Официальное окончание уникального военного конфликта отмечает сегодня свой четвертьвековой юбилей. Локальная война Великобритании и Аргентины за Фолклендские (Мальвинские) острова хотя и продлилась всего 74 дня, зато внесла массу поправок в современное военное искусство, а также в адекватность понимания военно-политического веса разных государств на мировой арене. Британцы взяли верх в трудной схватке. Аргентинцы оказались серьезным соперником, имевшим реальный шанс оставить спорные острова под своим флагом.

Рыхлый снег

Когда до Маргарет Тэтчер дошла информация о том, что после трехчасового боя с комбинированным аргентинским морским и воздушным десантом небольшой английский гарнизон на Фолклендских островах капитулировал, то поначалу она приняла это за запоздавшую первоапрельскую шутку. Вместо британского флага знамя Аргентины в Порт-Стенли (административный центр островов) подняли утром 2-го апреля. Вскоре, после двухчасового боя, аргентинцы установили контроль над островом Южная Георгия в 1000 миль к востоку от Фолклендов.

Английская разведка считается старейшим из современных ведомств подобного профиля в мире, вдобавок центр резидентуры по Южной Америке находился в Буэнос-Айресе (столица Аргентины). Тем не менее, о планах противника в Лондоне узнали слишком поздно, чтобы успеть помешать. Зато “железная леди” уже через двое суток двинула главные силы королевского флота на другой конец Атлантики. Собственно военных судов не хватило, поэтому для нужд экспедиции под вспомогательные авианосцы и транспорты быстро переоборудовали торговые и пассажирские корабли.

Адмиралу Джону Вудворду, командующему операцией по возвращению Фолклендов и острова Южная Георгия британской короне, приказ был дан короткий: отбить территории с насколько это возможно минимальными потерями. При этом старый морской волк сразу утряс один вопрос. Если получится так, что аргентинцы выводят из строя авианосцы “Инвинсибл” или “Гермес”, то он имеет право отвести корабли домой.

Военная хунта Аргентины “связалась” с Великобританией не от хорошей жизни. С тех пор, как в первой четверти XIX века бывшая испанская колония Ла-Плата добилась независимости, она пережила десятки военных переворотов и их попыток. Причем, люди в погонах свергали не только гражданские правительства, но также военные хунты и диктаторов.

Лидер страны генерал Гальтиери никак не мог улучшить ситуацию в экономике. Репрессии против оппонентов хунты не прекращались (на местном жаргоне ночные аресты несогласных назывались “ночь карандашей”). Подавленное в 70-ые годы предыдущей военщиной партизанское движение “левых”, могло вспыхнуть вновь. Администрация американского президента Джимми Картера, при всей нелюбви к коммунистам различных оттенков, делала Буэнос-Айресу замечания в связи с нарушением прав человека и с 1979 года прекратила военные поставки, а Рональд Рейган их не возобновил. Советский блок Аргентину среди своих приятелей тем более не держал.

В новогоднем выпуске (с 1981 на 1982 год) аргентинского аналога “Казахстанской правды” генерал Л.Гальтиери пообещал стране, что в течение 1982 года вернет Мальвинские острова (Аргентина никогда не признавала суверенитет Великобритании над Фолклендскими островами и официально называла их Мальвинами) под аргентинский флаг. Поначалу на это особого внимания не обратили, однако данное заявление уже не дало руководителю хунты дороги назад. Латиноамериканские менталитет и темперамент не позволяют держать у власти людей, которые демонстративно строят из себя балаболов.

И вот в апреле месяце сначала на Фолклендах, а потом на острове Южная Георгия (здесь бой длился два часа) вооруженные силы Аргентины ликвидируют политическое присутствие английской короны. Внутри страны – фонтан патриотизма. На улицах Буэнос-Айреса огромная спонтанная демонстрация поддержки правительству. Теперь главное – удержать захваченное.

Западная Европа в рамках ЕЭС (Европейское экономическое сообщество) вводит против Аргентины экономические санкции (южноамериканская страна несет от этого потери из расчета $40 млн. в неделю по ценам того периода), а США открыто занимают проанглийскую позицию. НАТО (кроме Испании) накладывает эмбарго на продажу Буэнос-Айресу оружия и военных материалов. СССР Аргентине и так ничего военного не продавал и другим членам соцлагеря делать этого не разрешал. Таким образом, военные поставки аргентинцам в открытую шли только из Израиля и ЮАР.

Лондону нужны союзники на южно-американском континенте. И они быстро находятся. Ориентирующиеся на мировые рынки Уругвай и Колумбия сразу заявляют о поддержке Великобритании. Кстати, взятые в плен на Фолклендах английские морские пехотинцы были отправлены аргентинцами на родину через Монтевидео (столица Уругвая). Зависимый от США Парагвай следует в фарватере англосаксов, а самую активную помощь Лондону оказывает Чили.

Незадолго до этих событий, в 1967 году, Сантьяго и Буэнос-Айрес подписали документ о совместной защите своих интересов в Южной Атлантике. Имелось в виду, что от Великобритании. Однако к 1982 году все поменялось кардинально (в том числе из-за территориального спора по островам в приграничном проливе), и Чили во главе с Аугусто Пиночетом оказывала англичанам самое активное содействие в ходе войны. В частности, с чилийской территории действовал британский спецназ.

Гигантская Бразилия обещает держать строгий нейтралитет. В одночасье маргинализировавшуюся Аргентину поддерживают лишь Боливия и Венесуэла, и только на словах. Интересная метаморфоза произошла с Перу. Исторически Лима и Буэнос-Айрес относятся друг к другу без симпатий. В 1964 году, в столице Перу, после футбольного матча между национальными сборными двух стран, в массовых драках погибло более двухсот человек. У перуанцев даже есть поговорка “все зло – от аргентинцев”. При этом во время Фолклендской войны Перу как бы для себя закупила партию французских противокорабельных ракет “Экзосет” и передала их Аргентине. Правда, по английским кораблям их применить не успели (впрочем, как и поставленные через перуанцев “Миражи-5Р”) – аргентинский гарнизон в Порт-Стенли капитулировал, и боевые действия завершились.

Интересно, что интегрирующаяся Западная Европа чуть было не раскалывается из-за войны в Южной Атлантике. Италия отказывается поддержать санкции против Аргентины в связи со своей многомиллионной диаспорой там, Ирландия – по причине Ольстера, Дания - из гуманитарных соображений. Франция поддерживает Великобританию, но ряд ее оружейных фирм через третьи страны осуществляет военные поставки Буэнос-Айресу.

В восточных боевых искусствах есть такое понятие, как “утаптывание рыхлого снега”. Это когда учитель в поединке показывает ученику, чего тот реально стоит. Тем самым “рыхлый снег” (то, что ученик думает о себе), после работы учителя принимает свой реальный объем. В Фолклендскую войну британцы “утоптали” аргентинцам рыхлый снег и те, как и остальной мир, увидели: Аргентина, конечно же, не Гватемала, но тягаться с мировой державой ранга Великобритании ей не по силам.

Аргентинские пилоты

“Тактика аргентинских летчиков была простой, но изощренной”, - написано в одном из справочников по войне 1982 года. Несмотря на свой алогизм, фраза достаточно четко характеризует специфику действий ВВС Аргентины в боях за Мальвинские острова.

Англичане – это признанные мастера военного дела, тем более на море и островах, поэтому не удивительно, что в ходе военного конфликта все рода королевских вооруженных сил показали себя отлично. Помимо длительной и отточенной традиции военного строительства в пользу Великобритании сыграло и то, что там не доверяют полигонам. Военное ведомство Альбиона реальным тестом на боеспособность признает лишь “проверку порохом”. Поэтому с периодичностью где-то раз в десять лет Лондон отправляет своих солдат повоевать. Тем более что армия профессиональная.

С аргентинцами все гораздо сложнее. Последний раз Аргентина полномасштабно воевала в 1864-1870 годах. Эта война, известная как Парагвайская, считается одной из самых кровавых в истории. В ходе нее вооруженные силы Бразилии, Аргентины и Уругвая, поддерживаемые Великобританией, практически вырезали население Парагвая. По сравнению с началом войны парагвайцев в результате боевых действий, голода и болезней осталось только на 1/5 от первоначального населения. Мужское население при этом не превышало 20% от всех уцелевших.

За англо-аргентинскую войну специалисты выставляют аргентинскому флоту оценку “два” (“неудовлетворительно”). После потопления британской атомной подводной лодкой аргентинского крейсера “Генерал Бельгарно” (первая боевая атака атомной субмарины в истории человечества) стало ясно, что эффективно бороться с атомными подводными лодками корабли Аргентины не могут. После этого крупные надводные суда аргентинских ВМС фактически простояли всю войну на своих базах. Электродизельная подводная лодка “Сан-Луис” хотя и ушла от преследований английских сил, но три ее торпедные атаки ничего не дали. Первый раз контроль над германскими торпедами (осуществлялся по проводам) был потерян. Второй раз торпеда – уже американского производства – прошла мимо цели, а в третью атаку аргентинские подводники хоть и попали в британский корабль, но заряд не сдетонировал.

Сухопутные войска Аргентины отвоевали на “троечку” (“удовлетворительно”). Силы ПВО получили “четыре” (“хорошо”). И только действия авиации эксперты оценивают на “пять” (“отлично”). Фактически лишь аргентинские пилоты создали потенциальную угрозу провала английской операции по возвращению островов. Поэтому ничего удивительного, что после войны Площадь Британии в Буэнос-Айресе переименовали в Площадь ВВС.

К началу войны техническое оснащение военно-воздушных сил Аргентины было самым разнообразным. От вполне современных машин до турбовинтовых самолетов. В составе авиации флота имелось 5-6 (точной информации нет) французских штурмовиков “Супер-Этендар”, на которых пилоты успели налетать 100 часов. Это были единственные в аргентинской авиации машины, которые могли нести противокорабельные ракеты “Экзосет” французского производства. Вообще-то оружейная компания из Франции по контракту должна была поставить 14 таких машин, но в связи с захватом Мальвин и введенным НАТО эмбарго поставки прекратились.

Самыми массовыми современными самолетами у аргентинцев были французские “Миражи” и израильские “Даггеры” (безлицензионная копия истребителя-бомбардировщика “Мираж-5”). Всего их насчитывалось около 60, но не все были боеспособны. Так, из 37 “Даггеров” 6-ой ИАГ (истребительно-авиационной группы) ВВС Аргентины в бой могли быть посланы не более 25.

Устаревших американских штурмовиков “Скайхок” А-4Р имелось 75 штук (количество боеготовых неизвестно) и еще 10 “Скайхоков” А-4Q (также устаревших) находились на авианосце “Бентисико ди Майо” (“25 мая”). Сам авианосец был английским, постройки 1945 года, долгое время служил голландцам, а в 1968 году Нидерланды продали его Аргентине.

Единственными самолетами собственной разработки и постройки у аргентинцев были турбовинтовые машины “Пукара”, специально созданные для контрпартизанских действий. Их к началу войны с Великобританией было под 60 штук, часть пилотов имела боевой опыт (борьба с партизанами в провинции Тукуман в 1976 году). Имелась еще пара самолетов-заправщиков КС-130 и несколько десятков самолетов совсем несовременных конструкций и возможностей.

Большая часть самолетов располагала устаревшей радиоэлектронной аппаратурой, что сильно ограничивало их действия в сложных метеоусловиях. А в районе театра военных действий скорость ветра достигала 50 м/сек., температура воздуха держалась в пределах между -5° и +5° по Цельсию. Сильное волнение моря значительно затрудняло работу радиолокационных станций, а постоянная низкая облачность (порядка 30 м) и ограниченная горизонтальная видимость осложняли выполнение полетов по профилю “большая – малая – большая” высота.

Что касается английской авиации в составе экспедиционных сил, то их основу составили 28 самолетов “Си Харриер” и 14 “Харриер”. По пути в Южную Атлантику на Азорских островах британцы устроили учебные воздушные бои с французскими “Миражами” и лишний раз убедились в преимуществах новейших самолетов вертикального взлета “Си Харриер” с изменяющимся вектором тяги двигателя и передовыми американскими ракетами класса “воздух-воздух” “сайдуиндер” (аргентинские ВВС такими ракетами не располагали).

“Миражи” тоже были хорошими самолетами, но из-за того, что аргентинское командование не увеличило взлетно-посадочную полосу в Порт-Стенли, их пилотам приходилось летать с баз на материке. Из-за этого они могли находиться в зоне боевых действий считанные минуты и не имели топлива на второй заход атаки. Если для ухода от английских летчиков аргентинцы использовали форсаж, то горючего могло не хватить (в общей сложности 6 самолетов упали в океан, не дотянув до родного берега).

Реально со стороны Аргентины участвовали в войне 150 машин, тогда как британцы с помощью вспомогательных авианосцев довели группировку до 200 самолетов и вертолетов, завоевали господство в воздухе и удерживали его до конца операции.

Стратегической ошибкой аргентинского командования был приказ нанести максимальные потери королевским ВВС. Тогда как логика требовала уклоняться от воздушных боев с “Си Харриерами” и сосредоточить усилия на кораблях. С судами генералы из Буэнос-Айреса тоже просчитались, заставляя атаковать корабли охранения, вместо того чтобы сосредоточить усилия на уничтожении авианосцев и транспортных судов. Но даже в таких условиях, проявляя отвагу и самопожертвование, пилоты Аргентины доставили массу проблем английской эскадре.

Хронология начала “возвращения” британцев следующая. На острове Южная Георгия 25 апреля английские вертолеты атаковали противокорабельными ракетами аргентинскую подводную лодку “Санта Фе”. После этого, чтобы спасти экипаж, субмарина была вынуждена выброситься на берег в гавани Грютвикена. Затем последовал короткий бой британского десанта с аргентинским гарнизоном, и остров вернулся под юрисдикцию Великобритании.

Самолет “Вулкан” с острова Вознесения, при помощи многочисленных дозаправок в воздухе, успешно отбомбился 1 мая по ВПП Порт-Стенли. В тот же день, продемонстрировав техническое и профессиональное превосходство, английские пилоты сбили пять и повредили три аргентинских самолета. Еще один “Мираж” ПВО Аргентины уничтожили сами, приняв его за самолет противника.

Атомная многоцелевая подводная лодка “Конкерор” 2 мая пускает на дно дедушку аргентинского флота крейсер “Генерал Бельгарно” (бывший американский “Феникс” 1941 года постройки). Примечательно, что наведение на цель АПЛ получила от средств космической разведки США. После этого крупные аргентинские боевые суда перестали выходить со своих баз, опасаясь новых потерь – флот выпал из войны.

Вроде бы для Великобритании все складывалось успешно и Буэнос-Айресу пора думать о капитуляции. Но 4 мая два “Супер-Этендара”, обнаружив на своих бортовых РЛС “Агава” корабли ДРЛО (дальнее радиолокационное обнаружение) английской эскадры и не входя в зону поражения ЗРК “Си Дарт” произвели пуски противокорабельных ракет “Экзосет” (всего у Аргентины на тот момент имелось пять таких ракет) и отвернули на обратный курс. Эсминец “Шеффилд”, получив “смертельную француженку” в борт, вышел из войны (затонул же он, исчерпав запас живучести, только 10 мая). На фрегате “Плимут” “свою” ракету обнаружили за минуту до ее подлета и успели отстрелить дипольные отражатели, которые и увели “Экзосет” от корабля.

“Плимут” вообще стал проклятьем для аргентинцев. Пилоты Аргентины в ударах по английским судам применяли тактику насыщения, то есть выходили в атаку крупными силами, из-за чего средства ПВО кораблей не справлялись с сопровождением всех воздушных целей. В бою 8 июня 5 аргентинских “Миражей” спикировали на фрегат “Плимут” и всадили в него сразу четыре авиабомбы, но ни одна не разорвалась. “Плимут”, в свою очередь, за время кампании зенитными ракетами “Си Кэт” сбил пять аргентинских самолетов и несколько повредил, произвел 900 выстрелов из 114-мм орудий по позициям сил противника на Фолклендах.

Летчики аргентинских ВВС, как правило, атаковали британские корабли так называемым топ-мачтовым способом со сверхмалых высот. Из-за этого, а также в силу технических проблем, большинство авиабомб не успевали встать на боевой взвод. Статистика войны в Южной Атлантике свидетельствует, что 80% аргентинских бомб, попавших в суда королевского флота, не взорвались.

21 мая на Фолклендских островах стал “Днем D”. Англичане, эффективно проведя дезинформацию противника, успешно захватили плацдарм. Из четырех мест высадки на побережье, только в одном оказалось примерно тридцать аргентинских солдат. Они смогли из ПЗРК сбить два британских вертолета и отступили под напором превосходящих сил десанта.

Потом в бой вступили ВВС Аргентины. Более 70 самолетов (соотношение ударной и обеспечивающей авиации в группах составляло 2:1) в течение часа атаковали английские корабли тремя волнами. В Фолклендском проливе (получил от англичан прозвище “аллея бомб”) во время второй волны фрегат “Ардент”, уже принявший в себя несколько попаданий в ходе первой волны, получил и полутонную авиабомбу с “Даггера”, которая, наконец, взорвалась и унесла корабль на дно. Когда тройка “Даггеров” атаковала фрегат “Бриллиант” вообще произошло невероятное – на всех самолетах отказали электросбрасыватели бомб и аргентинцы смогли лишь обстрелять корабль из авиационных пушек (20 попаданий в правый борт).

23 мая, потеряв два самолета, аргентинцы попали двумя бомбами в центр палубы фрегата “Антелоуп”. Авиабомбы, как обычно, не взорвались. Однако когда англичане проводили разминирование, одна ОФАБ (осколочно-фугасная авиационная бомба) все-таки сдетонировала и корабль затонул.

“Супер-Этендары” показали себя в бою 25 мая (кстати, этот день – национальный праздник Аргентины). Выйдя на цель парой, они произвели пуски по авианосцам. На “Гермесе” успели отстрелить дипольные отражатели и шедшая к нему “Экзосет” “заблудилась”. Потом, выйдя из облака помех, головка самонаведения ПКР поймала вспомогательный авианосец “Атлантик Конвейер” и атаковала его. А за минуту до этого в тот же самый корабль (бывший контейнеровоз) попала ракета с другого “Супер-Этендара”. “Атлантик Конвейер” с водоизмещением 20 тыс. тонн стал самым крупным боевым кораблем, потопленным после Второй мировой войны.

В тот же день четверка “Скайхоков” атаковала эсминец “Ковентри”. Два аргентинских штурмовика были сбиты сразу. У пилота третьей машины отказали нервы, и он вышел из боя. Четвертый сделал противоракетный маневр и тремя 454-кг бомбами отправил эскадренный миноносец на дно.

До 30 мая не было ясно, кто возьмет верх в этой схватке. В тот день два “Супер-Этендара” с последней ракетой “Экзосет” (была подвешена на самолет ведущего) и восемь “Скайхоков” атаковали авианосцы. Пуск “Экзосета” оказался успешным, но, попав в авианосец “Инвинсибл” ракета не взорвалась (печаталась информация, что Франсуа Миттеран, президент Франции, после уничтожения аргентинцами “Шеффилда”, выдал британцам секретный код ракет “Экзосет”, потому что обожал Маргарет Тэтчер).

“Скайхоки” разделились на две части. Одна четверка отвлекла на себя средства ПВО английской эскадры, а вторая атаковала “Инвинсибл”. Два штурмовика из ударной группы британцы сбили, а прорвавшиеся попали бомбами в авианосец и смогли вернуться на базу. Вот только бомбы тоже не разорвались.

Последним потопленным аргентинцами кораблем королевского флота стало танкодесантное судно “Сэр Галахед”. 8 июня из-за сопок Порт-Стенли выскочила четверка “Скайхоков” в сопровождении двух “Даггеров”. Кроме потопления “Сэра Галахеда” они сильно повредили однотипный с ним “Сэр Тристан”, но второй ТДК смог уйти.

Получив через Перу новую партию “Экзосетов” летчики на “Супер-Этендарах” готовились их применить. Но 14 июня капитулировал аргентинский гарнизон в Порт-Стенли, а 15 июня 5-ый пехотный полк аргентинской армии на Западном Фолкленде. После повторной высадки войск Великобритании на остров Южная Георгия Лондон 20 июня официально объявил о прекращении военных действий и сократил “запретную зону” вокруг Фолклендских островов с 200 до 150 миль.

Приличная война

Англо-аргентинская война 1982 года получилась на редкость нормальной, если так вообще можно говорить о боевых действиях. Никто не издевался над пленными, не применялось химическое оружие. Хотя, источники утверждают, что если бы авиация Аргентины перетопила критическую массу британских кораблей (взорвись все бомбы и ракеты, попавшие в британские суда, на дно мог бы дополнительно уйти целый десяток), Маргарет Тэтчер готова была применить ядерное оружие. Но история не терпит сослагательного наклонения.

Известно лишь несколько неприятных случаев. Например, 11 июня, во время сражения за гору Лонгдон, англичане добили несколько раненных аргентинских военнослужащих. С одним из выживших потом встречались журналисты из Великобритании. В том бою аргентинский сержант был ранен, а когда очнулся, то увидел над собой двоих британских парашютистов. Один из англичан посоветовал товарищу добить противника и тот выстрелил сержанту в голову. Однако аргентинец оказался на редкость живучим, и врачи в итоге спасли ему жизнь. К тем, кто его пытался добить, претензий не имеет. Мол, война, и он, со своей стороны, в том бою патронов не жалел.

Один раз аргентинское госпитальное судно с красным крестом, которое по конвенциям о войне не должно участвовать в боевых действиях, осветило прожектором моторные лодки с английским спецназом, когда по ним стреляли аргентинские пулеметы.

Данный конфликт подарил военному искусству много новинок. Например, “вертикальный охват” противника в ночное время на Фолклендах был применен впервые.

И все-таки аргентинские летчики достойны особого уважения. Против прекрасно подготовленного во всех отношениях противника, под недостаточно компетентным руководством, на пределе боевого радиуса своих машин, они воевали с самопожертвованием. Готовность умереть даже в условиях армии и войны – это тоже оружие. Не их вина в том, что техника оказалась хуже. Да и одна авиация в современной войне не может компенсировать небоеготовности сухопутных войск и флота.

Примечательно, что в Аргентине совсем не японский дух. То есть эффекта камикадзе здесь невозможно добиться в принципе. Во время хунты здесь не применяли заградотрядов а-ля СССР. Летчиков, не сбросивших бомбы, не расстреливали у колеса самолета как в люфтваффе гитлеровской Германии. И все равно, неся тяжелые потери, пилоты аргентинских ВВС поднимали машины в воздух и шли на задания.

Действия 2-ой авиаэскадрильи флота на “Супер-Этендарах” вообще можно считать образцом использования ограниченных сил и средств. По английским (то есть противника) данным, это подразделение совершило 26 боевых вылетов, потеряло 1 самолет сбитым и 1 поврежденным, потопило вспомогательный авианосец и эсминец.

Аргентинские пилоты не позволили себе даже намека на легендарную трусость арабских летчиков. Когда те сбрасывали бомбы, только попав в зону обнаружения израильских ПВО или катапультировались при приближении ракет противника. Британские пилоты показали себя прекрасными профессионалами. Но здесь как раз ничего удивительного нет. Вопросы появились бы только при плохом результате их работы.