Я всё хотел про аварию-то отписать… Ну, чем кончилось. Само событие было 3-го Февраля. А тачку сделали мне 21-го.
Теперь инструкция.
1) После оформления ДТП идём в ГИБДД и уточняем когда придут документы с ДТП.
2) Едем в страховую и получаем пустую заготовку справки форма 31 с печатью и письменный запрос для выдачи этой справки.
3) Далее в приёмный день идём опять в ГИБДД и получаем справочку форма 31, они её заполняют. Там прописано КТО ИМЕННО и в чём виноват.
4) Затем едем в страховую и сдаём туда все документы. Взамен получаем справку об аварии, это если придерутся на дороге, и назначение на осмотр.
5) Приезжаем на осмотр, показываем повреждения, ждём. Получаем заключение о повреждениях. Этот же документ является требованием на ремонт в одной из СТО.
6) Хуярим в СТО, сдаём требование и чинимся. Сдав требование и тачку, не забудьте забрать акт о том, что они у Вас её приняли. А то ведь легко могут сказать, что впервые слышим, мол про требование-то…
Ну вот. У меня были небольшие повреждения, поэтому договорился с сервисом, чтобы тачку у них не оставлять. Просто позвонил, узнал когда они покрасили детали, подъехал и за час поменял.
Итог: оформление ДТП на месте – около 2-х часов на всё. Поход в ГИБДД – 2 раза. (Соответственно, с очередями, всё как положено). Поездка в страховую – 3 раза. Тоже с очередями. Поездка в сервис – 2 раза, причём с сервисом мне повезло – он оказался охуенным. По времени – 18 дней. Поэтому, обязательно стоит подумать, надо оно или нет. Всё.