Друг мой Рома пишет честно и последовательно о том, как мы искали запад Европы, и вообще накрутили кучу километров на простую красивую идею обойти пешком по периметру маленькое африканское государство.
А я посмотрела сегодня на фотографии места, где я ведь была рядом с ним, за плечом стояла буквально, и поняла - мы видели настолько разное, что для объема нужна вторая точка зрения.
Поэтому да, Романи, я запишу свою версию, отставая от тебя на пару дней. Последовательности не обещаю, но другая сторона гриба будет непременно.
Мы летели на две недели в осень, в Лиссабон, с идеей взять вольво xc40 (на которую я облизываюсь может в перспективе в Москве купить), на ней проехать Португалию, пересечь Гибралтар, обойти пешком по периметру Сеуту, захватить кусочек горной Испании и вернуться в Лиссабон.
Нормально для нас, что по нашему плану все не по плану.
В Лиссабон мы так и не попали ( если не считать пробку на мосту в два часа ночи за знакомство), государство оказалось анклавом Испании, Африка внезапно прохладной и влажной, ногу я (правую, как та Маша) не берегла и потому летела с порванным связками, прекрасная вожделенная Вольво грянулась оземь в авторенте в полночь и обернулась БМВ Х2, а на второй день я утопила телефон в океане, что добавило красок. И пофигизма. А что именно добавило легкости и радости старожилам еще предстоит выяснить.
В путешествие я откровенно сбегала. От суетной осенней жизни с вернувшимися в школу детьми, а я отвыкла за лето. От работы, которой больше, чем хотелось бы, а смысла в ней иногда ровно наоборот. И от почти друга, на которого я все лето злилась и фыркала, слушала про него гадости, порицая себя за это, и думала - как это мы за год дошли до жизни такой, где друг с другом не говорим, а все равно есть не что обижаться.
Ну и день рождения казался мне отличной датой, чтобы начать новую географию.
Семья и работа меня щедро отпустили, с другом я поговорила сама, а день рождения пришел вполне предсказуемо по календарю. Хоть что-то.
Еще в Шереметьево мироздание убедительно продемонстрировало все, что оно думает на тему планов и предположений, разыграв прямо перед нами интерактивную сцену, где мама с сыном подростком пришла прямо на гейт на наш рейс, встала перед нами и выслушала, что у ребенка виза с пятого октября, а приземлимся мы в 23:40 четвертого, так что мальчик никуда не летит, по меньшей мере не летит этим рейсом. И если бы они на стойке полтора часа назад это выяснили, что-то еще успели бы. А сейчас просто двери закрываются, рейс отправляется...
Всю остальную поездку я их держала как пример сюрпризов и все остальные наши неожиданности казались мне такими незначительными...
День рождения у меня в этом году случился трижды.
В небе над Европой по московскому времени, сама с собой, под уютный Ромкин храп.
В аэропорту Лиссабона по португальскому, в нервной попытке найти таки свою машину
И утром в отеле на берегу океана, окончательно проснувшись в новый день и новый год.
Но это уже другая история)

Ну вот и пошли шипящие. Правильное название города Синиш.
Родной город Васко да Гамы.
Поскольку мы по дороге слишком наслаждались морем, то мечты о закате солнца в океан так и остались мечтами. Солнце закатилось без нас.

И, как уже несколько раз отмечала фрау Стуккас, в поездках я ее не кормлю. Так что после заселения в гостиницу основным вопросом стал общепит. И...

Ну с моей точки зрения - это полная катастрофа. Будь я там сам, я бы сдался и пошел в магазин, чтобы купить йогурт и сыр. И на том мой ужин был бы закончен. Ибо в районе, где Гугл показывал сосредоточение злачных мест, все места были либо суши/пицца (а для меня это в путешествиях очень плохой выбор, если я не в Японии или Италии соответственно) либо такой себе пивняк для местных низкого пошиба.
Ну то есть в Киеве в места с таким антуражем я не захожу, потому что у нас там собирается публика совсем уж низкого пошиба и от кухни там ждать просто нечего.

Одним из бонусов от путешествий с фрау Стуккас является то, что она выбирает совсем уж какую-то низкопробную забегаловку и там внезапно оказывается именно местная кухня в идеальном (нетуристическом) исполнении. Ну в большинстве случаев оказывается так. И Синиш, к счастью, не стал исключением.

Совершенно непрезентабельное заведение. Меню на португальском, общение на португальском (ну в нашем случае на пальцах, потому что португальский мы не знаем, а испанский в мою голову отказался возвращаться. Мне креветки и сардины, Стуккас другой вариант креветок и осминог (замененный в последствии на кальмаров, поскольку осминог оказался в отпуске).

И вот первая серьезная проблема. Официант отказывается принять наш заказ. Что-то оживленно щебечет, машет руками, кивает головой.
Пантомима нам совсем непонятна, поэтому он призывает на помощь старшего друга (владельца?). У этого есть пара слов на английском. Так что еще минут через 10 становится понятно чего от нас хотят.

Мы заказали слишком много. Нормальный человек на ужин столько не съест.

Дальше мне понадобилось еще минут 5, чтобы жестами, улыбками, кивками убедить двоих португальцев, что всё нормально, что мы под это берем еще пол-литра домашнего вина и никуда не спешим. Так что если всё будет вкусно,то мы все заказанное сожрем.
Мужики не верят и качают головой. В конце концов уходят с видом "Мы вас предупредили. Если что, вы сами виноваты. Ну не может же человек столько съесть"
Читать далее...

Как странно у меня пишется в этот раз отчет... Я прыгаю между точками, забегаю вперед, возвращаюсь назад, начинаю писать пост и бросаю, переходя к другому.
У меня уже совершенно перемешались географические названия.
Я попробовал написать пост "13 пляжей Оушена" и понял, что даже с помощью даты на фотографии и гугл.карт не могу не только вспомнить название пляжа, я не могу даже его уверенно позиционировать на карте.
Но самое странное и смешное - это, конечно, то, что я прыгаю от одного пункта к другому. И я уже даже был готов публиковать посты так, как они пишутся, но в некоторых точках мне важна последовательность.
Но идея мне нравится. В следующем отчете обязательно ее опробую на кошечках.
А пока, написав несколько постов, которые для вас еще только будут, я возвращаюсь к последовательному повествованию.

Город Сетубаль.
В городе Сетубаль мы не ночевали, так что по логике его не должно быть здесь. Но с ним связана одна смешная (по-моему) история.
Читать далее...

Португальцы сильно злоупотребляют шипящими. Если кто знаком с польским языком, то португальцы - это испанские поляки. Звуки ш и щ - самые используемые в языке. Мой испанский, стоит это признать, умер. Но даже если бы он был жив, вычленить среди этого шипения человеческие звуки без привычки довольно сложно.
В моём отчете регулярно будут появляться неправильные географические названия. Мне просто лень было заморачиваться с шипением. Так что я читал либо по-испански либо по-английски либо просто как мне хочется. Всё равно без подсказки гугл.карт я лично вспомню хорошо если половину названий. И это я же немного готовился, рассматривал побережье, смотрел, куда бы можно было податься...
В начале второй недели мы с фрау Стуккас зацепились уже не помню за какую тему, но в итоге вышли на попытку вспомнить, в каких населенных пунктах мы ночевали прошлые ночи без каких-либо подсказок (телефон, карта). Одну ночь вообще потеряли, пару ночей вспомнили описательно по пейзажу вокруг, в последовательности двух ночей сомневались...
И тут у фрау Стуккас память, конечно, лучше. Во-первых, она моложе, а во-вторых, имена собственные никогда не давались мне легко.
Зато у меня хорошая память местности.
Прибыв в какой-то город, где я уже был, я в целом могу даже попробовать вспомнить маршрут, по которому ходил...

Ох ты как же меня далеко увело от польских испанцев-то! Даже забыл о чем я говорил.
А говорил я о том, что правильно этот город называется Сезимбра.
Читать далее...

Рассказывать о поездке по Европе так же, как и планировать маршрут, удобно с реперными точками по городам.
Так что большая часть моего рассказа будет привязана к месту нашего ночлега. И первой на очереди у нас Сесимбра.



Поездка началась с легкой встряски...
Прилетали мы к полуночи по местному времени (что равносильно 2 или 3, вот уже не помню, ночи по Москве).
Я в самолете сплю, фрау Стуккас изображает боязнь перелетов. Так что моим совершенно логичным предложением было переночевать в аэропорту и утром, выспавшись, арендовать машину. Еще бы и на аренде сэкономили.
Но мы прилетали в ночь, когда Стуккас родилась. И проснуться ей хотелось на морском побережье.
Так что машина была арендована с полуночи... В не очень известном (по крайней мере мне) агентстве.

Попытка позвонить туда накануне вылета провалилась. Автоответчик предлагал ряд вариантов, последним шел вариант общения с оператором, но при выборе этого пункта после 30 секунд музыки связь обрывалась. Ваш звонок очень важен для нас, ага...
Решили звонить уже по прилету. Но по прилету выяснилось, что автоответчик в ночное время вообще не работает. То есть "спасибо что позвонили, мы сейчас не работаем, позвоните нам в 7 утра".
Представитель агентства должен был нас встречать возле киоска Водафон, но мы его не увидели...
Было грустно, но кроме небольшой грусти и финансовых расходов это ничем не грозило.
Пока я рассматривал варианты, где бы заночевать, фрау Стуккас решила побегать по окрестностям и нашла таки нужного мальчика с другой стороны гриба.
А дальше уже почти стандартная история с европейскими рентами.
- Агентство работает круглосуточно, но за выдачу/прием машин после окончания рабочего дня (с 7 до 7) хочет еще немного денег. Об этом не говорится при заказе машины, но написано в контракте.
- Агентство настойчиво предлагает купить дорогую страховку (равная или близкая сумме аренды). И в целом в Европе это имеет смысл. Особенно если берешь навороченную машину, как предпочитает Стуккас. С учетом мест для парковки (точнее их скудностью) и узких улиц в городах риск поцарапать большую (да и маленькую) машину очень велик. А франшиза может достигать 4тыщ евро, не зависимо от вины. С маленькими дешевыми машинами хотя бы есть шанс, что плата за царапины не превысит стоимость страховки...
- Новая машина с маленьким пробегом "небитнекрашен" оказывается царапаной. При чем отметки в предложенном листе проверки нет. Так что проверять обязательно. Даже если пробег 0км. Но, стоит признать, что сообщение о повреждении они воспринимают нормально. В некоторых местах даже удаленно (то есть отправленная фотография с телефона)
- Ну и любимая история - бесплатный апгрейд. Вместо Вольво, о которой так мечтала Стуккас, получаем БМВ Х2 в нулевой комплектации. Похоже не осталось агентств, которые дают именно те машины, которые анонсируют.
- Ах. Ну и бонусом от агентства: четверть бака топлива вместо анонсированного полного.

Дорога до автопарка, разборки с машиной, неудавшаяся попытка без посторонней помощи сменить язык с португальского и вот уже на часах 2 ночи по местному. Москва уже потихоньку просыпается...
Читать далее...

Вахтовая работа хороша еще и тем, что четко знаешь, когда именно ты не работаешь. И изменения в графике - это скорее форс-мажор, чем стандартная практика. Так что поездки в разные места можно планировать на год вперед...

Минусом такого планирования является то, что к моменту поездки уже совершенно забываешь, что запланировал, когда и зачем... И мучительно начинаешь вспоминать, когда рейсы, где и как согласовали машину... Реально полная катастрофа.
Я уж даже думаю, может это уже начинающийся склероз...
Хорошо хоть все ходы записаны...



Португалия давно маячила на горизонте и каждый раз отметалась, потому что никто из нас особо туда не хотел.
Мне в целом перестала быть интересной Европа.
Я слишком мало разбираюсь в архитектуре, чтобы отличать мелкие детали. А в крупных страны Европы схожи. И после определенного момента наступает ощущение, что всё это ты уже видел.
Я слишком плохо знаю историю и слишком мало ценю старину, чтобы восхищаться тремя сохранившимися колоннами от здания 3 века или там петроглифами...
С предметами искусства я знаком тоже поверхностно. И продолжаю считать, что репродукции в глянцевом журнале мне в большинстве случаев достаточно...
Фрау Стуккас, возможно, более образована, начитана и заинтересована и в искусстве и в архитектуре и в истории, но она продолжает убеждать себя, что боится летать. А Португалия от первопрестольной уж слишком далеко. А я при этом циничный соня, не желающий сочувствовать ей в полете и в большинстве случаев засыпающий на втором часу (и это еще хороший результат) полёта...

Читать далее...

Долго думал, какой картинкой начать следующий рассказ...
Никак не мог выбрать из трех.
Но в итоге решил, пусть будет эта. В конце концов я ее и делал-то как раз, чтобы начать рассказ.



Life is a Plage должно быть видно даже в этом разрешении.
Но там есть еще одна надпись.
They said "beaches are dirty" of cause we are.
На случай, если вдруг ее не видно.

А в целом у меня картинка вызывает стойкую ассоциацию с другой картинкой, ходившей в сети "Нет смысла описывать происходящее, поэтому просто напишу "у нас всё хорошо"".
Ну и вот внутренее мне кажется, что вот этим первым впечатлением "ЧТО ЗДЕСЬ ПРОИСХОДИТ" картинка очень точно иллюстрирует нашу поездку.

Ни белок ни тем более енотов на моём пути не встретилось.
Так что персональных картинок для тебя вроде как и не нарисовалось.
Ну раз уж я затянул до твоего дня рождения, то и будет тебе картинка из Норвегии.
Сначала хотел очередного ребятёнка бронзового (есть тут у меня подходящий). Потом понял, что эта такса из Тромсё более подходит к ситуации.

Пусть жизнь остаётся интересной, пусть хватает сил не сидеть дома, пусть шило не ржавеет, а любопытство не угасает.

Ну и традиционно, береги ногу. Ну и голову тоже.

Последняя ночь в Норвегии была с видом на ВПП


Собственно, это была первая попытка ночлега в аэропорту. И, хочу я сказать, она имеет парво на жизнь, если рейс в страну совсем уж заполночь или если рейс домой рано утром. Да не сильно и рано. Если он до полудня, то может оказаться, что ночевать в аэропорту гараздо удобнее, чем просыпаться рано утром, собираться и ехать в аэропорт, чтобы сдавать машину.
Если рейс ближе к полудню, то можно просто дольше загулять в соседнем городе, хорошо поужинать и ехать сдавать машину...

У меня рейс был довольно рано. При этом ночлег в Трондхайме не радовал. В частности потому, что он уж очень туристический город и гостиницы с парковками только где-то далеко за городом. Ну или очень дорогие и модные, когда стоимость гостиницы с парковкой, пожалуй, даже выше стоимости гостиницы попроще без парковки плюс плата за парковку.
В общем, я нашел массу причин, почему такой вариант мне удобен и выгоден. А потом убедил себя, что это было правильное решение 8- ).
Я это умею.



Аэропорты в Норвегии были на каждом шагу. Вот буквально. И это с их небольшим населением!
В Норвегии городом принято считать населенный пункт, имеющий более 2 тыс. жителей, с расстоянием между домами не более 50 м и занятостью не менее 75% самодеятельного населения в «городских» отраслях хозяйства (т. е. на любых работах, кроме работ в лесном и сельском хозяйствах).
И вот мне кажется, что в каждом таком городе есть аэропорт...
Естественно, он мелкий и летают туда "кукурузники", но всё же...

Трондхейм - город большой. Так что у него солидный аэропорт (ВПП на первой фотографии). Я тут перепроверил инфу. Четвертый по пассажиропотоку в Норвегии. Но самолетики летают со своим трапом, а люди добираются до самолёта пешком. Ибо.


Совершенно не люблю фоточки из самолета. Ну не получаются же они нормально же!
Но вот что-то завораживает меня в этом виде. Возможно, это моя любовь к Норвегии.
Так что прошу понять и простить.
Последний взгляд на Трондхайм.
Найдите на фото город с населением 183 тыс. человек.

И я заканчиваю своё повествование о Норвегии. Дотянуть до конца осени с репортажем о средине лета и при этом не войти с ним в зиму - по-моему это довольно красиво. И тут уже на самом деле можно было ничего не писать, но пока я готовил отчет, мне прилетали обрывки информации, которые в отчет не ложились, но кажутся интересными.
Более того, если кто еще помнит начало, у меня было 4 сотни фотографий, которые просились в отчет. Часть из них дублировали друг друга, часть должны были иллюстрировать рассказ, если придутся к слову... И вот к концу повествования у меня осталось совсем мало картинок, которые бы мне хотелось по каким-либо причинам всё же показать... Вот они как раз и лягут сюда. И с учетом тех фоток, которые разбежались по комментам, практически все 4 сотни пристроены. Я доволен...


Читать далее...

Логика повествования, конечно, требовала разместить этот текст вместе с рассказом про Трондхайм (вообще-то по-русски правильно Тронхейм, но я вечно путаюсь в показаниях. Кроме того, мне почему-то важно сохранить букву д в средине слова...). Но я любитель круглых цифр. А круглые цифры требовали создать еще один отдельный пост...
Так что рассказ о человеческих ресурсах будет здесь...


В ожидании парома купил себе кофе и мороженку.
Опускаюсь до уровня девочек, фотографирующих и постящих еду в инстаграме.
Оправдываю себя только тем, что в целом еды у меня немного и она сильно разбавлена видами... Да и очередь на паром это такое типично-норвежское зрелище...
ЗЫ. За 2 недели в Норвегии мороженое покупал всего раза 3...
Читать далее...

Когда мы заходили на посадку, я никак не мог вспомнить хоть что-то про этот город...
Зелень, холмы, фьорды... Хоть какая-то реперная точка! Но нет. Память молчала.
На крик ужаса отозвалась фрау Стуккас и дала пару реперных точек.
Но все равно, пока не приехал туда, так и не вспомнил окончательно.

Зато когда приехал, все как-то стало на свои места. И направление гостиницы вспомнилось (хотя саму гостиницу так и не помню) и центральные улочки... Даже магазины, кабаки и место, где мы запарковались. Вообще-то там было нельзя, но шли ремонтные работы и вроде как можно...



Историческое название города - Нидарос (устье Нида). В датский период город был переименован в Трондхайм, что значит "дом сильных". В 1930 году город переименовали обратно, но жители оказались против. И уже через год "дом сильных" воссторжествовал...
- ты откуда?
- из дома сильных.
По-моему круто...
Читать далее...

Предпоследняя ночь в Норвегии.
Ночевать в Трондхайме мне не хотелось совершенно. Поиск на букинге не дал ничего, совершенно ничего интересного в окрестностях. И только совсем в жопе мира замаячил привлекательный уголок. Хвалили кухню, близость к парому и природу.
Вот туда я и устремился.



И это снова был путь на преодоление. Слишком долго ехалось, так, что даже начало смеркаться (полярный круг я же пересек).
По дороге чуть не выскочил под машину, идущую по главной. Тупо заметил ее уже тогда, когда начал поворачивать налево. Хорошо, что она как раз тоже решила поворачивать.
Вот ехал я уставший, тяжело ехали... и думал, а нафига мне одному интересные отели? Понятно, когда я с кем-то. Можно обсуждать достоинства и недостатки, пользоваться всякими ништяками (если они есть), пить чай (или не чай) на балконе... А когда я один, я туда заезжаю только переночевать. Мне даже завтрак интересен, но не принципиален. Кофейни на заправках никто не отменял. И я вот сейчас думаю, даже влажные или не особо выстираные простыни меня мало смутят... Собственно, единственное, что мне нужно для сна, это помещение, отдельное от чужих людей. Даже если кровать будет продавленная, сон на полу пойдёт мне только на пользу... И зачем, спрашивается, я плачу больше за комфорт, который мне не очень нужен? (своевременные размышления, правда?)

И как будто в поддержку моих мыслей по дороге так и не встретилось ничего выдающегося.
Читать далее...

Я не зря свернул с живописной дороги. Очередной указатель достопримечательностей на пути привел меня в маленький городок, названия которого я не помню. Именно поэтому в названии стоит основная достопримечательность этого городка - гостиница с драконами.


Специально не обрезал страшные стены вокруг. В этом графити меня заворожило то, что картинку расписывали 101 ребенок. Судя по верхней части рисунка, кто-то из взрослых нарисовал картину, расставил номера цветов, а дальше дети (именно дети, а не подростки), стоя на лесах, раскрашивали стенку. Для меня в этом столько волшебства... Начиная от необходимости забираться на леса (каски, пояса безопасности - всё как у взрослых) и заканчивая тем, как потом ходить мимо стенки, которую разрисовал ты с друзьями... Ну здорово же!
Читать далее...

Поскольку ночлег в Бодо у меня не задался, а дрёма на местах для отдыха меня не сильно радует, то я себе пообещал, что к 3 дня куда-нибудь заселюсь и к 6 лягу спать, чтобы наверстать упущенное.

И тут же выбрал гостиницу Скандик в Сандессйоэн (гы. Это я предполагаю, что оно так читается. А на самом деле это читается Саннесшёэн. Почти угадал, да...). Было совершенно непонятно, что там с парковкой. Городок вроде небольшой, но информация только про платные парковки рядом... Зато одним из преимущество отеля были номера с видом на океан...



Угу. Большинство из попадавшихся мне отелей той части Норвегии были с видом на океан. Там просто острова. И легко сделать номера с видом на, если у тебя 2 стены так или иначе выходят на этот самый океан, а если постараться, то и 3 стены.
Весь прикол номера я понял, когда туда заселился. Пофигу океан. Окна выходят на север.
Для тех, кто прогуливал географию, как и я, или просто не обладает пространственным воображением , объясняю:
В полярный день солнце не заходит за горизонт. В полдень оно высоко в зените, чуть смещено к югу. А дальше через запад садится на север. И где-то к полуночи оно на севере низко над горизонтом (но НАД). Это значит, что, когда ваши окна выходят на север, в разгар ночи низкое солнце шарашит вам прямо в окно. А поскольку отель "с видом на океан", то впереди нет зданий, которые это солнце могут закрыть.
Читать далее...

Идеей фикс движения на юг было не идти по той же дороге.
И Норвегия любезно предложила указатель на живописный маршрут (еще один вариант указателей на достопримечательности, отмечающий не конкретное место, а дорогу в целом). По этой дороге надо будет проехать еще раз, уже ловя всякие мелкие ништяки...

Эта идея фикс сыграла со мной в финале злую шутку: уходя от основной магистрали (живописная дорога на тот момент уже закончилась), я как раз вернулся на ту дорогу, куда меня завел навигатор в самом начале.
Поскольку ехал я в обратном направлении, я сначала не распознал эту дорогу (пока не увидел достопримечательность, которую уже фотографировал), потом гадал, на каком этапе я от нее таки уйду и порой решал, что уже ушел и снова видел то, что уже фотографировал в самом начале. Были горы, которые я фотографировал с мыслью, что я их не помню, а они такие прекрасные. А уже после поездки пересматривал и чистил фотографии и находил очень похожие ракурсы в начале и в конце путешествия.

Но все это будет потом, а пока у меня была задача другим путем пересечь полярный круг.


Если что, это как раз место, где я пересекал полярный круг первый раз.
Читать далее...

Эти немецкие старички на выгуле уже были, хоть и в другом ракурсе, но мне зачем-то хочется показать их еще.
А за старичками очередной ледник...

История норвежских ледников в моей жизни забавна. Еще ни к одному из них я не ехал специально.
И, собственно, даже впервые столкнувшись с ледником, я все равно как-то не стал гуглить, а есть ли еще, а далеко ли...
Первый ледник мы посетили совершенно случайно в прошлом году. Мы ехали в пункт ночлега. И, собственно, уже немного опаздывали. Да и уставшие были...
Но мы созвонились с гостиницей, предупредили, что немного опаздываем, а человек на другом конце телефона как-то довольно пофигистично принял эту информацию. Может даже сказал, что летом он обычно всю ночь доступен, а на букинге просьбу приехать до 22 не снимают, потому что лень...
Ну в общем, мы продолжали спешить, но основная причина спешки отпала. И тут указатель. Непонятный, но вроде как само место красивое (фрау Стуккас, были ли еще какие-то сопутствовавшие обстоятельства?). В общем, мы повернули, а там ледник. Внезапно...
Читать далее...

Три часа полярного дня до полудня (ну чтобы отличать от тех трех часов, которые уже после полудня). Солнце в этом месте еще не заходит (44 дня длится полярный день в этих местах), но меня это не спасает. Тучи и очень затяжной унылый дождь, никак не помогающий принятию решения. Не достаточно сильный, чтобы плюнуть на все и ехать дальше. Не достаточно слабый, чтобы плюнуть на дождь и бродить по городу.
Покатавшись немного по центру, я увидел интересное графити и решил, что таки надо гулять. Хотя бы немного. Хотя бы сфотать это графити.

Забегая наперед, сразу скажу, сфотографировать именно то графити я забыл. Вспомнил уже на выезде и решил не возвращаться.


Читать далее...

А в конце гряды меня ждал сюрприз. Даже несколько.



Во-первых, там всего 5 или 6 паромов в день. И до континента больше 3 часов. При чем я даже не знаю, какой факт меня поразил больше. Наверное, всё же 3 часа... Слишком долго. Слишком жалко времени. Но других вариантов нет. Не ехать же в самом деле 200 км обратно?!
Во-вторых, ближайший паром вот прямо сейчас и у меня есть шанс на него не поместиться. По крайней мере количество машин было устрашающим и, как мне казалось, все линии въезда были забиты. Тут, конечно, могло сыграть то, что я очень не хотел попдать на этот паром, и я себя просто убедил, что машин очень много. Но страх не попасть и на следующий паром остался.
В-третьих, если я на паром попадаю, то я не ужинаю. А я уже как-то размечтался о сушеной треске хорошем ужине в достойном заведении. За кадром остаётся и последний город Лофотенского архипелага - город О, а значит, финальный аккорд островов не звучит.
Ну и в-четвертых, непонятно, что же со временем. Если я не попадаю на ближайший паром, то следующий в 11 ночера или уже в 7 утра. Утренний паром отъедает 3 часа дневного времени (а времени мне снова не хватает), ночной паром отменяет гостиницу (и тут тоже как-то грустно, ибо че-то я подустал и пара часов сна на пароме меня вряд ли порадует).

Что же делать?