В последнее время всё чаще сталкиваюсь с феноменом народных дворов. На мой взгляд, первопричиной организации подобных креативных уголков является желание избавиться от мягких игрушек. Вы же знаете, как трудно выкинуть из дома мягкую (да и не только) игрушку? Нет?! Только посмотрите в эти глаза - моментально передумаете и оставите дома. А тут получается компромисс: с одной стороны - выкинул, а с другой - прохожим и соседям глаз радует.

Для справки: Напрудные улицы находятся в Лосиноостровском районе Северо-Восточного Административного округа города Москвы.

- 01 -
[700x466]
"ДАЛЕЕ"

Наконец-то я собрал коллекцию всех "выживших" и могу выдернуть этот пост из черновика. Говорю "выживших", поскольку лосиных фигур изначально было больше, но как минимум двое пропали без вести. На улицах остались лишь вмонтированные в землю экземпляры.

Лоси в районе Ярославский появились давно, в мае ещё, в день "Ночи музеев" (как бы противоречиво это ни прозвучало). Выкройка из новостей газеты "Звёздный Бульвар" следующая:

"Экспонаты, главными из которых будут деревянные лоси, которых жители изготовят и разукрасят сами, будут расположены в самых популярных местах Ярославского района. Деревянные животные появятся перед входом в МММЦ на Ярославское шоссе, д. 124; на площадке перед входом в гипермаркет «Наш», расположенному по адресу Ярославское шоссе д. 54; на эстакаде на Ярославском шоссе в районе улицы Вешних Вод и в сквере в районе улицы Дудинка.

Акция пройдет впервые, её цель напомнить жителям о замечательных животных - лосях, которые ещё не перевелись в национальном парке «Лосиный остров», граничащим с Ярославским районом".

Фотки экспоната, что у НАШего Гипермаркета, я уже размещал вКонтакте ранее. На мой взгляд, он - лучший. Под эстакадой на улице Вешних Вод лося, к сожалению, сначала развандалили, затем он и вовсе пропал. Сфотографировать не успел. Лося в сквере на Дудинке сфоткал вовремя, он был ещё рогатый... ныне он безрогий стоит.

Увы, я оказался нерасторопен с фотографированием этого разового креатива. Вандалов в нашем приМКАДном райончике очень много и они, как видите, не дремлют.

Лось у гипермаркета НАШ. Взгляд в сторону гипермаркета
[700x466]
Лось у гипермаркета НАШ. Взгляд в сторону Ярославского шоссе
[466x700]
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ЛОСИ"

Из серии, чтобы было. Решил вчера в первый попавшийся по пути Дикси за минералкой зайти. Минералка у них дешёвая, 16 рублей всего и, что характерно, жажду хорошо утоляет. Захожу, а там крики, шум... словом, напряжённая обстановочка какая-то. Беру минералку, иду на кассу, а тем временем слышу, что бабушка препирается из-за того, что её обвесили и это, как она сама заявила, не первый случай. Ей всё перевесили, но выпроводили из магазина достаточно негативно: кассир показала средний палец, а администратор и вовсе послал на три весёлых буквы. Я решил не выбирать ту злополучную кассу, а занял очередь в соседней. Даю сто рублей:

- А мельче никак?
- Увы, нет.
- За это дам тебе сдачу по рублю.
- ОК. *Про себя думаю: "Жалко что ли? Обычно вам сложно бывает мелочь на сдачу наскрести.*

В итоге, моя сдача состояла из пятидесяти рублей, трёх пятаков и увесистой горки рублёвых монет. Ну, раз из вредности мне мелочь насыпали, тоже, из вредности, решил пересчитать. Пересчитываю... и получается у меня 79 рублей, а должно быть 84. Я к ней подхожу и говорю:

- Извините, пять рублей не хватает, здесь только 79.

В ответ она молча вынимает из кассового аппарата пять рублей и протягивает мне.

В общем, рекомендую этот Дикси обходить стороной. И дело не столько в пяти рублях, сколько в количестве косяков на единицу времени.

От разбитой Советскими несчастьями усадьбы Старо-Никольское мы направились через реку Десну в деревню Бараново. Как было отмечено ранее, наш путь лежал в расположившуюся наподалёку усадьбу Милюково. Под жаркими лучами солнца кожу начинало уже характерно пощипывать - даже у меня намечались ожоги. И как же... как же приятно было оказаться в тенистом перелеске! "Милюково", - гласил указатель, как бы приглашая в укромный приют и одновременно возвещающий о том, что очередной КП достигнут.

В четвёртой части фотоотчёта я обособил наш путь от реки Десны до Птичного. Это заключительная часть фотоотчёта о первой Разведке Местности в Новой Москве от 8-го июня 2014-го года. Сюда вошли населённые пункты: усадьба Милюково, Бараново, Елизарово, Кукшево, Десна-2 и Птичное.

Про усадьбу Милюково в Интернете нашлась содержательная историческая справка:

"Усадьба Милюково находится в Наро-Фоминском районе неподалеку от поселка Первомайский, на противоположном берегу речки Десны. За кирпичной стеной с гранёной башней расположилось подворье Новоспасской обители. Именно здесь находится бывшее владение стольника С.Я. Милюкова. Стольник - дворцовый, а затем и придворный чин в Русском государстве XII - XVII веков. В XVI - XVII веках стольники прислуживали во время торжественных трапез ("столов") у великих князей и царей, служили у царей "в комнатах" и сопровождали их в поездках. Впоследствии хозяевами поместья становились Г.Н. Бельский, И.И. Щербатов, П.П. Шаховской и его потомки, купцы Ирошниковы, А.А. Кунин, Ляпины, Ижболдины.

Усадебный храм Михаила Архангела, построенный в 1706 году, в 1930-х годах был снесен, и на его месте возвели деревянную церковь простых архитектурных форм. Среди уцелевших построек сложно разобраться, какая из них являлась господским домом, а какая - флигелем, поскольку они очень сильно обезображены временем и многочисленными переделками. Здание, большее по объёму, сильно разрушено, но начинается его восстановление (*Вклиниваю свой комментарий: интересно, какого времени этот текст? По-факту это не заметно*). Второе же отреставрировано и служит для монастырских нужд, хотя первоначальный облик ему придать не удалось.

Территорию бывшего поместья сейчас пересекает оживленная дорога, ведущая в коттеджный поселок. Бесконечная череда автомобилей и далеко разносящийся по окрестностям шум строящегося поселка, вряд ли способствует духовному уединению. Да и не ясно - бывают ли когда-нибудь монастырские ворота на запоре?

Владимир Козлов так писал о Милюково в своей книге «Откуда есть, пошла земля Нарофоминская» (1999 год, страницы 92-94):

«...Милюково является одним из древних населенных пунктов нашего района и впервые упомянуто в письменных источниках за 1627-1628 годы. В писцовых книгах говорится, что село «Старое Милюково и Архангельское тож на реке Пахре находятся за стольником С.Я. Милюковым как его старая вотчина...»

В 1646-м году Московская вотчина попадает в руки к князю Г.Н. Бельскому, а в 1676-м году переходит во владение другого стольника, князя Ивана Ивановича Щербатова. Церковь в Милюково при первом и втором владельце значится деревянной, в селе отмечается наличие двора вотчинника вместе с деловыми людьми. При Щербатове храм перестраивается, к нему добавляются два придела. Кроме прежнего наименования - Михаила Архангела - добавляется - Покрова пресвятой Богородицы. Столь мощный ряд святых заставляет здешних хозяев последовать примеру соседей из села Афинеево, строивших в это время каменную церковь. В Милюково, не ломая деревянного здания, в 1704-м году приступают к строительству каменной церкви в честь Покрова пресвятой Богородицы. Какими методами возводили это новое каменное здание, неизвестно, только отмечено, что освещение Покровского храма в Милюкове состоялось в 1706-м году.

Церковь в Милюково имела небольшой приход: крестьянских и иных дворов 33 с числом жителей 147 человек Мужского пола и 174 - женского. По данным местного краеведа Анатолия Сладкова, каменное здание церкви в Милюково простояло более столетия, а после 1819-го года в нем появились трещины, что привело к преждевременному осыпанию внутренней и наружной штукатурки, разрушению здания. Естественно, что до нашего времени оно не сохранилось. Не исключено, что события Отечественной войны 1812 года, когда многие жители Милюкова приняли участие в партизанском движении, отразились и на сохранности многих строений. В том числе и духовного назначения.

На протяжении прошлого столетия Милюково так же, как и ранее, меняло своих владельцев... В XIX веке Милюковская церковь была приписана к храму в Старо-Никольском, при церкви существовал детский приют. Местные жители называли датой постройки этого дома 1903 год, однако в паспорте архитектурного памятника записано, что при натурном обследовании установлено основание, относящееся ко второй половине XVIII века, постройка флигеля также датируется XVIII веком.

Подъезд к усадьбе сохранился исторический: от

В прошлый раз я остановился на том моменте, когда мы достигли надземного пешеходного перехода через Киевское шоссе. Сразу заходить в эту бетонную трубу не было ни малейшего желания. Из перехода жутко воняло мочёй и затхлостью. Колорит сему придавал лёгкий июньский ветерок, который дул, хоть и неспешно, но разносил всё это безобразие по окрестностям. Альтернативных путей для продолжения нашего похода в видимой перспективе не было. Собрались с мыслями и, затаив дыхание, мы начали восхождение. Миновав первый лестничный пролёт, поняли, что всё не так страшно. На ступенях одного из пролётов валялся билетик ТАТ, но не жёлто-рыжего цвета, какими их привыкли видеть в старой Москве, а тёмно-зелёный. Гений разъяснил, что по цене такой билетик ничем не отличается, просто обосабливает другую тарифную зону. То есть, если я правильно всё понял, путешествие из старой Москвы в новую оплачивается как две поездки. Поездка только по новой или только по старой Москве - стандартно, как одна поездка.

В третьей части фотоотчёта о первой Разведке Местности в Новой Москве я обособил наш путь от Киевского шоссе до реки Десны. Сюда вошли населённые пункты: Отдых, Первомайское, Ивановское, Староникольское и усадьба Староникольское.

Далее на нашем пути встретился продовольственный магазин, расположенный на территории бензоколонки. Заглянули туда. Магазин оказался до жути тесным и душным. Вероятно, у них сломался кондиционер. Я, не желая ничего покупать, выскочил на улицу - там, под козырьком бензоколонки было куда прохладнее. Некоторые участники разведки обновили запасы еды и воды, кто-то приобрёл очередную порцию мороженого.

Возле развязки с Троицкой стороны шоссе, что характерно, тоже имеется приличная пешеходная тропа. Но радость от этого обстоятельства была не долгой. Пешеходный путь, начинающийся от Киевского шоссе и идущий в сторону Первомайского поселения, затруднён. Где-то пришлось попрыгать через дорожные ограды, а меж ними, на узкой обочине, следить за тем, чтобы не переломать ноги, перешагивая через дыры водостоков садоводческого товарищества Отдых, экранированного от трассы.

В само СНТ "Отдых" мы не заходили, а так и шли вдоль дороги до Первомайского. В самом Первомайском на противоположной стороне дороги идёт возведение ЖК. Как позже выяснилось, он является одним из объектов Новой Москвы, который активно рекламируется в метро. Мне очень понравился главный слоган этого самого, в настоящее время строящегося, жилого комплекса Ново-Никольское. Оттуда, кстати говоря, уходит главная дорога на Троицк. Если не задаваться целью осмотреть окрестные усадьбы, то на пути в наукоград можно смело поворачивать налево и идти вдоль трассы. Так, однозначно, получится короче и быстрее, ну, а если к усадьбам идти, то это вам, как и нам, впрочем, прямо, господа. Пошли прямо и тут же стали свидетелями последствий ДТП: одна машина слетела в кювет, другая, за компанию с ДПС, перегораживала одну из двух полос.

После поворота на Троицк, не скажу, что активно, но идёт строительство каких-то складских помещений. Так, по крайней мере, написано на Викимапии, но вполне возможно, это будет какой-нибудь Ашан, Леруа Мерлен или нечто подобное. За стройплощадкой складских помещений и разместившейся рядышком трансформаторной подстанцией приютился магазин "Дикси". И туда мы зашли за водой. Я приобрёл себе полуторолитровую бутылку газированной минералки, реально прогнозируя, что заваренный дома чай скоро закончится. На Надю в тот момент без сопереживания смотреть было невозможно - загар на неё почему-то не ложился, но взамен появились те самые ненавистные всем туристам ожоги.

Восполнив запасы воды мы двинулись дальше. Я несказанно рад, что мы верно распознали поворот вглубь Первомайского - удалось и мемориал ВОВ посмотреть, и к усадьбе Староникольское с правильной стороны подобраться. Нет, даже если бы мы пропустили этот поворот, страшного бы ничего не случилось, но на посещение мемориала пришлось бы забить, да и Стоунхэндж не попался бы на глаза. Он честно отмечен на Викимапии, но я его не заметил и в маршрут не включил. Не ожидал, что мы основательно зависнем у этой каменной конструкции, расположенной на территории ЖК Первомайское-2. Сначала было сделано одно коллективное фото, затем второе, а потом Гений сообразил, что можно поставить фотоаппарат на таймер... Так были сделаны ещё две фотографии, одна из которых оказалась максимально удачной и позитивной, но время-то нещадно шло...

Далее выдвинулись в сторону усадьбы. Первой встретилась церковь. Информацию о ней мне проще процитировать далее. Впрочем, это будет некая всеобъемлющая цитата, поскольку про усадьбу Староникольское в Интернете нашлась вполне объективная статья, содержащая, в том числе, и описание современного состояния локации. Ознакомившись с текстом, который был зачитан мною вслух, каждый из нас подчеркнул для себя: "Да, всё так оно и есть... печально". Посудите сами:

"Усадьба основана во второй половине XVII века

Настало время опубликовать ещё один пост про Ахтубинск, точнее, о праздновании Дня Победы в Ахтубинске 9-го мая 2014-го года. За публикациями об Ахтубинске следит вся страна от Калининграда до Владивостока, поэтому он прошёл строжайшее рецензирование прежде, чем был открыт для просмотра широкой общественности. Шутка. На самом же деле, есть доля правды - я был немного побит критикой, но география рецензирования получилась менее обширная.

Давайте теперь рассмотрим только положительные и нейтральные стороны вопроса, а на минусы закроем глаза (и без того сейчас много боли от информационных сообщений СМИ). Невероятно здорово было оказаться на Параде Победы, практически, в первых рядах зрителей. Это не Москва, где Парад Победы на Красной Площади ежегодно смотрится дома по телевизору. Школьники задействованы максимально - дарят цветы ветеранам, читают стихи, выступают с номерами самодеятельности. Практически все жители города выбираются с утра пораньше на площади, чтобы разделить радость и поблагодарить за мирное небо над головой всех тех, кому ценой сверхчеловеческих усилий и могучей воли далась эта Победа. Если всеобъемлюще взглянуть на то, как из года в год проходит празднование, то можно сказать, что единое торжество прокатывается волной из одного района в другой, из второго - в третий. Это выглядит ударно. Люди последовательно собираются и идут за колонной, чтобы объединиться не в Советском центре Ахтубинска - площади Ленина, а в историческом центре - на площади во Владимировке (Владимировской слободе). Дети резвятся, выпрашивают у родителей различные сувениры и шарики. Они невольно становятся зрителями происходящего:

- Мама, а кто это? Папа, а что это?
- Это ветераны. А это - парад, знак памяти и благодарности им за Великую Победу, чтобы мы, а теперь и ты жили свободно.

Во Владимировке местные активисты народной самодеятельности дали концерт. Концерт в ряде случаев был трогательный, Юля не удержалась - пустила слезу (и не раз). Учащиеся школ - молодцы. Так всё отработано у них: достойно и на уровне. Приятно. Теперь же о том, что меня несколько покоробило. Это, скорее, тараканы в моей голове, нежели объективная реальность. Должно быть, я слишком много времени, в школьные годы, провёл за видеосъёмкой однотипных, шаблонных мероприятий, что могу воспринимать их адекватно только при наличии детей или подростков на сцене... Когда две взрослые женщины, похожие на учителей или художественных руководителей танцевальных кружков, выходят и произносят:

- Я - Война... [тра-та-та]
- А я - Любовь... [тра-та-та]

При этом они исполняют на высоченных каблуках некоторое подобие балета "Лебединое Озеро"... FacePalm, то есть, ЛицоЛадонь, ну, то есть, лучше бы мои глаза этого не видели. Вот всё хорошо, но зачем такое? Зачем: "Я - слива лиловая, спелая, садовая"? Зачем "А я - томат"? Зачем "Вместе мы - Фруктовый Сад"?

В остальном, ещё раз повторюсь, - замечательно. Праздник для людей, а не для чиновников, как у нас в Москве. Налицо и результат. В ком патриотизма больше? В Москвичах? Или в Ахтубинцах? Конечно же, в Ахтубинцах - скажу я без тени сомнения. Их дети за жизнь больше ветеранов видят. А у нас что? - Одни и те же лица в школы ходят, как по распределению.

Вверх, в мирное небо!
[700x466]
"ДАЛЕЕ ФОТОГРАФИИ С ПАРАДА ПОБЕДЫ В АХТУБИНСКЕ"

Смотреть это видео

Сюжет телеканала Москва 24 о расследовании истинных причин трагедии, произошедшей на перегоне Парк Победы - Славянский Бульвар Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена 15 июля 2014 года. В кадре с 3:00 делится мнением мой начальник, заведующий кафедрой "Управление и защита информации".

При всём желании публиковать только хорошие, радужные, креативные и позитивные вести про любимый и родной метрополитен, закрывая глаза на реальные проблемы, на сей раз, молчать о проблемах не удаётся. Самая середина лета 2014-го года обернулась жуткой трагедией: на перегоне Парк Победы - Славянский Бульвар Арбатско-Покровской линии (АПЛ) один из составов типа "Русич" сошёл с рельсов... погибли люди...

День начался с тревожного звонка мамы и вопроса: "У тебя всё в порядке? Там какие-то проблемы в метро на синей ветке. Тебе не нужно ехать туда?" Я успокоил, сказав, что ещё нахожусь дома, и что на той ветке бываю достаточно редко. Даже в планах на осмотр города, по части хобби, этот маршрут на ближайшую перспективу не запланирован. Будильник не сработал. Совпадение, наверное, но ровно как и в день двойного теракта на станциях Лубянка и Парк Культуры, 29 марта 2010 года (давно... а кажется, что вот-вот, недавно всё было).

Включаю компьютер, читаю новости на мэйле: погибших двое и около сотни пострадавших, режим час "пик". Думаю, не страшно, а те двое, вероятно, как-то неудачно упали, голову пробили о поручни, шею свернули... (простите за больную фантазию, но как есть) В первый момент реакция на картину, сложившуюся после прочтения новости, отражалась непроизнесённой внутренней мыслью: "Не повезло, но страшного ничего нет". Затем решил полистать новости вКонтакте по тегу #метро и... на глаза попалось инстаграмное фото с искорёженным вагоном "Русича" и подписью: "Там реально мясо!" Мысли изменились: "Вы мне сейчас хотите сказать, что вагон всмятку, а всего два погибших? Да это тогда, напротив, повезло, что малым числом жертв отделались!" Когда я добрался до работы, объявленное число погибших приблизилось к десяти. К вечеру ещё увеличилось. Сейчас всё застабилизировалось на отметке 22... 22 погибших человека. Нет слов, чтобы выразить всю боль... хоть это и незнакомые люди, но... на их месте могли быть знакомые, друзья, родственники... ты сам! Беспредел в Украине, холодное Московское лето 2014-го, чёрная полоса июля... Просвет будет?

И как мне теперь отвечать за слова в научных публикациях, где моей же собственной рукой написано, что на метрополитене особое внимание уделяется проблемам безопасности пассажироперевозок, когда в один момент вера в этот некогда устойчивый тезис потеряна? При этом я не могу сказать, что этот случай как-то подорвал мой интерес к Московской подземке, но реальностью становятся прогнозы, данные ещё в 2011-м году. Именно тогда деньги тоннами начали тратить на продление линий и сооружение новых станций, урезав финансирование на поддержание исправного технического состояния ранее созданного и функционирующего гиганта. Да даже если причина не в этом, и обходчики путей накануне, действительно, со всей ответственностью подошли к выполнению ремонтных и диагностических работ, то существует совершенно явное и коробящее обстоятельство, которое не напрасно волновало инженеров-графистов и нас, сотрудников МИИТа, в частности. Стремление Департамента транспорта подогнать парность движения поездов под пассажиропотоки, фиксируемые турникетами на станциях, поставило всех инженеров метрополитена в ситуацию, когда ради обеспечения парности, присылаемой в цифрах "сверху", приходилось жертвовать плановыми осмотрами технического состояния составов. "Подумаешь, осмотрят состав парой часов позже!" Не подумаешь! Люди погибли! Можно было бы и дальше об этом молчать, но... бюрократы из Департамента транспорта, не лезли бы вы понапрасну со своими цифрами, порой, противоречащими здравому смыслу и многолетнему опыту людей, которые знают технологию, а не разводят бюрократию и не любят обмен официальными письмами, как любите это вы. Не разрушайте своими возмущениями систему, которая на протяжении многих лет исправно и достойно работала!

[406x700]

Пришло самое время продолжить. И если вы нашли в себе силы дочитать первую фотоотчётную часть до конца, то помните, что к моменту, когда мы достигли Боровского шоссе, всем захотелось чего-нибудь перекусить. Заманчивой стала вывеска "Столовая", предшествующая двухэтажному строению с магазином "Дикси". Поспешили туда... и просто гениально воспользовались лишь услугой санитарной остановки - смыть дорожную пыль с лица было невероятно приятно. Решение не останавливаться на обед было демократичным. Лучше всего решение обосновали Гений и Надя: "Ну что же мы, вот так вот зря понабивали рюкзаки сухим пайком? Лучше его будем понемногу уничтожать, если совсем проголодаемся".

День набирал обороты, время давно уже перевалило за полдень, становилось жарко и немного душно. Мы поймали по-настоящему июньский летний день перед тем, как наступило холодное лето, на которое все уже успели изрядно пожаловаться в социальных сетях и блогах. Никто из нас не жаловался на погоду в день первой Разведки Местности в Новой Москве. Мне, например, вообще удалось нарастить неплохой загар, да такой, словно на пару дней в Турцию слетал - на работе все заметили. А всего-то делов - побродил по Подмосковь... ой, извините, конечно же, по территории Новой Москвы, хотя разницы особой не ощущалось.

Я напомню, что глобально (но не официально) поход-разведка 8-го июня 2014-го была названа Внуково-Троицк. Во второй фотоотчётной части обосабливаю участок пути от Боровского до Киевского шоссе (ух, как всё красиво раскладывается по полочкам). Сюда вошли населённые пункты: Шарапово, Западная Долина, Большое Свинорье и Анкудиново.

Деревня Шарапово не представляла особой культурной ценности. Тут требовалось лишь промзоны миновать. К счастью, они оказались вовсе не страшные, даже не пыльные. Как только они прекратились, мы ещё раз столкнулись с несоответствием карты реальной действительности (хотя, не буду спорить, если кто-то скажет, что я её плохо прочитал). Сначала мы выбрали неверный поворот и оказались в одном из многочисленных СНТ, носящем название "Местпромовец", в поисках мемориала ВОВ Большого Свинорья. Прогулялись немного вдоль забора, да и вернулись обратно на КПП. Причиной ошибки стало отсутствие на моей карте мостика. Это ввело меня в заблуждение. Но ничего страшно в этом не было, в самом "Местпромовце" мы поймали небольшой народный креатив.

Наконец, перешли по мосту всё ту же, я подозреваю, Незнайку, и оказались, согласно дорожному указателю, в деревне Большое Свинорье. Напротив Большого Свинорья в рамках освоения территорий Новой Москвы в настоящее время развёрнуто строительство коттеджного посёлка Западная Долина. Возникшая застройка больше напоминает офисную, в которой планируется собирать группы иностранцев и проводить с ними те или иные экспертные советы, ну, или, какие-либо дизайнерские встречи. Атмосфера там уже воцарилась именно такая - нечто с уклоном в типично европейское. А никто этого и не скрывает.

В центре внимания во второй части фотоотчёта не случайно оказалась деревня Большое Свинорье. Интересное местечко, мне понравилось. Про Большое Свинорье я нашёл занятный текст, пропитанный особым цинизмом. Фрагмент процитирую далее, а на оригинал даю ссылку http://www.ogoniok.com/archive/2001/4694-4695/19-12-15/. Если отфильтровать субъективность суждений автора, то, в целом, я со всем согласен. Большое Свинорье - место приятное для отдыха, да и церковь прекраснейшая во всей округе - взгляд цепляется за её купола издалека. Только я собрался зачитать моим спутникам информацию про деревню, как на заборе одного из домов увидел народное творчество. Поскольку возле дома клубились хозяева, пришлось, приличия ради, спросить разрешения. Сфотографировать разрешили. Далее я зачитал про Свинорье обещанный фрагмент статьи Александра Иванского, опубликованной в журнале "Огонёк":

"Наметилась новая тенденция. Раньше россияне жили по-свински и мечтали вырваться на время отпуска куда-нибудь в цивилизованное американо-европейское местечко - нормально, красиво и комфортно отдохнуть как люди. Сейчас столичные люди перестали жить по-свински, а стали жить как люди. И в этот радостный момент сознание русских отдыхающих как класса изменилось. Им надоела заграница, и они отправились отдыхать туда, где давно не были, в русские деревни. Там они построили себе дома и, истосковавшись за свои рабочие столичные будни в чистых-пречистых блестящих-преблестящих офисах европейского формата, радовались родной деревне и... родному свинству. Такая вот тенденция. Мы решили узнать, каким образом деревня победила заграницу... Может, там понастроили современных гостиниц? Может, смогли извлечь из деревенской грязи какие-то лечебные свойства? Может, там ступить некуда от новых баров и дискоклубов? Может...

Одно из таких мест в Подмосковье - деревня Большое Свинорье, история его стартует примерно в XIV - XV веках. История богатая и таинственная. Таинственность заключается в том, что Большое Свинорье

Креатив нужно стараться искать во всём, как и прекрасное. В этой публикации изначально не планировалось наличие текста большого объёма - в ней выполнена лишь подборка фотографий с комментариями к ним. Комментарии, преимущественно, отражают мой субъективный взгляд на лучшие проявления народного творчества, найденные 8-го июня 2014-го года в Новой Москве на маршруте Внуково - Троицк. Вероятно, кто-то выделил бы больше, кто-то - меньше, но моё видение здесь и далее по телу публикации.

В Первомайском
[700x466]
"ДАЛЕЕ КРЕАТИВ НОВОЙ МОСКВЫ"

Всё это многочасовое безобразие, случившееся в воскресенье, 8 июня 2014 года, началось с безобидного желания взглянуть на тысячные автобусные маршруты МосГорТранса и запечатлеть их. Сама идея успешно провалилась, поскольку светодиодное табло любого автобуса работает по принципу динамической индикации. Иными словами, лампочки циклически мерцают столбцами (в некоторых случаях - строками, это уж как их запрограммировали), но человеческий глаз эти мерцания ловить не успевает, потому получает результирующую картинку в виде конкретной надписи. Известная, но забытая и неучтённая деталь состояла в том, что фотоаппарат за доли секунды срабатывания затвора ловит только одно из зажжённых состояний светодиодной матрицы. Посмотреть можно, а вот сфотографировать, увы, - нет. Несмотря на это, мероприятие вылилось в масштабный поход по усадьбам бывшего Подмосковья, а ныне - Новой Москвы.

Новая Москва - одно из употребляемых в российских СМИ названий территории, присоединённой к Москве с 1 июля 2012 года.

В несвойственной Разведкам Местности манере я провёл этот поход с добавлением кратких экскурсионных выдержек, найденных на просторах Рунета накануне. Некоторые вещи не могу не процитировать.

Первая часть фотоотчёта касается начального фрагмента нашего пути от платформы Лесной Городок Киевского направления железной дороги до Боровского шоссе. Среди пройденный населённых пунктов отмечаю: деревни Осоргино, Толстопальцево и Марушкино, а также посёлок Солнечный.

Естественно, всё началось в Осоргино. Кроме двух прудов, заросших ряской, ничем особым эта местность не запомнилась. Из истории:

"В конце XVII века деревня Осоргино принадлежала окольничему Алексею Тимофеевичу Лихачёву (для справки, окольничий - придворный чин и должность в Русском государстве в XIII - начале XVIII веках с середины XVI века - второй (после боярина) думный чин Боярской думы), и её имя встречается в акте 1713 года, которым тот передавал вместе с Солмановым и «сельцо Никольское, что преж сего было Осорьино». Это название, очевидно, восходит к фамилии Осорьиных, известной в XVI-XVII веках.

Данные 1890 года зафиксировали в Осоргине 98 жителей, а местная усадьба принадлежала господину Катуару. Перепись 1926 года отметила в деревне 51 хозяйство и 238 жителей. Через шесть десятилетий перепись 1989 года застает здесь 192 хозяйства и 852 человека постоянного населения".

Отмечу, что до того момента, как нам повстречался первый указатель с аббревиатурой "СНТ", моё сознание упорно расшифровывало эту аббревиатуру не иначе как санаторий, например, "Матвеевское-2". Стоило мне озвучить написанное именно так, как я его воспринимал, то тут же в ответ последовала поправка: "Не санаторий, а садоводческое некоммерческое товарищество!" Как и обычно громогласная поправка принадлежала Гению.

Далее мы прошли по короткой улице, тянущейся вдоль пруда, и оказались у железнодорожного ответвления для аэроэкспресов, следующих во Внуково. Территориально эта ветка отделяет Осоргино от другой деревни - Толстопальцево, которая, как мы выяснили в ходе короткой дискуссии, была включена в состав Москвы ещё до принятия решения о Новой Москве. То есть Толстопальцево - это неотъемлемая часть некогда существовавшего Внуковского эксклава города Москвы. Из найденного в Интернете:

"Толстопальцево - поселок, юридически относящийся к Москве на юго-западе от Московской Кольцевой Автомобильной Дороги (15 км по прямой). 20 января 2006 года вступило в силу распоряжение №42-РП правительства Москвы во главе с бывшим мэром Юрием Лужковым «О проектировании и строительстве храма Воскресения Христова в Толстопальцево по адресу: поселок Толстопальцево, улица Осипенко, напротив владений 1-9». Площадь храма 575 квадратных метров, расположен на земельном участке площадью около 0,67 гектара. Строительство завершено в 2008 году. На звонницу храма подняты колокола. Вид храма: скромный, не золочёный со всех сторон, при этом создаёт впечатление внутреннего изобилия и стойкости в жизни. Рядом находится Малый Храм Воскресения Христова, в котором проводятся регулярные богослужения. Есть церковная лавка. Исторически ранее на месте храмов было футбольное поле."

При планировании маршрута, естественно, акцент был сделан на храме, но моё внимание также привлёк одинокий дом, расположенный посреди поля неподалёку от храма. Согласно Викимапии дом - это "заброшенный объект гражданской авиации", однако по прямой запрос к Яндексу "Заброшенный дом в Толстопальцево" позволяет найти ссылку http://urban3p.ru/object1148/, где постройка называется "заброшенным медицинским комплексом".

Территория этого объекта не охраняется, туда можно беспрепятственно попасть. С одно стороны, по забросу хотелось полазать в поисках каких-либо артефактов, но с другой стороны - ветхость строения громко шептала внутренним голосом совести (или самосохранения): "Может, не надо?!" И мы не полезли. Лишь любопытства ради чуть-чуть заступили через в брешь в стене на

Другая традиция, связанная с коллекционированием вывесок с предупреждением о наличии на частной территории злой собаки, зародилась ещё во времена самых первых походов вне Москвы. Как выяснилось, разнообразие подобных вывесок довольно велико. Уже кажется: "Ну вот, всё, последняя уникальная попалась. Далее будут только повторы и аналоги!" И всё равно найдётся ещё и даже не одна вывеска непохожая на другую. И, ведь, берут люди откуда-то разные вывески... может быть заказывают их где-то в конкретном месте? В любом случае, приятно находить и смотреть на подобное проявление креатива. Эти вывески, пожалуй, такие же достопримечательности, как и рисунки на бойлерных в Москве. По мне, так они находятся в одной "весовой" категории, вот только в разных, как бы это лучше сказать, чтобы никого не обидеть... Точно, скажу по-МосГорТрансовски - они находятся в различных тарифных зонах. Но это так, небольшие полуночные размышления на тему. А вообще содержание этой публикации, преимущественно, смотреть, а не читать надо. Для сравнения привожу ссылки туда, где других "злых собак" посмотреть можно:

- в одном из отчётов по ДБТ 27 (из Пушкино в Медведково);
- в одном из отчётов по ДБТ 28 (из Раменского в Выхино);
- самая малость в HDR-отчёте по Фотоохоте в Долине Лотосов;
- и немного по пути в усадьбу Быково.

Ахтунг!
[700x466]
"ДАЛЕЕ ЗЛЫЕ СОБАКИ"

Традиционно уже любая фотоотчётная серия стала начинаться с постов об участниках мероприятия. Первая разведка местности в Новой Москве от 8-го июня 2014-го года - не исключение. Всего нас собралось на станции метро Киевская пятеро: Гений, Илья, Лена, Надя и, естественно, я. В столь небольшом составе мы сели в электричку, прибыли на станцию Лесной Городок и в том же составе бродили до самого вечера.

Предполагалось, что состав участников сложится как минимум из пяти студентов, ну и плюс кого-нибудь из завсегдатаев проекта. К несчастью, ни один студент на объявленное место встречи в назначенное время не явился. Они рвались, интересовались, проявляли инициативу, заглядывали в лабораторию в поисках меня... Итого - ни одного. Сначала меня это обстоятельство сильно расстроило, но когда мы шли из Большого Свинорья к Киевскому шоссе я понял, что с непривычки многие из них сдались бы, разочаровались, да и вряд ли когда-либо впредь согласились принять участие в Фотоохотах культурно-спортивного клуба небезразличной молодёжи ДБТwalks.РУ. Я осознаю так же, по итогам, что это мероприятие за компанию со студентами второго курса (пятый курс вечерников справился бы - в них не сомневаюсь) сложилось бы иначе - мы посмотрели бы куда меньше. Так что всё хорошо именно так, как оно есть. Виноватых, обиженных и прочих кислых нет. Всё замечательно.

Для коллективной фотографии мы выбрали случайно встретившуюся локацию в Первомайском, которую между собой окрестили Стоунхенджем (некоторое внешнее сходство налицо). Тем же, кому дольмены по архитектуре кажутся более близкими, разрешаю считать эту конструкцию дольменом.

Основная фотосессия развернулась значительно раньше, на детской площадке Парка Сказок в Марушкино. Там мы устроили первый кратковременный привал. Ребята даже меня уговорили покачаться на необычных качелях. Нет, серьёзно, непривычно качаться в положении лёжа, но это довольно-таки безопасно. Удачное решение для детской площадки. В случае, если такая конструкция и долбанёт ребёнка по голове, то инвалидом он не останется. Короче говоря, всецело одобряю эту локацию в Марушкино, примыкающий к ней фрагмент Парка Сказок, который облагорожен мостками над речкой Незнайкой, тоже одобряю - он весьма приятен для неспешных прогулок.

В остальном, фотографии наполнившие эту публикацию о первой Разведке Местности в Новой Москве содержат лишь несколько постановочных кадров. Преимущественно, участники на фотографиях либо случайно попали в кадр, либо были чем-то увлечены, либо шли позади и были намеренно запечатлены для отчётности.

Напоследок отмечаю, что я безмерно благодарен всем, кто поддержал эту авантюрную затею и вытерпел малые и большие промахи маршрутизации во время апробирования маршрута.

Те немногие, кто отважился на поход в Новую Москву. Фото от Е.В.Гения
[700x466]
"ДАЛЕЕ УЧАСТНИКИ ПЕРВОЙ РАЗВЕДКИ НОВОЙ МОСКВЫ"

Если помните, был в Москве в конце мая такой период, когда шли проливные дожди. Так вот, 29 мая, возвращаясь домой с работы и будучи в каком-то боевом настроении после очередной борьбы с бюрократией на работе, я не выдержал и написал на сайте правительства Москвы следующее обращение:

"СУТЬ ВОПРОСА (КРАТКО):

Скопление воды (лужи) на пешеходном переходе через дублёр Ярославского шоссе с движением в сторону Московской области. Отсутствует коллектор для водоотведения. Некачественная проектировка и/или реализация дорожного полотна на дублёре Ярославского шоссе с движением в сторону Московской области.

СОДЕРЖАНИЕ ОБРАЩЕНИЯ:

Доброго времени суток, уважаемое Правительство!

Перейдём сразу, без преамбул, к содержанию вопроса.

После выпадения осадков (в первую очередь, речь про дождь) дублёр Ярославского шоссе с движением автотранспорта в сторону Московской области между остановками "Федоскинская улица" и "Малыгинский проезд" становится невозможно пересекать в соответствии с действующими правилами дорожного движения. Переход типа "зебра" затапливает. Иными словами: образуется глубокая лужа. В связи с этим приходится перебегать дорогу в неположенном месте в попытках избежать промокания обуви и ног.

Просьба принять меры по исправлению создающейся в непогоду аварийной ситуации (в дорожно-транспортных происшествиях могут погибать пешеходы - жители района Ярославский).

Предлагаю следующие возможные пути решения:

1. Организовать коллектор для водоотведения возле пешеходного перехода типа "зебра".
2. Перенести пешеходный переход и светофор ближе к остановке "Федоскинская улица" так, чтобы они предшествовали улице Проходчиков.
3. Изменить ландшафт дублёра Ярославского шоссе с направлением движения в сторону области напротив ресторана быстрого питания "KFC".
4. Продлить подземный пешеходный переход с целью исключения светофора и периодически затапливаемого пешеходного перехода типа "зебра" из инфраструктуры района Ярославский.

Переход типа "зебра" располагается напротив ресторана быстрого питания "KFC". Если говорить в цифрах, то переход располагается в 102 метрах от северо-восточного торца гипермаркета "НАШ" (адрес: Ярославское шоссе, дом 54). Иной ориентир: в 45 метрах от Т-образного перекрёстка улицы Проходчиков и дублёра Ярославского шоссе. Отсчёт вести в сторону Московской области.

Благодарю за понимание. Надеюсь на скорейшее исправление создавшейся ситуации.

В КАКИЕ ОРГАНЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ВЛАСТИ ВЫ ОБРАЩАЛИСЬ И КОГДА:

Не обращался. По данному вопросу обращаюсь впервые."

В таком виде и отправил. Хочу заметить, что майский случай подтопления перехода был не единичным. Я слышал как мама с папой на кухне за ужином обсуждали эту проблему, Юля меня про лужу на переходе предупреждала неделей ранее, но я возвращался с работы домой значительно позже, да и зная о проблеме, доехал до следующей остановки. Идти пришлось чуть дальше, но зато без приключений. Хотел написать обращение давно, ещё в марте, но забывал или времени на это не было.

После того как обращению присвоили номер, я разместил копию информационного сообщения вКонтакте. В ответ на это товарищ Женяй посоветовал разместить обращение на http://gorod.mos.ru. На тот портал я направил сообщение в более сжатой форме (иначе нельзя), но уже на следующий день, 30 мая:

"1-й Проходчиков проезд

Подтопление проезжей части

Пешеходный переход типа "зебра" через дублёр Ярославского шоссе в окрестностях 1-го проезда Проходчиков подтапливает во время дождя. Коллектор для водоотведения отсутствует. Пешеходам приходится перебегать трассу в неположенном месте."

Ответ на второе обращение пришёл быстрее, 10 июня. Отмечаю, что первый же ливень, прошедший после этой даты, не создал неприятностей. Так что этим документам стоит верить. Содержание ответа было следующим:

"Опубликовано 10 Июня 2014 в 18:39

Официальный ответ, дан в установленный срок
Цыбин А.В.
руководитель Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы

Уважаемый пользователь! По указанному в сообщении адресу водоприемные коммуникации находятся в исправном состоянии. По результатам обследования от 04.06.2014 г., проведенного ГУП «Мосводосток» совместно с управой района Ярославский и ГКУ «Кольцевые магистрали», установлено, что для организации водоотведения необходимо изменение (восстановление) вертикальных отметок асфальтового покрытия. Ответственной организацией за проведение асфальтировочных работ является ЗАО «Объединение «Ингеоком», проводившее работы по реконструкции Ярославского шоссе. В его адрес направлен запрос от 06.06.2014г. №01-11-4629 для принятия необходимых мер. Примерный срок устранения замечания 10.09.2014г."

Акт обследования территории

Около недели тому назад я наткнулся в сети на новость, что в районе станции метро Бауманская открылась новая площадка для проведения сити-квестов. Компьютерные игры в жанре квест уже давно выползли за рамки битового пространства в реальность. Сначала это были гиперактивные соревнования по городскому ориентированию, дозоры, челленджи... Чуть позже, более спокойные разновидности - посиделки в антикафе за игрой в мафию, которые плавно переросли в сценарные ролевые игры, где каждый не просто был абстрактным мирным жителем или абстрактным убийцей, а полноценным персонажем со своим характером, своей историей и своей причастностью к преступлению, которое расследовалось в ходе такого кафетерийного многочасового квеста.

Времена меняются, технологии развиваются и крупный мегаполис уже может похвастаться не только упомянутыми поисковыми или диалоговыми квестами, но и квестами, где важно тактильное взаимодействие, то есть для успешного прохождения нужно что-то потрогать руками, что-то объединить, собрать головоломку и всё это за ограниченное время. Заинтересовало? Тогда посетите сайт нового проекта "Заперли.ру". Цитирую с сайта:

"Ограбление банка

Куча денег, золота, бриллиантов. Заманчиво?! Конечно, особенно когда у тебя есть готовая на подвиги команда, подробный план здания и подкупленный компьютерщик, способный сделать так, чтобы сирена сработала лишь через час после входа в хранилище!

Только все пошло не так, как планировалось, кто-то сдал всех «с потрохами», во внутрь то вас пустили, только вот дверь захлопнулась, и теперь у Вас есть тот самый час, заботливо оставленный компьютерным гением, но использовать его придется не на набивание карманов, а на спасение своих шкур!"

Авторы проекта гарантируют у участников культурный шок, поскольку всё это НАСТОЯЩЕЕ! Настоящее банковское хранилище, настоящие бронированные стены, настоящие гермозатворы. Присоединяйтесь.

[700x459]
[x315] [x315]

Во время нашей с Юлей "патриотической поездки" в Ахтубинск на майские праздники у меня сложилось устойчивое мироощущение, что Волгоград - локальный такой пункт назначения, без затрагивания которого немыслимо дальнейшее перемещение по окрестностям. Впрочем, этой особенностью он обладает также, как и любой другой областной центр. Захотелось тебе в Астрахань, езжай через Волгоград, захотел ты в Камышин - пожалуйста, через Волгоград, захотел в Ахтубинск - тоже через Волгоград. В Москву, в конце-концов, захотел вернуться из одного из вышеупомянутых пунктов, а проще всего, да и надёжнее, через Волгоград.

Итого в Волгограде мы с Юлей были трижды за поездку: 3-го, 7-го и 11-го мая. При этом каждый из визитов был отмечен каким-то параллельно происходящим, значимым событием. Так, например, 3-го мая наш поезд встречал оркестр, ибо в одном из его вагонов ехал губернатор Волгоградской области вместе с ветеранами из Москвы. Здание вокзала на тот момент было закрыто, а прибывших "туристов" выпускали через железные ворота, в обход. По прибытии в самом Волгограде мы задержались не надолго: сразу перешли железнодорожные пути через путепровод, соединяющий Невскую и Комсомольскую улицы, оказались на автовокзале и чудом успели купить оставшиеся два из трёх билетов на маршрутку, убывавшую в Ахтубинск через семь минут. Чудом! А то пришлось бы где-то коротать полтора часа в ожидании следующей маршрутки.

Осмысленно и целенаправленно на осмотр города мы приехали уже 7-го мая, незадолго до празднования Дня Победы. Как ни странно, именно в этот день, утром, часов в 11 или 12, проходило торжественное открытие отреставрированного здания вокзала, поэтому внутрь мы снова не попали. Походили-походили вокруг ограды и рамок металлоискателей, да пошли в расположенный неподалёку краеведческий музей, ну, а далее по городу. Ставку сделали на прогулке вдоль по набережной и на посещении мемориального музея "Сталинградская битва", немного покатались на МетроТраме... более никуда не успели. Маршрутки в Ахтубинск, по понятным причинам (а если не понятно, то спросите в комментариях), ходят крайне специфически и допоздна в Волгограде задержаться не позволяют. А ежели задержался, то изволь заночевать в городе-герое Волгограде либо в гостинице, либо, на худой конец, на вокзале. Решили не рисковать и отложили посещение Мамаева Кургана до следующего раза. Тут должен отметить, что пока мы бродили по городу, заметили сборище байкеров. По флагу я узнал клуб "Ночные Волки". Как выяснилось, тусовались она неподалёку от площади Павших Борцов не случайно. Именно по инициативе участников этого клуба (ссылаюсь я на информационные стенды, установленные в здании вокзала (они представлены на фотографиях ниже)) перед вокзалом был установлен фонтан "Детский хоровод" (он уже получил народное прозвище "Крокодил"), который существовал там до войны и фигурировал в картине Фёдора Бондарчука "Сталинград".

В следующий раз в Волгограде мы оказались уже 11-го мая - специально поехали на самой ранней маршрутке, дабы успеть до отправления нашего поезда в Москву посмотреть Мамаев Курган, да и побольше времени уделить МетроТраму. Ко всему запланированному добавилось и посещение здания вокзала. Я принял правильное стратегическое решение, что предложил Юле пройти через подвальную территорию - там на просвечивание ручной клади очереди не было, а вот когда мы поднялись оттуда наверх, то увидели, что народ поголовно заходит через парадный вход и образует у рамок с "просвечивалкой" огромную очередь. А всё почему? Правильно, если есть возможность не мыслить как толпа - нужно не мыслить как толпа. В этих случаях более длинный путь позволяет экономить время.

Фрески на потолке вокзала, за судьбу которых больше всего переживала Юля, были успешно восстановлены. В целом, не ощущалось, что вокзал стал современным детищем вольной технической мысли, хотя его и напичкали новым электронным оборудованием, в которое ОАО "РЖД" от души вложилось. На мой взгляд, реставраторам удалось сохранить атмосферу былого величия. Пересказывать содержание информационных щитов сейчас бессмысленно, поскольку я их все перефотографировал и имею возможность представить ниже в череде обзорных фотографий.

Скульптурная композиция над входом в главное здание вокзала
[700x466]
"ДАЛЕЕ ВОКЗАЛ ВОЛГОГРАД-I"

Все майские праздники мы с Юлей провели на её малой Родине, в городе Ахтубинске Астраханской области. Тур получился больше патриотическим, нежели Фотоохотным. Абсолютно всё вокруг было связано с Победой страны Советов в 1945 году в Великой Отечественной Войне над силами зла фашистской Германии. Среди всего собранного фотоматериала прекрасно выделяются следующие темы для постов:

- достопримечательности города Ахтубинска;
- отремонтированный после теракта главный вокзал Волгограда;
- достопримечательности города Волгограда;
- музей-панорама "Сталинградская битва";
- Парад победы в Ахтубинске;
- мемориальный комплекс "Мамаев Курган";
- Волгоградский скоростной трамвай.

Астраханская область - уютный степной край с прекрасной природой. Тихо, спокойно, речка, сирень цветёт вовсю в начале мая. Поговаривают, что рыбы можно наловить много, и что москвичи, заядлые рыболовы, частенько отправляются туда на "охоту с удочками". В частности, едут в Ахтубинск, где теперь удалось побывать и мне.

Итак, начнём по-порядку. Достопримечательностей в городке-Ахтубинске не много. Правда, не уверен, что видел все. На момент пребывания в городе меня убедили в том, что смотреть помимо продемонстрированного более нечего, хотя что-то для меня осталось за пеленою тайны. Так, например, район Петропавловка или загадочный район Семь Ветров, куда на сдачу в эксплуатацию новых домов для военнослужащих приезжал недавно сам Сергей Шойгу.

И не пустыми были мои сомнения по поводу достопримечательностей. При составлении этого поста воспользовался Викимапией и убедился-таки в том, что видел не всё. Однако, взамен, мы с Юлей нашли такое, о чём составители народной карты-энциклопедии ничего не сказали.

Далее об Ахтубинске в комментариях к фотографиям.

Памятник "Астрахань - Берлин" (в народе - "верблюды", согласно Викимапии - "Мы победили")
[700x466]
"ДАЛЕЕ ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ АХТУБИНСКА"

Клуб ДБТwalks.РУ предлагает всем желающим принять участие в новом походно-прогулочном мероприятии по формату "Разведка Местности". Целью Разведки является изучение территорий Новой Москвы. Особенность: нет строгой привязки к опорному маршруту.

Опорный маршрут: Внуково (платформа Лесной Городок) - Троицк.

Приблизительная протяжённость: 35 километров (увеличена в связи со включением усадьбы Милюково в маршрут).

Опорный маршрут содержит порядка 20 объектов, способных пробудить общественный интерес: церкви, памятники, усадьбы, стройплощадки новых жилых комплексов (коттеджных посёлков) и прочие достопримечательности.

Темп прогулки: умеренно быстрый (скорость около 4 км/ч).

Убедительная просьба запастись сухим пайком. Централизованная остановка на обед возможна на основе результатов голосования во время мероприятия.

Дата: 8 июня, воскресенье.
Встречаемся на станции метро Киевская (Кольцевой линии) у глухой стены в 9:00. Ожидание 10 минут + по одному поезду на каждый путь.

Едем на пригородном электропоезде Москва - Апрелевка с прибытием к платформе Лесной Городок в 10:06 утра (возможна встреча на месте прибытия пригородного электропоезда в центре платформы).

Стоимость поездки на электропоезде 70 рублей (студентам вполовину дешевле).
Стоимость поездки из Троицка до станции метро Тёплый Стан на автобусе или маршрутном такси в пределах 60-80 рублей.

Внимание: просьба одеваться по погоде, при необходимость иметь зонт.

Контактный телефон для связи: +7-926-315-314-3 (Антон Игоревич).

В этом году череду фотоотчётных постов о Дримфлэше хочется начать с лучших фотографий. Но прежде, чем делиться впечатлениями, для тех из вас, кто любит освежать воспоминания и сравнивать, размещаю перечень ссылок на прошлогодний фотоотчёт:

1. Пока это актуально
2. В кругу друзей
3. Лучшее
4. Прочее

Так вот, касательно этого года... фотографий, в целом, получилось не много - разобрал их быстро. Посетителей на ВВЦ в совокупности оказалось очень много. Это обстоятельство как радовало, так и раздражало. Радовало масштабностью проводимого мероприятия, а раздражало тем, что не всегда удавалось поймать желаемый кадр. Если бы не быстродействие техники, фотографий могло оказаться куда меньше.

Время провели замечательно. Погода радовала, да и солнце припекало. Продлилось бы мероприятие подольше - можно было приобрести стартовый слой загара к летнему сезону. Полтора часа пролетели как миг. Очень жаль, что по окончании шествия, интересные персонажи быстро разбрелись по неизвестным направлениям. Лучшее время для ловли удачных кадров началось после 16:00.

Alice in Wonderland (пройди по ВВЦ и собери коллекцию)
[466x700]
"ДАЛЕЕ ЛУЧШЕЕ"

В этом году удалось сделать так, что череда майских праздников обособилась в мини-отпуск, который мы с Юлей проводим в славном городе Ахтубинске Астраханской области. Что касается города, который находится в трёх часах езды от Волгограда, то ему и его достопримечательностям я планирую посвятить по приезде в Москву отдельный пост. Если же говорить об Ахтубинске в двух словах, то:

1. Навигация нулевая. Догадаться о том, что крытый вещевой рынок называется "Хитрый", а магазин "Детский Мир", по-факту, является домом быта, можно только со слов местных жителей. Здесь, как мне сказали: "Чтобы что-то найти, нужно общаться".
2. По ощущениям тут что-то промежуточное между курортом и дачей. Имеется круг бытовых трудностей, которые отнимают время. Всегда так - если где-то выиграл, то в чём-то обязательно проиграл. Выигрыш, в данном случае, состоит в том, что тут нет пробок. Если бы приходилось здесь работать, то путь до работы в 15 минут считался бы вечностью.

Это нисколько не жалобы, просто заметки жителя мегаполиса, перебравшегося на праздники из быстротечного XXI века назад, в век XX.

А сегодня (уже вчера) выбрались на прогулку в Волгоград, где с городской навигацией всё в порядке. Однако, карту города пришлось долго искать (для Ахтубинска, кстати, карту города даже не выпустили и не планируют). К слову, не совсем тактично для первого раза мы выбрали стратегию осмотра города. Сейчас могу сказать так: "Я был в Волгограде, но не был на Мамаевом Кургане". Не был, так как не успели. Погожий денёк провели в музеях. Нельзя сказать, что не плодотворно, но не рационально. Посетили Историко-краеведческий музей (там не фотографировал) и панораму Сталинградской битвы.

Прокатились на легендарном скоростном трамвае. Если честно, то о нём больше говорят. Да, занятно, что трамвай катается под землёй, но так дело обстоит лишь на нескольких центральных станциях. Далее - всё стандартно: где-то трамвайные пути пересекаются с путями автотранспорта, ограды никакой нет, остановки слабо обособлены. В общем, поклоняться данному феномену - дело лишнее. Эта система - не метро, как бы хорошо под него ни маскировалась. И всё равно заснял баянное видео о том, как из тоннеля прибывает... трамвай.

Есть у подземной части системы нюанс - пути меняют своё положение в пространстве. На большей части линии скоростного трамвая происходит правостороннее движение, а в какой-то момент оно становится левосторонним. Я пока суть этого инженерного изыска так и не понял. Ещё почитаю, подумаю, вероятно, тогда соображу, что и к чему.

Да, и, наконец, сегодня (опять же, уже вчера) торжественно открыли здание Волгоградского вокзала после реконструкции. Напомню, что в начале года город пережил два теракта, один из которых случился именно в здании вокзала. Посмотреть обновлённую начинку вокзала также не успели, но ещё не вечер. Думаю, что в Москву я вернусь с фотографиями посещённого здания вокзала.

Была задумка ещё и в Астрахань съездить, но остаётся не так много времени для её реализации. Вероятно, не удастся.