Moby - Natural Blues
4:13 мин, 3.87 Мб.

За последние 72 часа - 6 часов сна.

Полное ощущение, что, как в четверг забухали с Генри, так до сих пор действительность - не более, чем галлюцинация, вызванная белой горячкой.
А забухали, между прочим, на славу. Из первого бара пришлось удалиться, так как Генри отказались снабжать алкоголем на исходе второго часа бухания. Дальше был дебош в тайском ресторане с распитием горячительных напиткофф, потом - то же самое в кафе, потом не помню, потом все завалились к Лене, который почему-то думал, что он у себя не один, а с девушкой. После десяти минут безуспешных поисков (даже под раковину заглянул) все покурили и упали.
Через три часа состоялась мучительная побудка. Кое-как добравшись до дома и бросив мотоцикл, сел в тачку и повез совершенно непотребно распухшего Генри на собеседование с боссом. Босс абсолютно справедливо с подозрением отнесся к алкоголической харе Генри, но после пары часов демонстрации ораторского исскусства последнего пришел в полный восторг и повез всех на обед.
После плотного обеда босс говорит: "Погода-то какая стоит! Решено, едем кататься на катере!" Возражений не последовало, поэтому компания в полном составе набилась в боссову Тундру и отправилась на озеро.
По дороге заехали в ангар, который ночальнег использует для хранения различных предметов, необходимых для бизнеса, а именно:
1) Два довоенных Паккарда;
2) Два рейсовых автобуса;
3) Пожарная машина (куплена на Ебае за 4,5 штуки с целью пересадки дизеля на один из автобусов - все работает, включая мигалки, насос и лестницу);
4) 15-метровая моторная яхта;
5) Жемчужина коллекции - гоночный катер, построенный на лондонской верфи в 1969 году специально для Дубайского Принца, который использовал его для гонок через Атлантику. Для этой цели по всему курсу Принца были стратегически расставлены баржи с горючим, с которых по мере прохода принцова катера взлетали вертолеты и дозаправляли катер с бреющего полета без остановок. Корпус - из стеклопластика, днище кевларовое (на тех скоростях, видимо, никакой другой материал неприменим). Два дизельных двигла общей мощностью в 800 лошадиных сил, итальянские водометы, плюс по всей длине корпуса протянуты спирали для промежуточного охлаждения, интеркулеры, т.е. Внешне эта красота выглядит, как декорация к фильму про ДжеймсБонда.

Это чудо техники было обещано нам с Генри в качестве бонуса за выполнение взятых обязательств.

Потом была трехчасовая прогулка на еще одном катере - 82-го года, с двумя 8-литровыми движками, идентичными тем, что ставят на Корветы (машины). Один из них на полпути стал плевать бензин через карб, поэтому действительно с ветерком катались недолго.

На обратном пути нам был задан вопрос - не умеет ли один из нас обращаться с ручной коробкой. Так как оба ответили, что умеем, нам было поручено ответственнейшее задание довести из мастерской Жук-кабриолет 74-го года, в котором два мужика иначе, как педорасами не выглядят, но прикольненько.

К огромному нашему сожалению, я, долбоеб, забыл захватит фотоаппарат, поэтому за весь день имеется только пара размытых фоток с сотового. Никто не поверит, твердили мы весь день в полном ахуе...