Друзья!
В комментариях к этому посту вы можете оставить все свои пожелания, замечания, связанные с работой сообщества.
Быть может, у кого-то есть ценные предложения о внесении изменений.
Также постоянно ведется набор модераторов, здесь вы можете заявить о себе. Или же написать в личку сообщества или мне.
Спасибо, что вы остаетесь с нами :)
Будьте счастливы 
Имею желание задать пару вопросов:
Вопрос первый: кто ещё тут из моих читателей спустя столько лет остался?
Вопрос второй: я сейчас волею судеб тружусь в IT-секторе, кто из вас тоже по этой теме?
Вопрос третий: кто-то ещё моими лирушными сервисами пользуется? Отключить уже хочу =D
Я всё-таки решил ворваться в эти ваши ТГ-каналы, не прошло и десяти лет с момента их анонса в телеге. Прошло почти девять :) Буду байки травить. Подписываться тут: https://t.me/vexerlab/4
Чем будет отличаться от standalone-блога? Хороший вопрос. Ну для начала, это другая платформа, более шустрая в плане доставки контента от автора к потребителю. И скажем так: тг-канал - частный случай того блога и служит немного другой цели. Со временем, я думаю, в блоге я соберу все свои более-менее значимые посты из всех соцсетей. Будет этакий собственный архив.
<div style="border-style:groove;border-width:thick; width:350px;" title="Узнай сколько стоит твой личный блог!"><table><tr><td height="117px" width="80px"><img src="http://sly2m.com/sly2m/blogesteem/gold.gif" /></td><td width="280px" align="center"><p style="font-family:Verdana;line-height:2;font-weight:bold">Мой личный блог <a style="text-decoration:none;color:Black" href="http://sly2m.livejournal.com/116818.html" title="Ссылка на автора">оценили</a> в <br><font style="font-size:larger;color:red">1415000</font> рублей<br><a href="http://www.sly2m.com/sly2m/blogesteem">А сколько стоит твой?</a></p></td></tr></table></div>
Я не была тут 7 лет. Меня наверное уже все забыли. За это время много всего произошло. Но не думаю, что кому-то это будет сильно интересно.
У меня всё волшебно. Как не странно.
Я счастлива.
Оглядываясь на последние 11 лет своей жизни, я понимаю, что занималась всякой хренью. Особенно эти мои страдания, которые выеденного яйца не стоили. Спасибо всем, кто меня не бросал и поддерживал. Прошу прощения у тех, кого случайно обидела.
Разбирала сегодня почту, а от лирушечки куча уведомлений. И я пришла. Вернулась так сказать)
Я столько ваших днюх пропустила. Простите.((
Не знаю, стоит ли скрыть всё прошедшее в архив и начать с чистого листа? Наверное не нужно.
У нас сейчас 5 собак и 4 кошки. Я о них потом расскажу подробнее.
А ещё у меня теперь есть внук. Я стала бабушкой. 
Пы.Сы: Не могу поставить тему и у меня вся страница белая. Что-то сломалось тут?(
ПыПыСы. Про политику, общество и прочее писать не хочу и не буду. У каждого своя правда и спорить по этому поводу смысла не вижу - это только лишний раз ссориться. Это всё, что нужно знать про моё отношение к происходящему в мире.
Настроение сейчас - спокойное
Ребята, кто ещё тут на меня подписан? Пойдём в телеграм, что ли. Початимся.
Просто найдёмся, в конце концов =] А то сколько лет прошло с тех пор, как мы отсюда ушли кто куда.
Вдруг у кого есть, что рассказать.
Или вовсе есть телеграм-канал =]
P.S.: Репостить можно, разрешаю =]
Будапештский метрополитен – главный вид общественного транспорта в Будапеште. Это первое в мире метро, которое сразу начало работать на электрической тяге. А также самый старый метрополитен на материковой Европе, дата открытия метро: 3 мая 1896 года.
Вход в метро бывает скромным и узким.
Komachi ( こまち )
Komachi - название сверхскоростного поезда shinkansen ( 新幹線 ), серии E6 ( E6系 ). Запущен в эксплуатацию с марта 2013 года, курсирует и по сей день. Максимальная скорость 320 km/h. Относится к восточной ветке Japan Railway ( JR東日本 JR East ) - Akita Shinkansen ( 秋田新幹線 ): от станции Tōkyō ( 東京駅 ) до станции Akita ( 秋田駅 ), путь по времени занимает около четырех часов.
Почти традиционная перекличка оставшихся (или вернувшихся). Живые ещё?)
Я уже даже в свой standalone перестал писать, некогда... Хотя там всё же хоть какие-то посты иногда проскакивают.
Весь общественный транспорт Будапешта (включая метро) оплачивается одним и тем же билетом, стоимость проезда везде одинаковая.
Билет нужно компостировать, причём на нём выбивается дата и время. Так что махинации с оплатой проезда исключены.
Расскажу вам, какой транспорт есть в Будапеште. В первой части будет про автобус.
Всего в городе имеется более 200 автобусных маршрутов, 16 троллейбусных и 30 трамвайных. Общественный транспорт пунктуальный, он работает с 4:30 до 23:00. Расписание находится на каждой остановке.
Полюбуемся архитектурой Будапешта.
Для этого будем ехать на автобусе и смотреть всё, что попадётся.
Международный аэропорт имени Ференца Листа – крупнейший в Венгрии.
Раньше аэропорт назывался Ферихедь. Это местность, где он находится.
Венгрия находится посередине Европы. А раз так, то стоит туда слетать.
Очень интересная и дружелюбная страна.
На берегу озера есть небольшой ресторан.
Швейцарская кухня отличается большим числом блюд, связанных с традиционным ведением сельского хозяйства. Важной её составляющей являются сыры и блюда на их основе.
Это вовсе не ветер шелестит листвой, а Город шепчет, вспоминая о своём прошлом либо делясь своим мыслями о настоящем…
В швейцарский город Ивердон все едут, чтобы делать СПА.
Но можно и просто так поехать.