Как видится идеальный экономический порядок, после того, как социалистическая плановая экономика обо@лась? Должна быть конкуренция производителей, то есть они должны соревноваться за внимание потребителя, а он должен лениво указывать пальцем и говорить - это мне нравится, а это не нравится. А производители (товаров и услуг, разумеется) должны, высунув язык, бегать туда-сюда и удовлетворять все его пожелания, и снижать цену.
В потребительской сфере во многом так и происходит, конечно, с определенными замечаниями - там норовят всучить некачественный товар, тут еще что-нибудь придумают... но в целом конкуренция работает.
Но вот в промышленной сфере все обстоит гораздо грустнее. Очень часто там есть один потребитель, допустим, нужно какое-то специальное оборудование. По современным законам нужно объявить т.н. тендер, то есть соревнование между желающими произвести это оборудование, и по результатам соревнования определить победителя. Однако. Существует в Росии сейчас другой механизм, называемый откатом. Суть его в следующем: один из конкурентов- производителей выходит на председателя комиссии, которые определяют победителя, и говорит ему: давай ты определишь победителем по завышенной цене нашу продукцию, а мы тебе часть лишних денег возвратим обратно, наличными. Может, они сейчас уже и ничего не говорят, а понимают друг друга без слов, настолько отработана эта система. Это и называется откат. Есть еще встречный откат, когда, получив наличными деньги, председатель комиссии часть денег возвращает организовавшему этот гешефт производителю оборудования.
И система эта не только не завядает, но с каждым днем процветает всё пышнее. А ведь это очень опасная вещь. Выбирается оборудование не по критерию работоспособности, дешевизны и пр, а кто больше откатит. О каком научно-техническом прогрессе можно говорить? Да и о безопасности оборудования в конце концов. Я это описываю не с чьих-то слов, а имея перед глазами конкретные примеры таких действий в самых разных областях.

Вот такая хрень.

(анекдот.ру)

Говорят, когда компьютер сгорает, перед взором микропроцессора за долю
секунды проносятся все операции, которые он когда-либо совершил...

Съел 8 яиц. Умнеть пока не начал.

Купил яйца с повышенным содержанием йода. Скоро начну умнеть.

Не надо мне продавать газету "Работа", продайте мне газету "Отдых"

Челябинские водители настолько суровы, что ездят только по встречной полосе.

Челябинское метро настолько сурово, что не имеет выходов на поверхность.

Собственно страданий особых нет, просто чтобы продолжить тему))) температура в комнате нормальная +22 градуса.
Но на улице творятся просто чудеса. Оказываается, временной трубой, которую проложили по тротуару, дело не ограничилось. Теперь разрыли середину улицы, а сбоку разложили еще одну партию труб, еще больше предыдущих. То есть эту временную линию проложили, чтобы мы не замерзли, а теперь в течение всей зимы не спеша будут закапывать основную трубу))) кстати, это только отопление, а две трубы потому, что вода идет туда и обратно.
Спасибо им, конечно, за заботу, но всё-таки непонятно: почему нельзя было это сделать летом, когда временная труба, которая наверняка стоит бешеных денег (а ведь её и прокладывали круглосуточно, что еще гораздо дороже) и которая перекрыла улицу для проезда (мне-то и черт бы с ней, у меня машины нет))) была вообще не нужна? Хотя нет, проезд все равно пришлось бы перекрывать. Такие вот коммунальные чудеса.
С другой стороны, был вариант: никаких временных труб не прокладывают, а мы просто ждем следующего лета, тогда и начали бы делать отопление)))) так что все к лучшему в этом лучшем из миров)))

не анекдот.ру )))

Штирлиц прошелся по местам боевой славы. Слава была не против.

(анекдот.ру)

Подвыпивший мужик в ресторане подходит к таперу:
- С-с-сыграй мне песню про дропоила!
- Я,-говорит тот,-такой песни не знаю, но если вы мне напоете, то я
сыграю.
- Ну, короче, слова такие - И родина ще... дропоила меня... березовым
соком, березовым соком!

Мы постарались придать происходящему в кадре реалистичный характер, чтобы сделать его ещё страшнее.

Марк Дарабонт, режиссер фильма Мгла (The Mist) по С. Кингу

Напротив Зимнего дворца в Неве едва не остался зимовать сухогруз. С большим трудом буксиру удалось вытащить изо льда, но пришлось отвести его назад, против течения.

http://www.5-tv.ru/news/details.php?newsId=6924

заяблочные высоты

Я думаю, что в связи с наступлением зимы эта тема очень актуальна )))
Так что делюсь своим богатым опытом.
Для начала - что делать, чтобы не упасть. Самые неприятные падения зимой происходят, когда наступаешь пяткой на скользкую поверхность, идущую под наклоном от тебя, и при этом останавливаешься, например, хочешь посмотреть на что-нибудь выше, чем уровень тротуара - светофор, выражение лица прохожего и пр. Когда останавливаешься, немного откидываешься назад и делаешь упор на пятку. Это хорошо летом. А зимой, если попадаешь на скользкую поверхность, тут же начинаешь падать, причем с такой скоростью, что ой не успеваешь сказать и даже подумать. Только что ты шел, бац - и уже лежишь.
Значит, что нужно: резко не останавливаться, наверх не смотреть. Если нужно остановиться, надо это делать за несколько шагов, а не резко. Это поможет избежать падений назад. Падения вбок не такие страшные и внезапные, что надо помнить - не выставлять руку, просто резко приседать и падать на попу.
То же самое касается падения назад. Всё говорят - надо группироваться, надо группироваться. А что это значит? Объясняю: надо сгибаться и падать на попу. Причем надо как-то внедрить это в подсознание, чтобы это стало мгновенным ответом организма на падение - не выставлять руку, не пытаться устоять, а сразу сгибаться в середине и выставлять навстечу асфальту (точнее, льду)) зад. У меня есть как опыт неправильного падения - прямым корпусом на руку (руку не сломал, но ушиб сильно), так и правильного - согнулся и сравнительно мягко приземлился на зад, буквально вчера. Никаких последствий. Встал и пошел.

Так что вот.

бывает профайл, а бывает прописка

иде я нахожусь? (из анекдота))

Так вот, идея: надо создать систему оборота батарей для электромобилей. (может, это уже придумано, но я об этом не знаю и описываю свою мысль). Поясняю.

Существующие электромобили имеют встроенные в их конструкцию аккумуляторы, и заряжаются эти аккумуляторы прямо в электромобиле, например, просто подключением к розетке. Вроде бы все хорошо, но дело в том, что для полной зарядки аккумуляторов нужно часов 8 (чтобы они долго служили). То есть, допустим, даже если будет сеть зарядных станций, то, если у тебя разрядилась батарея, надо как минимум час ждать. (Не говоря о том, что такой сети зарядных станций нет))
Так вот, представим себе, что вы едете по шоссе и у вас кончился заряд в батарее. Тогда вы заезжаете на зарядную станцию, вам вынимают целиком блок батарей и ставят заряженный блок. Если все налажено, я думаю, эта операция займет времени меньше, чем заправка бензином, в пределах минуты. Платите за приобретенный заряд и едете дальше, батарея из вашего мобиля остается на станции для зарядки. То есть батареи находятся в непрерывном обороте. Если таких станций смены батарей будет столько, сколько сейчас бензиновых заправок (а может, они будут просто совмещенные, чтобы не строить новые), то снимается главное препятствие использования электромобилей- ограниченный пробег на одной зарядке. Заезжать за свежей батареей придется чаще, чем для заправки бензином, но если это будет в несколько раз дешевле ( а это уже сейчас должно быть так, не говоря о будущем), то с этим все смирятся.
Поскольку батареи будут сосредоточены на зарядных станциях, легко будет организовать замену отслуживших батарей, с утилизацией старых на заводе, без того, чтобы их выбрасывать (какой-то американец писал, что при всеобщем использовании электромобилей будет большое загрязнение окружающей среды свинцом, потому что придется выкидывать много старых батарей))). Они могут вообще принадлежать зарядным станциям.
Можно еще на крыше электромобилей ставить солнечные элементы, чтобы, если машина долго стоит, аккумуляторы подзаряжались на солнце и не садились.

в смысле человечества)))

http://www.utro.ru/news/2007/11/16/695263.shtml

(анекдот.ру)

Вовочка вбегает в класс.
- Марь Иванна! Можно мне взять мел?
- Зачем тебе, Вовочка?
- Да там... Физрука обвести.

Важно не только выспаться, но и хорошенько вываляться утром в постели.

мой рабочий день делят на уровне руководства отделов двух предприятий

... наука о рукокрылых, которая носит не очень хорошо звучащее название хироптерология...

Симбиоз в природе сплошь и рядом переходит в паразитизм.