Сходили с компанией в ресторан Рыбный Базар, что на Тверской. Вот их сайт кстати http://www.rbazar.ru/
В результате ВСЕ кто отведал их устриц слегли с острым отравлением

Я до сих пор валяюсь дома с температурой 38.2. При этом вчера хотели отвезти меня в больницу.
И это перед самым отъездом в Париж

Врачи констатировали отравление.

Кстати - мы разместили отзывы на некоторых сайтах - в частности на http://www.restoran.ru Служба безопасности ресторана прочекала это довольно быстро и наши отзывы там провисели не больше полутора часов. Видимо не мы одни такие. И вместо того, чтобы признать свою ошибку и извинится - они приказали (видимо) типа "независимому" проекту, как позиционирует себя оный ресурс, отзыв удалить. Видимо такой он "независимый"

Так что предупреждаю всех - если не хотите склеить ласты (не дай Бог) не ходите туда. А вообще в Москве - одни понты. Нормальных ресторанов - почти нет. Даже те, в которых средний чек 4000 рублей.

http://crave.cnet.co.uk/gadgets/0,39029552,49305387,00.htm

Как-то само собой началось общение с Linux-оидами Никарагуа. На разные практические темы. Теперь еще более усиленно учу испанский :-)
Я если честно был вообще удивлен что в Никарагуа есть Линуксоиды.

Ресурс cnews все больше и больше деградирует. Я думаю, что многие прочитали уже эту статью:
http://www.cnews.ru/news/top/index.shtml?2010/02/27/380955

А теперь прочитайте ее внимательно и еще раз. Нигде в явную не утверждается про то, что компания АйТи будет платить штраф. И нигде не говорится, что этот штраф уже наложен. Особенно не говорится - что есть повод для штрафа. Однако если бегло прочитать статью, то получается, что компания АйТи провалила конкурс и на нее уже наложен штраф. Хотя на самом деле это все досужие мнения журналистов cnews. Ровно так же я мог бы написать, что Армада выиграла школьный конкурс 1 и что она сделала его не качественно. А значит, она по моему мнению должна платить 0.1% в день от суммы лота. Прикольно - вот он истинный талант! ;-)

В общем я уже занес cnews на уровень издания типа газеты "Жизнь" - те банальная желтая пресса. А вы?

Читали сегодняшнюю новость?

http://cnews.ru/news/top/index.shtml?2010/02/18/380108

Оборжаццо можно
Больше всего меня интересует вопрос - почему написали более чем 100 программ, а не 10 000? Или сколько у них там пакетов в репозитории? Я бы на их месте написал - выглядело бы занчительнее. И почему-то ни в новости ни на сайте не написаны - какие такие уникальные программы предлагают альты. Но у меня такое впечатление, что была взята идея и пакеты от Александра Казанцева из edumandriva. И видимо не поперхнулись.

Ну это ладно - опенсорс же типа.

Второй вопрос - зачем это сделано? Ведь альтов привлекли к работе в рамках "Школьного Линукса 2"

И в ее рамках это не то то можно было сделать - а уже сделано. Доступны репозитории альтернативных к Альту 4 наборов пакетов. В который входит в том числе и Альт 5. Не понятно вообще.

Хотя понятно - и пост Алксниса и эта новость в cnews - все в рамках какой-то одной линейки пропаганды. Наверное назревает какое-то новое действо от государства, где ТриА могут попилить бабло.

В своем болге г-н Алкснис опубликовал интересный пост (http://v-alksnis2.livejournal.com/168861.html)
В кратце смысл поста - государство должно выделить бабла на создание единого Linux-ового дистрибутива, которое и будет использовать в своей деятельности

Данный пост меня убил на повал. Если прочитать его между строк, то получается примерно следующее - товарищи, а давайте мы возьмем компанию-банкрот ALTLinux, которая поднаторела в создании "чисто рассейского софта" и дадим ей бабла? Посадим на государственное финансирование и тем самым решим проблемы компании ALTLinux и их хозяев - компанию Армада (читайте мой пост ниже - про банкоротство РБК Информационные Системы. Subj очень серьезно аффилирован с Армадой, а через нее и с альтами).

Вообще последние действия г-на Алксниса позволяют мне очень серьезно думать о том, что он так же аффилирован с Армадой и вся задея с ЦЕСТом (млин - только я один когда читаю эту аббревиатуру думаю о цестите?) - это просто еще один канал для проталкивания идей Альтов, Армады и г-на Кузовкина в чесной мир. Интересно - сколько платят Алкснису? Если конечно мои подозрения верны. Почему я так думаю? Да вот на примере. Все уже знают КАК проходила "победа" Армады и Альтов в рамках Школьного Линукса 1. А он говорит - честно победили. Смешно да и только. И немножко грустно.

И вот - очередное его мнение. Я вообще как бизнесмен всегда фигел то того, что каким-то проектам нужно госфинансирование чтобы жить и выживать. Во всем мире Linux делают коммерческие компании. Или комьюнити. И продукты этих коммерческих компаний или успешных комьюнити использует государство в своей работе. Замечу - УСПЕШНЫХ коммерческих коммерческих компаний и их УСПЕШНЫХ коммерческих продуктов. НЕТ нигде ГОСУДАРСТВЕННОГО дистрибутива Linux. Ни во Франции, ни в Испании, ни в Латинской Америке. Есть просто адаптации под конкретные нужны уже существующих проектов. В посте приведен совершенно на мой взгляд идиотский пример с Ubuntu. Ну ясень пень что Ubuntu - это проект Марка Шаттлворта. Марк - не госдеятель. Это его фирма и его бизнес проект. Очень успешный сам по себе. И никакое государство его не финансирует.

А у нас все через попу. У нас пытаются протолкнуть на государственный рынок абсолютно провальный проект (вспомним хотя бы внедрения в школы Южного Федерального округа и тестовое внедрение в рамках проекта под условным названием "Школьный Линукс 1"). Проект без какой-либо коммерческой перспективы. Ноль. Туфту. Набор глюков под именем Сизиф. Без какой-либо поддержки. Без умения работать на должном уровне. И тем самым решить финансовые проблемы группы ТриА - Альтов, Армады и видимо Алксниса. Решить навсегда. Ибо главная задача - попасть в строчку в бюджете. А там можно хорошо жить и проедать деньги. Всегда найдутся причины - почему не успели, почему так, почему глючит и т.д. Нет - я понимаю. Кризис, денег всем хочется. А ничего кроме как сливать за наши деньги всякое г-но, которое, повторюсь, абсолютно коммерчески НЕ успешное, они не умеют. И это г-но никогда не будет успешным ибо для успешности нужно поменять все руководство Альтов. А тогда будет уже не Альт.

Вчера по всем каналам показывали приезд Путина на завод Sollers в Набережных Челнах

Меня порадовали комментарии - рабочий процесс не останавливался даже когда подписывалось соглашение между Sollers и Fiat и когда там был Путин. И действительно - цеха фигачили на полную.

Однако как обычно бывает - это было просто пускание пыли в глаза. Завод на самом деле давно стоит на приколе. Сотрудники по факту уволены. Склады - затарены. И завод обещают запустить опять быть может в апреле.

Так что очевидно, что цеха запустили специально к приезду высоких гостей.

Мдя...

Интересный файлик появился - ознакомьтесь:
http://www.rbcinfosystems.ru/info/08.02.2010.pdf

Друг из Киева пишет:

у меня у подруги на работе сказали всем проголосовать за юльку и в доказательство - принести сфотканные бюлетени с галкой возле ее

Хех - чую что ей это не помогло все же

Летал в пятницу в Питер
По делам летал
И перед самым отлетом - за три часа до вылета обратно в Москву - меня на улице возле офиса задержали местная доблестная милиция. Началось все с обычной проверки документов, закончилось забиранием меня в кутузку потому что у меня был в рюкзаке обнаружен ноутбук на который у меня при себе не было чека. Как мне сказал младший лейтенант наряда из 28-го отделения милиции - каждый законопослушный человек в этой стране обязан носить с собой чеки на всю ту технику что он носит с собой. И тот факт, что я купил ноутбук (вернее сказать мне подарила его сестра на НГ) в Никарагуа - еще сильнее его насторожил.
В общем за три часа до вылета я оказался в этом 28-ом отделении милиции славного города Санкт-Петербург. Никакие увещевания - что вот - мои фотки из Никарагуа, моя деловая переписка и документы - не возымели никакого воздействия ни на младшего лейтенанта, ни на дежурного прапорщика ни на дежурного следователя (все происходило в пятницу 29 января в районе 19.30)
ВСЕ мне утвержали, что документы о покупке у меня обязаны быть.
Вместе со мной в отделение привезли двух маргинальных личностей, которые все время валялись под стулом, когда слышали вопросы младшего лейтенанта и мои ответы на эти вопросы. Вопросы были такие - а что у вас там за процессор? Core Duo 2 - чего? дуре 2? Что вы мне лапшу вешаете!!! Скажите там - пентиум или что у вас!
Этот же лейтенант усиленно хотел вскрыть мой MacBook Pro с тем, что ему казалось, что внутри него я спрятал героин. Его бойцы минут 15!!! пытались в протокол внести серийный номер моего ноута. Они зависали на латинских буковках. Букву W в серийнике они писали минут 5! и написали только тогда, когда я сказал - что нужно перевернуть бумажку и на этом месте написать русскую M. Тогда в протоколе получится W.

Причем ни дежурный прапор на задержавший меня младший лейтенант вовсе не хотели забрать бук или что-то такое. Они просто вели себя так, как будто у них отсутствовал головной мозг напрочь. Те они вели себя как инопланетяне. Причем ладно бы бойцы срочной службы, которые были представлены к лейтенанту. Так еще и лейтенант!!! был без мозга. Своей девушке, которая ему позвонила когда я был там, он с гордостью говорил, что он задержал особо опасного преступника (те меня) который шел с ворованным буком!!! (Боже, хотел бы я посмотреть на ту девушку, которая живет в Питере и гуляет с человеком без мозга). В результате меня отпустили за час до вылета самолета. Выпустили интересно - пришел случайно видимо майор - начальник отделения и поинтересовался как дела в отделении. Ему показали меня и сказали - что вот мол - несем службу! Задержали человека с буком без чека!!! На что майор, надо отдать ему должное - вполне нормальный человек - офигел и обозвав грязно своих сотрудников меня минут через 5 отпустил.
На самолет я не опоздал только по одной причине - славная компания Скайекспресь задержала вылет на два часа.
Надо отметить, что у меня вторая такая ситуация в Питере. В первый раз меня остановила наша доблестная милиция на машине с московскими номерами и препроводила в кутузку за то, что я не смогу им показать билет на самолет или поезд по которому я должен был по их мнению приехать в Питер (повторюсь, что я был на машине с московскими номерами и с полным комплектом документов на нее)

Надо сказать, что в Москве я таких имбецилов не видел. Есть плохие, есть хорошие - но все все же с мозгом. А в Питере походу младший милицейский состав без мозгов вообще. Причем это не фигура речи

В общем я в офигении от того, КТО же наш бережет. Ужос люди.

Оставим Linux. К нему вернемся потом :-) А сейчас я расскажу немного о такой стране как Никарагуа. Так сложилось, что судьба связала меня с Латинской Америкой. Первая страна - о которой стоит рассказать - это именно Ника.

Надо отметить, что уровень преподавания географии у нас крайне низок. Крайне низок уже лет 20 как минимум. Так как большинство людей помещают Никарагуа куда-то в Африку. Что совершенно не верно. Ника - страна в Центральной Америке. Сверху нее - Гондурас, с низу - Коста Рика. Страна охватывает весь перешеек и соответственно омывается двумя океанами - Тихим и Атлантическим - вернее Карибским морем. Стране в этом самом море принадлежат несколько островов - самые известные - это два острова Corn Island - маленький остров и большой. Острова - типичные острова Карибского бассейна. Но вернемся к этому попозже.

Никарагуа - это не только страна, это еще и одно из крупнейших озер мира - именно оно дало название всей стране. Рядом с этим озером есть второе - меньшее, но тоже приличных размеров - Манагуа. По имени этого озера называется и столица страны - Манагуа.
В столице есть аэропорт. Один - вполне себе приличный - международный. Нормальный по размеру - не меньше Шарика 2 или нонче Шарик F, с нормальной зоной Duty Free где вы можете купить ром и сигары. Сигары - как никарагуанские, так и кубинские. По вполне себе адекватным ценам. Так же только в аэропорту вы можете купить сувенирку из Никарагуа - кружки, магнитики и все такое. Больше нигде ничего подобного не продается. Так как страна - не туристическая. Там в основном тусят местные и дикие туристы. Второй терминал - местный - по убитости ярко контрастирует с международным терминалом. И очень напоминает по отстойности аэропорт славного олимпийского города Сочи. Оттуда летают мелкие самолетики - типа кукурузнег - по всей стране. И именно оттуда вы можете добраться до Corn Island. Вообще нормальный отель на побережье Тихого Океана - это Barcelo Montelimar Beach Resort. Находится примерно в 70 км от столицы и пользуется большой популярностью у иностранцев, которые живут в Никарагуа и у туристов из США и Канады. Отель - очень приличный. Конечно не 5 звезд, но твердые 4 дать можно. И кормят прилично. На территории отеля находится вилла бывшего диктатора Никарагуа - Самосы. Вернее сказать - семейства Самосы. Надо сказать что дача крайне скромная. Сейчас там находится казино и различная ночная развлекаловка типа дискотек. Территория отеля довольно большая - и есть даже минизоопарк. С оленями, туканами и утками сидящими на яйцах :-)
В общем на МОЙ вкус довольно прикольное место для свадебного путешествия ;-)

Вообще по сравнению с соседними странами - с точки зрения туриста - Никарагуа имеет свои плюсы и минусы. Минусы - совершенно не туристическая страна. В заселенных частях страны почти не говорят на английском. Только Испанский. Даже в аэропорту. Так что учтите это. На побережье карибского моря - страна очень не заселена. Ибо климат там - дрянь (это не касается островов) Вернее даже не климат - там заболоченные местности и тучи москитов. Москит вообще существо интересное. Совершенно не слышно как жужжит. И эффект только один - искусанные до крови ноги. Ну или что там у вас открытое ;-)

В общем в центре и на Тихоокеанском побережье живут испаноязычное население - креолы, индейцы и метисы. На атлантическом побережье живут в основном самбо и индейцы. Такое разделение - историческое. Испанцев никогда не интересовало атлантическое побережье. Зато там селились английские корсары, которые массово привозили чернокожих рабов. Вот на атлантике народ говорит по-английски. Причем бОльшая часть населения.

Так же из минусов стоит отметить достаточную бедность страны. Но, забегая вперед скажу, что такая ситуация во всей Центральной Америке и Карибском бассейне. Ничего не обычного. Так же ездить по стране можно или на такси или на машине или на самолете. Остальное - достаточно сложная процедура. Я если честно не пробовал. Ездил или на машине или летал на самолетах. Свой водитель и своя машина - рулят

Из плюсов - в стране есть что посмотреть. Это прежде всего старые колониальные города - Гранада и Леон. Вулканы - о Боже - ТАКИХ вулканов я не видел. Огромная дырка глубиной километра 2 - 2 с половиной и из нее валит дым! Офигенное зрелище и ощущение. Вообще Никарагуа - страна вулканов. Их там просто море. Я лично был на трех - Масайя, Момбачо и Момотомбо. И есть еще гейзеры :-)

Наверное для жителей Курил - это все фигня - но на меня произвело неизгладимое впечатление. Правда за вход на каждый вулкан с вас возьмут денюжки. Точно не помню сколько - но вроде и иностранцев - 10 баксов с носа.

Причем вулканы все разные. Одни - просто вулканы. Вторые - целые джунгли с орхидеями и попугаями. Третьи - плантации кофе. На которых до сих пор работают рабы, ой, извините, индейское население страны.

Кофе надо сказать там очень вкусный И очень сложно найти растворимый - обычно его варят. Даже в самолетах.

В общем кофе нужно назвать еще одним Читать далее...

Итак, я прилетел на просторы нашей необъятной Родины. Летел с тучей пересадок, в Москву же я прибыл рейсом из Амстердама. Прибыл Аэрофлотом и естественно в жуткий Шарик. Как мы вылетели из Амстердама - пилот сказал (да и на билетах было написано), что прилетаем в Шарик 2, нонче терминал F. Когда приземлялись опять сказал - терминал 2. По приземлении сообщил, что на терминале 2 стоянок нет и поэтому высадка будет у нового терминала D. Когда подрулили к терминалу D нам сказали, что терминал D принять нас не может, как не может принять и терминал F, поэтому нас щас Газелями довезут до терминала F. Действительно - приехало аж три (на Аэрбас 320-200) Форда Транзита. Кто успел туда сесть - тот поехал. Кто не успел - курили бамбук в самолете. Сколько курили - я не знаю точно - но не менее получаса. Так как народу было довольно мало, то я прошел паспортный контроль минут за 15. Но потом началась неразбериха с багажем. Через минут 20 появилось сообщение о том что рейс из Амстердама забирает свой багаж на ленте 5. Все пошли на ленту 5. Багажа не было. Потом внезапно надпись на 5-ым транспортером потухла и появилась надпись Амстердам над 7-ым. В целом все дальше прошло достаточно быстро. Однако что меня поразило - перед нами прилетел рейс из Праги. Так бедные люди ждали свой багаж в общей сложности два!!! часа. Особенно мучались те, у кого были стыковочные рейсы в тот же Архангельск. Люди мучались просто нереально. И некоторые все же опоздали на свой рейс. Ну а те, кто заказал такси на встречу в аэропорт очевидно попали на бабки.
Так что могу сказать - проблемы с багажем есть ВО ВСЕМ ШАРИКЕ, а не только в терминале D. И в терминал D все же бывают загоняют и иностранные рейсы. Имейте это ввиду.

Вот парочка фоток с вулкана Masaya, что находится между Манагуа и Гранадой
[699x465]
[699x465]

В общем я у себя в Никарагуа. Фотки будут позже - а пока несколько ярких впечатлений.
Во-первых тут далеко не так бедно как может показаться. В Черногории на порядок беднее. Стоимость жизни тут выше чем в Москве. Я имею ввиду стоимость достойной жизни. Я думаю, что жители Рублевки вряд ли платят за свет и воду по 450 баксов в месяц. Тут на местной Рублевке - это в порядке вещей. Фитнес стоит 15000 баксов в год. Планета Финесс нервно курит в сторонке и мечтает о подобной рентабельности. Девочки - метисы - ОЧЕНЬ красивые в своей массе. Тихоокеанское побережье Никарагуа очень отличается от Карибского. Как будто две разные страны. Люди ОЧЕНЬ любят русских. Не понимаю за что. Но когда говоришь - Руси - сразу все становятся добрее и заинтересованнее.

Самое сильное впечатление. Сельва. Ты едешь на кукурузере по просеке. Почему ты по ней едешь - да потому что едешь к нужному тебе месту по GPS. Ужасная весч этот GPS. В середине девственных джунглей ты видишь очень красивую девочку лет 15. И эта девочка идет с мачете в треть себя ростом. И не просто идет - а так небрежно им играет. Хрупкая такая девочка. Становится конкретно не по себе.

Итак, определилось, где я буду встречать НГ. Я поеду к себе в Никарагуа. Там будет видно, куда еще можно будет поехать. Мей би Галапагосы. Посмотрим.

Самое грустное в этой поездке - одно. Билет из Москвы до туда и обратно за 85 000 считается очень дешевым :-) А еду я туда, понятное дело, не один :-) Кошмар.

Постоянно бывая в разных городах России все чаще понимаешь, что каждый город - уникальный. И уникальный во всем. В менталитете людей, в их графике жизни, в том, как они ездят на машинах и все тому подобное.

Я на этих выходных ездил на машине в Питер и еще раз четко понял это. Свой тип расположения знаков, обозначения дорог и все на мой взгляд крайне не логично сделано :-) Но это на мой взгляд конечно.

И кроме того - на мой взгляд Питер теряет или уже потерял статус культурной столицы России. Почему? Да хотя бы потому как ездят в Питере. В-перых - почему-то никому не уступают дорогу. В Москве - уступают. Далеко не всегда конечно, но не редко. В Питере - не пропускают. В Питере - почти не благодарят когда пропускаешь. Видимо очень удивляются, что пропускаешь. Ну а ездят... Капец. Могут ехать по середине полосы со скоростью 40 км в час в ряд. И не на плохих машинах!!! Не понимаю этого. Могут ехать в левом ряду при двухполосном движении. Со скоростью опять же 40 км в час на трассе, где разрешено 90. Причем справа - все свободно. Не понимаю - зачем так? Между прочим обгон с права - запрещен. И в той же Западной Европе - фиг кто тебя в такой ситуации обгонит справа. Не потому что - бояться. А потому что обгон с права - это реально опасно. А в Питере - такое движение - нормально. В Москве я что-то не замечал такого. Всегда перестроятся в правый ряд из левого.

Вчера в первый раз в жизни поехал в Питер на машине. По приезду в Питер сообщили - что произошла страшная авария Невского Экспресса в районе Великого Новгорода. Погибло множество людей. Сообщение между двумя столицами прервано.
Кошмар...
В поезде ехали несколько знакомых моей сестры. Как оказалось. Одна девушка проявилась, остальные - пока нет....

Иногда так смотришь в свое прошлое, а потом идешь в гугл. И обнаруживаешь, что со временем на твои работы в глубоком прошлом до сих пор дают ссылки в научных статья (к примеру - http://www.turpion.org/php/reference.phtml?journal_id=qe&paper_id=2310&volume=32&issue=10&type=xrf ). А SPIE продает копию твоей работы за 18$ :-))
Вот к примеру:
http://spie.org/x648.html?product_id=341444

Может все же стоило заниматься наукой?
Ностальгия...

Интересный архив переписки ученых - климатологов:

http://www.anelegantchaos.org/cru/

В кратце - суть. Глобальное потепление - это миф, призванный поставить всю промышленность мира под контроль. А может это правда?

Вот и я сегодня попал в автоподставу. Сразу скажу - все разрешилось быстро и без особых проблем, за исключением немного зашкуренных дверей (две правые) моего лексуса.

А история была такова.
Еду я значит на работу.
На светофоре ко мне в правое окно (со стороны пассажирской двери) стучится молодой человек. Лет 25 русский. И говорит мне "что же вы так фигово ездите? Я понимаю, вы спешите, но зачем попав со мной в аварию, вы уезжаете? Я вам бибикаю и моргаю фарами, а вы не реагируете?"

Понятное дело, что никакого удара я не слышал и вообще его машина стояла машин за 5-ть после меня. А на светофоре стояла традиционная пробка. Он предложил мне запарковаться у остановки за перекрестком.

Так как по его же словам я уехал с места аварии, я не стал делать пробку и встал у остановки. После того как я встал, я обошел машину и не нашел НИКАКИХ повреждений.

Они появились на Infiniti (Инфинити) M35X серебристого цвета тонированная только минуты через 3.
Надо сказать, что я в целом уже понимал что к чему. И совершенно не волновался.

Когда они приехали, то встали через 100-150 метров от меня впереди. Оттуда вышел этот "шофер" и махнул мне рукой. Я запер машину. Еще раз ее обошел и пошел к ниму. Заодно и номер записал (он правда оказался не от этой машины)

Я обошел его машину - спереди на бампере были царапины. Явно правда не от удара - такое ощущение, что бампер кто-то граблями расцарапал ;-)

Я ему сказал - ну и? Он - вот, я просто водитель, но мой босс в машине. Он большой человек в ФСБ, и в момет сильного!!! удара, он очень серьезно повредил голову. И предложил мне сесть в машину для того, чтобы решить вопрос с его боссом.
На что я ему сказал - что я сам босс и что типа еще чего не хватало. И сказал - мы поговорим, но при милиции. И стал набирать 112 на сотовом. Он как это увидел, сел в машину и уехал :-)

А я подошел к своей машине и увидел поцарапанные двери шкуркой.
Конечно не нужно было вставать там. И идти к нему. Ну да ладно.

Я естественно написал все заявления, конечно вряд ли кого-то найдут, мне все сделают по КАСКО, но люди - будьте просто осторожнее! Наверняка эта машина еще где-то светиться.

И главное - не бойтесь вызывать ГИБДД!!!