Магнитофон "Спалис" («Эльфа-10») с осени 1956 года выпускал Вильнюсский электротехнический завод "Эльфа". Первые магнитофоны выпускали в карболитовом футляре, затем в футляре из дерева обтянутым дермантином под наименованием "Эльфа-10". В этом же году магнитофон был усовершенствован по оформлению и выпускался как "Спалис" («Spalis»). Какое-то время оба магнитофона выпускались совместно. Было несколько вариантов цветового оформления магнитофонов 2-3). Магнитофон «Спалис» предназначен для записи и воспроизведения фонограмм. Запись двухдорожечная и ведется на стандартную магнитную ленту. В магнитофоне применены кассеты на 360 м. ленты, что позволяет при скорости движения ленты 19,5 см/сек на 2 дорожках вести запись в течение часа. Переход с одной дорожки на другую осуществляется переворачиванием катушек. Запись на ленту можно производить с микрофона, звукоснимателя, приёмника или радиолинии. Контроль уровня записи осуществляется оптическим индикатором 6Е5С. Имеется ускоренная перемотка ленты в обоих направлениях. Универсальный усилитель собран на пальчиковых лампах: 6Н2П, 6Н1П, 6П14П. Они используются при записи и при воспроизведении. В выпрямителе используется лампа типа 6Ц4П, в более поздних вариантах диоды. В усилителе имеются регулятор громкости и регулятор тембра по ВЧ. Усилитель НЧ воспроизводит полосу частот от 70 до 8000 Гц, его выходная мощность 1 Вт. Управление магнитофоном осуществляется ручками громкость, тембр и 5 клавишами, расположенными на верхней панели ЛПМ. Каждая клавиша предназначена для включения определенного рода работы. ЛПМ приводится в движение электродвигателем КД-2. На панели установлены две магнитные головки.. Магнитофон собран в чемодане размерами 410х300х175 мм. Крышка съёмная, в ней есть карман для катушек. Потребляемая мощность 75 Вт. В комплекте идёт микрофон МД-41. Габариты модели 290x135x265 мм, его масса 9 кг. За время выпуска магнитофон претерпел несколько усовершенствований схемы и оформления.

Помните под чем подписался святой Петр? Придётся верить, всё так и было.
Читать далее...

[700x545]
в 1956 году состоялась премьера художественного фильма «Тайна вечной ночи» (телепремьера состоялась 25 июня 1956). Производство: Мосфильм, 1955. Режиссер: Дмитрий Васильев. Сценарист: Игорь Луковский. Оператор: Николай Большаков. Композитор: Игорь Морозов. Художник: Артур Бергер. Актеры: Иван Переверзев, Константин Барташевич, Михаил Астангов, Аполлон Ячницкий, Данута Столярская, Елена Измайлова.



Экранизация пьесы И.Луковского "Тайна вечной ночи". На дне Тихого океана произошел взрыв, в результате которого подводная растительность начала быстро увеличиваться в размерах. Ученый Денисов предполагает, что это происходит под воздействием радиоактивного облучения после взрыва. На дне обнаружено растение, обладающее защитными свойствами против радиации...
Читать далее...

[484x698]

[700x559]
Ты навсегда остался в нашей памяти, в нашем детстве, в нашей юности!
Ты - вечный ученик нашей 78-ой школы!
Пусть земля тебе будет пухом!
Вечная память тебе, наш дорогой друг и одноклассник!

Уже прошло шестнадцать лет с того дня, как скончался наш учитель математики, наставник и просто старший товарищ, всеми любимый, Рафаель Яковлевич
[458x699]
Вечная память, наш дорогой Рафаель Яковлевич! Пусть земля будет пухом! Вы навсегда остались в наших сердцах!
Вы - вечный учитель нашей школы!
Покорно склоняют головы перед Вами
И шепчут последнее прости...


Ваши благодарные ученики

в 1956 году Распоряжение Совмина РСФСР от 17.09.1956 N 3939-р Об отводе в постоянное пользование земельного участка

[700x511]
в 1956 году распоряжением Совета Министров СССР от 6 августа 1956 г. и Президиума Академии Наук СССР от 17 сентября 1956 г. было создано Свердловское отделение Математического института имени В.А.Стеклова Академии Наук СССР, от которого ведет свою историю Институт математики и механики Уральского отделения Российской Академии Наук (город Екатеринбург).
Читать далее...

[700x505]

[700x494]
Чем ближе к озёрам, тем сложнее задача выбора маршрута, вода кругом и никакого преимущественного признака. Хилость березок говорит о том, что под нами болото. Почки набухли, но ещё не распустились. Вёсла укорочены, чтобы не цепляться за ветки в густых зарослях.
Читать далее...

в 1956 году катастрофа «Ан-2» Восточно-Сибирского Управления Гражданской Авиации на аэродроме «Сюльдюкар», Якутская АССР.
Читать далее...

[700x466]
Иветта Намгаладзе (Ивачёва), Александр Бондаренко

в 1956 году Постановление Совмина СССР от 15.09.1956 N 1290 "О мероприятиях, связанных с организацией школ-интернатов"

в 1956 году Инструктивное письмо Минвуза СССР от 15.09.1956 N И-100 О планировании работы преподавателей вуза

[699x495]
в 1956 году начаты регулярные полеты с пассажирами на самолете "Ту-104" по маршруту Москва - Иркутск. Открыта эра реактивной техники в истории гражданской авиации. Первым самолетом, который по директивам XX съезда КПСС внедрялся в эксплуатацию на магистральных воздушных линиях, был реактивный самолет «Ту-104». Его выход на трассы требовал коренной перестройки работы практически всех служб, качественных изменений в эксплуатации самолетов, двигателей и наземного оборудования, разработки и применения новых форм и методов труда на авиапредприятиях. Еще в период эксплуатационных испытаний самолета «Ту-104» были обучены летные экипажи, инженерный состав и технические бригады по обслуживанию этого самолета. Специалисты Аэрофлота совместно с конструкторами разработали всю необходимую летно-техническую документацию.Читать далее...