[227x300]
Мечта любого автогонщика итальянца выступать за Ferrari, да и не итальянца впринципе тоже и, кстати, не только автогонщика. Джанкарло Физикелла получил такой замечательный шанс. Шутка ли, под закат карьеры (Физикелла выступает в Формуле 1 с 1996 года) получить в пилотирование такой автомобиль. К слову Физикелла уже сотрудничал с Ferrari, было это на тестах в 1994 и 2004 годах, однако до выступлений в гонках за конюшню из Маранелло не доходило (к слову в 2004 году Физикелла выступал за дружественную команду Sauber). Карьера Джанкарло выдалась очень насыщенной, но неднозначной, ибо так ему "везло", что даже в хорошие команды он попадал не в то время. Началось всё со слабенькой Minardi, где он "делил" второй болид вместе с Тарсо Маркешем и Джанни Лаваджи, только перейдя в Jordan на следующий сезон Физико начал проявлять себя во всей красе, быстрейший круг, два пьедистала и просто замечательнейшее выступление на гран-при Германии не считая Бергера. Следующий сезон должен был быть шагов вперёд, в Benetton, который ещё пару-тройку лет назад выигрывал чемпионские титулы, но этот шаг таковым не стал, команда Лучано Бенеттона переживала кризис. Впрочем даже в не самых лучших условиях Джанкарло зарабатывал подиумы, очки и даже поул-позицию на гран-при Австрии 1998. Потом было возвращение в Jordan, знаменательная победа на гран-при Бразилии 2003, переход на один сезон в стабильный Sauber и судьба словно дала ему шанс, Флавио Бриаторе предложил ему контракт в Renault на сезоны 2005-2006. Физико великолепно провёл свой первый гран-при за французскую команду, взяв поул-позишн и выиграв гонку и люди вовсю стали говорить о чемпионских амбициях итальянца, но дальше дело не пошло, то ли Бриаторе не хотел видеть его чемпионом, поэтому делал ставку на Фернандо Алонсо, то это было невезение, но проведя в Renault с 2005 по 2007 год он ушёл почти на щите, проиграв даже свой последний сезон за французов новичку Хейкки Коваляйнену. Потом была неопределённость, знаменованная контрактом в Force India, болид был однозначно самым слабым, но смена технического регламента в 2009 году и сотрудничество с McLaren сделали своё дело, на гран-при Бельгии Джанкарло добывает фантастическую поул-позишн и финиширует в гонке вторым, а через несколько дней узнаёт, что в оставшихся гонках сезона он будет выступать за Ferrari...

Физикелла в своё время считался чуть ли не самым талантливым новичком в Формуле 1, его талант позволял ему примерить чемпионскую корону, да с командами не везло. Однако судьба ему давала подарки, будь то победа на гран-при Бразилии 2003 или статус боевого пилота в чемпионской "конюшне", теперь она ему ещё дала наверное самый приятный подарок - возможность выступать на Ferrari, да ещё и начиная с гран-при Италии. Жаль только, что Физикелла так и не стал чемпионом, а ведь при особых расстановках мог бы в 2005 и 2006 годах и кто знает, как бы потом пошла его карьера?..