Главное в музее - не столько автомобили сами по себе, как модели, сколько история каждого конкретного экземпляра.
Тех же Мустангов первого поколения в этом кузове, например, сделали почти милион. Но в СССР в советское время попали единицы. И только один в конце семидесятых подвергся именно такому ремонту с применением того, что было под рукой. Агрегаты от "Волги", дверные ручки от, кажется, "Москвича" 2140, задние фонари от автобуса Ikarus...
Ценность экспоната, на мой взгляд, именно в этом. И именно в таком состоянии. Памятник не Мустангу, памятник эпохе.
[700x466]
[700x466]
[700x466]
[700x466]