Невероятный хаос творится в мировом автопроме в последние года. Чудовищный просто. "Чистых" марок осталось очень мало, остальное скуплено гигантами. Например, всем хорошо известный Volkswagen скупил так же немало известные Bentley, Scania, Seat, Audi, Lamborghini, Skoda, а недавно ещё и Porsche! Это значит что? Генеральное руководство одно, а ему выгодно применять лучшие разработки и технологии от каждой марки в одной. Да, выгодно, дешевле, меньше затрат. Но какая тогда разница что купить, Шкоду, Сеат или Ауди? Автомобили обезличили! Конечно, может быть у них разные интерьер и экстерьер, у кого-то больше электронных наворотов и кожаная обивка, но основа, конструктивная разница между ними минимальна. А именно в ней изначально заключается эксклюзивность каждой марки, свои черты и характер. Грубоговоря если за основу взять голого человека и одеть на него сначала майку и шорты, потом переодеть в брюки с рубашкой и пиджаком - звать этих людей будет по-разному.
Дальше - больше. Вступают новые принципы постройки автомобилей. Основа составляется из модулей, "кубиков", если угодно, что опять же куда менее затратно. То есть двигатель, передние, задние шасси и рама - теперь цельные, практически неразборные узлы, по идее, не подлежащие ремонту. Это получается, что в случае поломки менять кусок машины целиком?! Такие вещи по сути уже творятся с сегодня выпускаемыми авто: высокотехнологичные двигатели проще выбросить и разобрать на металлолом, чем чинить. От того срок службы авто - около семи лет. Вот так.
Отмечу со старпёровской ноткой, что раньше автомобили строили не то чтобы совсем лучше, но руководствуясь более правильными принципами. Как и сейчас, в зависимости от предназначения, машина должна быть комфортной/быстрой/с большой грузоподъёмностью и так далее, но у всех было одинаково одно: надёжность и ремонтопригодность прежде всего. В сочетании этого всего и получались неповторимые образ, имидж и характер. Да, не все авто могли одинаково долго продержаться без ремонта, но у них не было приговора через семь лет отправиться в утиль.
Скупить бы себе в коллекцию все легенды мирового автопрома! Не современного естественно. Давно мечтаю о подобной деятельности... вот только пока не знаю когда мечты материализуются в нашем мире.