Можно думать, что плеча рядом нет.
А можно придумать - что есть.
Понимайте как хотите.
Но теперь для меня проще других
- не застревать в голове (отсеивая или ранжируя по важности кругов доступа мысли)
- не прислушиваться к реакциям тела (как в йоге или спортзале - могу не могу)
- а выстроив концепцию (можете говорить от ума или подсмотренную чужую картинку, но я то знаю - что своими пробами и ошибками выстроила) - короче - понимая устройство своего серединного "храма души" мне комфортнее понятнее и естественнее смотреть в себя и ощущать себя и остальные слои своей сущности и включённости в мир через центральный "узел\состав\серединное место) - через так скажем сердце ( но не столько физическое, что левее позвоночника, а ОБЩЕЕ - самый секрет - в него тоже как в мысли как в тело - пытается многое проникнуть - но СТРОЖЕ всего я могу сама быть именно к тому - кому даю доступ.
Безусловно по праву РОДа это родители и прародители - там каналы-комнаты-области я вижу для них и для потомков - тело - огромное и сложное создание... мне вот интересно присутствовать внутри сердца самой - это лучшие покои и лучший храм что я когда либо ощущала.... но какой же бардак и сумятицу мы способны сами там устроить - это отдельный разговор.
У меня или свято-пусто... или я достоВЕРНО знаю - кому выдала ключик.
Короче - балдёжная медитация и по инсайтам и по ощущениям в тело - если занять верную позицию изнутри себя.
Думаю что и откровения и потоки - особый сок там... поэтому донаблюдаю....
рассказывать о том - что включается и как - пока преждевременно...нужно повторяемость опыта отследить и зафиксировать.
Хотябы с моей стороны.
Мир - как ответит? - история покажет на фактах.
Я знаю, что здесь те - кто (пусть заочно) но давно меня знают...
Да и я нашла здесь то(го))) кого мне интересно (у)знать/познавать.
Видите - обжилась новой манерой письма (ещё более образной) - ну так - всё течёт, только Суть не меняется...наверное направления в общем два - Суть рассеивается или соединяется. Поэтому я мелкое/наносное/неважное отсеиваю, а важное СОединяю...пытаюсь. Отвечать могу лишь за собственные пути/стратегии... так что посмотрим - к чему приду? ведя (снова) данный дневник.
Интересно #хэштеги здесь заработали (или по старинке нужно рубрику указывать)?
Вернулась публиковать сюда то закрытое - что не хочу оставлять в вк и инстаграме ... например #сны )))
Сегодняшний - что присню - опишу завтра... да и вообще...
Короче,
снова ЗДРАВСТВУЙТЕ *_*
Будапештский метрополитен – главный вид общественного транспорта в Будапеште. Это первое в мире метро, которое сразу начало работать на электрической тяге. А также самый старый метрополитен на материковой Европе, дата открытия метро: 3 мая 1896 года.
Вход в метро бывает скромным и узким.
Komachi ( こまち )
Komachi - название сверхскоростного поезда shinkansen ( 新幹線 ), серии E6 ( E6系 ). Запущен в эксплуатацию с марта 2013 года, курсирует и по сей день. Максимальная скорость 320 km/h. Относится к восточной ветке Japan Railway ( JR東日本 JR East ) - Akita Shinkansen ( 秋田新幹線 ): от станции Tōkyō ( 東京駅 ) до станции Akita ( 秋田駅 ), путь по времени занимает около четырех часов.
Весь общественный транспорт Будапешта (включая метро) оплачивается одним и тем же билетом, стоимость проезда везде одинаковая.
Билет нужно компостировать, причём на нём выбивается дата и время. Так что махинации с оплатой проезда исключены.
Расскажу вам, какой транспорт есть в Будапеште. В первой части будет про автобус.
Всего в городе имеется более 200 автобусных маршрутов, 16 троллейбусных и 30 трамвайных. Общественный транспорт пунктуальный, он работает с 4:30 до 23:00. Расписание находится на каждой остановке.
Полюбуемся архитектурой Будапешта.
Для этого будем ехать на автобусе и смотреть всё, что попадётся.
Международный аэропорт имени Ференца Листа – крупнейший в Венгрии.
Раньше аэропорт назывался Ферихедь. Это местность, где он находится.