На прошлой неделе новость по центральным телеканалам. Счастье пришло в наши шалаши: для того, чтобы гражданам нашей самой большой в мире страны не летать из Набережных Челнов в Бугульму через Москву, приобретено несколько L-410!

Спасибо родине и партии: регулярно напоминают о детстве. Потому что впервые я услышал эту новость (и точно теми же словами) в самом начале 70-х. Мол, закупаем у чехословацких товарищей пару десяток самолётов, чтобы оленеводам на стойбища летать.

Сегодня ещё прорыв: в Нижнем Новгороде начинают собирать среднемагистральный пассажирский Ил. Аж 12 штук в год, когда выйдут на производственные мощности!

Между строк: полтора десятка лет мудоханья с Суперджетом, построенного с многократным превышением лимитов, да ещё почему-то на заводе, где собирают истребители, признаны ошибкой. Сегодня та же ошибка, только в профиль: Илы будем строить с ноля на другом военном авиазаводе.

НА ФОТО

Авиационное кладбище на 7000 единиц после Второй мировой войны. Аризона, США, март 1946 года.