Можно сделать так, чтобы на стартовой странице были:
- календарь гонок (все даты и трассы этого сезона),
- результаты всех этапов,
-
таблицы личного и командного зачета,
-
новости о Формуле-1 из нескольких источников в одной rss-ленте.
Чтобы настроить Формулу-1 на своей стартовой странице, нужно:
1. зайти на Пуск.ru. Вне Пуска все это пока не работает.
Пуск – это ресурс, с помощью которого можно собрать собственную стартовую страницу, объединив на одном сайте все, что вам нужно: rss-ридер (куда можно добавить все, что угодно – хоть ленту друзей), закладки, заметки, почту, кино-афишу и пр. Все перечисленное - это компоненты рабочего стола, они называются виджеты. Их можно перетаскивать в любое место рабочей области и менять их размер.
2. зарегистрироваться. Это нужно для того, чтобы настроенный рабочий стол никуда не пропал и был доступен с любого компьютера.
3. установить виджет «Формула-1». Не пугайтесь, просто нажмите «Добавить». Информация автоматически обновляется с официального сайта Формулы-1.
4. добавить ленту новостей о Формуле-1. В этой ленте 6 rss-потоков сгруппированы в две ленты: одна по-русски, другая по-английски. Можно убрать ненужные и добавить свои.
Еще о виджетах для Формулы-1 можно почитать в блоге Пуска, из первых рук :-)
Автодром Сахир был спроектирован немецким разработчиком гоночных трасс и автогонщиком Германом Тильке. Его первым крупным проектом стала перестройка австрийской трассы Остеррайхринг в 1990 году. А к 2000-м гг. он уже был создателем практически всех новых трасс календаря Формулы-1: Сепанг, Малайзия (1998); Шанхай, Китай (2004); Истанбул Парк, Турция (2005). Скоро в чемпионат Формулы-1 войдут и другие трассы, над которыми работает Тильке: городская трасса в Сингапуре (2008); городская трасса в Валенсии, Испания (2008); Абу-Даби, ОАЭ (2009); Кейптаун, ЮАР (2009); Южная Корея (2010). Тильке также работал над перестройкой автодромов Хоккенхаймринг, Фудзи Спидвей, Каталунья, Монца, Нюрбургринг, Сильверстоун.
Особенностью трасс, спроектированных Тильке, являются длинные прямые, разбитые шпильками, что создает возможности для обгонов.
Трасса Сахир была построена к Гран-при Бахрейна 2004 года и обошлась примерно в 150 миллионов долларов.
Длина круга - 5,412 км. 15 поворотов. Рекорд круга - 1:30.252 (Михаэль Шумахер, 2004). Он же одержал победу на трассе в 2004 г.
В последующие годы победителями Гран-при стали Фернандо Алонса (Рено) в 2005 и 2006 гг. и Фелипе Масса (Феррари) в 2007 г.
Особенность трассы в том, что она построена фактически в пустыне, поэтому большое влияние на ход гонки оказывает ветер, наметающий на трассу песок, от чего она становится скользкой.
Ну что, можно сказать, что Феррари показало "ху из ху". И ещё, второе место БМВ тоже неплохо. Вообщем, Макларены были даже не на вторых, а на третьих ролях.
Планы главы "Формулы-1" Берни Экклстоуна (Bernie Ecclestone) по проведения ночных гонок пока не получили одобрения руководящего органа F1. Об сообщил президент Международной федерации автоспорта (FIA) Макс Мосли (Max Mosley). По его словам, к проведению подобных соревнований пока нет никаких предпосылок: не поступало никаких предложений, и не была представлена концепция этих гонок. Помимо этого, решение такого вопроса упирается в безопасность пилотов – при рассмотрении проектов особое внимание станет уделяться продуманной системе освещения трассы. "Если не будут выполняться все требования безопасности, мы не разрешим гонки ночью", - добавил Мосли. Напомним, что в планы Экклстоуна входила организация соревнований, которые бы проходили поздно вечером. Первой такой гонкой должно было стать Гран-при Сингапура, запланированное на 2008 год. Целью проведения таких гонок является привлечение значительно большего внимания к "Формуле-1", а также обеспечение наилучшего времени для телевизионных трансляций на Европу и Америку.
*скриптовая сценка - великий кароль дарует презренному плебсу видео про их любимые врум-врум, хи-хи-хи*
Реклама, посвященная 60-летию сотрудничества Shell и Ferrari.
Тут вещает версия для тех, кто жидится на трафик, ниже предлагаю скачать хорошую 16-метровую .mov версию, которая гораздо лучше передает всю динамику и ахуенность действа.
16 метровая хорошая версия лежит тут
http://stream.ifolder.ru/1498201
Вот тут смотрю все пишут, что мол вставли рано или проспали часть гонки.... Я тож по честному встала в 7 утра, как раз 5 по Москве.... Но по замечательному каналу рен-тв вместо гонки, даже вместо Отсчета показывали какую-то хрень про секты.... ну я в шоке.... Нет, я конешн понимаю, секты очень важная социальная проблема))) но как бы обещали гонку..... в прямом эфире.... Вообщем капец, просидела до 8 утра..... потом это надоело, пошла смотреть программу..... оказывается гонку показывают в 23.45!!! Короче пришлось смотреть, зная результат.... к 2 ночи глаза уже слипались.... и седня еле проснулась в 6.30.... Ужос...
Ну не сволочи ли эти рентивишники???
PS. Как же не хватает Шуми...
Выкладываем прогнозы на первую гонку! Надеюсь на большое количество народу. =)
Принимается до начала квалификации (полный список) и до начала гонки (только основная часть). Штраф в 20% за опоздание с этого сезона отменяется!
Так же вводится новое правило: если вы уже принимали участие в 3 Гран При подряд, то в случае пропуска одного Гран При (по каким либо причинам) вы не останетесь без очков, - вам будет начислено 80% очков от количества очков последнего места по итогам уик-энда, но в следующей гонке будет наложен штраф в 20% от суммы набранных очков. Т.е., например, вы учавствовали в 1, 2 и 3 Гран При, а на 4 не успели/не смогли выложить прогноз. Итоги за 4 Гран При: 1 место - 80 очков, 2 место - 73 очка, ..., 8 место - 45 очков. Значит вы получите "45 x 0,8 = 36" очков. Но уже на четвертом Гран При, сколько бы вы очков не получили, от этой суммы будет отнято 20%.
Правила приведены здесь: http://www.liveinternet.ru/community/fone/post28068038
В конце сезона возможно будут призы. В 2006 году призы предоставил
Надеюсь в этом году будет учавствовать больше народу.
Со всеми вопросами обращайтесь в комментарии к посту, на все подробно отвечу, все распишу.
12/02/2007 Добрый день, Алексей!
На прошлой неделе было объявлено, что в новом сезоне "Формулы-1" на Рен-ТВ будет новый комментатор гонок. Причина, по которой сотрудничество телеканала Рен ТВ с Вами оказалось под вопросом, пока не сообщается. Это новость не могла не затронуть практически всех болельщиков Формулы-1, большинству из которых искренне жаль, что Вы больше не будете комментировать гонки.
От лица членов клуба TravelF1 разрешите поблагодарить Вас за профессионализм, интересные комментарии и те 16 лет, которые Вы посвятили нашему любимому виду спорта! Ведь для многих ИМЕННО Ваш голос стал "Голосом Формулы 1" на всем постсоветском пространстве, и ассоциировался с этим видом спорта для миллионов людей.
Три года назад наш сайт приглашал Вас на встречу с болельщиками, которая всем очень понравилась и запомнилась. Именно после этой встречи было решено создать клуб любителей путешествовать на Формулу-1. Члены нашего клуба имели возможность пообщаться с Вами лично на этапах гонок, послушать комментарии во время заездов команды Рено в Москве, а в этом году увидеть Вас в новом качестве - ведущим передачи о Дакаре, за которую Вам отдельное спасибо от всех болельщиков автоспорта.
Нам очень неприятно, что в последнее время в интернете ходит много слухов о причинах Вашего перехода на телеканал Спорт, что Вам поставили на Спорте ультиматум и вы выбрали ВГТРК, а не Рен-ТВ, а также что телеканал Рен-ТВ не удовлетворил ваши финансовые запросы, что Вас выгнали из-за того, что Вы провели Дакар, или Вы просто разлюбили Ф-1 и не будете ее даже больше смотреть. Только не обижайтесь, пожалуйста, но эти вопросы сейчас слишком часто обсуждаются. Не могли бы Вы, пожалуйста, прояснить их для читателей сайта www.travel.f-1.ru и рассказать о Ваших дальнейших планах.
С уважением,
Светлана Амеличкина
Руководитель клуба TravelF1
--------------------------------------------------------------------------
13/02/2007
Добрый день, Светлана!
Большое спасибо Вам и клубу болельщиков за такие теплые слова.
Поверьте, мне тоже жаль, что так вышло. После 16 сезонов в Ф-1 мне больно с ней расставаться. Позитив только один, - я вернулся на канал "Спорт", в коллектив профессионалов, спортивных журналистов. Где меня уважают...
Если по существу ваших вопросов, то никаких ультиматумов мне никто не ставил. Я работал в 2006-м на "Рен-ТВ" по разовому годичному договору. Канал просто не предложил мне продлить контракт, вот и все. В конце ноября мне было сказано, что они решили провести кастинг комментаторов, причем без моего участия, и что результаты будут к концу января. Добрые люди позвонили мне в конце декабря и рассказали, кто участвовал в этом мероприятии и кто его выиграл и даже якобы подписал уже контракт. Но официально М.Румянцева поставила меня в известность в середине января. Я просто заехал и забрал вещи с ( бывшего уже ) рабочего места. Так что и финансовые запросы тут не при чем. Со мной даже никто ни разу не обсуждал этот вопрос на 2007-й. Со мной вообще ничего не обсуждали, хотя еще по ходу сезона обещали хотя бы 10 поездок на гонки в 2007-м вместо двух, на которых я был в 2006-м. Дакар тут тоже не при чем.
Эксклюзивного контракта с Рен-ТВ у меня не было, поэтому когда Василий Александрович Кикнадзе предложил мне провести этот проект, я с радостью согласился. Рассказывать о российской команде КАМАЗ действительно было просто здорово и приятно. Ну а теперь я вернулся на Спорт окончательно. С 1 февраля вновь в штате канала. Приятно, что руководство мне доверяет. Приятно доверять руководству. Буду вести наш новый проект "Неделя Спорта". Это обещает быть очень интересным. Надеюсь, болельщикам понравится. Думаю, вы заметили, что в первом же выпуске, мы номинировали Ильгизара Мардеева на спортсмена января. :-) Надеюсь, болельщикам Ф-1 интересны не только гонки, но и спорт в целом, так что буду работать и для всех вас.
Моей фразы "Здравствуйте, друзья!" никто не отменял! Кроме того, уверен, что на канале "Спорт" в этом сезоне будут и трансляции интересных гонок! А любимую Ф-1 буду теперь впервые не комментировать, а смотреть. Я неплохо говорю по-французски, английски и итальянски, так что комментарии пойму! :-)
Удачи Вам, команде "КАМАЗ" и Вашему Клубу Болельщиков.
С уважением, Алексей Попов.
| Пилот | Команда | Время | Круги |
1 | Масса | Ferrari | 1:31.260 | 102 |
2 | Райкконен | Ferrari | 1:31.590 | 95 |
3 | Алонсо | McLaren | 1:31.851 | 96 |
4 | Кубица | Sauber | 1:32.108 | 74 |
5 | Хэмилтон | McLaren | 1:32.193 | 55 |
6 | Физикелла | Renault | 1:32.556 | 82 |
7 | Ковалайнен | Renault | 1:32.880 | 19 |
8 | Монтаньи | Toyota | 1:32.999 | 37 |
9 | Трулли | Toyota | 1:33.150 | 64 |
10 | Феттель | Sauber | 1:33.219 | 34 |
11 | Клин | Honda | 1:33.378 | 90 |
12 | Култард | Red Bull | 1:33.526 | 69 |
13 | Уэббер | Red Bull | 1:33.642 | 74 |