Вчера в государственном зоопарке индийского штата Ассам простились с 19-летним королевским бенгальским тигром.
Величественное животное кремировали сотрудники зоопарка. Тигра звали Анируддха: на санскрите это означает «бесконтрольный», «беспрепятственный».

В индийской мифологии Анируддха являлся внуком Кришны. Видимо, именно поэтому тело престарелого тигра решили подвергнуть традиционному индуистскому ритуалу — сожжению на костре. Душа животного, наверное, уже выбрала себе тело для перерождения.

[600x399]
* Первый официально зарегистрированный абсолютный рекорд скорости - 63,149 км/ч установил 18 декабря 1898 г. граф Гастон де Шаслу Лоба на электромобиле "Распредвал Жанто" конструкции Шарля Жанто на дистанции 1 км.

* 100-километровый рубеж первым перешагнул 29 апреля 1899 г. бельгиец К. Иенатци, который на электромобиле с мощностью двигателя 40 л.с. развил скорость 105,876 км/ч.

* 200-километровый рубеж скорости был достигнут в 1911 г. гонщиком Р. Бурманом. В 1911 г. на автомобиле фирмы "Бенц" он показал 228,04 км/ч.

* 300-километровая скорость впервые была достигнута Х.О.Д. Сигревой в 1927 г.. На автомобиле "Санбим" он показал 327,89 км/ч.

* 400-километровый рубеж скорости впервые "перешагнул" М. Кэмпбелл на автомобиле "Непир-Кэмпбелл" в 1932 г. (408,63 км/ч).

* 500-километровый рубеж скорости был преодолен в 1937 г. Джоном Айстоном на автомобиле "Роллс-Ройс-Айстон" (502,43 км/ч).

* 1000-километровый рубеж скорости впервые преодолел 23 октября 1970 г. американец Гарри Габелич на реактивном автомобиле "Голубое пламя" в Бонневилле, показав среднюю скорость 1014,3 км/ч. "Голубое пламя" имел длину 11,3 м и вес 2250 кг.

* Самая высокая скорость в мире - 1229,78 км/ч на наземном транспортном средстве - реактивном автомобиле (Thrust 2 SSC) была показана англичанином Энди Грином 15 октября 1997 г. А средняя скорость по двум заездам составила 1226,522 км/ч Дорожка длиной 21 километр была размечена на дне высохшего озера в штате Невада (США). Экипаж Грина приводился в движение двумя реактивными двигателями "Роллс-Ройс" общей мощностью 110 тысяч лошадиных сил.

* Самую выcокую cкороcть, которую развила на автомобиле женщина, равна 843,323 км/ч. Её показала в декабре 1976 г. американка Китти Хамблтон на трехколеcном автомобиле S.М. Мотивейтор, мощноcтью 48 тыc. л.c. в пуcтыне Алвард, штат Орегон, США. По cумме двух заездов в двух направлениях её официальный рекорд равен 825,126 км/ч.

* Самая высокая скорость для паровых автомобилей - 257,5 км/ч - была показана Фредериком Х. Мэрриоттом на паровой машине Стенли "Вогглбаг" в Ормонде Бич, Флорида, США 26 января 1907 г.

* Самым быстрым серийным легковом автомобилем является Bugatti Veyron. Развивает максимальную скорость 407 км/ч. Набирает скорость 100 км/ч за 2,5 сек, 400 км/ч за 55,6 сек. Автомобиль оснащен V-образным 16-цилиндровым 64-клапанным двигателем с четырьми турбокомпрессорами рабочим объемом 7993 см³. Максимальная возможная мощность: 773 КВт (1050 л.с.) при 6000 об/мин.

* Самый быстрый автомобиль, работающий на дизельном топливе - автомобиль, в основу которого был взят "Мерседес" С 111/3 мощностью 230 л.с. и рабочим объемом 3 л. Во время испытаний на дороге Нардо Серкит в Южной Италии 5-15 октября 1978 г. он развил скорость 327,3 км/ч.

* Самый быстрый серийный дизельный легковой автомобиль БМВ-325tds развивает скорость 214 км/ч. Он оборудован 6-цилиндровым дизелем 2,5 л с турбонаддувом. Мощность двигателя - 143 л.с. Средний расход топлива 6,5 л на 100 км.

* Первым автомобилем, который будет способен разогнаться до скорости 1 000 миль/ч (1 609 км/ч), должен стать Bloodhound SSC. Автомобиль будет оснащен тремя двигателями: гибридный ракетный двигатель, реактивный двигатель Eurojet EJ200, устанавливаемый на истребитель Eurofighter Typhoon, и 800-сильный 12-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель, накачивающий топливо и обеспечивающий электрическую и гидравлическую мощь самолету и ракете. 19 июля 2010 года на открывшейся в предместье Лондона международной выставке-авиасалоне Фарнборо состоялась презентация полноразмерного макета Bloodhound SSC. Если всё пойдёт как запланировано, Bloodhound SSC поставит к 2011 году новый мировой рекорд скорости на земле.
Источник - Википедия
[560x22]
Иномарки – это спокойствие и уверенность на дорогах. Но как быть с ремонтом?
Автостекла для иномарок, запчасти для иномарок, японских и отечественных автомобилей вы легко подберете в системе поиска Рсмарт.

Японка по происхождению, а ныне американский гражданин Sayaka Kajita Ganz делает свои скульптуры из бывших в употреблении материалов.
Для своей работы она использует пластиковую посуду, игрушки и металлолом.

[450x337]


[450x311]

Официальный сайт: www.sayakaganz.com

[500x333]




















Герроторакс — вымерший вид темноспондильных земноводных Триасового периода. Земноводное было покрыто костяной броней и было около 1 метра в длину.

Герроторакс был чрезвычайно плоским существом, что вероятно, помогало ему прятаться под песком, в иле реки или на дне озер, ища жертву с помощью его широких смотрящих вверх глаз. Герроторакс имел необычно сформированный череп с угловатыми выступами по бокам. Такое строение было смутно похоже на строение черепа раннего диплокаулуса, но менее развито. Его челюсти имели ряд острых зубов, а в гортани находились большие клыки, вероятно, они служили для удержания скользких рыб.

Скелет герроторакса был необычен, особенно сустав, соединяющий череп и первый шейный позвонок, герроторакс мог поднять голову относительно нижней челюсти до 50 градусов, что очень необычно для существующих в наши дни видов. Все они, чтобы нанести укус опускают нижнюю челюсть. Вероятно, такое строение черепа у герроторакса является адаптацией к засадной донной охоте.
Окаменелости демонстрируют, что герроторакс был педоморфичен, сохраняя свои личиночные жабры и у взрослой особи. Это также можно наблюдать у некоторых современных саламандр, таких как протеи и аксолотли. Герроторакс имел три пары внешних жабр, используя их для дыхания под водой. Герроторакс не имеет живущих в настоящее время прямых потомков. Существо вымерло со множеством других видов около 200 млн лет назад во время массового исчезновения в конце Триасового периода. Окаменелые останки герроторакса находят в различных регионах Земли, в Гренландии, в Западной Европе и Скандинавии.

Источник текста - Википедия
Источник фото http://www.ancientbeasts.ru/photo/41-0-89
[560x22]
xyuko быстрый обмен ссылками МелокЛинкс ritarka

Золотая лягушка была найдена не так давно, в 1966 году, но уже спустя пару десятков лет – безвозвратно утеряна для человечества. Дело в том, что ареал их обитания был очень узок и специфичен ¬– это были леса вокруг Монтеверде на Коста-Рике, где температура и влажность воздуха сохранялись постоянными на протяжении многих веков.

Однако глобальное потепление, причиной которого, конечно же, является активная деятельность человека, изменили привычные параметры воздуха этой территории. Организм золотой лягушки слишком чувствительный к изменениям окружающей среды не выдержал столь серьезных метаморфоз в привычных им лесах. Последняя золотая лягушка была замена человеком в 1989 году.

[560x22]
Путь самурая. Работа и досуг krasa_tishka

[500x467]
Оригинальный памятник был сооружен в Железноводске на территории санатория «Машук-Акватерм».

Данные памятника:
высота - 1,5 метра
вес - 400 кг
материал - бронза
постамент - терракотовый гранит.

[370x250]
8 июля 2010 года был открыт памятник влюбленным (памятник кунице) в городе Уфа на площади перед Гостиным двором. Автор композиции — член Союза художников Республики Башкортостан, лауреат Международных конкурсов скульпторов Халит Галиуллин, ранее создавший в Уфе памятник дворнику.

Над изваянием весом в 232 килограмма и высотой в два метра скульптор трудился около четырех месяцев. Отлили скульптуру в Москве.
Выбор места для новой достопримечательности объясняется тем, что Верхнеторговая площадь была историческим местом торговли в городе, а расплачивались здесь монетами, получившими название от шкурок куницы – «куна».

Памятник был установлен в рамках проекта «МегаФон дарит легенду» и сразу же получил неофициальное народное название: «Где зарплата?».

Монумент, посвященной вечной любви, увековечил мифических персонажей: на ветвях расположилась зверушка по имени Фанур, а в домике – Лейсан. Куницы - персонажи старой былины, которая рассказывает о девушке и влюбленном в нее парне. Богатый хан положил глаз на Ляйсан, но, не добившись взаимности, пришел к злому колдуну и тот превратил девушку в куницу. Фанур, лишившись возлюбленной, потерял покой. Он бродил по лесам в поисках своей Ляйсан. И однажды увидел куницу, которая привела Фанура к пещере, где таился клад. Все золото и драгоценности парень раздал бедным. Сам же, повинуясь неожиданному порыву, поцеловал куницу - и превратился в такого же пушистого зверька, а люди в память о Ляйсан и Фануре основали Уфу.

Авторы идеи не просто планировали украсить город рекламной композицией, но и вознамерились превратить это место в легендарное. Уже и соответствующая история придумана: достаточно потереть кунице носик, и обретешь семейное счастье и благополучие.

[560x22]
sexoedik.spb.su superintim falconmaster

Это цитата сообщения Дневник_Динни Оригинальное сообщение

[350x250]
Практически сразу после окончания очередной сессии по сдаче ЕГЭ ответственные и заинтересованные люди садятся и начинают разбирать выявленные недостатки и недочеты (в формулировках заданий, процедуре проведения испытаний и т.п.). В результате их деятельности рождаются и узакониваются нововведения, которые, по мнению авторов, должны способствовать более объективной оценке знаний учащихся. Со многими из таких изменений абитуриентам придется столкнуться уже в следующем году.

Задания по физике и химии

Через несколько лет в задания по физике и химии планируется, кроме теоретических вопросов, включить еще и практическую часть. Пока что пункты по приему экзаменов не готовы к тому, чтобы школьники проводили там опыты. На оборудование лабораторий потребуется пара-тройка лет. За это время учителя успеют подготовить ребят к самостоятельному проведению экспериментов.

Задания по истории

В 2010 году изменились КИМы по истории: на пять заданий была сокращена часть «А» и с 11 до 15 заданий увеличена часть «В». Этот год никаких изменений не принесет, а вот в 2012 году ребятам надо будет в части «С» написать формализованное эссе по теме. Эти задания сейчас готовятся, скоро начнется их апробация.
Читать далее...