Отпуск. Неделя в Геше... Только нах сюда писать когда вконтакте все уже все знают и все распросили?
[700x525]
По слухам на Зеленой появилась смотровая площадка. Вид безумно красивый! Думаю, а не сгонять ли просто так на 1 день в Геш, поглядеть как там летом?
[700x468]
В общем не удержался я и снова сел на мотик. Покатался несколько дней по всяким делам и просто для развлечения. Как-то вечером позвонил знакомому - искал компанию на вечерние покатушки. А он сидит в гараже - устанавливает модные распредвалы на "ватрушку". Поехал поглазеть - занятно же. Тут же в гараже углядел SUZUKI DR-Z400. Давно наслышан о мега-маневренности и тяговитости мотардов, но как-то все не было возможности прокатится. Уговаривать долго не пришлось))) Короче - я разочарован! Я все понимаю: Вес как у велосипеда и тяговитый большой горшок, но! Он же едет как машина с 180-200 силами под капотом!!! И пофиг что умеет на заднее колесо подниматься со второй передачи - на нем затопчут где-нибудь вечером в городе! В общем - полное разочарование.... С одним условием - если вы распробовали литровые спортбайки!!!
[700x560]
Настроение сейчас - Счастье есть?
Бывают такие моменты в жизни, когда ты забываешь обо всех проблемах и делах, и остается только позитив. В такие минуты понимаешь, что вот оно, счастье. Но потом мы снова окунаемся в будничную суету и остается только вспоминать то чувство, которое совсем недавно наполняло тебя позитивными эмоциями. Впоследствие, при попытках снова соединить все компоненты тех моментов мы всеравно не получаем тот же результат - вывод: счастье нельзя запрограммировать... Хочется коллекционировать такие моменты 
Жара на улице и кажется что сейчас расплавится асфальт... А мы одеваем плотные джинсы и кроссовки и пофиг на те 2-3 минуты, что ждешь пока двигатель прогреется. И вот, понеслась! Дает о себе знать годичный перерыв в езде на литровом байке - неуверенно трогаюсь, не всегда правильно выбираю передачи... это проходит примерно через полчаса езды - мы снова единое целое и понимаем друг друга с малейшего движения. Мощность кажется бесконечной - вот уже очки прижаты к лицу, все вокруг несется, а на тахометре всего каких-то 6-7 тысяч. Знаю что самый подъем происходит после 8, но не решаюсь выкручивать - всетаки мы без шлемов... Да, мой второй номер, несмотря на дебют, не проявляет никаких претензий по поводу такой езды. Я только чувствую как она сильнее сжимает руки у меня на груди при разгоне и как учащается биение ее сердечка...На минуту замедляюсь:
-Тебе не страшно?
-Нет!
-Может быть остановимся передохнем?
-Нет! Давай ещё!
И я даже через солнечные очки вижу как блестят ее глаза!!!
3 часа пролетели как один... Пора домой - скидываем футболки, джинсы меняем на шорты и едем неторопливо в машине до дома.
-Знаешь, я никогда не думала что это такой кайф!
-Еще бы...
-Еще покатаемся?
-Конечно 
[525x699]
Передний-задний бампер - 20 килорублей
Пороги за 7 руб
Обвеска требует косметического ремонта
Колеса Cosmic Diavoletto (Япония) резина Falken Azenis 225/45/18 - 40 рублей
Спойлер Mugen - 20.000
Решетка Mugen - 10.000
[700x525]
[700x525]
Прикольное ТС))) Багажника только нет, а так все по настоящему - кондей, печка, музыка))) 660 кубиков, среднемоторная компоновка, задний привод)
В бензобаке 20 литров)))
motor:
custom built slickmotorsports 2.3 gt40r setup
crower rods
wiseco pistons
billit crank
precision gt40r turbo
tial wastegate
rare sard racing bov
slickmotorsports custom intake w/ aem oil less filter
hks 280 cams
hks cam gears
hks timing belt
clear cam gear cover
new valves, springs and retainers
slickmototrsports custom exhaust manifold
v-banded 4in down pipe w/ 3in exhaust pipe
jic magic 3in in 4in out muffler
ams intake manifold
billit 70mm throttlebody
slickmotorsports custom 3in aluminum intercooler piping
4in large core intercooler (forget who makes it)
custom radiator w/ fans
slickmotorsports custom external radiator reservoir
custom cam sensor cover
hks oil cap
3cell mini battery
slickmotorsports custom oil catch can
samco hosing
slickmotorsports custom aluminum power steering & coolant resevoirs
carbon fiber fuse box & battery tie down
custom painted valve cover
ignition:
switzer performance coil-on-plug plate w/ ignition box
ecu:
aem ems
fuel:
1150cc injectors
feul lab fuel regulator
ams fuel rail
2x 255 warbolo fuel pumps
custom sard surge tank w/ fitting and braided line
tuned and ready for c-16
suspension:
cusco titainium strut brace
steel rear strut brace
jic flta2 coilovers
wheels, tires & brakes:
18x8.5 volk time attack ce28n's
dunlop direzza 101 245/40/zr18's
stock brembos and rotors in i must say, excellent shape!
transmission:
shepard racing stage 2 tranny w/ cry-o treating
rs diff
ats triple carbon plate clutch ( imo a work of art)
b&m shift kit
ralliart shift knob
whiteline brass shifter bushings
exterior:
varis super taiku side skirts
varis super taiku rear bump
varis carbon fiber hood
vis caron fiber trunk
carbon fiber votex generator
evodave black headlights
evodave black tailights
evodave black side markers
yellow fogs
black vinyl roof
debadged logos
the front bumper is up for discussion, just ask please!
interior:
custom carbon fiber dash kit
custom carbon fiber shifter console
ralliart carbon fiber window trim kit
carbon fiber shift boot
carbon fiber arm rest cover
defi bf amber series boost & egt gauges w/ control unit
aem air fuel gauge
carbon fiber steering wheel gauge bezzle
nardi 330 deep corn suede steering wheel
brand new takata racing harness!
alpine head unit
orion door, tweet and rear speakers
valentine one radar detector
mr floor mats
slickevo18's 670awhp 2.3 gt40r 03'evo [558x699]
http://rutube.ru/tracks/297904.html?v=a8c1d6f3d516d306aebda10c7be35581
Все правда! Только не для нас больных - ужаленый скоростью, укушеных турбинами и т.п.
впродолжении темы - креатиф пасанофф с редлайнерз.ру про хонду и не только.
NSX - гaвHo
Ибо не существует! Никто её не видел! Это гон что у хонды мотор есть больше 2.4 литра! Есть она тока на аукционах...Её точно никто не видел, существует как прототип, засветилась один раз ито в Криминальном Чтиве.. и вообще не может стока стоить подержанная машина страше 7 лет!
MR-S - гaвHo
патамушата девка в ней, которая едит , в это время красит ноги, неспеша, и незнает *****, что там турба, просирает хонде ЦЕЛЫЙ корпус!
DC2 - гaвHo
патамушта быдлайнерзы об*****лись уже не неё, так что смотреть противно!
Honda - точно гaвHo
патамушта, сука, у всех быдлайнерзов есь! а они всёравно ****** на Лэндровер, ипать!
ТАЗ - *****
так как синоним!
БЭЭМВЭ - *****
паццаны сказали, а паццаны со второй клумбы никада не пистят! Особенно после Четверга!
Мэрсэдэс - гОвно
патамушта
RX7 - гАВНО
ибо синоним роторному сука тазу!
Хаммер - Говно
патамушта был создан сука тока говно месить! По его наличию на дорогах, можно сделать выводы о состоянии дорог в Росии!
dc5-говно, потому что её ненавидят все у кого её нет, но в тайне признают, что она самая красивая... а у кого она есть, ещё больше бесяца, потому что совсем скоро она будет ваще у всех
ap1-говно, потому что гейкар, ниедит и нипацанский тахометр
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=14509
Апрель, капель, тепло и лето близко!
В листве зеленой пригород утоп.
Все это - Краснодар. А я - в Новосибирске.
Пойду, усядусь задницей в сугроб. [700x525]
Примет на постоянную работу молодых, ответсвенных юношей с чувством юмора на должность розничных продавцов автозапчастей. ЗП небольшая, но стабильная)))) лояльность марке Хонла - приветствуется
Очень улыбнулоПотому что доступен люмпенам, глумятся нормальные пацаны с форума и сливает всем десяти Цывикам TypeR и всем нижеперечисленным говнам.
Celica – гaвHo.
Потому что 3S старый, шумит и сливает Хондам, а 2ZZ – вообще гaвHo и сливает B18.
Integra – гaвHo
Потому что не турбо, в ней нельзя спать и сливает турерам.
Tourer V – гaвHo.
Потому что жрет, таёта, вообще не рулится на каком-то кольце и сольет EuroR c турбиной, который никто не видел, но все знают.
WRX – гaвHo.
Потому что четвертый цилиндр, марководы, статья на Toyota клубе и сольет Дэну на эволюшене.
Evolution – гaвHo.
Потому что все знают что четвертый эволюшен гaвHo, мицубиси, коленвал, на них все в Японии жгут и почти сливает тазам на дрег-битве.
Soarer – гaвHo.
Потому что 1JZ, длинный, старый, кому-то сливает на кольце и вообще сливает Супре.
Supra – гaвHo.
Потому что дорогая, неполновэдовая, не хочет ехать из десяти, на автовээле было написано что управляется как рельс, и сливает Нагервадзе.
GTO – гaвHo.
Потому что тяжелее Жэтера, все знают что на базе диаманта который гaвHo, по данным с Саратова неудобно менять свечи и сливает тому кто легче.
MR2 – гaвHo.
Потому что ругаются мама и бабушка, все зырят и точно сливает какой-нибудь Хонде.
GTR – гaвHo.
Потому что Глемм, капризная баба, тридцать тыщ и сливает ГТО где-то в Америке.
Prelude – гaвHo.
Потому что тормоза, панель, пацанам взади тесно и сливает турерам которых дофига.
RX7 – гaвHo.
Потому что ротормастер один и обманывает, в Находке не умеют стартовать, на кольце медленнее NSX которой никто не видел и иногда сливает даже тому кто должен сливать EuroR c турбиной.
Прикупил летние колесья на карибас... Штатный размер 185/65-14. Резина GoodYear Hydragrip... Собственно вот сфоткал на заправке - уже не очень чистый :)
[700x560]
Почему меня по жизни тянет только в одну сторону в нашем городе - академ! Достал этот маршрут академ-центр-центр-академ... чем бы я не занимался - всегда центр-академ... Я эти 30 км уже с закрытыми глазами скоро проезжать буду!!!
Сегодня даже на работу вышел в академовский магазин...