по-прежнему работают бригады следователей и ремонтники метрополитена.

Наверху на всякий случай продолжают дежурить спасатели и кареты «скорой помощи». Хотя сейчас уже можно говорить, что все обошлось — пассажиров вовремя эвакуировали из аварийного туннеля, никто не пострадал, но многим понадобилась психологическая помощь.

И действительно, было чего испугаться. Если судить из рассказов очевидцев, то такое действительно сложно забыть. Например, машинист поезда рассказывал следователям прокуратуры, что все было, как обычно — состав двигался в сторону центра, и где-то в километре от «Войковской» он увидел, как своды туннеля пробивает огромная бетонная балка.

Машинист начал экстренное торможение, но поезд все-таки врезался в эту балку, она повредила правый борт переднего вагона. Когда состав уже остановился, вторая балка практически насквозь прорезала третий вагон, она вошла практически до пола. Возник пожар, но с огнем быстро справились — удалось избежать задымления, линию вовремя отключили от электричества, и пассажирам довольно быстро помогли выбраться наверх, где для них организовали специальные маршруты наземного транспорта.

Прокуратура сейчас возбудила уголовное дело по статье «нарушение правил техники безопасности при проведении ремонтных работ». Само место проведения этих работа нашли также довольно быстро. Где-то в километре от станции «Войковская» под мостом на Ленинградском шоссе некая фирма собиралась поставить рекламный щит. Для этого она наняла строителей, которые там забивали сваи. Никаких документов, никакого согласования у них не было, и они, видимо, не знали, что в этом месте проходит линия метрополитена — она неглубокого залегания.

Как только строители поняли, что случилось, когда сваи ушли под землю целиком, они бросились бежать. Сначала они пытались уехать на своих машинах — это два грузовика и трактор, но, увидев наряд милиции, бросились бежать, оставив машины на месте. Строителей удалось поймать, сейчас они дают показания в ОВД «Сокол».

На месте этих работ сейчас работает следственная бригада. Однако основная работа сейчас предстоит специалистам из МЧС и ремонтникам — на месте происшествия уже вырыли огромную яму и собираются вытаскивать провалившиеся сваи из земли. Их будут цеплять тросом и при помощи крана выдергивать наружу. Только после этого приступят к ремонту самого свода туннеля.

По словам начальника Московского метрополитена Дмитрия Гаева, работы закончат уже сегодня ночью, и завтра утром Замоскворецкая линия метро будет работать в обычном режиме — в 5:35 поезда начнут по ней ходить, как обычно.