Алекс проснулся раньше всех и, чтобы никого не будить, решил залезть в Интернет, поразвлечься. Комп бесшумно включился, экран зажёгся и выдал приветствие. Через минуту машина была уже готова к работе и подключена к сети.
Сашка запустил браузер и стал искать информацию об автомобильных выставках… Оказывается, что на подходе аж четыре штуки, причём одна из них была посвящена маскл-карам. Последняя очень сильно заинтересовала Алекса. Оказалось, что всего на выставке будет выставлено четыре коллекции с различной тематикой… Взгляд Сашки упал на название: «Маскл-кары, кустарный тюнинг». Владельцем коллекции значился некто М. Сетт, престарелый коллекционер, которые, если верить данной на сайте информации, собственноручно отремонтировал большинство своих экспонатов… Ниже следовала фотография… Лицо показалось Алексу странно знакомым… Что-то зашевелилось в памяти…
…Возвращение с операции… Усталость, которую тут же прогнал лихой владелец Шевроле Камаро…, Непродолжительная гонка, ошеломляющая победа Алекса… Да… Чёрт!! Это же Марти, молодой , тогда ещё стритрейсер, любитель тюнинговать собственные автомобили…
Оказалось, что выставка как раз начинается сегодня, поэтому Сашка, особо не раздумывая, тут же собрался и отправился на ВДНХ, где сие мероприятие должно было проводиться…
Через полчаса, Сашка уже неторопливо прогуливался вдоль стройных рядов автомобилей в одном из павильонов, в поисках нужной коллекции. Она оказалась в самом конце сооружения и занимало довольно много места, по сравнению с остальными. Стоило только Алексу подойти к автомобилям поближе, как у него замерло сердце – в дальнем углу стоял чёрный Олдсмобиль, такой же, как был у него тогда, пятьдесят лет назад… Странно, но машина выглядела немного побитой, хотя были заметны следы ремонта и рихтовки. Кстати, около Олдсмобиля сидел владелец коллекции – Мартин. Хотя нет, он не сидел, а рылся под капотом машины, пытаясь что-то наладить…
- Здравствуйте, могу ли я вам задать пару вопросов? – поздоровался Сашка.
- Да, минутку, я только руки вытру – ответил Марти и, развернувшись к Алексу, остолбенел… - Алекс?!
- Что? – начал прикалываться Сашка. – Какой Алекс?
- Кончай придуриваться, я тебя не всю жизнь запомнил! – начал ворчать старик… - Чёрт, ты что такое принимал, ты же вообще не состарился…
- Да, привет, Марти! – сдался Алекс. – Смотрю, ты в коллекционеры подался?
- Ага, как видишь… Кстати, а ты этот агрегат не узнаёшь? – Марти постучал кулаком по капоту.
- Стоп. Погоди-ка… - Алекс присмотрелся. – Чёрт!! Это же мой Олди! Нет, это точно он?!
- Да, я нашёл его на свалке, убитым в хлам… Что ты с ним сделал такого?!
- Ну, вообще-то, в меня попали из гранатомёта тогда…
- Да? Но ведь…
- Марти, ты разве на заметил, из чего сделан кузов?! Он же бронированный, а граната попала неточно, нас всего лишь подбросило. Но, как я вижу, ты его починил?!
- Эм… Знаешь, тут небольшая заминка. Во первых, я не могу понять, откуда у него полный привод и что это за движок… Машиной невозможно управлять, мы её один раз чуть не разбили… Кстати, сейчас он не на ходу – двигатель полетел, надо клапана менять и один цилиндр…
- Это где ж я тебе цилиндр-то возьму?!
- Не беспокойся, он у меня есть… И клапана есть… Короче говоря, всё найдётся. Я её сначала не хотел ставить на выставку, но потом подумал и решил, что можно было бы его починить на глазах у публики…
- Слушай, а что ты теперь, когда нашёлся я, собираешься делать с Олди?
- Знаешь, я думаю, что эту машину нужно вернуть тебе… Меня он не слушается, а продавать Олди какому-нибудь придурку я не хочу…
- Давай сейчас займёмся ремонтом? – предложил Алекс. – Как раз публика собирается.
- Хорошо. Все необходимые детали сложены в углу, инструменты там рядом, вперёд!
- Ага, поехали…
Гонщики приступили к ремонту Олдсмобиля. Сначала нужно было извлечь неисправные детали, для чего пришлось разбирать двигатель, на что ушло где-то полчаса. Установка и подгонка новых деталей заняла ещё час, хотя большую часть времени съело общение с прессой и зрителями. Наконец, двигатель был вновь собран и готов к работе… Далее, Алекс занялся подвеской, которая жутко побилась за последние годы. Благо, все необходимые детали имелись, потому, где-то через два часа подвеска была как новая…
После всего этого следовали различные мелочи, вроде восстановление переключателя ограничителя мощности и установки новой системы управление полным приводом, которая, однако, представляла собой слегка усовершенствованное устройство Алекса. Салон, к счастью, совсем не пострадал, а багажник вообще остался таким, как и прежде, только абсолютно пустым…
После недолгих раздумий, Сашка решил сделать в крыше большой люк, а саамы машину разукрасить огненными узорами.
Пока они работали, около машины собралась довольно внушительная толпа зрителей, которые с разинутыми ртами смотрели на то, как восстанавливался Олди…
Наконец, ближе к вечеру(Марти с Алексом даже не заметили, как он наступил) состоялся торжественный запуск Олдсмобиля. Алекс залил масло, бензин и
Читать далее...