Главная музыкальная тема кинофильма "Титаник", исполненная на скрипке в Московском метро осенью 2016 года.
Минувшей ночью, с 22 на 23 октября 2016, нам с женой посчастливилось посетить Ночь Социальной Рекламы в Московском метро на станции Славянский Бульвар (в рамках проекта "Ночь в Метро"). Кто читал блог раннего меня, тот помнит, что СлавБуль, в принципе, мне очень нравится - она одна из любимых станций. Так вот, в качестве кинозала и площадки, где развернулась настоящая дискуссия о насущных проблемах человечества, в частности, Российского общества, она (станция) качественно преобразилась - удалось посмотреть на неё под другим углом. Необычно. Как заметили многие спикеры, цитирую: "Волшебно".
Спасибо Пресс-Службе Московского метрополитена за приглашение, а также всем тем людям, чьими усилиями успешно состоялось мероприятие.
P.S. Стоит ещё выдержать небольшую паузу: посмотреть получившиеся сюжеты телеканалов, например, ТВЦ, Москва 24, 360 [градусов] и других, подкорректировать сделанные фотографии, выбрать среди них лучшие, чтобы по итогам собралась полноценная публикация. К тому же стоит прийти в себя, полностью осознать, переосмыслить просмотренные сердце- и душещипательные сюжеты. Сейчас же готов поделиться только HDR-бэкстейджем мероприятия. Бэкстейдж, кстати, тоже весьма "Волшебно" порадовал, то есть оказался не обеднён креативом. Загляните, если интересно, на мою страничку вКонтакте, там этот вопрос уже частично раскрыт по горячим следам, оперативно. Всё прошло на достойном, высоком уровне.
В числе поднятых тем:
- новый сезон, новые горизонты проекта “День Без Транспорта”;
- именные карты "Тройка" или тариф Единый;
- бум выпуска юбилейных и праздничных билетов метро;
- строительство станции метро Озёрная;
- Рябиновая улица;
- Северо-Западная Хорда;
- Золотая Осень 2016, просто погожий день;
- праздник Московского Троллейбуса;
- Кунцево, Ярцевская улица;
- Мнёвниковский остров, листопад;
- способы поиска и коллекционирования билетов метро.
Дата съёмки: 01.10.2016
Soundtrack: Red Hot Chili Peppers — Go Robot
Аппаратура: Nikon D7100, Tamron 18-270mm F/3.5-6.3 XR LD DII + JVC Everio GZ-MS120BER
Операторская работа: Антон “Flash A.” Сафронов, Максим “Chёrt” Ковалёв
Монтаж: Антон “Flash A.” Сафронов.
Дорогие друзья, мы с радостью сообщаем, что этой осенью, в череде неотложных дел, проект "День Без Транспорта" готов порадовать вас принципиально новым, хордовым маршрутом, который не будет привязан к станциям метро, но пройдёт внутри МКАД.
Плановая протяжённость маршрута составит порядка 40 километров. Не мало, но для осени комфортно.
К мероприятию готовится небольшой сюрприз, который заставляет немного изменить схему оповещения. Необходимо знать точное число участников.
Внимание! Время и место встречи будет сообщено дополнительно в чате. В чат попадут все люди, заявившие о намерении своего участия надписью на стене мероприятия: "Включите в рассылку, планирую быть".
Для участников, не имеющих учётной записи вКонтакте, предусмотрена СМС-рассылка. Попасть в неё можно направив аналогичное сообщение на контактный телефонный номер +7-926-315-31-43.
What's App-рассылка тоже уместна.
Дата: 1 октября 2016.
Мероприятие бесплатное, но убедительная просьба:
- одеваться по погоде (поход состоится даже в дождь);
- захватить сухой паёк (остановка на обед тоже планируется);
- обувь должна быть удобной (желательно - спортивной).
Уже доведу до победного завершения эту цепочку публикаций, ибо если рабочая неделя снова будет из серии "Вообще Огонь", какими были две предыдущие, то хотя бы блог не зависнет в незавершённости.
И всё равно, я так думаю, что этой осенью буду выкладываться как положено на работе, а с приходом зимы всех нас ожидает уже ставший традиционным постомарафон с ежедневными публикациями, нацеленный на упорядочение событий года так, чтобы к 31 декабря выпустить традиционную публикацию-компиляцию с итогами года, хоть как-то наполненную ссылками, а не абы что.
Извините, отвлёкся.
Здесь про Петровско-Разумовские, про обе. Честно признаюсь, фотографировал новую и старую станции ещё первого сентября, потому за время пути успели произойти перемены, например, открылся южный вестибюль, движение поездов по всем четырём путям запустили, ограды убрали, недоделки на путевой стене устранили. Вчера, честно, не фотографировал, решил не тратить на это время. Почти. Панорамку, всё же, не поленился, отснял. Есть что и с чем сравнить.
Путевые стены новой Петровско-Разумовской всё такие же, серые. Платформа показалась немного тесной. Возможно, наклоны пилонов всему виной, возможно, правда, пространство сокращено. Я так и не смог этого определить. Но если виной всему, действительно, наклон пилонов, то да, это провальная дизайнерская затея, однако в центральном зале она складывает прикольный асимметричный узор, который сводит на нет строгость станции. Прикольная, но от этого не становящаяся запоминающейся. В целом, светлая по сравнению со своей смежной и уже великовозрастной подругой, но не превосходящая её архитектурно. По одну сторону античная строгость решений, по другую - игривая асимметрия. Обычно при сопряжении станций старались соблюдать хоть какое-то единство. Даже в Зябликове оно присутствует по части цвета. А тут, видимо, задача стилевого единства не ставилась. Я его не увидел.
Южный, закрытый (на 1 сентября 2016) наклонный ход
Петербург?!?!?!
Впервые посетив центральный зал станции метро Фонвизинская, я не нашёл для удивления иных слов, которые бы ёмко характеризовали мои впечатления. В футуристичности сводов этой станции, в отличие от коллег блогеров, проведших в своих записях сравнение с Чкаловской, я углядел оформление станции Обводный Канал, правда, исполненное в монохроме.
Очень долго пришлось выжидать моменты, пока назойливые зеваки не нафоткаются вдоволь. Надо, всё же, в первые дни работы станций ездить только за билетиками, а фотографировать приезжать неделей позже. Хотя... потом себя очень трудно заставить ехать исключительно ради фотографий. Так вот, почему-то большая часть зевак, которые не гонятся за художественной ценностью снимков, а делают что-то именуемое "Здесь Был Вася", выбирала позицию для фотографирования по центру от плаката, закрывающего северный наклонный ход (по сравнению с Бутырской, первым открыли южный вестибюль). Это была самая банальная позиция, которую только можно было придумать. Действующий наклонный ход, преимущественно, не пустовал. Если не пассажиры, то группы рабочих то спускались, то поднимались по эскалатору. Куча работы по совершенствованию станции ещё впереди. Пустой затеей было желание дождаться чистоты в той части станции. Так вот все, кто пытался фотографировать станцию на айфончики, все, абсолютно все, как один, возвращались на исходную позицию для повторного кадра. Почему? Ну, светящиеся кольца, бьющие в объектив напрямую, волею-неволей заставляют прибавить уровень экспозиции на шаг, а то и на два. Плюс ко всему, освещение всерьёз сбивает баланс белого. Есть ли в мобилографии подобные настройки? Заключение: на айфончик идеально не получится. Мне так кажется. Не скажу, что у меня получилось идеально на фотоаппарат, да и с обработкой следовало бы подольше повозиться, но я остановился на промежуточном результате, который можно охарактеризовать не иначе чем "как вышло". И я очень терпеливый до нужного момента по части фото, но здесь уже был на грани закипания и близок к тому, чтобы махнуть рукой со смыслом: "Давай уже, свали оттуда! Дай другим сфотографировать без твоего участия".
В общем, далее представлено всего три снимка, и каждый - эксперимент по устранению паразитной желтизны. Где-то переборщил, но глаза сказали: "А не плохо, результат нравится". Потому решил ничего не переделывать. Вообще говоря, чистоты станции под панораму я ждал ещё дольше, но полученный результат сборки того стоил.
Боковые залы станции опять же серы, как и в случае с Бутырской, пилоны же исполнены в чёрном камне, потому общее впечатление - мрачно и тяжеловесно. Хотя, в целом, дизайнерская задумка не плохая. Хочется пересмотреть станцию позже, после открытия противоположного наклонного хода. Возможно, впечатление изменится и станет лучше, однако сейчас, когда станция несколько урезана, то в подобном исполнении она кажется ограниченной и психологически давит.
По центру
"ДАЛЕЕ ФОНВИЗИНСКАЯ В ШДД"
В разделе, посвящённом фотографиям новых станций Люблинско-Дмитровской линии в широком динамическом диапазоне, я не ставлю своей задачей развивать некоторые околополитические тезисы и споры, высказанные в комментариях к записям по тематике, опубликованных по горячим следам более активными блогерами, инстаграмерами и вКонтактерами, нежели я.
Начну рассмотрение в порядке продления ЛДЛ на север. Это естественный порядок, но начать можно и со второй Петровско-Разумовской, которая по мнению некоторых источников открылась ещё в августе. Вопреки произошедшим событиям и публикации в Вики не рекомендую считать так. Пока у станции не было своего собственного выхода в город и функционировал лишь один путь, она не была полноценной. Тем более, памятный билет в августе не выпускался. Это весомый аргумент. Впрочем, и это обсуждение следует оставить до соответствующей публикации.
Станция Бутырская появилась на оборотной стороне коллекционного билетика (от 16 сентября 2016), вышедшего по случаю открытия нового участка, состоящего из трёх станций. Не случайно. На мой взгляд, она наиболее красивая из трёх. Просматривается плавный дизайнерский переход от медово-зелёной Марьиной Рощи к серой Фонвизинской и аналогичной второй Петровско-Разумовской. Нет, я всё же, не стану утверждать, что станции одинаковые. При наличии типового проекта, лежащего в основе, они принципиально разные. Но серые тона доминируют на каждой.
Так вот, Бутырская наиболее весёлая среди всей этой серости, однако название... название уже устойчиво ассоциируется с одноимённой тюрьмой, хотя мнимая она, эта ассоциация. Что поделать, станция расположена в Бутырском районе города Москвы и согласно топонимике всё корректно. Просто не радужно. Возможно, пасмурная погода лично мне не позволила получить должного вау-эффекта и впечатления. Хотя какая там погода под землёй? Одинаковая. Здесь что-то другое. Центральный зал и боковые залы станции живут вне прямой дизайнерской зависимости друг от друга и в состоянии запутать мировосприятие. Дело привычки. Да, к станциям необходимо привыкнуть. Привыкнуть нужно и к кроссплатформности Петровско-Разумовской, кстати. Дизайнерский дисбаланс всех трёх заставил ощутить, что побывал я не на трёх станциях, а на шести. Оттого перегруз - шквал новых впечатлений единомоментно обрушился на голову и несколько ввёл в замешательство.
В целом, станциями я доволен. Ожидаемая Селигерская становится ближе.
Картинка в картинке
[700x476]
"ДАЛЕЕ БУТЫРСКАЯ В ШДД"
И тем временем, пока у меня не хватает сил разобрать фотографии, размещу здесь ещё один небольшой видеоролик про Московское Центральное Кольцо. По сути, он объединяет вкратце всё то, что я наснимал в день открытия. Не более того.
Кстати, Пресс-служба метрополитена запустила новость о том, что экскурсии по МЦК в первый месяц работы этой магистрали будут проводиться каждый будний день с 16:00 со стартом в Лужниках. За месяц, как мне это видится, реально выбрать один погожий будний день, дабы сполна насладиться красотой любимого города, который, к тому же, стал ближе.
Двоякий смысл у этого слогана, всё же. Для кого город стал ближе в первую очередь? Для москвичей или для тех, кто прибывает из области? В первом приближении видится, что для жителей Московской области. А на самом деле, например, район Измайлово, действительно, стал ближе к Ярославке. И одна из исторических несправедливостей, о которой я неоднократно рассказывал в блоге, теперь устранена.
Звучит: Carla's Dreams - С высоты.
P.S. Финальные кадры клипа демонстрируют точку города, в которой зародилась идея проекта "День Без Транспорта".
Да ладно вам, друзья, разве нужны они здесь, в моих-то публикациях Ласточки и железнодорожные станции? Вы на них ещё не насмотрелись за всё то время, которое они курсируют и существуют на Ленинградском направлении Октябрьской железной дороги? Почаще посещайте Тверь. Кстати, очень красивый город, рекомендую.
Красоту события складывают именно моменты, связанные с этим событием. Вы никогда уже более, скорее всего, не увидите столько блогеров, пишущих о метро, да и о транспорте в целом, в одно время и в одном месте близ объектов Московского Центрального Кольца (это сочетание я с трудом ещё вспоминаю, потому как с этой трассой знакомился в период, когда она ещё называлась Малое Кольцо Московской Железной Дороги). Потому, конечно, первую публикацию хочется сделать о людях, о блогерах.
Собственно, да, дорогие друзья, я в обязательном порядке стараюсь фотографировать вас, когда я знаю вас в лицо. Знаю, что вы не против этого. Поэтому старайтесь познакомиться со мной, немного пообщаться и будьте уверены в том, что я буду стараться углядеть вас в толпе и сфотографировать. Мне приятно находить себя в других источниках и, уверен вам, кто чаще остаётся за кадром в своих публикациях, тоже приятно находить себя где-то ещё. Могу ошибаться, но чаще отыскание фотографии с собой сопровождается приятными эмоциями и лишь в редких случаях хочется попросить автора скрыть фото. Чисто по-человечески это так и, самое главное, когда троллингу нет места в этих кадрах и записях.
Но, должен сказать, что меня могло и не быть на открытии МЦК. Я уже настроился ехать как все, ибо работы в последнее время столько, что я не успел бы отловить приглашение в Твиттере самостоятельно. Всё началось с приятного сюрприза - обо мне в Пресс-службе вспомнили, хотя были моменты, когда я откровенно косячил и говорил в Интернете лишнее. Да, чаще я пишу в формате "As is", то есть "Как есть" и не всегда чувствую грань между вещами, о которых говорить можно, и о которых говорить нельзя. Жена "работает", точнее говоря, выступает в роли моего личного редактора и зачастую даёт рекомендации и дельные советы о том, что следовало бы удалить из текста. Постепенно я и сам этому учусь, а именно дифференцировать информацию на ту, которую необходимо выносить в публикацию, и ту, по которой стоит глубоко промолчать.
Издалека начну.
7 сентября, в 8:50 по электронной пришло пригласительное сообщение: "Просим подтвердить Ваше участие, направив в ответном письме Ф.И.О., паспортные данные и контактный телефон." Я без раздумий, заметив, что речь идёт про выходной день, отправил согласие и попросил занести в списки участников, в том числе, и жену. Вежливость - наше всё, и моё "Спасибо" в конце письма было услышано. Хотя, направляясь на Спортивную, я рассматривал и ситуацию, в которой что-то могло пойти не так.
Нет, всё прошло так, и Пётр Новиков, которого я хорошо знаю, и который, как выяснилось, тоже хорошо знает и помнит меня, попросил задержаться у регистрационного лагеря в сквере на Хамовническом Валу и взглянуть содержимое пригласительного конверта при них, сотрудниках Пресс-службы.
Первым попавшимся в руку объектом стало приглашение, лично подписанное Дмитрием Владимировичем Пеговым (живая подпись, не печать и не копия). Пётр намекнул, что в конверте, вероятно, что-то ещё завалялось и, действительно, жена извлекла из конверта именную карту Тройка с дизайном "Город стал ближе!". На эмоции, да, не скрою, я скуп, но захотелось поскорее сфотографироваться с этой картой и поделиться радостью со всеми. Вот такой мой выход. Юля спросила у Петра:
- А мне именная карта не полагается?
- Увы, нет. Приглашение предназначалось только Антону, но поскольку мы Антона очень любим, то не смогли отказать ему в просьбе пригласить на мероприятие и жену. Непредвиденные обстоятельства, поэтому для жены получился только бейджик.
Вслед за нами о прибытии отмечался и Павел "Presten" Сёмкин, и UndergroundVI. Всех их Пётр тоже просил вскрыть конверт на месте. Последовательно все вытаскивали приглашение в первую очередь, а затем, по намёку, и карту. Особенно бурной была реакция у VI, которая с характерным для неё (и её публикаций) матерком в красках порадовалась именной Тройке.
Уже очень и очень скоро всех: блогеров и представителей прессы пригласили приблизиться ко входу на станцию Лужники.
presten получает бейдж и именную карту Тройка
[700x466]
"ДАЛЕЕ ФОТО С ИЗВЕСТНЫМИ МНЕ БЛОГЕРАМИ"
И да пускай оно идёт в формате Хоум Видео, зато именно такой без прикрас первая поездка по МЦК на Ласточке и запомнилась. Я с огромным удовольствием и дальше бы слушал замечательную экскурсию от директора Народного Музея Московского Метрополитена К.А. Черкасского (сейчас, вероятно, Центра Профориентации Московского метрополитена, но не уверен, потому врать не стану), но согласно программе, заготовленной для прессы, был приглашён на фуршет.
И за всё это ещё раз хочу сказать огромное спасибо Пресс-службе Московского метрополитена, которая 7-го сентября 2016-го с самого раннего утра порадовало меня сообщением по электронной почте, начинающимся со слов: "Приглашаем Вас посетить мероприятие, посвященное торжественному запуску пассажирского движения на Московском центральном кольце".
Галочка: "Побывал на открытии Московского Центрального Кольца".
В такие минуты чувствуешь важность череды событий прошлых лет. Москва по ощущениям резко, даже революционно переменилась сегодня, 10 сентября 2016-го. Больше скажу, День Города Москвы в 2016-м году для меня начался невероятно правильно. В центре надоедливая суета и толпы народа, а на Камер-Коллежском валу новая жизнь с ветерком - новая магистраль, доступная москвичам и гостям столицы для скоростных поездок. Ощущение свободы. Ощущение полёта.
Из Парижа не так давно вернулся под впечатлением: "Метро у них интегрировано с электричками, и электрички эти тарифицируются по единым правилам". Теперь, прокатившись по МЦК на Ласточке, я получил тот же заряд положительных эмоций, который случился в Париже. Да, без лишних колебаний готов заявить: "Нынче у нас всё не хуже, чем в Европах". И это факт. Мне понравилось.
Это, что до впечатлений. Их потом объединю в отдельную публикацию и станет видна целостная картина, а пока пусть они живут по-соседству с видео, где начальник ГУП МосМетро Д.В. Пегов и начальник Департамента транспорта города Москвы М.С. Ликсутов рассказывают о плюсах нового транспортного кольца для города.
Благодарю Пресс-службу Московского метрополитена за приглашение и великолепно организованное шоу. В обязательном порядке буду использовать МЦК как можно чаще.
Он ушёл из жизни 1-го июля 2016-го. Очень его не хватает. До сих пор горько и грустно, когда кто-то про него спрашивает или что-то о нём напоминает. Не подаю вида, но, на самом деле, это так и никак иначе - грустно.
Больше, чем просто питомец, больше, чем просто любимец, - настоящий друг. Перед каждым экзаменом в школе и вузе натирал ему лоснящийся чёрный носик на удачу (не сильно, всё же, понимал, что самое чувствительное место у собаки) - ему это, естественно, не нравилось, но он мужественно терпел. Скажете, ерунда всё? А мне каждый раз помогало.
Бывало накопится тревога, злость, негодование, - найдёшь его, возьмёшь на руки, погладишь и становилось легче. Это кажется только, что собака ничем по дому не помогает, но... Ещё как помогает - удерживает равновесие и баланс на энергетическом уровне. И Чарли не был исключением, он такой баланс удерживал. Я почувствовал, что этот баланс немного пошатнулся с его уходом их жизни, но не распался. Мы сильные, устойчивые, уравновешенные.
Чарли по-прежнему с нами, просто его нет физически, но каждый раз, заходя в комнату и проходя рядом с местом, где была его подстилка, я ощущаю его присутствие. Понятно, что это больше игры разума, память, но да, я его помню, хочу помнить, и буду помнить - это важно. Важно, прежде всего, для меня самого, а не для кого-то ещё. Что хотите думайте - сумасшествие ли, странность ли, слабоумие ли. Тут мне индифферентно, что вы подумаете, и что скажете. Стоило бы запретить комментарии к этой записи, но... не буду этого делать. К чему запрещать говорить, если кому-то вдруг захочется дать волю эмоциям и чувствам.
Я не выбирал Чарли в зоомагазине. Когда нам сообщили, что знакомые знакомых у знакомых родственников (давайте не будем раскрывать эту цепочку полностью) отказываются от собаки только потому, что она сгрызла туфли за 100 баксов, и если не найдут других хозяев в течение недели, то зверушка окажется на улице. Звучало кощунственно даже для меня, учащегося средней школы, который ещё мало чего всерьёз понимал в этой жизни. Пришлось приложить массу усилий тогда, чтобы уговорить родителей приютить пуделька у себя. Они не хотели, конечно, но пошли на уступку.
Поскольку цепочка связей была длинна, то испорченный телефон всё же, случился. Нам обещали, что Чарли будет персиковым той-пуделем, а на деле он оказался карликовым серым пуделем. Да какая разница, какая собака? Важно было, что она не осталась в одиночестве на улице, не обиделась на людей.
Тощий был пёсик, озлобленный, дикий, не дающийся в руки хулиган в детстве, когда мы только познакомились. Лишь наша любовь и забота со временем сделали из него вполне покладистого верного друга. Вредничал, конечно, порой, случалось. Тоже портил какие-то вещи и нам, но, вероятно, от скуки - обижался, что мы не дома, не уделяем ему достаточно внимания. Он мог ничего не понимать из того, что мы когда-либо ему говорили, но одно, как нам кажется, он знал точно - мы спасли его от бродяжничества и суровой улицы. С нами он был сыт, обогрет, счастлив и любим.
*****************************************************************************************
*****************************************************************************************
Прощай, милый друг... Прощай, милый пёс,
Лишь на задворках вечности теперь, быть может,
Когда-то вновь и встретимся мы,
Поговорим с тобой, лишь я, да ты,
Ты на своём собачьем, а я на человечьем,
Посидим, о том, о сём с тобою полепечем,
О том, например, что при жизни было не так...
Уверен я в том, что ты попал в рай для собак!
Я знаю туда дорогу, знаю куда надо иди,
Не собьюсь с пути, верю в это, не иначе,
Все псы попадают в рай и это значит -
Есть стимул любить, дальше жить!
Жить...
Жить только по совести, ежедневно Богу молиться,
Писать так и дальше повести, но только без гордости, без фальши,
Безвозмездно, опять же, как то и было раньше...
(Ныне всё по-другому...)
Терпеть наказания и невзгоды...
Скоро, даст Бог, новые семена дадут всходы, -
Всё рано или поздно занимает свою нишу
Духовно и телесно всё буду терпеть, дарованное свыше.
Друг, ты, ведь, столько всего при жизни перетерпел,
Так потерпи, прошу, ещё немного, пострел,
Мы скоро снова будем вместе, слышишь?
Слышишь? В потоках мыслей видел я тот рая сад,
Стремлюсь только туда, не иначе, я не собираюсь идти дорогой в ад,
Пройду нужной тропой, ради тебя, сей праведный путь,
Я только прошу, друг, на небесах ты меня за время пути своего не забудь.
Мой путь на Земле обещает быть длинным,
Здесь есть пока ради кого
В подарок любимой жене на вторую годовщину свадьбы сие стихотворение.
*****************************************************************************************
Беру бумаги чистый лист -
В руке он оказался не случайно.
Ты в этот день поярче улыбнись
И сохрани сей свет наперекор любым печалям.
Два года пронеслись как миг,
Но пред глазами словно кадры видео:
Здесь пишется сих строчек чистовик
О том, как к алтарю плывущую тебя в тот день увидел я.
Не помню я своих тебе речей,
Немного нервничал я возле арки стоя…
Две вещи помню: свет твоих очей,
А также пчёлку, ползающую под твоей фатою.
Твои прекрасно помню я слова,
Ты мне сказала: «Не ждала, что этим всё закончится».
Должно быть, публика не в полной мере поняла,
Как попрощалась ты с затя'жным одиночеством.
И года уже два прошло.
Дни разные бежали друг за другом.
Они мелькали как события в кино -
И кругом голова, так словно в пике танца первого я взял тебя на руки.
Я помню всё и помнит то же белый лист -
Он этот стих вместе со мной тебе рисует,
Он дня сегодняшнего протагонист -
Его с любовью лишь тебе одной дарю я.
12.07.2016 © Flash A. aka Сафронов Антон
Думаю, ни для кого уже не секрет, что нынешний год объявлен годом кино. Москва к торжественному празднованию этого события тщательно готовится и планирует провести, если я не ошибаюсь, в сентябре, сразу после Дня Города в форме двухнедельного фестиваля.
Московский метрополитен год кино начал отмечать ещё весной, и равномерно продолжает распределять свои ресурсы под это торжество, запуская на линии именные кинопоезда. Первый такой поезд под названием "Герои на все времена" был выпущен на Кольцевую линию в четверг, 17 марта 2016 года и по этому случаю выпустили памятные билетики.
На фронтальной стороне билетов собраны всевозможные логотипы мероприятия, а также логотипы организаций, ответственных за воплощение задумки (киностудия им. М. Горького, проект "#артметро"). Оборотная сторона содержит кадр из фильма "Офицеры" с портретов В.С. Ланового.
И при покупке билета случился небольшой конфуз. Некоторые кассиры, как это не парадоксально, трепетно относятся к памятным билетам, которые выпускает Московский метрополитен. Таковые, например, работают на станции Проспект Мира (радиальная). Они не бездумно распространяют коллекционные билеты и, похоже, берегут десяток памятных бланков для коллекционеров. Ни единственный раз они меня этим своим полезным свойством выручали. Но в марте нам удалось друг друга распознать. Распознать коллекционера не сложно - он о наличии памятного билета спросит и просто билет с поездками покупать не станет. Здесь я не готовился, от пресс-релиза о запуске поезда прочитал лишь заголовок и когда кассир, развернув билет, спросила меня: "Кто это?" Я несколько опешил, и дабы не давать неверных ответов, которые могли оказаться абсурдными, я сказал, что затрудняюсь ответить. Тем не менее, билет мне продали и даже на одну поездку и ответ правильный сказали, который, что характерно, совпал с моим предположением, которое я не рискнул озвучить. В общем да, мне ответили: "Это Лановой". А проводили словами: "Обращайтесь, как правило, когда что-то новое в продажу поступает, нам обязательно привозят".
Август - лучшее время для коротких и не слишком информативных для масс публикаций. В рамках дневника таковые, пожалуй, у меня содержатся в коллекционном разделе. И делиться на протяжении всего августа я планирую купленными/найденными/полученными в дар Едиными билетами Московского метрополитена. Ну, а если таковых не будет хватать на предстоящую пару недель, то ещё что-нибудь придумаю. Или... помолчим немного.
Билеты, выпущенные метрополитеном по случаю обоих гендерных праздников, я решил обособить в одну публикацию, поскольку именно в эти дни метрополитеном не пользовался и, естественно, пропустил продажу коллекционок. Заполнить пробел помогла дорогая тёщенька - она подарила мне оба этих билета, за что ей, в очередной раз, выражаю огромную благодарность и признательность.
Оба билета обладают идентичной структурой дизайна фронтальной стороны. Различие лишь в логотипах праздников, размещённых в нижней левой части билета, а также в сопроводительных текстах справа от них. Оборотная сторона обычная, ничем не примечательная.
Если правильно помню, то на станциях Кольцевой линии мужчинам раздавались памятные сувениры 23 февраля, а женщинам на 8 марта сотрудники метрополитена дарили цветы.
Приноровился работать в Sony Movie Studio Platinum. Как выяснилось, при должном желании можно легко накрутить привычные эффекты, переходы, текстовые вставки и прочее-прочее. Что приятно, в программе многое поддаётся шаблонизации: создав однажды что-то, не нужно каждый раз изобретать велосипед. При этом понимаю, что использую далеко не все прекрасные возможности этой программы, но мне уже свободы хватает с головой. Первое время пугала эта самая свобода при настройке кодеков, но разобравшись с этим совсем немного, я уже точно знаю, каким будет результат и при каких параметрах он таковым будет - это сильно развязывает руки. Возможно, будет время, поделюсь кое-какими полезными знаниями для быстрого старта.
Ах да, я это всё к тому завёл, что новых записей с фотографиями пока не ожидается, поскольку я временно "пересел за руль" видео. Устраняю старые хвосты. Впрочем, и за этим мероприятием вы можете следить. Заходите и вступайте в группу проекта "День Без Транспорта" вКонтакте: https://vk.com/dbtwalks . Удалось устроить там тотальную перезагрузку: загрузить фотографии со всех походов, частично загрузить отчётные видео, зарепостить некоторые записи активных участников и пригласить туда побольше народа. Всё, чего не доставало долгие-долгие годы, теперь стало возможным.
Два дня я честно боролся с ленью, и в каждый из дней, во второй их половине, лень, завидев как небо затянули грозовые тучи, брала верх. Ну, ничего, на третий день, в среду, взяв волю в кулак, победил я. Хотя, в общем-то, ситуация ничем не отличалась от предыдущих дней, и через пять минут после моего выхода на фото- и квестоохоту небо заволокло и начал моросить дождь. Со стороны Бауманской сверкали молнии. Что за погода этим летом? Утром сказочное солнце и прекрасная погода, днём - гроза, вечером снова ясно. Кому нужна эта ясная погода вечером и утром, когда ничего не работает, да и фотографии нормальные не сделать? В общем, испортившаяся погода меня не остановила - я уже вышел. Сложнее всего всегда выйти, дальше - проще.
Добрёл до Сокольников, получил там наклейку, сфотографировал место проведения фестиваля. Оттуда на метро выдвинулся в сторону Отрадного. Давно там не был: непривычно выходить из последнего вагона из центра на сторону "Золотого Вавилона", когда над тобой не нависает конструкция торгового павильона. По прямой отправился в сквер Отрадное, расположенный неподалёку и сразу нашёл площадку фестиваля. На одном из элементов декора отчётливо читалось Азербайджан. Там я тоже получил заветную наклейку. Несколько огорчило, что и в Сокольниках, и в Отрадном наклеили оказались одинаковыми. Спросил у аниматора о том, до которого часа работают шале. Мне без проблем ответили, что до 19:00, а в центре до 20:00.
На часах к тому моменту было уже 17:20, но незначительный шанс дойти до Ангарских прудов вовремя имелся. Я знал, что если ехать, то это, как минимум, на двух автобусах точно, да и то, сначала нужно было как-то в Бибиреве оказаться, чтобы уже оттуда до станции Бескудниково доехать. Лишний крюк на транспорте для меня был менее предпочтительным, нежели прямая дорога, но пешком.
Так, спустя 40 минут, я оказался у станции Бескудниково. 18:00 на часах. Именно то время, когда в любую минуту аниматор квестового шале соберётся и уйдёт домой, ведь его присутствие строго до 19:00 никто не проконтролирует. Я это прекрасно понимал. Время работало против меня, но я всё равно решил добраться до фестивальной площадки. Дабы хоть немного обогнать время, я подумал дождаться какой-нибудь транспорт на улице 800-летия Москвы.
Зря, очень зря я поддался панике. Плохо, плохо и снова плохо не зная маршрута пытаться им воспользоваться. Ни один единственный раз уже со мною так происходило, ничем хорошим не заканчивалось. Не повезло и в этот раз. Жизнь некоторым аспектам просто не учит. Так автобус 799 маршрута, зараза, приехал-то быстро и, вроде, посмотрел я, предварительно, его траекторию по Яндекс.Транспорту и он прекрасно подходил. Он должен был ехать прямо, по улице 800-летия Москвы, но... он взял и свернул на Дубнинскую. К сожалению, интересующая меня часть его маршрута проходила в обратном направлении. Надо было знать, что около станции Бескудниково он выписывает петлю.
Потребовалось срочно принять какое-то управленческое решение, пока меня не довезли до платформы Лианозово. Выскакивать на первой попавшейся остановке я не стал, по карте успел всё разумно взвесить и вышел на остановке "Микрорайон Дубки". Оттуда направился вдоль по Вербилковскому проезду (который совсем недавно перестал быть Проектируемым проездом) средь гаражей в сторону парка ВИСХОМ. В общем, получилось ровно то же самое, что я от станции Бескудниково пешком бы прогулялся. Потерял и время, и потратил на транспорт деньги. В общем, ещё раз на заметку: нельзя, не зная маршрута общественного транспорта, им пользоваться.
Прибежал на площадку у Ангарских прудов в 18:40. Как я того и ожидал, аниматор уже смотался домой, но, благо, в его отсутствие охранники кидали мячи в корзины. Всё понятно, им же скучно, ведь ничего толком на подобных площадках в будние дни не происходит, да ещё и дождь идёт. В общем, не бросили они меня в беде, мячом снарядили и сказали: "Кидай!" Затем они нашли наклейки, и всё случилось по-честному: и за себя, и за жену мяч бросил, в цель оба раза попал - наклейку получил. Повезло мне, хотя могло, ведь, и не сложиться.
Ещё одним стимулом отправиться в эту далёкую безметрошную локацию для меня стало внутреннее желание посмотреть на стройплощадку ЖК Город и ЖК Летний Сад. Ходят слухи о том, что здание ВИСХОМа собираются сносить, и делом принципа было съездить, да сфотографировать окрестности до его исчезновения. Впрочем, это отдельная история со своим набором фотографий для публикации.
Площадка Россия - Армения в Сокольниках
[700x466]
"ДАЛЕЕ НЕМНОГО ДОЖДЛИВЫЕ ФОТОГРАФИИ"
У кого какой спортивный интерес, а я вошёл в азарт коллекционирования баночных инсталляций московского фестиваля варенья в этом году. Да-да, кто-то собирает этим летом покемонов в скандальной игре Pokemon GO, бродя по улицам, а я наматываю километры по Москве в поисках креатива от фестиваля "Московское Варенье 2016". Так уж вышло.
Открылся фестиваль 15 июля, но для меня он стартовал неделей позже, в субботу, 23 июля, когда мы с женой, наконец, вытащили друзей Сашу и Катю Васильевых на прогулку по центру города.
Вроде как, квест их тоже увлёк. Думали обойти весь центр, но собрались поздно, да к тому же выяснилось, что друзья намереваются ещё попасть на фестиваль фейерверков в Марьино к вечеру (об этом тоже будет публикация). В общем, пришлось временно свернуть охоту за фруктовыми стиккерами. Ну, вы же помните, сколь страшно я не люблю недосказанность? Раззадорило так, что до сих пор катаюсь по дальним площадкам, ибо знаю, что ни жена, ни друзья туда точно не поедут. Центр не трогаю, поскольку договорились все вместе продолжить квест на предстоящих выходных.
Своими поисками, наблюдениями, удачами и неудачами во время срединедельных вылазок я поделюсь с вами позже, а пока менее сумбурно расскажу про суть квеста.
В рамках фестиваля "Московское Варенье 2016" на двадцати площадках города Москвы расставили шале с надписью "Фруктовое Многоборье" - это и есть контрольные точки квеста. В целом, он ориентирован на детей, конечно, но я в свои 29 всецело ощущаю себя на 18 плюс выгляжу соответственно (если, конечно, щетиной не обрастать), так что сливаться с толпой вполне удаётся. Шутка. Частично. На самом деле, возрастных ограничений в квесте нет, и очень радует, когда видишь далеко не молодых пенсионеров, которые ходят по центру города и тоже собирают наклейки за правильные ответы и выполненные задания.
Многоборье в полном смысле этого слова. Первый раз на московских фестивалях я с таким сталкиваюсь. Обычно были просто вопросы с вариантами ответов. А здесь ты не только на вопрос должен правильно ответить, но и какое-то спортивное задание выполнить: мяч в корзину забросить, из лука выстрелить, из арбалета выстрелить, кольцо на стержень кинуть и многое-многое другое.
В общем, увлекательно и позитивно.
Получить маршрутную книжку квеста можно на любой из площадок. Стартовать можно от произвольно выбранной и удобной точки. Завершить квест можно в одной из трёх точек (они все отмечены в маршрутной книжке). Приз за обход половины контрольных точек (этого достаточно, всё обходить не надо, это моя собственная заморочка) - банка варенья или мёда на выбор.
Забегая вперёд скажу следующуее, ибо в Интернете этой информации я более нигде не нашёл. Квестовые шале работают в будние и выходные дни с 12:00 до 19:00 (20:00). Время работы шале "Московское Варенье 2016" по завершению варьируется от расположения (центр до 20:00, окраины до 19:00), а также от дня недели (в выходные дни на час дольше по отношению к графику будних дней). Это опытом добытая информация, узнать которую жизнь заставила, ибо пару раз пролетел как с началом работы, так и с окончанием.
P.S. Публикацию адаптировал под ненавистников лытдыбра и фотографии в лицах максимально сосредоточил в конце подборки.
P.P.S. А это, чтобы под рукой было. Посещённое на момент публикации зачеркнул.
Площадки фестиваля - адреса:
1. «Цветочная площадь», Манежная площадь, владение 1а.
2. «Фруктовый вернисаж», площадь Революции (переход к Манежной площади).
3. «Волшебная страна», площадь Революции.
4. «Россия – Мексика», площадь Революции (у памятника Карлу Марксу).
5. «Золотое кольцо», улица Никольская.
6. «Россия – Италия», Театральная площадь, владение 2 (сквер у Большого театра).
7. «Россия – Марокко», улица Рождественка.
8. «Волшебная Англия», улица Кузнецкий Мост, владение 7 (площадь перед ЦУМом).
9. «Россия – Англия», улица Кузнецкий Мост, владение 6-3 (у ресторана «Большой»).
10. «Россия – Китай», Камергерский переулок.
11. «Россия – Испания», Тверская площадь.
12. «Россия – Андорра», Столешников переулок, 6-8.
13. «Канарские острова», Столешников переулок, 10-14.
14. «Россия – Голландия», Новопушкинский сквер.
15. «Россия – Германия», Пушкинская площадь.
16. «Копенгаген», Тверской бульвар, владение 28 (у магазина «Армения»).
17. «Мастерская викингов», Тверской бульвар, владение 19 (у памятника Есенину).
18. «Россия – Дания», Тверской бульвар, владение 2 (у памятника Тимирязеву).
19. «Россия – Прованс», Болотная площадь.
20. «Художники о фруктах», Лаврушинский переулок.
21. «Янтарное царство», Климентовский переулок, дом 8.
22. «Россия – Греция», улица Арбат, дом 19.
23. «Таёжный край», Ангарские пруды.
24. «Россия – Азербайджан», улица Хачатуряна, владение
10 июля, в воскресенье, выбрались с женой прогуляться по ВДНХ.
Регулярно слежу за изменениями в этой части города и, в очередной раз, хочу заявить - это уже совсем другая выставка, поскольку нет более павильона № 19 (временное явление), а также нет колеса обозрения (тоже временное явление).
На месте снесённого одноэтажного павильона скоро появится новый, двухэтажный и крайне футуристический павильон "Мирный Атом", хотя (судя по плакату на строительном заборе) городские власти уже всё успели переиграть в этой жизни и называться павильон так не будет. "Ядерная Энергетика" - вот, что мне удалось вычитать на информационном плакате.
Колесо тоже к нам вернётся позже и, вроде как, даже прибавит в размерах. Поживём - увидим.
Что до обнаруженных нами реальных новинок, то вместо выставки песчаных динозавров (я знаю, что это было очень и очень давно, но для ориентира) возникла зона отдыха под названием "ПОРТ". Если верить указателям, то этот ПОРТ - пляж с бассейном. Специально прошли мимо из любопытства. Каким-то безлюдным нам этот ПОРТ показался. Либо не запустили его ещё, либо из-за цен он спросом не пользуется... В общем, странное нечто. Честно про цены ничего сказать не могу, так как их на вывесках мне обнаружить не удалось. Неужели бесплатно? Или, напротив, заоблачно? Согласно информации для посетителей место позиционируется как локация для пляжных игр, а также как концертная площадка у воды.
P.S. И ещё одно, маленькое, о чём хочется в этой публикации сказать - в день прогулки я того не заметил, но по пути на работу на неделе взгляд зацепился за экспозицию возле павильона "Москва" - там выставлена военная техника. Небанальная, замечу, экспозиция. Есть, на что посмотреть. Специально запланировал осмотр этой точки во время похода "День Без Транспорта 40: 10 лет Аптайма". К сожалению, оказались там затемно... Техника вообще никак не подсвечивается, на видео её заснять не удалось, а фотографировать даже не стал пытаться. Возможно, позже...
Дед Можай
[700x462]
"ДАЛЕЕ ЛЕТОМ НА ВДНХ"