«Выезжая на улицу, задайте себе установку, что вокруг носятся сумасшедшие, которые поставили перед собой задачу вас уничтожить. Ваша цель – не позволить им добиться успеха!»

Из этого следуют и более конкретные советы, например, никогда никого не «подрезать». Автор видел однажды, как БМВ, подрезавший «шестерку» «Жигулей», был жестоко наказан за бестактность. Его нагнали, прижали к обочине, после чего из «Жигулей» вышли трое ребят… с клюшками для гольфа. И перебили иномарке все стекла. Еще автор не советует «садиться за руль в болезненном или утомленном состоянии», потому что «лучше быть чересчур живым, чем слегка мертвым».

Общение с гаишниками требует определенных навыков. Если таковых нет, поможет совет «не смотреть на него как кролик на серого волка» и обращаться с ним как с человеком, у которого «тоже есть совесть и чувство юмора». Причем автор уверен, что нельзя следовать советам адвокатов и выходить из машины с блокнотом и ручкой, «и вместо «Здрасьте», начинать разговор с записывания номера жетона. Вместо проверки документов вы нарветесь на проверку «комплектности машины».

И «не путайте инспекторов с уголовниками! Это очень опасно для вашей жизни и вашего кошелька».

Вообще же вопрос взяточничества на дорогах рассмотрен очень тонко. Ведь кладет инспектор деньги себе в карман или отдает государству не важно. Важно то, что достигнута главная цель – «водитель-нарушитель лишается некоторой суммы денег, злится, ругается и в следующий раз старается Правила не нарушать». Автор, видимо полагает, что именно такими словами и должен объяснять свой поступок в суде водитель, пойманый во время очередной спецоперации по борьбе со взяточничеством. 88Настоящих же преступников на дорогах – автоподставщиков, автор классифицировал. Получилось семь основных типов: «честные», «правильные», «несчастные» (при наличии некоторой настырности и злобы вы уже и сами можете получить с них отступные), «наглые», «бандиты», «шальные» и «пешеходы». Последние имитируют наезд – шлепают ладонью по машине и начинают орать, что их переехали. На вопли собираются свидетели, тоже чаще всего подставные, и под общим прессингом водитель выплачивает компенсацию на месте. Хорошим методом борьбы с ними, автор считает «немедленное предупреждение свидетелей об ответственности за дачу ложных показаний» и «попытка нанесения мошеннику телесных повреждений». Что касается последнего, то это, во-первых, неправомерно, а, во-вторых, – опасно, потому что лжесвидетели обязательно захотят в драке поучаствовать. Можно добавить, что важно не перестараться и не покалечить настоящую жертву наезда.

Есть в книжке и более повседневные советы. Машину, например, нельзя ставить под деревьями, а то потом придется отмывать стекла от птичьего помета. А в багажнике надо возить лопату, чтобы «откопаться» из сугроба, или бутылку, чтобы «поставить» ее алкашам, которые из него вытолкают.

Еще водителю в дороге может понадобиться аптечка, огнетушитель, отвертка (или целый слесарный набор) и «молодая длинноногая девушка в черных капроновых чулках».

В книжке приводится несколько способов отогреть замерзший замок: например можно «помочиться в полиэтиленовый пакет и приложить его, тепленький, к дверце в районе замка. Если пакета нет – помочиться прямо на личинку. Вопрос брезгливости и последствиях будете решать для себя, после того как машина откроется». Автор, правда, не поясняет, что делать, когда моча в личинке тоже замерзнет и как поступать женщинам при отсутствии пакета.

Вообще книгу писал человек, очень хорошо, разбирающийся в поломках машины и ее ремонте.

Чего стоит глава «Как определить неисправность по звуку». Звукозапись, к сожалению, не прилагается, но и на словах автор собрал из машины настоящий симфонический оркестр.

Здесь есть все: от «внезапного рева», «визга из-под капота», «щелчков при заводке», «свиста сцепления» и до «скрежета при переключении передач», «металлического бряканья», «непонятного скрежета» и «мертвой тишины», которая наступает после «смерти» машины.

Целая глава посвящена защите машины от угона. Среди повседневных рассказов о противоугонных системах закралась главка про уголовно наказуемые способы защиты автомобиля. Герой Миронова в фильме «Берегись автомобиля», не надеясь на помощь милиции, поставил на Смоктуновского–Деточкина капкан. Автор «Практических советов» на этом не останавливается. Он рассказывает заодно и про установку шашек со слезоточивом газом, и про самострелы, и главное – как защищаться в суде, если вор попадется. «Запомните, чтобы упрятать вас за решетку, следователю нужно доказать, что баллон с нервно-паралитическим газом вы заложили под приборную доску умышленно, желая принести вред преступнику». Так что надо «тупо повторять, что капкан в машине просто хранился, а в боевое положение он был взведен лишь с целью проверить, надолго ли хватает его пружины».

Трудно спорить, почти все советы автора – дельные. И они вполне помогут новичку не попадать в неловкие или опасные ситуации, освоится на дороге и не чувствовать себя таким уж «чайником». Потому что, прочитав эту книжку, остаешься в полной уверенности что все, кто оказался за рулем «чайники». Кто-то больше, кто-то меньше. Но в целом новичок из потока, не сильно выделяется.