....а потом встретились с Лехой)) он даже сам вспомнил что мне надо смазать цепь! а я совсем забыла... я ему сказала только что у меня нет сил закручивать колесо.
к сожалению втулка у меня действительно или полетела или ее просло надо подтянуть.
менять не хочется потому что жалко мои новые спицы поставленные совсем недавно.
короче Леха убедил меня что колесо не отвалится пока я буду нестись по какому нить спуску или просто по дорожке
я предложила в битцу. хотя и темнело но я думала мы успеем.
он показал мне приколькую трассу. не просто тупая дорожка. а именно с элементами трассы. повороты, правда в нескольких местах явно не хватает контруклонов ибо есть вероятность улететь в обрыв.
а так не хотелось тормозить... очень интересно проезжать на скорости между корней и между деревьев где ширина проема на 50мм шире руля.
адреналинчика есть немного)) проехав почти 2\3 этой трассы мы упали на траву и лежали))))
и смотрели на темнеющее небо скозь высоченные деревья...
передохнули и дальше! мы с Викусом 1000 раз проезжали по дороге параллельной этой, но я никогда не замечала что среди кустов и деревьев есть такая. не то чтобы она для новичков.. я бы не сказала. но отличная дорожка. то кочки то корни, очень много перепадов высот, то вкручиваешь, то под 70-75 градусов съезжаешь вниз...и сразу поворот, корни, их интересно как объезжать, так и проезжать на заднем колесе чтобы переднее едва касалось земли.
было время( когда только начинала катать) когда сильно повернув руль,вел останавливался и я летала на землю. (не было сил удержать руль, покрышки слики, да и не знала той тонкой грани когда можно повернуть и когда руль уже перпендикулярно велу и колесо блокиовало)
вчера я поняла что эти времена ушли в далекое прошлое. я поворачивала руль на 90 градусов и вел как ни в чем не бывало поворачивал так же резко как я выворачивала руль. покрышки как будто вонзились в землю... мне очень понравился этот момент. когда до столкновений был 1 шаг и я выворачивала руль на скорости и я видела как вел отзывается на мои движения, как он управляется.. как центр тяжести перемещается над ним и вел послушно поворачивает...
какой же это кайф.
кайф, когда за год или больше колесо ни разу не вошло в юз, и не потому что говеные тормоза на механике, а потому что руки настолько привыкли и я уже именно чувствую ту грань между резким торможением и непосредственной блокировкой колеса (когда тебя заносит и ты падаешь на бокна скорости.)
иногда приятно осозновать что ты не покоряешь каких то высот, не ездиешь в горах, не прыгаешь дерты и не катаешь шор, тем не менее ты ЧУВСТВУЕШЬ байк, ты понимаешь что ты лучше многих.
вроде я не так часто катаюсь как хотелось бы, тем не менее я понимаю что вел-это часть моей жизни.
я не высупаю на соревнованиях, у меня нет людей, кого я могла бы спросить как нужно правильно поворачивать, нет и не будет спонсора, но с каждым катанием я сама узнаю и запомнинаю как срезать, как сократить свое время на доли секунды, это бы пригодилось в соревнованиях. как вывернуть руль. все таки у меня хороший байк. отличная рама, пока еще живая. трещин не обнаружено. колеса отличные. резина цепкая. педальки старые, но я не жалуюсь. платформочки...
как только я поменяю вилку, я поеду в орехово и все-таки попробую пройти трассу не с середины, а с начала.пусть на маленькой скорости, пусть пока еще не прыгая 2-хметровые пролеты.( если она конечно в норм состоянии)
( тук тук. сначала мне бы хотя бы прыгнуть бмх-трассу в коломенском...)
кстати сделаю заметку, что владение байком так же очень пригодилось мне когда носилась по волнам на водном мотоцикле. тот же центр тяжести, те же заносы, развороты, выпрыгивание из воды. это было первый раз в жизни, но я не падала, не боялась я встала и стоя гоняла, прыгала, амортирировала ногами, наклонялась на резких поворота что почти касалась плечом воды...
все в этом мире связано.
[700x661]