Открыл сезон зимнего дрифта
06-11-2008 21:13
к комментариям - к полной версии
- понравилось!
вверх^
к полной версии
понравилось!
в evernote
Комментарии (113):
вперёд»
последняя»
Ответ на комментарий грустный #
Ну ... вот так =)
Газ немного нажал, километров на 40, на второй.
Скай боком тут же поехал, трэкшен ничего не успел сделать, мокро + холодно + задние слики лысые + Я.
В общем если бы не маршрутка, был бы зачетный дрифт, а так 0 баллов =)
Газ немного нажал, километров на 40, на второй.
Скай боком тут же поехал, трэкшен ничего не успел сделать, мокро + холодно + задние слики лысые + Я.
В общем если бы не маршрутка, был бы зачетный дрифт, а так 0 баллов =)
Ответ на комментарий Cuthbert #
Жалко безумно.
С другой стороны думал о его продаже - теперь понятно, что останется.
Раз покалечил - буду лечить.
"Все что не делается, все к тюнингу" =)
С другой стороны думал о его продаже - теперь понятно, что останется.
Раз покалечил - буду лечить.
"Все что не делается, все к тюнингу" =)
если дрифт то почему морда разбита?
Исходное сообщение Zhduk
Ремонтируй и продавай нажуй!
Нееее. Нельзя =)
Исходное сообщение rPaFF
если дрифт то почему морда разбита?
Потому что боком ехал и морду стесал об стоящую газель.
Ответ на комментарий Zhduk #
Это, кстати, в 300 метров от твоего дома было, прям около метро.
Ответ на комментарий TRAXXs #
Да, после того как тебя начало закручивать первое что пришло в голову наверное было: It's so different in 4wd Caldina...
Я думаю задний привод он либо с ESP, DSC, и.т.п, либо на классике Жигулей, либо на трэке/площадке/пустыре, имхо, другого не дано если хочешь чувствовать себя в безопасности и комфорте.
Кстати, перед зимой, для обучения дрифту, можно было серьезно сэкономить денег.
В снежную погоду на какойнибудь семерке за 500 долларов, я точно убежден, можно прознать азы дрифтинга все эти инициации заноса, скольжения и все остальное.
Я по себе знаю, не претендую на звание дрифтера, нет, просто у меня была семерка и я иногда любил поиграть в Джеймса Бонда проходя повороты под тягой. Это что-то типа картинга. Т.е маленький 1.5 движок в снег/слякоть/грязь/лед/скользкая поверхность превращается в турбомонстра. Какие 400 сил? 70! Да и вообще, задний привод оказался лично для меня целым откровением когда пришла зима, он оказался настолько коварен, тонок, это можно сравнить с разницей между карбюраторным и инжекторным двигателем, с одной стороны все под контролем: Как нажал так и поехал, нет никаких электронных педалей газа, микропроцессоров, сложны заслонок, форсунок, огромного количества датчиков, шин и прочего. Только ты, педаль, пружинка, жиклёр и мощь двигателя. И при этом, парадокс: ничего не под контролем, по сравнению с инжекторным впрыском который просчитывает за доли секунды сотни параметров и в разы оптимизирует сгорание топлива. Он - падла(задний привод), он совсем совсем не прощает ошибок. Один и тот же поворот в +1 можно пройти четко, без малейшего скольжения и уже в 0 градусов, достаточно просто незаметной изморози и на той же скорости тот же поворот тебя выплюнет на обочину. Казалось-бы, разница всего в один градус. Эх, хочется сказать что-то типа, "Это моя вина что я тебя не предупредил", хотя я говорил что это безумие брать задний привод с таким мотором перед зимой для ежедневных поездок тем более, но это будет звучать как-то тупо и показушно с моей стороны, потому-что это твой осознанный выбор и я помню как ты говорил - "Я или разобьюс, или научусь ездить", поэтому я надеюсь это наверное неоценимый опыт по цене ремонта машины, сорри за тафтологию. И еще, думаю у тебя была Осага и тебе не придется выплачивать за восстановление Газели? Да, и кстати, сделай себе в конце концов аську, а то тут как-то неудобно писать. Клевые смайлики тут кстати
Я думаю задний привод он либо с ESP, DSC, и.т.п, либо на классике Жигулей, либо на трэке/площадке/пустыре, имхо, другого не дано если хочешь чувствовать себя в безопасности и комфорте.
Кстати, перед зимой, для обучения дрифту, можно было серьезно сэкономить денег.
В снежную погоду на какойнибудь семерке за 500 долларов, я точно убежден, можно прознать азы дрифтинга все эти инициации заноса, скольжения и все остальное.
Я по себе знаю, не претендую на звание дрифтера, нет, просто у меня была семерка и я иногда любил поиграть в Джеймса Бонда проходя повороты под тягой. Это что-то типа картинга. Т.е маленький 1.5 движок в снег/слякоть/грязь/лед/скользкая поверхность превращается в турбомонстра. Какие 400 сил? 70! Да и вообще, задний привод оказался лично для меня целым откровением когда пришла зима, он оказался настолько коварен, тонок, это можно сравнить с разницей между карбюраторным и инжекторным двигателем, с одной стороны все под контролем: Как нажал так и поехал, нет никаких электронных педалей газа, микропроцессоров, сложны заслонок, форсунок, огромного количества датчиков, шин и прочего. Только ты, педаль, пружинка, жиклёр и мощь двигателя. И при этом, парадокс: ничего не под контролем, по сравнению с инжекторным впрыском который просчитывает за доли секунды сотни параметров и в разы оптимизирует сгорание топлива. Он - падла(задний привод), он совсем совсем не прощает ошибок. Один и тот же поворот в +1 можно пройти четко, без малейшего скольжения и уже в 0 градусов, достаточно просто незаметной изморози и на той же скорости тот же поворот тебя выплюнет на обочину. Казалось-бы, разница всего в один градус. Эх, хочется сказать что-то типа, "Это моя вина что я тебя не предупредил", хотя я говорил что это безумие брать задний привод с таким мотором перед зимой для ежедневных поездок тем более, но это будет звучать как-то тупо и показушно с моей стороны, потому-что это твой осознанный выбор и я помню как ты говорил - "Я или разобьюс, или научусь ездить", поэтому я надеюсь это наверное неоценимый опыт по цене ремонта машины, сорри за тафтологию. И еще, думаю у тебя была Осага и тебе не придется выплачивать за восстановление Газели? Да, и кстати, сделай себе в конце концов аську, а то тут как-то неудобно писать. Клевые смайлики тут кстати
З.Ы
Только что заметил зеленую лужу антифриза, радиатор?
Он щас на ходу?...
Только что заметил зеленую лужу антифриза, радиатор?
Он щас на ходу?...
Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.
Дневник Открыл сезон зимнего дрифта | TRAXXs - I'm going where the cold wind blows |
Лента друзей TRAXXs
/ Полная версия
Добавить в друзья
Страницы:
раньше»