В последнее время почему-то городские начальники в Москве и Петербурге начали гнать волну на троллейбусы. Сначала Собянин что-то там высказывался, потом и Матвиенко за ним.
http://www.csr-nw.ru/content/library/default.asp?shmode=8&ids=46&ida=2731
Вообще отношение у них странное к общественному транспорту. Вот трамваи, например. С одной стороны, начали делать рельсы на резиновой подушке, типа как в Европе. С другой стороны, как положат эти рельсы, так после ремонтных работ движение трамваев по этому участку не возобновляется) Литейный, Московский (там вообще сквозное движение трамваев прекратилось - часть рельс сняли. И это после того, как Матвиенко сделела пиар-акцию, какой мы замечательный трамвай пустим по Московскому).
Теперь на троллейбус наезжают. Мол, он громоздкий и мешает движению. Да ни хрена подобного, нормальный он. Вы уберите пробки из легковых машин с улиц, и он замечательно поедет. То есть под движением понимается именно легковое движение.
Но ведь это путь в тупик. У нас машин всё еще меньше на душу населения, чем в Европе, и уже они практически ездить не могут. Еще немного народ машин подкупит, и всё встанет полностью. Сколько там миллиардов потери от пробок в Москве, говорили? В общем, дофига.
Путь один - надо сделать так, чтобы все ездили не на своих машинах, а на общественном транспорте. Для этого надо дать ему приоритет. И вроде даже есть попытки двигаться в этом направлении - вот, например, на Невском выделили полосу для общественного транспорта вдоль тротуаров.
Но общественный транспорт по этим полосам ездить не любит. Почему? Потому что обязательно где-нибудь стоит какой-нибудь очень важный член общества на этой полосе, а с нее вывернуть влево троллейбусу или автобусу очень трудно. Лучше было сделать выделенную линию ближе к разделительной, посредине дороги. Ну и вообще, чтобы она была действительно свободной, надо, чтобы через каждые 100 м гаишники стояли.
В общем, всё какие-то полумеры и метания. Причем денег в эти же рельсы, которые потом обрезаются по краям улиц, вбухано немеряно, я думаю.
А почему? Потому что все власть предержащие представляют собой автомобильный подвид человека :) они никак не могут представить, как это - передвигаться на троллейбусе том же. Или пешком тем более. Поэтому все действия строятся из одной цели - "разгрузить движение". Но дело в том, что представителей автомобильного подвида в составе Гомо Сапиенс большинство. Поэтому, сколько ни разгружай движение, оно легче не становится. Уберите троллейбус с улиц- его место займут новые автовладельцы. Причем, чтобы занять место троллейбуса, хватит двух легковых машин, которые повезут вместо нескольких десятков человек двух.
Тут нужно оговориться - если поставить новый город посреди степи, то можно там сразу заложить соотношение места под улицы и площади домов такое, чтобы пробок не было, даже если все до единого будут ездить на машинах. Вот как в Америке - там города плоские и широкие. Но в исторических европейских городах это невозможно. Не может тут каждый ездить на машине, и с этим надо смириться. То есть властям нужно сделать всё, чтобы облегчить потенциальному Гомо Автомобиликусу горечь от передвижения на своих двоих)
Ну или, если пустить всё на самотек, как у нас делается, то и весь наземный транспорт тоже будет стоять в тех же пробках. Что делает приобретение машины естественным выбором - если уж стоять в пробке, то лучше удобно расположившись в комфортном одиночестве. Тогда человеку пешеходному остается только именно передвижение пешком или на метро) как я, например, передвигаюсь.
Еще про троллейбусы - это уникальный экологически чистый вид транспорта, который существует именно в странах б. СССР. На диком Западе его просто нет. Они не смогли придумать такие рога, чтобы они не соскакивали с проводов. И он может ездить быстро, просто с учетом пробок ему такой график делают, что он еле ползает. А дай ему волю, он разбежится :)