при С.С. Собянине, оно снова строится типовыми проектами, да ударными темпами. Тогда Крымская земля была подарена, ныне - полуостров возвращён. О чём это говорит? - Мы находимся в дифференцированной противофазе хрущёвского витка развития синергетической спирали отечественной истории. Это лишь моё личное метрофанатское наблюдение. А хорошо это или плохо, а также не грозит ли это очередным развалом страны через пару-тройку десятилетий, - ничего сказать не могу. Не пророк. Возможно, вы что-то для себя с этой точки зрения и спрогнозируете. Я не берусь.

Уже этой весной проект "День Без Транспорта" собирается взять высокий старт решительно и бесповоротно! 29-го марта 2014-го, не глядя на погоду, условия освещённости и прочие форс-мажорные обстоятельства, мы планируем пешком замкнуть маршрут Третьего Пересадочного Контура (Второго Кольца Метрополитена). Стиль мероприятия - традиционный: любительское реалити-шоу (Внимание! Это НЕ экскурсия). Участие, как и всегда, бесплатное, но уровень сложности городского похода не позволяет сделать пометку "приходит любой желающий".

Нам правда хочется, чтобы мероприятие состоялось. Его успех будет всецело зависеть от реализации тезиса "Точка Старта = Точка Финиша". При плановой протяжённости "Тройки" в 50 километров реальный пешеходный маршрут может достичь отметки в 60 километров - это колоссальная нагрузка на организм! От участников требуется наличие: желания, целеустремлённости, выносливости, здоровья и свободного времени в объёме 13-15 часов.

Мероприятие бесплатное, без ограничений на количество мест, но отбор участников проводится по предварительному собеседованию.

Место и время встречи будет выслано в форме личного сообщения всем, кто пройдёт отбор.

Подробную информацию по мероприятию можно получить по контактному телефону:
+7-926-315-31-43 (Антон Игоревич; звонки принимаются с 10:00 до 20:00 ежедневно).

[400x]

Сегодня мне, наконец, удалось реально почувствовать, что диссертация защищена. Я адекватно среагировал на спонтанное мероприятие. И это при том, что последние 18-20 месяцев все вылазки я тщательно планировал, разумно взвешивая все "за" и все "против". А если что-то случалось спонтанно и я там присутствовал, то гарантированно могу выделить кого-то ответственного за это. Здесь же я сам принял решение выбраться на что-то заранее незапланированное. И к тому есть ряд аргументов.

Во-первых, представился шанс побывать на территории дизайн-завода FLACON (Флакон), о котором мне приходилось ранее только слышать. Во-вторых, Калий_О_Аш в комментариях мне подсказал, что свадебная тема сегодня является злободневной, а посему неплохо было бы, если бы я раскрыл её в своём дневнике. И он прав. Действительно, я ни разу не писал о свадьбах в общих чертах. Раскрывались лишь частные случаи, когда друзья приглашали меня в качестве гостя или фотографа к себе на свадьбу. Так вот, задумавшись, удалось уяснить для себя следующее - пора познавать современное свадебное искусство.

Не поверите, две вещи произошли независимо. Сначала Олег оставил свой комментарий и я его прочитал, а чуть позже Юля прочитала вКонтакте, что в Москве пройдёт "Свадебный фестиваль" (Wedding Festival / W-Fest) и рассказала об этом мне. Знаки - такие знаки. Почему бы не посетить и не сфотографировать что-то интересное для блогосферы?

Изучить вопрос "Что же такое современная свадьба?" мы с Юлей отправились на дизайн-завод FLACON.

- 01 -
[700x466]
"ДАЛЕЕ ОКОЛОСВАДЕБНОЕ"

Анастасию Пушкину мы с Юлей после ТФП "Два Сердца" рассматривали как... а вот как именно, говорить не буду, во-первых, потому что она гарантированно не сможет и уже отказалась, а, во-вторых, рано вам ещё знать, уважаемые читатели, что мы, замышляи эдакие, задумали.

Анастасия сфотографировала нас на локациях "гамак", "готика" и "Франция". Кстати, именно у неё засветился наш реквизитный зонтик, приобретённый в период проведения Казанской универсиады 2013-го года, о поездке на которую я так и не удосужился составить фотоотчёт. А может быть составить? Хм... нет, не на этих выходных. Как-нибудь, в другой раз.

- 01 -
[700x466]
"ДАЛЕЕ ФОТОГРАФИИ НАС ОТ А. ПУШКИНОЙ"

Как и обычно этот пост должен был получиться из серии "всем спасибо, все свободны", но мне настолько понравилась реализация Фотоохоты "Ховрино-Коровино", что я решил в качестве задела кратко поделиться впечатлениями.

Получилось масштабно, как и в старые добрые времена ранних Фотоохот ДБТwalks.РУ. Нет, серьёзно, в середине прогулки уже начало казаться, что мы с планом не справимся. Но справились же! Всё согласно анонсу: от станции метро Речной Вокзал до станции метро Алтуфьево со сбором основных достопримечательностей районов Ховрино, Западное Дегунино, Дмитровского, Восточное Дегунино и даже Лианозово. Во время Фотоохоты кто-то ёмко заметил, что мы прогулялись почти с Северо-Запада почти на Северо-Восток.

Вот перечень ключевых моментов Фотоохоты, о которых хочется подробно рассказать в фотоотчётах:

1. Посетили окрестности стройплощадки станции метро Улица Беломорская. В Москве тоже появится станция, ради которой снесли дом.
2. Посмотрели на Ховринскую заброшенную больницу. С одной стороны, там охрана и колючая проволока, а с другой - всё, как бы, говорит: "Добро пожаловать в Амбрелла лаб!".
3. Главное здание усадьбы Грачёвка (ныне парк Грачёво) - частичка Монте-Карло в Москве. Полюбоваться им можно только из-за забора. Сейчас это объект здравоохранения и экскурсионные группы на территорию пускать "не положено".
4. Северо-Восточная Хорда (тем, кому не нравится термин "хорда" - предложено иное название "Северная Рокада"). Строительство новой трассы уже сейчас создаёт массу неудобств в коммуникации между районами Ховрино и Западное Дегунино, но даёт надежду на светлое будущее: "Развяжемся с пробками!".
6. Поймали широкую масленицу в Ховрино. Отметили минимализм отечественной анимации.
7. Ещё одной точкой пополнили копилку труднопроходимых мест столицы. Таковой является граница районов Ховрино и Западное Дегунино, расположенная неподалёку от 77-го километра МКАД.
8. Прогулялись по территории Храма Сергия Радонежского в Бусинове. Откатились бы на пару веков назад, если бы не прилегающая промзона. Прекрасное место для пейзажной и религиозной фотосъёмки.
9. Обзор Коровинской промзоны подтвердил строки известной песни о том, что и на Марсе будут яблони цвести. Что за этим стоит, к сожалению, показать не могу - не сфотографировал.
10. Заглянули на Карельский бульвар. Честно говоря, ожидания не оправдались. Думал, что там интереснее.
11. Нашли торговый центр "Зиг-Заг", в котором устроили долгожданный привал на обед. Эта точка стала переломной для планового маршрута Фотоохоты - его удалось сократить.
12. Посетили парк ВИСХОМ. Поразило богатство живописных территорий Дмитровского района.
13. Талдомская улица соединится с Фестивальное улицей. Это будет новое слово в объединении Ховрино и Дегунино. Незначительная ошибка навигации, которая случилась во время Фотоохоты, позволила осмотреть стройплощадку путепровода с обеих сторон Октябрьской железной дороги.
14. Прошлись вдоль по улице 800-летия Москвы - увидели, что стройплощадка Люблинско-Дмитровской линии, практически, дотянулась до территории, где запланировано возведение станции метро Юбилейная (возможно, её назовут согласно топониму Улицей 800-летия Москвы).
15. Второй раз за прогулку плановый маршрут был скорректирован. Случайно нашли интересную достопримечательность возле Дмитровского шоссе. Корректировка оправдалась.
16. Перешли Савёловскую железную дорогу и попали в район Лианозово, где познакомились с весьма мнимыми границами посёлка имени Ларина. Сперва показалось, что он является закрытой территорией.

Всё как в старые добрые ДБТшные времена: "Один день и... много-много событий, объектов и тем для размышления". 26,6 километров пройденного пути. Для весны этого более, чем достаточно.

P.S. Поскольку некоторые участники уже успели поделиться фотографиями с мероприятия, я решил разместить их работы в рамках этой публикации.

У одного из Ангарских прудов
[700x466]
Там же, но от Jenyay'а
[700x466]
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ С УЧАСТНИКАМИ"

У этого автора мы появляемся на локациях: "качели" и "гнёздышко под балдахином".

Авторское кадрирование
[700x700]
"ДАЛЕЕ ФОТОГРАФИИ НАС ОТ С. КЛЁНЫ"

Чуть ли не на всех встречах ТворческихФотоПрогулок появляется человек, который притягивает своей харизматичностью сильнее, чем все остальные. Такие люди от встречи к встрече присутствуют как среди фотографов, так и среди моделей. Зависимость прямая - чем харизматичнее человек, тем лучше его образ (модели) и тем лучше результат фотографирования (фотограф). В морозный день "Русской Красы", 26-го января 2014-го, наиболее активной оказалась модель, про которую вКонтакте писали: "Ты сделала мой день!", "Медаль за отвагу!", "Рок на балалайке!" и другое.

Модель: Антонина Душухина
Образ: Русский Fashion

- 01 -
[466x700]
"ДАЛЕЕ РАСКРЫТИЕ ОБРАЗА"

Как водится, этот московский район (Раменки) даже коренные жители столицы часто путают с подмосковным населённым пунктом Раменское. Впрочем, ничего удивительного здесь нет, ибо корень, действительно, один и восходит к существительному "раменье" в значении: густой и тёмный лес. Интересно, но леса, как такового, в тех краях уже нет. Кстати говоря, именно раменье архитекторы из "Метрогипротранса" заложили в основу оформления будущей станции метро. Это видно из рендеринга, приведённого мною ниже. Территория строительства будущей станции растянулась от Раменского бульвара до улицы Раменки.

Должен отметить, что строительство в окрестностях Мичуринского проспекта ведётся очень и очень активно. Помимо метрополитена там, в самом начале улицы Раменки сооружают церковь, а ближе к речке Раменке - огромное количество жилых комплексов (лучше сказать единый и массивный жилой комплекс Мосфильмовский, состоящий из нескольких жилых корпусов). Не удивлюсь, если на территории района появится ещё больше ЖК к моменту продления Калининской линии в Солнцево. Ресурс для их возведения имеется. По некоторым сведениям, в долине рек Очаковки и Раменки планируется в недалёком будущем сооружение электродепо метрополитена. Не знаю, насколько это соответствует истине, ибо у Третьего Пересадочного Контура и без того ожидается два депо: Нижегородское и Замоскворецкое; а Солнцевская линия будет обслуживаться электродепо, которое разместят в Солнцеве, то есть уже за МКАДом. Нет, правда, мне интересно какую из линий будет обслуживать этот объект? Или столичные власти не отдали "зелёную" территорию Московскому метрополитену? Тут есть над чем подумать.

Про значимость станции метро Раменки для культурно-экскурсионной программы пока ничего сказать не могу. Особо интересных объектов там не обнаружено (хотя, нами успешно был проигнорирован пруд Раменки, сокрытый жилым массивом). Вот, к примеру, перспективная станция Мичуринский Проспект - это да, там есть о чём поговорить, что показать, куда пойти. А Раменки... (*пожимаю плечами и развожу руки в стороны*) Пока этот фрагмент города не может похвастаться богатой досуговой инфраструктурой. Нет жилищные условия там в полном порядке, можете мне поверить, но это, скорее, спальный, нежели исторически-значимый район.

Так маршрут наш сложился, что в день Фотоохоты "Новая дорога в Солнцево" территорию строительства станции метро Раменки мы пересекали дважды (если не трижды) и глазу было за что зацепиться с точки зрения прогнозов перспективных преобразований.

P.S. Я заранее приношу свои извинения за отсутствие комментариев и подписей к большинству фотографий публикации, но я для себя так и не принял решение, то ли назвать их все строительством станции метро Раменки, то ли изменяющимся Мичуринским проспектом.

Рендеринг станции метро Раменки
[700x466]
Строительство перегонных тоннелей близ станции Раменки
[700x466]
"ДАЛЕЕ ОКРЕСТНОСТИ СТАНЦИИ МЕТРО РАМЕНКИ"

Маршрут возвращения в Раменки хоть и носил спонтанных характер, но был вполне осмысленным. В планы входило посещение коттеджного посёлка (ну, если совсем правильно, то жилого комплекса) "Золотые Ключи-2". Вероятно, не столь ярым было бы моё стремление попасть на его территорию, если бы не парочка интересных объектов... Намеренно не стану сейчас озвучивать их имена. Пусть останется загадкой и тайной то, что же это за объекты, ибо не могу утверждать наверняка существуют они там на самом деле, или это миф. Викимапия говорит, что объекты существуют, но фактов их существования в форме фотографий я не нашёл. Здесь одно из двух: либо на территории Вторых Золотых Ключей, действительно, никто фотосъёмкой не занимался, либо я плохо искал фотографии.

Да, вы правильно догадались, уважаемые читатели, - на территорию ЖК мы не попали. Однако, на волне успеха после "прорыва обороны" Краснопресненского сахарорафинадного завода, я не упустил возможности попробовать договорится с охраной и тут. Не получилось. Предполагаю, что причинами неудачи стали два фактора: день недели и время суток. Быть может, в любой другой день, удача бы нам улыбнулась. Сейчас ЖК "Золотые Ключи-2" завис в ежедневнике моих планов как не достигнутая локальная цель. Пока не побываю на территории - не успокоюсь. Рабочий ресурс маршрутов для прогулки по окрестностям имеется. Впрочем, такие творческие рвения на конкретную территорию иногда затягиваются с реализацией. Так, например, желание побывать на другом берегу Волги (по отношению к Октябрьской железной дороге) в Твери растянулось у меня на два года. Но каков итог? В прошлом году, летом, я всё-таки побывал там. Даст Бог и в "Золотые Ключи-2" проберусь.

Отмечу, что обстоятельства, в целом, складывались не в нашу пользу. Мне, если помните, пришлось выключить телефон, поскольку по достижении территории ЖК Шуваловского заряд батареи был съеден до 50%... У Женяя аппарат подвесил функцию вызова в ответственный момент... Уже на этой стадии можно было понять, что нам ничего не светит. Несказанно повезло, что на этапе начала переговоров хоть один из телефонов в компании оказался морозоустойчивым. Да-да, и если бы не телефон Петра Федина, то мы даже не дозвонились бы до диспетчерской и не узнали, что управляющий ЖК "Золотые Ключи-2" на месте (нарвались, так нарвались). Вот если бы его не было... всё сложилось бы совершенно иначе. Почему я в этом уверен? Да видно было, видно, что охрана на КПП расположена к тому, чтобы пропускать единичных путешественников на территорию, но против руководства, сами понимаете, не попрёшь. Но схема взаимодействия с охраной уже вырисовывается как некая стандартная:

1. Беседуешь, значит, с охранником, и доходчиво объясняешь ему, что ты не главарь преступной шайки, а уж тем более не имеешь отношения к малой террористической группе.
2. Если удалось втереться в доверие, то на следующем шаге происходит звонок охранника начальству. В диалоге излагается главная мысль... Вот тут обращаю внимание! Если охранник пересказывает мысль правильно, то всё становится хорошо мгновенно. Но вся беда в том, что люди на постах охраны редко обладают должным красноречием и, по итогам, беседа с руководством всё равно перекладывается на твои собственные плечи. Вариативность исходов на данном этапе заключается в том, что либо ты сразу доносишь главную мысль до руководства, либо устраняешь неопределённость после сумбурной речи охранника.В Золотых Ключах-2 беседу мне с нуля пришлось вести самому.

При желании, как мне кажется, на территорию ЖК можно попасть и в обход беседы с охраной, но делать это следует, определённо, в тёплое время года. Да, что и говорить, в мороз на прогулки накладываются ограничения даже по тем параметрам, о которых даже не задумываешься. Ну, к примеру, аккумуляторы фотоаппаратов Лёши и Женяя сказали "До свидания!" Аккумулятор моей камеры, будучи подзаряженным накануне до 100%, израсходовался более, чем на 50%. Череда таких вот мелких неприятностей сгустила краски настроения в сторону досады. Плюс ко всему маршрут закольцевался: в этих условиях люди вспомнили о делах, проблемах и о банальном чувстве голода.

Мы вернулись обратно на площадь Индиры Ганди. В отличие от первого раза, когда голова была забита мыслями о посещении улицы Светланова, отвлекающими от запланированной экскурсионной тематики, нам удалось возвратиться на круги своя и охватить вниманием оба памятника политическим деятелям Ганди (не родственникам): Махатме и Индире. Надо отметить, что интересное заключение удалось сделать участникам Фотоохоты из истории современной Индии. Дело в том, что последними словами Махатмы Ганди, согласно исторической справке, были: "О, Рама, о, Рама!" Никто, ведь, и подумать в те годы не мог, что слова Ганди станут заклинанием для потомков. Они прозвучали как пророчество о реинкарнации в памятник Московского района Раменки.

Про памятник Индире Ганди, помнится, я уже высказывал ключевую мысль в одном из ранее

Не секрет, что топоним Битцевский Парк не является новым для Московской подземки, - он вернулся в неё в своём новом обличии усилиями Казанского метростроя. Раньше это имя носила конечная станция Калужско-Рижской линии, но она стала Новоясеневской, словно поделившись названием со своей соседкой-преемницей. Станция Битцевский Парк получилась маленькая и компактная. Строго говоря, она не имеет собственного выхода в город. Там задействован старый южный вестибюль Новоясеневской. Торцы платформы тупиковые. Переход на Новоясеневскую хитрый, очень непривычный. В планировке пересадочного узла, честно скажу, я не разобрался, но по указателям, в принципе, желаемую для себя локацию найти реально.

Что до оформления, то тут царит асимметрия. Нетиповой проект присущ только одной половине станции. Цветное панно (то самое, о котором все говорили и продолжают говорить) изображает, отчасти, верховую езду, отчасти - игру в поло, ещё отчасти - традиционную русскую охоту с гончими. Простая, казалось бы, картина, а однозначности в её интерпретации нет - каждый увидит своё.

Хотя... когда говорят про гончих на охоте, то сразу же представляются борзые. Но на панно-то, как мы видим, изображены пуделя. Что же... может быть, тут нет абсолютно никаких противоречий? Меня одного это обстоятельство смутило?

В качестве осветителей на станции установлены мощные прожектора. Мне, вот, интересно... они только с виду энергозатратные или фактически таковыми являются? А как же стратегия метрополитена об экономии электроэнергии? Много вопросов осталось, но, в целом, получилось интересно - есть на что посмотреть. Правда, какого-то ахового впечатления от новой станции нет. Не покидает чувство, что на станции чего-то не хватает, что-то не доведено до логического завершения.

Лестница на выход со станции
[700x466]
Бутовская линия - это теперь семь, а не пять станций
[700x473]
Панно станции (панорамно)
[700x214]
"ДАЛЕЕ СТАНЦИЯ БИТЦЕВСКИЙ ПАРК"

Побывал сегодня, 27-го февраля 2014-го, на открытии двух новых станций метрополитена нашего, Московского, что случилось на Бутовской линии. Битцевский Парк и Лесопарковая - вот те названия, о которых сегодня вещают и, пожалуй, на протяжении всего дня будут вещать СМИ. Так сказать, тема Битцевского леса (наконец, не маньяка, замечу) оказалась впереди планеты всей. На платформе Лесопарковой меня спросили, в частности, про архитектурное единство оформления открывшихся станций. Для камеры сказал (кажется, это были журналисты телеканала "ТВ Центр"), что, безусловно, единство Битцевского леса и двух новых станций имеется. На самом же деле, не сильно я его и прочувствовал это единство, но обе станции невероятно красивые и светлые. Каждая интересна по-своему. Больше понравилась станция Битцевский Парк, хоть там и портит всю картину лифт, установленный, чуть ли, не посередине платформы. Да и после пуска здоровенной станции Деловой Центр новые станции кажутся какими-то компактными... но как только приходит осознание факта "Ах, ну да, это же Бутовская линия - лёгкое метро!", то всё моментально становится на свои места. Сейчас нахожусь на работе, а потому не имею возможности составить содержательный фотоотчёт. Обычные фотки, HDR и панорамки постараюсь собрать сегодня вечером, а публиковать буду уже завтра.

Что до праздничных билетиков по случаю пуска Битцевского Парка и Лесопарковой, то они снова не отличаются красотой оформления.

[400x]

Ещё раз отмечу, что в район Матвеевское заходить во время Фотоохоты "Новая дорога в Солнцево" я не планировал. Так уж вышло. Петля маршрута увела нас через Винницкую улицу за ЖК Мосфильмовский, в долину реки Раменки. Захотелось поглядеть на возводимую эстакаду, вернее сказать, путепровод, который носит проектное название "Мосфильмовская - Веерная". Если бы не Пётр Федин с его знаниями окрестностей и не Женяй Ильин с его навигатором, вряд ли бы мы вообще рискнули пересекать речку Раменку. В тех краях, действительно, нашёлся мост. По-существу, он представляет собой обычную бетонную плиту, перекинутую с одного берега речушки на другой. Согласитесь, мостом подобную конструкцию назвать сложно. Тем не менее, мы прошли по ней в район Матвеевское. Было скользко и дабы не свалиться в Раменку, я предпочёл спускался к упомянутой плите вприсяде, удерживаясь рукой за склон.

А вот и внезапная неожиданность - по другую сторону реки сохранилось несколько деревянных частных домов. Для Москвы таковые - редкость. Казалось бы, подобные строения уже давным-давно устранены в столице, но нет... видимо, это ещё один охранный уголок, похожий на Троице-Лыково, посёлок Речник, посёлок Шлюзы и прочие Богом забытые стратегические деревеньки.

Хм... кстати, коли вспомнил... как оно там, в Троице-Лыкове? Не появлялся в тех краях с момента Формулы Лета 2010-го года. Не снесён ли столь полюбившийся когда-то кусочек деревенской Москвы? Перестал следить за районом Строгино и его окрестностями сразу после того, как перспективная станция Арбатско-Покровской линии (на перегоне Крылатское - Строгино) пропала со схем метрополитена. Итого, через хутор (иначе не назовёшь), соседствующий с трансформаторной подстанцией, мы прошли к платформе Матвеевское киевского направления железной дороги. Далее наш маршрут вторил железнодорожным путям в направлении центра. С той тропы, надо сказать, открывается изумительный вид на ЖК Воробьёвы Горы. Не смог удержаться и не запечатлеть его.

В скором времени мы вышли к стройплощадке путепровода. Иного пути, кроме как пройти стройку насквозь, не оставалось. Возможность реализации такого манёвра подсказали местные жители (по-сути, случайные прохожие), шедшие навстречу. Больше всего я переживал за то, что не получится во второй раз пересечь речку Раменку. Надо же было как-то вернуться в одноимённый район. Опасения мои были напрасными. Похоже, в связи со строительством новой трассы, речку загнали в коллектор. Мы даже не почувствовали как вернулись назад, в Раменки.

Взгляд на ЖК Воробьёвы Горы и кусок строящейся эстакады Мосфильмовская - Веерная
[700x466]
"ДАЛЕЕ МАТВЕЕВСКОЕ"

Выжимки из собственного же отзыва, оставленного в группе, для более, быть может, чёткого представления произошедших событий:

"Мне нравится, что организаторы умеют грамотно соотносить цену и качество проводимых мероприятий. Бесплатные прогулки, объективно, бывают со своими шероховатостями, но, вот, платные - на высоте. Я пока могу судить платные мероприятия только по ТФП "Два Сердца". Мне очень понравилось. Трудно быть моделью в то время, как обычно ты - фотограф (ладно, ладно, фотолюбитель). Доходило до мыслей: "Как жаль, что нельзя раздвоиться..." Серьёзно, с радостью сфотографировал бы, в том числе, и нашу с Юлей пару.
Проведён качественный отбор пар. Все интересные. Повторов не было. С погодой повезло. Пускай, солнце нам не светило, но уходящая в плюс температура воздуха позволяла погулять в Ботаническом саду РАН без курток. Лучшая из локаций, однозначно, качели. Далее: буквы "L" "O" "V" "E", готический уголок, французский столик и балдахин. Гамак, извините, не удался - сложно было обыграть эту сценку. Не только мы с Юлей терялись в постановке кадров, фотографы тоже замешкались с идеями. Возможно, кому-то удалось выжать оттуда креатив".

Лучшее фото от автора
[463x700]
В креативной обработке
[461x700]
"ДАЛЕЕ ФОТОГРАФИИ НАС ОТ Г. ЧЕРНЯДЬЕВА"

А знаете, я приноровился составлять текст фотоотчётов на своём телефоне Sony Xperia P. Телефон, хоть и глючный, зараза, да заряд аккумулятора пожирает нещадно, но вот после работы, в дороге от Рижской к дому, - самое то для разгрузки что-нибудь текстовое на нём набрать. В среднем, удаётся за одну поездку набросать черновичок для части масштабного фотоотчётного поста. Два вечера подряд возвращался после занятий со студентами поздно - пробок не было. Так вот, в этих условиях, одну часть склепал не за поездку, а за две. Дело, в принципе, движется к завершению. Необходимо только вычитать, опубликовать, ну и ещё немного дописать. А впереди уже новая Фотоохота... Вряд ли успею до её наступления расквитаться с долгами... но попытаюсь. Всё-таки схема "одно мероприятие в месяц" удобна. Есть ресурс для публикации фототрофеев - они не столь масштабно падают в долгий ящик.

Итак, по достижении нашей группой северной части пешеходного бульвара при жилом комплексе Шуваловский Prima вектор маршрута Фотоохоты "Новая дорога в Солнцево" резко поменял направление с Север-Северо-Запада на Юг. Я планировал отвести группу к другому жилому комплексу под названием "Золотые Ключи-2", во дворе которого расположились сразу две скульптурные композиции, но товарищи убедительно приняли решение, что, прежде всего, стоит сходить, да посмотреть на улицу Светланова. Крайне скептично я воспринял это предложение, однако в нашем клубе вопросы традиционно решаются согласно принципам демократии. Итого, я оказался в меньшинстве. Не вправе был отказать. Чуть позже мне объяснили, что улицы Светланова ещё не существовало на картах выпуска 2013-го года, а на городском ориентировании "Формула Зимы" от клуба Формула ОТ эта улица была загадана.

Что же, заходим в любимую Википедию... та-а-ак... "Улица Светланова (до 24 сентября 2013 года - проектируемый проезд № 3538)". То есть всё не зря! Во время Фотоохоты удалось побывать на недавно поименованной улице любимой столицы. Названа улица в честь Советского дирижёра Евгения Фёдоровича Светланова. Смотрим даты... ага, умер 3-го мая 2002-го года. Прошло более десяти лет. Стало быть, согласно закону о наименовании территориальных единиц, всё легитимно и противоречий не вызывает.

Вообще говоря, всё подверглось глобальным изменениям в окрестностях Мичуринского проспекта с момента трассировки линии метро вдоль него. Бесхозные обширные территории стали обретать товарный вид. Жаль только, что товар никому из нас (я имею в виду Фотоохотников) не по карману. Промзону за библиотекой МГУ, похоже, упразднили. Хотя, бытует мнение, что на том самом месте, в недрах земли, спрятан подземный город, сопряжённый с линией Метро-2, ведущей из МГУ во Внуково. И здесь я однозначно скажу: "Нет, новый Солнцевский радиус не использует ранее возведённые тоннели". Размах не тот, да глубина заложения не та. Неужели вы и сами этого не понимаете?

Напомню, что нам посчастливилось гулять в самый пик крещенских морозов. Мы только начали прогулку, только стали осознанно изучать достопримечательности района Раменки, а аккумулятор телефона приказал долго жить (не даром же с этого был начат пост). 50% заряда как ни бывало. На улице Светланова пришлось аппарат выключить, дабы уберечь остатки электроэнергии до лучших времён, когда она действительно бы понадобилась.

Улица Светланова на сегодняшний день до конца, в моём представлении, не организована. Она упирается в Раменский бульвар и на этом, собственно, заканчивается. Там, на стыке двух дорог разместился суд... нет, не Раменский, как многие могли подумать, а Никулинский. И это не единственная внезапная вещь, связанная с принадлежностью ведомственных единиц к соседним районам по отношению к Раменкам. Дело всё в том, что Раменки несколько раз перекраивали при изменении территориально-административного деления Москвы. Так вот, на заборе, обосабливающем территорию здания суда, мы нашли скрытое послание. Его кто-то из участников прогулки тут же очень ёмко назвал "Приветом Судье". Да, действительно, игрушка-мышонок, подвешенная за шею на заборе при здании суда может содержать в себе скрытый смысл. Как хотите - так и понимайте.

Далее мы намеренно прошагали от начала Раменского бульвара до его завершения (или наоборот, но это не столь важно), временно миновав стройплощадку станции метро Раменки, дабы вернуться к ней немногим позже. Теперь меня интересовала масштабная стройка ЖК Мосфильмовский, а, заодно, и примыкающая к его территории новая трасса (точнее, эстакада, а ежели совсем точно - путепровод), в перспективах соединяющая районы Раменки и Матвеевское. Да, эти районы нынче разделены киевским направлением железной дороги и, вероятно, накопили ряд транспортных проблем, которые власти пытаются решить. Увы, по незнанию, достигнув стройплощадки ЖК Мосфильмовский, мы двинулись, в точности, в противоположном направлении от перспективного Матвеевского путепровода. Итого, снова импровизация. Пётр Федин, будучи, в некотором смысле,

Трудовые будни начались всего-лишь пару недель назад. Прочитан первый учебный цикл лекций по дисциплинам. Расписание пронеслось галопом и по числителю, и по знаменателю. С передовиками среди дипломников пообщался, в лучшем случае, дважды. Перечень проблем, которые необходимо решить стремительно накапливается. Слава Богу, что диссертация позади... Слава Богу!

Организатор: ТворческиеФотоПрогулки

Тел. организаторов:
Анастасия +7 (903) 181 54 08
Ирина +7 (926) 815 58 64
Катя +7 (916) 169 12 04

Теперь, в качестве разгрузки, начну рассказ об очередной ТворческойФотоПрогулке. Если помните, на прошлое мероприятие под названием "Русская Краса" мы пришли с Юлей в роли фотографов. Произошла, так сказать, нетипичная смена ролей, посему, для установления энергетического баланса, потребовалось провести ролевую инверсию - посетить ТФП в роли моделей. Я, кстати, анонсировал это, упоминая про ТФП "Два Сердца" в одной из публикаций. Так вот, отчитываюсь: эта встреча успешно состоялась, став для нас радужным заключением Дня Святого Валентина 2014-го года.

Сначала мы планировали просто пойти в одежде всех цветов радуги (разумно друг друга дополняя). Затем я подумал, что Юлины i-девайсы можно использовать как реквизит, соответственно, выступив в образе парочки хипстеров. Эх... На мою беду, незадолго до фотопрогулки, по телевизору транслировали церемонию открытия Зимней Олимпиады 2014 в Сочи, где Советскую субкультуру под названием "Стиляги" перевели на английский язык как "Hipsters". Ну, мы же с Юлей вместе смотрели эту церемонию... понимаете, да, что случилось? Произошёл какой-то локальный... нет, всё же, это был вселенский сбой, и из парочки влюблённых хипстеров наш образ мгновенно трансформировался в парочку влюблённых стиляг.

И в первом приближении ничто не предвещало беды. Ближе к делу, Юля сообщила, что мою причёску будут менять (!!!). Ладно, спокойно, допустим... Любимая лучше всех, любимая - солнышко-лапочка... любимой можно доверять - она плохого не посоветует. Решительно убедив самого себя в этом, я дался в творческие руки Надежды - визажисту и специалисту по причёскам.
Но после того, как мы пришли на точку сбора, и организаторы встретили нашу пару смешками, а где-то и откровенным хохотом в глаза... тут меня даже в злобу бросило (что редко случается, как вы успели заметить, читая мой дневник) от мысли: "Что за ЭПИК ФЭЙЛ сотворили с моей головой?!?!" Юля ещё, вдобавок, высветила меня на дисплее своего iPad'а под каким-то не самым удачным углом... Думал всё... всё ей припомню за подобную подставу!

(*Ну, кстати говоря, когда я уже остудил свой пыл и отказался от корыстных мыслей о возмездии... возмездие как-то само собой снизошло на Юлю в виде дорогущего стейка из сёмги. Всё-таки не зря меня родители учили выбирать блюда в меню по ценам [правило левой руки], а не по наименованиям [правило правой руки], потому что когда я убираю ногу с внутреннего тормоза, то начинаю выбирать по наименованиям или внешнему виду блюд, а это, как мы увидели, чревато последствиями.*)

Всё обошлось. Таким образом, день 16-го февраля 2014-го года многому нас обоих научил. Хорошо, что не поругались. Ну, а фотки... при всей нелепости того, что сотворили у меня на голове... Фотографии получились очень даже ничего так.

Наш образ (фотограф: Бахтоярова Дарья)
[700x465]
"ДАЛЕЕ НЕСКОЛЬКО КОЛЛЕКТИВНЫХ ФОТОГРАФИЙ"

Весна в этом году начинает снимать неопределённости! Культурно-спортивный клуб небезразличной молодёжи предлагает всем желающим принять участие в новой индустриальной Фотоохоте по районам севера и северо-востока столицы, которые до сих пор не охвачены светом лучей Московского метрополитена, но которым их пообещали в недалёком будущем.

Особая благодарность за идею для 48-й Фотоохоты клуба ДБТwalks.РУ выражается независимым наблюдателям, которые следят за переименованиями Проектируемых Проездов в Москве.

Маршрут: от станции метро Речной Вокзал - до станции метро Алтуфьево (со сбором ключевых достопримечательностей районов Ховрино, Западное Дегунино, Дмитровский и Лианозово).

Приблизительная протяжённость похода: 20 км (средний уровень сложности).

Темп прогулки: умеренно быстрый (скорость около 4 км/ч).
Дискуссии и обзоры только на контрольных точках.

Опорная тематика: топонимика районов - проектируемые проезды и их новые имена; развитие Северо-Восточной хорды; развитие Замоскворецкой и Люблинско-Дмитровской линий; парковые и бульварные ансамбли.

Дата/Время: суббота, 1 марта 2014, 11:00.

Место встречи: ст. м. Речной Вокзал, центр зала.

Внимание: просьба одеваться по погоде, иметь в наличии фотоаппарат (подойдёт и "мыльница").

[400x]

Удачная практика резервирования столиков через Интернет в различных заведениях столицы побудила меня попробовать провернуть этот нехитрый фокус и на день Святого Валентина. Чуть ли не во вторник я уже был уверен в том, что в пятницу попаду в определённое место и не потребуется ничего искать в качестве альтернативы.

На самом деле, уже не помню каков был мой запрос Яндексу: то ли я искал видовые, то ли популярные заведения столицы... Набрёл на ресторан Храм Дракона по одной из первых ссылок, полученных в ответ. Отзывы о заведении не читал. Сразу проникся необыкновенным интерьером. Знаете, бывает и такое - я понял, что хочу именно туда окончательно и бесповоротно. Критерием отбора стала новизна для самого себя. Вообще говоря, мы с Юлей стараемся посещать разнообразные рестораны, пробовать различные кухни мира... преимущественно отдаём предпочтение японской кухне. Принимая решение, я смотрел на наличие в меню суши, в частности, роллов (в Храме Дракона они имеются).

Интерьер ресторана соответствует представленным в Интернете виртуальным турам. В жизни, честно говоря, он выглядит намного лучше. Когда мы дошли до столика и принялись читать меню, то наши глаза разбежались - столь богатого ассортимента блюд я давно нигде не наблюдал. Обычно как бывает? - Всё столь привычно, многие блюда знакомы и не удивляют. А в Храме Дракона - иначе: ничего не знакомо, чуть ли не каждое блюдо хотелось попробовать. Подумывал на счёт экзотики, к примеру, улиток... но, разумно взвесив все "за" и "против", решил отложить на следующий раз. Моя пятница выдалась поистине мозговыносящей - заработался так, что не хватило времени даже на обед. Таким образом выбор был сделан в пользу блюд, которые гарантировано позволили бы мне подкрепиться (традиционных блюд). Остановился на свинине с грибами сянгу и на кисло-остром супе. В последнее время стал заказывать острые блюда. Не знаю, с чем это связано, но после острых блюд чувствую себя лучше (вероятно, острота улучшает пищеварение).
Юля же подумывала заказать живого лобстера (!!!). Однако, в момент приёма заказа официантом передумала. Официант любезно предупредил мою любимую о том, что цена в меню указана за 100 грамм продукта, а также о том, что зверушку необходимо выбрать из числа ползающих по дну аквариума. Вот вы, к примеру, знаете сколько весит живой лобстер? А мы не знали, но предположили, что это блюдо может влететь нам в копеечку. Вероятно, если заказывать его на двоих, то им стоит и ограничиться. В качестве напитков, потостовать праздник, взяли фирменные коктейли Храм Дракона.

После того, как официант принял заказ и удалился, хостес принесла нам креветочные чипсы и четыре соуса (острый с чили, чесночный, устричный и кисло-сладкий). Больше всего мне понравились устричный и чесночный, Юля отдала предпочтение кисло-сладкому и чесночному, а, вот, острый, не понравился.

Чуть позже, в качестве комплимента от заведения принесли два бокальчика шампанского с вишенкой и клубничным сиропом. Вероятно, сироп следовало перемешать перед употреблением... не сделал этого, потому всю сладость ощутил в крайних глотках. Приторная сладость. Ну, ничего, бывает. Коктейль Храм Дракона напомнил газировку Дюшес, правда без какого-либо послевкусия минералки. Чистейший освежающий вкус! Тост за тостом, да более одного глотка! Очень классно!

О блюдах "в красках" рассказывать не буду. Вкусами не делятся. Вот, ежели вкусно, то рекомендуют попробовать. Так что, я вам рекомендую.

Во время ужина радужное настроение создавала канарейка. Её песни наполняли зал Храма Дракона мелодичным звоном. Обычное, казалось бы, дело - песня канарейки в ресторане... Вы думаете, канарейка - единственная птица в Храме Дракона? Ничего подобного! Ближе к завершению ужина к нам на огонёк заглянул самый настоящий золотой фазан. Гордая птица, видно, настолько привыкла к посетителям, что совершенно их не боится, даже попрошайничает. Отмечаю: креветочные чипсы употребляет на ура. Этот комплимент от заведения, как нам показалось, специально рассчитан для подкормки. Позже прибежали две утки (или уткоподобные птицы). Сладкая парочка отняла у Юли ломоть креветочных чипсов крайне настырно.

А по итогам, в честь праздника, посетителям дарили небесные фонарики (как выяснилось, в 2014-м году день влюблённых совпал с китайским праздником небесных фонариков). От нас сей подарок хотели утаить, но после прямого вопроса: "А небесные фонарики Вы даёте всем или за какие-то особые...?" Хостес удалилась в кладовую и принесла нам-таки китайскую игрушку.

Остаток вечера провели в прогулке. Прошлись от дома 37 по Ленинскому проспекту до станции метро Библиотека имени Ленина, на что потратили около полутора часов. Прекрасный пятничный вечер!