- Я думаю , что я - бог.
- ???
- Нет , ну не тот парень с верху , а местный. Бог конкретно этого дня...
(ц) День сурка

Российский автопром всемерно стремится к вершинам технического прогресса. Двадцать первый век на дворе и отставать нельзя , иначе останешся на задворках цивилизации. Вот и на горьковском автозаводе туда же. В газель обыкновенную натыкали хренову тучу датчиков , релюшек и проводов невнятного назначения , в следствии чего работать лучше она не стала , а ремонтопригодность практически утратила.
В пятницу было. Как грица - ни что не предвещало.
Машина заглохла без предупреждения , в пробке , в левом , естесственно , ряду.
Как человек подготовленный к различным жизненным передрягам , я дисциплинированно предался кратковренной панике , но взял себя в руки и с умным литсом открыл капот. Подёргал за провода , пошевелил разнообразные реле и уже вознамерился было по баллонам постучать , как вспомнил первое правило - проверить предохранители. И таки да! Один сгорел , подлец. Поменял , благо запас имееца. Попробовал завести. Завелась! С видом видавшего виды (пардон за...) , матёрого человечища механика уселся за руль. В далеке как раз зелёный загорелся и машины потихоньку тронулись , и я с ними... и машина заглохла.
Заглянул в блок предохранителей. Опять это же мелкое сцуко! В это время меня матерясь пытались объехать спешащие на работу сограждане. Я спинным мозгом ощущал , как разрушается моя карма под давлением изощрённых проклятий...
Посмотрел на схему. Предохранитель принадлежал Системе Управления Двигателем (в просторечьи - мозги). Так с большой буквы и написали. Опять открыл капот , нашёл эту систему. Штука весьма монументальная и с виду вполне рабочая. Горелым не пахло , языков пламени и дыма не видно , корпус целый. Чо ей надо? Поменял предохранитель , завёлся , выключил аварийку. При следующей подвижке пробки тронулся... и заглох.
Выходя из машины по сторонам старался не смотреть.
С трудом отбросив мысль о монтировке , слегка пристукнул по мозгам кулаком , поменял предохранитель и завёлся. И машина поехала!
Аллегорические телодвижения совершались через каждые три-пять километров. Машина глохнет , я , уже уверенно , выхожу , бъю по мозгам , меняю очередной предохранитель и еду дальше. К завершению маршрута отработанные до автоматизма действия не вызывали никакого удивления и протеста. Как буд-то всегда так ездил.
Я , собственно , к чему. Не замечали , что зачастую какие-то абсурдные , на первый взгляд , действия приводят к желаемому результату?
Надо закурить сигарету на остановке , что бы быстрее пришёл нужный автобус. Хватает двух-трёх затяжек. При проезде гаишного пикета нужно поднять козырёк от солнца - тебя не остановят. При икании следует произнести (если в состоянии ещё) "Икота , икота уйди на Федота , от Федота к Якову , от Якова на всякого" - икоты как не было. Если комп не грузица с первого раза , надо погладить системный блок и рассказать ему , что он самый умный , быстрый и ваще крут безмерно. Враньё конечно , но ему нравится.
Наверняка у каждого есть свой пример.
Так вот , я думаю , что это бытовое камлание - попытка общения с локальными повседневными божками. Сигарета для автобуса - это не закон подлости , а приношение мелкому мерзавцу , в чьих силах ускорить его прибытие. Заговор от икоты наверняка радует какого ни будь специального икотного божка.
А вот с машиной я не определился ещё. В смысле поощрения.
Но , как выяснилось , по мозгам дать тоже полезно! Небольшое насилие вполне заменяет мелкое подношение , правда не надолго)))
Хотя мне для этого сигареты не жалко , знать бы , что работает ))))
Может кто знает?
Что следует пожертвовать Заведующему Системой Управления Двигателем?