Метель ревет, как седой исполин,
Вторые сутки не утихая,
Ревет, как пятьсот самолетных турбин,
И нет ей, проклятой, конца и края!

Пляшет огромным белым костром,
Глушит моторы и гасит фары.
В замяти снежной аэродром,
Служебные здания и ангары.

В прокуренной комнате тусклый свет,
Вторые сутки не спит радист,
Он ловит, он слушает треск и свист,
Все ждут напряженно: жив или нет?

Радист кивает: - Пока еще да,
Но боль ему не дает распрямиться.
А он еще шутит: мол, вот беда -
Левая плоскость моя никуда!

Скорее всего, перелом ключицы...
Где-то буран, ни огня, ни звезды
Над местом аварии самолета.
Лишь снег заметает обломков следы
Да замерзающего пилота.

Ищут тракторы день и ночь,
Да только впустую. До слез обидно.
Разве найти тут, разве помочь -
Руки в полуметре от фар не видно?

А он понимает, а он и не ждет,
Лежа в ложбинке, что станет гробом.
Трактор, если даже придет,
То все равно в двух шагах пройдет
И не заметит его под сугробом.

Сейчас любая зазря операция.
И все-таки жизнь покуда слышна.
Слышна, ведь его портативная рация
Чудом каким-то, но спасена.

Встать бы, но боль обжигает бок,
Теплой крови полон сапог,
Она, остывая, смерзается в лед.
Снег набивается в нос и рот.

Что перебито? Понять нельзя.
Но только не двинуться, не шагнуть!
Вот и окончен, видать, твой путь!
А где-то сынишка, жена, друзья...

Где-то комната, свет, тепло...
Не надо об этом! В глазах темнеет...
Снегом, наверно, на метр замело,
Тело сонливо деревенеет...

А в шлемофоне звучат слова:
- Алло! Ты слышишь? Держись, дружище! -
Тупо кружится голова...
- Алло! Мужайся! Тебя разыщут!.

Мужайся? Да что он, пацан или трус?!
В каких ведь бывал переделках грозных.
- Спасибо... Вас понял... Пока держусь! -
А про себя добавляет: "Боюсь,
Что будет все, кажется, слишком поздно..."

Совсем чугунная голова.
Кончаются в рации батареи.
Их хватит еще на час или два.
Как бревна руки... спина немеет...

- Алло! - это, кажется, генерал.
- Держитесь, родной, вас найдут, откопают... -
Странно: слова звенят, как кристалл,
Бьются, стучат, как в броню металл,
А в мозг остывший почти не влетают...

Чтоб стать вдруг счастливейшим на земле,
Как мало, наверное, необходимо:
Замерзнув вконец, оказаться в тепле,
Где доброе слово да чай на столе,
Спирта глоток да затяжка дыма...

Опять в шлемофоне шуршит тишина.
Потом сквозь метельное завыванье:
- Алло! Здесь в рубке твоя жена!
Сейчас ты услышишь ее. Вниманье!

С минуту гуденье тугой волны,
Какие-то шорохи, трески, писки,
И вдруг далекий голос жены,
До боли знакомый, до жути близкий!

- Не знаю, что делать и что сказать.
Милый, ты сам ведь отлично знаешь,
Что, если даже совсем замерзаешь,
Надо выдержать, устоять!

Хорошая, светлая, дорогая!
Ну как объяснить ей в конце концов,
Что он не нарочно же здесь погибает,
Что боль даже слабо вздохнуть мешает
И правде надо смотреть в лицо.

- Послушай! Синоптики дали ответ;
Буран окончится через сутки.
Продержишься? Да?
- К сожаленью, нет...
- Как нет? Да ты не в своем рассудке!
Увы, все глуше звучат слова.

Развязка, вот она, - как ни тяжко,
Живет еще только одна голова,
А тело - остывшая деревяшка.

А голос кричит: - Ты слышишь, ты слышишь?!
Держись! Часов через пять рассвет.
Ведь ты же живешь еще! Ты же дышишь?!
Ну есть ли хоть шанс?
- К сожалению, нет...

Ни звука. Молчанье. Наверно, плачет.
Как трудно последний привет послать!
И вдруг: - Раз так, я должна сказать! -
Голос резкий, нельзя узнать.
Странно. Что это может значить?

- Поверь, мне горько тебе говорить.
Еще вчера я б от страха скрыла.
Но раз ты сказал, что тебе не дожить,
То лучше, чтоб после себя не корить,
Сказать тебе коротко все, что было.

Знай же, что я дрянная жена
И стою любого худого слова.
Я вот уже год как тебе неверна
И вот уже год как люблю другого!

О, как я страдала, встречая пламя
Твоих горячих восточных глаз -
Он молча слушал ее рассказ.
Слушал, может, последний раз,
Сухую былинку зажав зубами.

- Вот так целый год я лгала, скрывала,
Но это от страха, а не со зла.
- Скажи мне имя!..-
Она помолчала,
Потом, как ударив, имя сказала,
Лучшего друга его назвала!

Затем добавила торопливо:
- Мы улетаем на днях на юг.
Здесь трудно нам было бы жить счастливо.
Быть может, все это не так красиво,
Но он не совсем уж бесчестный друг.

Он просто не смел бы, не мог, как и я,
Выдержать, встретясь с твоими глазами.
За сына не бойся. Он едет с нами.
Теперь все заново: жизнь и семья.

Прости. Не ко времени эти слова.
Но больше не будет иного времени. -
Он слушает молча. Горит голова...
И словно бы молот стучит по темени...

- Как жаль, что тебе ничем не поможешь!
Судьба перепутала все пути.
Прощай! Не сердись и прости, если можешь!
За подлость и радость мою прости!

Полгода прошло или полчаса?
Наверно, Читать далее...

Женщины - они очень коварны! Вчера одна моя знакомая, например, говорит, что ушибла ногу. Начинаешь осматривать - никаких ушибов. Но уже поздно...

У тебя слишком много виртуальных знакомых и пора остановиться, если
1. Важные новости ты узнаешь по 10 раз.
2. Глупые новости ты узнаешь по 20 раз.
3. Анекдоты приходится читать более 20 раз.
4. Ты прервал как минимум 50 "цепочек счастья".
5. Ты уже обрёк себя на неудачу, горе и страдание на несколько тысяч лет вперед.
6. У тебя есть люди в контакт листе, которые не ждут от тебя другого ответа, кроме слова "боян".
7. Друзья называют тебя "бояном".
8. Идя на встречу с друзьями, ты предполагашь увидить юзерпики, а не лица.
9. Вы с друзьями обращаетесь к друг другу по никам, а не по именам.
10. ЖЖ перестал публиковать имена всех взаимных друзей, он ограничивается цифрой.
11. Ты знаешь, что пункт №10 - боян, но не можешь вспомнить, где и когда это уже читал.
12. Контакт-лист аськи не влазит в экран при разрешении 1600*1200.
13. В аське твой контакт-лист побит на группы типа: "Друзья", "Хорошие друзья", "Очень хорошие друзья", "Близкие друзья", "Очень близкие друзья".
14. В ответ на присланную ссылку пишешь "боян" так как по адресу ссылки ты сразу уже видишь, что это боян.
15. Ты превысил лимит трафика, но ничего не качал, а просто клацал на прислынные ссылки.
16. У тебя в аське уже столько контактов, что половину ты ставишь в инвизибл лист.
17. Когда число контактов в игнор листе превышает количество остальных, ты заводишь себе новую аську, в которую прописываешь только близких родственников.
18. За три года у тебя шесть асек.
19. Двух рядов таскбара не хватает для всех открытых окошек месенджера.

Этой ночью в темном переулке патрульная милицейская машина тормозит
меня, просят предъявить и почему-то, вопреки всем моим правам, начинают
тщательно обыскивать машину.
Минут через 10 по некоторым косвенным признакам, как то: лезут в
портмоне, брошенное на сиденье, в пачку сигарет, понимаю: ищут
наркотики. Дело небыстрое, стою, скучно.
А в машине на полочке под рулем,(которую они не заметили) лежит газовый
пистолетик "Удар" - в принципе - модифицированный баллончик, ессно, не
требующий разрешения. И чтобы придать ситуации новый сюжет, говорю
милиционерам: "Да хватит ерундой заниматься. Давайте я лучше вам
пистолет покажу!"
Ответ доблестной милиции привел меня в состояние.... восторженного
удивления. А звучал он так:
"Что мы, пистолетов не видали? У нас рейд по наркотикам. Вот будет рейд
по оружию, будем твой пистолет смотреть..."

Смотреть это видео

Какова цена жизни? Смотри ролик!

autoreview.ru/Video/2006/ra...elts01.wmv

Видео"Непристёгнутые": 1,3 МБ, 320X240, 15 кадр/с

О том, как снять автомобиль с учета или особенности национального автооформления.
Решил переоформить авто на себя, т.к. владею по гендоверености. Для этого нужно его снять с учета и заключить с хозяином договор купли-продажи. В субботу 1 сентября решился поехать снимать с учета. Как известно это делается в МРЭО по месту регистрации хозяина авто. И вот я оказываюсь на ул .Лобненской в МРЭО ГИБДД САО. Подхожу к дежурному инспектору, спрашиваю. А он и говорит, а мы тут не снимаем с учета, езжаейте в отделение, что у м. «Речной вокзал». Еду туда. Там естественно много, много народу и очередь. Спрашиваю, кто куда и зачем стоить. Становлюсь в окошко №1 для сдачи документов, так как оказывается ни квитанций на оплату ни заявлений просто так не дают, а сотрудники МРЭО их набирают на компьютере и потом выдают. ПОТОМ это через 2-3 часа. И набирают текст, кто бы мог подумать, – офицеры ГИБДД. Естественно 1 пальцем и очень долго. Вы итоге через 2 часа получена квитанция, заявления и наставления, что иномарки проходят эксперта криминалиста.(раньше было это только при постановки и то выборочно при сомнениях инспектора, что делает осмотр и сверку номеров). И конечно рядом совсем близко в маленькой конторке был независимый от ГИБДД (ха-ха) платный эксперт-криминалист (кавказкой наружности), который всего за 1200 руб. посмотрит в течении 5 мин. машину и выдаст авторитетное заключение. Самое интересное, что прежде чем назвать цену спросили марку авто, объем двигателя.  Наверное, у иномарок с большим двигателем очень трудночитаемый номер.  Вообще я так и не понял взаимосвязь цены на услуги эксперта и объема двигателя. В итоге развернулся и направился к штатному эксперту, который, конечно же, оказался в другом отделении, которое на Лобненской улице и закончил рабочий день. Так что продолжение эпопеи со снятием скоро будет.

Сегодня утром добираясь до работу по Киевскому шоссе, еле увернулся от отморженного на черном Глентвагене который выехал на встречку. Ну это собственно присказка. Уже будучи на работе в инете увидел вот такое:

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=28167
Я не прошу помощи, просто хочется выговориться...
25.08.2007 Я ехал на своей машине УАЗ Патриот по трассе Можайск - Руза в сторону г. Руза. Забрал семью с летней дачи, дочке в сад пора ну и т.д.
В районе 21 км ( от Можайска ) или 4 км. ( от Рузы ) на встречку вылетел Лексус ( типа Крузака 100 ), я успел уйти от лобового столкновения ( Лексус продолжал ехать в глубь моей полосы ), но это все, что я успел, удар в заднюю левую часть, разворот и уши 2 раза, остановился на крыше в своей полосе развернутый носом в обратную сторону.
Сознание не терял, все помню, прислушился к себе, вроде цел, отстегиваю ремень, вылезаю через разбитое стекло водительской двери. Увидел дочку, я сразу понял, что это все, но, в общем..., уложил аккуратно, побежал к жене, пролез через окно, отстегнул ремень вытащил, жива цела в диком шоке. Усадил на другую сторону дороги ( от дочки , что бы не видела ). Тещу вытаскивали уже водители проезжающих мимо авто.
Кое как смог набрать 911 ( пальцы трясуться ):
911 - служба экстренной помощи слушает
я - серьезное ДТП в районе г. Руза, есть жертвы
911 - мы не можем вам помочь, вы позвонили в Московскую службу
я - ну соеденитесь со своими, позвоните
911 - мы не можем, запишите номер ( диктует длиный номер )
я - пошли на х..й

Скоты эти 911, просто СКОТЫ.

Кто то сказал, что все нормально вызвали всех.
Быстро приехала милиция, много, перекрыли всю трассу ( в г. Руза был день города ).

Минут через 20 приехала скорая. Врач молча "сказал" ВСЕ, нет у тебя дочки. Стали заниматься живими.

Дальше менты, следователь, теща в больницу, жену отправил туда же.

В общем, когда меня привезли с осведетельствования, подъехал друг, собрали вещи, забрали жену и кошку, поехали домой. Машину на спец стоянку на эвакуаторе.

Патрик - патрик показал себя настоящим мужиком, все принял на себя, он спас 3 жизни, но не смог спасти самую главную. И все ровно он МУЖИК.

Вчера перевезли тещу в московскую больницу.
Сегодня похоронили дочку
Патрик убит.

Плохо, на душе гавно, держимся. Друзья и родные помогали.

Отдельное спасибо ВСЕМ, кто оказал помощь на дороге, храни вас бог.

Резюме - пристегивайтесь, это не лишняя деталь автомобиля.

Теперь фотки:
http://www.uazpatriot.ru/gallery/830...441ccb20c5.jpg
МЧСовцы долго не верили, что я водитель Патра, хожу и адекватно все воспринемаю.
ЗАНАВЕС.

Потдержите человека! Удачи на дорогах!
[700x525]

[318x216]
Настроение сейчас - Приподнятое

О моей поездке на Украину и Приднестровье (Молдова).
Путешествовал на авто Toyota Crown GS120 1986 г.в. 115 л.с. 1G-EU 2 литра, коробка автомат. Проехал 3000 км, израсходовано 300 литров АИ-92,на штрафы – О руб. В конце рабочей неделе и субботу утром дороги московской и калужской области, по которой проходит Киевское шоссе, забиты дачниками, поэтому выезд был определен в субботу в 12.00. Как оказаолось не прогадал. Киевка до поворота на Калугу находиться в отличном состоянии. В 2-3 полосы в одну сторону. Исключение несколько разбитая дорога до и после Апрелевки. ДПС были замечены в основном на стационарных постах и черте п. Селятино, г. Наро-Фоминска, г. Обнинска.
Моя Тойота позволяла держать скорость на этом участке 120-140 км/ч, в стиле «езда за спонсором» (следуешь за авто с подходящей тебе скоростью).
От Калужского поворота до Брянска Киевское шоссе только так называется, а реально 2 полосы и обгон запрещен на большей части. Качество покрытия на 3 балла. Много ямок и прочих прелестей.
Этот отрезок около 200 км. Потратил на дорогу по нему около 3 часов. ДПС встречались вне постов редко и стояли в конце затяжных подъемов, где запрещён обгон. Однако встречные предупреждали.
Видел пару аварий при обгонах. Одна - лобовое, две - попутные столкновения. Будьте внимательны, не забывайте включить фары.
На Брянской развилке я ушел по объездной, на Гомельскую трассу (смотрите указатель). Здесь покрытие улучшается, и поток реже, фур становиться поменьше. Есть возможность безопасного обгона. Средняя скорость 100-110 км/ч. Местами трасса 4 полосная. Отрезок где-то 180 км. Взял попутчика, который поведал, что ДПС стоят только до п. Погар 1-2 экипажа. Реально был обнаружен один экипаж около п. Выгоничи.
Проезжаем по Гомельской трассе до поворота на п. Климово. На удивление это отрезок дороги (50 км) в очень хорошем состоянии. Были обнаружены две засады ДПС в п.Климово на въезде и выезде с радарами. Едем всё время по главной дороге через несколько деревень по указателям таможенный маршрут. Моя средняя скорость была 90 -100 км/ч.
Выезд из России практически не создал проблем по времени мин 30 . Легковые идут в свою очередь где было 3 машины. Перед самим переходом есть заправка «Юкос» Цена конская, но всё равно стоит заправиться. Следующая нормальная заправка через 150 км будет.
После границы попадаем на круг со стрелками. Выбираем направление на Украину.
Кстати пограничный переход называется в народе «Три сестры».
Въезд в Украину также не занял много времени 40 мин.. Страховку оформил ещё в Москве (СК «Согласие») 270 руб на 15 дней. На границы слегка дороже. Без страховки не впускают, оформлять по любому придется. Декларацию не заполнял всё устно. Ноутбук и сотовый это личные вещи и документы на них не нужны – это к сведению. При возникновении проблем на пустом месте, требуйте вызова старшего смены. Если уверены в своей правоте требуйте, настаивайте на его скорейшей явке, скажите что собираетесь подать жалобу на сотрудника по поводу предвзятого отношения и вымогательства. На стенде есть телефоны доверия можно и позвонить. Из некоторых заслуживающих доверия источников известно, что при поступлении жалобы на вымогательство сотрудника отстраняют от работы до разбирательства. Однако всё таки стоит почитать памятку о правилах пересечения границы, что не попасть.
После украинского перехода едем по главной трассе до г. Городня (40 км). Дорога хорошая, украинских ДПС не замечено. К сведению: Украинская ДАИ не имеет права штрафовать и изымать права, только административное наказание и отправляют постановление по месту жительства (если отправляют). Но могут задержать, если в пьяном виде или подозревается в совершении преступления. Разрешенная скорость у них на обычных шоссе 110, а на автострадах 130 км. И самое хорошее, что качество дорожного покрытия позволяет легко ехать с такой скоростью, а зачастую и выше. На Е95 меня тормозили 4 раза за превышение, причем на постах, но это было уже ночью. Не замечал знаков ограничения скорости. Я по крайней левой ехал, а они конечно справа стояли. Ни чем это не закончилось. Пожурили и отпускали. На обратном пути выписали протокол и типа отправят к месту жительства постановление и штраф.
После Городни по указателям на Чернигов (трасса Е95)..
Проезд Чернигова достаточно запутан. Нужно внимательно смотреть указатели на Киев. В случае сомнений лучше остановиться спросить таксистов. Много беспечных пешеходов и велосипедистов. Глядите в оба. Особенно любят выскакивать к остановке или от нее.
Трасса Е95. Дорога ровная, гладкая, поток маленький. Летишь так низенько 160 км/ч по крайней левой от поста ДПС до поста. (ограничение 50 км/ч) музыку слушаешь.
Киев – езда по нему не вызвала проблем. Указатели имеется, дороги хорошие, ДПС редко.
Если едешь на Одессу, не Читать далее...

Только что позвонил Макс Минок. Тоже вернулся из отпуска, но был на другой стороне Черного моря в Абхазии. Говорит было все клёво. Привез бутылочку марочного вина абхазского. Надо бы на выходных обменятся на моё марочного молдавского и украинского ну соответственно и продегустировать. А да и обмыть наши купленные японские машины его Mitsubishi и мою Toyota. А то что-то с отпусками упустили из виду этот момент.
Текущее настроение:

LI 5.09.15

Настроение сейчас - приподнятое

Вот вернулся из отпуска и пришла в голову мысль. Почему это у меня до сих пор нет блога? Ну и решил его завести. Я же прогрессивный человек. Правда, никогда не вел дневников. Даже школьные заполнял через раз. Ну, попытка не пытка попробуем. Наверное, будет интересно через много лет посмотреть, чем жил, во что верил, куда стремился.

Звать его Сергей. Он военный доктор. Неправдали романтическая профессия? :)
И живет он на планете Земля где то в окрестностях большого города Москва.