Источник https://5motkov.ru/blog/view/2455/?utm_medium=orga...p;utm_source=yandexsmartcamera
Испания, известная мануфактура LLADRO.
Скульптор Juan Huerta.
А почему мы завтракаем, а не сегоднякаем?
А почему Аня — это Анна, а Ваня — не Bанна?
А почему в Монголии живет монгол, а в Чехии — не чехол?
Почему у машин есть дворники, а у дворников — нет машин?
Почему Железногорск до сих пор не притянулся к Магнитогорску?
Почему "подмышки", если "подручки" же?
Почему докторская колбаса не лечит?
Почему кинолог занимается не кино, а собаками?
А почему есть час пик, но нет часа червей, крестей и бубей?
У КОГО-НИБУДЬ ЕСТЬ ОТВЕТЫ?
«В парке Петергофа», 2021
135 лет назад началось строительство самой длинной в мире железной дороги 
Транссибирская магистраль между Москвой и Владивостоком соединяет европейскую часть России с Дальним Востоком. Ее протяженность составляет 9288 километров — это шесть суток в пути на поезде.
Строительство Великого Сибирского Пути, как тогда называлась магистраль, официально началось 31 мая 1891 года. В ходе торжественной церемонии недалеко от Владивостока наследник престола Николай Александрович (будущий Николай II) высыпал первую тачку земли на полотно дороги.
Работы шли на территории огромной протяженности: от Челябинска на склоне Уральских гор - до побережья Тихого океана. Строили одновременно с двух сторон — с запада и востока.
Прокладывать путь приходилось в суровых природно-климатических условиях, через малонаселенную или безлюдную местность, непроходимую тайгу, широкие реки, болота и вечную мерзлоту. В разное время на строительстве Пути трудилось от 5 до 90 тысяч человек.
Участки дороги сдавали в эксплуатацию поэтапно, а полностью проект завершили в 1916 году. Великий Сибирский Путь соединили с железнодорожной сетью европейской части России, и до крушения империи добраться до Владивостока можно было из столицы — Петрограда (Санкт-Петербурга). Сегодня же нулевой километр Транссибирской магистрали находится в Москве.
Большинство спортивных фотографов используют длиннофокусные объективы, чтобы приблизить спортсмена, показать его лицо, мышцы и детали трюка.
Автор фото: Лоренц Холдер
Лонгйир, Шпицберген. Самый северный постоянный населённый пункт планеты. 78 градусов северной широты. 2000 жителей.
Здесь запрещено умирать. Запрещено рожать. И запрещено держать кошек.
Первые два понятны. Мёрзлая земля не позволяет хоронить — тела не разлагаются. Больницы нет — роды опасны.
Но кошки?
1991 год, норвежские биологи фиксируют странное. Популяция полярных крачек на Шпицбергене падает. Резко. За 3 года численность упала на 60%.
Причина: кошки.
Эстонский скульптор Виллу Яанисоо известен своими монументальными скульптурами и инсталляциями из нетрадиционных материалов. В работах он дает вторую жизнь использованным вещам.
Его визитная карточка — создание гигантских объектов из старых автомобильных покрышек, переработанного пластика, листовой стали и резины. Своими проектами художник привлекает внимание к уничтожению природы, культу бездумного потребления и уязвимости животных перед человечеством
Бывают снимки, которые заставляют нас задуматься о вечном, а бывают те, которые мгновенно вызывают улыбку и заставляют поверить, что этот мир прекрасен мгновенно вызывают улыбку и заставляют поверить, что этот мир прекрасен. Именно такой кадр в 2019 году подарил интернету голландский фотограф Дик ван Дуйн (Dick van Duijn).
Автор фото: Дик ван Дуйн
