Напомню, речь идёт об аварии 26 июня этого года, когда на перегоне Владыкино - Отрадное сошли с рельсов 4 вагона пассажирского поезда. Вспомнить подробности можно тут.
Прошло время,всё более-менее забылось, и начали вслывать весьма интересные подробности. Цитирую (источник указать хочу, но не буду):

Первое мнение - то, что говорят по другим депо:

В депо Владыкино официальная версия произошедшего принципиально расходится с оглашенной. По версии из депо, в момент прохода состава произошла просадка и последующий скачок напряжения на перегоне, в результате чего под четвёртым вагоном произошло самопроизвольное переключение стрелки (несколько очевидцев, шедших до Владыкино, подтверждают, что стрелка была переключена на ответвление в депо) и состав сошел с рельс. Вследствие последующего скачка напряжения произошло локальное возгорание оборудования в последнем вагоне, которое оперативно было потушего бортовой системой пожаротушения. Тем не менее дыму возгорание наделало. Официальная информация возникновения дыма (резкое торможение) машинистами опровергается: при экстренном торможении колодки полностью блокируют колёса, из-за чего не могут нагреваться, тем более до задымления.

Блокирования тормозными колодками сразу всех колёс на составе не могло быть. Одна, две, несколько пар - да, но не все сразу. Для этого тормоза соответствующим образом регулируются. Само по себе заклинивание колёсной пары считается ненормальным явлением.
При интенсивном торможении колодки действительно греются, но не до появления дыма, а возникающий при этом запах перепутать с дымом ну никак нельзя - он острый и чисто "химический".
Срабатывания "Иглы" тоже скорее всего не было, так как по идее своей это порошковый огнетушитель - следы его "работы" было бы видно и где-то бы эта информация всплыла.

Составы "ночевали" на линии. Имеются машинисты, чья вечерняя смена затянулась до 6-7 утра, превратившись фактически в ночную. Машиниста сошедшего состава за чёткое выполнение должностных инструкций собираются поощрить.

Вполне может быть. Скажу даже больше - в районе 10 вечера на участке Алтуфьево - Отрадное работали преимущественно составы из Варшавского, так как их некуда было девать с линии. Владыкинские все ушли в депо.

А вот что говорят в депо Владыкино:

В депо Владыкино действительно ходит версия о просадке напряжения и переведшейся под составом стрелкой. В депо Печатники, якобы, было нечто подобное. Метрополитену эта версия, естественно, крайне не выгодна, так что если в повреждённом рельсе найдут хоть малейший производственный деффект - сход спишут на завод-изготовитель.
Возгорания оборудования не было, система пожаротушения на составе не срабатывала. Предположительно, некоторое задымление или могло возникнуть из за того, что сошедшие с рельсов вагоны повредили соединительные коробки силовых кабелей в тоннеле. Также за дым могла быть принята пыль от разрушавшихся редукторов и шпал.
Резкого торможения, как такового не было. Со скорости 58 км/ч, до которой успел разогнаться поезд, после снятия высокого напряжения тормозной путь (по данным БУР) составил около 120 м.
Разрыва тормозной магистрали не было, состав остановился с ручкой КВ в Т1 и вследствие сопротивления движению сошедшими вагонами.

Составы действительно ночевали на линии и реально были машинисты, начавшие смену в 13 часов 25 числа и закончившие её около 8 утра 27-го июня. Насчёт оплаты переработки сведений нет.

Контактный рельс снесло, также как и порубило шпалы и поломало кронштейны, на которых лежат кабели на стене. Среди пассажиров возникла небольшая паника и некоторые из них начали бить стёкла в торцевых дверях. Высадка велась вначале через дверь кабины, а затем через открытый дверной проём. По пути на станцию некоторые пассажиры упорно пытались пойти по съезду.

С лета этого года Шатурская ГРЭС отказалась от ипользования торфа в качестве топлива. В связи с этим ликвидируется последняя в Подмосковье сеть узкоколейных железных дорог, принадлежавшая предприятию "Шатурторф". Движения по линии уже нет, началась разборка путей в районе станции Бакшеево.

Торфовозный поезд с тепловозом ТУ4-2727. Станция Керва, весна 2006 года.
[699x472]

Слушать этот музыкальный файл

Запись переговоров поездного диспетчера с локомотивными бригадами на линии. Вот так даётся приказ на открытие станции.

Открытие станции завтра, 7 сентября, после 14:00. Ожидается приезд чуть ли не Путина, поэтому аккредитоваться не получается. Ну что ж, поедем как пассажиры. Возможно, под открытие дадут "Акварель", так как на этой неделе был приказ о его снятии с линии до открытия Славянского Бульвара. Посмотреть "из окна поезда" вряд ли удастся - скорее всего, движение по АПЛ на время открытия станции будет ограничено Киевской или Парком Победы, так что ждите сбоя графика со всеми последствиями.
А вообще, насколько я видел из поезда, станция получилась удачная. Завтра оценим.

В воскресенье, 7 сентября, Мосгортранс проводит традиционную выставку подвижного состава у главного входа ВВЦ. Начало выставки в 10:00, окончание в 15:00, вход свободный.
Будет представлена как самая новая, так и старинная техника - автобусы, троллейбусы и трамваи, а также спецтехника и легковые автомобили. Трамвайная часть экспозиции будет располагаться около трамвайного депо им. Баумана, между двумя частями выставки (основной и трамвайной) будет ходить бесплатный автобус.
Приглашаем всех желающих.

[604x453]

Вот никогда не нужно загадывать. "Погуляю после работы, подышу свежим воздухом, приду домой не поздно..." АГАЩАЗЗЗ!!! Размечтался! Три часа катался на метро, но причина для этого мягко говоря была...

В метро произошло практически невероятное событие - на несколько дней на Сокольническую линию вернулись вагоны типа Еж и Ем. Напомню, что в депо Северное оставалось два состава из этих вагонов, но в начале июля оба были сняты с пассажирской работы, один из них списан и порезан в металлолом, а вскоре за ним должен был последовать и второй, так как депо не планировало больше их использовать - всё-таки возраст 35 лет - это немало, да и техника с тех пор ушла далеко вперёд. Одним словом, замена парка. И не было на моей памяти такого, чтобы уже отставленный от работы старый состав снова выходил на линию.
Несколько дней назад выяснилось, что "именному" поезду "Красная Стрела" нужен ремонт в заводских условиях, а так как лишних составов в депо "Северное" нет, из резерва были извлечены последние вагоны Еж, сформирован состав, который сегодня вышел на линию по 19-му марщруту для работы с пассажирами. Он будет работать, пока "Стрела" не вернётся с завода.
Всё это я выяснил по пути на работу, после того, как не поверил своим глазам, уидев на Фрунзенской отправляющийся по 1-му пути Ёжик. Вечером решил немного подождать его на Библиотеке им. Ленина - вдруг появится, хотя днём мне сказали, что на линии его нет. Сразу же прошла в сторону Юго-Западной "Курская Дуга". Но вскоре мне повезло, буквально через три-четыре поезда из тоннеля показались две большие круглые фары и трёхламповый "трафарет" над ними. Умудрился за один приём снять состав и на фото, и на видео. Сел в поезд и поехал в сторону Улицы Подбельского, попутно выясняя ситуацию.

Библиотека имени Ленина
[699x524]

То, что состав долго не был на линии - видно. В вагонах нет никакой рекламы - ни официальной, ни самодельной. В вагонах очень чисто - на полу никаких следов грязи, только лёгкий налёт пыли, нет ни граффити, ни расцарапанных стёкол. Прошёл весь состав, чтобы переписать номера вагонов, выяснилось, что вагоны собирали сразу из двух поездов. Составность следующая:
Юго-Западная 6247-5545-5474-5361-6227-5543-5342 Улица Подбельского
5474 недавно был головным вагоном, сейчас от этого даже и следов не осталось.

Улица Подбельского
[699x524]

Доехал до Улицы Подбельского, снял состав перед отправлением под оборот, используя вместо штатива удобный ящик в конце станции. А кто же знал, что сегодня надо брать штатив? Вот и лежит он себе спокойно дома.
Обратно поехал на том же Ёжике, рассчитывая остаться в восточной части Сокольнической линии, так как фото на этом участке у меня очень мало. Вышел в Сокольниках - к сожалению, быстро пристроить фотоаппарат удалось только на другом конце платформы, сделал пару кадров. Ежик ушёл на юг, а я остался, чтобы поискать ещё места для съёмки.

Сокольники
[699x524]

На Черкизовской я когда-то фотографировал, она для меня не очень интересна, хотя снимать в восточной части станции легко и удобно несмотря на слабое освещение.
Преображенская площадь - типичная "сороконожка", неинтересная, снимать из-за колонн неудобно, да ещё и народу полно. Вообще не люблю эту станцию, холодная она какая-то, бездушная, даже среди сороконожек. Решил её пропустить.
Красносельская в этом плане меня заинтересовала гораздо больше - станция первой очереди, народ скапливается только в одном её конце, с другой стороны вообще пусто, но главное - станция узнаваемая. Снять поезд спереди не удавалось, поэтому решил делать кадр "вдоль вагонов", а при возможности снять видео. Так как время ещё оставалось, проехал до Комсомольской. Очень сложная для съёмки станция - тёмная, всюду огромные толпы народу, балконы, мешающие снимать сверху, частые и массивные колонны, из-за которых сложно снимать боковые кадры. Но сделать там снимок очень хотелось - красивейшая станция, "парадные ворота Москвы". Осмотр 2-го пути ничего не дал - удобных мест для фотоаппарата нет, снимать на весу невозможно - постоянно толкают. Зато по 1-му пути нашёлся повторитель интервальных часов, который вроде бы годился в качестве штатива. Решил сделать пару пробных кадров - эта точка оказалась очень удачной - поезд целиком помещается в кадр, станция легко узнаётся, даже кусочек её названия видно.
Вернулся на Красносельскую и стал ждать Ёжик из центра. Опять мимо проехала "Курская Дуга" - видел её, наверное, раз десять за сегодня.
Вообще, на Красносельской очень удобно снимать поезда, идущие из центра - за станцией начинается сдвоенный тоннель и кривая, поэтому Читать далее...

Этот концерт я ждал очень долго. Для меня Iron Maiden оказались одной из первых западных металлических команд, которые я услышал - году этак в 95-м ко мне попала кассета с двумя их альбомами - Powerslave и Somewhere in Time. Powerslave тогда меня как-то не очень зацепил, его я оценил позже, а вот Somewhere in Time я полюбил сразу и надолго. Переписанная тогда кассета Somewhere in Time до сих пор жива и даже запись более-менее целая несмотря на то, что слушал я этот альбом очень много. Потом искал видео Iron Maiden, записывал клипы с телевизора (иногда показывали клипы металлических команд), но, конечно, хотелось услышать их вживую.
И вот, наконец, весной появились сообщения о предстоящем концерте самих Iron Maiden. Причём получилось так, что за этот год к нам приехали все составы Iron Maiden - зимой приезжал первый вокалист Пол ДиАнно, в июне ещё один вокалист Блэйз Бэйли, а за ними уже сама группа. Надо сказать, первых двух я так и не послушал - на ДиАнно не помню почему не попал, а период работы с Бэйли я считаю не самым удачным в истории группы. Предполагаемый список песен Iron Maiden впечатлял - ни одной песни позднее Fear of the Dark, при этом почти все лучшие песни со всех предыдущих альбомов. Это потом уже выяснилось, что у группы вышел альбом из лучших песен, в поддержку которого и был организован этот тур.

IRON MAIDEN!!!
2 Minutes to Midnight
[700x525]

Москва???
[699x525]

Перед концертом долго думал, брать ли с собой фотоаппарат. С одной стороны на билете было написано, что запрещена профессиональная техника, но с другой стороны кто его знает, что взбредёт в голову ментам на входе, да и билет у меня был на дальнюю трибуну, поэтому на хорошие фото можно было не рассчитывать. В конце концов рискнул и взял-таки фотоаппарат, а в случае чего мог бы возразить, что это мыльница, а не что-то серьёзное. И правильно сделал, так как фотоаппарат никто не заметил, а в зале удалось поснимать группу с больших экранов. Ну и, конечно, видеорежим тоже никуда не делся.
Из всех, кто собирался идти, нашёлся только Полярник Фрос. Встретились, попили пива, несмотря на грозные надписи на всех палатках, что пива нет и не будет, а тут и время подошло. Встретили ещё нескольких знакомых и двинулись в Олимпийский. Очередь на вход двигалась быстро. Шмон на входе оказался весьма поверхностным, да и в самом здании тоже особо не докапывались. Несколько удивили цены на атрибутику - я знал, что будет дорого, но не думал, что настолько. Но что делать...

Трибуна В-6, на которую у меня был билет, оказалась на самом верху, но почти в центральной части, поэтому всё было видно и слышно, хотя и далеко. Партер был забит полностью, но на последних рядах трибун были свободные места.
Открывала концерт группа Лорен Харрис, дочки басиста Iron Maiden Стива Харриса. В принципе, неплохо, но, понятное дело, зал ждал совсем другого. Поэтому приём был довольно прохладный, играли они всего с полчаса, но больше и не надо было. Мне в чём-то даже понравилось, но я тоже ждал не их)) Кстати, они начали выступать ровно в 7 вечера - редкий случай, когда концерт начался вовремя.
После этого была пауза минут на 40, во время которой на сцену периодически вылезали всякого рода техники, проверяли аппаратуру, микрофоны и т.д. И вот, где-то в начале девятого свет погас и на экранах стали показывать видео о приезде Iron Maiden - фирменный самолёт, Брюс Дикинсон за штурвалом, посадка в Москве, встреча, в качестве звукового оформления пустили инструментал Transylvania с первого альбома группы. Но вот видео закончилось, свет погас и на экранах начались кадры из клипа Aces High - концерт начался с этой песни. Что творилось в зале - словами описать нельзя. Декорации к концерту сделали в духе альбома Powerslave - нечто на египетский манер, статуи с характерным выражением на физиономиях, вход в пирамиду и т.д. И понеслось - Aces High, 2 Minutes to Midnight, Revelation, The Trooper... Trooper'a Дикинсон спел, размахивая британским флагом. Вообще за концерт он успел переодеться раз пять, причём тратил на это буквально несколько секунд - на Trooper'e он был в форме британской армии, потом выходил в каком-то балахоне. На The Number of the Beast на сцене первый раз появился Эдди - высунул голову откуда-то справа, среди вспышек красного огня, и злобно таращился на зал. На сцене всё горело и взрывалось - то вспышки салюта, то столбы огня, то огненные фонтаны, плюс свет, и, конечно, музыка. Надо сказать, что спецэффектов группа использует много, но всегда к месту и практически без повторов в течение концерта. Поэтому все эффекты воспринимаются именно как часть шоу, так и должно быть.

Hallowed Be Thy Name
Читать далее...

И так, расскажу я вам все-таки об этом Знаменском лете. Оно было двояким, вроде и веселым с походами на речку и ночными сборищами в местном доме культуры, с ощущениями гармонии с природой, с творечскими порывами. А вроде было и грустным. И причиной грусти были переживания за близких и не очень близких людей, да и за свою шкуру переживания не раз волновали мою душу. Ссоры, склоки, любовь и ненависть. Местным жителям вообще не нужно телевидение - вместо программы о животных можно насладиться происходящим на дворе, вместо сериалов и Дома-2 - жуткие интриги на личном фронте у местного населения, причем у представителей разных поколений. Да и вообще попадание в Знаменку вызывает ощущение попадания на реалити-шоу: все-все знают друг друга, не скроешься от ненасытных камер чьих-либо глаз, любое твое действие отзовется резонансом.
И так. Доехали мы на поезде "Москва-Тамбов" до города Мичуринска. Поезда в остальные города стараются как-то раскрасить, нарисовать достопримечательности, а в Тамбов ходит все тот же заветный 651, весь такой зеленый. С Такими вот табличками на оканах. Правда у меня был шестой плацкартный вагон, но табличку на нем я не смогла нормально сфоткать, так что вам предоставляется табличка от девятого.
[показать] [показать]
Прибыли мы в Мичуринск и стали ждать электричку. А про неё - отдельная песня. На вокзале в Мичуринске есть стенд, посвященный истории этого сооружения. Да, и в правду его история насчитывает уже нимало лет. И за все это время было слабо сделать платформы и мост через пути? Люди с чемоданами и рюкзаками, берущие высоту железных лестниц к вагонам и носящиеся за поездами. Пора уже новый вид экстримального спорта открывать "Попадание на поезд в Мичуринске". Электричку подали на 5 путь, чтобы попасть на него, нужно пройти сквозь стоящие на 1 и 3 путях поезда дальнего следования, надеясь на добросовестность проводников. А основной состав пассажиров злостчастной электрички "Мичуринск-Грязи" - люди пожилого возраста. Наверное, в Мичуринске считается, что экстрим полезен в любом возрасте. А ещё в Мичуринске есть небывалый транспорт. Рельсовый автобус. Его никто никогда не видел, но в расписании он значится. Скорее всего в виду имелся рейсовый Или может это действительно какой-то вид электрички?
Вот собственно само расписание, здание вокзала, вид на пути, вокзальный Ленин, привокзальный Мичурин, а также фонтан на площади у вокзала, типичная мичуринская улица и милый пес, которого я обещала распиарить.
[показать] [показать] [показать] [показать]
[показать] [показать] [показать] [показать]
В Мичуринске мы сели на электричку и доехали на ней до станции Избердей. Поговаривают, что название станции татарское и что дано было в честь реки Избердей, названной ещё во времена ига. К станции примыкает село Петровское, районный центр. Там встретил друг на машине и мы отправились в Знаменку. Про Знаменку и все остальное расскажу в следующей части своего рассказа.

Кажется, в последнее время о солнечном затмении говорили все. И вот - свершилось!
Утром всё было очень хорошо, на небе ни облачка, беспокоило только одно - с собой не оказалось никакого светофильтра, так как озаботиться им заранее я поленился, а на работе не оказалось ни одного подходящего куска стекла. Оставалось разве что разбить чего-нибудь, но во-первых, это никого бы не порадовало, а во-вторых, ничего более-менее пригодного даже для разбития не нашлось. И тут мне в голову пришла отличная идея.
Была срочно найдена обыкновенная компьютерная дискета, из неё вытащен собственно сам магнитный диск, и вот он-то стал фильтром! Около 11 утра проблема была решена, на тестовых фото было прекрасно видно солнце и даже кое-где пробивались окружавшие его облачка. Правда, все фото получились в инфернальных красных тонах, но главное, что они всё-таки получились. Кстати, потом с моей подачи на работе были уничтожены практически все запасы дискет - каждый хотел себе кусочек затмения.
К обеду появились какие-то нехорошие облачка, очень быстро ставшие весьма солидными тучами. Поэтому удалось отснять начало затмения и его развитие примерно до максимальной фазы. Потом тучи стали сплошными и снимать было уже нечего.

Ну и собственно фото затмения. Первый кадр - примерно 13:30, последний - 14:10, Москва, район метро Дмитровская.

Начало затмения, тень от луны слева сверху. Солнце немного прикрыто облаками, поэтому оно не засвечивает кадр. Одно из самых удачных фото
[699x517]

Тот же кадр в чёрно-белом виде. Где здесь солнце, а где тучи, понять можно, но как-то не так впечатляет. Лучше буду продолжать в красных тонах
[699x517]

А здесь луна уже по центру
[700x525]

Для сравнения - здесь облаков нет, поэтому солнце "забивает" кадр
[699x505]

"Середина" между предыдущими кадрами - есть облака, которые глушат свет, но света ещё слишком много
[699x541]

Облаков стало много, можно снимать без фильтра, без дискеты то есть. Максимум затмения
[700x554]

Утро начинается тогда, когда ты открываешь глаза? нет, утро может начаться много позже и менее приятно.

Мне очень жаль, что мы пришли к такому заявлению. Неприятно. Знаете, было ощущение что я большая панда. Случилось что то крайне неприятное, не зависящее от нее горе, она в растерянности не знает куда кинуться.
Все не то и не так. В голове все перемешалось. Пульс поднялся. Пришлось пить успокоительные. Пока был гость, я улыбалась смеялась, была счастлива казалось. но несколько раз чуть не разревелась... За что... Почему не смотря ни на что, мы пришли к такому выводу. Но зато теперь мне кажется все закончилось. Может теперь я смогу нормально спать.. Возможно.

[400x640]
Настроение сейчас - не могу простить себе тебя

Сегодня смотрели "Особо опасен". Да уж, Маклауд и Ко(мужская часть) были правы - джоли там блистала и спиной своей и другими сценами. Ток накрашена она была полфильма жутко и жаль что умерла в конце.

Вообще режисер молодца. До последних минут 15ти мне пару раз приходила мысль что фильм говно, пару раз передергивало от кровавых сцен и несколько раз восхитили спецэфекты. Но посмотрев фильм до конца, понимаешь что мораль фильма очень глубокая. Кто не видел - рекомендую, посмотрите. По крайней мере, как вариант убиения своего времени - оч даже неплохо. А потом поделитесь своими впечатлениями и мнениями.

Итак, уважаемые, я приехала=)
Со 2го числа меня толком не было дома. Как же я соскучилась. Все хорошо в меру.
Только что ушли первые гости. Первое отмечание моего еще не наступившего дня рождения прошло как всегда - тихо мирно, в кругу родителей и соседей.

Мне принесли билеты. После недавней поездки по нашим любимым ЖД я с трудом представляю как поеду, но надеюсь все пройдет гладко, несмотря на хныканье Женьки. 25 часов не 4, Феодосия не 300км, но я все еще мыслю позитивно.

За последнее время многое произошло. Наверно самое запоминающееся было посещение другого города. Кроме дикого количества монастырей/церквей и свадеб, совершенно убитые улицы, мало людей и короткий график работы - вот пожалуй все, но впечатлило сильно..

Следующим впечатлением будет посещение нашего зоопарка. Во "взрослой" части меня поразили слоны, занимались они чем-то слишком неприличным и даже не тем чем вы могли подумать. Далее меня напугали дети. "Какая прелесть" с неподдельной радостью в голосе прокричал какой то маленький мальчик, стоя около Далее отправившись в "детский" зоопарк мой шок ничуть не уменьшился. Загончик. Огромный петух(ну я видела первый раз петуха вообще), и шесть курочек, пять из которых были несчадно обклеваны сверху, т.е. спины полностью голые!! одна была поклевана, но не сильно. такого грубого отношения со стороны мужчины по отношению к женщине я ни разу не видела. в общем даже не знаю приятным ли было посещение "уголка живой природы"...

самым приятным по прежнему остается полное осознавания своего совершенства, даже не смотря на прибавку в весе.

Бывает так, что любят одну, а встречаются с другой?
Бывает так, что извиняются искренее, но не знают за что?
Бывает так, что несмотря на то, что ты никто, твоим состоянием действительно искренне интересуются?

Если так и бывают, господи, почему я в это не верю?

"Я сам обманываться рад!" - это не про меня. Да, "не камни женские сердца", но я не хочу играть роль "никого". Ни задний план и никаких вторых ролей. На мой взгляд это черезчур. За верность отвечаю верностью, за честность - честью.. хотя сейчас уже не тот век, чтоб люди помнили о ней. О них. Об этих двух понятиях. Как жаль... Но не надо мной играть, просто даже пытаться. Я не такая. Я знаю минимум четырех из тех, кому ты говорил о любви. Пятая и действительно существующая любовь - ты сам. Поэтому все остальное - бред.

Зачем ты так со мной?
[386x500]

По пути с работы заглянул на Подмосковную.

Недействующий путь со стороны Гражданской
[699x524]

Поездная Эрка на базе запаса
[699x524]

А вот это уже что-то новенькое. Паровоз Л-4674 в мае 2008 числился в консервации в депо Рославль-II. Что он делает в Подмосковной?
[699x524]

Для 4674 возможны три пути: восстановление и поездная работа вместо сдохшей весной машины Л-2344, косметический ремонт с последующей установкой в виде памятника, или же разбор на запчасти для того же 2344. Машина вроде в приличном состоянии несмотря на страшноватый внешний вид. Посмотрим, что будет...

Было бы смешно, если бы не было так грустно...
В правительстве Москвы рассматривается предложение о переименовании станции метро "ВДНХ" в "Космическую". С какого бодуна это делается и почему именно такое название - об этом история... хм, похоже, история болезни... так вот, об этом история умалчивает. Не иначе как "зелёные человечки" подсказали. Или, как вариант, гостиница "Космос" проплатила.
А на самом деле не нравится мне всё это. Из последних переименований ни одного удачного названия не было. Партизанская, Новоясеневская, Выставочная, Космическая - всюду или путаница получается, или просто никакие названия, как будто с потолка взятые - переименовать просто ради самого факта переименования. Если так пойдёт дальше, то скоро сами москвичи перестанут ориентироваться в своём городе.

С форума депо "Северное" пришло:

20 июля 19.25 на Лубянке на контактный рельс упал чей-то зонт. Снялось напряжение и произошло задымление. В результате сбой графика в 10 минут.

Говоря по-русски, человек умудрился уронить свой зонт таким образом, что через металлические части зонта произошло замыкание между контактным и ходовым рельсом, в результате чего сработала защита на тяговой подстанции и обесточился участок линии.

Вот. Примерно сейчас твой поезд прибыл. И ты опять не отзвонишься вовремя. Эх, Юра-Юра....
В момент, когда поезд отъезжал от Киевского, мне казалось, что моя душа сделана из бумаги и с каждым метром пути поезда от меня отрывается соотвествующий кусок. А вот и нет. Иначе бы от неё ничего не осталось.
А душа абсолютна целая, как большая луна, только видно еёлишь изредка, в полнолуние. А в остальные дни я её частично прячу. Даже от тебя.
Ты едешь на родину. И мне крайне интересно, используешь ли ты словесный оборот "А вот у них в Москве", рассказывая различные многочисленные байки друзьям в Кишиневе. Мне кажется, что ты здесь и ты там - два абсолютно разных человека.


Были с мамой в Годенове и Переславле. В Переславле окунулась в святой источник. Это было настолько холодно, что я боялась, что дыхание остановится и сердце выпрыгнет из уха, но обошлось без критических ситуаций. Теперь ощущаю себя странно. Может это и есть Благодать?

Ввожу новую традицию путем выкладыванию очередного фоторепортажа, теперь о поездке.
Годеново. 1. Сквозь поле. 2. Птица, храм и небо. 3. Фургончик. 4. Запрещен въезд 5. Киса

[показать] [показать] [показать] [показать] [показать]

Переславль. 1. Монастырь в ромашках 2. Старая ромашка. 3. Лестница в небо 4. Колокольня 5. Узоры

[показать] [показать] [показать] [показать] [показать]

Немного необычный вид на Москву))) К сожалению, сейчас такие кадры уже не сделать...

Кремль
[699x513]

Замоскворечье
[699x524]

Настроение сейчас - Ммм, кофе с мороженым - какой необычный завтрак))

Прекрасный мультик. Да, я знаю, адекватные люди их смотрят если уж не в кинотеатрах, то никак не до пяти утра=)

Стало грустно в какой то момент. Интересное сочетание абсолютно заезженных тем. "Транспортировка" людей в космос на время "реабилитации" Земли от их собственно деятельности; восстание машин; стремление жить, а не выживать; ожирение и отупление в связи с развитием технического "обеспечения"; да даже пресовка мусора и тараканы - совсем все баянисто. Но впечатление складывается оч даже положительное! Авторы молодцы! Все понравилось. Особенно тараканчик)

>>>>
Этот удивительный роботизированный мусороуборщик способен заставить людей вспомнить о величайшем даре свыше – способности любить.(с) Идущий
<<<<
Да. именно эти слова я искала в сети. впрочем, на этом о рецензиях и самом мультике пожалуй все. Их вы с лихвой найдете в сетке.

В середине фильма мысль мелькнула: Даже у робота-мусорщика есть чувства! Даже он может влюбиться! И стараться сделать все чтобы завоевать расположение возлюбленной. А его ведь на это никто не программировал. Казалось бы неодушевленное, насквозь механическое существо... Но: может любить!! Да,черт возьми, почему среди нас, живых, вроде как с душою, есть такие, которым чужды такие понятия?!?!?! "любовь", "верность", "преданность", "поддержка", "выручка"... неужели мы правда станем такими, как Pixar показали?? и необязательно через 700 лет. не исключено, что и раньше!! Но почему так получается..?Как складывается так что робот-мусорщик выставляется ка положительный герой, в отличие от людей... Грустно как то...

Давайте задумаемся..А ты давно искренне говорил, чувствовал что любишь? Давайте каждый из нас ответит для себя, внутри на этот вопрос. И неважно при этом маму, папу, друзей, девушку, парня... Любишь ли ты? Сказал ли ты об этом любимому человеку? Не обидел ли ты чем его недавно? А если вы и поссорились вдруг, извинился ли ты, попытался сделать шаг навстречу примирению?

Любить.. Мне всегда казалось, что именно этого хотят все люди. Любить и быть любимыми..

[400x384]

Верно сказал Шоу. Можно исписать множество страниц если вести дневник каждый день, и в то же время, забыв о нем на какое то время у тебя не найдется более двух слов чтобы восполнить временной промежуток.
так что, очередная запись))

Я не люблю говорить о своих страхах, но в то же время все через одного знают что я боюсь только высоты и глубины. Единственно.

На улице третий день жара +25(+/- 5 гр).. дома сидеть не возможно, на улице еще тяжелее. Но с моими замечательными соседями по ночам из квартиры тож лучше не выходить, а то не оберешься потом каких нить истерик от мамы. Поэтому я вылезла на балкон. высота 13го этажа. пугает. Но я села и просидела час. час смотрела на почти безмашинное шоссе, на людей, изредка проходящих по улочкам.. Квадратики света, появляющиеся и исчезающие в соседних домах.

Я даже не особо то видела все это. Смотрела, да... Но не видела.. Несколько раз опустив глаза, сильно испугалась.. я не в эмо хотела поиграть, мне даже понравилось. сидишь себе, думаешь, слушаешь музыку.. и никто, ну вот ни одна душа тебя не трогает... правда не с моим здоровьем на улице сидеть, но это все неважно.. мне было спокойно. мне хотелось в тот момент только этого)Такое, знаете ли требующееся одиночество среди людей. Не депрессия, просто спокойствие.) А сегодня утро, снова солнышко, снова буйная жизнь ждет.)