В предпраздничный день руководство спровадило меня с работы в 12 часов. Обрадованный этим событием, за полтора часа добрался до дома (с утра смалодушничал и поехал на машине, за что и поплатился), забежал в автомагазин, купил всё необходимое, быстро пообедал и направился в гараж с целью разобрать систему впуска (дроссельную заслонку и клапан холостого хода) и всё там вычистить. Поводом для этого служит некрасивое поведение машины на холостом ходу, подёргивания и прочие неприятности.

Приехал в гараж, переоделся, начал снимать фильтр вместе с гофрой, а вокруг пошёл дождь. В гараже света нет, машина на улице, пришлось прикрыть капот и заняться разборками с лампочками подсветки приборной панели Cefiro и освещения салона.

В приборке периодически загорается одна из лампочек подсветки тахометра, та, что освещает нижнюю зону, то есть самую рабочую. Казалось, что лопнула спираль внутри, и иногда, когда висящие ошмётки зацепляются друг за друга, лампочка загорается. Разобрал всё, раскрутил, почистил пыль внутри, вынул все лампочки – все целые, только колбы тёмным налётом внутри покрыты. В результате так и не понял, что происходило с лампочкой. Для надёжности все лампы вынул из гнёзд, вставил назад (типа контакты почистил). после сборки все лампочки горят теперь постоянно, буду надеяться, что проблема с подсветкой приборки ушла.

Попутно возникла мысль заменить лампы подсветки салона и “штурманские” на лампы большей мощности. Салонная освещает довольно тускло, штурманские, за счёт направленности, получше. При выемке салонная вообще развалилась (лампочка там похожа по форме на стеклянный предохранитель с ниточкой внутри). Попутно вынул одну “штурманскую” для похода в магазин. Вместо “штурманских” купил светодиодные, светят белым светом, чуть больше по размеру, но в плафоне был запас. Вместо салонной диодных не было, купил просто штатную взамен. При попытке поставить “штурманские” диодные выяснилось, что они не работают. Лампочки работают, а диоды – нет. Хорошо, что вспомнил о важности полярности для диодов. Кое-как прислонил контакты по-другому, всё загорелось. Вопрос – как поменять полярность плафона лампы?! :() В общем, пришлось резать сопли, идущие к плафону, и менять провода местами, поскольку внутри плафона жёсткая разводка. В общем, по результатам обе диодные лампочки светят, осталось только попробовать в тёмное время суток, днём ничего не понятно, лучше стало или хуже.

А, да, по поводу чистки впуска – дождь всё перечеркнул, пришлось собрать назад и отложить до следующего удачного момента.

Попутно попробовал жидкий очиститель рук – жижа, которая моет руки без воды. штука работает. оставляет после себя приятный запах апельсинов. Положил в багажник, иногда приходится пачкаться.