Преимущества и недостатки автоматической и механической коробки передач:(НА ЛИЧНОМ ОПЫТЕ)

Перед тем, как купить свою первую машину (Mercedes 190, 1988 г.) мне почти год пришлось учиться водить на Жигулях 7-ой модели. Даже если коробка жигулей - полный отстой, всё равно принцип езды на механике мне понятен.

ИТАК МЕХАНИКА или АВТОМАТИКА?

Преимущества механики и недостатки автомата
1.) Расход топлива с механикой на 10-15% меньше, чем на автомате (это верно только для городского цикла)

2.) Машины с механикой быстрее разгоняются, чем с автоматикой (верно только в сравнении со старыми автоматами)

3.) Машины с механикой стоят дешевле, также как эксплутация и ремонт такой коробки обходится дешевле, чем с автоматикой

4.) На механике проще выехать из сугроба, в то время как машины с автоматом пробуксовывают

5.) В отличие от автоматики, механику можно брать на буксир при выключенном двигателе

Недостатки механики и преимущества автомата

1.) Езда на механике в пробке гораздо невыносимее и утомительнее, чем на автомате

2.) Машины с автоматом не откатываются на подъёме

3.) Езда с автоматикой позволяет следить только за дорогой и поворотом руля, в то время как с механикой внимание переиодически отвлекается на переключение передач, выжимание сцепления и контроль за оборотами двигателя

4.) На машинах с автоматической коробкой гораздо меньше изнашивается сцепление

5.) На скользкой или извилистой дороге на машине с механикой захват руля только одной рукой даже в течение нескольких секунд, пока другая переключает передачу, повышает риск потери контроля за управлением машины (уход в занос, плохой вход в поворот и т.д.)

ИТОГО: Все преимущества механики сводятся к экономии топлива и меньшим финансовым затратам, в то время как основные недостатки касаются комфорта и безопасности. Недостатки автоматики в свою очередь бьют по карману (в том числе и из-за необходимости вызывать эвакуатор при серьёзной поломке), однако с точки зрения комфорта и безопасности автомат предпочтительнее.

На собственном опыте понял, что:
- езда на механике в длинной пробке серьёзно утомляет, что приводит к потере концентрации внимания, увеличению времени реакции и раздражительности. На автомате я практически не устаю даже в очень длинных пробках.

- на скорости более 100 км/ч очень важно не отвлекаться от дороги и автомат подходит для этого лучше всего

- опыт езды по скользкой трассе для меня однозначно подтверждает правильность выбора автомата. Руль на такой дороге настолько лёгкий и податливый, что малейшее движение приводит к серьёзному смещению машины, поэтому в этой ситуации держать руль можно только постоянно, двумя руками и ни на секунду не отвлекаться от дороги