Сослуживец с начальником послали СМС сообщение следующего содержания одному сотруднику: " В связи с изменением тарификации и принятым постановлением правительства, ваш телефон автоматически переводится с сети мобильной связи БиЛайн в сеть МТС с сохранением вашего номера. Теперь вид номера 8-916-ххх-хх-хх. Вам необходимо заплатить 15 $ на ваш счет для перевода."
Комедия просто. Человек, получивший СМС принялся бегать и спрашивать у других БиЛайновцев, почему не переводят их. Купил карту оплаты. Собирался звонить ругать в справочную, что за безобразие такое :-). Тогда организаторы розыгрыша раскусились.
Настроение сейчас - Спящее.
Поехал в четверг вечером потренироваться в нивалэнд. Получил массу удовольствия. Пожег проводку, Покатался, позасаживался. Авто приобрело характерный серый окрас. Приехал в два ночи. Спать охота. Поэтому на утро пятницы пришлось опоздать. В пятницу приехал на мойку. Как всегда зашел, спросил : " У вас от степени грязности авто цена не меняется?". И получил ответ: "Нет, ну что вы". Когда заехал в саму мойку, то послышались только вопли и нецензурщина :-). В мойке забило фильтры, ИМХО. :-) На драг так и не поехал. Устал после службы. (отчет сдан почти... УРАААА).
Сегодня было полное нивоводство. Запарился родственников с дачи на дачу возить. Больше в пробках стоял, чем ехал. Но успел поставить эргоновские зеркала-лопухи. Вечером только собрались потренироваться для джип-спринта, и трофи, дал одному уважаемому приятелю авто потестить. Несколько стартов резвых, мотор раскрутился и авто ехать перестало. Превые мысли - привет раздатке. Но нет. Раздатка в идеале. Разорвало металл промвала. А муфта резиновая целая оказалась. Значит промвал "паленым" был :-(. В итоге приятель поперся ночью в ТЕХКОМ за промвалом (это 70 км от гаража :-)). Привез. Поставил его я. Ну думаем, надо рассвет в лесу встречать. Все собрали. И поняли, что какой там лес. До дома бы доехать и не заснуть :-). Оставили эту затею на потом.
Хочу спать и есть. Второе перевешивает :-(. Главное себе во сне ничего не откусить. :-(
Запарили с отчетами. Только домой со службы в 21-00 прихожу. Но все равно успел вчера вечером редуктор рулевой поменять во дворе под окном. (гараж в 50 км от Москвы к сожалению). Народ конкретно офигевал от мелкого слоя запчастей таврии и нивы, стоящих рядом. Думаю, еще неделя переборки нивы (правда все закончил уже) и Дроздов спустит на меня крокодиленка :-) (шутка надеюсь)
Подсветка, спойлер, «Кама – флама»,
Потом на пробу «Йокогама»
Проставки, лифт, обрезка арок,
Хайджек с лебедкою в подарок
Заварка трещин, спальник, кружка,
Знакомство с Главным, покатушка,
Щелчки в гранате, скрип корзины,
И вой в салоне от резины
Работа, вечер, сервис, муки,
С утра объява в «Из рук в руки»
Содрать наклейки, «торг уместен»,
Не жрёт, «Лукойл», штука двести
Обвес, подсветка, «Кама – флама»,
Впридачу также «Йокогама»,
Без говен, люкс, на дачу – с дачи
Всё, до свидания, удачи
Потом добавить, ноги в руки,
Форева, рулит «Из рук в руки»!
И однозначно на военных,
И на колесах здоровенных
Рессоры, рама, в грязь не жалко,
Но правда, светит капиталка
А может быть, добавить больше
И взять с «Андорией» из Польши?
Поразмышлять неторопливо,
Через неделю купить «Ниву»
Убрать подсветку, спойлер, «Каму»,
Вкорячить ту же «Йокогаму»,
А дальше легче, всё знакомо
Проставки, варка лонжеронов
Защита, пары от «копейки»,
Палатка, спальник, телогрейка,
Сосиски, «роллтон», ложки-кружки,
Раздатка, «солекс», покатушки
Обрывка тяг, разбит редуктор,
Домой на галстуке под утро
Гараж, замена, переборка
Убрать наклейки, полировка
Сменить резину, вымыть руки…
Форева, рулит «Из рук в руки»!
(с) не наю чей
http://forums.auto.vl.ru/showthread.php?t=65112 Я ржу, если честно :-). Может понравиться еще кому. 3-й рассказ читать до конца :-)
Тебя прут клавишные, Высокий голос и быстрые проигрыши гитары. Stratovarius, Sonata Arctica, Catharsis - родные для тебя группы. Молодец!
Блин, в конце той недели поставили задачу сделать отчет. Сроки названы - 25 июня. И тут новое указание. К вечеру отчет должен быть готов и лежать в учебной части на столе. Я чуть не подавился. Итог - весь день творил, вникал и родил 160 листов :-). Только хрен кто это оценил. Как оказалось надо еще так, чтобы все было продумано, с ссылочками и прочей фигней. Блин, все соревнования попадают на время проведения учебных сборов. Может хотя бы на одно отпустят. Так прикол в том, что у меня в подчинении будет один из оргов :-). 1 июля - мини-ралли Зеленоград, в середине июля джип-спринт. Да еще автомногоборье будет. Так хочется на все попасть.
Прошлую неделю практически всю провел под нивой, даже когда собирался провести время совершенно другим образом. Она поехала. И так, как нужно. Да и салон облагородил немного. В субботу попал на 2-а дня варенья. Пил мало. За то катался много. По бездорожью в особенности. Нива валит. 100 км/ч по полю - легко. Но надо задние аморты менять на более жесткие. Только вот до конца не разобрался, как себя полный привод на разных покрытиях ведет. Если отпустят со сборов, то поеду в джип-спринт. Надеюсь, но вряд ли отпустят :-(.
[700x525]
"Офигительные выходные.
В пятницу мне наконец-то вернули синего тавра со стапеля. Даже не кривой. Все ровно. Осталось только проварить его, подготовить к покраске. Правда теперь не на что, но об этом ниже было. В субботу и воскресение делал Волгу с отцом. Меняли нижнюю ось рычага. ВОлговоды - без автогена даже не беритесь. Только он помог. :-) Два дня потратить, чтобы поменять деталь стоимостью 150р :-(. В сервисах за это ломят огромные деньги.
Спатиииивнаааая .... НИВА :-). Сам же на ней выступал пару раз. Кое-какие работы выполнял, а теперь её купил. 21213 1997 года. Состояние кузова - почти идеал. Лифт подвески: перед - пружины + проставки под шаровые, зад - проставки под пружины. Ход зад. подвески - 53 см. :-). 4-е аморта спереди. Пары в мостах - 4,3 + 30,5 дюймов резина BF Goodrich Mud Terrain :-). Перебрана ходовая, тормоза, мосты, коробка, раздатка. Все про все 1500$. ХАЧУ лебедку уже :-).
[700x525]
Настроение сейчас - Когда сытый, то сразу улучшается :-)
Внутри авто, когда сидишь, не так видишь, какова реакция на прием, а снаружи прикольно смотриться. Но ошибок полно. Хотя на нешипованной резине сложно ездить было. И с заносами оказывалось быстрее по-любому.
Размер файла: 1,82 МбСамооценка штука конечно сложная. Но только сейчас понял, что 4,5 года мне её прекрасно портила вторая половинка. И было за что.
Езжу на метро. У Волги вырвало нижнюю ось крепления рычага подвески. Деталь копеечная, то труднозаменяемая. Уже сломали Kamasa Tools с пожизненной гарантией :-). Так что приходиться ездить на метро. Научился карточки проезда в турникеты правильно вставлять :-). И как оказалось, под землей тоже люди ездят :-). Правда все злые какие-то. Никто не улыбается. Начал улыбаться прохожим и в ответ тоже ведь улыбаются.
За то ездят в метро и дети. Такие непосредственные, беззащитные. Сижу, смотрю на них и желаю всего самого хорошего им. Боюсь сглазить. Пробирает короче.
ЗЫ: Наверное разум теряю. :-)
Настроение сейчас - Утро добрым не бывает :-(
Фуф. Отдежурил сразу за весь июнь. Теперь можно расслабиться немного. Да еще встречи со старыми коллегами и однокашниками. Это сильно. Сильно плохо бьет по почкам и печени :-). На неделе забираю тавру из сервиса. И строительство начнется.
Настроение сейчас - :-(
Пятница: Собираемся ехать на трех машинах двумя экипажами. УАЗ приятеля еще не собран. А уже вечер.
До вечера собирали УАЗку, собрались, поехали. Даже успели пройти техинспекцию и регистрацию в пятницу.
Шашлычок, палатки, романтика. И целая ночь распития крепких спиртных напитков :-).
Суббота: Хмурое утро, тяжелая голова. Предстартовый брифинг. Старт впервые был без очередей и в свое время - 12-00.
Начинаем валить на ГАЗ-69. У пилота срывает крышу, он перестает слушать меня и не хочет ехать в обход. В итоге постоянно
засаживаемся и джэчиться, джэчиться, джэчиться, как говорил великий джиппер :-). А трапики и джэк из глины тягать -
удовольствие еще то :-). Но половина участников едет еще хуже, чем мы. Прошу пилота держать дистанцию. Игнорирует и
влетает в зад Рэнглеру :-(. Не сильно, но неприятно. Далее снова сидим везде, так как пилот не слушает штурмана,
то есть меня. Откатываем почти 2-ой СУ и у нас накрывается коробка передач. Далее в начале СУ-3 пробивает радиатор
оторвавшейся лопастью и тосолом заливает "гену" - пропадает зарядка. Черпая воду из болот, возвращаемся в лагерь.
Звонит пилот, который едет на УАЗе в зачете "монстров" - "дедов". У них тоже лопасти перебили около 10 трубок радитора.
Мы чинимся в лагере, вырезая и скручивая сломанные трубки, они чинятся в болоте :-). Ночь. С трасс не вернулось где-то
60% авто. Опять водка. А потом к 5 утра приезжает УАзка приятеля и выдвигаемся обратно в Москву. Позднее утро, падаю на кровать и сплю до17-00.
Устал, за то адреналина получили достаточно. И физически потренировался :-). Но трассы обалдеть. Трасса для стандарта - копия СУ монстров за 2004 год. Грязи по пояс :-).
Продолжение в комментах
Настроение сейчас - :-(
Заметил, что теперь стал очень злым ко всему. Никогда таким не был. Есть терпение и есть злоба. Началось это после сборов военных. Сам себя не узнаю. Сегодня чуть не вышел и парню авто не разбил, которого пропустил, а он по тормозам ударил сразу. Много мелочей таких неприятных. Но раньше как-то проще решал. Теперь же жестокость появилась :-(. А чувства пропали. Ничего не чувствую к людям, пока не стукнет беда к ним. Тогда чувствую больше её, чем они сами. То ли это защитная реакция на жизнь мою, на решение проблемм приятелей. То ли влияние сборов. Только положительные эмоции и дают покатухи всякие. Мозг опять себе взорвал.
Настроение сейчас - :-(
Полные выходные бездуховности. Уже не спал 4-е дня (два часа не в счет), водку не пил один :-). Сцуко, порвали две УАЗки, одну Ниву. Это писдэс. Грязи полно, воды полно. Эмоций уйма. Завтра соберусь, расскажу все в подробностях про трофи-рейд "Весенний призыв".