Настроение сейчас - Василий К - Молодость

Бурное и даже не слишком унылое вчера.
Шикарный трамвай, фастфуд на Щукинской и сходка сумасшедших фанатов кубика Рубика и прочих головоломок, сидевших за соседним столиком и собиравших на скорость всю эту ересь. Первые минут 5 это было интересно, в последующие минуты просмотра чувствуешь себя полным дауном. Увидеть собственными глазами, как чел минут за 15 собрал штук 10 кубиков подряд - это полнейший мозговынос. Я обязательно когда-нибудь напишу стихо про кубик Рубика.

Малиновая ветка метро. Северная её часть оказалась гораздо симпатичнее южной... Южная это вообще мрак. Станция метро "Текстильщики" выглядит хуже платформы "1535 км" под Симферополем.

Синяя ветка. Вилочное движение меня покорило. Вот это реальное ощущение вокзала! Метровокзал "Киевский", гыы. А станции "Выставочная" и "Международная" ниче так. "Международная" оправдывает свое название. Был в вагоне единственным славянином среди кучи китайцев, монголов, негров и таджикистонама.

Фиолетовая веточка вообще прекрасна - "Славянский бульвар" по впечатлениям приближается к моей любимой "Достоевской". Еще какая-то станция очень понравилась, но забыл название. "Парк культуры", что ли.

На пути домой застрял еще на "Добрынинской", по-советски монументально.

Там же, на "Добрынинской", зафиксировал снежок.

Вечер не менее интересный. Два фильма - "Школа проживания" и "В Париж!". Первый - так себе, сопливая мелодрамка, а второй всем советую посмотреть. Сюжет несколько банален, но фильм шикарный. Особенно поражает то, как по-советски играли актеры. Место действия - СССР 1960-х годов, год выпуска - 2009.

Дальше случилось самое страшное.

Случайно листая каналы, наткнулся на трансляцию из Питера концерта "Дискотека 90-х". Залип. Проснулась ностальгия по тем временам - и даже по этой качественной попсе. Все-таки тогда было лучше. И сколько было вещей, о которых сейчас вспоминаешь с умилением... Ностальгировал до 5 утра, так и не дождался конца концерта, заснул в середине выступления Скутера. Помню, тогда я ненавидел Скутер, а сейчас он вызвал у меня умильную улыбочку... ЫЫЫЫЫ

А еще оказывается, телка Ивана Демьяна - Оксана Почепа (та дура, что приезжала с ним в Симфер и пела какое-то говно) - это та самая Акула, которая пела ненавистную мной в 90-х песню про кислотного ди-джея. Фууу, Демьяныч, ну у тебя и вкус.
 

А, да. Хотя нет, такое говорить - некорректно и опрометчиво. Ну и не буду.

В московском метро начнет курсировать "поэтический" поезд, сообщает 13 ноября ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу метрополитена. По словам собеседника агентства, состав "Поэзия в метро" запустят 17 ноября на Филевской линии. Первая подборка стихов будет посвящена чилийской поэзии.

В частности, пассажиры метро познакомятся со стихами Пабло Неруды, Габриэлы Мистраль, Висенте Уидобро, Гонсало Рохаса и Никанора Парры. По мнению представителя метрополитена, их стихи "несомненно найдут отклик в сердцах пассажиров московского метро". Впоследствии темы будут меняться, а основная цель проекта - "знакомить пассажиров метро с лучшими поэтами разных стран мира".

Стихи будут представлены как на русском, так и на испанском языках. Помимо стихов, в поезде будут размещаться отрывки из биографий поэтов, а также их фотографии. В подготовке проекта метрополитену помогали сотрудники посольства Чили в Москве.

Это уже седьмой особенный поезд в московском метро, в числе других - поезда "Читающая Москва" и "Акварель", посвященные истории "Курская дуга", "Красная стрела" и "Народное ополчение", а также поезд "Сокольники".

http://litfest.ru/news/passazhirov_moskovskogo_metro_poznakomjat_s_chilijskoj_poehziej/2010-11-15-724

авторнет не работает!!!
придется пока выкладывать стихи в контакт

В Москве первый снег. А в Крыму?

Как оказалось, я свободен ото всех. Это радует-печалит. И радует, и печалит. Но радует больше. Все-таки я животное стадное. Но, с другой стороны, это меня впервые нисколько не напрягает.

А все мысли распределяются равномерно по категориям, и нет предпочтений.

Зато есть зимние стихи. Ура.

А еще я сегодня ни по кому не скучал. Трижды ура, - кому я нужен, сами проявятся. Все равно богльше, чем себе, я вряд ли кому нужен.

Интересно получается - стОит лишь на несколько недель уехать, как сразу смотришь на людей другим взглядом. Да и сам оказываешься не нужен тому, кому был нужен позарез, и наоборот. Смешные вы, народ.

ЧЕРНОВИК

Это было написано начерно, а потом уже переиначено (поре-и, пере-на, пере-че, пере-но...) перечеркнуто и, как пятно, сведено; это было - как мучаться начато, за мгновенье - как судорогой сведено, а потом переписано заново, начисто и к чему-то неглавному сведено.

Это было написано начерно, где все больше, чем начисто,значило. Черновик - это словно знакомство случайное, неоткрытое слово на "нео", когда вдруг начинается необычайное: нео-день, нео-жизнь, нео-мир, нео-мы, неожиданность встречи перед дверьми незнакомых - Джульетты с Ромео.

Вдруг кончается будничность! Начинается будущность новых глаз, новых губ, новых рук, новых встреч, вдруг губам возвращается нежность и речь, сердцу - биться способность. как новая область вдруг открывшейся жизни самой, вдруг не нужно по делу, не нужно домой, вдруг конец отмиранию и остыванию, нужно только, любви покоряясь самой, удивляться всеобщему существованию и держать и сжимать эту встречу в руках, все дела посторонние выронив...

Это было написано все на листках, рваных, разных размеров, откуда-то вырванных.

Отчего же так гладко в чистовике, так подогнано все и подобрано, так уложено ровно в остывшей строке, после правки и чтенья подробного? И когда я заканчивал буквы стирать для полнейшего правдоподобия начинал, начинал, начинал он терять все свое, всее мое,все особое, умирала моя черновая тетрадь, умирала небрежная правда помарок, мир, который был так неожидан и ярок и который увидеть сумели бы вы, в этом сам я повинен, в словах не пришедших, это было как встреча

Читать далее...

 Придурок, когда ж я уже общаться с людьми-то научусь. Просто общаться хотя бы. Меня в общество выпускать вообще нельзя.
И ведь правда ссориться не хотел. А поссорился.

Простуженную, кашляющую и сопливящую Разю растаскивал на части внутренний гнев, обида и ощущение несправедливости. Она злилась, раздражалась и чувствовала себя никем не понятой. Все, воспитывавшие её в этот момент, кроме, разве что, мамы, говорили чушь, а если и не совсем - то как они могли о чем-то судить, у самих-то рыльце в пушку!
Когда она говорила им об этом, они страшно обижались, склоняли головы и, грустные, уходили.
А Разя не могла, не была в состоянии, не имела возможности даже посидеть за компьютером, была совершенно лишена справедливости, а никто этого абсолютно не замечал!
В общем, Разя досиживала последние свободные минутки в урезанном всеми (ага, сами-то попользовались, а мне не дают!) времени (и даже не жалеют теперь! Эгоисты!), и вдруг справа раздалось шебуршание - как словно в давно не работающем видике начала крутиться после стольких лет кассета, - и из-за желтой ткани, оставленной мамой на пошив чего-то, вылезла маленькая тоненькая палочка с глазками и сказала:
- Не злись, Разя, ни на кого.
Разя изумилась, потыкала палочку пальчиком, осмотрела со всех сторон и спросила, что она такое.
Палочка хихикнула:
- Как это кто? Спррраведливость!
Разя охнула, не поверила, скорчила гримаску "Да ну" и засомневалась вслух.
Палочка грустно-печально покачала головой, но тут к Разе прибежала сестра прогонять с компьютера, палочка куда-то делась, а Разе пришлось идти болеть в другую комнату.

Палочка не шла у неё из головы, конечно, но в гости она снова тоже идти не собиралась, поэтому Разя решила дождаться мамы (не говорить же вредной старшей сестре о такой тайне!) и все рассказать ей.
С тем она и отвлеклась до поры до времени.
Мама, кстати, за Разю пошла к врачу, но Разя это не ценила.

  [показать]

 - Какие писатели? - и старичок смотрит на меня недоумённо. - Охотников и Осеева? У нас жили? Нет, таких не помню. Разве что у бабки моей спросить, она - из местных, изюмовская. 
А я лет сорок как тут живу, сам - из России, курский! И пошагал с бревном дальше: зима скоро, а обещанный газ в селе ждут уже более трёх лет. Не внесли ясности и бабушки у магазина, зато про этот самый газ всё рассказали. В общем, получилась такая карусель: частники «от трубы» показали газораспределительную станцию на горизонте, собрали деньги, даже вроде начали газопровод закапывать. И всё. «Может, на выборы газ сделают…», - надеются изюмовцы. Только кажется, что это почти такая же фантастика, как на страницах книг Вадима Охотникова, жившего тут в «догазовую эру». Или романтика жизни - как в романах Осеевой? 
[357x238]Оказалось, что только в Старокрымском литературно-художественном музее что-то знают об изюмовских писателях. Заведующая музеем Оксана Кузнецова, сама связанная родственными узами с Изюмовкой, немного рассказала об Охотникове. И ещё: только в «Краткой литературной энциклопедии» да в старых книжках по истории советской фантастики можно узнать что-то о творчестве писателя. О творчестве, но не о жизни. Но поиск удался: помогли сотрудники музея. 
Родился Вадим Дмитриевич 10 марта 1905 года в городке Елец Орловской губернии. Детство Вадима прошло в полтавском городке Лохвица. Рано оставшись сиротой, уже с 14 лет начал работать. Его первая профессия - электромонтёр. В 16 лет доверили пост заведующего городской электростанцией. А вскоре любознательного паренька послали учиться в Ленинград, где он стал студентом института киноинженеров и одновременно работал электромонтёром на кинофабрике «Белгоскино». После окончания института инженеров звукового кино работал инженером и профессиональным изобретателем. Член Союза писателей. Первая научно-фантастическая публикация - «Разговор по существу» - вышла из печати в 1944 году. Как пишут о нём в сухой энциклопедической манере, научно-фантастические книги Охотникова представляют собой беллетризованную популяризацию собственных инженерно-технических идей, что выдвинуло его в первые ряды послевоенной фантастики. Он - автор послевоенных сборников «На грани возможного», «В мире исканий», «История одного взрыва» и романа «Дороги в глубь». Писал и повести - «Первые дерзания», «Наследники лаборанта Синявина», объединённые вместе с рассказом «Угольный генератор» в сборник «Первые дерзания». 
В литературоведении Охотникова принято считать только фантастом. А между тем он - личность выдающаяся: в 30-е годы изобрёл систему звукозаписи в кино, с помощью которой были озвучены первые советские фильмы «Слава мира», «Переворот», «Первая любовь». Долго работал на «оборонку». А много ли мы знаем изобретателей вооружения, кроме, конечно, знаменитостей? А сколько было безвестных инженеров, которые двигали вперёд науку и технику, в том числе и военную? Охотников как раз - из таких. 
Во время Великой Отечественной Вадим Дмитриевич возглавлял в блокадном Ленинграде экспериментальную лабораторию, которая создавала новые виды вооружения. Его работы имели большое значение в развитии и совершенствовании средств минирования и разминирования. В годы войны и после неё долгое время широко применялся индукционный миноискатель системы Охотникова. Миноискателями были оснащены все инженерно-разведывательные и инженерно-сапёрные подразделения. С их помощью в грунте обнаружены сотни тысяч взрывоопасных предметов. В списке Охотникова более пятидесяти крупных изобретений в области радиотехники, электроакустики, кинематографии и военной техники. Долгое время звукозапись на киноплёнку во всем мире производилась по системе, близкой к системе Охотникова. Изобретение инженера было запатентовано за рубежом - фактически редчайший случай в советской действительности! 
[357x246]В 1952 году в связи с болезнью Вадим Дмитриевич переехал в Планерское, а затем - в Изюмовку. Последние двенадцать лет жизни Охотников провёл в старокрымских окрестностях. Умер он 31 июля 1964 года, похоронен в Старом Крыму - рядом с Грином и Петниковым. Видимо, и после смерти суждено было инженеру оказаться среди писателей. 
О супруге Вадима Охотникова - детской писательнице

Читать далее...

[показать]

 Вчера в Симферополе прошла презентация новых троллейбусов повышенной комфортности, которые вскоре заменят старый подвижной состав. В новых троллейбусах немало технических «наворотов» - от кондиционеров до спутниковой навигации. Кроме того, они будут оборудованы современной системой контроля оплаты проезда. В первый рейс на новом троллейбусе отправился наш корреспондент. 
До конца года в Крым будет поставлен шестьдесят один троллейбус нового поколения. Тридцать из них - горные, предназначены для перевозки пассажиров по трассе на Южный берег Крыма. В салоне троллейбуса летом воздух будет охлаждаться с помощью кондиционера, а зимой отапливаться. Благодаря спутниковой системе навигации(GPS) пассажиры смогут наблюдать за движением троллейбуса к нужной им остановке на установленных в салоне экранах. Троллейбус оборудован гидравлической системой, позволяющей опускать посадочную платформу до тридцати пяти сантиметров. Для инвалидов и матерей с детскими колясками есть платформа, которую будет опускать и поднимать водитель. 
Электрооборудование чешского производства в сочетании с ходовой частью, произведённой в Германии, делают новый троллейбус весьма надёжным транспортом. Более трёх тысяч таких троллейбусов эксплуатируется по всей Европе, и рекламаций на их работу не поступало. 
По словам крымского премьера Василия Джарты, обновление троллейбусного парка будет происходить чаще, что позволит поддерживать его в хорошем состоянии. Помимо троллейбусов чешские специалисты предложили правительству автономии разработку электроавтобусов, что поможет решить экологические проблемы Крыма. 
Новые троллейбусы позволят экономить до тридцати процентов электроэнергии. А современная система упорядочения проезда пассажиров не допустит проезда «зайцем». Пройти в троллейбус через турникет можно будет лишь после того, как специальная система считает с карточки стоимость проезда или подтвердит, что вы являетесь льготником и ваш проезд будет оплачен из государственного бюджета. 
К слову, перевозка льготной категории пассажиров и в особенности компенсация такого проезда - головная боль «Крымтроллейбуса». Отвечая на вопрос нашего корреспондента, как будет решаться этот вопрос, Василий Джарты сказал: 
- Мы будем отрабатывать ситуацию с Минфином Украины. Ведь сегодня необходимо погасить двадцать пять миллионов гривен задолженности за проезд льготников. Троллейбус станет конкурентом маршрутки, учитывая, что водители маршруток не горят желанием перевозить льготников. 
В Симферополе работает более тысячи частных перевозчиков, а в таком их количестве просто нет необходимости. 

(с) Крымская правда

[показать]

 Вчера на железнодорожной станции Симферополь состоялось торжественное открытие движения на модернизированном участке железной дороги Симферополь - Севастополь. Здесь же прошла презентация нового фирменного поезда «Крым» для сообщения между Симферополем и Москвой, а также отремонтированных вагонов пригородного электропоезда, в которых заменены внутренний интерьер и мягкий инвентарь и модернизирована система кондиционирования. Был представлен и электропоезд нового поколения повышенной комфортности под названием «Крым - жемчужина Украины». 
В ходе торжественного митинга, в котором приняли участие около тысячи горожан и гостей полуострова, наиболее отличившиеся в проведении ремонтных работ были награждены грамотами и знаками отличия, а также денежными премиями. В реконструкции, длившейся четыре месяца, были заняты полторы тысячи работников железной дороги. 
Отметим, работ подобного масштаба, проведённых в столь сжатые сроки с такими объёмами финансирования, на железной дороге не было с советских времён. Их общая стоимость составила более ста пятидесяти миллионов гривен, а люди работали с полной отдачей, чтобы завершить работы вовремя. 
Всего реконструировано более семидесяти километров железнодорожного полотна, отремонтировано девять и сооружено пять новых посадочных платформ на станциях Инкерман-1, Бахчисарай, Почтовая, Чистенькая. На перегоне Симферополь - Чистенькая проложено шесть километров новой железнодорожной колеи. Более чем шестьдесят километров полотна приведено в надлежащее санитарное и техническое состояние. Установлены системы визуального информирования пассажиров. На вокзале станции Севастополь приведены в порядок все сооружения, платформы, навесы и тротуарное покрытие. Ремонт произведён в местах отдыха пассажиров, пригородных кассах и багажном отделении. 
По словам крымского премьера Василия Джарты, нынешнее событие стало знаковым для Крыма. Премьер пообещал, что сооружение нового здания симферопольского вокзала будет окончено в 2011 году. Генеральный директор «Укрзализныци» Михаил Костюк отметил, что проведённая реконструкция позволила увеличить комфортность для пассажиров и распределить транспортные потоки пригородного и дальнего сообщения. Нынешний проект он назвал пилотным. По утверждению чиновника, модернизации подвернутся и подходы к полуострову. Будет сформирован второй крымский транспортный коридор в направлении Николаева. Часть поездов из Киева и с Западной Украины пойдут на полуостров другим путём - это необходимо для разгрузки главного пассажирского коридора в направлении России. 
Отвечая на вопрос корреспондента «Крымской правды», будет ли повышена стоимость проезда в пригородных поездах до Севастополя, генеральный директор «Укрзализныци» пояснил, что львиную долю доходов предприятие получает от грузовых и международных перевозок, а пригородные фактически убыточны. Но с учётом социальной значимости этого вида транспорта цены на проезд, невзирая на понесённые финансовые затраты, останутся прежними. Таким образом, железная дорога становится сёрьезным конкурентом автоперевозчикам, работающим на маршрутах до города-героя. Добраться до него на отремонтированной электричке можно будет за один час сорок минут при стоимости проезда восемь гривен. Электропоезд нового поколения сможет достичь Севастополя за те же полтора часа, что и автобус, билет на который стоит более двадцати гривен. 

(с) Крымская правда

Осени

Здравствуй, рыжая. Снова здравствуй.
Как жилось тебе без меня?
Я соскучился - слышишь, плакса? -
По туманным твоим огням,
По рыжеющим перекресткам
И по черным сырым зонтам.
Я соскучился - слышишь, тёзка? -
По лужам, вьющимся по пятам.
Осень, милая, ты - убийца,
Ты безжалостный мой палач.
Твой калибр - во всех глазницах
Всех прохожих. Ты только плачь,
Ты рыдай, захлебнись дождями,
Помяни меня проливным,
Ты - заплаканное цунами,
Шорох ветра по мостовым.
В полушариях, как в отсеках,
Мысли, твёрдые, как сургуч...

Знаешь, рыжая, ты - калека
В инвалидной коляске туч.

 Пора остановиться на мгновение и задуматься о том, что происходит вокруг. Вокруг и внутри. Осень засасывает меня, засасывает все глубже и глубже. В этом году она неожиданно долго не приходила ко мне, не выпивала мне душу...

А вам не кажется, что в жж люди пишут в основном страхи да проблемы, да недовольства?

Оу-е, как-то это печально.

А жизнерадостные тексты тоже отдают легкой грустью.

Конечно, если всё это пишется - значит прямо сейчас сказать некому.

Я полистильна. У меня очень много стилей, которые я люблю. В одежде, в поведении, в оформлении чего-то.
Ладно бы ещё поведение и тому подобная не-материальность.
Одежду выбирать невозможно почти!!! Ну как я буду сочетать высокие серьезные а-ля офис сапоги с совершенно детско-хулиганской пайтой?

Зато не скучно.

Я не люблю историю.
В ней слишком не жалеют людей.
Я не люблю историю.
Там слишком много убивают.
Я не люблю историю - я чувствую себя всегда на месте тех жертв, не полностью, конечно - иначе моя нервная система не выдержала бы.
Я не люблю историю.


Господи, пожалуйста! Пусть мы не войдём в страшную её часть.

Я специально написала в тегах предыдущего сообщения что-то ещё кроме "Андрей". Иначе у меня был бы только один тэг, повторяющийся из раза в раз.
И одно слово (имя), выделяющееся в списках тэгов.

Но я же гордая.

Два года назад я читала запоем тебя в сети, ловила кусочки на разных сайтах, обожала забалтываться с тобой за полночь. И всегда был сладковатый привкус твоих тайн, и всегда щемило душу от твоего видения мира. Несчастного. И негативного.
Я думала, что около года назад что-то должно было измениться. Но читать тебя стало практически негде, и мы даже говорить стали мало-мало.
А сейчас я чувствую, как снова тянутся сетевые ниточки. По траекториям я-ты и Рaradigma-Еленка и Елька_из_Маленького_Принца-sad_grasan. Ты не замечаешь моды на черточки внизу?
И эти ниточки приводят меня снова к твоим мыслям, набранным в спешке и, обычно, в расстройстве.
И снова я чувствую твои тайны, вернее - что-то, что ты и сам рефлексировать (по твоим словам) не умеешь, но что грызет тебя изнутри. И снова я чувствую твой внутренний мир. Чувствую несчастность и негатив.

Что же изменилось?
Что-то изменилось?

...

Бедный.

 В карманах у героя можно найти:

• инфракрасную книгу
• календарик на первый год до нашей эры
• отбитое горлышко
• кость ископаемого бобра
• детскую хентай-раскраску
• булавку из инопланетных сплавов
• выпрямитель извилин
• бахрому от ковра-самолёта
• трёхведерную клизму
• справку о несъедобности
• прямую извилину
• статуэтку туманного альбиноса
• винный пух
• вывороченную штакетину
• схему маршрутных телег
• бритву для бровей

 Научился правильно варить глинт. Несколько дней назад так хорошо посидели в общаге - с глинтвейном, какао, кальяном и разговорами за жизнь...
Сразу горло вылечилось:)
Эксперимент по приготовлению классического немецкого глинтвейна с красным перцем и ромом прошел успешно. Надо будет еще попробовать классический ирландский сделать, с каркаде и черным чаем... Или французский. С кофе.

А пока - рецептик немецкого глинтвейна в моем исполнении. (Все специи из расчета на одну бутылку "Рубина Херсонеса")

В емкость наливается 120 гр холодной воды. Туда добавляются пряности (5 ложек сахара, 6-7 бутонов гвоздики, 1/8 мускатного ореха, 4-5 горошин душистого перца, 1 палочка корицы, 4-5 лавровых листа, имбирь, анис, кардамон, корка лимона, 2 чайных ложки красного перца), доводятся до кипения, варятся 2-3 минуты, потом 15 минут настаиваются под крышкой. 
Вино наливается в кастрюлю с толстым дном и медленно нагревается. Когда оно станет достаточно горячим - градусов 55-60 - вливается смесь со специями. После этого добавляются нарезанные яблоко, апельсин и лимон и 6-7 столовых ложек мёда. Глинтвейн доводится почти до кипения (до появления белой пенки) и снимается. Фильтровать не нужно. После этого в вино добавляется 50-70 грамм коньяка (брали четырехзвездочный Коктебель, хотя можно и более дешевый вариант, т.к. особых вкусовых оттенков коньяк не дает, просто доводит градус до принятых в Германии 7-12).

Вот так оно выглядит в процессе:

Кастрюлька со специями:

[700x525]

Собственно глинт:

[700x525]

Ингредиенты и оборудование:

[700x525]

А вот он и готов:

[700x525]

Кальянчик:

[524x699]

Вот. Аа, постскриптум: для немецкого глинтвейна требуется сухое красное вино - Саперави, Каберне, Рубин Херсонеса и т.д. Мерло на крайняк, ибо дешевое))