Один из моих учителей на кафедре не так давно, зимой, в самый разгар сессии, сказал мне, внимательно осмотрев стену с фотографиями станций метро, буквально следующее: "Антон, что-то ты слишком парадно и ярко воспел наше Московское метро, оно же, на самом деле, не такое. Они тебе, случаем, ещё за столь яркую рекламу не доплачивают? Поменяй здесь что-нибудь. Например, серый портрет Достоевского размести по центру, что ли. Ну уж слишком парадно".
Естественно, он говорил это с улыбкой, да в шутку, но я взял себе на заметку, что, действительно, портрета Фёдора Михайловича Достоевского в широком динамическом диапазоне у меня в личном городском фотоархиве и нету.
И вот я всю оставшуюся зиму ходил, вынашивал идею, как бы так сфотографировать портрет Достоевского? В день открытия одноимённой писателю станции метро это сделать было не сложно. Но разве кто-то тогда мог подумать об этом? Тогда, собственно, и фототехника у меня была иная, и HDR я собирал, разве что, псевдо, а не натуральные, как сейчас. Со временем пассажиропоток на станции увеличился, потому вход и выход разделили решетчатыми заграждениями. Портрет вместе с ними стал совершенно не фотогеничным. Я специально ходил мимо чуть ли не ежедневно, всматривался, присматривался, раздумывал как бы сфотографировать его получше? Годных идей приходило на ум не много. Всё сводилось в итоге к панораме. Да, чтобы фото получилось без решёток, его нужно было собирать в панораму, так как, по факту, точка съёмки располагалась слишком близко к объекту, и целиком портрет не влезал в кадр. В общем, очень долго я ходил мимо и не находил для себя ни одного удачного ракурса.
И вот, наконец, пригласили меня на ночь балета в метро... Именно в тот день, точнее ночью, я увидел нужную мне картину - аккурат, как в день открытия станции. Я незамедлительно извлёк фотоаппарат из сумки и сделал желанный снимок (чтобы наверняка удалось - не в единственном экземпляре). Теперь достигнутый результат кажется мне редким и уникальным. Захотелось обособить его в отдельную публикацию. Когда ещё поймаешь портрет Достоевского без ограждений, да ещё и с приглушённым светом?
Огромное спасибо, МосМетро, за приглашение на балетную постановку "Кафе Идиот". Для меня это мероприятие стало чем-то немного большим, нежели просто просмотр заявленного шоу на сцене.
Фото словно иллюстрация Ф.М. Достоевского (HDR)
[700x486]
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ ПОРТРЕТА Ф.М. ДОСТОЕВСКОГО"
Публикация в формате ПаФоС (панорамные фотографии станций).
Целый ряд последних станции метро Санкт-Петербурга продолжает поражать меня своим архитектурным богатством. Подземные дворцы хоть где-то продолжают возводиться (в современной Москве, конечно, дворцы тоже случаются, но они уже не те). Станция Международная, действительно выглядит богато и нарядно. Очевидно, такой эффект достигается, когда в оформлении присутствует позолота. Точно так же выглядят (и тем же мне лично нравятся) такие станции метро Петербурга как, например, Звенигородская и Адмиралтейская. Теперь, вот, добрался я и до Международной, в полном объёме осмотрел её, и она, в свою очередь, пополнила мою копилку впечатляющих позолоченных станций.
Международная - не просто станция. Это целый подземный мир. Если бы в Северной Столице был Проспект Мира и где-то в его окрестностях проектировалась станция метро... Да, уже улавливаете, моё мнение таково, что одноимённой проспекту станции метро выбранное оформление подошло бы больше. Но в Петербурге есть лишь улица Мира, она небольшая, и неподалёку от неё есть уже достаточно станций метро. Дело всё в том, что в оформлении станции Международной сочетаются элементы мира, в котором мы живём, представленного планетой со всеми параллелями и меридианами (своды, как продолжение иллюстрации на торцевой стене), удерживаемой на плечах Атланта. Вместе с тем, присутствуют и голуби в элементах оформления, известные нам как символы Мира, - состояния толерантности и взаимного уважения каждого по отношению к каждому.
Позолоченные колонны станции, охваченные такими же позолоченными обручами, являются зрителю словно элементы храма древней цивилизации - Атлантиды. Станция очень лёгкая, светлая, воздушная и просторная, чего нельзя сказать об одноимённой станции в Москве. Последняя, скорее, сковывает, ограничивает и призывает поскорее покинуть свои границы либо в направлении выхода в город, либо на поезде, следующем к Выставочной, а далее и к Киевской. Иных путей к отступлению там нет.
Каждая моя поездка в Санкт-Петербург с недавнего времени обязательно отмечается посещением одной или нескольких станций метро. Их в Северной столице не так уж и много, в пределах сотни, потому всё дозировано, размеренно, да и так, чтобы был стимул возвращаться туда вновь и вновь. А тем временем развитие Петербургской подземки не стоит на месте, и в дополнение к уже существующим появляются всё новые и новые объекты. Не столь же стремительно, как это происходит в Москве, но быстрее, нежели в Казани и других городах Российской Федерации, где тоже есть метро.
Станция открыта 28 декабря 2012 года. Представленные далее фотографии выполнены 11 июня 2017 года.
Панорамный обзор центрального зала станции метро Международная
"ДАЛЕЕ HDR И ФОТОГРАФИИ"
Надо бы уже постепенно возобновлять блоговодство спустя пару-то месяцев затяжного молчания.
Учебный год 2016/2017 в МИИТе завершился, отчётность сдана и... можно немного выдохнуть. Впереди ещё незначительный рывок - приёмная комиссия, беседы с абитуриентами, но, в целом, времени мне уже должно хватать на вольную, пусть не бурную, журналистскую деятельность. Совсем-совсем скоро настанет долгожданный отпуск. Буду поэтапно закрывать отчётность по проведенным мероприятиям ДБТwalks, которую, строго говоря, только себе самому и должен для освобождения, так скажем, ячеек памяти для новых впечатлений и новых ярких воспоминаний.
Для разгона начну с последнего проведённого мероприятия - традиционных, ежегодных посиделок ДБТ в любимом Национальном Парке. Все уже привыкли называть эти посиделки "Близнецы Party" (БП), поскольку подавляющее большинство близких мне по духу людей, да и сам я, собственно, родились под астрологическим знаком Близнецов. А ещё мы всегда старались проводить это торжество в первые попавшиеся выходные после 18-го июня. В этом же году решили подождать тепла до июля-месяца. Тут, аккурат, и 11 лет проекту "День Без Транспорта" стукнуло. Хитрый замысел удался - погоду мы обманули и, собственно, "eXpired" в вольном стиле было рекомендовано переводить не иначе как "опоздуны".
Выжимка из анонса:
"Назло дождям, которые нас заливали, мы позже наше Party назначали!
Друзья, мы продолжаем добрую традицию нашего близнецового шашлыкования в Л.О.! Проводим сие многим позже, в июле, потому и eXpired. Прямой перевод звучит неблагозвучно в отношении продуктов питания, так что пусть будет вольный перевод - опоздуны".
И так, в ходе беседы за праздничным столом с шашлыками, фруктами, овощами, чипсами и, преимущественно, безалкогольными напитками (это была, скорее, дружеская просьба, нежели жёсткое требование) случайно выяснилось, что собрались мы на Близнецы Party уже 10-й год подряд. Слегка промокли с самого начала, пребывая в поисках "той самой поляны". Но то был не ливень, а виной сему - лужи в траве под ногами. После череды проливных дождей и ураганов там, мягко говоря, всё затопило и чуток завалило деревьями. Но наш "главный по тарелочкам", Александр (присутствие которого для некоторых уже стало обязательным пунктом явки), оперативно разведал новое удачное место, где по счастливому стечению обстоятельств к нам никто не докопался и праздник не испортил. К вечеру даже распогодилось, и мы сумели насладиться редкими солнечными лучами. Впервые за много лет мы возвращались из лесу по собственному желанию, а не изгоняемые прочь проливным дождём.
P.S. А ещё впервые к празднованию присоединился Чжо. Впрочем, иностранные аспиранты МИИТа - не редкость на наших посиделках. Кстати, с июля МИИТ более не МГУПС, а РУТ (Российский Университет Транспорта). Так что теперь мы - корень зла (ибо РУТ звучит как root, то есть корень).
Фотографии, представленные далее, от воскресенья, 9 июля 2017.
Взываем к лету
[700x466]
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ"
В числе поднятых тем:
- платформа Левобережье (или Левобережная) Ленинградского направления;
- строительство станции метро Ховрино;
- строительство Северо-Восточной Хорды;
- Ховринская Заброшенная Больница;
- МЦК Лихоборы;
- МЦК Окружная;
- МЦК Владыкино;
- Ботанический сад РАН;
- строительство китайского ТЦ;
- ЖК Триколор;
- платформа Яуза Ярославского направления.
Дата съёмки: 20.05.2017
Soundtrack: ЧайФ - Псы с городских окраин, Пикник - Герой
Аппаратура: Nikon D7100, Tamron 18-270mm F/3.5-6.3 XR LD DII + JVC Everio GZ-MS120BER
Операторская работа: Антон “Flash A.” Сафронов, Максим “Chёrt” Ковалёв, Александр "Juganin" Шорстов
Монтаж: Антон “Flash A.” Сафронов.
P.S. Также доступно по ссылке: https://vk.com/video86521_456239068.
Дорогие друзья, мы с радостью сообщаем, что в условиях аномальной для весны погоды творческий коллектив проекта "День Без Транспорта" идёт на риск, но жаждет порадовать всех заинтересованных вторым хордовым маршрутом, который не будет привязан к станциям метро, хоть и лежит, преимущественно, внутри МКАД.
На повестке дня Северо-Восточная Хорда. В точности проследовать вдоль проектируемой трассы не удастся, поскольку там парковые зоны активно чередуются с промзонами, но это не помешает сделать качественным обзор хода строительства данного объекта. Будем импровизировать и, вероятно, скорректируем место финиша в зависимости от ситуации. Плановым местом окончания мероприятия намечена станция метро Выхино.
Прогнозная протяжённость маршрута составляет порядка 40-45 километров. Это обстоятельство обуславливает встречу ранним утром, дабы поход не затянулся до позднего вечера.
Встречаемся в центре платформы Левобережная Октябрьской железной дороги (Ленинградское направление).
Ваша задача попасть на одну из электричек, отправляющихся с Ленинградского вокзала либо в 8:01, либо 8:07. Дожидаться прибытия следующей электрички не планируем. Опоздавшие смогут присоединиться к походу на станции Ховрино той же железной дороги.
Дата события: 20 мая 2017.
Мероприятие бесплатное, но убедительная просьба:
- одеваться по погоде (поход состоится даже в дождь);
- захватить сухой паёк (остановка на обед тоже планируется);
- обувь должна быть удобной (желательно - спортивной).
P.S. Мы продолжаем испытывать трудности с сайтом, потому основной страницей мероприятия является группа вКонтакте: https://vk.com/dwt44nrj_svh
Вчера ездили с женой в славный район Перово, в дом культуры "Прожектор". Как занесло нас туда? - Не стану скрывать. Дело всё в том, что Юле посчастливилось попасть в число аккредитованных участников косплей-конкурса в разряде "Одиночное дефиле" фестиваля "Тогучи 2017" (да-да, он ежегодный). Жена подготовила свой первый, полностью самостоятельный косплей персонажа Усаги Куро из сериала "Дети-индиго из другого мира".
Я поехал на фестиваль в качестве группы поддержки. Естественно, выступление на сцене - дело ответственное, потому пока жена погружалась в закулисные переживания и заботы, мне приходилось как-то развлекать себя самостоятельно. Так в голову пришла идея поспрашивать наиболее ярких и свободных от фотосессионной суеты участников касательно их мнений на тему: "Что есть для них фестиваль «Тогучи»". Выяснилось, что многие приняли участие в этом фестивале впервые и пребывали в состоянии восторга и эйфории.
Собственно, зачем рассказываю? Предысторию вам поведал, а итоги смотрите сами.
P.S. Также доступно по ссылке: https://vk.com/video86521_456239067.
Вчера успешно состоялась перезагрузка давней Фотоохоты "Директива Л.О.С.Ь.", которая некогда открыла серию мероприятий "Район For A Dream". Фотоохота прошла в новом формате, под иным соусом и, соответственно, с другим названием - "Фикс на отметке 18".
Спасибо всем, кто разделил со мной эту ностальгическую, отчасти, автобиографическую и немного ДеньРожденческую Фотоохоту!
С собравшимися мы побеседовали на тему достопримечательностей района Ярославский города Москвы (а то нынче популярность набирает новострой в городе Мытищи). Разобрали базовые лайфхаки фотомастерства. Немало поговорили о городках МетроСтроя, про МетроСтроевскую топонимику района, посмотрели на объекты Метрогородка, некогда являвшегося частью города Бабушкина и плавно влившегося в черту Москвы в 60-е годы прошлого столетия. В качестве итога рассмотрения метрополитеновской тематики я дал участникам Фотоохоты ответ на вопрос: "Почему в районах, напрямую связанных с истоками Московского метрополитена, до сих пор отсутствуют станции подземки в шаговой доступности".
И, дабы эта Фотоохота пребывала в тренде, на злобу дня я включил в неё тематику "Реновации пятиэтажек района Ярославский".
То есть вчера, наряду с ключевыми достопримечательностями района, мы посмотрели на все те дома и их окрестности, которые городские включили в список "к устранению" в 2017 году. Достаточно было просто нанести метки с адресами на карту, чтобы понять следующее: сильнее всего изменится облик улицы Егора Абакумова, если всё запланированное окажется реализовано. Посмотреть на эту трансформацию района, честно, очень хочется. Элементарно верится в то, что с появлением новых ЖК-муравейников увеличится и численность населения района, которая, в конечном итоге, оправдает планы на проектирование и строительство ветки метро, проходящей вдоль или в непосредственной близости с Ярославским шоссе.
P.S. Любое мероприятие ДБТwalks.РУ способно преподносить приятные сюрпризы. Так вчера на территории района, в частности, возле МГСУ, был обнаружен новый памятник лосю - главному обитателю Национального Парка "Лосиный Остров".
Дорогие друзья! От лица культурно-спортивного клуба небезразличной молодёжи "ДБТwalks.РУ" с радостью спешу пригласить всех вас на авторскую Мини-Фотоохоту "Fix на отметке 18".
В это ёмкое название укладывается многое. Что именно? За ответом на вопрос приходите на Фотоохоту и обо всём обязательно узнаете.
Впрочем, кое о чём вы и сами сможете догадаться по прочтении следующих рекомендаций:
1. С фотоаппаратом в руках это мероприятие будет намного увлекательнее.
2. Если у вас есть в наличии объектив с фиксированным фокусным расстоянием, пожалуйста, возьмите с собой именно его и никакой другой.
3. Если у вас в наличии исключительно универсальный объектив, то просьба зафиксировать его на минимальной отметке фокусного расстояния (как правило, это 18mm).
Хочется вспомнить старые-добрые времена фотопленэров от "Прочеркона", когда акцент информационного наполнения прогулки делался не на экскурсии, а на обмене опытом в области фоторемесла.
Интересные истории и яркие примеры приветствуются, но основная порция рассказов и советов, естественно, с меня.
Встречаемся в субботу, 13 мая 2017, на выходе в сторону платформы "Северянин" со станции "Ростокино" Московского центрального кольца в 15:00.
Друзья, столь позднего старта у нас ещё никогда не было. Успеете как следует выспаться! Пожалуйста, не опаздывайте.
Ведущий: Антон "Flash A." Сафронов.
P.S. Сайт ДБТwalks.РУ временно заблокирован, потому основная площадка для обсуждения - вКонтакте.
В период с 19-го по 22-е февраля Московский метрополитен совместно с МЦК провели Instagram фото-квест, суть которого заключалась в сборе как можно большего суммарного количества лайков, но не за произвольные фотографии Московского метрополитена, а за правильные объекты в кадре.
Правилами подразумевалось селфи на фоне правильных объектов, но не все люди делали селфи и по итогам были признаны победителями. Мы с женой и нашей общей подругой Олей тоже, собственно, селфи не делали, а сфотографировали друг друга по очереди, где-то случилась и вариация: жена со мной, Юля с Олей.
В общем, сперва нужно было доехать до одной из стоек "Живое общение" и взять задание на квест. До последнего искренне верил, что у каждой стойки можно получить свой уникальный набор из трёх заданий. Я бы, вот, честно, с удовольствием покатался по всем возможным точкам, пособирал бы задания разнообразные, сделал бы максимально возможное количество фотографий. А так весь квест разместился на Арбатско-Покровской линии, на трёх станциях: Партизанской, Площади Революции и Парке Победы.
Пройти его быстрее всего можно было последовательной поездкой по вышеуказанным станциям и именно в том самом порядке. В обратной последовательности, естественно, никто действовать не запрещал, но эффективным ли оказалось бы это по времени? Скажу так, что все пункты "Живое общение" в настоящий момент сконцентрированы ближе к востоку и в центре этой ветки, а не к западу, потому, думаю, ответ очевиден.
Итого, на Партизанской требовалось сделать фотографию с памятником Зое Космодемьянской, на Площади Революции - с пограничником и его верной собакой, а на Парке Победы - с настенным панно с изображением Победы в войне 1812 года. Вообще говоря, на станционном комплексе "Парк Победы" было два панно. До момента сооружения второго наклонного хода пассажиры могли насладиться и картиной, изображающей победу в войне 1941-1945 годов. После открытия станций Раменки, Ломоносовский Проспект и Минская не знаю, переместили ли второе панно в другую точку станционного комплекса, или же устранили вовсе. Не осматривался, не бродил ещё основательно по обновлённой станции.
Так я и мои спутницы побывали везде, да сфотографировались с нужными объектами. У стойки "Живое общение", кстати, в тот день нашёл рекламный билетик с приглашением на трудоустройство машинистом электропоезда. Покупать его не пришлось.
По итогам результативной поездки наградили себя посещением кафе "Марукамэ" близ Менделеевской. Хорошо время провели. А вот о том, что случилось по итогам конкурса, расскажу в другой публикации.
Задачи на квест, взятые со стойки "Живое общение"
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ С КВЕСТА"
И вот, год спустя, я мал-помалу подхожу к реализации идеи похода вдоль Северо-Восточной Хорды в рамках проекта "День Без Транспорта". Хочется верить, что 20-го мая этого года всё задуманное удастся.
В прошлый же день рождения Московского метрополитена, 15 мая 2016 года, я, традиционно, занимался индустриальной Разведкой Местности. Осматривал несколько не метрополитеновские, на сей раз, объекты, хотя в кадр и попали исторические моменты строительства станции "Локомотив" Московского Центрального Кольца. И на том, как говорится, спасибо.
Вероятно, всё было иначе и менее разбито ровно до тех пор, пока действующий бесполезный участок Четвёртого Транспортного Кольца не стали вытягивать в Северо-Восточную Хорду. Пройти к Черкизовской от Партизанской до начала строительства СВХ было существенно проще, я уверен.
В мае 2016 там всё было печально для пешеходов: довольно резкие повороты дороги и плохо обозначенные временные переходы... Если кто-то из-за поворота на большой скорости вылетел бы на автомобиле, то шансы выжить у переходящего оказались бы минимальными. Без шуток. Настолько ужасными были условия в мае на Измайловском участке СВХ. Сейчас, вроде как, там уже запущено автомобильное движение. Вот и посмотрим, вот и сравним. Искренне надеюсь, что нынче переходов наземных или подземных там найдётся парочка, иначе же придётся идти в обход иным маршрутом. При строительстве различных объектов транспортной инфраструктуры о пешеходах, как правило, "всерьёз заботятся". То есть вообще не думают.
Часть пешеходной трассы во время моего путешествия проходила, аккурат, вдоль стройплощадки будущего тоннеля, сооружаемого под Щёлковским шоссе. Посчастливилось много чего интересного увидеть (интересного с точки зрения истинного ценителя городского индастриала). Активно тогда возводились и эстакады-съезды с Щёлковского шоссе на перспективную трассу будущей Хорды. Тут тоже удалось поймать занятные исторические моменты.
Собственно, в публикации изначально должна была прозвучать лишь пара слов о том, как меня на эту стройку века занесло? И более ни о чём говорить не хотелось. Спустя год информационная составляющая от той прогулки стала более значимой. Продолжу. Во-первых, я всерьёз вдохновился заметкой Тараса "Kviten" Симанива, опубликовавшего перспективный рендеринг вестибюля станции метро "Черкизовская". На нём при сопряжении с МЦК последний был изображён двухэтажным (что мы сейчас и наблюдаем, да чем активно пользуемся). На реконструкцию вестибюль закрыли лишь в начале мая 2016, и я вполне успевал застать его в каком-то более-менее исходном, историческом состоянии. Во-вторых, нашёл у себя в городском архиве фотографию, на которой оказались запечатлены железнодорожные пути МК МЖД в окрестностях станции метро Черкизовская задолго до того, как действующие власти стали говорить о том, что пассажирское движение по железнодорожному кольцу, всё же, случится.
Пешеходный коридор возле Щёлковского путепровода (HDR)
[700x462]
"ДАЛЕЕ СТРОЙПЛОЩАДКА СВХ БЛИЗ ЩЁЛКОВСКОГО ШОССЕ"
Выдержка из Пресс-релиза от 14 февраля 2017 года:
"Московское метро присоединилось к празднованию Дня всех влюблённых
День всех влюблённых 14 февраля отмечают по всему миру. Московский метрополитен также присоединился к этому празднику: специалисты стоек «Живое общение» дарят пассажирам валентинки, исполнители проекта «Музыка в метро» играют романтические композиции, а актёры подготовили костюмированный перфоманс.
Главной площадкой самого романтичного праздника в году стал аванзал станции «Курская» Кольцевой и Арбатско-Покровской линий. Здесь установлен тематический баннер с выполненной в виде сердца схемой метро, на фоне которого фотографируются и делают селфи все желающие. Тёплые пожелания любви и нежности в День Святого Валентина пассажиры московского метро могут услышать также на всех эскалаторах и во всех переходах.
Также 14 февраля в аванзале станции «Курская» состоится торжественное награждение пар-победительниц конкурса #MetroLove. Две влюблённые пары, чьи фотографии, сделанные в метро и на Московском центральном кольце, соберут больше всего лайков, получат в подарок эксклюзивные карты «Тройка» в виде обручальных колец.
Московский метрополитен ещё раз поздравляет всех пассажиров с Днём Святого Валентина и желает всегда оставаться любимыми! Не случайно именно на многочисленных станциях метро зачастую начинаются и заканчиваются самые романтические встречи москвичей и гостей города!"
Для подведения итогов конкурса была назначена станция Курская, точнее говоря, её аванзал. Удобная точка. Там и стойку "Живое общение" разместили не случайно. Вот бы ещё и сувенирный киоск там нарисовался - цены бы этой локации не было.
Приехал пораньше, отошёл в сторонку к аппарату по продаже мороженого. Удивился, ибо увидел такой зимой. Ладно бы летом, а то - зимой... Стал дожидаться Юлю. Был замечен, узнан и перенаправлен к стойке "Живое общение". Менять место ожидания я не спешил, поскольку уже сказал жене, что ожидаю её у аппарата с мороженым. "С мороженым?", - да, Юля тоже удивилась.
Вскоре жена подъехала, и мы вместе направились к центру развития событий. Как оказалось, ответственной за вручение призов и подарков была назначена сама Надежда Доржиева - Пресс-секретарь Московского Центрального Кольца. Было искренне приятно с ней познакомиться.
Казалось бы, было проведено только два не так далеко стоящих друг от друга конкурса: "Ёлочка МЦК", да "#MetroLove", а тебя уже сама Пресс-секретарь узнаёт, да ещё и говорит в придачу: "Такие уже родные!"
Надежда попросила немного подождать, ибо выяснилось, что журналисты телеканала "Москва 24" изъявили желание сполна осветить в новостях это событие. Мною с Юлей, а также Артемием с Викой журналисты, явно, между собой заранее поделились. Так случилось, что фото нашей пары попало в газету "Вечерняя Москва" (фото прилагается), а UndergroundVI и её молодой человек оказались в сюжете телеканала "Москва 24". И лишь мобильный репортёр Павел Гринфельд в своём видео сюжете разместил всех и сразу.
Помимо карт "Тройка" в форме обручальных колец в подарок выдали большой-пребольшой брендированный пакет с календарями и значком "80-летия" Московского метро (одним из, как мне позже сообщили).
И то была, вероятно, огромная случайность, что мимо аванзала Курской тем временем пробегали Гений с Надей. Они позже сообщили, что очень торопились домой. Но, как торопились, так и бросили эту затею, завидев нас в аванзале. Приятно, что друзья разделили с нами радость победы. Тогда же выяснилось удивительное совпадение - Гений и Артемий Козлов (представитель второй пары) давно знакомы друг с другом. Фанатский мир метро, как говорится, крайне тесен.
Проверка баланса на обручальных "Тройках"
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ С КУРСКОЙ"
Продолжаем разговор на тему конкурсов Московского метрополитена. В понедельник, 13 февраля 2017 года, днём в Инстаграме появилась публикация, содержащая примерно следующий текст:
"#Мосметро и #МЦК объявляют конкурс на самую романтичную пару #MetroLove. Фотографируйтесь со своими любимыми в метро и на Московском центральном кольце, публикуйте снимки в своих профилях с хештегом #MetroLove, отмечайте @mosmetro и @moscowcentralcircle и получайте лайки. Две пары, набравшие наибольшее число лайков (одна на метро, вторая на МЦК), получат в подарок эксклюзивную карту «Тройка» в форме обручального кольца.
Итоги Instagram-конкурса будут подведены 14 февраля в 15 часов, а в 18 часов на станции «Курская» Кольцевой линии состоится торжественное награждение победителей."
То есть, буквально на сутки был объявлен этот конкурс. Повезло, что сразу заметил его. Так же повезло, что не много людей его заметили и успели что-то сделать.
В качестве приза участникам пообещали эксклюзивные карты "Тройка" в форме обручальных колец. С трудом представлялось, что это такое, и как такое может быть. Выиграть хотелось исключительно ради того, чтобы посмотреть, как выглядит такая "Тройка".
Вечером того же дня, 13 февраля, когда и был объявлен конкурс, мы с женой поехали кататься по станциям любимого Московского метрополитена и делать селфи. Фотика с собой не оказалось, поскольку о конкурсе стало известно уже после того, как я покинул дом и, более того, я уже вовсю пребывал на работе. Так пришлось делать фотографии на телефон. Это в разы снижало шансы на получение большого количества лайков, но, вроде как, новый телефон не сильно мылит по сравнению с тем, как это делал старый, потому стоило попробовать. К сожалению, в другой день не имели возможности так же покататься по станциям метро, ибо в рамках конкурса другого дня не существовало в принципе.
Очевидно было, что одна единственная фотография не собрала бы достаточного для победы количества лайков, потому мы сделали ставку на серию снимков. Хотелось верить в то, что, может быть, учитывать станут по сумме лайков, ну, или хотя бы какая-то фотография из серии снимков, действительно, приглянется благодарной публике.
В итоге мои фотографии, сделанные на территории Московского метрополитена, вообще не сыграли. Им было далеко до лидерских позиций. Больше всего честных (не накрученных) лайков по метро набрала UndergroundVI. Юля же поступила разумнее (и я до этого не сразу догадался), она разместила нашу фотографию со времён предыдущего конкурса "Ёлочка МЦК". Фотография в моём аккаунте ранее собрала не мало лайков, то есть априори известно было, что она получилась неплохая. На правах персоны, оказавшейся в кадре, действия Юли на все 100% легитимны. Как известно, равным правом на размещение фотографий обладают и фотограф, и модель в кадре.
Что характерно, иные участники конкурса сделали ставку на роскошные станции Московского метро, побрезговав типовым оформлением красно-серых станций МЦК. Так, практически вне конкуренции, Юле удалось вырвать эту победу для нас. Да, мы не стали самой романтичной парой Московского метро, зато засветились в прессе, как самая романтичная пара Московского центрального кольца. Заметьте, в этом конкурсе, на самом деле, победили только девушки. Это о чём-то, да говорит. Так чей там праздник День Святого Валентина?
На сегодняшний день этот конкурс был и остаётся наиболее сложным и волнительным. Но и призы в нём, право, были и остаются наиболее эксклюзивными - это неоспоримый факт. Жена молодец, искренне рад за неё и за себя. Прежде всего, за неё, естественно.
Мир! Труд! Май!
Дамы и господа, я рад объявить вам о том, что меня любезно пригласили прочитать лекцию про Московский метрополитен в медиацентре Центральной городской молодёжной библиотеки имени М.А. Светлова. Это будет наиболее громкое и ответственное событие наступившего месяца помимо тех событий, конечно, которые готовит сам Московский метрополитен. Не забывайте, 15 мая у него день рождения, а значит что-то яркое, да зрелищное обязательно случится. Об этом вам своевременно телевизионщики расскажут и покажут, а возможно, даже и я что-то расскажу и покажу, если: а) пригласят; б) удастся пройти в призёры одного из конкурсов, приём работ в рамках которого к настоящему моменту уже завершён.
Про детали лекции можете здесь меня расспросить, постараюсь ответить на любые возникающие вопросы. Если заинтересовались и понимаете, что удаётся в назначенный день прийти послушать, то не забудьте кликнуть сперва по ссылке: https://svetlovka.timepad.ru/event/484049/ и пройти регистрацию. Мероприятие бесплатное, но сотрудниками библиотеки необходимо понимать, на какое количество слушателей рассчитывать. Потому, пожалуйста, не пренебрегайте такой формальностью как регистрация.
В рамках лекции будут рассмотрены следующие темы:
- современное состояние развития Московского метрополитена;
- кольцево-радиальная структура "город-метро", являющаяся уникальной для мегаполиса с глубокой и самобытной историей;
- культурные аспекты жизни метрополитена, такие как фольклор, мифы, а также сказки московской подземки;
- оплата проезда при учёте современных творческих аспектов жизни мегаполиса и обсуждение постепенного повышения тарифов;
- обзор технических средств;
- фото- и видеосъёмка на Московском метрополитене, проблемы и становление доступности этих творческих аспектов;
- системность поведения пассажиров метро;
- тезисные рекомендации по экологии поведения пассажиров;
- плановый график движения пассажирских поездов метрополитена;
- другие.
В качестве итога лекции слушателям будет предложен к обсуждению тезис: «Метрополитен - это, прежде всего, люди, обеспечивающие его работу».
Ещё раз напоминаю, что важна регистрация на мероприятие по ссылке: https://svetlovka.timepad.ru/event/484049/ .
Прописная истина: "Друзья созданы для того, чтобы своевременно давать пинок под зад и выгонять тебя из дома".
Вчера завистливо поглядывал из окна на людей на улице и на хорошую погоду, но так и не заставил себя выбраться из дома, пусть даже просто прогуляться по району. Планы поставил превыше спонтанных затей.
А планировал на этих выходных подлечиться, разобрать старые фотографии, наклепать несколько отчётов по ранее случившимся мероприятиям и ровно посередине съездить к другу в гости. В итоге простуда планы не нарушила, и я поехал в гости. Так получились новые фотографии.
Данная публикация своевременная, она выходит в свет по итогам проведённого дня, ключевое событие которого я оставлю без комментариев. Просто скажу спасибо вам, друзья, за прекрасно организованный праздник!
"Воздушный змей, его полет высок"
[700x466]
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТО С ПРОГУЛКИ"
По ощущениям шквал негодования обрушился на раздел личных сообщений Московского Центрального Кольца в Instagram'е. Люди жаждали узнать, где же находится заветная четырнадцатая ёлка? И, в итоге, 21 декабря, в среду, на обозрение публики появилась публикация напрямую возвещающая о том, что одна из ёлочек находится на станции Андроновка.
И прозвучало это крайне хитро, потому как ни слова в публикации не было сказано о том, что "возрадуйтесь, мы поставили недостающую ёлку!". Нет, такого не было. Обернули новость так, что конкурс подходит к завершению, и организаторы готовы немного помочь участникам небольшой подсказкой. Красиво. Мастерски сработано! И, поскольку, информация появилась в сети где-то в середине рабочего дня, то фотоаппарата с собой в наличии не оказалось, потому пришлось ехать на Андроновку и завершать квест "подручными средствами" - мобилографией. Получилось не столь аккуратно как ранее, на память такие фотографии на вряд ли стоит оставлять, но раз уж они есть как часть мероприятия, то пускай будут.
Вот здесь, на Андроновке, как раз и оговорили нас за сёмку на мобильный телефон. Так ещё и прочитали нотацию на тему, что мы-то сфотографировали себя и ёлку, а американские шпионы на этих же самых фотографиях отсмотрят место расположения станции Андроновка и бомбить будут её в первую очередь. Можно было ничего не отвечать охраннику, он не призывал к ответу, но захотелось. И ответил я примерно следующее: "Мне, всё же, хочется верить, что войны с Америкой у нас не случится".
Зависшая немая пауза в ответ дала мне ясно понять, что ему всё равно, а нотацию прочёл - создал видимость работы. Похоже, работать на станции Андроновка в конце декабря было очень и очень тоскливо. Ровным счётом никаких происшествий.
P.S. Изрядно опередив события я уже опубликовал фотографии с церемонии награждения за "Ёлочку МЦК". Но тогда ещё не успел заболеть собирательством транспортных карт "Тройка", потому не опубликовал здесь скан этого приза. Коллекционированием, увы, не могу назвать, так как здесь очевидно следующее - всех экземпляров карт "Тройка" у меня никогда не будет, ибо я не готов отваливать кому-то абстрактному, кто оказался быстрее, хитрее, наглее и прочее, и кто мне даже знакомым не является, 10 тыс. рублей за кусок пластика. Цветной кусок пластика за 10 тыс. рублей?! Это надо слышать и осознавать. И у этих людей находятся покупатели. Кажется, мир медленно и верно сходит с ума. Не весь, но отдельные его представители.
И участвовал я в квесте "Ёлочка МЦК" не ради карты "Тройка" тогда. Мне очень хотелось получить книгу о метро в подарок. И я её, что характерно, получил.
На брелок уже позже, в конце января, обратил своё внимание. Брелок матово-голубого цвета, изображена на нём, традиционно, тройка лошадей, присутствуют разнообразные узорчатые снежинки, сбоку представлен фрагмент Спасской башни Московского Кремля с хорошо различимыми курантами.
А ещё позже выяснилось, что выпущен брелок сильно ограниченным тиражом в тридцать (или немногим более) экземпляров и, вообще говоря, выменять у меня его жаждут те, кто в состоянии выручить за него впоследствии 15 тыс. рублей. На подобные запросы не поддаюсь - отклоняю.
Брелок "Тройка" новогодний (2016)
"ДАЛЕЕ ФОТОГРАФИИ С АНДРОНОВКИ"
Вот я и собрался с мыслями для того, чтобы запустить линейку публикаций о квестах Московского метрополитена, нашем с Юлей в них участии, а также результатах, которые были достигнуты.
Открытая и не завершённая в прошлом году серия публикаций "Ёлочка МЦК" препятствовала дальнейшему продвижению тематики. Сейчас же все фото и текстовые материалы приведены в порядок, собраны в одну кучу, а значит по ним можно и нужно предметно завести беседу.
Издали. Telegram - это очень удобная мобильная система оповещения, попросту, новостной мессенджер. Всю наиболее актуальную информацию о жизни столицы можно получать именно оттуда. Зимой прошлого года я был подписан на следующие аккаунты: @citizenmoscow, @mosrutop и @metrooperativno. Мне сполна того хватало, чтобы быть в курсе последних событий и актуальных голосований. К настоящему моменту мой перечень подписок значительно расширился, но сути вещей это не поменяло - всё новое стало приятным бонусом, а не чем-то принципиально важным.
Из Telegram'а Правительства Москвы (Mos.ru Top) я узнал про предновогодний квест, организованный на территории МЦК. Оттуда же узнал и про особенность будних дней 26 и 27 декабря, когда на узловых станциях МЦК ходили Деды Морозы и раздавали шоколадки детям, а детям постарше - новые актуальные схемы Московского метрополитена на 2017-й год. Последнее пропускать жутко не хотелось, но пришлось, поскольку дел навалилось выше крыши. Это же будни.
Напоминание. Выходные 18 и 19 декабря 2016 пролетели с ключевой навязчивой идеей, которая плотно вклинилась в сознание: "Надо найти ёлки на МЦК и сфотографироваться с ними". И она была далеко не единственной задумкой в планах на день, потому удовольствие растянулось на два дня. Так в субботу сходили с Юлей в гости на День Рождения, хорошо провели время во вьетнамском кафе "Ханой" (не путать с одноимённым торговым центром), перед этим посмотрели спин-офф "Звёздных Войн" под названием "Изгой-Один", а после, совершенно верно, поехали фотографироваться с ёлками (об этом в самом конце прошлого года я успел рассказать). В воскресенье действовали примерно по той же схеме: сделали подарок родителям - сходили с ними на рождественский мюзикл "Золушка", затем посидели немного в кафе "Грабли", и вновь направились кататься по МЦК (вот об этом рассказано ещё не было).
В процессе просмотра фотографий с указанным для приёма конкурсных работ хэштегом по итогам первого дня поисков сильно огорчали участники без головы (и это я ещё мягко их таковыми называю, хотя на языке крутится более сильное словцо), которые в виду собственной излишней самоуверенности в победе соответствующими геотегами, указывающими на конкретную станцию МЦК, рассекретили все места расположения ёлок. В этих условиях играть стало уже не столь интересно и азартно, поскольку абсолютно все участники квеста, которые катались по МЦК после этих безголовых людей, уже не искали ёлки - они просто приезжали на правильные станции и фотографировались с нужными объектами. Аналог того, как кто-то "очень умный" полностью раскрыл на Афише сюжет нового и очень ожидаемого фильма, который находится в ротации кинотеатров. На масштабных соревнованиях по городскому ориентированию за размещение в социальных сетях фотографий контрольных пунктов в ходе проведения этих самых соревнований команды штрафуют временной задержкой, и иногда даже дисквалифицируют.
Я так понимаю, что для Служб связи с общественностью метрополитена и МЦК этот квест был одной большой пробой пера, потому как не обошлось без огрехов организации, таких, например, как указание в правилах пункта: "В Конкурсе могут принимать участие дееспособные физические лица, граждане Российской Федерации, достигшие 18 (восемнадцати) лет...". Но при всём при этом к участию в конкурсе без проблем допускались дети и школьники.
Немного о конкурсе. Очень удачно, на мой взгляд, что организаторы квеста ограничили территорию проведения игры только станциями Центрального Кольца и социальной фотосетью Instagram. Оказались бы и станции метро в него включены, то парой-тройкой вечеров тут дело бы не ограничилось. А если бы квест ушёл в другие социальные сети, то в нём шансы на победу резко снизились бы, ибо там присутствует самая бесстыжая накрутка лайков. Instagram этим, благо, не сильно болеет, хотя и в этой сети накрутчиков хватает. Что мне очень нравится в Instagram'е, так это наличие довольно строгой системы администрирования. В кратчайшие сроки вся нечисть, занимающаяся травлей, троллингом, а также прочей незаконной ерундой, нарушающей права человека, быстро оттуда вычищается (при должных, оправданных и проверенных жалобах).
В квесте было заявлено 14 целевых ёлок, выставленных на 14 станциях. По-факту же, до среды, 21 декабря (за полутора суток до окончания квеста), на станциях Центрального Кольца присутствовало только 13 ёлок на 13 станциях. Сдаётся мне, всё так и
Дорогие друзья! К величайшему сожалению приходится сообщать вам о том, что нам с Евгением Ильиным пришлось на неопределённый срок приостановить работу сайта "День Без Транспорта и Другие Фотоохоты" (http://dbtwalks.ru) в виду возникновения повышенной активности спам-ботов. Деятельность проекта при этом мы ни в коем случае не прекращаем. Всю самую свежую и актуальную информацию по прогулкам и мероприятиям вы всегда сможете получить в одном из моих блогов:
- Живой Журнал,
- LiveInternet.
Вместе с тем вся медийная база: фото, видео, опросы и прочее очень удачно укладывается на стены страниц социальной сети вКонтакте. Их я в своё время расплодил и застолбил им имена, но активнее всего в настоящее время ведётся и поддерживается только страница проекта "День Без Транспорта". Страницы же производных - проектов "Фотоохота" и "Разведка Местности" изрядно покрылись пылью и заросли паутиной, но, возможно, со временем руки мои дойдут и до того, чтобы их обновить, да привести в порядок. Ссылками на них делюсь:
- Проект "День Без Транспорта";
- Проект "Фотоохота";
- Проект "Разведка Местности".
Вообще говоря, у нас с этого года живёт и здравствует Telegram аккаунт, где я и мои коллеги в оперативном режиме делимся новинками и планами на мероприятия. В том же оперативном режиме мы безболезнено корректируем эти планы ещё до выхода анонсов мероприятий. Там же ведётся трансляция мероприятий с краткими впечатленчискими выкладками, фотографиями, а иногда и видео. Попробовал перед публикацией данной новости воспользоваться web-версией Telegram. Тоже очень удобная штука - она ни на шаг не уступает мобильной версии. Так что не потеряемся!
И на закусочку сообщаю, что готово очередное отчётное видео о походах проекта "День Без Транспорта". Это пока прольёт свет на 41-й поход. На очереди же и очень близок к завершению видеоряд по 28-му походу (из города Раменское до станции метро Выхино).
Выдержка из официального Пресс-релиза:
"19 апреля на станции «Войковская» для пассажиров открылось третье заведение сети «М Кафе». В меню представлен широкий ассортимент выпечки и напитков, в течение всего дня можно заказать полноценный обед из трёх блюд. Всё это в уютной атмосфере, стилизованной под 60-е годы XX века.
Буфет на станции «Войковская», открытый ещё во второй половине XX века, изначально обеспечивал горячим питанием машинистов поездов Замоскворецкой линии. С 90-х годов здесь могли обедать и пассажиры метрополитена. Решение открыть кофейню нового формата на месте исторического буфета принято в преддверии крупных футбольных турниров (Кубка Конфедераций FIFA 2017 и Чемпионата мира FIFA 2018).
Интерьер обновлённого кафе воссоздаёт атмосферу 60-х годов XX века: стены украшают ретро-фотографии и советские постеры. В помещении играет музыка, характерная для того времени: Муслим Магомаев, Аида Ведищева, Мария Пахоменко и другие исполнители.
В меню обновлённого кафе есть несколько видов лимонада и натурального свежесваренного кофе, который всегда можно взять с собой. При этом пассажиры, которые никуда не торопятся, смогут пообедать в уютном помещении прямо на станции - в кофейне шесть небольших столиков и два дивана.
Новое «М Кафе» на станции «Войковская» открыто для пассажиров ежедневно с 9:00 до 18:00 часов. Кафе расположено в специальном помещении перед спуском на платформу станции и спроектировано так, чтобы не мешать пассажиропотоку".
А своё первое впечатление об открытии "М Кафе" на Войковской я уже ранее высказал здесь.
Из любви докопаться до сути: "Мне, пожалуйста, Pepsi"
[700x476]
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ С ТОРЖЕСТВЕННОГО ОТКРЫТИЯ"
При всей любви к мероприятиям Московского метрополитена крайне нехотя я сейчас должен отметить приблизительно следующее - торжественная встреча поезда "Москва" на станции "Пушкинской" обернулась большой-пребольшой спонтанкой (или экспромтом), где лучше всех себя проявили:
- творческий коллектив "Дуэт Июль", который ведущая неоднократно просила продолжить выступление, ибо это было реально круто, но и требовалось предоставить время поезду на то, чтобы доехать с московского юго-востока в центр при учёте всех задержек запуска мэром;
- товарищ дизайнер поезда "Москва", которая произнесла свою речь ярко, искренне и жизнерадостно: ни суеты, ни запинок, ни пауз, - не то, что у некоторых...
А самое правильное мероприятие - отправка поезда "Москва" в первый пассажирский рейс происходило тем временем в электродепо Выхино (очень жаль, что его не транслировали на Пушкинскую в режиме реального времени), но то была встреча высокопоставленных лиц и лиц к ним приближённых (куда умудрились затесаться известные призоловы, что, вообще говоря, является грандиозной странностью).
Но не только блогеры не попали в депо Выхино (хотя нашлись и те, кому повезло). И среди представителей прессы нашлись те, кто начал откровенные обиженные нападки на представителей Пресс-службы, дескать: "Да с какой это стати Вы не готовы предоставить нам возможность проведения фотосъёмки в кабине машиниста?" Глядя на таких репортёров понимаешь, что наглые блогеры, вроде меня, которые пытаются стать в каждой бочке затычкой (по мере наличия свободного времени), ещё цветочки по сравнению с ягодками, работающими в газетах.
До начала активного слежения за мероприятиями метрополитена я считал журналистов людьми устойчивыми, уравновешенными, политкорректными и, в некоторым смысле, эталонными по части высокого слога. Однако, весь мой нарисованный мир рухнул, когда я увидел "кухню" журналистики: много мата, безудержная суета, психи, срывы и безграничная наглость, связанная с желанием оказаться в первых рядах. В общем, счастье есть, когда удаётся оказаться в первых рядах меж двух видеокамер телевизионщиков. С пониманием отношусь, ибо у меня это хобби, а у них - работа.
Выдержка из официального Пресс-релиза:
"14 апреля на Таганско-Краснопресненскую линию вышел поезд нового поколения «Москва», разработкой которого в течение 5 лет занимались ведущие российские специалисты. К запуску поезда Московский метрополитен подготовил масштабную программу торжественных мероприятий - площадкой для них стала станция «Пушкинская».
В ожидании поезда нового поколения 765-ой серии «Москва» на станции «Пушкинская» собрались пассажиры, эксперты в сфере транспорта и просто любители метро. За временем, оставшимся до долгожданного запуска поезда «Москва», можно было следить на специальном табло обратного отсчёта.
Полюбившиеся пассажирам артисты проекта «Музыка в метро» исполнили свои лучшие композиции. Также представители руководства метрополитена наградили победителей конкурса на лучший слоган для поезда «Москва», проводившегося в официальных сообществах метро в соцсетях и в приложении «Метро Москвы». Среди более 200 предложенных пользователями слоганов были определены 4 лучших.
В течение 2017 года в московском метро появится 33 поезда нового поколения «Москва»".
P.S. А вообще я был счастлив оказаться именно там, где оказался, ибо стал одним из четырёх упомянутых призёров, предложивших лучший слоган для поезда "Москва" (помимо официального: "Будущее уже здесь!"). Площадкой, подарившей мне победу, стал Instagram. Придуманный мною слоган "Состав Москва - надёжность на восьми вагонах, как мощь и стать у града на семи холмах!" был признан лучшим, но наслушался я в его адрес много разнообразных, как положительных, так и отрицательных мнений от "Молодец, слоган реально лучший!" до "Признайся честно, ты придумал что-то громоздкое и посредственное, но на общем фоне всего того, что уже когда-то и где-то звучало, оно смотрелось просто свежо". Да, иногда побеждает не ягодка, а банальщина и посредственность в отсутствие достойных кандидатов. В современном мире трудно придумать что-то реально новое, ведь многое уже придумано за нас.
Действие развернулось на такой вот небольшой сцене
[700x466]
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ С ТОРЖЕСТВЕННОЙ ВСТРЕЧИ"
Всякому видео - своё время. Так пару недель назад я бы не смог подобрать столь же удачного звукового сопровождения к данному видеоряду. Элементарно, по причине того, что не знал тогда о существовании русскоязычной кавер-версии известного хита от группы Парк Горького и Александра Маршала.
Собственно, как нашёл - решил послушать, что есть феномен Ольги Кормухиной помимо набора треков, находящихся в ротации на Нашем Радио. Никогда не знаешь, что натолкнёт тебя на очередной хороший трек и очередного достойного исполнителя, который станет для тебя настоящим открытием.
И, всё же, встречайте поезд "Москва" под русскоязычную композицию Moscow Calling от Алексея Белова. "Скоро" наступило, не прошло и месяца.