В воскресенье вечером пробиваюсь домой по сугробам на городских магистралях. Звонок. Молодой человек на том конце радиоволны сразу задает вопрос:
- Вас приветствует служба техподдержки Билайн, меня зовут Юрий. Вы уже знаете, что Ваша сим-карта заблокирована?
- Да ну? А каким же образом я с Вами сейчас говорю?
- Ну мы же техподдержка.
- А я минут десять тому назад смог сам поговорить. Без поддержки. Ну да ладно, че теперь делать-то? - задаю вопрос, которого наверняка ждет человек Юрий.
- Ну я не знаю, я только сообщил. А вы позвоните в службу по работе с клиентами по короткому телефону ХХХХ, они там Вам скажут. Может быть ошибка какая, может быть денег надо положить...
Тут мне надоедает этот идиотский разговор, и я выхожу из сумрака:
- Да, Юрий, еще один глупый вопрос: очень странно, вы не поверите, даже представить себе не могу, каким это образом могут заблокировать именно мою симку из всего КОРПОРАТИВНОГО контракта, которым пользуется моя компания?
Человек сразу же растворился на просторах радиоэфира...

Прискакал фотограф из редакции газеты, где пойдет одна из статей про нашу компанию. Запечатлел меня для истории. Отсутствие фрака его нисколько не смутило - материал уже надо давать в номер, а он за мной всю неделю бегал, что понятно, ибо я пропадал в командировках. Минут десять бегал по офису в поисках фона, потом таскал меня по всем местам. Уехал довольный. Жду авторского экземпляра с моим фэйзом. Очень интересно...

Ну вот что взъелись на бедных синоптиков две недели назад? Ах, вы нас не предупредили! Ах, кабы мы знали заранее, все бы вычистили! Хрен с два! О нынешнем снегопаде предупреждали за три дня! И что? Все-равно город встал. Неужели пробки состоят из тысяч единиц снегоуборочной техники?
После вчерашнего вечернего путешествия из области в Москву сегодня я не решился поехать на работу на машине. Думаю,  сделал правильно. Иначе домой сегодня я бы уже не попал.

Про поезда. Они по-прежнему самые поездатые во всех отношениях. Туда ехал в экспериментальном вагоне тверской сборки - космические технологии в действии. Даже, наверно, нанотехнологии, но их не узрел, ибо - нано. Автоматические двери между вагонами и на улицу, у каждого пассажира индивидуальное радио, плоский телевизор в каждом купе, увеличенное количество биосортиров (с одной стороны - целых две комнатки заместо одной), дозированная подача воды в сортире для умывания, табло электронное, уведомляющее обо всем на свете от температуры воздуха до степени занятости туалетов. Ваще блеск. Обратно, однако, ехал в обычном занюханом купе, кутаясь в шерстяное одеяло, ибо отличие погоды внутри поезда от той, что снаружи было одно - не было ветра, и то только в стоячем составе. Систему отопления ремонтировали полдороги, потом отремонтировали, да так, что вжарили по полной - нечем дышать стало. Чай, правда, исправно приносили и там, и там.
Про попутчиков. Когда ехал на вокзал, чтобы ехать в Курск, думал, что расположусь в купе и засну. Щасссс! Приперся настоящий полковник внутренних войск слегка подшофе (после какой-то штабной попойки) и трещал без умолку до полуночи. Ну пипец какой разговорчивый! Анекдоты, истории из жизни и службы и прочее... Потом всю ночь храпел, сволочь.
Про погоду. В Курске по приезду было около -20. Но какой ветрище! Меня бессовестно выдувало из теплого пуховика. Насилу девчонки из отдела маркетинга завода, куда я направлялся, отпоили чаем. Короче, замерз-таки, как собака.
Про достопримечательности. Обедал в симпатичном и уютном итальянском ресторанчике под милым и, скорее французским, названием "МАРШЕ". Вкусно, удобно, приятно. Ни хрена не пофотографировал - мороз и ветер не способствовали занятию. Хотя есть на что посмотреть. Может быть в теплое время года, если будем продолжать вести с этим городом дела. Последнее - вряд ли, ибо директором там редкостная бестолочь. Еще в Курске есть Красная площадь. Ага. С новогодней елкой, зданиями прокуратуры и администрации города и области.
Про директора. На стене у директора завода висит военная карта дислокации частей системы противовоздушной обороны Москвы. На кой хрен? И почему сия карта (военная тайна, поди!) висит у гражданского человека? Ну, как мне сказали, он сам из военных. Что, ностальгирует?
Вот такая командировка. На следующей неделе - в Яровлавль.

Ладненько, за сим оставляю вас и отчаливаю в город воинской славы Курск. Вернусь поздно в ночь на пятницу, на связь выйду где-нить под вечер. Отвечу всем, если чё. Не поминайте лихом.

Вечерком собираюсь в Курск. Посмотрел погоду - утром -16, днем -14. Нормально, не то что вчера в Твери.
Звоню туда:
- Девчонки, как там с погодкой?
- Сейчас где-то -27.
- Эээээ... А что обещают?
- Ночью до -32 вроде как.

Опаньки... А я плавки не взял.

Не, ребята, ну так же нельзя! Только в Мосгортрансе решили не травить "зайцев" контролерами, как на вокзалах "зайцев" начали резать. Короче, летайте самолетами Аэрофлота. До них пока беспредел не докатился.

Московские эвакуаторщики поднимают бабки. Интенсивно, в поте лица. Машины отказываются заводиться - самые нетерпеливые (а таких немало) тащат своих изнасилованных коней в сервисы.
Генеральный целый день пытается выехать из дома. Не получается. Я пытаюсь ему помочь, наняв эвакуатор. Хрен с два! - ближайший эвакуатор только ближе к ночи!

По городу так и не побродил: а)все время ушло на переговоры, б)сели аккумуляторы в фотоаппарате, в)лютый мороз. Поглазел на итальянскую линию по рубке резиновых отходов. Впечатляет. Не стал вызывать такси от завода до вокзала, решил прокатиться на местной маршрутке. В раздолбанную Газельку впиндюрилось около сорока человек, меня чуть не размазало по замерзшему стеклу. Московский метрополитен в часы пик гораздо гуманнее. И судя по всему, это чуть ли не единственный способ передвижения из той промзоны в город.
И еще один момент. Грустный, наверно. И в Тверь, и обратно я ехал поездом "Юность". И за разговорами в вагоне понял, что поезд, каким я ехал, один из последних "Юностей" в истории. Его заменяют научно-фантастическим "Сапсаном". Народ по этому поводу откровенно грустил. А что, понимаю - денег стоит вполне разумных (Сапсан чуть ли не в четыре раза дороже), остановок по пути в Питер приличное количество, ходит днем. По удобству электрички ему вообще не альтернатива.
Выходя из поезда перекинулся парой слов с проводником. "Послезавтра мы последний раз с ним едем. Обратно - пассажирами". Грустно так сказал. Как будто лишился чего-то важного. Вот так.

Это цитата сообщения BowHunter Оригинальное сообщение

На Москву с крыши

Взгляд на Москву с крыши

«Город сказка, город-мечта, попадая в его сети, пропадаешь навсегда…»—именно такой видится наша грязная и душная Москва с крыши зданий в центре столицы. Кто видел ее такой—не забудет уже никогда и вряд ли откажется от попытки увидеть еще раз.

(Всего 25 фото)

[800x533]

Читать далее...

А че, все чин-чинарем: набил морду премьеру - извинился.

18 декабря Москву порвет один концерт - Гиллан плюс симфонический оркестр.

Сразу оговорюсь - я в шоке от трагедии в Перми. Но - страшно, что тот самый жареный петух, которого мы ждем, когда клюнет, чтобы что-то предпринять, принял такой кошмарный вид. И непонятно, почему только после гибели кучи людей в доме престарелых мы начинаем проверять дома престарелых, а после того, как толпа людей сгорает заживо в кабаке, мы начинаем проверять кабаки. Все время до этого - тоже проверяем, но большей частью лишь кошельки хозяев кабаков да управляющих домами престарелых. Потом, когда все уляжется и утрясется, уверен, мы вновь станем присматриваться в кошелькам больше, чем к системам пожарной безопасности. Ну не убедите меня в обратном. Так что, наше спасение в наших собственных руках. Не отдыхать там, где можно погореть, не кушать там, где можно отравиться, вспомнить в конце концов, что говорим сами своим детям про спички, и на собственном примере являть им правила жизни. Может быть хоть у них, когда вырастут, будет шанс.
Я все-равно накуплю тонны пиротехники на праздник. Но свалю на НГ в деревню и запускать буду в безлюдном месте по над рекой. И отгоню всех подальше. Так и видно лучше.
Зато какие формы теперь принимает борьба с взрослыми шутками с огнем!
Вот, например, московскую резиденцию Деда Мороза прикрыли. А уж выступление группы Раммштайн без пиротехничских эскапад вообще представить сложно.

Чессна гря, не вдуплил в фишку. Заказывал на сайте tutu.ru билеты себе на Курск и обратно.
В правом верхнем углу надпись "WС" и стрелочка с призывом кликнуть. Типа, милости просим в сортир:
[показать]  Ну я и кликнул, хоть и не особенно хотелось.
Получил следующее:
[показать]
Ну и че? Сколько не кликал - все время занято. Интересно, кем?

Весьма некстати, стоит заметить. Завтра уезжаю с кратковременным рабочим визитом в Тверь. Вернусь поздним вечером. Там уже сегодня -20. Завтра будет тоже немаленький мороз. Решил не испытывать судьбу и не ехать электричкой - не шибко-то они топятся. Взял билет на питерскую "Юность". И туда, и обратно.
Вот в Курске сегодня по-божески - -10 по Цельсию. Зато в четверг, когда я там буду, тож до -20. Зато переговоры будут весьма горячие, отпарюсь ))))) Так что, завтра приеду из Твери, а в среду вечерним поездом с совсем не зимним названием "Соловей" отчаливаю уже в Курск.
В планах - Яровлавль, но туда я попаду никак не раньше следующей недели - надо дать себе хотя бы пятницу на подготовку переговоров, они тоже будут непростые. Поэтому в ночь на пятницу я уже буду в Москве, посплю мал час - и на работу.
Вот такие непростые предновогодние рабочие будни.

С башорга:

PS. Поеду-ка я с прессой пообщаюсь. Самое достойное дело для пятницы. Засрать кому-нибудь мозг морозным пятничным днем - как еще лучше отвлечься от работы и принести пользу родной компании одновременно?

До праздника надо еще дожить. Планы до конца декабря:
- две встречи с журналистами, планируют пустить по статье на полосу-полторы. Одна в январском номере, другая в февральском. В принципе, дожили до того, что ежемесячно о нас выходят материалы по-любому. Приятно.
- пять командировок, начиная с Твери, заканчивая Набережными Челнами. Переселяюсь на вокзал...
- прошли перерегистрацию общества и фонда, через который будем работать по производственной площадке. Следовательно, опять возобновились телодвижения по организации производства. Рулить парадом буду я. Готовлю план маркетинговых мероприятий на полгода вперед.
Короче, че-та сложно все. И много. Очень хочется напицца...

А еще - большая удача. Москва не выдержала удара стихии и сдохла в пробках. Я лично видел пробку длиной больше двадцати километров на МКАД - по внутренней стороне от Каширки до Вешняков. Мне было жалко людей - сегодня они уже домой не приедут. Впереди - раскорячившиеся на подъеме фуры, по бокам - отбойники и братья по несчастью. Я ехал по внешней стороне. Ехал. И вот - я дома. Уффффф...

В половине двенадцатого ночи сработала сигнализация - слегка, без сирены, только брелок пискнул, датчик удара первого уровня. Посмотрел в окно - никого, тишина. Ну думаю, кто-то просто проехал мимо или колесо пнул, бывает такое.
Утром обнаруживаю - небольшая вмятина на левой пассажирской двери, поцарапан молдинг, на обоих дверях стерт лак и местами краска. Ептваюмать... Прошелся вокруг дома, посмотрел бампера стоящих товарищей - ни у кого повреждений не обнаружил. Свалил, сука. Видимо, кто-то или парковался, или выезжал - а дорожки возле дома у нас уууузенькие - и притерся бампером. Несильно так.
Теперь в раздумьях - пойти в страховую, по каске все поправить, или во время планового техобслуживания на свои кровные все сделать? Если сейчас получу по страховой выплаты (на такую мелочь мне обещано без справки от милиции) - не поднимут ли мне на следующий год ставку? Короче - что будет дешевле.

У Деда Мороза на Новый Год буду выпрашивать вот такого зверька:
[показать]
Само совершенство! Проц - 1Гиг. Экран - 3,8. GPS, Вай-Фай, Блютуз и прочее, и прочее. Хорош, стервец! Цена - 20тыр.