Долго искал одного человека. Мы подружились на последнем курсе института, потом продолжили дружбу, учась вместе в аспирантуре. Потом я ушел. И он потерялся. Или я потерялся. Не важно.
Важно то, что иногда я его вспоминал, приятно вспоминал. По хорошему вспоминал. Вспоминал, как он мне помогал найти работу, когда я решился уйти из института, я ему помогал с нужными людьми в институте устроить аспирантские дела.
Последний раз я его вспоминал недавно. А дело вот в чем было.
Еще в бытность нашей дружбы, я знал, что он работал в одном не последнем московском банке в рекламном отделе. И немалую толику времени уделял рекламе в интернете. И говорил, что за ней будущее, что в этой сфере будут крутиться бешеные бабки буквально через несколько лет. Дело было лет пять тому назад. Ну может быть немногим больше.
И вот так получилось, что все заботы о сайте (теперь - о сайтах) компании и продвижении его (их) в сети легли на мои натруженные плечи. Я пошел искать его в сеть - но ни на одноклассниках, ни в моемкруге, нигде не было даже следов его пребывания.
И вот сегодня случайно нашел. Сначала нарыл блог по оптимизации. Узнал, что его автор - очень популярная и даже культовая личность в среде интернет-рекламщиков и оптимизаторов. Потом узнал настоящее имя этого персонажа. Имя и фамилия в точности совпали с тем, кого я так безуспешно разыскивал. Потом порылся глубже - окончил тот же вуз, что и я, тот же факультет, совпала даже специальность, по которой учился мой товарищ. И наконец, на одном из сайтов увидел его фотографию. Нашел. Точно он.
Только вот контактов нигде нет. Нет, и все. Наплевать даже, что он теперича большой человек. Больше меня. Это не важно. Даже если найду, не уверен, что напишу ему. Просто потому, что искал, чтобы спросить совета. Как раньше было, когда я в самообразовательных целях начал писать сайты. Просто в качестве хобби. А он смотрел и давал советы, как лучше делать. Теперь он дает советы всей стране. А я по-прежнему пишу сайты для собственного удовольствия. И на любительском уровне пытаюсь их продвигать.
И даже не в этом дело. Разыскать давнего знакомого, с которым и поговорить-то есть лишь о работе... И только за тем, чтобы поиметь его в качестве консультанта. Может быть у нас уже и нет ничего общего.
Короче, неоднозначные ощущения. Радость. Жалость. Зависть. Что-то еще, неопределимое...

А в субботу я посажу семью в поезд и отправлю в далекие края. На каникулы. А сам останусь. Че-та взгруснулось...
Причем неизвестно, отправлюсь ли я вообще вослед, или без отпуска буду вкалывать. Ну хоть не на все лето, как раньше, а месяца на полтора максимум. Но все-равно много.

Нет ни одного дня, чтобы я по дороге на работу, или с работы, или еще куда не встретил ни одной аварии.
***
Коломна-Москва, вчера, вечер. 1) В районе Бронниц фура проехала мимо дороги и уехала в кювет. Разрушена полностью
2) Рейсовый междугородний автобус сносит морду пожилой иномарке при выезде с придорожной АЗС. Жертв, вроде бы, нет.
***
Проспект Андропова, Москва, сегодня утром - Вольво ХС90 на полном ходу собирает на свой передний бампер четырех стоявших на светофоре товарищей. Двое всмятку, двое еще так себе.
Тут же, уже на Третьем транспортном стоят еще двое, поигравших в салочки. Один выиграл. Бампер проигравшего сломался пополам, стекла разлетелись по трем полосам, тосол из радиатора струйкой течет под уклон.
***
Надысь под мостом при выезде на проспект Андропова (вообще страшное место, ни дня без мало-мальски приличного столкновения! Хотя, может быть, это просто потому, что я там ежедневно с работы еду) два КАМАЗа-самосвала отпрессовали "пятерку". Водитель жигуля обреченно сидит в машине - машина зажата между самосвалом и опорой моста, не выйдешь. Но вроде бы жив.

Это вообще что такое? Это какое-то суперсекретное воздействие на мозги, чтобы народ вот так бился почем зря?

Только у нас могут стоять рядом в сводках последних известий две новости: "нефть на биржах дешевеет" и "бензин дорожает".

Чую, что не понравицца мое краткое наблюдение моим читательницам. Однако все-равно опубликую.
Супруга частенько заманивает меня походом по магазинам собранной отовсюду (реклама, подруги, в основном именно подруги, но это по большому счету не так важно) информации по проводимым этими самыми магазинами распродажам и сумасшедшим скидкам.
Так вот, наши взгляды на процесс шопинга в условиях падения цен ниже плинтуса разнятся в принципе.
Я - просто покупаю товар со скидкой и больше ни на что не обращаю внимания, то есть пользуюсь возможностью сэкономить.
Супруга - тратит ту же сумму, которую планировалось потратить на покупки без скидок, рассматривая скидки как возможность накупить всего побольше.
Причем жена - человек исключительно рачительный и экономный, просто так видимо устроено что-то в женской голове.
Дамы, не топчите меня, я могу и ошибаться, но это правило, кажется, можно распространить на многих... )))))))))) Можно?

Готовы ли вы заплатить кому-то за то, что ваш убитый комп (принтер, телефон, сканер, МФУ etc.) будет грамотно утилизирован? Или выбросите его в мусорный контейнер на улице? Исходные данные - агрегат никуда везти не надо, к вам приедут; стоимость услуги будет сопоставима с ценой 2-3 бутылок пива.
Объясню, зачем мне это надо.
Дело в том, что рынок услуг по обслуживанию юридических лиц в контексте утилизации оргтехники довольно таки пресыщен. Я, конечно, буду в него влезать, делать нечего, это будет непросто, но влезем. Хлама все-равно больше, чем тех, кто может от этого хлама юрлицо освободить. А рынок подобных услуг для физлиц - отсутствует напрочь. По-крайней мере, я не нашел ни одной конторы, кто взялся бы за это. А у каждого второго на балконе(антресолях, в сарае на даче и пр.) стопудово валяется какая-нить хреновина типа х286 или 14" "пузыря". У самого имеется аж два комплекта (работающих, кстате) - один дома в шкафу, другой на даче. Знаю, что юзать их никогда уже не буду, но выбросить жалко. Юридическим лицам - это есть проблема. Выбросить нельзя (хотя выбрасывают), ибо раз - это основные средства, которые надо вывести; два - наличествует административная ответственность за выброс сего дерьма в мусор; три - каждая контора ОБЯЗАНА вести учет содержащихся в оргтехнике драгметаллов(даже если их там с гулькин нос), и после списания техника должна попасть на аффинаж с целью извлечения драгметаллов и последующей их передаче в Госфонд. Иначе - опять таки наказание. Физлица же в этом никак не задействованы и могут поступать, как им заблагорассудится.
Как предполагается совокупить услугу и клиента? Идея проезда по домам-дачам имеет право на существование, но отдача от нее нулёвая. Зато есть:
а) миллиарды больших-маленьких-мелких контор по предоставлению услуг по обслуживанию техники;
б) миллиарды больших-маленьких-мелких интернет- и не только магазинов, продающих оргтехнику, попутно осуществляя ее обслуживание.
Хочу предложить этим товарищам предоставлять своим клиентам новую услугу - утилизировать технику клиента. Исследование инет на предмет уже предоставляющих такую услугу дало логичный результат - только один интернет-магазин предлагает услуги по осуществлению списания, технической экспертизы и утилизации техники. И то исключительно для опять же юрлиц.
Вот собственно так. Вкратце операция будет выглядеть так (в первом приближении, ибо идея только еще пришла, разработкой не занимался вообще): вы заказываете комп в интернет-магазине или покупаете его в реале. Вам предлагают за приемлемые деньги избавиться от хлама, который у вас уже есть. Хлам у вас изымается, магазинщики, если есть желание, разбирают хлам в надежде найти работоспособные части, я забираю все остальное. Кто кому платит - вопрос пока для меня не совсем ясен. Есть варианты.
Ну так что? Выбросить или утилизировать?
В качестве постскриптума - небольшая справка (попытка давления на гражданскую позицию ;) ):
печатные платы - это бромированные антипирены (страшнейшие канцерогены, воздействующие на нервную и репродуктивную системы, плюс гормоны, плюс щитовидка);
Мноторы (ЭЛТ), те же платы - свинец (замедление развития у детей, нарушения кровеносной, нервной и репродуктивной систем);
Полупроводники - кадмий (канцероген, нарушение работы почек и структуры костей);
Мониторы (плоские) - ртуть(объяснять не буду, все ясно);
Корпус - шестивалентный хром (канцероген плюс высокотоксичен в принципе);
Провода и кабели - ПВХ(поливинилхлорид) - самый вредный из пластиков, особенно, когда в него для пластичности добавляются фталаты и эфиры фталатов. Даже полимеризованный винилхлорид - страшнейший канцероген.
Ну вот тиап так. Выброшенный на свалку комп с монитором - все это попадает в почву, и посредством поверхностного стока - в пищу и воду. Ну и в организьм.
Все, поехал домой. Если есть желание поучаствовать в дискуссии - овечу уже дома. Пока!

Вообще, можно долго ржать над тем, какие названия у нас придумывают для своих компаний их хозяева.
Еще компаниям свойственно регулярно менять названия.
Вот просматриваю сейчас нашу клиентскую базу на предмет информирования по своим новым услугам. Вижу давно забытую контору, занимающуюся, согласно описанию, дорожной техникой.
На заре своей молодости товарищи назывались "Микрокосмос".
Недавно поменяли название - стали "Макрокосмос". Подросли!

Один из сотрудников компании долго рылся в несгораемых шкафах с документацией по клиентуре. Общение со шкафами происходило молча, однако ящики захлопывались все громче и громче.
В итоге, закрыв последний ящик, коллега произнес в никуда фразу, вполне достойную стать крылатой:
- У нас ни чего не теряется. У нас х*й что найдешь!

Пля... Ту ли коммуняки додавили, то ли пресс-служба РЖД поспешила сообщить радостное известие.
Кароче, вокзал снова Ленинградский. И баста.

Я прусь, господа присяжные заседатели.

Ленинградский вокзал теперь Николаевский. Как и был когда-то. Зачем? Это называется "вернуть историческое название". А что, название "Ленинградский" - не историческое? Ленинград - это уже история. И название, выходит, историческое.
Ну да не в этом дело. Пусть будет Николаевский. Но почему для переименования выбран именно Ленинградский? Почему не какой-то другой? Или все сразу переименовать. Одним махом. Какие у нас тут вокзалы носят неисторические названия? Киевский? Вернуть название Брянский. А патамушта нефиг соседям расслабляться! Казанский? Рязанским будет. Так по истории положено. Рязань ближе, да и Шаймиев че-та распоясался. Савеловский? Пусть снова Бутырским станет. Рижский? У этого вообще (как и у Ленингра, тьфу, Октябр, тьфу Николаевского) вокзала було множество не менее исторических названий. Давайте прибалтов огорошим - Виндавским станет. Пусть и прибалты свой Вентспилс переименовывают. Чтобы соответствовать. Или перед Питером извинимся - вернем название Балтийский. А лучше поручика Ржевского уважим. Ибо вокзал и Ржевским успел побывать. Пусть и недолгое время.
Не понимаю я. Меняются названия. Такое случается. Зачем возвращаться к прошлому? Да хоть какое прошлое, ну было и было. Просто помнить его надо. И хорошее прошлое надо помнить, и плохое прошлое надо помнить. Но возвращаться к прошлому - не надо. Надо что-то новое, свое создавать. И сохранять то, что уже есть. На мой непросветленный взгляд.(с)

"Эс" как доллар, "и" с точкой, "эм" английская, о, "фэ" галочкой, собака..."
Знакомо? Пытаетесь максимально точно рассказать партнеру по телефону, как именно пишется адрес вашей электронной почты или интернет-сайта. Да еще потом уточняете стотыщ раз.
Но история, произошедшая сегодня у нас в офисе превзошла все, с чем я сталкивался за всю жизнь.
Итак, прелюдия: в офисе раздается звонок от потенциального клиента. Менеджер берет трубку, там голос с горным акцентом:
- Здравствуйте! Я автосервис открываю, что надо, чтобы с вами работать?
Менеджер падает в длительную проработку - купите то-то, надо договорчик заключить, а как у вас с этим, как с этим? И тому подобная лабуда, всяко сопровождающая первую поклевку клиента.
На том конце провода тщательно все записывается, потом человек просит показать, так сказать товар лицом. По телефону это не показать, и обработанный товарисч адресуется на сайт компании - там фоттки, там прайсы, там много чего еще рассказано про нас того, чего, как гриться, не пишут в газетах. И в телефон излагается то, о чем я говорил в начале: "вэ-вэ-вэ, точка, "е", "кэ" как русская, "о", "эс" как русская, "о", "эм" английская, точка ру".
Человек благодарит и кладет трубку.
Через минут десять этот же акцент снова раздается в трубке.
- Ничего не понимаю, может быть я чего не так записал? Не показывает ваш сайт!
Менеджер и горец сверяются: "вэ-вэ-вэ, точка, "е", "кэ" как русская, "о", "эс" как русская, "о", "эм" английская, точка ру". Вроде бы все точно. Горец вновь испаряется.
Я проверяю работоспособность сайта - работает исправно.
Через пять минут - потенциальный клиент в телефон практически ревет, как обиженный овцебык. Не открывается. Готов послать всех на хрен. Я пожимаю плечами - в моем ведомстве все чин-чинарем. Однако беру трубку у менеджера и начинаю расспрашивать овцебыка:
- Вы как набирали?
- Да так, как мне дэвушка сказал: "вэ-вэ-вэ, точка, "е", "кэ" русская, "о", "эс" русская, "о", "эм" английская, точка ру". И ничего нэ показывает.
Типа прикалываюсь:
- Не знаю даже, что посоветовать... А вы "кэ" русскую по-русски писали небось?
- Канэшна! Так дэвушка сказал! Я так и писал! - прям ощущаю, как наш горский товарисч ща разхреначит свой телефон.
Тут до меня меееедленно так доходит вся сугубая, голая прям таки, правда-матка. Я зажимаю рот ладонью, чтобы не заржать в трубку - обидится наверняка - и передаю трубку девушке-менеджеру. Сам адекватно разговаривать смогу нескоро...
Писеееееееец... Человечище все делал так, как ему и сказали - он НАБИРАЛ ПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ ЕМУ ПО ТЕЛЕФОНУ БУКВЫ НА КЛАВИАТУРЕ, СТАРАТЕЛЬНО ПЕРЕКЛЮЧАЯ РАСКЛАДКУ: "кэ" русская, "о", "эс" русская... Русская!!! Пляяяяяяя! "Кэ" - РУССКАЯЯЯЯЯЯЯЯ! "Эс" - РУУУУУУУУУУССКАЯ! Сказали бы - азербайджанская, стопудово писал бы азербайджанскую, ежели такая есть в природе... О, горе мне, горе... Нельзя же так буквально все воспринимать!

Главный по метрополитену тов. Гаев немного пооткровенничал с газетой Московский комсомолец. Мне понравилась фишка:
Гаеву больше нравится опыт коллег из Германии. В берлинском метро несколько раз в месяц для туристов проводят ночные экскурсии в открытом вагоне. "Представьте: открытая платформа, вдоль нее с одной и другой стороны стоят скамеечки ярусами, как на стадионе. Это гораздо интереснее. И это мы сделаем", - пообещал Гаев.
Реально - хрустальная мечта моего децтва! - увидеть метро изнутри. Вообще прокатиться бы в кабине машиниста.(ТРЕЗВЫМ!!!) Но и так сойдет, что немцу хорошо, то и нам может подойти.

Москва. 9 июля. INTERFAX.RU - Машинист московского метрополитена, который ночью выпал из вагона поезда на перегоне между станциями "Славянский бульвар" и "Кунцевская", был нетрезв и не при исполнении служебных обязанностей, сообщили "Интерфаксу" в четверг в пресс-службе метрополитена. "Около нуля часов в ночь с 7 на 8 июля машинист метро со своими друзьями, также находившимися в состоянии алкогольного опьянения, на станции "Славянский бульвар" сели в последний вагон поезда. Когда состав находился в тоннеле по направлению к "Кунцевской", машинист открыл ключом кабину состава", - сообщили в пресс-службе метрополитена. В ней рассказали, что затем машинист открыл боковую дверь кабины, выпал на рельсы и погиб. Машинист следующего поезда заметил тело человека в тоннеле и сообщил об этом диспетчеру. Собеседник агентства добавил, что погибший сотрудник метрополитена нарушил должностные инструкции и не сдал ключ от кабины поезда.


Но комментс.

Ниче так новости, а?
Машинист метро открыл дверь своей кабины и на одном из поворотов во время движения поезда выпал наружу. Бедняга скончался от полученных ранений.
А поезд как? Дальше, штоле, поехал?

На работу и с работы езжу в грустном одиночестве. Ни поговорить с кем, ни шутки пошутить, только радио да соседи по дорожному движению. Последние, к слову сказать, скучать не особо-то дают. Но это - отдельная тема.
А вот что делать в общем? Прикололся темой и пошел во всемирную сеть на спецсайты, которых подразвелось предостаточно, на поиски попутчиков. Точнее - попутчицы. Не подумайте, я примерный семьянин, шуры-муры разводить ни с кем не собираюсь, адюльтера не приемлю, жена с сыном для меня - превыше всех других радостей жизни. Но - с девушкой симпатишной, да еще ежели с юмором девушка, оно как-то приятнее ехать. Стал читать объявления из раздела "ищу водителя". Цель - компания попутчицы утром до работы и обратно с работы. Без отклонений от маршрута.
Сказать по-честному - пока никого не нашел. И меня пока тоже никто не нашел. Но зато начитался креатива до колик. Ниже несколько объявлений цитирую.
Вот, например, жаворонок из областного городка завлекает бесплатными услугами:
Буду милой и хорошей попутчицей каждое утро из Краснознаменска в Москву (м.Фрунзенская)! Могу работать будильником!
Мне будильник не нужен, я человек женатый, но от милой и хорошей не отказался бы. Не по пути.
А вот - для тех, кто желает адекватно и позитивно поплавать на брудершафт(пол не важен):
Всем привет )
Живу на красногвардейской, работаю между профсоюзной и университетом.
Мне 22 года, адекватная позитивная )
Ищу попутцицу(ка) для посещения бассейна либо после работы либо в вых-е! Очень хочу найти пару ))) вдвоем веселее )))
Тоже не по пути. Водные виды спорта проходят как-то мимо меня. Если б в футбол поиграть, или, скажем, в бадминтон...
Первое место в моем сегодняшнем стихийном хит-параде попутчиц заняли сразу две дамы. Место отправления неизвестно, но жааааааалка девчонок(орфография аффтара представлена в неизменном виде):
Две девушки!с едой и чувством юмора,ищют водителя чтоб вернуться домой в москву!!!
Вот только с едой ко мне не надо! Я имею свойство плотно завтракать. А вот с чувством юмора, да еще с двумя чувствами... Или у них разделение такое - одна с едой, другая с чувством юмора? При любых раскладах им также со мной не оп пути. Я за пределы города не выезжаю.
Вот такие пироги. Наблюдение - почему-то ищущих того, кто бы подвез намного меньше, чем тех, кто ищет, кого бы подвезди. Так что не судьба мне, видимо, найти попутчицу. Конкуренция на рынке аховая.
Кстати - никого не подвезти? Вы все тут и с чувством юмора, и приятные , и порядочные. Еду не предлагать )))))))))))))

Казалось бы, перевёрнутый мир это где рыбы высоко летают, птицы глубоко плавают, а на заборе слово МЕЛ написано хуем.

На самом деле, перевёрнутый мир это где инкассаторы занимаются вооружёнными грабежами, следователи прокуратуры садятся на 9 лет за взятки, сотрудники ГИБДД по пьяни давят людей, а офицеры наркоконтроля умирают от передоза в ведомственной сауне.
(c) Антон Носик, http://dolboeb.livejournal.com/

нач. участка ругается с прорабом:
Знаешь что твои ребята наделали? Приезжаю я на объект, проверить работы, и знаешь, что обнаруживаю? Твои чудо-ребята поставили вместо выключателей звонки. Звонки! Вместо выключателей!! 20 штук!!! свет горит, пока кнопку держишь! Дебилы!

Башорг

Да, не случилось выложить оставшиеся фоттки. Попробую успеть сегодня. Если не усну.

Ну да, наша проблема не в дорогах, а в дураках на дорогах. Вчера отправляли Пашку в Коломну на недельку (теща таки сначала приехала туда, а не к нам). И не предполагали даже, что все выльется в экстремальную экспедицию.
Тронулись где-то в час дня, плотно пообедав. Заскочив быстренько в пару магазинов, съезжаем на кольцевую... и втыкаемся в невесть откуда взявшуюся пробку. Встаем. И дальше движемся со скоростью прогуливающегося пешехода.
По прошествии часа этой тошниловки слышем по радио, что в десяти километрах впереди авария из примерно десятка-полутора автомобилей. Очевидцами замечены несколько пожарных машин, куча милиции и вертолет "Центроспаса". Еще через полтора часа мы, подъехав к месту происшествия, увидели аккуратно расставленные по линии отбойника кучки металлолома, в которые превратились машины. И эвакуатор, по очереди отволакивающий убитые авто к стационарному посту ДПС, что недалеко от Волгоградки. После чего вырвались на оперативный простор и еще через полтора часика домчались до Коломны.
По дороге в Коломну, видя насыщенность встречного потока, складывалось гнетущее впечатление, что я въезжаю в западню. Так, собственно, и получилось. Причем даже круче, чем я предполагал...
Предусмотрительно засадив лошадиную дозу сваренного таниной сестрой кофе, в половине девятого вечера мы тронулись в обратный путь.
В пробку мы встряли сразу же, съехав с объездной коломенской трассы. И с небольшими проблесками, когда мне удавалось, несмотря на ливень, разгонять Калинку до 120км/ч, мы еле тащились. Самая жопа наступила за километров пятнадцать до Москвы - потом уже высяснилось, что дорожные работы, что ведутся ночами в Люберцах, решили продолжить, не дожидаясь, пока проедет основной поток возращавшихся домой дачников. Просто выгнали технику на шоссе и стали выскребать асфальт и класть новый. Что усугубило и без того беспредельный пи*дец. К кольцевой мы подползли уже в половине первого ночи. Еще минут сорок заняла дорога по залитым водой трассам до дома.
Общее время экспедиции до Коломны и обратно (примерно 250-270 км в оба конца) составило порядка 11-12 часов. Исключив час на попить кофе и перекусить с дороги, получим среднюю скорость движения 23-25 км/ч. Круто, а?

Немного совсем. Вот, например, в качестве эксперимента выкладываю два снимка. Сделаны в одно и то же время - вечером. С одного и того же места. Не обрабатывались никак, кроме, разве что, небольшой обрезки по краю. Играл только настройками камеры.
Снимок первый: силуэт.
[показать]

Снимок второй: свет. Очень напоминает кадры из какого-то из первых "Терминаторов", где Саре чудится атомный взрыв, сжигающий детскую площадку. Какие-нибудь еще ассоциации есть?
[показать]

Небольшой комментарий. Сверху - главный корпус МГУ, внизу - строящийся комплекс Москва-Сити.
Остальное - вечером, когда приеду. сейчас уматываю в Коломну, Палыча оттаранить на недельку-другую.