Понятно что СТО-шника каждый может обидеть...но всетаки пару слов оставлю.
был в субару нск. мне попытались отрегулировать обороты ХХ. первые два человека этого сделать не смогли так как не знали что надо крутить. когда они начали откручивать гайку со штока дроссельной заслонки мой нерв не выдержал. Уже я начал обьяснять где надо крутить ) И только Стас пришел и спас ситуацию.
PS: ХХ кстати так и не удалось поставить паспартные 670. Если дальше крутить - закусывает заслонку. Вероятно физический износ дросселя. Похоже когда все было в грязи заслонка сидела плотненько а сейчас на чистую стоит не плотно и подсасывает воздух.
еще раз доказал себе что если хочешь сделать хорошо - сделай сам!