[450x300]

В то время как Минпромторг РФ выступает за скорейшее ужесточение режима промышленной сборки автомобилей иностранных моделей, выпускаемых на территории России, что по мнению руководителей министерства должно способствовать развитию отечественного автопрома, Минэкономразвития выступил с диаметрально противоположных позиций, разработав программный документ, предлагающий сохранить льготные условия ввоза в страну автокомплектующих из-за рубежа еще на протяжении нескольких лет.

В МЭР РФ полагают возможным разрешить иностранным автопроизводителям продлевать соглашения о промсборке машин, дающие право обнуления пошлин на импортные комплектующие, на сроки от 1 до 6 лет в зависимости от взятых обязательств в части локализации отдельных автокомпонентов. Это следует из рабочей версии проекта приложения к приказу Минпромторга РФ, который имеется в распоряжении Рейтер.

Представитель Минэкономразвития подтвердила подлинность документа, подчеркнув, что это одна из промежуточных версий, обсуждавшихся на совещании в Минэкономразвития. Она отказалась комментировать содержание документа и, отметив, что сейчас в него внесены изменения, сути их не раскрыла.

Окончательный вариант новых правил промсборки должен быть подготовлен и утвержден в 20-х числах текущего месяца.

Эти предложения были сформулированы для обсуждения с Минпромторгом и автопроизводителями, сейчас есть другая версия, сказал источник в Минэкономразвития, однако предоставить ее отказался.

Согласно предложениям Минэкономразвития, право продлить существующее соглашение еще на 1 год получат те производители, которые примут на себя обязательства организовать в РФ штамповку не менее 20 деталей кузова, включая крупную, пишет интернет-портал Slon.

На срок до 2 лет продлят соглашения те, кто пообещает властям выпускать собственные модели под российским брендом на самостоятельно разработанной или лицензионной платформе "включая разработку собственных оригинальных автокомпонентов (панели кузова, модуль внутреннего интерфейса, модули внешнего интерфейса, систему подвески), и их производство на территории РФ".

Под "платформой" в этом случае понимается "совокупность основных компонентов (двигатель, трансмиссия, силовые элементы кузова, подвеска), набор комплектующих, типовые конструктивные и технологические решения, применяемое оборудование в конструкции автомобиля.

Соглашение может быть заключено на 4 года, если производитель обязуется устанавливать либо двигатели, либо коробки передач российского производства на 30% выпускаемых по соглашению автомобилей, если же в соглашении будет обязательство производить в России как двигатели, так и коробки передач на тех же условиях, оно может быть продлено на 6 лет.

Производить локализованные компоненты полностью самостоятельно не нужно: "отдельные операции могут производиться в кооперации с другими российскими предприятиями", говорится в документе.

Кроме того, Минэкономразвития отдельно предлагает заключать соглашения о промсборке двигателей, коробок передач и мостов на 8 лет, а других узлов и агрегатов – на 7 лет.

Однако для того, чтобы двигатель и коробка передач попадали под определение "промсборки", кроме сборки двигателя и механической обработки его четырех деталей, как это обозначено в существующем варианте приказа, нужно также организовать на территории РФ литье основных деталей двигателя, считает Минэкономразвития.

Напомним, в августе Минпромторг выступил с инициативой введения уже нынешней осенью нового режима промсборки легковых автомобилей в России для иностранных производителей, которые ужесточают требования по локализации производства и объемам инвестиций. Проекты по автосборке предлагалось поделить на запускаемые "с нуля" и уже действующие. 

В случае вступления в силу новых правил тем концернам, которые уже имеют в

[340x227]

Многие автолюбители ожидали увидеть на международном автосалоне в Париже спортивную версию BMW 1-й серии M Coupe. Автомобиль в начале октября прибыл в столицу Франции, но до выставки так и не добрался.

Вместо премьеры баварский концерн решил провести в столице мод очередную фотосессию BMW 1-й серии M Coupe, отложив дебют машины, скорее всего, до ноября. На новых фотографиях BMW 1-й серии M Coupe, сделанных рядом с Триумфальной аркой, часть головной оптики, правое переднее крыло, четыре патрубка выхлопной системы, кусок переднего и заднего бамперов. Под черным покрывалом, накинутым на кузов, проступает и фирменная радиаторная решетка BMW. "Обут" спортивный вариант "единички" в многоспицевые легкосплавные диски с низкопрофильной резиной.
 
Как пишет Carscoop, ссылаясь на информацию от неофициальных источников, под капотом BMW 1-й серии M Coupe расположен турбированный бензиновый 6-цилиндровый двигатель объемом 3 литра. Мощность силовой установки достигает 350 л.с. Такого количества "лошадей" машине достаточно для того, чтобы разгоняться до первой "сотни" за 4,7 сек и достигать максимальной скорости 250 км/час. На выбор потенциальному покупателю предложат механическую коробку передач и трансмиссию с двумя сцеплениями M-DCT.
 
Скорее всего, спортивная модификация "единички" дебютирует на мотор-шоу в Лос-Анджелесе.

Продажи BMW 1-й серии M Coupe в Европе начнутся в первой половине следующего года. Ориентировочная стоимость модели на рынке Германии составит €35 000.

[444x252]

Сегодня в глобальной сети были выложены фотографии загадочного тестового прототипа с эмблемой Toyota, сделанные в Калифорнии. Эксперты, ознакомившись со снимками, пришли к выводу, что крупнейший японский автогигант приступил к тестированию семейной модификации Prius.

Новость о том, что Toyota рассматривает целесообразность разработки семиместной версии Prius, появилась в СМИ в конце весны, но первые "улики" были собраны только на этой неделе. Гибридный минивэн повышенной вместимости, получивший в Интернете имя Prius Alpha, станет первым автомобилем Toyota, оборудованным литиево-ионными батареями фирмы Panasonic. Технические характеристики Toyota Prius Alpha пока остаются неясными, но сообщается, что модель, оснащенная новой бензиново-электрической установкой, сможет преодолевать на электрической тяге большее расстояние, чем современный пятиместный гибридный хэтчбек Prius.

Напомним, нынешняя версия Prius комплектуется 1,8-литровым бензиновым двигателем и электрическим мотором. Суммарная мощность силовой установки составляет 136 л.с. Средний расход топлива автомобилем в смешанном цикле на 100 км пробега равен 3,9 л.

Как пишет Carscoop, исполнительный вице-президент Toyota Такеши Учиямада пообещал, что до 2012 года японский автоконцерн представит шесть новых гибридных моделей (две из которых будут иметь эмблему Lexus, четыре - шильдик Toyota). Одной из новинок станет минивэн Toyota Prius Alpha, в гибриды "запишется" и модель Lexus IS.