Немного запоздал рассказ, но всё равно напишу.

Прямо пере аварией произвёл замену задних тормозных колодок Икса.

Визуально оценив состояние всех трёх пар колодок, пришёл к выводу, что необходимо менять сразу все. Разорился, купил, привёз. Осмотрел суппорта на предмет крепления колодок. Оказалось, как уже потом выяснилось по руководству, что колодки держатся всего одной шпилькой, которая закручена была будь здоров. Убедившись, что крутить надо именно её, всё же скрутил все три. На деле оказалось, что под замену только задняя пара колодок, а передние ещё только наполовину износились. В заблуждение меня ввела остаточная толщина, поскольку оценивал я на глаз относительно автомобильных познаний, а на мотоциклетной колодке толщина фрикциона оказалась в два раза меньше. В общем, передние засунул на место, задние заменил.

Изменения ощутил километров через 200. Мотоцикл стал тормозить вообще как об стену, даже при нажатии на заднюю лапку, что меня немного поразило. Я до этого считал тормоза Икса идеальными, а после переборки и замены колодок они стали ещё лучше. Воистину, всё познаётся в сравнении.

В общем, для профилактики, необходимо вынимать колодки, вычищать весь хлам, ну и прокачивать не забывать.

Кстати, надо бы всё же на машине прокачать систему, от греха подальше.